RZECZPOSPOLITA POLSKA EGZEMPLARZ ARCHIWALNY OPIS OCHRONNY PL 58641 WZORU UŻYTKOWEGO q yl (2\J Numer zgłoszenia: 105646 @ Intel7: Urząd Patentowy Rzeczypospolitej Polskiej @ Data zgłoszenia: 23.11.1996 B60K 5/12 B60K 5/00 Zestaw mocujący (43) Zgłoszenie ogłoszono: 25.05.1998 BUP 11/98 (73) Uprawniony z prawa ochronnego: Zakład Nadwozi Chłodniczych IGLOOCAR Spółka Akcyjna, Dębica, PL (5v O udzieleniu prawa ochronnego ogłoszono: 29.06.2001 WUP 06/01 (72) Twórca wzoru użytkowego: Jerzy Krypel, Dębica, PL Zbigniew Szmyd, Dębica, PL Marek Bizoń, Dębica, PL TT OO ID
10 5 6 4-6 Zestaw mocujący Przedmiotem wzoru użytkowego jest zestaw mocujący na bloku silnika samochodu ciężarowego Star jeden z elementów osprzętu tego silnika. Znane są zestawy mocujące na bloku silnika samochodu ciężarowego Star takie elementy osprzętu tego silnika jak na przykład alternator, sprężarka układu hamulcowego i inne. Zestaw taki składa się, zazwyczaj z wspornika w postaci odlewu lub wytworu spawanego z śrubami mocującymi i otworami, za pomocą którego mocowana jest do bloku silnika jednostka takiego osprzętu i z elementów przeniesienia napędu to jest najczęściej koła pasowego osadzonego na wale korbowym silnika i pasa# Czasem zestaw zawiera również element pośredni to jest na przykład podstawą jednostki osprzę.tu służącą do przymocowania jej do wspornika. Te znane zestawy mocujące tego rodzaju osprzęt na silnikach samochodów Star mają zastosowanie tylko do tych samochodów w ich wersji klasycznej, to jest przeznaczonych do przewozu ładunków zwykłych.
- 2 - Celem wzoru użytkowego jest opracowanie zestawu mocującego napędzaną z wału korbowego silnika sprężarkę agregatu chłodni czego na silnikach samochodów ciężarowych Star w ich wersji chłodniczej to jest przeznaczonych do przewozu towarów zamro żonych. Według wzoru użytkowego zestaw mocujący na bloku silnika samochodu ciężarowego Star sprężarkę agregatu chłodniczego, złożony z wspornika z śrubami mocującymi i otworami, podstawy sprężarki i koła pasowego z pasem, ma wspornik w postaci dwóch równoległych profili zamkniętych o prostokątnym przekroju poprzecznym połączonych przyspawaną na części ich długości płytą z dwiema płytkami mocującymi, wyposażonych na pozostałej części długością śruby, podstawę, sprężarki o kształcie podobnym do odcinka płytkiego ceownika z łukowo wyciętymi brzegami ścian bocznych oraz koło pasowe wału korbowego z dodatkowym rowkiem połączonym paskiem klinowym z kółkiem pasowym sprężarki. Rozwiązanie według wzoru użytkowego zapewnia mocowanie sprężarki agregatu chłodniczego na bloku silnika samochodu. Sprężarka jest mocowana w korzystnym miejscu, po przeciwnej stronie bloku silnika w stosunku do innych elementów jego osprzętu, dzięki czemu uzyskuje się poprawę wyważenia całego zespołu. Przedmiot wzoru użytkowego został pokazany na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok z częściowym przekrojem fragmentu bloku silnika samochodu ciężarowego Star 742 z zain stalowaną za pomocą zestawu sprężarką agregatu chłodniczego,
