UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/250/2017 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW OPOLE WAŁBRZYCH 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 3 września 2017 do dnia 9 grudnia 2017 1
I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów 13 50-540, tel. 71-717-43-54; fax. 71-717-53-42; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel. 728-830-252 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel. 71-717-43-54 e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel. 77-554-11-22 e-mail: agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel. 74-637-46-28 e-mail: kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel. 728-830-252; e-mail: leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku 2. 3. W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek 2. 4. Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny), skróty w kolumnie 8: P dotyczy tylko pociągów pasażerskich, T dotyczy tylko pociągów towarowych, A dotyczy tylko autobusów szynowych, L dotyczy tylko lokomotyw luzem 2
3
4
WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca 7 137 Kędzierzyn Kożle Zach - Twardawa 77,500 77,800 2 62ISE1Td-01-17 2017-05-05 ISEDR Twardawa 19 274 Smolec podg - Kąty Wrocławskie 16,198 17,038 2 63ISE3JS-185-2017-06-10 17 Jaworzyna śląska 19 274 Smolec podg - Kąty Wrocławskie 17,038 17,878 1 63ISE3JS-184-2017-06-10 17 Jaworzyna Śląska 21 274 23 276 23 276 23 276 Stara Kamienica Boreczek - Strzelin Boreczek - Strzelin Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 141,570 141,601 1 26,400 27,000 2 34,400 34,450 2 68,300 68,540 1 63ISE1JG- 139-17 62ISE1Br-13-17 62ISE1St-33-17 62ISE1KZ- 126-17 2017-07-11 Jelenia Góra 2017-06-06 ISEDR Boreczek 2017-06-27 ISEDR Strzelin 2017-06-02 ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 24 276 24 276 38 293 41 301 45 344 Kłodzko Główne Kłodzko Główne Jełowa - Kluczbork Bolko podg - Namysłów Wilka - Zawidów 93,400 93,887 10 93,800 94,030 5 23,000 24,000 1 12,800 15,050 1 2,170 2,220 1 63ISE2KG- 186-17 63ISE2KG-83-17 62ISE2Kb- 141-17 62ISE2Kb- 142-17 63ISE1Lb-23-17 2017-06-20 2017-04-22 ISEDR Kłodzko Glówne 2017-04-25 ISDR Kluczbork 2017-04-25 ISDR Kluczbork 2017-05-25 ISEDR Lubań 5
Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Stare Drzewce - Głogówko Pawonków - Pludry Linia 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278,950-280,200 Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266,500 266,900 266,908 Zły stan przepustu Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166,600 167,146 169,224 infrastruktura kolejowa- sieć urządzeń srk, przejazd kolejowy w km 168,025 po rewitalizacji dostosowane do prędkości rozkładowej 120 km/h 6 1 120 120 Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Strzelce Opolskie Szymiszów - Kamień Śląski Opole Groszowice Linia 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 67,000 67,500 zły stan toru 7,9 20 20 29,909 30,534-5 60 60 Vd) Linia 175 79,236 80,010 79,236 80,010 96,016 96,121 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości rozkładowej zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 1-110 7, 9 2-110 10 10-1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 Linia 277
Opole Groszowice Opole Główne 2,940 2,980 Brzeg -0,394 0,339-5 30 - Vd) Linia 280-0,321 0,367-3 - 40 Vd) Linia 280 zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc 47,182 47,472-6p 70 70 47,182 47,472-6p 40 40 20 20 Linia 280 Vd) Linia 288; A Vd) Linia 288; P, T 0,401 1,105-4 40 40 Vd) Linia 304 Granica IZ Opole - km 150,650 Linia 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Zdzieszowice - Gogolin Gogolin Przywory Opolskie Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 18,794 19,044 21,144 21,660 21,185 21,600 zły stan podtorza i toru 1 40 40 zły stan toru oraz rozjazdów 1, 9 i 16 zły stan podtorza, toru oraz rozjazdów 3 i 8 1 40 40 2 40 40 21,947 22,434 zły stan toru 7 20 20 22,530 22,581 zły stan toru 4 20 20 22,730 22,760 Opole Groszowice 96,016 96,121 Kędzierzyn Kożle Zach - Twardawa Twardawa - Głogówek Głogówek zły stan podtorza oraz toru 2 40 40 30,580 31,371 zły stan toru 6 20 20-0,030 0,822-4 - 20 Vd) Linia 978 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 Linia 137 : KATOWICE - LEGNICA Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 7,9 10 10 Linia 132 77,500 77,800 zły stan toru 2 50 50 *) Nowe! 83,000 85,300 zły stan toru 1 50 50 88,384 89,330 zły stan toru 1 30 30 88,690 89,330 zły stan toru 2 20 20 Głogówek - Racławice Śląskie 89,330 90,500 zły stan podtorza 2 50 50 90,746 90,765 wiaduktu 2 20 20 7
Głogówek - Racławice Śląskie Racławice Śląskie Racławice Śląskie - Prudnik Prudnik Prudnik - Nowy Świętów Nowy Świętów Nowy Świętów - Nysa 95,000 97,190 zły stan podtorza oraz wiaduktu w km 96,875 8 1 60 60 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 15,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia 294 105,100 106,290 zły stan toru 2 70 70 108,400 108,650 zły stan toru 2 50 50 110,200 111,700 110,200 111,040 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 i 111,613 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 2 20 20 110,558 111,357 zły stan toru 3 20 20 111,603 111,623 114,285 114,310 114,285 114,310 zły stan wiaduktu km. 111,613 2 20 20 uszkodzenie konstrukcji mostu uszkodzenie konstrukcji mostu 2 20 20 114,310 115,000 zły stan toru 1 70 70 117,900 118,450 zły stan toru 1 30 30 117,965 118,650 zły stan toru 2 20 20 122,875 122,895 122,875 122,895 zły stan wiaduktu w km 122,885 1 40 40 zły stan wiaduktu w km 122,885 2 40 40 126,290 127,720 zły stan toru 2 20 20 126,559 127,070 126,680 127,379 127,070 127,425 127,425 127,720 toru 1 30 30 toru 3N 20 20 toru toru 1 30 30 127,720 134,650 zły stan toru 2 50 50 Nysa 136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50
