3097 pl / e. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym.

Podobne dokumenty
Instalacja POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym. Referencje: 3097 pl / c

POULIBLOC Reduktor o montażu wahadłowym Konserwacja

3996 pl / k. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu pl ORTHOBLOC Systemy napędowe.

MANUBLOC Układy napędowe. Instalacja. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi. końcowemu. Mub 32/33/36/37/38 1.

Mb 3101, Mb Instalacja. Systemy napędowe

2910 pl / o. Niniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu. 1/4 H min. Mb 3101, Mb Systemy napędowe.

Instalacja ORTHOBLOC Systemy napędowe. Referencje: 3996 pl / m

Instalacja MANUBLOC Układy napędowe. Referencje: 4031 pl / i

Konserwacja MANUBLOC pl / a

4952 pl / b ORTHOBLOC Systemy napędowe. Konserwacja

Mb 3101, Mb 2000, Mb IA(W)

Instrukcja obsługi montaż / konserwacja napędu pneumatycznego serii AP/APM

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DR

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DF

Dokumentacja techniczno-ruchowa Seria DK

PVC-U PP PP / PVDF 2)

1. Schemat przekładni.

Przepustnica typ 57 L

Przygotowanie maszyny. Wymontowanie dotychczasowego silnika. Zestaw silnika Walcarka GreensPro 1200 Greens Roller. Procedura

PRZEKŁADNIE WALCOWE O OSIACH RÓWNOLEGŁYCH SERIA DK

DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA

SPRZĘGŁA MIMOŚRODOWE INKOMA TYP KWK Inkocross

Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Na przykładzie Renault Clio II 1,6 16V kod silnika K4M 748

PRZEKŁADNIE ŚLIMAKOWE INSTRUKCJA MONTAŻU I OBSŁUGI

Dokumentacja techniczno-ruchowa reduktorów ślimakowych serii

Przepustnica typ 56 i typ 75

PIERŚCIENIE ZACISKOWE

Przekładnie niepełnoobrotowe GS 50.3 GS z podstawą i dźwignią

1. Schemat budowy. 2. Przechowywanie. 1. Nie przechowywać na zewnątrz, w miejscach narażonych na warunki atmosferyczne lub nadmierną wilgotność,

Łożyska kasetowe (GEN 1) Zalecenia do demontażu/montażu przy użyciu prasy

SPRZĘGŁO JEDNOKIERUNKOWE SJ

Arkusz zmian. Przekładnie przemysłowe Przekładnie czołowe walcowe i walcowo-stożkowe, seria X.. Klasy momentu obrotowego 6,8 knm knm

KD Montaż/demontaż zalecenia

Instrukcja montażu i konserwacji

KDP Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

Piasta przednia/piasta tylna (Typ standardowy)

1. Struktura montażowa

Dźwignia przerzutki. Podręcznik sprzedawcy. RAPIDFIRE Plus 11-rzędowy SL-RS700. SZOSA MTB Trekking. Rower miejski/ komfortowy MIEJSKIE SPORTOWE

Dodatek do instrukcji montażu i obsługi

Średniej wielkości agregat z wyrzutem tylnym 32RD, 36RD oraz 48RD

Wymiana paska rozrządu w Fiacie l [PORADNIK]

R Zalecenia do montażu/demontażu

R Montaż/demontaż zalecenia

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

Śruba regulacyjna. Płytka ozdobna. Upewnić się, że śruba regulacyjna nie wystaje ponad płytkę dekoracyjną.

RUFLEX z zaciskową nakrętką ustalającą

Porady montażowe dotyczące wymiany paska zębatego Szczegółowa instrukcja dla silnika 2,8 l 30 V w Audi A4, A6, A8 i VW Passat

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

KD MONTAŻ/DEMONTAŻ ZALECENIA

KD Zasady montażu/demontażu

Falowodowy przetwornik radarowy Rosemount

SZOSA Piasta przednia/11-rzędowa piasta tylna

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

Instrukcja montażu i konserwacji

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Kompletny Zestaw Do Ustawiania Rozrządu W Silnikach Renault Dci; 1.9; 1.9 Td. Instrukcja użytkownika

CLAMPEX KTR 150 Instrukcja eksploatacji

Gilotyna Modele Q 11 2 x 1300 Q 11 2 x 2000 Q 11 2,5 x 1600 Q 11 3 x 1300 Q 11 4 x 2000 Q 11 4 x 2500 DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA

Łącznika pompa-silnik instrukcja montażu

CLAMPEX KTR 225 Instrukcja eksploatacji CLAMPEX KTR 22

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Piasta szosowa do hamulca tarczowego

ContiTech: wymiana paska rozrządu w Omedze. Jak uniknąć błędów?

