PROJEKT ARCHITEKTONICZNO - BUDOWLANY

Transkrypt

1 ZAWARTOŚĆ OPRACOWANIA Strona tytułowa Oświadczenie projektanta i sprawdzającego Uprawnienia i zaświadczenia projektanta i sprawdzającego str.1 str.2 str.3 7 ` CZĘŚĆ OPISOWA 1. Przeznaczenie i program użytkowy str.8 2. Projektowane parametry techniczne str.8 3. Zestawienie powierzchni zabudowy str.8 4. Warunki gruntowo-wodne str.9 5. Projektowane konstrukcje str.9 6. Projektowane zagospodarowanie pasa drogowego str.9 7. Ukształtowanie wysokościowe jezdni str Wpływ na środowisko str Roboty ziemne str.10 CZĘŚĆ RYSUNKOWA Rys. nr 1 Rys. nr 2 Plan orientacyjny skala 1: Plan sytuacyjny skala 1 : 500 (1 arkusz) str.10 str.11 Rys. nr 3 Szczegóły konstrukcyjne skala 1 : 10 (1 arkusz) str.12 Rys. nr 4 Przekroje normalne skala 1 : 50 (2 arkusze) str.13 1

2 OŚWIADCZENIE Projekt budowlany Projekt budowlany budowy parkingu, zatoki dla gimbusa, ogrodzenia przy Szkole podstawowej w miejscowości został sporządzony zgodnie z obowiązującymi przepisami oraz zasadami wiedzy technicznej... Projektant. Sprawdzający 2

3 3

4 4

5 5

6 6

7 7

8 1. Przeznaczenie i program użytkowy Przedmiotem inwestycji jest budowa parkingu dla samochodów osobowych, zatoki dla nimbusa oraz ogrodzenia w miejscowości Dybów Stary, gmina Radzymin, powiat wołomiński, województwo mazowieckie. Budowane obiekty służą obsłudze Szkoły Podstawowej. Projektowana budowa nie zmienia zasad dostępności do ulicy Zwycięskiej i Myśliwskiej. 2. Projektowane parametry techniczne Projektowany parking: parking dla samochodów osobowych, o nawierzchni z kostki brukowej, obramowany krawężnikiem ciężkim o świetle 12 cm. Zaprojektowano 10 miejsc postojowych w tym jedno dla osób niepełnosprawnych. Przyjęto spadek przekroju 2 %. Drogi dojazdowe na terenie szkoły: zaprojektowano drogi dojazdowe o nawierzchni z kostki brukowej, szerokości 4,00 m, z bramami wjazdowymi. Przyjęto spadek przekroju 2 %. Chodniki: zaprojektowano chodniki o nawierzchni z kostki brukowej, szerokości zmiennej od 1,50 m do 2,00 m, wzdłuż ulic Zwycięskiej oraz Myśliwskiej, wokół projektowanego parkingu dla samochodów osobowych oraz wewnątrz terenu szkoły. Przyjęto spadek w przekroju 2 %. Projekt został sporządzony na mapie do celów projektowych, dostarczonej przez zamawiającego, wprowadzona do zasobów dnia , opracowana przez Przedsiębiorstwo Usług Geodezyjnych i Kartograficznych Bogusław Kornacki. Powierzchnia inwestycji wyznaczona liniami rozgraniczającymi teren inwestycji Właściciel Jedn. Powierzchnia Działka 205 obręb Stary Dybów, drogowa, ul. Myśliwska Działka 243 obręb Stary Dybów, drogowa, ul. Zwycięzka gm. Radzymin m ,00 gm. Radzymin m ,00 Działka 234 obręb Stary Dybów, szkoła 3.Zestawienie powierzchni zabudowy gm. Radzymin m ,00 BRANŻA DROGOWA: Drogi wewnętrzne m 2 155,00 Chodniki m 2 327,00 Zatoka autobusowa m 2 78,30 Parking 125,00 8

9 4. Warunki gruntowo-wodne Warunki wodne określono jako dobre, a pod względem nośności podłoża badany odcinek można zaliczyć do grupy G3. 5. Projektowane konstrukcje Drogi dojazdowe (grupa nośności podłoża G3) Warstwa Grubość [cm] Betonowa kostka brukowa, na podsypce cementowo-piaskowej (3 cm) 8 Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm 30 Warstwa wzmocnionego podłoża z kruszywa stabilizowanego cementem o R m = 1,5 Mpa 15 Zatoka autobusowa (grupa nośności podłoża G3) Warstwa Grubość [cm] Betonowa kostka brukowa, na podsypce cementowo-piaskowej (3 cm) 8 Podbudowa zasadnicza z betonu cementowego B-35 Mpa 22 Warstwa odcinająca piasek zagęszczony mechanicznie 22 Parking (grupa nośności podłoża G3) Warstwa Grubość [cm] Betonowa kostka brukowa, na podsypce cementowo-piaskowej (3 cm) 8 Podbudowa pomocnicza z kruszywa łamanego 0/31,5 mm 15 Warstwa odcinająca piasek zagęszczony mechanicznie 14 Warstwa wzmocnionego podłoża z kruszywa stabilizowanego cementem o R m = 1,5 Mpa 15 Chodniki (grupa nośności podłoża G3) Warstwa Grubość [cm] Betonowa kostka brukowa, na podsypce piaskowej (3 cm) 6 Warstwa mrozochronna pospółka drogowa Projektowane zagospodarowanie pasa drogowego Drogi dojazdowe wewnętrzne - przekrój poprzeczny jednopasowy jednokierunkowy: 1 x 4,00 m. Parking- miejsce dla samochodów osobowych 2,30 m x 5,00 m, dla osób niepełnosprawnych 3,60 m x 5,00m Chodniki szerokość 1,50 m oraz 2,00 m. Pobocza gruntowe wzmocnione o szerokości 1,0 m, spadek poprzeczny: 6 % 9

10 Odwodnienie: powierzchniowe 7. Ukształtowanie wysokościowe jezdni Spadki poprzeczne : Dróg wewnętrznych - jednostronne 2 % Chodników - jednostronne 2 % Parkingu - jednostronne 2 % 8. Wpływ na środowisko Na obszarze planowanej inwestycji planuje się usunięcie zakrzewień i jednego drzewa. Na obszarze objętym inwestycją nie przewiduje się szkodliwego działania inwestycji na środowisko. 9. Roboty ziemne Grunty z wykopów należy wywieźć na odkład w miejsce wskazane przez inwestora. Roboty ziemne zlokalizowane na przecięciu z uzbrojeniem podziemnym należy wykonywać ręcznie po uprzednim zgłoszeniu robót właścicielom mediów. 10. Ogrodzenie Fundament betonowy wg. rys Słupki stalowe ocynkowane Siatka z drutu ocynkowanego fi 3mm o oczku Furtka z profili zamkniętych ocynkowanych wyposażona w klamkę i zamek patentowy Brama z profili zamkniętych ocynkowanych wyposażona w kłódkę atestowaną 10