KOLEJARZ ISSN 1505 0998 małopolski BIULETYN REGIONALNEJ SEKCJI KOLEJARZY NSZZ Kolej na Nowy Rok styczeń 2012 r. Nr 209 Ulgi przejazdowe 2 Opłatkowa Rada RSK 3 Rok 2011 w fotografii 4 Kalendarium działań RSK NSZZ S w 2011 r. 6 Tablica pamiątkowa TK w Nowym Sączu 7 Spotkanie w TK TELEKOM sp. z o.o. 8 Referendum ws. emerytur 8 wydarzenie ROKU Wraz z nadejściem 2012 roku czeka nas wiele zmian i nowości. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na dynamiczny wzrost kosztów utrzymania. Podwyżki cen dotkną każdego z nas. Podrożały paliwa, lekarstwa, niektóre używki, wzrosną podatki od nieruchomości, ceny ciepła i wody. Mówi się o nie małych podwyżkach cen energii elektrycznej i gazu. W 2012 r. przestanie obowiązywać ulga na Internet, którą do tej pory mogliśmy odliczać w naszych zeznaniach podatkowych. Pomimo rosnących cen trudno będzie liczyć na rekompensujące je podwyżki płac. Należy odnotować wzrost, od 1 stycznia 2012 r., minimalnego (najniższego) wynagrodzenia o 114 zł (do wysokości 1 500 zł). Spowodowało to w części spółek automatyczny wzrost niektórych dodatków do wynagrodzenia (dodatek funkcyjny, dodatek za pracę w porze nocnej, dodatek za pracę w warunkach szkodliwych dla zdrowia, uciążliwych i niebezpiecznych). W marcu mają wzrosnąć renty i emerytury. Do nowości możemy zaliczyć zmiany w Kodeksie Pracy, które spowodowały, że zaległy urlop wypoczynkowy można wykorzystać do końca września. Na kolei dominować będą działania zmierzające do tzw. podwyższenia wydajności pracy i zmniejszenia kosztów. DOKOŃCZENIE NA STR. 3 Sponsorem numeru jest NSZZ Organizacja Podzakładowa TK TELEKOM w Krakowie 31-516 Kraków, Rondo Mogilskie 1 tel. 12 393 15 15 Przewodnicząca: Elżbieta Baczewska. Zastępcy: Stanisław Piątek, Adam Kamiński, Michał Krysa, Zbigniew Mężyk. Skarbnik: Artur Majgier. 24-godziny strajk generalny pracowników MZPR Kraków, w sierpniu ubiegłego roku, członkowie RSK NSZZ S (w przeprowadzonej ankiecie) uznali za najważniejsze w działalności sekcji wydarzenie roku 2011 r. PODZIĘKOWANIE Dziękujemy wszystkim komisjom zakładowym NSZZ Solidarność, które włączyły się w tworzenie i wydawanie biuletynu Kolejarz Małopolski. W 2011 r. Kolejarza Małopolskiego sponsorowały: Komisje Zakładowe NSZZ Solidarność działające w: PKP Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Krakowie, Małopolskim Zakładzie Przewozów Regionalnych w Krakowie, PKP Energetyka Zakład Południowy w Krakowie, Zakładzie Linii Kolejowych w Nowym Sączu, oraz Komisja Oddziałowa z Intercity Zakładu Południowego w Krakowie Komisja Podzakładowa TK Telekom w Krakowie. Zespół red. KM KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 1
ULGI PRZEJAZDOWE DLA KOLEJARZY rok 2012 i lata następne W dniu 8 grudnia 2012 r. zawarto Porozumienie w sprawie uprawnień do ulgowych przejazdów pracowników, emerytów i rencistów oraz osób pobierających kolejowe świadczenia emerytalne (Porozumienie). Zawarte ono zostało pomiędzy Związkiem Pracodawców Kolejowych (ZPK) a przewoźnikami kolejowymi: PKP Intercity S.A., Przewozy Regionalne sp. z o.o., Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o., PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o., Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. Porozumienie określa zakres i warunki sprzedaży uprawnień do ulgowych przejazdów pociągami uruchamianymi przez ww. Przewoźników, na rok 2012 i lata następne. Poniżej przedstawiamy w skrócie treść porozumienia skupiając się na uprawnieniach pracowników i członków ich rodzin (zainteresowanych emerytów, rencistów oraz członków ich rodzin także objętych porozumieniem odsyłamy do pełnej treści porozumienia dostępnej m.in. na stronach internetowych stron porozumienia bądź w komisjach zakładowych NSZZ Solidarność. Zasady sprzedaży uprawnień do ulgowych przejazdów na rok 2012 1. Pracodawca jest obowiązany wykupić uprawnienia do ulgowych przejazdów dla pracowników zatrudnionych na czas nieokreślony, co najmniej w połowie wymiaru czasu pracy; na czas określony, nie krótszy niż 12 miesięcy, co najmniej w połowie wymiaru czasu pracy, przy czym każda następna umowa na czas określony uprawnia do ulgowych świadczeń przejazdowych. 