Ustawianie napięcia w silnikach Mitsubishi/Volvo V. Podczas montażu paska/ napinacza popełniane są dwa główne błędy:

Zawór regulacyjny typ 650 z napędem elektrycznym

CLAMPEX KTR 603 Instrukcja eksploatacji

Instrukcja montażu i konserwacji Rozłączanie sprzęgła MTES przy pomocy dźwigni (rozmiary MTES )

PIERŚCIENIE ROZPRĘŻNO ZACISKOWE PREMIUM

Przednia piasta (hamulec tarczowy)

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

1. Oznaczenia mieszarki

Wymianę należy przeprowadzać w tej kolejności:

Piasta przednia/ piasta tylna (hamulec tarczowy)

CLAMPEX KTR 100 Instrukcja eksploatacji

Wymiana wymiennika ciepła lub rury wody powrotnej

CLAMPEX KTR 125 CLAMPEX KTR 125.1

Power Transmission Group Automotive Aftermarket Wskazówki dotyczące montażu: Golf IV 1,9 TDI BJ kod silnika AHF

Walce do zwijania blach DOKUMENTACJA TECHNICZNO RUCHOWA

CLAMPEX KTR 105 Instrukcja eksploatacji

Łożyska wieńcowe PSL Montaż i konserwacja

INSTRUKCJA MONTAŻU WENTYLATORÓW VEC i C.VEC 240 H. Instrukcja montażu/1/9

Instrukcja montażu i konserwacji AVK ZASUWY DO WODY I ŚCIEKÓW TYP 01, 02, 06, 12, 15, 18, 20, 26, 32, 33, 36, 43, 500, 55

KD Zalecenia do montażu/demontażu

ContiTech: Porady ekspertów w zakresie wymiany pasków rozrządu

Instrukcja instalacji słupka wielofunkcyjnego

KD Zalecenia dotyczące montażu/demontażu

Instalacja. Przygotowanie maszyny. Zestaw do ostrzenia Kosiarka Greensmaster 1021 lub Procedura. Elementy luzem. Instrukcja instalacji

Tuleje rozprężno-zaciskowe SIT-LOCK

Wilk do mięsa HENDI 12 Profi Line

Dokumentacja techniczno-ruchowa podnośniki śrubowe SG 2,5 / SG 500

CLAMPEX KTR 620 Instrukcja eksploatacji

CLAMPEX KTR 400 Instrukcja eksploatacji

/2004 PL

DOKUMENTACJA TECHNICZNO - RUCHOWA INSTRUKCJA. Sprzęgło jednokierunkowe

Napędy niepełnoobrotowe SQ 05.2 SQ 14.2/SQR 05.2 SQR 14.2 SQEx 05.2 SQEx 14.2/SQREx 05.2 SQREx 14.2 z podstawą i dźwignią

Wymiana układu hydraulicznego

Wymontowanie i zamontowanie paska zębatego

SIŁOWNIKI ŚRUBOWE FIRMY INKOMA - GROUP

I-30-POL Seria 751, 756, 758, 764, 768 i 769

Transkrypt:

097 pl - 0.06 / e 8 iniejszą instrukcję należy przekazać użytkownikowi końcowemu pl POULIBLOC 000-000 eduktor o montażu wahadłowym Instalacja

LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000-000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e Ten dokument jest dolaczony do ogolnej instrukcji technicznej 557 (rekomendacje), 7 (rekomendacje specyficzne ATEX) oraz do intrukcji konserwacja Poulibloc 000-000 5069. UWAGA LEOY-SOME zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w charakterystyce swoich produktów w dowolnym momencie w celu umożliwienia zastosowania najnowszych rozwiązań technologicznych. Informacje zawarte w niniejszym dokumencie mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia. LEOY-SOME nie udziela żadnych gwarancji kontraktowych na informacje opublikowane w tym dokumencie i nie ponosi żadnej odpowiedzialności za błędy, które może zawierać ten dokument, ani za szkody spowodowane jego użytkowaniem. OSTOŻIE Wymagania, instrukcje i opisy odnoszą się do wersji standardowej. ie biorą one pod uwagę wariantów strukturalnych i specjalnych adaptacji. iezastosowanie się do tych zaleceń może spowodować przedwczesne pogorszenie się przekładni i nieuznanie gwarancji przez producetna. Ten symbol sygnalizuje ostrzeżenie dotyczące konsekwencji spowodowanych nieprawidłowym użytkowaniem Poulibloc 000-000, zagrożeń, które mogą prowadzić do szkód materialnych lub obrażeń ciała. Mimo wszelkich starań dokładanych w trakcie produkcji i kontroli wyposażenia, LEOY-SOME nie może zagwarantować całkowitego braku przeciekania środków smarnych w trakcie całego okresu eksploatacji. W przypadku, gdy niewielkie przeciekanie może nieść za sobą poważne konsekwencje dla dóbr i osób, instalator i użytkownik muszą podjąć wszelkie środki niezbędne do zapobieżenia takim konsekwencjom. SPIS TEŚCI - POULIBLOC 000...5. - Zalecenia dotyczące instalacji... 5.. - Identyfikacja... 5.. - Montaż pierścienia stożkowego... 5.. - Montaż przekładni... 5.. - Montaż koła pasowego na wale napędzającym... 5..5 - Montaż ramienia reakcyjnego... 5..6 - Posadowienie silnika... 5..7 - Montaż wału drążonego cylindrycznego na wale maszyny napędzanej... 5..8 - Montaż blokady ruchu wstecznego... 5. - Smarowanie... 5.. - Pozycje korków... 5.. - Ilość oleju... 55. - Konserwacja... 55 - POULIBLOC 000...56. - Zalecenia dotyczące instalacji... 56.. - Identyfikacja... 56.. - Montaż... 56. - Smarowanie... 56.. - Pozycje korków... 56.. - Ilość oleju... 56. - Konserwacja... 56 Wszelkie prawa zastrzeżone 0: MOTEUS LEOY-SOME. iniejszy dokument jest własnością MOTEUS LEOY-SOME. Znaki towarowe, wzory, patenty i inne nie mogą być powielane bez uprzedniej zgody. 50

LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e - POULIBLOC 000. - Zalecenia dotyczące instalacji Instalacja, musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. ależy przewidzieć wystarczającą ilość miejsca dookoła reduktora w celu zapewnienia dostępu do korków. Przekładnia : Przy montażu przekładni Poulibloc 000, należy postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji ogólnej Zalecenia... - Identyfikacja Tabliczka znamionowa przekładni : - model i rozmiar przekładni ; - pozycja robocza ; - typ mocowania K : ramienia reakcyjnego ; - ewentualne opcje (AD) ; - dokładne przełożenie urządzenia ; 5 - numer fabryczny ; 6 - smar : dostarczane bez oleju... - Montaż pierścienia stożkowego Pierścień z małym otworem (rys. ) - Zamontować klin () w rowku pierścienia stożkowego (). - Włożyć pierścień stożkowy () w wał drążony przekładni sprawdzając, czy klin został prawidłowo umieszczony w rowku piasty. - Założyć gwint nakrętki kulkowej () na pierścień stożkowy i obrócić o dwa obroty w lewo. Pierścień z dużym otworem (rys. ) - Zamontować specjalny klin () w rowku wału drążonego. - Włożyć pierścień stożkowy () w wał drążony przekładni. - Założyć gwint nakrętki kulkowej () na pierścień stożkowy i obrócić o dwa obroty w lewo. F GA H7 5 i min - MOTEUS LEOY-SOME Pb B K 89 7 90 / 00 6 50088 GB rys. rys. Otwory standardowe (rys. ) Pierścienie stożkowe zależnie od rozmiaru D H7 F GB GA 0 5 6 7 0 6 6,5,5 l 5 8 8 l l 0 8 6 l l l 5 0 0 8 ll l l l 0 5 ll l l l 5 9,5 8,5 ll l l l 50,5 5,5 ll ll l l 55 6 9 59 ll ll l 60 8 5 6 ll l l 65 8 58 69 l l 70 0 6,5 7,5 ll l l 75 0 67,5 79,5 ll l l 80 7 85 ll l 85 76 90 ll l 90 5 8 95 l l 95 5 86 00 ll 00 8 90 06 ll l 0 8 00 6 l 0 09 7 l Długość minimalna wału klienta 80 8 05 6 5 9 60 pl l Klin klienta dla małych otworów, wymiary GA podane. ll Klin dostarczony, wymiary GA niepodane. 5

LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e.. - Montaż przekładni (rys. ) - Zamontować przekładnię z pierścieniem na wale napędzanym (5). Informacja: w przypadku pierścieni z dużym otworem, należy zwrócić uwagę, aby klin specjalny został prawidłowo umieszczony w rowku piasty. - Wsunąć przekładnię do wybranej pozycji. ależy ją zamontować w taki sposób, aby wymiar A wynosił minimum 6 mm i maksymalnie był równy średnicy wału. - Dokręcić nakrętkę kulkową () specjalnym kluczem (w zestawie) do momentu, gdy pierścień wsunie się całkowicie w przekładnię. ie stosować na nakrętkę siły przekraczającej 70 m. - Dokręcić śrubę (6) blokowania nakrętki. Informacja: sprawdzić i dokręcić pierścień stożkowy po 8 godzinach pracy. W celu wykonania demontażu przekładni lub pierścienia stożkowego, czynności należy wykonać w odwrotnej kolejności. igdy nie wykręcać śruby z oznaczeniem 99 (śruba podtrzymania kulek). Informacja: korek zabezpieczenia piasty można wyjąć w przypadku wału przelotowego. W innych przypadkach należy go pozostawić na miejscu jako zabezpieczenie przed pyłem i oddziaływaniem warunków atmosferycznych. rys... - Montaż koła pasowego na wale napędzającym Zdjąć materiał zabezpieczający z wałów i wyczyścić je rozpuszczalnikiem w razie potrzeby. Zamontować koło pasowe na wale napędzającym jak najbliżej zgrubienia pierścieniowego, w innym wypadku zbyt duże siły poprzeczne skrócą trwałość łożysk (rys. ). Zastosować elastyczny pobijak (neoprenowy) lub rozgrzać koło w celu ułatwienia montażu. Ostrzeżenie: nadmierne napięcie pasów może znacznie skrócić ich trwałość i spowodować uszkodzenie łożysk (silnika, przekładni). ależy postępować zgodnie z instrukcjami producenta pasów. Sprawdzić równoległość kół i pasów. Ostrzeżenie: ze względów bezpieczeństwa, należy obowiązkowo przewidzieć osłonę kół i pasów...5 - Montaż ramienia reakcyjnego Umocować ramię reakcyjne do obudowy przekładni. Zaleca się zastosowanie jednej z trzech pozycji, mimo że dostępnych jest 8 pozycji montażowych (rys. 6). Zmontować ramię reakcyjne i umocować jarzmo kotwiące do sztywnego wspornika. Ponieważ wszystkie siły są przenoszone na ramię reakcyjne, najkorzystniejszą pozycja jest ustawienie pod kątem 90 do linii poprowadzonej przez otwór mocowania i oś wału drążonego przekładni (rys. 7, 8 i 9). amię reakcyjne musi zostać zamontowane w taki sposób, aby siła reakcyjna była skierowana w kierunku napędu na przekładni. Strefa mocowania, zależna od kierunku obrotów wału wolnobieżnego jest następująca : - strefa A dla obrotów w prawo (rys. 5a). - strefa B dla obrotów w lewo (rys. 5b)...6 - Posadowienie silnika apięcie pasa jest regulowane przez ramię reakcyjne. Silnik należy zamontować w taki sposób, aby pas tworzył kąt przybliżony do 90 z osią poprowadzoną przez wały wejściowe i wyjściowe przekładni. ie blokować karteru Poulibloc do ramy maszyny; użyć rozpórki reakcyjnej. Strefa A : dla obrotów w prawo Strefa B : dla obrotów w lewo Poulibloc widok z boku pierścień stożkowy rys. rys. 5a rys. 5b rys. 6 rys. 7 rys. 8 rys. 9 5

C LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e..7 - Montaż wału drążonego cylindrycznego na wale maszyny napędzanej ozmiary ØA B C Piasta C Wał Długość min. Wał klienta Długość maks Pb 0 8 0, 75 90 Pb Pb Pb Pb Pb 5 Pb 6 Pb 7 5, 5 75 00 5 8,8 8,5 75 00 8 5,8 5,5 95 0 50 5,8 5,5 95 0 55 6 59, 59 95 0 60 8 6, 6 95 0 55 6 59, 59 05 0 60 8 6, 6 05 0 65 8 69, 69 5 5 70 0 7,9 7,5 5 5 75 0 79,9 79,5 5 5 75 0 79,9 79,5 50 85 80 85, 85 50 85 85 90, 90 50 85 80 85, 85 90 0 00 8 06, 06 90 0 90 5 95, 95 60 0 00 8 06, 06 60 0 05 8, 60 0 0 8 6, 6 60 0 0 7, 7 60 0 MOTAŻ Pb 0-- do Pb 6-- Pb 7-- Pierścień uszczelniający Mocowanie na wale ze zgrubieniem Pierścień uszczelniający B Mocowanie na wale gładkim Pierścień uszczelniający A DEMOTAŻ Pb 0-- do Pb 6-- pl - Sprawdzić, czy wał cylindryczny jest obrobiony zgodnie z normą F - E - 75, z regulacją: g6, (piasta: H7). - Sprawdzić, czy klin jest znormalizowany i czy wał ma długość minimalną: patrz tabela... - Przed montażem, należy odtłuścić wszystkie części zwracając uwagę, aby nie rozlać rozpuszczalnika na uszczelki. asmarować lekko części stykające się, w taki sposób, aby zapobiec korozji. Montaż należy wykonać bez uderzeń, zgodnie z procedurą opisaną poniżej. Przekładnia Pb 7 jest zamontowana na wale maszyny za pomocą gwintowanej szpilki wkręconej w wał. Przez dokręcanie nakrętki opierającej się o podkładkę wał jest wciskany w piastę cylindryczną Pulibloc bez szarpnięć. Pb 7-- Pierścień uszczelniający Demontaż odbywa się za pomocą ściągacza hydraulicznego do piast, wspartego na rowku zewnętrznym piasty. 5

LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e..8 - Montaż blokady ruchu wstecznego Blokada ruchu wstecznego jest stosowana w celu uniemożliwienia obrotu przekładni w jednym kierunku i jest montowana na wale napędzającym (ręczny ) z Pb 0 do. W typach Pb 05, 5, 6 i 7 jest on montowany dla kierunku obrotów podanego przy zamówieniu. Zestaw do blokady ruchu AD Ozn. azwa Ilość 09 pokrywa kołnierza 0 kołnierz koła swobodnego 0 pierścień pierścień zabezpieczający zewnętrzny 7 pierścień zabezpieczający wewnętrzny 8 podkładka regulacyjna (Pb 05, 5, 6 i 7) do 6 pierścień uszczelniający 70 pierścień uszczelniający 9 korek kołnierza 09 klin pierścienia 68 śruba mocująca i podkładki 0 koło swobodne. - Smarowanie Przekładnia Pulibloc jest dostarczana bez oleju. Przed uruchomieniem należy : - określić pozycję montażową (patrz tabela..) ; - zamontować korek spustowy (z magnesem) w dolnym punkcie przekładni ; - napełnić olejem do poziomu korka kontrolnego ; - zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni. Zalecane oleje Przekładnia z lub bez blokady ruchu wstecznego, do pracy w zakresie temperatur : - między -0 a +50 C : olej mineralny dla ekstremalnych ciśnień ISO G 0 (Mobilgear 600 XP 0, Shell Omala S G 0) ; - między -0 a +50 C : olej syntetyczny PAO ISO G 50 (Mobil SHC SIBUS 50)... - Pozycje korków (,, ) 5 5 5 5 A = 5 B = 0 60 95 5 5 rys. 0 Pierścień stożkowy Wał wejściowy. Korki : rys. 0 Pb 0 do : G / ; Pb 5 do 7 : G / ; (przed 0/06 -> Pb 0 do 7 : M6x50) : zalewowy - : kontrolny - : spustowy Strefy posadowienia dla zapewnienia prawidłowego działania mechanizmu i idealnego smarowania 5

LEOY-SOME ISTALACJA POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym 097 pl - 0.06 / e Pojemność oleju Podane ilości oleju (patrz tabela) są przybliżone: należy je wykorzystywać wyłącznie do celów związanych z określeniem ilości oleju do zaopatrzenia. W celu sprawdzenia dokładnej ilości oleju, należy napełnić przekładnię olejem do poziomu korka kontrolnego (rys. 0). Informacja: przy nachyleniu w stosunku do poziomu korki kontrolne można wykorzystywać do wartości A=5 i B=0 (rys. ). Przy montażu w pozycji specjalnej, która nie została wskazana, należy skontaktować się z nami... - Ilość oleju (zależnie od pozycji roboczej) Zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni Pozycje robocze Pb 0 Pb Pb Pb Pb Pb 5 Pb 6 Pb 7 G / G / G / G / G / G / G / G / B litrów litrów litrów litrów litrów litrów litrów litrów 0,75,75,5 5 8,5 B6 0,75 0,9,75,,55 5, 8, B7 0,75 0,9,75,,55 5, 8, B8 0,7 0,75,,,9 7,6 5,5,5,5,5,5 6,5 9,5 7. Tolerancja : ± 0,05 litra dla oleju w ilości < 5 litrów ± % dla ilości oleju 5 litrów. - Konserwacja - Olej mineralny: wymiana co 5000 godzin (lub co 6 miesięcy). - Olej syntetyczny: dla temperatury pracy do 70 C, wymiana następuje co 5 000 godzin. Zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu oleju (co 5000 godzin) i dolewanie oleju, jeżeli poziom jest niski. pl 55

