Ocena wpływu dawki amoniaku na poziom konwersji NO X w platynowym reaktorze SCR

Podobne dokumenty
Ocena moŝliwości redukcji NO X amoniakiem na reaktorach platynowych

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

A comparative analysis of platinum and oxide-based catalytic converters in terms of NO x

BADANIA SYMULACYJNE I EKSPERYMENTALNE UTLENIAJĄCEGO REAKTORA KATALITYCZNEGO SYSTEMU FILTRA CZĄSTEK STAŁYCH W PROGRAMIE AVL BOOST

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(97)/2014

EKOLOGIA I OCHRONA ŚRODOWISKA W TRANSPORCIE LABORATORIUM Ćwiczenie 5. Temat: Ocena skuteczności działania katalitycznego układu oczyszczania spalin.

COMPARATIVE ANALYSIS OF REMOVAL OF NO X IN THE PRESENCE OF HYDROCARBONS ON OXIDES BASED CATALYSTS IN THE EXHAUST GAS OF DIESEL ENGINE

Mgr inŝ. Wojciech Kamela Mgr inŝ. Marcin Wojs

4. ODAZOTOWANIE SPALIN

CATALYTIC PROPERTIES ANALYSIS OF PLATINUM CATALYTIC CONVERTERS IN SELF IGNITION ENGINE EXHAUST GASES

OKREŚLENIE WPŁYWU WYŁĄCZANIA CYLINDRÓW SILNIKA ZI NA ZMIANY SYGNAŁU WIBROAKUSTYCZNEGO SILNIKA

OGRANICZANIE SZKODLIWOŚCI GAZÓW WYLOTOWYCH SILNIKÓW SPALINOWYCH POPRZEZ ZASTOSOWANIE REAKTORÓW KATALITYCZNYCH

PROBLEMY EKSPLOATACJI 201

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 2(88)/2012

METODYKA OCENY TOPOGRAFII FOLII ŚCIERNYCH ZE SZCZEGÓLNYM UWZGLĘDNIENIEM ROZMIESZCZENIA ZIAREN ŚCIERNYCH

RESEARCH OF OXYGEN SENSOR SIGNALS IN THREE WAY CATALITIC CONVERTER FOR OBD II NEEDS

Euro Oil & Fuel Biokomponenty w paliwach do silników Diesla wpływ na emisję i starzenie oleju silnikowego

STRABAG ENERGY TECHNOLOGIES (SET) 2013

WSPÓŁCZYNNIK GOTOWOŚCI SYSTEMU LOKOMOTYW SPALINOWYCH SERII SM48

WPŁYW ODKSZTAŁCENIA WZGLĘDNEGO NA WSKAŹNIK ZMNIEJSZENIA CHROPOWATOŚCI I STOPIEŃ UMOCNIENIA WARSTWY POWIERZCHNIOWEJ PO OBRÓBCE NAGNIATANEM

WPŁYW PROCESU TARCIA NA ZMIANĘ MIKROTWARDOŚCI WARSTWY WIERZCHNIEJ MATERIAŁÓW POLIMEROWYCH

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

WPŁYW KĄTA WYPRZEDZENIA WTRYSKU NA JEDNOSTKOWE ZUŻYCIE PALIWA ORAZ NA EMISJĘ SUBSTANCJI TOKSYCZNYCH W SILNIKU ZS ZASILANYM OLEJEM RZEPAKOWYM

ANALiZA WPŁYWU PARAMETRÓW SAMOLOTU NA POZiOM HAŁASU MiERZONEGO WEDŁUG PRZEPiSÓW FAR 36 APPENDiX G

OCENA DIAGNOSTYCZNA STANU TECHNICZNEGO POJAZDÓW SAMOCHODOWYCH W WYBRANEJ STACJI DIAGNOSTYCZNEJ

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(92)/2013

Mgr inż. Marta DROSIŃSKA Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa

Analiza porównawcza sposobu pomiaru jakości spalania gazu w palnikach odkrytych

do przetargu na Wykonanie pomiarów gwarancyjnych instalacji katalitycznego odazotowania spalin na bloku nr 5 5 (dalej Ogłoszenie Ogłoszenie )

Zn + S ZnS Utleniacz:... Reduktor:...