2. Pracodawca wykupuje uprawnienia do ulgowych przejazdów również dla: dzieci własnych ww. pracowników oraz dzieci przysposobionych przez te osoby lub ich współmałżonków, jak również pasierbów i dzieci przyjętych w ramach rodziny zastępczej, pozostających na utrzymaniu tych osób do czasu ukończenia szkoły podstawowej, gimnazjum, szkoły ponadpodstawowej lub ponadgimnazjalnej publicznej lub niepublicznej o uprawnieniach szkoły publicznej, nie dłużej niż do ukończenia 24 roku życia oraz studiujące w szkole wyższej, nie dłużej niż do ukończenia 26 roku życia, a także dzieci niepełnosprawnych bez względu na wiek, które były uprawnione do ulgowych świadczeń przejazdowych przed dniem 1 stycznia 2003 r. współmałżonków ww. pracowników z zastrzeżeniem pkt. 4. 3. Pracodawca nie wykupuje uprawnień do ulgowych przejazdów dla członków rodziny pracownika, który został zatrudniony w dniu 01 stycznia 2003 r. lub po tym dniu, jak również w przypadku ustania stosunku pracy z tym pracownikiem w związku z jego przejściem na emeryturę lub rentę z tytułu niezdolności do pracy. 4. Uprawnienia do ulgowych przejazdów na 2012 rok wykupywane są przez pracodawcę na wniosek osoby wymienionej w pkt. 1, z tym że dla współmałżonka, o którym mowa w pkt. 2 po uiszczeniu przez wnioskodawcę 50% kwoty, za którą pracodawca wykupił to uprawnienie. 5. Pracodawca wykupuje uprawnienia do ulgi: 99% dla osób wymienionych w pkt. 1, 80% dla osób wymienionych w pkt. 2. 6. Minimalna opłata za przejazd uiszczana przez osobę, dla której pracodawca wykupił uprawnienia do ulgi, nie może być niższa niż 50% ceny najtańszego biletu jednorazowego normalnego, stosowanego przez danego przewoźnika w danej klasie i w danej kategorii pociągu. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 2 7. Uprawnienia do ulgowych przejazdów przysługują w klasie, do której osoby, o których mowa w pkt. 1 i 2, były uprawnione przed dniem 1 stycznia 2003 r., wyłącznie w komunikacji krajowej pociągach uruchamianych przez przewoźników pasażerskich zrzeszonych w ZPK oraz przewoźników, którzy w porozumieniu wyrażają wolę honorowania tych uprawnień z zastrzeżeniem pkt. 14. 8. W pociągach kategorii EuroCity uruchamianych przez PKP Intercity S.A., uprawnienia do ulgowych przejazdów przysługują w klasie drugiej. 9. Na przejazd w wagonie z miejscami do siedzenia objętym rezerwacją, wymagane jest uiszczenie określonej w taryfie PKP Intercity S.A. opłaty za miejscówkę, a na przejazd w wagonie sypialnym lub z miejscami do leżenia nabycie biletu dodatkowego na miejsce sypialne lub do leżenia. 10. Osoba, o której mowa w pkt. 1, może wykupić maksymalnie dwie książeczki kuponowe uprawniające do pobrania nieodpłatnie w kasie biletowej, po sześć biletów na każdą z nich, na przejazd pociągiem Express i ExpressIC w klasie, do której osoba ta jest uprawniona ważną do 31 grudnia 2012 r., na następujących zasadach: książeczka kuponowa może być wykorzystana przez osobę, dla której pracodawca wykupił uprawnienia do ulgowych świadczeń przejazdowych (przy czym za każdy przejazd ww. pociągiem wymagane jest uiszczenie opłaty za miejscówkę określonej w taryfie PKP Intercity S.A.), w przypadku pracownika, który został zatrudniony w dniu 1 stycznia 2003 r. lub po tym dniu, jedna z książeczek kuponowych może być wykorzystana również przez osoby, o których mowa w pkt. 2. 11. Sprzedaż uprawnień do ulgowych przejazdów oraz wydawanie dokumentów poświadczających wykup tych uprawnień, realizuje PKP Intercity S.A., na podstawie pełnomocnictwa udzielonego przez przewoźników. 12. Koszt wydania dokumentu poświadczającego wykup uprawnienia do ulgowych przejazdów ponosi wnioskodawca. 