137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 1 30 30 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 138,396 139,215 zły stan toru 1 Nowe! Nysa Nysa - Goświnowice Goświnowice - Otmuchów Otmuchów 138,488 139,600 139,350 139,390 139,350 139,390 47,870 48,753 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 2 30 30 2 20 20 7 20 20 Linia 287 0,000 0,098 zły stan toru 7A 20 20 Nowe! Linia 288 48,119 48,753-7 50 50 Vd) Linia 287 143,300 144,900 zły stan toru 2 40 40 144,700 144,900 zły stan toru 1 50 50 153,575 153,675 153,623 155,131 154,250 154,350 154,350 155,111 toru w przejeździe km 153,625 skrócona odległość czujników na przejeździe w km 154,297 oraz zły stan toru zły stan toru na przejeździe kolejowym w km 154,297 2 50 50 1 50 50 2 50 50 zły stan podtorza oraz toru 2 20 20 155,131 155,969 zły stan toru 155,692 156,082 zły stan toru 2 20 20 9
Otmuchów - Paczków 158,850 159,050 zły stan toru 2 30 30 163,500 165,300 zły stan toru 1 50 50 Paczków 165,523 166,214 zły stan toru 3 20 20 Paczków - Kamieniec Ząbkowicki 173,000 176,268 toru i podtorza 1 40 40 175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 176,600 176,730 zły stan toru 8 50 50 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 Linia 276 72,340 72,370 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 2 20 20 Linia 276 1 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie 71,300 71,964-2 80 80 71,300 71,964-2 60 60 182,574 182,594 185,735 185,955 obiektu w km 182,584 przejeździe 1 40 40 1 30 - Ząbkowice Śląskie 186,910 187,650 zły stan toru 2 10 10 Ząbkowice Śląskie - Piława Górna 195,759 195,779 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 195,769 1 40 40 Vd) Linia 276; A, P Vd) Linia 276; T Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski 196,860 197,600 zły stan toru 3 20 20 196,860 197,543 zły stan toru 7 20 20 199,421 199,441 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 199,431 202,500 204,750 zły stan toru 1 60 60 Nowe! Dzierżoniów Śląski 208,960 208,995 zły stan rozjazdu 26 6 20 20 Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie 209,775 209,800 przekroczony iloczyn ruchu km 209,787 1 50 50 Nowe! 10
Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto 218,359 218,379 zły stan toru w przejeździe w km 218,369 Granica IZ Opole - km 218,800 1 50 50 Nowe! Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Świdnica Miasto Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska - Strzegom 224,820 224,940 226,600 226,630 226,750 226,900 227,250 227,600 234,950 236,200 237,635 237,670 237,650 237,680 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 49,020 49,050 układ geometryczny toru 1 40 40 zły stan doboru podrozjazdnic 4 20 20 *) toru 3 10 10 *) toru 2 40 40 *) toru rozjazdu 89 skrzyżowania między rozjazdami 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami 89, 90, 93, 94 2 40 40 *) 3,5, 7,9 20 20 *) 3,5,7, 9,11, 13,15 20 20 *) 17,19 3, 5, 7, 20 20 *) 9 *) 9 20 20 *) 11,13 15,17 19 20 20 49,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 3,5, 7,9 20 20 zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15,17 20 20 93-104-96 19 47,887 48,587-10 80-47,887 48,587-10 70-47,970 48,913-1 50-47,970 48,913-1 40-242,178 242,187 czoła pociągu *) Linia 274 *) Linia 274 *) Linia 274 Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; P i A Vd) Linia 274; T 11
Jaworzyna Śląska - Strzegom Strzegom Rogoźnica 242,230 242,260 244,518 244,748 244,738 245,008 247,080 247,110 247,700 247,870 rozjazdu 4 1 40 40 *) przejeździe przejeździe 1 40-1 - 40 toru w przejeździe 3 20 20 *) toru 7 20 20 *) 247,900 247,970 zły stan rozjazdu 40 7,1 *) 253,150 253,800 253,930 254,000 Jawor 261,710 261,740 Jawor - Legnica Wschód podg Jawor - Legnica Wschód podg 263,581 263,810 263,801 263,810 266,051 266,063 toru 5 20 20 *) toru 40 *) rozjazdu 9 2 20 20 *) przejeździe 1 40 - *) czoła pociągu 1-20 czoła pociągu Granica - km 275,500 277,425 277,675 przejeździe 1 40 40 281,740 282,301 zły stan podkładów 54 20 20 64,720 64,768 64,730 64,820 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 Linia 275 po regeneracji części rozjazdowych 3 20 20 Linia 275 Legnica 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 Sieraków - Sowczyce 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 12 9 40 40 Linia 275 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 Linia 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 przejeździe 1 60 -
Sieraków - Sowczyce Stare Olesno - Bąków 37,910 38,310 przejeździe 2 60-59,100 59,750 1-100 59,100 59,750 przejeździe 2-100 Bąków 60,600 60,850 63,605 64,125 układ geometryczny toru 1 100 100 1-80 Bąków - Kluczbork 63,605 64,125 2-80 64,145 64,470 przejeździe 1 50-64,145 64,470 2 50-68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 Kluczbork Kluczbork - Wołczyn 88,672 89,082-4płd 40 40 Vd) Linia 175 24,717 25,270-6płd - 30 24,717 25,270-6płd - 50 73,850 73,940 74,420 74,460 geometria toru oraz zły stan toru 2 40 40 uszkodzenie konstrukcji mostu w km 74,443 2 60 60 Vd) Linia 293; P, T Vd) Linia 293; A Wołczyn 82,300 83,050 zły stan toru 3 20 20 82,840 83,180 zły stan toru i rozjazdów 20,21,22 1 30 30 Domaszowice 93,960 94,740 zły stan toru 3 20 20 Domaszowice - Namysłów 97,200 100,150 zły stan toru 1 30 30 Namysłów 59,615 60,712-6 40 40 Vd) Linia 301 Granica IZ Opole - km 117,780 Bierutów 119,600 119,630 119,600 119,630 zły stan toru na przejeździe 1 30 30 zły stan toru na przejeździe 2 30 30 119,717 120,643 zły stan toru 3 20 20 120,925 120,950 zły stan toru 2 30 30 Bierutów - Oleśnica 121,700 121,740 zły stan toru 1 30 30 13
