D O D A T E K 2 WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH

Transkrypt

1 UWAGI: PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A. ZAKŁAD LINII KOLEJOWYCH we WROCŁAWIU Nr 61IZES3-711/075/2019 D O D A T E K 2 do wewnętrznego rozkładu jazdy pociągów zawierający WYKAZ OSTRZEŻEŃ STAŁYCH oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych stacji węzłowych na terenie Zakładów Linii Kolejowych: WROCŁAW OPOLE WAŁBRZYCH 1. Zmniejszenie prędkości pociągu wprowadzone na dojeździe do przejazdu kolejowodrogowego lub przejścia z powodu ograniczonej widoczności czoła pociągu, obowiązuje tylko do czasu minięcia przejazdu lub przejścia przez czoło pociągu. 2. Ograniczenie prędkości pociągu na przejeździe kolejowo-drogowym lub przejściu do 20 km/godz. z uwagi na: czoła pociągu, uszkodzenie samoczynnego systemu przejazdowego (SSP) lub brak obsługi, dotyczy tylko czoła pociągu na całej szerokości przejazdu. Przed przejazdem obowiązuje dodatkowe podawanie z pociągu sygnału dźwiękowego Rp1 Baczność. 3. Ograniczenie prędkości pociągów na przejazdach kolejowo-drogowych do 50 km/godz. z uwagi na przekroczony iloczyn ruchu obowiązuje tylko czoło pociągu na całej szerokości przejazdu. 4. W okresie wysokich temperatur należy zwracać szczególną uwagę, czy nie wystąpiło wyboczenie toru. 5. Podczas opadów i zamieci śnieżnych, w czasie przejazdu przez posterunki ruchu, kierujący pojazdem kolejowym, obowiązany jest podawać sygnały Baczność i zachować szczególną ostrożność. 6. Drużyna pociągowa powinna zwracać uwagę czy podane ostrzeżenia w wykazie są zgodne ze stanem faktycznym w terenie i czy miejsca ich występowania są prawidłowo osygnalizowane. Wszelkie zauważone nieprawidłowości należy zgłosić na najbliższej stacji. 7. W przypadku oblodzenia przewodów sieci trakcyjnej powodującego silne iskrzenie na styku z odbierakiem prądu, elektryczne pojazdy trakcyjne należy prowadzić ze zmniejszoną prędkością przy podniesionych wszystkich odbierakach prądu stałego (tylko na lokomotywie prowadzącej). Na odcinkach o prędkości maksymalnej powyżej 120 km/godz. prędkość jazdy nie może przekraczać 120 km/godz., a na pozostałych 90 km/godz. (o ile wskazania semaforów i inne ograniczenia prędkości nie są mniejsze). O potrzebie zmniejszenia prędkości decyduje maszynista, o czym powiadamia najbliższego dyżurnego ruchu. 8. Obowiązująca wersja elektroniczna Dodatku 2 jest dostępna w Internetowym Systemie Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź w zakładce Dokumenty. Ważny od dnia 10 marca 2019 do dnia 8 czerwca

2 I. Informacje ogólne 1. Niniejszy Dodatek 2 został opracowany i wydany przez Zakład Linii Kolejowych we Wrocławiu ul. Joannitów , tel ; fax ; leszek.schmidt@plk-sa.pl Wnioski dotyczące ujęcia ostrzeżeń w Dodatku 2 należy kierować do Działu Eksploatacji tel leszek.schmidt@plk-sa.pl Uwagi dotyczące treści merytorycznej należy zgłaszać odpowiednio do Zakładów : - Wroclaw tel leszek.schmidt@plk-sa.pl - Opole tel agata.kania@plk-sa.pl - Walbrzych tel kamil.liszka@plk-sa.pl Zamówienia na wydawnictwo Dodatku 2 należy przesyłać do Działu Eksploatacji, tel ; leszek.schmidt@plk-sa.pl 2. Zamówienia zainteresowani składają przed wejściem Rocznego Rozkładu Jazdy, w terminie ustalonym przez Zakład wydający. Zamówienie zachowuje ważność na wszystkie edycje Dodatku 2, do końca ważności RRJ. Zamówienie można skorygować do 30 dni przed końcem ważności bieżącego Dodatku W zamówieniu należy określić ilość egzemplarzy Dodatku 2 oraz miejsce ich dostarczenia. Ponadto należy określić sposób przekazywania i odbioru zmian (poprawek) zarządzonych przez Zakład wydający Dodatek Odpowiedzialność za naniesienie zmian w Dodatku 2, ponosi zamawiający. 5. Moc obowiązującą mają oryginalne egzemplarze Dodatku 2, wydrukowane nakładem niniejszego Zakładu oraz w wersji elektronicznej pobrane ze strony Internetowego Systemu Zamawiania Trasy Pociągu Zamawiaj i Jedź. II. Objaśnienia znaków i skrótów używanych w WOS *) (gwiazdka w kol. 8,,Uwagi ) - ostrzeżenie, które nie zostało uwzględnione w czasach jazdy w rozkładzie jazdy. Opóźnienia należy zaliczyć na R 307, SHP (skrót w kol. 6 lub 7) - brak elektromagnesu torowego systemu Samoczynnego Hamowania Pociągu, dla jazdy po określonym torze i kierunku, zapis wytłuszczony dotyczy ostrzeżeń dotyczących torów szlakowych i głównych zasadniczych, z wyjątkiem SHP nie wymagającego ograniczenia prędkości,,, - (myślnik) oznacza brak potrzeby wpisywania danych, / (ukośnik) - oznacza przejazd z jednego układu torowego na drugi, cyfra w kol. 9 - oznacza numer zmiany, zgodnie z którą dokonano poprawek w treści Dodatku 2, Vd) (skrót w kol. 8 Uwagi ) prędkość drogowa na wskazanym, alternatywnym torze głównym zasadniczym danej stacji węzłowej, szare tło ostrzeżenia na torach pozostałych linii kolejowych w stacji węzłowej, justowanie (w kol. 5) wyróżnianie (wg parzystości) torów szlakowych i głównych zasadniczych; (nie stosuje się przy ostrzeżeniach obowiązujących na rozjazdach tylko dla jazdy na kierunek zwrotny), skróty w kolumnie 8: P dotyczy tylko składów pociągów pasażerskich, T dotyczy tylko pociągów towarowych, A dotyczy tylko autobusów szynowych i EZT, L dotyczy tylko lokomotyw luzem Vmax A maksymalna prędkość autobusy szynowe i EZT Vmax P maksymalna prędkość składy wagonowe 2