13. Wykupu uprawnień na 2012 rok dokonuje się nie później niż do końca pierwszego kwartału 2012 roku, z wyjątkiem uprawnień dla pracowników, którzy nabywają je po raz pierwszy, zmienią pracodawcę po 31 marca 2012 r. lub z przyczyn od siebie niezależnych (np. długotrwała choroba) nie będą mogli złożyć wniosku w tym terminie. 14. Pracownikowi, który został zatrudniony w dniu 01 stycznia 2003 r. lub po tym dniu, przysługują uprawnienia do ulgowych przejazdów w klasie drugiej. Ceny uprawnień i opłaty dodatkowe na rok 2012 1. Cena jednego uprawnienia do ulgowych przejazdów, wykupywanego przez Pracodawców na 2012 rok, wynosi dla osób, o których mowa w pkt. 1 i 2: w klasie dowolnej 691 zł (netto), w klasie drugiej 565 zł (netto). 2. Ceny biletów sieciowych imiennych: 1) rocznych, ważnych na wszystkie kategorie pociągów: a) uruchamianych przez Przewozy Regionalne sp. z o.o. (dalej PR), Koleje Mazowieckie KM sp. z o.o. (dalej KM), PKP Szybka Kolej Miejska w Trójmieście sp. z o.o. (dalej SKM), Warszawska Kolej Dojazdowa sp. z o.o. (dalej WKD) wynosi 165,00 zł, b) uruchamianych przez PKP Intercity S.A. (dalej IC) wynosi: 280,00 zł w klasie dowolnej, 210,00 zł w klasie drugiej
Opłatkowa Rada RSK W dniu 4 stycznia br. na swoim pierwszym posiedzeniu w 2012 r. spotkali się przedstawiciele Rady Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność przy Regionie Małopolskim. Po zatwierdzeniu planu zebrania i wyborze protokolanta przystąpiono do omówienia pierwszego punktu programu Rady. Było nim zapoznanie się z przedstawioną przez H. Sikorę informacją na temat działalności Sekcji Krajowej Kolejarzy NSZZ S. Rada przyjęła uchwały finansowe dotyczące bieżącej działalności RSK. Dużo czasu poświęcono na omówienie organizacji akcji zbierania podpisów pod wnioskiem o przeprowadzenie referendum nad rządowym planem podwyższenia wieku emerytalnego. Podsumowano działania RSK w 2011 r. Omówiono plan działania na najbliższy okres (zbliżający się Kongres Sekretariatu Transportowców oraz Walne Zebranie Delegatów SKK w Częstochowie). W przeprowadzonej wśród członków Rady ankiecie, za najważniejsze wydarzenie roku 2011 r. w działalności sekcji uznano, 24-godziny strajk generalny pracowników MZPR Kraków w sierpniu ubiegłego roku. Na drugim miejscu znalazł się udział kolejarzy z naszej sekcji w manifestacji Małopolskiej Solidarności przed Urzędem Wojewódzkim, gdzie złożono petycję z postulatami związ- Na zdjęciu, stoją od lewej: Adam Dyląg (Cargo Południowy N. Sącz), Wojciech Bułat (ZLK Kraków), Barbara Miszczuk (OGN Kraków), Stanisław Kraszewski (ZLK Kraków), Małgorzata Dolińska (oddział PKP Dworce Kolejowe), Andrzej Kądzielawa (PNiUIK), Wiesław Gołda (Cargo Śląsko-Dąbrowski Kraków), Ireneusz Dynowski (MZPR), Henryk Sikora (przewodniczący RSK). Siedzą od lewej: Maria Hotloś (ZLK N. Sącz), Aneta Taborska (IC Kraków), Wiesław Klimasz (PKP Energetyka), Elżbieta Baczewska (TK Telekom). ku adresowanymi do Rządu D. Tuska (w maju ub. roku). Przewodniczący RSK Henryk Sikora podziękował członkom Rady oraz KZ za ich wkład pracy na rzecz Związku. Szczególne podziękowania skierował do tych komisji zakładowych, które były sponsorami Kolejarza Małopolskiego, dzięki któremu nie tylko związkowcy ale i wszyscy pracownicy kolei, otrzymują na bieżąco informacje dotyczące działalności związku oraz na temat najważniejszych wydarzeń na kolei. Kolejne podziękowania dotyczyły członków pocztu sztandarowego RSK, który reprezentuje nie tylko naszą sekcję ale i kolejarzy na różnych uroczystościach związkowych, państwowych czy kościelnych. Na zakończenie spotkania, w uroczystej atmosferze członkowie Rady OSK złożyli sobie życzenia dzieląc się opłatkiem. Życzono sobie Błogosławieństwa Bożego, zdrowia i wytrwałości tak potrzebnej na co dzień w załatwianiu trudnych ludzkich spraw oraz dobrego roku 2012. Bogdan Ostrowski