122,350 123,700 zły stan toru 1 30 30 Bierutów - Oleśnica 124,400 124,700 zanieczyszczona podsypka 2 50 50 128,160 128,600 zły stan toru 1 30 30 129,700 130,100 zły stan toru 1 30 30 131,250 132,000 zły stan toru 1 30 30 132,800 133,168 Układ geometryczny toru. 2 50 50 133,127 134,052 zły stan toru 10 133,127 134,052 zły stan toru 103, 105 20 20 133,160 133,580 zły stan toru 2 30 30 133,168 133,350 Zły stan toru 1 30 30 Oleśnica 133,180 133,210 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 10 i 13 133,290 134,000 zły stan toru *) 102, 104, 106 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 20 20 T Wrocław Psie Pole 153,420 153,460 Wrocław Sołtysowice Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze 133,535 134,125 zły stan toru 3 20 20 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 T układ geometryczny toru 2 60 60 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 1 157,630 158,100 158,590 158,874 158,590 158,874 159,510 159,800 159,510 159,800 Zły stan techniczny toru 1 50 50 1 Zły stan techniczny obiektu 14 1 40 40 Zły stan techniczny obiektu 2 40 40 rozjazdu 16, 20, 26 rozjazdów 16, 20, 26 9, 11 20 20 13 20 20 160,363 zły stan rozjazdu 68 3 20 20
Wrocław Nadodrze Kielcza - Zawadzkie 160,422 160,517 160,559 160,609 zły stan rozjazdów 72 i 78 5 20 20 Zły stan techniczny toru. 3a 20 20 Linia 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 26,800 34,050 32,220 32,480 32,975 33,195 33,195 33,415 przejeździe w km 32,222 ; 33,195 oraz zły stan toru przejeździe przejeździe przejeździe 15 2 30 30 1-40 1 40-1 - 40 Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Linia 175 Chrząstowice 65,550 65,850 Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rokładowej obiekt w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rokładowej 1 120 120 1 120 120 nie dotyczy składów prowadzonych przez ED-250 Linia 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 4,200-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru 55 20 20 Kępno - Oleśnica Linia 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120,260 122,261 122,301 124,950 124,960 126,278 126,318 128,112 128,152 wiaduktu na przejeździe kat. D *) *) wiaduktu *) mostu *)
Kępno - Oleśnica 128,556 128,596 128,750 128,760 139,330 139,340 142,090 142,100 przepustu *) brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D *) *) 1 *) 143,730 143,734 Zły stan przepustu 1 50 50 133,127 134,052 zły stan toru 10 Linia 143 Oleśnica 133,127 134,052 zły stan toru 133,290 134,000 zły stan toru 103, 105 102, 104 20 20 Linia 143 20 20 Linia 143; T 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 Linia 143 133,535 134,125 zły stan toru 3 20 20 Linia 143 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 Linia 143 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Linia 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY Korzeńsko - Rawicz 60,872 61,300 Brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 2 100 - Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 0,215 0,243 zły stan mostu 5,7 20 20 Kluczbork 68,400 69,200 zły stan toru 106a 20 20 Linia 143 69,060 69,180 zły stan toru 104a 20 20 Linia 143 Byczyna Kluczborska 15,370 15,550 Kostów 23,510 24,090 układ geometryczny toru - krótka krzywa przejściowa układ geometryczny toru - łuk koszowy 16 2 90 90 2 90 90
Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25,680 Linia 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg Wrocław Kuźniki 5,050 5,500 5,100 5,330 7,208 18,644 19,540 18,661 19,589 Wrocław Pracze 12,020 12,070 Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka Brzeg Dolny Wołów toru 1 60 60 toru 2 70 70 obiektu 1 50 50 toru 3 20 20 Vd) Linia 349 toru 4 20 20 Vd) Linia 349 nierówności w profilu rozjazdu 4 3 20 20 13,800 15,200 zły stan toru 2 70 70 29,400 30,700 zły stan toru 2 50 50 29,820 29,900 40,270 40,285 40,300 40,315 układ geometryczny rozjazdu 6 1 50 50 Zły stan techniczny rozjazdu 4 20 20 rozjazdu 11 3 30 30 46,100 47,300 zły stan szyn 1 50 50 Wołów - Małowice Wołowskie 49,200 49,700 zły stan szyn 1 30 30 49,800 50,300 wychlapy 1 50 50 50,700 51,700 zły stan toru 1 30 30 Małowice Wołowskie Małowice Wołowskie - Ścinawa 53,656 54,432 zły stan toru 1 40 40 55,650 56,730 układ geometryczny toru 1 60 60 56,200 56,700 Zły stan toru. 2 30 30 57,020 58,030 zły stan toru 2 50 50 Ścinawa 58,250 58,750 zły stan podkładów 12 20 20 Ścinawa - Chełmek Wołowski podg 61,910 62,000 zły stan podtorza 1 50 50 62,000 63,160 zły stan toru 1 50 50 17
Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 Grębocice 87,685 88,380 zły stan podkładów 3 20 20 Nowe! Krzepów 94,130 94,170 Układ geometryczny toru 2 20 20 5 Krzepów - Głogów 94,750 96,800 zły stan toru 1 30 30 5 Krzepów 94,830 94,920 Krzepów - Głogów 96,800 98,639 Głogów 98,640 98,970 98,700 98,991 98,750 98,800 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 22 5 20 20 małe promienie łuków 1 50 50 zły stan toru i podtorza, układ geometryczny toru zły stan toru oraz mały promień łuku 4 30 30 6 30 30 rozjazd krzyżowy 3 w łuku 12 20 20 98,991 99,501 mały promień łuku 16 30 30 99,100 99,111 99,100 99,111 99,100 99,111 kładki nad torami 4 20 20 4 kładki nad torami. 16 20 20 4 Zły stan techniczny kładki nad torami. 12, 18 99,138 99,843 Zły stan podkładów 28 20 20 99,168 99,850 Zły stan podkładów 34 20 20 99,196 100,137 Zły stan podkładów 32 20 20 99,501 99,795 mały promień łuku 26 30 30 99,795 99,991 mały promień łuku 76 30 30 99,991 101,300 100,260 101,295 mały promień łuku i zły stan podkładów 20 20 4 126 30 30 Zły stan podkładów 124 30 30 100,323 101,178 zły stan toru 122 20 20 106,985 108,090 zły stan toru 2 30 30 Wróblin Głogowski 107,165 107,199 107,317 107,890 zły stan rozjazdu 103 10 zły stan toru (tor KGHM) 103 10 10 18