Laboratorium Niskoemisyjnych Silników Spalinowych. Ćwiczenie 5. Badania symulacyjne reaktora katalitycznego

KLASYFIKACJI I BUDOWY STATKÓW MORSKICH

FUNCTIONAL AGRIMOTOR TESTING SUPPLIED BY THE VEGETABLE ORIGIN FUELS BADANIE FUNKCJONALNE SILNIKA ROLNICZEGO ZASILANEGO PALIWAMI POCHODZENIA ROŚLINNEGO

BADANIA STĘŻE Ń ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN TURBINOWEGO SILNIKA ŚMIGŁOWEGO W USTALONYCH WARUNKACH EKSPLOATACYJNYCH

LABORATORIUM PODSTAW SILNIKÓW I NAPĘDÓW SPALINOWYCH ĆWICZENIE NR 3: DIAGNOSTYCZNE POMIARY SKŁADNIKÓW TOKSYCZNYCH SPALIN WPROWADZENIE

OCENA NIEZAWODNOŚCI EKSPLOATACYJNEJ AUTOBUSÓW KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ

WPŁYW PRĘDKOŚCI POJAZDÓW NA WIELKOŚĆ EMISJI SPALIN NA MIEJSKIM ODCINKU DROGOWYM

Katalityczne spalanie jako metoda oczyszczania gazów przemysłowych Instrukcja wykonania ćwiczenia nr 18

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

ITC REDUKCJA TLENKÓW AZOTU METODĄ SNCR ZE SPALIN MAŁYCH I ŚREDNICH KOTŁÓW ENERGETYCZNYCH - WSTĘPNE DOŚWIADCZENIA REALIZACYJNE

ZASTOSOWANIE SELEKTYWNEJ REDUKCJI NO X AMONIAKIEM (NH 3 -SCR) DO POJAZDÓW NAPĘDZA- NYCH SILNIKIEM Z ZAPŁONEM SAMOCZYNNYM

Badanie funkcjonowania reaktora katalitycznego w symulowanym teście UDC silnika o ZS

Laboratorium Diagnostyki Pokładowej Pojazdów. Badania symulacyjne reaktora katalitycznego. Opracowanie: Marcin K. Wojs

SAMOCHODY ZASILANE WODOREM

COMPARATIVE ANALYSIS OF NITRIC OXIDE-TRAPS REACTORS PROPERTIES WITH MAGNESIUM OXIDE AND BAR ALUMINATES

METODY OBLICZANIA WSPÓŁCZYNNIKA KOREKCJI WILGOTNOŚCI I ICH WPŁYW NA EMISJĘ TLENKÓW AZOTU

WPŁ YW PODGRZEWANIA KATALIZATORA NA EMISJĘ TOKSYCZNYCH SKŁ ADNIKÓW SPALIN PODCZAS ROZRUCHU SILNIKA

Wpływ zanieczyszczenia torowiska na drogę hamowania tramwaju

Porównanie skuteczności redukcji zapylenia z wykorzystaniem zraszania powietrznowodnego (AWASS) i wodnego badania w warunkach rzeczywistych

system monitoringu zanieczyszczeń gazowych i pyłów w powietrzu atmosferycznym, z zastosowaniem zminiaturyzowanych stacji pomiarowych

Ćwiczenie 12 KATALITYCZNE ODWODORNIENIE HEPTANU

PRZEPISY PUBLIKACJA NR 98/P

MECHANIKA KOROZJI DWUFAZOWEGO STOPU TYTANU W ŚRODOWISKU HCl. CORROSION OF TWO PHASE TI ALLOY IN HCl ENVIRONMENT

TOM I Aglomeracja warszawska

WPŁYW WŁAŚCIWOŚCI PALIW MINERALNYCH I ROŚLINNYCH NA PRĘDKOŚĆ NARASTANIA CIŚNIENIA W PRZEWODZIE WTRYSKOWYM I EMISJĘ AKUSTYCZNĄ WTRYSKIWACZA

Promotor: prof. nadzw. dr hab. Jerzy Ratajski. Jarosław Rochowicz. Wydział Mechaniczny Politechnika Koszalińska

Eksploatacja trójfunkcyjnych reaktorów katalitycznych - dezaktywacja termiczna. Maintenance of three way catalytic converter - thermal deactivation