c) Określonych w lit. a i b, wynosi: 445,00 zł w klasie dowolnej, 375,00 zł w klasie drugiej, 2) kwartalnych, ważnych na wszystkie kategorie pociągów uruchamianych przez: a) PR, KM, SKM, WKD wynosi 55,00 zł, b) IC wynosi: 93,00 zł w klasie dowolnej, 70,00 zł w klasie drugiej 3. Ceny biletów odcinkowych imiennych miesięcznych na odległość do 200 km ważnych w niżej wymienionych pociągach: Osobowych, REGIO PR, KM, SKM, WKD 11,00 zł, InterREGIO, REGIOekspres PR 16 zł, TLK (wg taryfy pospiesznej) IC kl. 1 34,00 zł kl. 2 28,00 zł 4. Ceny biletów wskazanych w pkt. 3 i 4 zawierają 8% VAT. 5. Termin ważności biletów sieciowych nie może być dłuższy niż do 31 grudnia 2012 r. 6. Opłata za wydanie dokumentu poświadczającego uprawnienie do ulgowych przejazdów wynosi 6 zł (brutto). 7. Cena książeczki kuponowej wynosi: w klasie dowolnej 71,00 zł (brutto), w klasie drugiej 48,00 zł (brutto). Z.L. DOKOŃCZENIE ZE STR. 1 Kolej na Nowy Rok W niektórych spółkach zapowiadane jest wdrożenie programu dobrowolnych odejść połączonych z wypłatami rekompensat finansowych dla rezygnujących z pracy na kolei. Przyszły rok ma zaowocować zakończeniem sprzedaży TK Telekom, PKP Energetyka, Polskich Kolei Linowych. Ma być kontynuowany proces przygotowania do prywatyzacji PKP Cargo. PKP S.A. ma wystawić do sprzedaży kolejne nieruchomości a przychody z ich sprzedaży mają być przeznaczone na spłatę historycznych długów. Mówi się coraz precyzyjniej o powstającym programie restrukturyzacji w Polskich Liniach Kolejowych. W bieżącym roku zatrudnieni na pełnych etatach przepracują ponad 2 tys. godzin. Dłuższy niż zwykle, bo 29 dniowy będzie miesiąc luty. Czeka nas kilka długich weekendów, ale za to ostatni dzień 2012 r. nie będzie wolny, tak jak to było podczas ostatniego Sylwestra. Oprócz tego rządowe plany zakładają od 2013 r. podwyższenie wieku emerytalnego do 67 lat oraz rezygnację z co najmniej dwóch dotychczas ustawowo dni wolnych od pracy. Ale to właśnie w bieżącym roku będzie legalizowane i zobaczymy czy te i inne zmiany zyskają akceptację społeczną, czy też nie? Henryk Sikora KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 3
rok 2011 w fotografii Redakcja Kolejarza Małopolskiego, zgodnie z tradycją, przedstawia rok 2011 w fotograficznym skrócie. Fotografie obrazują różnorodność działań RSK NSZZ S. Pamiętajmy, że są to tylko wycinki tego, co działo się w ubiegłym roku. I Sesja XII WZD RSK, w której oprócz delegatów wzięli udział m.in. wicemarszałek Województwa Małopolskiego R. Ciepiela (wypowiadający się do mikrofonu) i zastępca przewodniczącego Zarządu Regionu Małopolskiego H. Łabędź (28 29 IV). Konferencja prasowa w biurze Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S w Krakowie poświęcona przyczynom ogólnopolskiego protestu kolejarzy w miesiącu lutym, który rozpoczął się od pikiety przed dworcem Kraków Główny. Manifestacja Małopolskiej Solidarności, która przeszła z Placu Matejki przed Urząd Wojewódzki w Krakowie. Wśród postulatów branż znalazły się również problemy kolei (25 V). Pikieta kolejarzy przed budynkiem Dworca Kolejowego w Krakowie, zakończona złożeniem petycji Wojewodzie Małopolskiemu, adresowanej do rządu, która zawierała postulaty dotyczące poprawy sytuacji na kolei (3 II). Manifestacja Solidarności w Warszawie, w której wzięło udział ponad 120 kolejarzy z Małopolski. Podstawowym postulatem adresowanym do rządu było podwyższenie płacy minimalnej i poprawa sytuacji finansowej pracowników wielu branż (30 VI). Ukazał się 200 numer Kolejarza Małopolskiego. Na zdjęciu skład zespołu redakcyjnego (od lewej strony): Jan Popowicz, Stanisław Waligóra, Henryk Sikora, Zbigniew Lis (brak Bernadetty Kaszowskiej). KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 4 Strajk ostrzegawczy w stacji Kraków Główny, zorganizowany przez związki zawodowe działające w Małopolskim Zakładzie Przewozów Regionalnych (5 VII).