Wróblin Głogowski Wrocław Świebodzki Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni 107,600 108,144 107,969 108,002 zły stan toru i rozjazdu 20 1 30 30 zły stan rozjazdu 123 103 20 20 Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC 2,100 2,110 3,300 3,500 3,740 3,775 Niedostosowanie urządzeń przejazdowych do prędkości 140 km/h. 19 2 100 100 po robotach torowych 2 100 100 nieprzystosowania obiektu mostowego do prędkości V = 140 km/h 2 120 120 Wrocław Zachodni 6,190 6,240 wychlapy 3 20 20 *) Smolec podg - Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie Granica - km 8,000 16,198 17,038 nieprzystosowanie 1 urządzeń 100 - *) przejazdowych do 16,198 17,038 V=120 km/h na ssp 17,038 2 100 - *) Nowe! 17,038 17,878 nieprzystosowanie 1 urządzeń - 100 *) Nowe! przejazdowych do 17,038 17,878 V=120 km/h na ssp 17,038 2-100 *) 20,260 20,310 20,260 20,310 przejazdu 1 70 70 *) przejazdu 2 70 70 *) 20,310 21,296 sieć trakcyjna 1 110 110 *) nieprzystosowana 20,310 21,296 do V=120 km/h 2 110 110 *) Mietków podg 0,030 0,085 Imbramowice - Żarów zły stan rozjazdu 102 1M 20 20 *) Linia 970; T do WKSM 34,934 36,500 sieć trakcyjna 1 110 110 *) nieprzystosowana 34,950 36,500 do V=120 km/h 2 110 110 *) 42,085 42,600 sieć trakcyjna 1 110 110 *) nieprzystosowana 42,085 43,573 do V=120 km/h 2 110 110 *) Żarów 42,550 42,650 toru i obiektu inżynieryjnego 3 20 20 *)
Żarów Jaworzyna Śląska Wałbrzych Fabryczny 42,600 42,630 42,630 43,628 49,020 49,050 zły stan obiektu inżynieryjnego 1 70 70 *) sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami 89, 90, 93, 94 1 110 110 *) 11,13 15,17 19 20 20 *) 49,035 49,070 zły stan rozjazdu 93 3,5, 7,9 20 20 *) zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15,17 20 20 *) 93-104-96 19 237,635 237,670 3,5, rozjazdu 89 7,9 20 20 *) Linia 137 237,650 237,680 237,680 237,715 237,690 237,710 237,690 237,710 74,080 74,116 74,175 74,750 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami 89, 90, 93, 94 rozjazdu 93 skrzyżowania toru 93-104-96 skrzyżowania toru 93-104-96 zły stan rozjazdów 8/9, 12, 14, 15 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7,9 20 20 *) Linia 137 20 20 *) Linia 137 *) Linia 137 9 20 20 *) Linia 137 9,11, 13,15 17,27 10 10 *) nierówność toru w planie i w profilu 7 20 20 *) 4 78,900 80,500 zły stan toru 97,99 30 30 *) T, L Wałbrzych Główny 79,000 80,140 79,000 79,190 zły stan toru 13 oraz rozjazdu 101 13 20 20 *) toru 23 i 51 23,51 53-10 *) 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) 79,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/108 13 20 20 *) 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu 183 81 10 10 *) 4 zły stan rozjazdu 207 67 10 10 *) rozjazdów 239, 236 5,9 20 20 *) 20
Boguszów Gorce 84,950 85,730 zły stan toru 4 30 30 *) Nowe! Sędzisław 98,450 99,150 zły stan toru 5 20 20 *) Sędzisław - Marciszów 103,700 103,800 103,700 103,800 toru toru 1 60 60 *) 2 70 70 *) Marciszów 105,050 105,490 zły stan toru 5 20 20 *) Janowice Wielkie - Wojanów Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica Rybnica - Stara Kamienica Stara Kamienica 114,306 118,550 118,550 118,850 123,630 123,650 123,700 123,746 nieprzystosowanie sieci trakcyjnej do do V=120 km/h 2 110 110 *) tunelu 2 30 30 toru zły stan rozjazdu 101 125,900 125,930 zły stan rozjazdu 78 129,330 129,370 137,603 137,609 141,570 141,601 141,570 141,601 układ geometryczny toru 1 40 40 *) 104, 107 7,9, 11,13 20 20 *) dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) 1 60 60 *) czoła pociągu brak nośność obiektu *) Nowe! T brak nośność obiektu 2 20 20 *) T 151,180 151,230 geometria rozj. 2 1 40 40 Rębiszów Gryfów Śląski Lubań Śląski 151,310 152,100 151,420 152,100 162,890 163,490 163,058 163,072 163,058 163,072 176,730 177,200 177,050 177,200 toru 2 20 20 *) toru 3 20 20 *) toru 1 *) brak nośność obiektu 1 10 10 *) T brak nośność obiektu układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i 21 3,5, 7,11 10 10 *) T 1 50 50 9,11, 13,15 20 20 *) -1,061-0,729-3 40 40 Vd) Linia 279 Lubań Śląski - Studniska podg 181,141 181,145 przejeździe 1-40 21
182,280 182,420 1 40 - Lubań Śląski - Studniska podg Lubań Śląski - Jerzmanki Studniska podg - Jerzmanki 182,400 182,540 1-40 184,230 184,360 przejeździe 1 40-184,350 184,480 1-40 192,180 192,186 193,130 193,170 czoła pociągu rozjazdu 2 22 *) 193,170 193,300 zły stan podtorza 1 40 40 Jerzmanki 196,850 196,880 Wrocław Muchobór podg Wrocław Leśnica - Miękinia Miękinia - Środa Śląska Legnica rozjazdu 6 3 20 20 *) Granica - km 199,500 Linia 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK 5,100 5,330 22,534 23,820 22,534 23,820 26,506 27,000 64,720 64,768 64,730 64,820 Zły stan techniczny toru 2 70 70 Linia 273 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL Brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL 1 140-2 140 - nierówność toru w planie i profilu 1 70 70 *) zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 5 20 20 po regeneracji części rozjazdowych 3 20 20 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 283,417 284,108-8 50 50 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137; P, A Vd) Linia 137; T Rokitki -1,234-0,147 zły stan toru 3 40 40 Vd) Linia 303 Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE
Wrocław Główny WGB Smardzów Wrocławski 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 Linia 285 8,300 9,000 zły stan toru i rozjazdu 12 4 20 20 Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 13,900 14,027 zły stan toru 2 60 60 Boreczek 26,400 26,970 zły stan toru 2 20 20 *) Nowe! Boreczek - Strzelin 34,400 34,450 zły stan toru 2 50 50 *) Nowe! Strzelin 36,320 36,800 Ziębice 56,980 57,760 zły stan toru i podtorza 6 20 20 zły stan toru i podtorza 3,5 20 20 Ziębice - Starczów 64,900 66,100 zły stan toru 1 80 80 Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 68,300 68,540 zły stan toru 1 50 50 *) Nowe! 70,600 70,620 wiaduktu w km 70,609 1 40 40 Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk 71,400 72,270 zły stan toru 5 10 10 71,520 71,980 zły stan toru 12 20 20 72,340 72,370 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 66 a/b 72,370 72,800 zły stan toru 2 70 70 23 2 20 20 1 175,650 176,600 zły stan toru 8 50 50 Linia 137 176,600 176,730 zły stan toru 8 50 50 Linia 137 177,500 177,730 zły stan toru 6 40 40 Linia 137 176,838 177,400-6 70 70 176,838 177,400-6 60 60 176,838 177,400-8 60 60 176,838 177,400-8 70 70 79,800 80,000 80,000 81,050 Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P zły stan podtorza oraz toru 2 50 50 Nowe! zły stan podtorza oraz toru 2 70 70 Bardo Przyłęk 81,973 82,003 zły stan rozjazdu 3 2 60 60
Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 83,200 83,410 84,150 84,230 84,150 84,230 90,800 91,400 93,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 93,400 93,887 zły stan ściany oporowej 2 30 30 zły stan mostu w km 84,191 zły stan mostu w km 84,191 zły stan toru i podtorza Granica IZ Opole - 91,400 2 20 20 2 20 20 toru 10 20 20 *) toru 12 20 20 *) rozjazdu 22 14 20 20 *) toru 10 20 20 *) Nowe! 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) 93,800 94,030 toru 5 20 20 *) Nowe! 93,800 93,927 zły stan podkładów 8 20 20 *) Nowe! Kłodzko Główne 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 *) 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 *) Gorzanów Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Bystrzyca Kłodzka Przedmieście - Domaszków 94,050 94,113 0,220 0,250 0,300 0,400 104,440 104,900 112,624 112,651 118,500 119,100 toru 4 20 20 *) rozjazdu 92, 93 102 20 20 *) Linia 286; mostu 1 30 30 Linia 286 toru zły stan doboru podrozjazdnic w rozj. 13 1 60 60 4 4 10 10 *) toru 1 60 60 24
toru 5 20 20 *) Linia 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW Domaszków 121,300 121,720 Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie IZ Opole -1,261 0,554 zły stan toru 19 20 20 96,016 96,121 1,130 1,145 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, 9 zły stan wiaduktu w km 1,137 1 60 60 zły stan wiaduktu w km 1,137 10 10 Linia 132 2 60 60 zły stan wiaduktu w km 3,372 1 80 80 zły stan wiaduktu w km 3,372 2 80 80 5,072 6,157 zły stan toru 6 20 20 5,082 6,255 zły stan toru 3 20 20 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan toru 10 20 20 5,163 6,000 zły stan toru 14 20 20 Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 5,203 6,030 zły stan toru 12 20 20 5,259 6,540 zły stan toru 8 20 20 15,450 18,700 17,000 18,650 zły stan toru i podtorza 1 30 30 zły stan podtorza oraz toru 2 30 30 Nowe! Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan toru 2 40 40 Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów - Karłowice 21,100 21,600 zły stan podtorza 22,600 23,400 zły stan toru i krawędzi peronu 26,298 26,340 zły stan 1 50 50 Nowe! konstrukcji mostowej w km 26,298 26,340 26,319 2 50 50 Nowe! 27,300 34,747 zły stan toru Popielów 28,100 28,540 zły stan toru 2 20 20 Karłowice 35,370 35,470 zły stan podtorza Karłowice - Biskupice Oławskie 37,100 38,000 zły stan podtorza 2 30 30 25
40,660 40,680 zły stan podtorza 1 40 40 43,150 45,800 zły stan podtorza 1 40 40 43,150 44,000 zły stan podtorza 2 40 40 Karłowice - Biskupice Oławskie 47,700 47,850 47,785 47,820 48,660 48,830 48,750 48,790 zły stan rozjazdu 2 i 3 zły stan rozjazdów 4 rozjazdu 8 i 11 oraz zły stan toru 2 20 20 2 20 20 zły stan rozjazdu 10 50,650 50,900 zły stan podtorza 50,700 50,900 zły stan toru 2 30 30 50,982 51,132 przejeździe 1 50 - Granica IZ Opole - km 53,000 Jelcz Laskowice 66,600 67,760 zły stan toru Czernica Wrocławska Siechnice - Wrocław Brochów WBA Wrocław Brochów WBA 75,496 75,540 75,496 75,540 75,980 76,425 76,830 77,040 77,580 77,610 79,800 79,893 jazda po konstrukcji odciążającej Jazda po konstrukcji odciążającej 1 10 10 T zaawansowana korozja przęseł 1 60 60 uszkodzenie elementów dźwigarów uszkodzenie elementów podpory wiaduktu w km 77,587 uszkodzenie elementów podpory 1 60 60 1 30 30 1 50 50 84,192 84,202 zły stan wiaduktu 1 60 60 1,798 2,497 zły stan toru 5N 20 20 Linia 349 1,830 2,570 zły stan toru 2N 20 20 Linia 349 Linia 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC 26
Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 60,850 61,670 zły stan toru 8, 16 20 20 Linia 282 12 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 21,23 27 20 20 Linia 282 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 Linia 282 60,870 61,680 toru 11 10 10 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 Węgliniec - Pieńsk 2,000 2,732 brak wymaganej 1-140 drogi hamowania na ostatnim 2,000 2,732 odstępie SBL 2-140 7,500 7,700 osiadanie podtorza 2 20 20 7,550 7,660 nieustabilizowane podtorze po 1 60 60 8,526 8,626 robotach 1 100 100 14,300 15,130 2-140 Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec Lubań Śląski 15,130 16,368 1-140 20,683 21,950 brak wymaganej drogi hamowania 1 140-20,683 21,950 na ostatnim odstępie SBL. 2 140-22,750 23,873 1-140 22,750 23,873 2-140 Linia 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC 176,730 177,200 177,050 177,200 układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i 21 1 50 50 Linia 274 9,11, 13,15 20 20 *) Linia 274 177,005 177,038-1 40 40 Vd) Linia 274 177,005 177,038-1 70 70 Vd) Linia 274 27