Rozkład prędkości statków na torze wodnym Szczecin - Świnoujście

STOCHOWSKA WYDZIAŁ IN

Ćwiczenie 14. Maria Bełtowska-Brzezinska KINETYKA REAKCJI ENZYMATYCZNYCH

Wpływ motoryzacji na jakość powietrza

WyŜsza Szkoła InŜynierii Dentystycznej im. prof. Meissnera

WPŁYW DOŁADOWANIA SILNIKA O ZAPŁONIE ISKROWYM NA EMISJĘ ZWIĄZKÓW SZKODLIWYCH SPALIN Z POJAZDU W WARUNKACH RZECZYWISTEJ EKSPLOATACJI

WPŁYW STYLU JAZDY KIEROWCY NA EKOLOGICZNOŚĆ POJAZDU

WYBRANE ASPEKTY ANALIZY MATERIAŁOWO-ENERGETYCZNEJ DLA FAZY BUDOWY AUTOBUSU

Kongres Innowacji Polskich KRAKÓW

Wpływ promieniowania na wybrane właściwości folii biodegradowalnych

ZESZYTY NAUKOWE INSTYTUTU POJAZDÓW 1(87)/2012

BADANIA ŻELIWA CHROMOWEGO NA DYLATOMETRZE ODLEWNICZYM DO-01/P.Śl.

SILUMIN NADEUTEKTYCZNY Z DODATKAMI Cr, Mo, W i Co

Charakterystyki prędkościowe silników spalinowych

POLITECHNIKA WROCŁAWSKA INSTYTUT TECHNIKI CIEPLNEJ I MECHANIKI PŁYWNÓW ZAKŁAD SPALANIA I DETONACJI Raport wewnętrzny

Piotr Ignaciuk *, Leszek Gil **, Stefan Liśćak ***

Ćwiczenie 1: Wyznaczanie warunków odporności, korozji i pasywności metali

CAR BRAKE DECELERATION MEASUREMENT - PRECISION AND INCORRECTNESS

ANALIZA ROZKŁADU WYMIAROWEGO CZĄSTEK STAŁYCH DLA POJAZDÓW UśYTKOWYCH W TESTACH DROGOWYCH

Koncepcja systemu redukcji tlenków azotu z ognioszczelnego napędu spalinowego

Politechnika Warszawska

NAGRZEWANIE SILNIKA Z AKTYWNYM UKŁADEM CHŁODZENIA

OCENA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW OBLICZEŃ I BADAŃ WSPÓŁCZYNNIKA PRZENIKANIA CIEPŁA OKIEN

KONWERSJA ZWIĄ ZKÓW SZKODLIWYCH PRZEZ KATALIZATOR PODCZAS ZIMNEGO URUCHAMIANIA I ROZGRZEWANIA SILNIKA O ZS

Laboratorium InŜynierii i Aparatury Przemysłu SpoŜywczego

Kontrola procesu spalania

METODYKA BADAŃ MAŁYCH SIŁOWNI WIATROWYCH

BARAŃSKA Marta 1 DEJA Agnieszka 2 BUBKA Jolanta 3

Źródła danych: Wyniki pomiarów. Dane technologiczne

WPŁYW DOWNSIZINGU NA ZUśYCIE PALIWA I EMISJĘ SUBSTANCJI SZKODLIWYCH W SPALINACH

Biogas buses of Scania

Projekt rejestratora obiektów trójwymiarowych na bazie frezarki CNC. The project of the scanner for three-dimensional objects based on the CNC

SILUMIN OKOŁOEUTEKTYCZNY Z DODATKAMI Cr, Mo, W i Co

LOGITRANS - VII KONFERENCJA NAUKOWO-TECHNICZNA LOGISTYKA, SYSTEMY TRANSPORTOWE, BEZPIECZEŃSTWO W TRANSPORCIE

Katalityczne spalanie jako metoda oczyszczania gazów przemysłowych Instrukcja wykonania ćwiczenia nr 18

ELASTYCZNOŚĆ SILNIKA ANDORIA 4CTI90

Józef Nita, Artur Borczuch Politechnika Radomska Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn ul. Chrobrego Radom tel.