24-godzinny strajk generalny w sp. Przewozy Regionalne, którego głównym postulatem była podwyżka wynagrodzeń dla pracowników, zakończył się powodzeniem. Dworzec Kraków Gł. (17 VIII). Fot. M. Moczulski Udział pocztu sztandarowego RSK i KZ NSZZ S z OGN Kraków w obchodach 31 rocznicy protestu głodowego we Wrocławiu (23 X). XII Turniej piłkarski o puchar przewodniczącego RSK, który odbył się w Barcicach zgromadził blisko 800 kolejarzy z Małopolski i Podkarpacia. Zwycięzcą została drużyna Zakładu Maszyn Torowych. Msza św. z okazji Święta Kolejarza, w kościele św. Floriana w Krakowie, na której duszpasterz kolejarzy Archidiecezji Krakowskiej ks. Grzegorz Szewczyk poświęcił sztandar KZ NSZZ S w Zakładzie Maszyn Torowych w Krakowie. Loteria charytatywna w trakcie turnieju piłkarskiego w Barcicach. Tym razem zbierano pieniądze dla kolejarzy, którzy szczególnie zostali dotknięci zdarzeniami losowymi (wypadek, amputacja nogi). Byli to: Janina Dudzik z ZLK N. Sącz i Stefan Krystian z ZLK Kraków. Łącznie zebrano kwotę 3 600 zł. VI Halowy turniej w piłce nożnej o puchar RSK NSZZ S odbył się w Hali Com Com Zone w Krakowie. W meczu finałowym drużyna IC wygrała z MZPR. Trzecie miejsce zajęła drużyna ZLK Kraków, a czwarte Energetyka Zakład Południowy. Udział kolejarzy i pocztów sztandarowych w Ogólnopolskiej pielgrzymce do Sanktuarium Miłosierdzia Bożego w Krakowie Łagiewnikach (17 IX). Obchody 30 rocznicy stanu wojennego. We mszy św. w kościele Mariackim i uroczystościach pod Krzyżem Katyńskim wzięły również udział poczty sztandarowe i pracownicy z kolejowych zakładów pracy. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 5
Kal e n d a r i u m dz i a ł a ń RSK NSZZ S w 2011 r. To już wieloletnia tradycja, że w pierwszym numerze Nowego Roku, redakcja biuletynu Kolejarz Małopolski dokonuje krótkiego podsumowania ubiegłorocznych wydarzeń. Warto przypomnieć sobie najważniejsze działania podejmowane przez Regionalną Sekcję Kolejarzy NSZZ Solidarność w Krakowie w 2011 r. Wzbudzić refleksję, dobre wspomnienia i wysilić się do konstruktywnych wniosków, to wszystko po to aby rok 2012 był rokiem dobrym, obfitym w efekty naszej pracy i pomyślnym dla nas wszystkich. STYCZEŃ Podjęcie działań zmierzających do tego aby domki wczasowe w Zakopanem-Spyrkówce mogły dalej spełniać dedykowaną im rolę poprzez utrzymanie dotychczasowej formy umów kolejowych zakładów z PKP OGN Kraków. Udział w pogrzebie członka Rady RSK, przewodniczącego KZ NSZZ S w PNiUIK Kraków, Śp. Janusza Hynka. Przyjęcie przez Radę, stanowiska dotyczącego wznowienia kursowania Pociągu Papieskiego w relacji Kraków Kalwaria Wadowice, w którym RSK uznała, że pociąg ten powinien być wykorzystywany zgodnie z jego przeznaczeniem tj. do przewozu pielgrzymów. LUTY Konferencja prasowa w biurze Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S w Krakowie poświęcona przyczynom ogólnopolskiego protestu kolejarzy w miesiącu lutym, który rozpoczął się od pikiety przed dworcem PKP Kraków Główny. Pikieta kolejarzy przed budynkiem Dworca Kolejowego w Krakowie, zakończona złożeniem petycji Wojewodzie Małopolskiemu, adresowanej do rządu, która zawierała postulaty dotyczące poprawy sytuacji na kolei. Wśród nich były: zwiększenie nakładów na utrzymanie drogi kolejowej, oddłużenie PKP S.A., wycofania projektu nowelizacji ustawy, pozwalającej na upadłość Cargo, Intercity, PR, aportowanie do PLK budynku przy Pl. Matejki 12 w Krakowie (3 II). Udział przedstawicieli RSK w pikiecie w Katowicach w ramach akcji protestacyjnej SKK S, FZZP PKP i KKZZ. MARZEC Wystąpienie do PKP PLK S.A., dotyczące podniesienia wartości posiłków regeneracyjno-wzmacniających i profilaktycznych (zbyt niska wartość nie pozwalała na realizację posiłku w postaci dania gorącego spełniającego wymogi wynikające z przepisów). Wydanie 200-tnego numeru biuletynu Kolejarz Małopolski, który ukazuje się od 1993 r. nawiązując swoim tytułem do biuletynu wydawanego w okresie stanu wojennego. Zebrania sprawozdawcze, w niektórych zakładowych organizacjach związkowych NSZZ Solidarność. Rozmowy z Zarządem Drukarni Kolejowej Sp. z o.o. na temat porozumienia z NSZZ S dotyczącego gwarancji pracowniczych w związku z przeniesieniem zakładu z Krakowa do Węgrzc. KWIECIEŃ I Sesja XII Walnego Zebrania Delegatów RSK