3 3

4 4

5 WYKAZ OSTRZEŻEŃ DORAŹNYCH, KTÓRE ZOSTAŁY PRZENIESIONE DO WYKAZU OSTRZEŻEŃ STAŁYCH Strona Nr Linii Nazwa szlaku lub posterunku Od km Do km Nr toru Zawiadomienie o wprowadzeniu ostrzeżenia Numer Data nadania Nadawca Strzelce Opolskie 67,550 67, ISE3Op ISEDR Opole Strzelce Opolskie 67,550 67, ISE3Op ISEDR Opole Główne Strzelce Opolskie - Szymiszów 67,750 70, ISE3Op ISEDR Opole Główne Opole Główne - Opole Zachodnie 99, , ISE3Op ISEDR- Opole Główne Lewin Brzeski 125, , ISE3Op ISEDR Opole Gł Święta Katarzyna 169, , ISE2WBB- 1686/ Wrocław Brochów Święta Katarzyna - Wrocław Główny WGA 178, , ISE1wga WGA Święta Katarzyna - Wrocław Główny WGA 178, , ISE1wga WGA Świdnica Miasto 226, , ISE3JS ISEDR Jaworzyna Śląska Krzepów - Głogów 98,056 98, ISE4Gw- 637/ Głogów Janowice Wielkie - Wojanów 118, , ISE1JG Jelenia Góa Stara Kamienica 141, , ISE1JG Jelenia Góra Biały Kościół 43,570 43, ISE1KZ ISEDR Kamieniec Ząbkowicki 5

6 Biały Kościół 44,470 44, ISE1KZ ISEDR Kamieniec Ząbkowicki Kłodzko Główne 93,000 93, ISE2KG ISDR Kłodzko Dobrzeń Wielki - Popielów 23,200 23, ISE3Op ISEDR Opole Gówne Węgliniec 60,960 61, ISE3Lg- 721/ Legnica Ścinawka Średnia 13,635 14, ISE2KG ISDR Kłodzko Wrocław Swojczyce 17,150 17, ISE1WSw- 001/ Wrocław Swojczyce Wrocław Swojczyce 17,614 17, ISE 1 WSw 5/ Wrocław Swojczyce Wrocław Swojczyce 17,614 17, ISE 1 WSw 5/ Wrocław Swojczyce Wrocław Sołtysowice 21,500 21, ISE ISEDR wrocław Sołtysowice Piechowice - Szklarska Poręba Górna 15,130 15, ISE1JG ISDR Jelenia Góra Wrocław Brochów WBA 2,041 2,070 10a 61ISE2WBB WBB Sośnie Ostrowskie - Międzybórz Sycowski 33,100 33, ISE1MS- 010/ ISEDR Międzybórz Sycowski Międzybórz Sycowski - Bukowina Sycowska 37,060 37, ISE1-MS- 020/ Międzybórz Sycowski Bukowina Sycowska 38,750 39, ISE1BS ISEDR Bukowiba Sycowska Twardogóra - Grabowno Wielkie 52,770 53, ISE1-GW Grabowno Wielkie 6

7 Wykaz Ostrzeżeń Stałych oraz prędkości drogowych na torach głównych zasadniczych Linia nr 14 : ŁÓDŹ KALISKA - TUPLICE Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 278, ,200 Tor nr 2 od km 280,200 do km 283,178 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. Stare Drzewce Głogówko Głogówko - Głogów Pawonków - Pludry Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 266, , ,908 zły stan przepustu A 279, ,050 przejeździe Granica z - IZ Zielona Góra km 302,700 Linia nr 61 : KIELCE - FOSOWSKIE Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 166, A 167, ,453 mały promień łuku Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Linia 175 Strzelce Opolskie Strzelce Opolskie - Szymiszów Szymiszów - Kamień Śląski Opole Groszowice Linia nr 132 : BYTOM - WROCŁAW GŁÓWNY Granica IZ Tarnowskie Gór - IZ Opole km 57,625 67,000 67,500 zły stan toru 7, ,550 67,600 67,550 67,750 zły stan rozjazdu *) Nowe! zły stan rozjazdu nr *) Nowe! 5 29,909 30, Vd) Linia ,750 70,300 zły stan toru *) Nowe! 5 79,236 80,010 urządzenia SRK nieprzystosowane do prędkości 79,236 80,010 rozkładowej ,016 96,121 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, ,261 0,554 zły stan toru Linia 277 7

8 Opole Groszowice Opole Główne 2,940 2,980 Opole Główne - Opole Zachodnie Opole Zachodnie 101, ,115-0,394 0, Vd) Linia 280-0,321 0, Vd) Linia 280 zły stan rozjazdu 48/49 6wsch 8wsch 14wsc Linia , ,870 zły stan toru *) Nowe! 4 Lewin Brzeski 125, ,660 zły stan toru na wstawce między rozjazdami 14 i 15 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe *) Nowe! Brzeg 47,182 47,472-6p ,182 47,472-6p Vd) Linia 288; P, T Vd) Linia 288; A 0,401 1, Vd) Linia 304 Granica IZ Opole - km 150,650 Oława 153, ,355 toru i podrozjazdnic w rozjeździe Święta Katarzyna - Wrocław Główny WGA Wrocław Główny WGA Gogolin - Górażdże 178, , , ,740 nierówności toru w planie - na wstawce rozjazdowej 810/811 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami , Nowe! dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów nr 2,3,4,5 peronowych, dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym Linia nr 136 : KĘDZIERZYN KOŹLE - OPOLE GROSZOWICE Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 12,200 21,200 23,900 zły stan toru, podtorza oraz rozjazdów nr 1, 9 i Gogolin 21,947 22,434 zły stan toru ,530 22,581 zły stan toru

9 Przywory Opolskie Przywory Opolskie - Opole Groszowice 30,580 31,371 zły stan toru ,021 0, Vd) Linia ,732 36,752 Opole Groszowice 96,016 96,121 zły stan obiektuwiaduktu kolejowego w km 36,742 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, Linia nr 137 : KATOWICE - LEGNICA Linia 132 Tor nr 1 od km 78,875 do km 80,067 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 178,100 do km 178,520 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 202,500 do km 218,800 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 236,350 do km 247,032 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 247,032 do km 253,860 Vmax P=80 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 253,860 do km 275,500 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 163,200 do km 166,440 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 226,463 do km 227,285 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 2 od km 234,700 do km 236,420 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 72,000 Kędzierzyn - Koźle Zachodnie - Twardawa 73,760 73,780 zły stan toru w przejeździe km 73, Głogówek 88,374 89,330 zły stan toru Głogówek - Racławice Śląskie 89,330 90,500 zły stan podtorza ,860 97,580 zły stan podtorza oraz toru ,580 97,584 zły stan toru Racławice Śląskie 97,584 98,428 zły stan toru 1płn ,428 98,640 zły stan toru ,121 98,330 zły stan toru ,075 15,900-1płd - 20 Vd) Linia 294 Racławice Śląskie - Prudnik 105, ,290 zły stan toru , ,650 zły stan toru