OCENA PORÓWNAWCZA ZUśYCIA PALIWA SILNIKA CIĄGNIKOWEGO ZASILANEGO BIOPALIWEM RZEPAKOWYM I OLEJEM NAPĘDOWYM

OZNACZENIE WILGOTNOSCI POWIETRZA 1

WPŁYW ZASILANIA SILNIKA PERKINS 1104C BIOETANOLEM NA EKONOMICZNE I ENERGETYCZNE WSKAŹNIKI JEGO PRACY

Transkrypt:

KAMELA Wojciech 1 KRUCZYŃSKI Stanisław 2 Ocena wpływu dawki amoniaku na poziom konwersji NO X w platynowym reaktorze SCR Silniki spalinowe, reaktory katalityczne, redukcja selektywna, tlenki azotu, zanieczyszczenie powietrza Streszczenie W pracy przedstawiono porównanie wyników badań platynowego reaktora redukującego systemu NH 3 -SCR przy róŝnym dawkowaniu amoniaku do układu wydechowego silnika o zapłonie samoczynnym. Porównania dokonano w aspekcie oceny zdolności reaktora do konwersji tlenków azotu za pośrednictwem amoniaku. W pracy zamieszczono wyniki badań fizyko-chemicznych struktury powierzchni aktywnej reaktora wykonanych przy pomocy mikroskopu SEM. Przedstawiono obrazy topografii powierzchni aktywnej oraz punktową analizę jej składu chemicznego. Opracowanie zawiera wyniki obliczeń konwersji NO X i NO oraz udziału NO 2 w NO X, w funkcji temperatury pracy reaktora wraz z wyznaczonymi dla niego charakterystycznymi parametrami pracy. W artykule zamieszczono wyniki pomiarów ucieczki amoniaku mierzonej za reaktorem. Uzyskane wyniki badań wykazały moŝliwość zastosowania reaktora platynowego do redukcji tlenków azotu amoniakiem jedynie w wąskim zakresie temperatury. Wykazano wpływ wzrostu stęŝenia amoniaku przed reaktorem na wzrost uzyskiwanych poziomów konwersji NO X oraz zwiększenie ucieczki NH 3. ESTIMATION OF AMMONIA DOSE INFLUENCE ON NO X CONVERSION LEVEL IN PLATINUM SCR REACTOR Abstract This paper contains results comparison of platinum catalytic reactor working as a reduction reactor for NH 3 -SCR system with different ammonia doses in Diesel engine exhaust gases. Results comparison was made in aspect of reactor ability estimation in nitric oxides conversion by use of ammonia. In this study results of physical-chemical investigations under reactor active surface are presented. Investigations were made by use of SEM microscope and they contains reactor surface topography views and chemical composition analysis. Article contains calculation results of NO X and NO conversion and NO 2 contribution in NO X in function of reactor temperature. Characteristic reactor work parameters were also determinate in this paper. Results of ammonia slip measurements after reactor are included. Obtained results have shown that platinum reactor can be used for nitric oxides reduction by use of ammonia only in narrow temperature range. Influence of ammonia concentration increase before reactor on NO X conversion levels increase and ammonia slip increase was reported. 1. WSTĘP Obowiązująca obecnie norma emisji spalin Euro 5 ogranicza poziom emisji drogowej tlenków azotu w gazach spalinowych silników o zapłonie samoczynnym do wartości 0,180 g/km, a proponowana wartość dla mającej obowiązywać w niedalekiej przyszłości normy Euro 6 wynosi zaledwie 0,080 g/km. Jednym z rozwiązań mających pozwolić na osiągnięcie tak niskich poziomów emisji tlenków azotu jest zastosowanie w układzie wydechowym silnika układu selektywnej katalitycznej redukcji tlenków azotu amoniakiem NH 3 -SCR (NH 3 - Selective Catalytic Reduction). Metoda ta polega na redukcji tlenków azotu za pośrednictwem amoniaku dostarczanego do gazów spalinowych przed reaktorem redukującym. Do głównych reakcji redukcji NO X w reaktorach redukujących naleŝą [1]: 4NO + 4NH 3 + O 2 4N 2 + 6H 2 O 6NO 2 + 8NH 3 7N 2 + 12H 2 O 2NH 3 + NO + NO 2 2N 2 + 3H 2 O Wymienione reakcje odnoszą się zarówno do reakcji redukcji NO, jak i NO 2, poniewaŝ w typowych systemach NH 3 -SCR reaktor redukujący znajduje się za reaktorem utleniającym OC (Oxidation Catalyst). Takie rozwiązanie powoduje, Ŝe cześć NO zostaje utleniona do NO 2, a sumaryczne stęŝenie NO X w gazach spalinowych jest sumą stęŝeń związków azotu obecnych w spalinach zgodnie z zaleŝnością: NO X = NO + NO 2 (4) (1) (2) (3) 1 Zakład Silników Spalinowych, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Tel: +48 22 234 87 81, E-mail: w.kamela@simr.pw.edu.pl 2 Zakład Silników Spalinowych, Wydział Samochodów i Maszyn Roboczych, Politechnika Warszawska, ul. Narbutta 84, 02-524 Warszawa, Tel: +48 22 234 87 81, E-mail: skruczyn@simr.pw.edu.pl 955