w Zakopanem, w dniach 28 29 kwietnia. Gośćmi zebrania byli: wicemarszałek Województwa Małopolskiego R. Ciepiela i zastępca przewodniczącego Zarządu Regionu Małopolskiego NSZZ S H. Łabędź. Wystąpienia do Spółki Przewozy Regionalne, MZPR i Samorządu Województwa Małopolskiego. Delegaci przyjęli stanowiska dotyczące m.in. przywrócenia pociągu (ok. godz. 19) w relacji Kraków Zakopane, Pociągu Papieskiego, zachowania dotychczasowych zasad stosowania świadczeń przejazdowych. MAJ Zakup dwóch mundurów dla osób wchodzących w skład pocztu sztandarowego Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ S w Krakowie. CZERWIEC Manifestacja Małopolskiej Solidarności, która przeszła z Placu Matejki przed Urząd Wojewódzki w Krakowie. Wśród postulatów znalazł się zgłoszony przez RSK, w których Solidarność domagała się odpowiedzialności państwa za polskie koleje regionalne i za infrastrukturę kolejową. Zbieranie podpisów pod poparciem dla H. Sikory na kandydata przedstawiciela pracowników w Radzie Nadzorczej PKP S.A. Udział kolejarzy z Małopolski w manifestacji w Warszawie, która odbyła się pod hasłem: Żądamy zwiększenia płacy minimalnej. Najliczniejszą liczbę stanowili związkowcy z ZLK Kraków, następnie OGN, ZLK N. Sącz, IC Kraków i MZPR. LIPIEC XII Pielgrzymka Kolejarzy do Sanktuarium Matki Bożej Tuchowskiej w trakcie tradycyjnego odpustu. Uczestnictwo delegacji RSK w uroczystych obchodach rocznicy strajku kolejarzy w Lublinie. Dwugodzinny Strajk Ostrzegawczy pracowników Spółki Przewozy Regionalne na terenie Małopolski. Wystąpienie do Ministra Infrastruktury, dotyczące uznania przez rząd i Komisję Europejską, budowy linii kolejowej z Podłęża do Piekiełka, jako kluczowej inwestycji dla naszego kraju ale także dla europejskiego systemu transportowego (Morze Bałtyckie Morze Czarne). Wystąpienie do Marszałka Województwa Małopolskiego w sprawie współfinansowania modernizacji linii kolejowej Trzebinia Chrzanów Libiąż, co jest niezbędne z uwagi na pogarszający się jej stan techniczny. SIERPIEŃ 24 godzinny strajk pracowników Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych, którego postulatem była podwyżka wynagrodzeń. Doprowadził on w konsekwencji do podpisania porozumienia płacowego z Zarządem Spółki Przewozy Regionalne na mocy, którego średnia podwyżka na pracownika wyniosła 150 zł. Wyprodukowanie maskotek z nazwą Regionalnej Sekcji Kolejarzy NSZZ Solidarność. WRZESIEŃ Wyprodukowano kurtki przeciwdeszczowe z logo RSK NSZZ S oraz SKK, ZR Małopolski i BWT Koltur z przeznaczeniem głównie dla zawodników biorących udział w Turnieju w Barcicach. KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 6
XII Turniej Piłki Nożnej o Puchar Przewodniczącego RSK na stadionie w Barcicach, w którym wzięło udział 13 drużyn z kolejowych zakładów pracy (blisko 800 kolejarzy). Wygrała drużyna Zakładu Maszyn Torowych, przed ZLK Kraków. Trzecie miejsce zajęły SOK i ZLK w Nowym Sączu. Zorganizowano w trakcie trwania turnieju piłkarskiego w Barcicach, loterię charytatywną (gadżety m.in. z PLK, Cargo, IC, Energetyki, RSK), z której dochód przeznaczono dla p. Janiny Dudzik (ZLK N. Sącz) i p. Stefana Krystiana (ZLK Kraków). Dzięki ofiarności uczestników turnieju zebrano kwotę 3 600 zł. Udział kolejarzy wraz z pocztem sztandarowym RSK, w IX Ogólnopolskiej Pielgrzymce Kolejarzy do Sanktuarium Bożego Miłosierdzia w Krakowie Łagiewnikach. PAŹDZIERNIK Powtórne wystąpienie do Marszałka Województwa Małopolskiego dotyczące finansowania modernizacji linii kolejowej Trzebinia Chrzanów Libiąż, ze środków samorządu województwa (RPO). Tablica pamiątkowa Technikum Kolejowego w Nowym Sączu Historia Technikum Kolejowego w Nowym Sączu zapisana przez kilka pokoleń wychowanków i pełnych energii i zapału nauczycieli zakończyła się 1 września 2005 roku, kiedy zgodnie z uchwałą Rady Miasta Nowego Sącza szkoła ta została zlikwidowana, a w jej miejsce powołano Zespół Szkół nr 4. Przez długie lata szkoła cieszyła się opinią placówki, w której wysokie kwalifikacje zawodowe szły w parze z rozwiniętym poczuciem odpowiedzialności społecznej. Szkołę, w okresie jej istnienia od 1952 roku, opuściło prawie 5 tysięcy absolwentów. Otrzymali oni od swoich wykładowców wysokie kwalifikacje zawodowe. Uczono ich także należytego poczucia obowiązku i