10 Prudnik 110, , , ,040 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110,460 zły stan toru oraz wiaduktu km. 110, , ,357 zły stan toru , ,000 zły stan toru Prudnik - Nowy Świętów Nowy Świętów 122, , , , , , , ,600 zły stan wiaduktu w km 122, zły stan wiaduktu w km 122,885 toru toru, mostu w km 139,491; przejścia pod torami w km 139,075 oraz przejazdu w km 139, płn , ,111 zły stan toru Nowe! 138, ,128 zły stan toru Nysa 138, ,215 zły stan toru , ,052 zły stan toru Nowe! 139, ,600 49,054 49,094 zły stan mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i Linia 287 0,236 0,300 zły stan toru 7a Linia ,119 49, Vd) Linia 287 Nysa - Goświnowice 143, ,800 zły stan toru Goświnowice 147, ,413 zły stan toru Goświnowice - Otmuchów 153, , , ,082 zły stan toru w przejeździe w km 153, zły stan podtorza oraz toru Otmuchów 155, ,969 zły stan toru

11 Otmuchów - Paczków 158, ,050 zły stan toru , ,300 zły stan toru Paczków 165, ,214 zły stan toru Paczków - Kamieniec Ząbkowicki 167, , , ,268 zły stan podtorza i toru toru i podtorza , ,218 zły stan toru , ,500 zły stan toru Kamieniec Ząbkowicki 176, , , ,720 zły stan skrzyżowania torów nr 4 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 15cd , dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 71,400 72,144 zły stan toru Linia ,520 71,980 zły stan toru Linia ,370 72,800 zły stan toru Linia 276 Kamieniec Ząbkowicki - Ząbkowice Śląskie Ząbkowice Śląskie - Piława Górna Piława Górna Piława Górna - Dzierżoniów Śląski 71,300 71, ,300 71, , ,955 przejeździe , ,500 zły stan toru , ,600 zły stan toru , ,543 zły stan toru , , , ,500 uszkodzenie konstrukcji obiektu w km 199, zły stan toru i podtorza , ,973 zły stan toru , ,993 Dzierżoniów Śląski 208, ,980 wiaduktu w km 204,983 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe Vd) Linia 276; T Vd) Linia 276; A, P 11

12 Dzierżoniów Śląski 208, ,020 Dzierżoniów Śląski - Mościsko Dzierżoniowskie Mościsko Dzierżoniowskie - Świdnica Miasto Świdnica Miasto Świdnica Miasto - Jaworzyna Śląska Jaworzyna Śląska 209, , , , , ,379 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 27 przekroczony iloczyn ruchu km 209,787 zły stan toru w przejeździe km 214,119 zły stan toru w przejeździe w km 218, Granica IZ Opole - IZ Wałbrzych km 218, , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,710 49,020 49,050 zły stan toru w przejeździe *) Nowe! toru zły stan doboru podrozjazdnic *) toru *) toru rozjazdu nr 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru skrzyżowania toru zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 3,5, 7,9 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) *) *) *) 11,13 15, *) Linia 274 zły stan rozjazdu nr 3,5, 49,035 49, *) Linia 274 7,9 zły stan 11,13 49,070 49,090 skrzyżowania toru 15, *) Linia Vd) Linia 274; 47,887 48, T 47,887 48, Vd) Linia 274; P i A

13 Jaworzyna Śląska Strzegom 47,970 48, ,970 48, , , , ,970 Rogoźnica 253, ,000 Jawor 261, ,602 Jawor - Legnica Wschód podg 266, ,063 Vd) Linia 274; T Vd) Linia 274; P i A toru *) zły stan rozjazdu nr 40 7, *) toru *) rozjazdu nr czoła pociągu Granica IZ Wałbrzych - km 275,500 *) dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym Jawor - Legnica Wschód podg 277, ,675 64,730 64,820 przejeździe po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 a Linia 275; nie dotyczy P Legnica 64,768 65,110 zły stan toru Linia ,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia ,707 65, Vd) Linia 275 Legnica Wschód 281, ,301 zły stan podkładów podg - Legnica Linia nr 143 : KALETY - WROCŁAW POPOWICE WP2 Sieraków - Sowczyce Granica IZ Częstochowa - IZ Opole km 37,400 37,910 38,310 37,910 38,310 Bąków 60,600 60,850 Bąków - Kluczbork 63,605 64,125 63,605 64,125 przejeździe przejeździe układ geometryczny toru przejeździe przejeździe

14 Bąków - Kluczbork Kluczbork Kluczbork - Wołczyn Wołczyn 64,145 64,470 64,145 64,470 przejeździe przejeździe ,400 69,200 zły stan toru 106a ,060 69,180 zły stan toru 104a ,400 0,930 zły stan toru Linia ,672 89,082-4płd Vd) Linia ,717 25,270-6płd ,717 25,270-6płd ,850 73,940 geometria toru oraz zły stan toru ,300 83,050 zły stan toru ,840 83,180 zły stan toru i rozjazdów 20, 21, Domaszowice 93,960 94,740 zły stan toru Vd) Linia 293; A Vd) Linia 293; P, T Domaszowice - Namysłów 97, ,150 zły stan toru Namysłów 59,615 60, Vd) Linia 301 Granica IZ Opole - km 117,780 Bierutów Bierutów - Oleśnica Oleśnica 119, , , ,630 zły stan toru na przejeździe zły stan toru na przejeździe , ,643 zły stan toru , ,700 zły stan toru , , , ,160 zanieczyszczona podsypka układ geometryczny toru , ,052 zły stan toru , ,052 zły stan toru 103, , ,580 zły stan toru , ,350 zły stan toru