Najczęściej stosowanym obecnie reaktorem redukującym w omawianym typie systemu SCR jest reaktor tlenkowy np.: V 2 O 5 /WO 3 /TiO 2 [2,3]. Do najistotniejszej wady tego reaktora zalicza się to, iŝ skuteczna redukcja NO X zawartych w spalinach zachodzi w stosunkowo wysokich temperaturach, trudnych do osiągnięcia w pojazdach wyposaŝonych w silniki o zapłonie samoczynnym pracujące przez większość czasu uŝytkowania w cyklu miejskim. Drugą niekorzystną w odniesieniu do reaktora tlenkowego właściwością jest to, Ŝe na jego wylocie uzyskuje się wysokie poziomy ucieczki NH 3 prawie w całym zakresie temperatur konwersji katalitycznej. Rozwiązaniem moŝe być tutaj zastosowanie, jako reaktora redukującego reaktora platynowego. Wyniki badań prowadzonych na świecie pokazały, Ŝe reaktory tego typu osiągają wysokie poziomy konwersji NO X w niŝszych niŝ reaktory tlenkowe temperaturach [4] oraz charakteryzują się niŝszymi poziomami ucieczki amoniaku. W niniejszej pracy przedstawiono wyniki badań reaktora platynowego pracującego, jako reaktor redukujący systemu NH 3 -SCR. Badania przeprowadzono w aspekcie oceny zdolności reaktora do konwersji NO X zawartych w gazach spalinowych silnika przy róŝnym dawkowaniu amoniaku do układu wydechowego, wraz z oceną wpływu dawki NH 3 na uzyskiwane poziomy ucieczki amoniaku za reaktorem. 2. PREPARATYKA REAKTORA PLATYNOWEGO W celu przeprowadzenia badań wpływu stęŝenia amoniaku na wlocie platanowego reaktora redukującego systemu NH 3 -SCR na skuteczność konwersji NO X przygotowano model reaktora badawczego o wymiarach: średnica ϕ=42 mm oraz długość l=90 mm. Monolit reaktora został wykonany z folii stalowej o gęstości upakowania kanalików wynoszącej 400 cpsi (cells per square inch). Jego powierzchnia została pokryta warstwą pośrednią z tlenku glinu Al 2 O 3 w ilości 47 g/dm 3, a następnie napylono na nią platynę w ilości 2,5 g/dm 3 objętości reaktora. Na rysunkach 1 i 2 przedstawiono zdjęcia topografii powierzchni aktywnej badanego reaktora wykonane przy pomocy skaningowego mikroskopu elektronowego SEM (Scanning Electrone Microscope) w powiększeniu odpowiednio 1500 oraz 5000 razy. Rys. 1. Zdjęcia topografii powierzchni aktywnej reaktora platynowego w powiększeniu 1500x Rys. 2. Zdjęcia topografii powierzchni aktywnej reaktora platynowego w powiększeniu 5000x Za pomocą mikroskopu SEM wykonano równieŝ mikroanalizę punktową składu chemicznego powierzchni aktywnej reaktora. Na rysunku 3 przedstawiono zdjęcie powierzchni aktywnej, z naniesionymi punktami, w których dokonywano pomiarów. Dodatkowo wykonano obliczenia średnich zawartości pierwiastków z obszaru oznaczonego na rysunku numerem 3. Na kolejnych rysunkach 4 6 zamieszczono uzyskane wyniki mikroanalizy składu chemicznego powierzchni aktywnej, które zostały zestawione w tabeli numer 1. Rys. 3. Zdjęcie powierzchni aktywnej reaktora z naniesionymi punktami i obszarem pomiarowym 956

