MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania

Podobne dokumenty
MODBIT HiMA ASFALTY NOWEJ GENERACJI

LOTOS Asfalt sp. z o. o. Właściwości reologiczne asfaltu w ocenie zgodności. Kierunki zmian w wymaganiach lepiszczy asfaltowych w Europie

Charakterystyka asfaltów o właściwościach funkcjonalnych odpowiadających warunkom klimatycznym Polski

NISKO- I WYSOKOTEMPERATUROWE WŁAŚCIWOŚCI LEPISZCZY ASFALTOWYCH A WYMAGANIA KLIMATYCZNE POLSKI

Przyszłość - nawierzchnie długowieczne

DOBÓR RODZAJU LEPISZCZY ASFALTOWYCH STOSOWANYCH DO BUDOWY NAWIERZCHNI DRÓG KRAJOWYCH I SAMORZĄDOWYCH W POLSCE. prof. dr hab. inż. Piotr Radziszewski

Asfalty do budowy cichych nawierzchni i ścieżek rowerowych

KATALOG PRODUKTÓW ASFALTY DROGOWE ASFALTY WIELORODZAJOWE ASFALTY MODYFIKOWANE

Asfalty do specjalnych zastosowań

LOTOS Asfalt Sp. z o.o , Lublin

Strefy klimatyczne w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów

Warstwy SAM i SAMI na bazie asfaltu modyfikowanego gumą. prof. Antoni Szydło Katedra Dróg i Lotnisk

Wybrane innowacje ORLEN Asfalt

Wyniki badań kontrolnych asfaltów wysokomodyfikowanych stosowanych na drogach ZDW w Katowicach. Zbigniew Tabor

30+ czyli doświadczenia krajowe w recyklingu na gorąco

Przykłady zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych podczas remontów dróg wojewódzkich.

Asfalty modyfikowane polimerami pod kontrolą

dr inż. Wojciech Bańkowski

Właściwości niskotemperaturowe asfaltów i mieszanek mineralno-asfaltowych

Projekt Badawczy start: zima 2016

Odporność na zmęczenie

BADANIA MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH W NISKICH TEMPERATURACH

Nawierzchnie mostowe z lepiszczem wysokomodyfikowanym na przykładzie Drogi Ekspresowej S7 i DK16

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzględnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych

Ograniczenia w stosowaniu granulatu asfaltowego w mieszankach mineralno- asfaltowych produkowanych na gorąco

Nawierzchnie asfaltowe w trudnych warunkach naturalnych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski IBDiM

Technologia warstw asfaltowych. Spis treści: Przedmowa 10 Od autorów 11

Wytyczne i zalecenia dotyczące pozyskiwania ranulatu asfaltowego i projektowania mieszanek na gorąco z jego zastosowaniem

Karol Gałązka. Mieszanka SMA z Granulatem Asfaltowym - Odcinek testowy na DK 78

Innowacyjny rozwój i korzyści ze stosowania nawierzchni asfaltowych

Pierwsza w Polsce innowacyjna nawierzchnia z asfaltu lanego na moście im. Gen. Elżbiety Zawackiej (Wschodnim) w Toruniu

Program Operacyjny Innowacyjna Gospodarka

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE KOLEJNY POZIOM EWOLUCJI W ROZWOJU DROGOWNICTWA

Nawierzchnie asfaltowe.

Analizy LCCA konstrukcji nawierzchni drogowych z asfaltami wysokomodyfikowanymi

Nano-dodatek poprawiający adhezję kruszywo-asfalt.

Asfalty wysokomodyfikowane sposobem na zwiększenie trwałości dróg wojewódzkich.

LEPISZCZA DROGOWE MODYFIKOWANE ASFALTAMI NATURALNYMI A WYMAGANIA SPECYFIKACJI SUPERPAVE

Inżynieria wartości a kwestia trwałości mieszanek mineralno- -asfaltowych

Asfalty specjalne. w ofercie ORLEN Asfalt. Asfalty do nawierzchni długowiecznych. typu perpetual pavements

Konieczność wzmacniania asfaltowych nawierzchni drogowych. Prof. dr hab. inż. Dariusz Sybilski

Projekt konstrukcji nawierzchni autostrady A1, Gdańsk-Toruń. prof. Józef JUDYCKI, dr Piotr JASKUŁA, dr Bohdan DOŁŻYCKI, dr Marek PSZCZOŁA