15 Oleśnica Długołęka - Wrocław Psie Pole 133, ,000 zły stan toru 102, 104, , ,125 zły stan toru , ,125 zły stan toru T 134, ,070 zły stan podkładów 102B T 150, ,175 przekroczony iloczyn ruchu na przejeździe w km 150, , , Wrocław Psie Pole 153, ,980 Wrocław Sołtysowice Wrocław Sołtysowice - Wrocław Nadodrze Wrocław Nadodrze 156, , , ,730 21,500 21, , , , , , ,800 zły stan podrozjazdnic krótka krzywa przejściowa rozjazdu zły stan podrozjezdnic w rozjeździe obiektu obiektu rozjazdów 16, 20, 26 9,11, ,363 zły stan rozjazdu , ,517 zły stan rozjazdów 72 i Wrocław Nadodrze Wrocław 161, ,590 zły stan obiektu Popowice Wp Linia nr 144 : TARNOWSKIE GÓRY - OPOLE GŁÓWNE Kielcza - Zawadzkie Granica IZ Tarnowskie Góry - IZ Opole km 22,953 26,800 34,050 32,220 32,480 32,975 33,195 brak widoczność na przejeździe w km 32,222 ; 33,195 oraz zły stan toru przejeździe przejeździe dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym Nowe! Linia 292; dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 15

16 Kielcza - Zawadzkie 33,195 33,415 przejeździe 1-40 Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Linia 175 Chrząstowice 65,558 65,850 obiekty w km 65,577 i w km 65,816 nie dostosowane do prędkości rozkładowej powyżej 120 km/h Chrząstowice - Bolko podg 70,780 70,806 obiekt most w km 70,793 nie dostosowany do prędkości rozkładowej powyżej 120 km/h Linia nr 175 : STRZELCE OPOLSKIE - KLUCZBORK Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 29,775-52,400 IZ Opole Fosowskie 51,300 51,950 zły stan toru Linia nr 177 : RACIBÓRZ - GŁUBCZYCE IZ Opole Linia nr 181 : HERBY NOWE - OLEŚNICA Granica IZ Ostrów Wlkp. - km 120, , , , ,960 wiaduktu brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D , ,318 zły stan wiaduktu nie dotyczy ED-250 Kępno - Oleśnica 128, ,152 zły stan mostu , ,596 zły stan przepustu , ,100 brak wymaganego trójkąta widoczności na przejeździe kat. D Korzeńsko - Rawicz 143, ,734 Zły stan przepustu Linia nr 271 : WROCŁAW GŁÓWNY - POZNAŃ GŁÓWNY 59,693 61,300 60,872 61,300 ostrzeżenie obok miejsca robót brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL

17 Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 61,300 Linia nr 272 : KLUCZBORK - POZNAŃ GŁÓWNY IZ Opole 0,400 0,930 zły stan toru Kluczbork 68,400 69,200 zły stan toru 106a Linia 143 Krzywizna - Byczyna Kluczborska Byczyna Kluczborska 69,060 69,180 zły stan toru 104a Linia 143 8,350 8,500 zły stan toru ,370 15,550 Kostów 23,510 24,090 układ geometryczny toru - krótka krzywa przejściowa układ geometryczny toru - łuk koszowy Granica IZ Opole - IZ Ostrów Wlkp. km 25,680 Linia nr 273 : WROCŁAW GŁÓWNY - SZCZECIN GŁÓWNY Tor nr 1 od km 8,300 do km 14,760 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Grabiszyn podg 2,530 2,640 Grabiszyn podg - Wrocław Muchobór podg 3,083 3,263 obiektu ,083 3, ,262 3,443 przejeździe / przejściu kat. E ,262 3, Wrocław Muchobór podg - Wrocław Kuźniki Wrocław Muchobór podg Wrocław Kuźniki 5,050 5,500 5,100 5,330 7,208 toru i rozjazdów toru i rozjazdów obiektu ,644 19, Vd) Linia ,661 19, Vd) Linia 349 Wrocław Kuźniki - Wrocław Pracze Wrocław Pracze 9,000 11,420 zły stan podkładów ,020 12,070 12,950 13,030 nierówności w profilu rozjazdu rozjazdu 19 i

18 Wrocław Pracze - Brzezinka Średzka Brzezinka Średzka Brzezinka Średzka - Księginice podg Brzeg Dolny Brzeg Dolny - Wołów 13,800 15,100 zły stan toru ,960 20,195 20,620 21,400 21,440 21,513 21,530 21,890 22,486 22,926 22,926 23,296 22,926 23,226 29,390 29,405 toru toru toru toru na przejeździe w km. 22,926 na przejeździe w km. 22,926 na przejeździe w km. 22,926 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe ,400 30,700 zły stan toru ,820 29,900 układ geometryczny rozjazdu ,710 32,300 zły stan toru ,615 40,000 zły stan toru Wołów 40,270 40,285 Wołów - Małowice Wołowskie rozjazdu dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 41,800 45,300 zły stan szyn Nowe! 54,800 56,200 zły stan toru Nowe! Małowice Wołowskie - Ścinawa 55,650 56,730 układ geometryczny toru ,200 56,700 zły stan toru ,700 58,048 zły stan toru Nowe! Ścinawa 58,048 59,200 zły stan toru ,200 77,262 zły stan toru Rudna Gwizdanów 77,262 77,700 zły stan toru ,290 77,330 zły stan rozjazdu Grębocice 87,685 88,380 zły stan podkładów

19 Krzepów - Głogów 98,000 98,350 98,056 98,692 stropu estakady drogowej układ geometryczny toru Nowe! 98,350 98,642 zły stan toru Nowe! 98,700 98,991 zły stan toru oraz mały promień łuku ,750 99,165 zły stan toru ,943 99,448 zły stan toru Nowe! 98,991 99,501 mały promień łuku ,138 99,843 zły stan podkładów ,168 99,850 zły stan podkładów Głogów 99, ,137 zły stan podkładów ,501 99,795 mały promień łuku , ,000 toru, mały promień łuku ,795 99,991 mały promień łuku , , , ,295 mały promień łuku i zły stan podkładów Zły stan podkładów , ,178 zły stan toru , ,600 toru , ,090 zły stan toru Wróblin Głogowski 107, ,199 zły stan rozjazdu , ,890 zły stan toru tor KGHM 107, , , ,002 zły stan toru i rozjazdu zły stan rozjazdu Granica - IZ Zielona Góra km 116,000 Linia nr 274 : WROCŁAW ŚWIEBODZKI - ZGORZELEC Tor nr 1 od km 20,268 do km 21,296 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 34,934 do km 36,500 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 42,085 do km 43,628 Vmax P=110 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. 19