- 3 - ~ fig, 2-widok z boku wspornika, a fig, 3^widok wspornika z góry. W skład zestawu wchodzi wspornik J_, podstawa 2. sprężarki agregatu chłodniczego, koło pasowe ^ wału korbowego silnika z dodatkowym rowkiem i pasek klinowy 4 łączący z kołem pasowym ^ kółko pasowe 5, sprążarki L agregatu chłodniczego, wspornik J_ zbudowany jest z dwóch jednakowej długości, równolegle do siebie ustawionych, profili zamkniętych 7 o prostokątnym przekroju poprzecznym i łączącej je przyspawanej do nich na części ich długości płyty łączącej 8>. Płyta 8 jest zwężona na części swej długości. Na płycie 8, wspornik ma przyspawane do niej płytki ^ i.12 mocujące go rozłaccznie do bloku silnika. Za pomocą płytki ^ prostopadłej do płyty 8 wspornik przymocowany jest do płj^ty czołowej silnika, a za pomocą płytki _1_0 do jednego z wypustów odlewu dolnej czyści bloku silnika. Na płycie 8 wspornik ma żebra wzmacniające VI, 12 i 1_3. Na nie pokrytej płytą 8 części profili 7, wspornik ma cztery śruby 14 ustawione prostopadle do płaszczyzny płyty 8, zabezpieczone przed-obracaniem si% oraz kostki JJ5 i.16 napinacza paska klinowego 4 sprężarki 6. Podstawa 2 sprężarki _6 ma postać podobną do odcinka płytkiego ceownika z łukowo wyciętymi brzegami ścianek bocznych odsuniętych nieco od krawędzi ściany grzbietowej. Podstawa 2 ma cztery otwory na ścianie grzbietowej i po dwa otwory na każdej z ścianek bocznych. Podstawa 2_ osadzona jest swą ścianą grzbietową na śrubach J_4 wspornika i przymocowana do niego nakrętkami. W łukowych wycięciach ścianek bocznych podstawy 2_ ułożona jest sprężarka 6 i przymocowana śrubami przechodzącymi
- 4 - przez otwory w końcach tych ścianek i przez ucha sprężarki. Koło pasowe ^ wału korbowego ma dodatkowy rowek * Na ten rowek i rowek kółka pasowego 5. sprężarki nałożony jest pasek klinowy 4, którym sprężarka L agregatu chłodniczego zainstalowanego na samochodzie napędzana jest z wału korbowego silnika Do napinania, paska 4 służą kostki J^5 i 1_5 oraz śruba kontrująca YJ_ «<ZECZNIK^PĄ5^NTOV*Y uiż, LuljgjiźRuła Zakład nadwozi Chłodniczych w Dębicy, Al. Jana Pawia II 39-200 DĘBICA tel. (0-14) 77-93-30, tix 66709, fax (0-14) 70-39-99 identyfikator 850045711 (-5-) DV ds. Sterowania ^ roddikcją, TO i Rozwoju R mgr inź. Maru\nŚn mykla
105646 bffiią 6 Zastrzeżenie ochronne Zestaw mocujący sprężarkę agregatu chłodniczego do bloku silnika samochodu ciężarowego Star, złożony z wspornika, podstawy sprężarki i koła pasowego z pasem, znamienny tym, że wspornik /i/ ma postać dwóch równoległych profili zamkniętych /Z/ z poprzecznym przekrojem prostokątnym^połączonych przyspawaną na części ich długości płytą /8/ z dwiema płytkami mocującymi /L/ i /lo/> wyposażonych na pozostałej części długości w śruby /14/, podstawa /L/ sprężarki /6/ ma kształt podobny do odcinka płytkiego ceownika z łukowo wyciętymi brzegami ścianek bocznych, a koło pasowe /^J wału korbowego silnika ma dodatkowy rowek połączony paskiem klinowym /4/ z kółkiem pasowym /5/ sprężarki /6/ o in,2jo './_' Zakład Nadwozi Chłodniczych łl *" *=? Ę S?*"^ L*~tb ^"^ /»ffi /52g9 L ^* LL» WJ W^ C*"^ $H* w Dębicy, Al. Jana Pawła W 33-200 DĘBICA te). (0-14) 77-53-30, tlx 66703, fax (0-14) 70-39-99 identyfikator 850045711 (-5-) TOR i Rozwoju mgr inż. Marian Smykla
10 5 6 4 6 L b%(cąa Fig. 1 Zakład Nadwozi Chłodniczych f^łoocia w sbicy, AJ. Jana Pawia II 39-200 DĘBICA teł. (0-Ki 7743-30, t!x 6G709, fax (0-14) 70-39-99 identyfikator 850045711 (-5-) KTO R produkcja i Rozwoju non Smykla
1 O 5 S 4 6 58. Lw Of 14 16 14 12 9 11 7 13 10 Fin, 2 Fin, 3 Zakład r^dy/ozr Chłodniczych w.«* w- w^>^ Pik ;na Pawia II tel. (0-14.) 7743-00, t!x 6570:;, fax (0-14; 70-39-99 identyfikator 850045711 (-5-) rhgr mz. KTO R Produkcją i Rozwoju fbcipri Smyklc