Lubań Śląski - Gierałtów Wykroty Gierałtów Wykroty - Węgliniec 0,550 0,855 12,600 16,300 zły stan ogrodzenia wzdłuż toru toru Granica - km 20,300 1 60 60 *) 2 1 60 60 *) 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 Węgliniec 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 60,850 61,670 zły stan toru 12 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 21,23 27 20 20 Linia 282 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 Linia 282 60,870 61,680 toru 11 10 10 Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 Linia 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne 2,940 2,980 IZ Opole zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/49 7, 9 6wsch 8wsch 14wsc 10 10 Linia 132 20 20 0,700 1,261-7 40 - Vd) Linia 300 Linia 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 132,800 133,168 Układ geometryczny toru. 2 50 50 Linia 143 Oleśnica 133,127 134,052 zły stan toru 10 Linia 143 133,127 134,052 zły stan toru 103, 105 20 20 Linia 143 133,160 133,580 zły stan toru 2 30 30 Linia 143 133,168 133,350 Zły stan toru 1 30 30 Linia 143 30
Oleśnica 133,180 133,210 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 10 i 13 133,290 134,000 zły stan toru *) Linia 143 102, 104, 106 20 20 Linia 143; T 133,520 134,125 zły stan toru 5 20 20 Linia 143 133,535 134,125 zły stan toru 3 20 20 Linia 143 133,675 133,995 zły stan toru 4 20 20 Linia 143 134,000 134,070 zły stan podkładów 102B 20 20 Linia 143; T Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 4,271 4,856 przejeździe 2 90-17,000 18,000 zły stan toru 2 60 60 17,050 17,350 zły stan toru 1 60 60 Grabowno Wielkie Grabowno Wielkie - Krośnice Krośnice - Milicz 17,090 17,120 17,290 17,330 17,350 17,850 21,700 22,500 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 7 Zły stan podrozjadnic w rozjeździe 8 4 20 20 4 20 20 Zły stan techniczny toru toru 3 24,380 25,100 zły stan podkładów 1 30 30 3 27,080 27,150 zły stan toru 3 36,300 37,270 zły stan szyn i podkładów 1 30 30 3 37,270 37,800 zły stan podkładów 3 39,800 39,950 zły stan toru 3 42,050 43,200 układ geometryczny toru 1 60 60 3 43,200 43,490 zły stan toru 1 40 40 3 Milicz - Zduny 43,550 47,000 zły stan toru 1 40 40 3 47,000 49,700 zły stan toru 1 60 60 3 49,700 50,800 zły stan szyn 1 50 50 3 51,000 53,000 zły stan toru 1 40 40 3 31
Milicz - Zduny 54,634 54,734 Okmiany 21,015 21,048 Okmiany - Bolesławiec przejeździe Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia 282 : MIŁKOWICE - ŻARY nierówności w planie i profilu w rozjeździe 29 1 30-3 2 100 100 33,057 34,350 brak wymaganej 2 140 - drogi hamowania na ostatnim 33,058 34,350 odstępie SBL 1 140 - Bolesławiec -0,470 0,614 Zebrzydowa 60,450 60,950 Węgliniec 60,800 61,570 zły stan toru 60,835 60,862 60,850 61,725 toru 3 20 20 Vd) Linia 973 toru 5 40 40 Vd) Linia 283 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 60,850 61,670 zły stan toru 8, 16 20 20 12 20 20 7 20 20 21, 23, 27 20 20 60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 T 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 60,870 61,680 toru 11 10 10 T 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 61,801 61,834 zły stan rozjazdu 95 2 20 20 62,350 63,300 zły stan toru Węgliniec - Ruszów Ruszów 64,600 65,000 zły stan toru 1 30 30 69,990 70,370 zły stan szyn i podkładów 75,070 75,830 zły stan podkładów 2 20 20 75,080 75,800 zły stan podkładów 1 30 30 32
Jelenia Góra Jelenia Góra - Wleń Jelenia Góra - Lwówek Śląski Wleń - Lwówek Śląski Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60,377 123,630 123,650 123,700 123,746 toru zły stan rozjazdu 101 125,900 125,930 zły stan rozjazdu 78 11,000 17,000 17,930 18,140 19,000 20,000 Wleń - Niwnice 29,000 35,500 Lwówek Śląski - Niwnice 37,300 40,750 Niwnice 40,750 41,420 Niwnice - Zebrzydowa 47,210 47,340 52,000 52,072 1 40 40 *) Linia 274 104, 107 7,9, 11,13 20 20 toru 1 10 10 *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) Linia 274 toru 3 20 20 *) toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 1 10 10 toru 2 20 20 *) przejeździe zły stan podrozjezdnic w rozj. 7 1 40-52,750 52,950 zły stan mostu Legnica Granica - km 59,000 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 64,720 64,768 65,157 65,300 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 układ geometryczny toru 5 20 20 Linia 275 9 40 40 Linia 275 283,417 284,108-8 50 50 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137; P, A Vd) Linia 137; T 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 33
Legnica - Pawłowice Małe 2,320 2,350 3,687 3,907 toru na przejeździe przejeździe 1 40 - Granica - km 7,800 Linia 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia Wrocław Główny WGB - Świdnica Przedmieście 2,265 2,700 zły stan toru 1 40 40 4,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem 6 1 30 30 A przejeździe oraz zły stan toru A 9,750 10,450 zły stan toru 1 10 10 12,600 12,650 przejeździe A 14,300 14,700 zły stan toru 1 30 30 A Granica - km 14,700 19,900 20,912 zły stan toru 1 10 10 *) 30,450 30,700 zły stan toru 1 10 10 *) 39,920 41,118 zły stan toru 1 10 10 *) Linia 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY 0,220 0,250 rozjazdu 92, 93 102 20 20 *) 0,300 0,400 93,150 93,400 mostu 1 30 30 toru 10 20 20 *) Linia 276 Kłodzko Główne 93,200 93,400 zły stan toru 12 20 20 *) Linia 276 93,218 93,245 93,400 93,887 rozjazdu 22 14 20 20 *) Linia 276 toru 10 20 20 93,485 93,500 zły stan rozjazdu 35 4A 20 20 *) Nowe! Linia 276 *) Linia 276; 93,800 94,030 toru 5 20 20 34 *) Nowe! Linia 276