20 Tor nr 1 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 1 od km 114,260 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 1 od km 123,599 do km 126,319 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 126,319 do km 152,330 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 156,100 do km 176,730 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 176,730 do km 193,300 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 2 od km 92,600 do km 93,600 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 95,200 do km 96,200 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 99,500 do km 100,700 Vmax P=90 km/godz, gdy Vmax A=100 km/godz. Tor nr 2 od km 114,253 do km 118,800 Vmax P=100 km/godz, gdy Vmax A=120 km/godz. Tor nr 2 od km 123,557 do km 125,800 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Wrocław Świebodzki - Wrocław Zachodni 3,300 3,330 3,300 3,330 3,500 3,480 3,500 3,480 niedostosowanie krawędzi peronowych do V=140 km/h ,740 3,775 nieprzystosowanie 1 obiektu ,740 3,775 mostowego do prędkości V=140 km/h ,390 6,200 zły stan tech. toru Wrocław Zachodni Smolec podg - Kąty Wrocławskie Kąty Wrocławskie 6,190 6,240 wychlapy ,240 6,280 nierówności toru w planie i profilu Granica - IZ Wałbrzych km 8,000 16,198 17,038 nieprzystosowanie 1 urządzeń przejazdowych do 16,198 17,038 V=120 km/h na ssp 17, ,038 17,878 nieprzystosowanie 1 urządzeń przejazdowych do 17,038 17,878 V=120 km/h na ssp 17, ,220 20,320 20,310 21,296 20,320 21,296 rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=130 km/h ,450 21,100 zły stan tech. toru *) 20

21 Imbramowice - Żarów Żarów Jaworzyna Śląska Wałbrzych Miasto - Wałbrzych Fabryczny Wałbrzych Fabryczny 42,085 42,600 42,085 42,395 42,395 42,435 42,435 43,573 42,550 42,650 42,600 42,630 42,630 43,628 49,020 49,050 49,035 49,070 49,070 49, , , , , , , , , , ,710 70,400 71,000 70,900 72,500 sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h rozjazd nieprzystosowany do V>100 km/h sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h zły stan obiektu inżynieryjnego *) zły stan obiektu inżynieryjnego sieć trakcyjna nieprzystosowana do V=120 km/h zły stan skrzyżowania torów między rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 zły stan rozjazdu nr 93 zły stan skrzyżowania toru rozjazdu nr 89 skrzyżowania pomiędzy rozjazdami nr 89, 90, 93, 94 rozjazdu nr 93 skrzyżowania toru skrzyżowania toru ,13 15, *) 3,5, 7, *) 11,13 15, *) 19 3,5, 7, *) Linia 137 3,5,7, 9,11, 13,15 17,19 3,5, 7, *) Linia *) Linia Linia *) Linia 137 toru 1p *) toru ,100 74,000 zły stan szyn ,080 74,116 zły stan rozjazdu 8/9 9,11, 13,15 17, *) 21

22 78,900 80,500 zły stan toru 97, *) T i L 79,000 79,190 toru nr 51 51, *) 79,075 79,600 zły stan toru *) Wałbrzych Główny 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/ *) 79,400 79,500 zły stan toru 5a *) 79,880 79,910 80,220 80,330 Boguszów Gorce 84,950 85,730 Boguszów Gorce Zachód - Sędzisław zły stan rozjazdu nr *) rozjazdu nr 236 5, *) toru *) 91,400 91,700 zły stan podkładów Sędzisław 98,450 99,150 Marciszów 105, ,490 Janowice Wielkie - Wojanów Jelenia Góra Jelenia Góra - Rybnica 118, , , , , , , , , ,370 toru *) toru *) tunelu oraz zły stan toru tunelu Nowe! toru w przejeździe zły stan rozjazdu nr 101 układ geometryczny toru 104, , ,360 zły stan wiaduktu *) dotyczy wjazdów na tory Rybnica - Stara Kamienica 137, ,609 czoła pociągu , ,200 zły stan podkładów Stara Kamienica 141, , , ,601 brak nośność obiektu T brak nośność obiektu *) T 141, ,200 zły stan podkładów *) Nowe! Rębiszów 151, , , ,100 geometria rozjazdu nr toru *) 22

23 Rębiszów 151, ,100 zły stan toru *) 162, ,490 zły stan toru *) Gryfów Śląski Lubań Śląski 163, , , , , , , , , ,200 brak nośność obiektu T brak nośności obiektu 3,5, 7,11 toru układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami 15 i *) T ,11, 13, *) -1,061-0, Vd) Linia , , , , , ,540 czoła pociągu 1-40 przejeździe przejeździe Lubań Śląski - Studniska podg Studniska podg - Jerzmanki Wrocław Nowy Dwór Wrocław Leśnica - Miękinia 183, ,732 zły stan rozjazdu , , , , , , , , , ,300 przejeździe przejeździe zły stan podrozjazdnic w rozjeździe nr *) czoła pociągu zły stan podtorza, nierówności pionowe toru Granica IZ Wałbrzych - km 199,500 Linia nr 275 : WROCŁAW MUCHOBÓR - GUBINEK Tor nr 1 od km 75,020 do km 76,900 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. 7,100 7,130 22,534 23,820 wyszczerbienie iglicy w rozjeździe brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym

24 Wrocław Leśnica - Miękinia Miękinia - Środa Śląska 22,534 23,820 26,500 26,700 64,730 64,820 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL nierówności toru w planie i profilu po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 a 73 64,768 65,110 zły stan toru nie dotyczy P Legnica 64,820 65,100 zły stan toru ,157 65,300 układ geometryczny toru , , , , Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; P i A Rokitki -1,234-0, Vd) Linia 303 Wrocław Główny WGA Wrocław Główny WGB Smardzów Wrocławski Granica - IZ Zielona Góra km 111,000 Linia nr 276 : WROCŁAW GŁÓWNY - MIĘDZYLESIE 180, ,740 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami Linia 132; dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów nr 2,3,4,5 peronowych, dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 2,265 2,700 zły stan toru Linia ,300 9,000 zły stan toru i rozjazdu Granica - IZ Opole km 10,700 Żórawina 14,150 14,180 14,300 15,100 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe zły stan toru oraz rozjazdu Boreczek - Strzelin 35,500 36,150 zły stan podtorza Strzelin 36,150 37,425 zły stan toru, podtorza oraz rozjazdu