LEOY-SOME ISTALACJA 097 pl - 0.06 / e POULIBLOC 000 eduktor o montażu wahadłowym - POULIBLOC 000. - Zalecenia dotyczące instalacji Instalacja, musi być wykonywana przez wykwalifikowany personel. ależy przewidzieć wystarczającą ilość miejsca dookoła reduktora w celu zapewnienia dostępu do korków. Przekładnia : Przy montażu przekładni Poulibloc 000, należy postępować zgodnie z zaleceniami podanymi w instrukcji ogólnej Zalecenia. Dla zastosowań przy bardzo niskich prędkościach, obudowę należy całkowicie napełnić olejem z powodu braku barbotowania. Docieranie: po około 00 godzinach wykonać pierwszą wymianę. Jeżeli obracarka jest zamontowana, nigdy nie stosować dodatków ani domieszek... - Pozycje korków.. - Identyfikacja Tabliczka znamionowa przekładni : - model i rozmiar przekładni ; - pozycja robocza ; - typ mocowania (U) ; - dokładne przełożenie urządzenia ; 5 - numer fabryczny ; 6 - smar : Pb smarowany smarem na 0 000 godzin pracy. 5.. - Ilość oleju 5 50088 Pb 05 B U 89 7 900 / 00 5,08 min- EP 0 Pbh dostarczane bez oleju. 6 50088 Pb 000 : Do pracy w temperaturze od -0 C do +0 C, reduktor Pb 000 jest standardowo dostarczany ze smarem (Mobil, MOBILUX EP 0). Pbh 000 : Przekładnia Pbh 000 jest dostarczana bez oleju. Przed uruchomieniem należy : - zamontować korek spustowy (z magnesem) w dolnym punkcie przekładni ; - napełnić olejem do / wysokości (pozycja B) ; - zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni. Zalecane oleje : do pracy między -0 a +50 C : olej mineralny dla ekstremalnych ciśnień ISO G 0 ; między -0 a +50 C : olej syntetyczny PAO ISO G 50 (Mobil SHC SIBUS 50). 56 B7 6 Stosować klin czółenkowy równoległy. n Pbh G / litrów Pbh G / litrów Pbh G / litrów,7,75,7,75,7,75,7,75,7,75 B6 Założyć urządzenie bezpośrednio na wał napędzanej maszyny, a następnie, w przypadku serii Pbh, unieruchomić je osiowo za pomocą dwóch śrub iglicowych przewidzianych na ten cel lub za pomocą śrub i podkładek na końcówce wału. Aby ułatwić montaż i późniejszy demontaż, zaleca się naniesienie na wał maszyny i otwór wytaczany wału drążonego smaru na bazie dwusiarczku molibdenu.. - Smarowanie Korki typ B Pbh 08 B U 89 7 90 / 00 7,85 min-.. - Montaż Zamontować korek odpowietrznika w górnym punkcie przekładni Pozycje robocze MOTEUS LEOY-SOME i MOTEUS LEOY-SOME i B8 5. Tolerancja : ± 0,05 litra dla oleju w ilości < 5 litrów Kontrolny - Spustowy - Odpowietrznik. - Konserwacja - Zalewowy eduktory wymagają minimalnej konserwacji, a podczas ewentualnego demontażu, zachowania kilku podstawowych środków ochronnych : - olej mineralny: wymiana co 5000 godzin. - olej syntetyczny: dla temperatury pracy do 70 C, wymiana następuje co 5 000 godzin. Zaleca się okresowe sprawdzanie poziomu oleju. Ważne jest również okresowe sprawdzanie, czy naciąg głównych pasków napędowych podczas pracy nie jest zbyt duży oraz czy wyrównanie przekładni jest prawidłowe. Przestrzegać zasad smarowania. W przypadku użytkowania w temperatur ach nienormatywnych, zasięgnąć porady w zakresie prawidłowych ilości oleju. admierna ilość oleju powoduje nadmierne rozgrzewanie i wycieki.