odpowiedzialności za wykonywaną pracę. Dzięki ukończeniu szkoły mogli z powodzeniem podjąć pracę nie tylko w Polsce ale i w innych krajach Europy oraz w USA. Kadra nauczycielska, która przez 53 lata wykształciła tak liczną rzeszę specjalistów kolejowych, rozumiała specyfikę szkoły i dbała, aby opuszczający progi szkoły byli przygotowani nie tylko do wykonywania trudnego zawodu, ale także do mądrego odpowiedzialnego życia. Bardzo wielu absolwentów szkoły, zajmowało i nadal zajmuje bardzo wysokie stanowiska tak na kolei jak i w zakładach pracy nie związanych z PKP. Absolwenci szkoły z różnych roczników, od wielu lat do dzisiaj organizują zjazdy absolwentów i wspominają dobre czasy szkolne. Zapraszają na te spotkania nauczycieli i oczywiście zawsze w programie spotkania jest odwiedzenie szkoły. Dyrektorem obecnej placówki tj. Zespołu Szkół nr 4 jest Zenon Ćwik, a jego zastępcą Maria Żakiewicz. Szkoła zatrudnia 45 nauczycieli i 7 pracowników obsługi technicznej. Szkoła zmieniła wygląd. Jeszcze w 1998 roku przebudowano skrzydło budynku szkoły w podwórzu i dobudowano piętro. Przebudowano także klatkę schodowa oraz zabudowano część podwórza tworząc jasne, oszklone korytarze. Dobudowano pokój nauczycielski i oddano do użytku dwie sale lekcyjne. Po ukończeniu tej budowy powierzchnia użytkowa szkoły zwiększyła się o 210 metrów kwadratowych. Na uwagę zasługuje fakt, że pracownia komputerowa uruchomiona w 1986 roku była pierwszą wśród szkół województwa nowosądeckiego. Wsparcie w kampanii przed wyborami parlamentarnymi, osób reprezentujących ugrupowania bliskie programowi NSZZ Solidarność. LISTOPAD XXVIII Pielgrzymka Kolejarzy do Częstochowy pod hasłem Z Maryją budujemy komunię z Bogiem. Wystąpienie do Zarządu PKP S.A. dotyczące przekwalifikowania wskazanych nieruchomości na mieszkania (z terenu działania OGN Kraków). GRUDZIEŃ Wyprodukowano koszulki z logo turnieju halowego, przeznaczone dla biorących w nim udział zawodników. VI Halowy Turniej Piłki Nożnej o Puchar RSK, który odbył się w Hali Com Com Zone w Krakowie. Zgromadził 80 zawodników z 8 zespołów. Turniej wygrała drużyna IC Kraków przed MZPR, ZLK Kraków i Energetyką Zakład Południowy. Zaprojektowanie i wykonanie kalendarzy ściennych oraz kalendarzyków listkowych na 2012 r. dla zakładowych organizacji związkowych i członków związku. Wstępny projekt tablicy pamiątkowej wykonany bezpłatnie przez prof. Mariana Piwowara (na zdjęciu) w przeszłości długoletniego nauczyciela rysunku technicznego i geografii w Technikum Kolejowym. Obecnie szkoła kształci specjalistów elektroników i informatyków. Są również takie kierunki jak dziennikarstwo, ekologia i turystyka. Na wysokim poziomie jest profil humanistyczny oraz profil językowy (język angielski i niemiecki). Z poparciem obecnego dyrektora Zespołu Szkół nr 4 Zenona Ćwika, inicjatorzy absolwenci tej szkoły: Andrzej Oleksy (zastępca dyrektora Zakładu Linii Kolejowych), Józef Gamoń (zastępca dyrektora Południowego Zakładu Cargo), Maria Czarnecka, Jan Tadeusz Popowicz, Aleksander Majewski, Andrzej Pancerz, Stefan Rębilas (dyrektor Małopolskiego Zakładu Przewozów Regionalnych) i Franciszek Niemiec oraz były nauczyciel Marian Piwowar postanowili rozpocząć starania wykonania tablicy pamiątkowej. Odsłonięcie tablicy pamiątkowej, usytuowanej na murze z lewej strony przy wejściu do szkoły, planowane jest podczas najbliższego spotkania absolwentów. Jednocześnie padła inicjatywa nadania szkole imienia Kolejarzy sądeckich. Tablica byłaby wykonana z mosiądzu patynowego. Do realizacji opisanego projektu potrzebne jest finansowe wsparcie absolwentów szkoły. Każda suma będzie materialnym wkładem w utrwaleniu pamięci o historii Technikum Kolejowego w Nowym Sączu. Inicjatorzy liczą na poparcie. O ile inicjatywa spotka się z aprobatą zainteresowanych absolwentów, to zostanie ustalony sposób wpłaty na ten cel. Jan Tadeusz Popowicz KOLEJARZ MAŁOPOLSKI 7