25 Strzelin - Biały Kościół Biały Kościół 38,630 38,670 43,570 43,590 43,650 44,350 44,470 44,490 Henryków 51,200 51,800 Ziębice 56,980 57,760 zły stan rozjazdu 201 oraz podtorza zły stan rozjazdu nr *) Nowe! zły stan toru i podtorza zły stan rozjazdu nr *) Nowe! zły stan toru i podtorza zły stan toru i podtorza 3, Ziębice - Starczów 63,150 66,100 zły stan toru Starczów - Kamieniec Ząbkowicki 67,870 68,600 zły stan toru ,600 70,620 wiaduktu w km 70, ,400 72,144 zły stan toru ,520 71,980 zły stan toru ,370 72,800 zły stan toru , ,500 zły stan toru Linia 137 Kamieniec Ząbkowicki Kamieniec Ząbkowicki - Bardo Przyłęk Bardo Przyłęk - Kłodzko Główne 176, , , ,720 zły stan skrzyżowania torów nr 4 uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 15cd Linia 137 8, , , , , , , , , ,800 81,050 84,150 84,230 86,300 87,300 zły stan podtorza oraz toru zły stan mostu w km 84, zły stan toru i podtorza Granica IZ Opole - IZ Wałbrzych 91,400 Linia 137; dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym Vd) Linia 137; T Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T 25

26 92,940 93,400 Geometria toru *) Nowe! 93,000 93,440 Geometria toru *) Nowe! 93,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 toru *) toru *) rozjazdu nr *) Kłodzko Główne Bystrzyca Kłodzka Przedmieście Domaszków Domaszków - Międzylesie Opole Groszowice Opole Groszowice - Opole Wschodnie 93,380 93,927 zły stan podkładów *) 93,400 93,887 93,800 94,030 93,813 93,840 93,880 93,910 0,220 0,250 0,300 0,400 0,300 0, , , , , , , , , , ,160 toru *) toru *) zły stan rozjazdu nr *) zły stan rozjazdu nr *) rozjazdu nr 92, *) Linia 286; dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym mostu Linia 286 mostu zły stan doboru podrozjazdnic w rozj. nr 13 *) Nowe! Linia *) toru *) toru *) toru oraz brak odwodnienia zły stan podtorza, geometria toru *) Nowe! Linia nr 277 : OPOLE GROSZOWICE - WROCŁAW BROCHÓW IZ Opole -1,261 0,554 zły stan toru ,016 96,121 1,130 1,145 zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 7, 9 zły stan wiaduktu w km 1, Linia

27 Opole Groszowice - Opole Wschodnie 1,130 1,145 3,365 3,380 3,365 3,380 zły stan wiaduktu w km 1, zły stan wiaduktu w km 3, zły stan wiaduktu w km 3, ,072 6,157 zły stan toru ,082 6,255 zły stan toru ,106 6,082 zły stan toru Opole Wschodnie 5,163 6,000 zły stan toru Opole Czarnowąsy - Dobrzeń Wielki 5,203 6,030 zły stan toru ,259 6,540 zły stan toru ,936 3,967 17,000 18,650 rozjazdu nr Linia 300 zły stan podtorza oraz toru Dobrzeń Wielki 18,650 19,300 zły stan toru ,100 21,600 zły stan podtorza ,600 23,400 zły stan toru i krawędzi peronu Dobrzeń Wielki - Popielów Popielów Karłowice 23,200 23,600 zły stan toru *) Nowe! 26,298 26,340 26,298 26,340 zły stan konstrukcji mostowej w km 26,319 zły stan konstrukcji mostowej w km 26, ,300 28,605 zły stan toru ,100 28,540 zły stan toru ,537 34,597 zły stan mostu w km 34, ,747 35,370 zły stan toru ,370 35,470 zły stan podtorza ,824 35,504 zły stan toru Karłowice - Biskupice Oławskie 37,100 38,000 zły stan podtorza

28 40,660 40,680 zły stan podtorza Karłowice - Biskupice Oławskie Jelcz Laskowice Jelcz Miłoszyce - Czernica Wrocławska Czernica Wrocławska Siechnice - Wrocław Brochów WBA Wrocław Brochów WBA 43,150 45,800 43,150 44,000 zły stan podtorza oraz zły stan toru zły stan podtorza oraz zły stan toru ,650 50,900 zły stan podtorza ,700 50,900 zły stan toru ,900 51,132 66,600 66,660 67,550 67,760 73,100 73,570 73,100 73,570 przejeździe Granica IZ Opole - km 53,000 toru toru przejeździe w km 73,570 przejeździe w km 73, ,496 75,540 jazda po konstrukcji 75,496 75,540 odciążającej T 75,980 76,425 76,830 77,040 77,580 77,610 79,800 79,893 zaawansowana korozja przęseł uszkodzenie elementów dźwigarów uszkodzenie elementów podpory wiaduktu w km 77,587 uszkodzenie elementów podpory ,192 84,202 zły stan wiaduktu ,633 1,660 2,041 2,070 rozjazdu Linia 349 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 26 10a *) Nowe! Linia 349; dotyczy wjazdu na tory 10A, 11A, 12A 28

29 Linia nr 278 : WĘGLINIEC - ZGORZELEC 60,800 61,570 zły stan toru Linia 282 Węgliniec 60,814 61,500 60,850 61,725 toru Linia 282 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe Linia ,860 61,570 zły stan toru Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru Linia ,960 61,740 zły stan podkładów *) Nowe! Linia ,966 61,029 geometria toru Linia 282 Węgliniec - Pieńsk Pieńsk - Jędrzychowice Jędrzychowice - Zgorzelec Lubań Śląski 2,000 2,732 2,000 2,732 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim odstępie SBL ,500 7,700 osiadanie podtorza ,550 7,660 8,526 8,626 14,300 14,600 15,130 nieustabilizowane podtorze po robotach nieustabilizowane podtorze po robotach ,130 16, ,683 21,950 brak wymaganej drogi hamowania ,683 21,950 na ostatnim odstępie SBL ,750 23, ,750 23, Linia nr 279 : LUBAŃ - WĘGLINIEC 176, , , ,200 IZ Wałbrzych układ geometryczny toru wstawki o małym promieniu między rozjazdami nr 15 i Linia 274 9,11, 13, *) Linia

30 Lubań Śląski 177, , Vd) Linia , , Vd) Linia 274 Lubań Śląski - Gierałtów Wykroty Gierałtów Wykroty - Węgliniec 0,500 4,300 12,600 16,300 toru *) toru Granica IZ Wałbrzych - km 20,300 60,680 60,710 pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu Linia 282; dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej, dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 1 60,800 61,570 zły stan toru Linia 282 Węgliniec 60,814 61,500 60,850 61,725 toru Linia 282 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe Linia ,860 61,570 zły stan toru Linia 282; T 60,870 61,680 zły stan toru Linia ,960 61,740 zły stan podkładów *) Nowe! Linia ,966 61,029 geometria toru Linia 282 Linia nr 280 : OPOLE GROSZOWICE - OPOLE GŁÓWNE Opole Groszowice 96,016 96,121 Opole Główne Oleśnica 2,940 2,980 IZ Opole zły stan rozjazdów 46,47,48,51,53,54,5 8,59,ST5,ST6 zły stan rozjazdu 48/49 7, 9 6wsch 8wsch 14wsc Linia ,700 1, Vd) Linia 300 Linia nr 281 : OLEŚNICA - CHOJNICE 132, ,160 układ geometryczny toru Linia , ,052 zły stan toru Linia