Rys. 4. Mikroanaliza składu chemicznego dla punktu pomiarowego numer 1 Rys. 5. Mikroanaliza składu chemicznego dla punktu pomiarowego numer 2 Rys. 6. Mikroanaliza składu chemicznego dla obszaru pomiarowego numer 3 Tab. 1. Zestawienie wyników analizy składu chemicznego powierzchni aktywnej reaktora platynowego Punkt pomiarowy Procenty masowe pierwiastków [%] - O Al Cr Fe Pt 1 43,45 45,03 1,73 6,49 3,30 2 44,51 43,50 1,80 5,47 4,72 3 54,38 37,47 1,05 3,92 3,18 Wyniki uzyskane przy wykorzystaniu mikroskopu SEM wykazały, Ŝe w przygotowanym reaktorze, jako katalizator występuje wyłącznie platyna, a warstwę pośrednią stanowi tlenek glinu. Fazy od Ŝelaza (Fe) i chromu (Cr) widoczne na wszystkich widmach pojawiają się w wyniku przenikania wiązki elektronów przez warstwę aktywną aŝ do podłoŝa monolitu reaktora, która wykonana został ze stali nierdzewnej. 3. STANOWISKO BADAWCZE W celu przeprowadzenia badań zbudowane zostało stanowisko badawcze przedstawione na rysunku 7. Jako generator spalin uŝyty został silnik Perkins 1104-C. W trakcie pomiarów pracował on ze stałą prędkością obrotowa n=1400 obr/min przy stałym obciąŝeniu M e =200 Nm. Jak juŝ wspomniano we wstępie w procesie redukcji NO X amoniakiem zachodzą jednocześnie reakcje redukcji NO i NO 2. Z tego względu w układzie wydechowym silnika zamontowany został reaktor OC. Jego zadaniem było utlenienie części NO obecnych w duŝej ilości w gazach spalinowych do NO 2. Stopień konwersji NO do NO 2 wynosił w tych warunkach pracy silnika około 37%. Za reaktorem utleniającym znajdowała się dysza, którą doprowadzano do gazów spalinowych silnika amoniak o odpowiednim stęŝeniu. W celu uniknięcia niepoŝądanego zjawiska łączenia się amoniaku z wodą (tworzenie wody amoniakalnej) dozowanie NH 3 do układu wydechowego silnika odbywało się w momencie rozgrzania wszystkich elementów torów pomiarowych, przez które przepływały gazy spalinowe do temperatury powyŝej 100 C. Badania były prowadzone przy trzech wartościach stęŝenia amoniaku w gazach spalinowych silnika wynoszących 240, 320 oraz 400ppm. NatęŜenie przepływu amoniaku było regulowane przy uŝyciu rotametru i kontrolowane za pomocą analizatora GFM 430. Gazy spalinowe zawierające w swoim składzie amoniak były kierowane do zestawu analizatorów spalin, w których rejestrowano stęŝenia poszczególnych związków toksycznych. W kolejnym etapie pomiarów spaliny kierowane były za pomocą grzanych dróg gazowych do elektrycznego pieca rurowego PR 90/1100 K, w którym umieszczony był badany reaktor Elektroniczny sterownik pieca pozwalał na zadawanie i precyzyjną regulacje temperatury procesu katalitycznego. Badania prowadzone były w zakresie temperatur 150 550 C. Po opuszczeniu pieca gazy spalinowe były kierowane ponownie do analizatorów spalin, gdzie w sposób ciągły rejestrowane były stęŝenia związków toksycznych. Jednocześnie za pomocą termopar umieszczonych przed i za badanym reaktorem katalitycznym dokonywano pomiaru i rejestracji temperatur gazów spalinowych na wlocie i wylocie reaktora. Na tej podstawie wyznaczana była chwilowa temperatura procesu katalitycznego. 957