Spotkanie w TK TELEKOM sp. z o.o Referendum ws. emerytur W dniu 5 stycznia 2012 r. w spółce TK TELEKOM w Warszawie odbyło się spotkanie przedstawicieli związków zawodowych z Zarządem spółki oraz prezesem PKP S.A. Marią Wasiak. Spotkanie dotyczyło: informacji z Pionu Operatorskiego, informacji z Pionu Budowlanego, prywatyzacji i pakietu socjalnego dla pracowników spółki TK TELEKOM, zmiany w ZUZP, ulg zdrowotnych. Na wstępie prezes poinformował o zmianach kadrowych w Pionie Operatorskim. Pan Marek Prokurat jako p.o. będzie zastępował dyrektora Pionu Operatorskiego. W Regionach Operatorskich będzie likwidacja 4 dyrektorów z dotychczasowych 8. Po zmianie organizacyjnej, większą część przychodów przynosi Centrala a regiony tylko niewielki procent. Za zrealizowany plan i osiągnięte wyniki za IV kwartał 2011 roku, w miesiącu lutym, będzie wypłacona premia kwartalna. Dodatkowo, dla pracowników Pionu Budowlanego pracujących na kontraktach, pracodawca uruchomi premię uznaniową. W kwestii związanej z prywatyzacją spółki oraz pakietem socjalnym dla pracowników TK TELEKOM wypowiedziała się prezes Wasiak. Poinformowała, że jest rozpoczęty proces prywatyzacji spółki, ma on być zakończony w 2013 roku. Dowiedzieliśmy się, że Ministerstwo Finansów oraz doradca prywatyzacyjny mają wątpliwości co do podpisania pakietu na tym etapie prywatyzacji, ponieważ premia prywatyzacyjna wpływa na obniżenie ceny zbycia spółki, co daje ryzyko niedozwolonej pomocy publicznej. W takim przypadku spółka musiałaby dokonać zwrotu udzielonej pomocy na mocy obowiązujących przepisów. W tej sytuacji najlepszym wyjściem byłoby podpisanie pakietu socjalnego w chwili, gdy wybrany zostanie jeden inwestor, tak jak to miało miejsce podczas prywatyzacji PNI. Obecnie planowane jest zbycie 100% udziałów PKP S.A. w TK TELEKOM. Pani prezes zobowiązała się informować na bieżąco związki zawodowe o prywatyzacji spółki. Na wniosek NSZZ Solidarność rozpoczęły się prace nad projektem nowego ZUZP, który by pozwolił zabezpieczyć pracowników przed niejasną sytuacją w jakiej się ostatnio znaleźliśmy. Poruszono sprawę związaną z ulgą zdrowotną. W odpowiedzi, prezes stwierdził, że jeszcze w tym miesiącu spotka się z lekarzem Medycyny Pracy aby opracować zmiany do instrukcji S-1 a następnie wystąpi do PKP S.A. o rozpoczęcie procedur tych zmian. Z ubolewaniem należy stwierdzić, że Zarząd podtrzymuje swoje stanowisko o niestosowaniu ulg zdrowotnych. Gdy pracownik nie przejdzie badań lekarskich, w przypadku braku możliwości zatrudnienia go na innym stanowisku, będą stosowane zwolnienia. NSZZ Solidarność stanowczo sprzeciwia się takiej sytuacji, nie będzie zgody na zwolnienia pracowników, którzy często swoje zdrowie stracili pracując w tej firmie. Elżbieta Baczewska Z inicjatywy NSZZ Solidarności (uchwała Komisji Krajowej z grudnia 2011 r.) trwa akcja zbierania podpisów pod wnioskiem o referendum w sprawie zachowania obecnie obowiązującego wieku przechodzenia na emeryturę. Pod projektem mogą podpisywać się nie tylko członkowie związku ale również większość Polaków. Musimy działać szybko. Niezbędna jest mobilizacja. Nie można dopuścić, aby rządowy projekt ustawy w sprawie podniesienia wieku emerytalnego wszedł w życie. Decyzję o przeprowadzeniu referendum podejmuje Sejm na wniosek 500 tysięcy obywateli. I choć w ustawie o referendum nie jest określony czas, jaki mamy na zebranie tej liczby podpisów, to jednak tempo naszych prac musi być wielkie. Przecież rządowy projekt ustawy w sprawie podniesienia wieku emerytalnego może być gotowy jeszcze w styczniu. Skorzystajmy więc z prawa, jakie daje nam demokratyczne państwo. Instrukcja składania poparcia pod wnioskiem o referendum: Zaproponowane pytanie referendalne brzmi: Czy jest Pani/Pan za utrzymaniem dotychczasowego wieku emerytalnego wynoszącego 60 lat dla kobiet i 65 lat dla mężczyzn? Wniosek o referendum popieramy wypełniając czytelnie wszystkie rubryki w tabeli, wpisując w odpowiednie miejsca swoje imię i nazwisko, adres, nr PESEL, a w ostatniej rubryce podpisujemy się. WAŻNE: Składając podpis pod wnioskiem NIE ODPOWIADAJ jeszcze na pytanie TAK lub NIE. Na zadane pytanie będziesz miał czas podczas referendum ogólnokrajowego. Od naszej determinacji zależy powodzenie prowadzonej przez nas akcji. WYDAWCA: Regionalna Sekcja Kolejarzy NSZZ Solidarność przy ZR-M. ADRES WYDAWCY I REDAKCJI: PL. MATEJKI 12, KRAKÓW, tel.: 12-393-36-43. Redaguje zespół w składzie: B. Kaszowska, Z. Lis, J. Popowicz, H. Sikora, S. Waligóra. Skład i korekta: «SW Tekst», tel.: 501-92-44-33. Druk: Drukarnia Kolejowa Kraków Sp. z o.o., 32-086 Węgrzce ul. Forteczna 20A, tel.: 12-298-04-20.