31 133, ,052 zły stan toru 103, Linia , ,580 zły stan toru Linia 143 Oleśnica 133, ,350 zły stan toru Linia , ,000 zły stan toru 102, 104, Linia 143; T 133, ,125 zły stan toru Linia , ,125 zły stan toru Linia , ,070 zły stan podkładów 102B Linia 143; T Dąbrowa Oleśnicka podg - Dobroszyce 4,271 4,856 Dobroszyce 8,723 8,750 Grabowno Wielkie 17,090 17,120 17,290 17,330 Okmiany 21,015 21,048 Okmiany - Bolesławiec Bolesławiec przejeździe rozjazdu zły stan podrozjazdnic w rozjeździe 7 zły stan podrozjazdnic w rozjeździe Granica - IZ Ostrów Wlkp. km 54,900 Linia nr 282 : MIŁKOWICE - ŻARY nierówności w planie i profilu w rozjeździe ,057 34,350 brak wymaganej drogi hamowania na ostatnim 33,058 34,350 odstępie SBL ,802 36,202 ograniczenie obok miejsca robót - dla remontu peronu nr 2 przy torze nr 1 dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym *) Nowe! -0,470 0, Vd) Linia 973 Węgliniec 60,680 60,710 pęknięcie i wyszczerbienie dzioba krzyżownicy rozjazdu dotyczy wjazdów i wyjazdów na tory 2-16, z i do Gierałtowa, z i do Zebrzydowej, dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 1 31

32

33

34 60,800 61,570 zły stan toru Węgliniec 60,814 61,500 60,850 61,725 toru zły stan toru i kierownicy w rozjeździe ,850 61,670 zły stan toru , 23, ,860 61,570 zły stan toru T 60,870 61,680 zły stan toru ,960 61,740 zły stan podkładów *) Nowe! 60,966 61,029 geometria toru Jelenia Góra Niwnice - Zebrzydowa Legnica Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 283 : JELENIA GÓRA - ŁAWSZOWA Zakaz stosowania lokomotywy popychającej do km 60, , , , ,746 47,210 47,340 IZ Wałbrzych toru w przejeździe Linia 274 zły stan rozjazdu nr 101 przejeździe , ,750 52,950 zły stan mostu Granica IZ Wałbrzych - km 59,000 Granica - IZ Zielona Góra km 82,000 Linia nr 284 : LEGNICA - JERZMANICE ZDRÓJ Zakaz stosowania lokomotywy popychającej w km 3,000-13,718 64,730 64,820 po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 a *) Linia 274; dotyczy wjazdów na tory Linia 275; nie dotyczy P 64,768 65,110 zły stan toru Linia ,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia , , Vd) Linia 137; T

35 Legnica Legnica - Pawłowice Małe 283, , ,707 65,339 2,320 2,350 3,687 3,907 prędkość drogowa na torze głównym zasadniczym toru na przejeździe przejeździe 35 Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia Linia nr 285 : WROCŁAW GŁÓWNY - ŚWIDNICA PRZEDMIEŚCIE Wrocław Główny WGA Wrocław Główny WGB Wrocław Główny WGB - Sobótka Zachodnia Kłodzko Główne Tor nr 1 od km 4,400 do km 4,800 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=30 km/godz. Tor nr 1 od km 4,800 do km 14,700 Vmax P=20 km/godz, gdy Vmax A=40 km/godz. 180, ,740 pęknięcie szyny skrzydełkowej w krzyżownicy między rozjazdami *) Linia 132; dotyczy wjazdów i wyjazdów pociągów z torów nr 2,3,4,5 peronowych, dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym 2,265 2,700 zły stan toru ,400 4,800 6,330 6,340 łuk przed i za rozjazdem A 1 przejeździe oraz zły stan toru A 9,750 10,450 zły stan toru ,600 12,650 przejeździe A 14,300 14,700 zły stan toru A 1 Granica - IZ Wałbrzych km 14,700 Linia nr 286 : KŁODZKO GŁÓWNE - WAŁBRZYCH GŁÓWNY 0,220 0,250 0,300 0,400 0,300 0,400 IZ Wałbrzych rozjazdu nr 92, mostu mostu 92,940 93,400 Geometria toru *) dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym *) Nowe! *) Nowe! Linia 276

36 93,000 93,440 Geometria toru ,150 93,400 93,200 93,400 93,218 93,245 *) Nowe! Linia 276 toru *) Linia 276 toru *) Linia 276 rozjazdu nr *) Linia 276 Kłodzko Główne 93,380 93,927 zły stan podkładów *) Linia ,400 93,887 93,800 94,030 toru *) Linia 276 toru *) Linia 276 Kłodzko Główne - Ścinawka Średnia 93,813 93,840 zły stan rozjazdu *) Linia ,880 93,910 zły stan rozjazdu *) Linia ,412 93, Vd) Linia ,457 93, Vd) Linia 276 0,600 0,720 1,780 1,870 Ścinawka Średnia 13,635 14,500 Nowa Ruda 21,300 21,900 jazda po konstrukcji odciążającej mostu toru toru ,025 22,182 geometria toru *) Nowe! Nowa Ruda - Ludwikowice Kłodzkie 23,600 28,900 toru Ludwikowice Kłodzkie Ludwikowice Kłodzkie - Głuszyca 28,855 29,040 geometria toru ,900 29,205 31,850 31,950 31,850 31,950 33,500 34,650 35,630 35,672 maksymalne dopuszczalne parametry mostu w km 29, mostu mostu toru i odwodnienia w tunelu układ geometryczny rozjazdu nr *) dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym

37 50,400 50,585 szkody górnicze ,900 80,500 zły stan toru 79,000 79,190 toru nr 51 97, 99 51, *) Linia 274; T i L - 10 *) Linia ,075 79,600 zły stan toru *) Linia 274 Wałbrzych Główny 79,280 79,330 zły stan rozjazdu nr 107/ *) Linia ,400 79,500 zły stan toru 5a *) Linia ,880 79,910 80,220 80,330 zły stan rozjazdu *) Linia 274 rozjazdu nr 236 5, *) Linia 274 Opole Zachodnie 101, ,115 Opole Zachodnie - Szydłów 78,790 79, Vd) Linia 274 Linia nr 287 : OPOLE ZACHODNIE - NYSA 2,452 2,467 14,445 14,451 IZ Opole zły stan toru na wstawce między rozjazdami 14 i Linia 132 na przejeździe na przejeździe Szydłów -0,417 0, Vd) Linia 329 Łambinowice 28,525 29,386 zły stan toru ,950 30,100 zły stan toru *) Łambinowice - Nysa 31,370 31,530 40,800 41,358 41,358 41,578 43,380 43,500 45,850 46,100 46,815 47,035 toru *) zły stan toru oraz widzialność przejazdu w km 41,318 przejeździe toru toru na przejeździe 1-20