93,800 93,927 zły stan podkładów 8 20 20 *) Nowe! Linia 276 93,813 93,840 zły stan rozjazdu 51 14 20 20 *) Linia 276 93,854 93,887 zły stan rozjazdu 53 12 20 20 *) Linia 276 Kłodzko Główne 93,880 93,910 zły stan rozjazdu 56 9 20 20 *) Linia 276 93,887 93,920 zły stan rozjazdu 57 10 20 20 *) Linia 276; 94,050 94,113 toru 4 20 20 *) Linia 276 93,412 93,732-1 80 80 Vd) Linia 276 93,457 93,984-2 80 80 Vd) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia 0,600 0,720 jazda po konstrukcji odciążającej 4 Nowa Ruda 22,025 22,182 geometria toru *) Ludwikowice Kłodzkie Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca 28,855 29,040 geometria toru 2 30 30 *) 28,900 29,205 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 35,630 35,672 maksymalne dopuszczalne parametry mostu w km 29,129 1 60 60 *) mostu 1 40 40 *) mostu 2 40 40 *) toru i odwodnienia w tunelu 1 40 40 układ geometryczny rozjazdu 101 2 60 60 *) Głuszyca - Wałbrzych Główny 45,500 45,800 toru Wałbrzych Główny 50,400 50,700 szkody górnicze *) 4 78,900 80,500 zły stan toru 79,000 80,140 79,000 79,190 toru 13 oraz rozjazdu 101 toru 23 i 51 97, 99 30 30 *) Linia 274; T, L 13 20 20 *) Linia 274 23,51 53-10 *) Linia 274 79,075 79,600 zły stan toru 87 10 10 *) Linia 274 35
79,280 79,330 zły stan rozjazdu 107/108 13 20 20 *) Linia 274 79,400 79,500 zły stan toru 5a 20 20 *) Linia 274 Wałbrzych Główny 79,770 79,830 79,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu 183 81 10 10 *) Linia 274 zły stan rozjazdu 207 67 10 10 *) Linia 274 rozjazdów 239, 236 5,9 20 20 *) Linia 274 Opole Zachodnie - Szydłów Szydłów 78,790 79,409-1 60 60 Vd) Linia 274 Linia 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 0,500 0,960 2,452 2,467 2,467 3,320 6,168 6,174 8,520 8,682 14,445 14,451 IZ Opole toru 1 30 30 na przejeździe przejeździe 1 50 50 na przejeździe toru 1 30 30 na przejeździe 15,767 16,000 zły stan toru -0,417 0,392-3 30 30 Vd) Linia 329 16,000 17,500 zły stan toru 1 30 30 Szydłów - Łambinowice 19,100 20,100 zły stan toru 1 30 30 22,300 23,250 zły stan toru i podtorza 1 30 30 Łambinowice 28,525 29,386 zły stan toru 3 20 20 29,950 30,100 zły stan toru 1 40 40 31,370 31,530 zły stan toru 1 30 30 Łambinowice - Nysa 34,540 38,325 zły stan toru 39,500 41,358 41,358 41,578 zły stan toru oraz widzialność przejazdu w km 41,318 przejeździe 36 1 40 -
Łambinowice - Nysa 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 47,334 47,870 47,870 48,753 toru 1 30 30 toru 1 30 30 przejeździe skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza 1-20 7 20 20 136,500 137,250 zły stan toru 2 50 50 Linia 137 137,250 139,600 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 1 30 30 Linia 137 138,180 139,235 zły stan toru 5 20 20 Linia 137 Nysa 138,322 139,128 zły stan toru 9 20 20 Linia 137 138,396 139,215 zły stan toru 1 138,488 139,600 139,350 139,390 toru, mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 Nowe! Linia 137 2 30 30 Linia 137 Linia 137; 139,350 139,390 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 2 20 20 Linia 137; 0,000 0,098 zły stan toru 7A 20 20 138,494 139,228-1 100-138,494 139,228-1 60 - Linia 288 : NYSA - BRZEG IZ Opole Nowe! Linia 288 Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T 37
0,000 0,098 zły stan toru 7A 20 20 Nowe! Nysa Nysa - Brzeg 47,870 48,753 0,300 2,980 8,930 8,957 9,462 9,472 15,084 15,090 15,330 15,350 17,180 17,519 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza uszkodzenie konstrukcji mostu oraz zły stan toru 7 20 20 Linia 287 1 40 40 uszkodzone części w rozjeździe 1 1 30 30 na przejeździe na przejeździe zły stan mostu w km 15,341 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 3, 101, 6 1 30 30 1 40 40 17,519 17,739 1 40 - przejeździe oraz 17,739 17,959 zły stan toru 1-40 20,700 20,890 20,890 20,910 20,910 21,400 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 zły stan toru oraz podtorza 1 40 40 zły stan mostu w km 20,902 1 30 30 zły stan toru oraz podtorza 1 40 40 na przejeździe 1 10 10 przejeździe oraz zły stan toru 1 40 40 1 30-32,531 32,751 1-30 35,713 35,933 przejeździe 1 40-35,933 36,153 1-40 37,800 41,500 zły stan toru 1 30 30 Linia 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW Legnica 64,720 64,768 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 68 38 5 20 20 Linia 275
Legnica Legnica - Raszówka Raszówka - Lubin Górniczy 64,730 64,820 po regeneracji części rozjazdowych 3 20 20 Linia 275 64,768 65,110 zły stan toru 5 20 20 Linia 275 64,820 65,100 zły stan toru 3 10 10 Linia 275 65,157 65,300 układ geometryczny toru 9 40 40 Linia 275 283,417 284,108-8 50 50 283,417 284,108-8 40 40 Vd) Linia 137; P, A Vd) Linia 137; T 64,707 65,339-9 60 60 Vd) Linia 275 5,830 6,400 zły stan podtorza 17,650 19,500 zły stan podtorza 1 30 30 20,400 23,100 zły stan toru i podtorza Lubin Górniczy 21,800 21,850 zły stan toru Lubin Górniczy - Koźlice Koźlice - Rudna Gwizdanów 23,340 23,570 27,450 29,600 29,600 32,985 uszkodzenie sklepienia mostu w km 23,351 2,4, 6 20 20 zły stan toru i podtorza 1 30 30 zły stan toru i widzialność przejazdu 1 40 40 Rudna Gwizdanów 77,290 77,330 zły stan rozjazdu 8 9 20 20 Linia 273 Linia 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Wilka - Ręczyn 8,450 9,200 Krzewina Zgorzelecka Zakaz stosowania lokomotywy popychającej 17,470 17,804 23,300 23,900 toru 1 40 40 toru 4 20 20 *) nierówności poziome 1 50 50 Linia 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów 20,554 20,560 25,430 25,480 czoła pociągu *) jazda po konstrukcji odciążającej 39
Mieroszów 27,885 27,915 28,530 28,762 rozjazdu 2 2 10 10 *) zły stan podtorza i geometria toru Linia 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE Jelcz Miłoszyce - Wrocław Swojczyce 15,763 przebudowa urządzeń SSP *) 16,700 17,000 zły stan podkładów 6 20 20 Wrocław Swojczyce 16,810 16,840 zły stan podrozjazdnic R. 4 6,8, 10 10 10 17,592 17,625 zły stan rozjazdu 16 10 10 10 Wrocław Sołtysowice Jełowa - Kluczbork 156,300 157,500 zły stan toru 1 70 70 Linia 143 Linia 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK 0,646 0,652 4,804 4,810 10,240 10,460 IZ Opole na przejeździe 1 20 - na przejeździe przejeździe 1 20-1 40-23,000 24,000 zły stan toru 1 40 40 *) Nowe! Linia 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE IZ Opole 96,865 96,885 zły stan wiaduktu 2 60 60 Linia 137 Racławice Śląskie 97,527 98,300 zły stan rozjazdu 28 oraz toru 2 20 20 Linia 137 97,580 98,640 zły stan toru 1 30 30 Linia 137 Linia 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA 60,800 61,570 zły stan toru 8,16 20 20 Linia 282 Węgliniec 60,835 60,862 60,850 61,725 zły stan podrozjezdnic w rozjeździe 25 zły stan toru i kierownicy w rozj. 117 60,850 61,670 zły stan toru 40 12 20 20 Linia 282 7 20 20 Linia 282 21,23 27 20 20 Linia 282