Zastosowanie kruszyw lokalnych dzięki nanotechnologii

Szczególne warunki pracy nawierzchni mostowych

Projektowanie indywidualne

WP3 Zadanie 3.3 Optymalizacja metod projektowania pod kątem właściwości

Mieszanki mineralno-asfaltowe wg norm serii PN-EN x a Wymagania Techniczne WT-2

Przygotowanie dokumentów kontraktowych wobec nawierzchni z asfaltem wysokomodyfikowanym HiMA

Badania laboratoryjne mieszanek dla nawierzchni cienkowarstwowej typu PCC. mgr inż. Magdalena Słoboda Zakład Dróg i Mostów Politechnika Rzeszowska

WYMAGANIA KONTRAKTOWE BUDOWA MOSTU DROGOWEGO W TORUNIU

Mieszanki SMA-MA do izolacji i warstw ochronnych nawierzchni mostowych

Poprawa właściwości użytkowych warstw nawierzchni dzięki zastosowaniu asfaltów wysokomodyfikowanych

Analiza stref klimatycznych w Polsce z uwzgl dnieniem klasyfikacji funkcjonalnej asfaltów drogowych

DARIUSZ SYBILSKI, MARIA KOSTRZEWSKA. Poradnik stosowania asfaltów drogowych ORLEN ASFALT

Znaczenie rozpoznania warunków klimatycznych w projektowaniu mieszanek mineralno-asfaltowych

ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA

TEMATY DYPLOMÓW 2016/17

Brak dalszej degradacji warstwy sczepnej przez ruch pojazdów budowy

Rozkład naprężeń w konstrukcji nawierzchni podatnej a trwałość podbudowy recyklowanej z dodatkami

Ocena możliwości zastosowania dodatku Rosphalt w aspekcie poprawy właściwości mieszanek mineralnoasfaltowych

PROJEKTOWANIE INDYWIDUALNE KONSTRUKCJI NAWIERZCHNI A DOLNE WARSTWY KONSTRUKCJI

WPŁYW WŁÓKIEN ARAMIDOWYCH FORTA-FI NA WŁAŚCIWOŚCI MIESZANEK MINERALNO-ASFALTOWYCH

WOJEWÓDZKICH II Warmińsko-Mazurskie Forum Drogowe

Nawierzchnia na obiektach mostowych ciągle brak ideału

EFEKTYWNE ROZWIĄZANIA W ZAKRESIE BUDOWY I UTRZYMANIA INFRASTRUKTURY DROGOWEJ

ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA

BADANIE MMA Z DODATKIEM GRANULATU GUMOWEGO. Wykonali: Tomasz Kurc Waldemar Gancarz

D a. NAWIERZCHNIA Z BETONU ASFALTOWEGO. WARSTWA ŚCIERALNA wg WT-1 i WT-2 z 2010 r. Mieszanki o wymiarze D 1), mm

Zastosowanie wapna hydratyzowanego do mieszanek mineralno-asfaltowych. asfaltowych. Tomasz Oracz

Recykling na zimno w przebudowie dróg o mniejszym obciążeniu ruchem Dr inż. Bohdan Dołżycki

Mieszanki mineralno-asfaltowe na gorąco

CELE I REZULTAT ZADANIA

Problematyka projektowania nawierzchni asfaltowych na przykładzie budowy drogi ekspresowej S-6 Goleniów-Koszalin

Wykorzystanie modeli krzywych wiodących modułu sztywności w projektowaniu konstrukcji podatnej nawierzchni drogowej

Indywidualne projektowanie konstrukcji nawierzchni dzięki metodzie mechanistyczno - empirycznej Dawid Siemieński Pracownia InŜynierska KLOTOIDA

Wytyczne Techniczne WTW ASFALTY. Wymagania wobec lepiszczy asfaltowych do mieszanek mineralno-asfaltowych ZARZĄD DRÓG WOJEWÓDZKICH W KATOWICACH

Zakład Technologii Nawierzchni - Możliwości laboratoryjno-badawcze - Urządzenia

PROGRAM RAMOWY I LISTA PREZENTACJI

Stosowanie zwiększonych ilości granulatu asfaltowego dozowanego na zimno do mieszanek mineralno-asfaltowych z wykorzystaniem technologii WMA