38 Łambinowice - Nysa 47,334 47,870 49,054 49, , ,600 skrócona odległość czujników od przejazdu w km 47,334 oraz zły stan podtorza zły stan wstawki między rozjazdami 114 i 117 toru, mostu w km 139,491; przejścia pod torami w km 139,075 oraz przejazdu w km 139, Linia , ,111 zły stan toru Nowe! Linia , ,128 zły stan toru Linia 137 Nysa 138, ,215 zły stan toru Linia , ,052 zły stan toru , ,600 zły stan mostu w km 139,491 i przejścia pod torami w km 139,075 Nowe! Linia Linia 137 0,236 0,300 zły stan toru 7a Linia , , , , Linia nr 288 : NYSA - BRZEG Vd) Linia 137; A, P Vd) Linia 137; T Tor nr 1 od km 0,000 do km 21,500 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 21,500 do km 22,000 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 22,000 do km 41,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 41,500 do km 47,631 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. IZ Opole 0,236 0,300 zły stan toru 7a Nysa 49,054 49,094 zły stan wstawki między rozjazdami 114 i Linia 287 0,300 2,980 zły stan toru Nysa - Brzeg 7,270 8,040 zły stan toru ,930 8,957 uszkodzone części w rozjeździe

39 Nysa - Brzeg 9,462 9,472 15,330 15,350 17,180 17,519 17,519 17,739 17,739 17,959 20,700 21,500 26,615 26,631 27,000 28,069 32,311 32,531 na przejeździe zły stan mostu w km 15, uszkodzone części rozjazdowe w rozjeździe 3, 101, 6 przejeździe oraz zły stan toru przejeździe oraz zły stan toru zły stan toru, podtorza oraz mostu w km 20, na przejeździe przejeździe oraz zły stan toru ,531 32, ,713 35,933 przejeździe ,933 36, ,400 40,300 zły stan toru ,300 40,900 zły stan toru ,820 45,100 zły stan toru Linia nr 289 : LEGNICA - RUDNA GWIZDANÓW Tor nr 1 od km 0,240 do km 39,066 Vmax P=50 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. 64,730 64,820 po regeneracji części rozjazdowych na skrzyżowaniu torów pomiędzy rozjazdami 68 a Linia 275; nie dotyczy P Legnica 64,768 65,110 zły stan toru Linia ,820 65,100 zły stan toru Linia ,157 65,300 układ geometryczny toru Linia , , Vd) Linia 137; T

40 Legnica 283, , ,707 65,339 Lubin Górniczy 22,570 23,100 Lubin Górniczy - Koźlice Koźlice - Rudna Gwizdanów 23,340 23,570 27,450 29,600 29,600 32,985 prędkość drogowa na torze głównym zasadniczym Vd) Linia 137; P i A Vd) Linia 275 zły stan toru i podtorza uszkodzenie sklepienia mostu w km 23,351 zły stan toru i podtorza zły stan toru i widzialność przejazdu ,200 77,262 zły stan toru Linia 273 Rudna Gwizdanów 77,262 77,700 zły stan toru Linia ,290 77,330 zły stan rozjazdu Linia 273 Linia nr 290 : MIKUŁOWA - GR. PAŃSTWA [KRZEWINA ZGORZELECKA] Krzewina Zgorzelecka Boguszów Gorce Wsch. Podg - Mieroszów Zakaz stosowania lokomotywy popychającej Tor nr 1 od km 14,438 do km 24,746 Vmax P=70 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. 17,470 17,804 21,600 23,900 IZ Wałbrzych toru *) zły stan toru (zły stan szyn) i nierówności poziome Linia nr 291 : BOGUSZÓW GORCE WSCHÓD - MIEROSZÓW 20,554 20,560 25,430 25,480 IZ Wałbrzych czoła pociągu *) jazda po konstrukcji odciążającej Mieroszów 27,885 27,915 rozjazdu nr *) Linia nr 292 : JELCZ MIŁOSZYCE - WROCŁAW OSOBOWICE Tor nr 1 od km 13,810 do km 15,300 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 15,300 do km 17,500 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Tor nr 1 od km 17,500 do km 19,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=60 km/godz. Tor nr 1 od km 19,170 do km 20,170 Vmax P=40 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. Wrocław Swojczyce 16,700 17,000 zły stan podkładów

41 Wrocław Swojczyce Wrocław Sołtysowice Jełowa - Kluczbork 17,150 17,254 rozjazdu Nowe! 17,614 17,634 pęknięcie iglicy Nowe! 17,614 17,634 21,500 21,530 pęknięcie iglicy w rozjeździe Nowe! zły stan podrozjezdnic w rozjeździe dotyczy jazdy w kierunku zwrotnym krótka krzywa 156, ,585 przejściowa Linia 143 Linia nr 293 : JEŁOWA - KLUCZBORK Tor nr 1 od km 0,128 do km 13,430 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 13,430 do km 15,050 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 15,050 do km 17,400 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=70 km/godz. Tor nr 1 od km 17,400 do km 21,470 Vmax P=60 km/godz, gdy Vmax A=80 km/godz. Tor nr 1 od km 23,908 do km 25,366 Vmax P=30 km/godz, gdy Vmax A=50 km/godz. 0,646 0,652 4,804 4,810 IZ Opole na przejeździe na przejeździe ,240 10,460 przejeździe Linia nr 294 : GŁUBCZYCE - RACŁAWICE ŚLĄSKIE 96,860 97,580 IZ Opole zły stan podtorza oraz toru Linia ,580 97,584 zły stan toru Linia 137 Racławice Śląskie 97,584 98,428 zły stan toru 1płn Linia ,121 98,330 zły stan toru Linia ,428 98,640 zły stan toru Linia 137 Linia nr 295 : WĘGLINIEC - BIELAWA DOLNA 60,800 61,570 zły stan toru Linia 282 Węgliniec 60,814 61,500 60,850 61,725 toru Linia 282 zły stan toru i kierownicy w rozjeździe ,850 61,670 zły stan toru Linia , Linia