60,860 61,570 zły stan toru 14 20 20 Linia 282; T 60,870 61,550 zły stan podkładów 10 10 10 Linia 282 Węgliniec 60,870 61,680 toru 11 10 10 Linia 282; T Legnica Wschód podg - Miłkowice Nowy Świętów Głuchołazy Głuchołazy - Głuchołazy Miasto Kamienna Góra Kamienna Góra - Sędzisław 60,870 61,680 zły stan toru 13 10 10 Linia 282 60,966 61,029 geometria toru 2 50 50 Linia 282 Linia 296 : WIELKIE PIEKARY - MIŁKOWICE 3,220 3,288 mostu Linia 297 : NOWY ŚWIĘTÓW - GŁUCHOŁAZY ZDRÓJ IZ Opole 126,290 127,720 zły stan toru 2 20 20 Linia 137 126,559 127,070 126,680 127,379 127,070 127,425 127,425 127,720 toru 41 1 30 30 Linia 137 toru 3N 20 20 Linia 137 toru toru Linia 137 1 30 30 Linia 137-0,339 0,768-6 60 - -0,339 0,768-6 40 - -0,416 0,120-2 30 - -0,416 0,120-2 40-0,120 0,860-4 30-0,120 0,860-4 40-5,700 7,500 toru 1 30 30 Linia 298 : KAMIENNA GÓRA - SĘDZISŁAW 1,048 1,058 1,048 1,058 2,837 2,843 czoła pociągu czoła pociągu 2 20 20 czoła pociągu Vd) Linia 333; A, P Vd) Linia 333; T Vd) Linia 343; T Vd) Linia 343; A, P Vd) Linia 343; T Vd) Linia 343; A, P
Kamienna Góra - Sędzisław Sędzisław Kamienna Góra - Lubawka Lubawka Opole Główne 2,837 2,843 3,245 3,251 3,245 3,251 czoła pociągu 2 20 20 czoła pociągu czoła pociągu 42 2 20 20 3,871 3,911 zły stan mostu 1 30 30 3,871 3,911 zły stan mostu 2 30 30 4,882 4,890 zły stan wiaduktu 1 30 30 4,882 4,890 zły stan wiaduktu 2 30 30 98,450 99,150 toru 5 20 20 *) Linia 274 98,359 99,369-2 80 80 Vd) Linia 274 Linia 299 : KAMIENNA GÓRA - LUBAWKA 0,765 0,795 1,344 1,350 czoła pociągu 1,730 1,950 4,628 4,631 przejeździe 1-40 *) 5,527 5,533 9,194 9,204 czoła pociągu 1,048 1,058 Linia 298 1,048 1,058 2 20 20 Linia 298 9,630 9,750 Jazda po kierunkach zwrotnych po rozjazdach 1,3,4, 1 40 40 10,720 10,726 11,035 11,041 czoła pociągu Linia 300 : OPOLE GŁÓWNE - OPOLE WSCHÓD 0,450 1,420 2,940 2,980 IZ Opole zły stan toru oraz podtorza 7 30 30 zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc 20 20 Linia 280
Opole Główne 2,962 3,650-1wsch - 20 Vd) Linia 280 5,072 6,157 zły stan toru 6 20 20 Linia 277 5,082 6,255 zły stan toru 3 20 20 Linia 277 Opole Wschodnie 5,106 6,082 zły stan toru 10 20 20 Linia 277 5,163 6,000 zły stan toru 14 20 20 Linia 277 5,203 6,030 zły stan toru 12 20 20 Linia 277 Bolko podg - Namysłów Strzegom 5,259 6,540 zły stan toru 8 20 20 Linia 277 Linia 301 : OPOLE GŁÓWNE - NAMYSŁÓW 4,628 4,640 IZ Opole 5,319 5,331 na przejeździe 5,875 5,885 1 20-12,298 12,518 przejeździe 1-40 12,800 15,050 zły stan toru 1 40 40 *) Nowe! na przejeździe Linia 302 : MALCZYCE - BOLKÓW 17,633 17,645 Granica - km 17,100 247,080 247,110 247,700 247,870 toru w przejeździe 3 20 20 *) Linia 137 toru 7 20 20 *) Linia 137 247,900 247,970 zły stan rozjazdu 40 7,1 *) Linia 137 Marciszów 105,050 105,490 toru 5 20 20 *) Linia 274 Linia 303 : ROKITKI - CHOCIANÓW Zakaz stosowania lokomotywy popychającej Linia 304 : BRZEG - MAŁUJOWICE IZ Opole Linia 306 : KRAPKOWICE - PRUDNIK IZ Opole Linia 308 : OGORZELEC - JELENIA GÓRA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 12,800-25,133 43
Jelenia Góra Kłodzko Nowe podg - Polanica Zdrój 123,630 123,650 123,700 123,746 toru 1 40 40 *) Linia 274 zły stan rozjazdu 101 125,900 125,930 zły stan rozjazdu 78 104, 107 7,9, 11,13 20 20 *) Linia 274 dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) Linia 274 Linia 309 : KŁODZKO NOWE - KUDOWA ZDRÓJ Zakaz jazd lokomotyw z wózkami trzyosiowymi 3,125 3,131 5,754 5,760 czoła pociągu 1 20-8,830 9,090 9,855 9,861 toru *) czoła pociągu 14,330 14,650 zły stan toru *) Polanica Zdrój - Duszniki Zdrój 17,230 17,400 zły stan toru *) 18,040 18,140 zły stan toru *) 20,934 20,938 *) Duszniki Zdrój - Kudowa Zdrój 22,636 22,648 27,250 27,258 czoła pociągu 38,050 38,058 39,018 39,024 1 20 - *) Linia 311 : JELENIA GÓRA - GR. PAŃSTWA [JAKUSZYCE] Zakaz stosowania lokomotywy popychającej, a od km 13,700 zakaz stosowania lokomotyw z wózkami trzyosiowymi Jelenia Góra Jelenia Góra Zachodnia 123,630 123,650 zły stan toru 1 40 40 *) Linia 274 123,700 123,746 zły stan rozjazdu 101 125,900 125,930 zły stan rozjazdu 78 1,500 1,580 104, 107 7,9, 11,13 20 20 *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory 104-107 20 20 *) Linia 274 zły stan rozjazdu 14 *) 1,500 1,580 zły stan rozjazdu 14 2 20 20 *) 44
Jelenia Góra Zachodnia - Jelenia Góra Sobieszów Jelenia Góra Sobieszów - Piechowice Piechowice - Szklarska Poręba Górna 7,200 7,500 11,000 11,200 22,510 22,640 22,630 22,760 brak stabilizacji toru *) toru 1 30 30 przejeździe 1 40 - czoła pociągu 1-20 *) Granica - DSDiK km 29,844 31,285 31,315 *) Nowe! Szklarska Poręba Górna - Granica Państwa Krzeniów II - Jerzmanice Zdrój 32,820 32,850 35,070 35,100 35,550 35,580 czoła pociągu 36,710 36,740 37,350 37,380 37,500 37,900 przejeździe w km 37,783 i brak barier ochronnych na parkingu 45 Linia 312 : KRZENIÓW II - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 33,430-36,000 34,780 34,820 zły stan obiektu 1 10 10 Linia 317 : GRYFÓW ŚLĄSKI - MIRSK Linia 322 : KŁODZKO NOWE - STRONIE ŚLĄSKIE Zakaz jazdy lokomotyw z wózkami trzyosiowymi Linia 324 : RĘCZYN - GR. PAŃSTWA [HAGENWERDER] Wrocław Psie Pole - Trzebnica Linia 326 : WROCŁAW PSIE POLE - TRZEBNICA 1,292 1,390 Granica - DSDiK km 1,260 Łuk o promieniu 335 m 1 50 50