ASFALTY WYSOKOMODYFIKOWANE ORBITON HiMA

PO DRODZE Z TECHNOLOGIĄ

Stabilizacja gruntów spoistych w technologii InfraCrete. Przegląd wybranych realizacji wykonanych w ramach ZDW Katowice

Technologie emulsyjne - niewykorzystany potencjał dla przebudowy i utrzymania dróg

APROBATA TECHNICZNA IBDiM Nr AT/ Dodatki do mieszanek mineralno-asfaltowych Modyfikujący granulat gumowy tecroad

Optymalny jakościowo i ekonomicznie dobór materiałów budowlanych Łukasz Marcinkiewicz Tomasz Rudnicki

Wydłużenie Sezonu Budowlanego TECHNOLOGIA SPRAWDZONA I STOSOWANA NA ŚWIECIE STANY ZJEDNOCZONE. W 2012 roku wielkość produkcji mieszanek WMA stanowiła

GMINA DŁUTÓW SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

OGÓLNA KONCEPCJA METODY UGIĘĆ

Innowacje w drogownictwie. Jednowarstwowe nawierzchnie asfaltowe dla dróg samorządowych. Krystyna Szymaniak RETTENMAIER Polska

Mieszanki mineralno - asfaltowe i nawierzchnie asfaltowe aktualne przepisy krajowe: WT-2:2014 część I, WT-2:2016 część II.

PN-EN 14023:2011/Ap1. POPRAWKA do POLSKIEJ NORMY. Asfalty i lepiszcza asfaltowe Zasady klasyfikacji asfaltów modyfikowanych polimerami ICS

Przedmiotem opracowania jest określenie technologii wykonania nawierzchni dla drogi powiatowej nr 1496N na odcinku od km do km

PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA MIEASZANEK SMA16 JENA DO NAWIERZNI JEDNO I DWUWARSTWOWYCH

LOTOS Asfalt Sp. z o.o. ul. Elbląska Gdańsk tel fax

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO

Wzmocnienie podłoża jako jeden ze sposobów zwiększenia trwałości zmęczeniowej nawierzchni bitumicznej

SZKOLENIA KOMPETENCJE SUKCES

SKANSKA S.A. Wykonanie cichych nawierzchni 2014r. Public

Technologia Materiałów Drogowych ćwiczenia laboratoryjne

Transkrypt:

LOTOS Asfalt MODBIT HIMA, właściwości i najciekawsze zastosowania Marek Fecko, Specjalista ds. Technologii LOTOS Asfalt sp. z o. o. V ŚLĄSKIE FORUM DROGOWNICTWA Piekary Śląskie, 26-27.04.2017

Agenda 1 Asfalty modyfikowane HIMA 2 Najciekawsze zastosowania asfaltów HIMA 3 Podsumowanie 2

Asfalty modyfikowane HIMA 3

Różnice w asfaltach modyfikowanych Rodzaj asfaltu bazowego 400 300 200 100 0 lepkość asfaltu bazowego Ilość modyfikatora MODBIT 45/80-55 MODBIT 45/80-65 MODBIT 45/80-80 4

wartość LOTOS Asfalt Właściwości techniczne asfaltów modyfikowanych 100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0-10 -20-30 Charakterystyka asfaltów MODBIT 45/80-55 (80 B) temp. mięknienia [ C] nawrót sprężysty[%] 45/80-65 (80 C) 45/80-80 (HiMA) temp. łamliwości [ C] mat. f. TPA mat. f. Kraton 5

Metody badań i parametry powiązane funkcjonalnie asfaltu - Sztywność asfaltu, badanie w DSR, parametr G*, G*/sinδ - Odporność na deformacje trwałe, badanie w DSR, po starzeniu RTFOT, parametr J nr - Odporność na zmęczenie, badanie w DSR, po starzeniu RTFOT lub (RTFOT+PAV), Parametr N f - Odporność na spękania niskotemperaturowe, badanie w BBR, po starzeniu RTFOT i PAV, 6

Jnr, 3,2kPa[kPa -1 ] w 60 C LOTOS Asfalt Właściwości reologiczne asfaltów Parametr powiązany funkcjonalnie - "podatność na odkształcenia trwałe" wg PN-EN 16659, po PN-EN 12607-1 Zdj. TPA 1,4 0,9 0,4-0,1 1,10 0,23 0,05 50/70 MODBIT 45/80-55 MODBIT 45/80-80 C. Robertus, 2012 7

Naprężenie [Pa] LOTOS Asfalt Właściwości reologiczne asfaltów Badanie LAS wg AASHTO TP101-14, po PN-EN 12607-1, Amplitude Sweep Asfalt 50/70 1,2E+06 1,0E+06 8,0E+05 6,0E+05 4,0E+05 2,0E+05 0,0E+00 Modbit 45/80-55 Modbit 45/80-80 1 6 10 10 13 22 Odkształcenie [%] Parametry oznaczenia: Aparat: DSR, próbka po RTFOT, Czas wykonania badania max 3 h po RTFOT, Temperatura badania 15 C (G* = 10-50 MPa), Częstotliwość oscylacji 10 Hz, Płytka 8mm, grubość asfaltu 2 mm, Czas stabilizacji temp. próbki 20 min, 8

N f, kryterium zmęczeniowe [cykle] LOTOS Asfalt Właściwości reologiczne asfaltów Charakterystyka zmęczeniowa w 15 C, wg TP 101-14, po PN EN 12607-1 10 000 000 1 000 000 100 000 10 000 1 000 100 10 1 N f = A(ɣ max ) B Asfalt 50/70 Modbit 45/80-55 Modbit 45/80-80 1 10 Odkształcenie [%] N. Saboo, 2015 9

Korzyści z zastosowania asfaltów wysokomodyfikowanych Posiadają podwyższone parametry funkcjonalne, dzięki czemu zapewniają dłuższą trwałość nawierzchni Ograniczenie kosztów związanych z utrzymaniem nawierzchni Możliwość wykorzystania w 100% materiału z recyklingu nawierzchni 10

Najciekawsze zastosowania MODBIT HIMA 11

do 900 tys. ton dodatkowych lekkich paliw, modelowa marża rafineryjna wyższa o ok. 2 USD na każdej baryłce przerobionej ropy

Zmiana konstrukcji nawierzchni AC na FULL DEPTH SMA 13

Innowacyjna nawierzchnia dla EFRA projekt TPA Full Depth SMA Pavement 14

Warstwa SAMI na lotnisku w Pyrzowicach SMA 11 Warstwa ścieralna AC 16 WMS Warstwa wiążąca AC 22 WMS SAMI CHUDY BETON 4cm 8cm 18cm 2 cm 20 cm Wykonanie warstwy SAMI polega na: -dokładnym oczyszczeniu i wysuszeniu powierzchni, na której układana będzie warstwa SAMI; -skropieniu na gorąco tak przygotowanej warstwy wysokiej klasy lepiszczem (np. MODBIT 65/105-80) w ilości 2,4-3,2 l/m 2 -rozściełanie kruszywa lakierowanego w ilości 12-15 kg/ m 2 -zawałowaniu walcami ogumionymi Warstwa antyspękaniowa z MODBIT 65/105-80 OGRANICZA PROPAGACJĘ PĘKNIĘĆ 15

Inwestycje i remonty w województwie śląskim (ZDW Katowice) warstwa ścieralna SMA 11, grubość 4 cm + posypka; długość 3600 m; MODBIT 45/80-80 HIMA Wypowiedź Wykonawcy: Mamy tylko dobre doświadczenia w stosowaniu tego rodzaju asfaltów i będą coraz częściej stosowane nie tylko na nowo powstałych drogach lecz również w pracach remontowych. Remont drogi w Świerklańcu DW 912 16

Podsumowanie MODBIT HIMA 1. Nowa klasa asfaltów modyfikowanych, o najwyższych parametrach powiązanych funkcjonalnie, 2. MODBIT HIMA, jest z powodzeniem wykorzystywany w coraz szerszym zakresie w remontach oraz nowych nawierzchniach drogowych; 3. Możliwość projektowania nawierzchni długowiecznych i specjalnego przeznaczanie; 4. Możliwość 100% recyklingu 17

Wpisz Nazwę Spółki Dziękuję za uwagę. Marek Fecko LOTOS Asfalt Ul. Elbląska 135 80-718 Gdańsk Imię i Nazwisko, stanowisko prezentującego