Rys. 7. Schemat stanowiska badawczego 4. WYNIKI BADAŃ Zarejestrowane w trakcie badań wartości stęŝeń NO X, NO i NO 2 pozwoliły na obliczenie chwilowych wartości konwersji NO X i NO oraz udziału NO 2 w NO X w funkcji temperatury pracy reaktora. Pomiary stęŝeń amoniaku za badanym reaktorem pozwoliły dodatkowo wyznaczyć wartości ucieczki NH 3 dla trzech wartości jego stęŝeń na wlocie reaktora wynoszacych 240, 320 oraz 400 ppm, co odpowiadało udziałowi NH 3 do NO X na poziomach odpowiednio 0,48, 0,64 oraz 0,8. Na rysunku 8 przedstawiono wpływ ładunku platyny na osiągane w reaktorze poziomy konwersji NO X wraz z zarejestrowanymi wartościami ucieczki NH 3. Na rysunku naniesiono dodatkowo charakterystyczne parametry pracy badanych reaktorów posługując się następującymi oznaczeniami: T 50 temperatura konwersji 50%, T okno temperaturowe konwersji 50%, k max maksymalny uzyskany poziom konwersji, T kmax temperatura występowania maksymalnego poziomu konwersji. Rysunki 9 i 10 przedstawiają odpowiednio zmiany konwersji NO i udziału NO 2 w NO X w funkcji temperatury procesu katalitycznego. Przebiegi zmian konwersji NO X dla trzech analizowanych przypadków pokazują, Ŝe wzrost stęŝenia amoniaku w gazach spalinowych powoduje wzrost konwersji tego związku toksycznego, jak równieŝ obniŝa temperaturę jej występowania. Najwyraźniej jest to widoczne w przypadku, kiedy do spalin dostarczano 400ppm NH 3. Analizując wyniki uzyskane dla dwóch pozostałych wartości dawkowania amoniaku róŝnice we wspomnianych parametrach nie są aŝ tak wyraźne. W przypadku dwóch najwyŝszych stęŝeń NH 3 nie zaobserwowano znacznych rozbieŝności w temperaturze rozpoczęcia skutecznego redukowania NO X oraz w zakresie temperaturowym skutecznej pracy reaktora. Obserwując przebiegi zmian konwersji NO oraz udziału NO 2 w NO X zauwaŝyć moŝna, Ŝe w trakcie dostarczania do spalin 400ppm NH 3 uzyskano maksymalny poziom konwersji NO od temperatury około 180 C. W pozostałych przypadkach uzyskana konwersja NO wynika najprawdopodobniej głównie z reakcji utleniania NO do NO 2 i rośnie wraz ze wzrostem 958

temperatury, podobnie jak udział NO 2 w NO X. Zebrane wyniki dowodzą, Ŝe wzrost dawki amoniaku na wlocie reaktora powoduje wyraźny wzrost jego ucieczki za reaktorem. Rys. 8. Wpływ dawki amoniaku na zmiany konwersji NO X i ucieczkę NH 3 Rys. 9. Wpływ dawki amoniaku na zmiany konwersji NO Rys. 10. Wpływ dawki amoniaku na zmiany udziału NO 2 w NO X 959

W tabeli 2 zestawiono wartości charakterystycznych parametrów pracy badanego reaktora. Dodatkowo zamieszczono wartości średniego udziału NO 2 w NO X ((NO 2 /NO X ) śr ), średniej wartości konwersji NO ((k NO ) śr ) oraz średniej ucieczki NH 3 ((Ucieczka NH 3 ) śr ) dla całego zakresu badanych temperatur. Parametr Tab. 2. Charakterystyczne parametry pracy reaktorów dawka NH 3 T T 50 k max T kmax (NO 2 /NO X ) śr (k NO ) śr (Ucieczka NH 3 ) śr ppm C C % C % % ppm 240 132 168 54 268 44,2 23,2 4,1 320 144 160 60 266 45,5 23,5 9,5 400 141 163 77 199 50 24 14 5. WNIOSKI Zestawienie wyników badań nad wpływem dawki NH 3 na konwersje NO X w redukującym reaktorze systemu NH 3 -SCR pozwoliło wyciągnąć następujące wnioski: Najlepsze parametry pracy reaktora redukującego uzyskano dla najwyŝszego stęŝenia NH 3 w spalinach odpowiadającemu udziałowi NH 3 w NO X na poziomie 0,8, Reaktor platynowy moŝe znaleźć zastosowanie wyłącznie w nisko i średnio temperaturowych systemach NH 3 -SCR, a dawka amoniaku, nie wpływa znacząco na rozszerzenie temperaturowego zakresu jego pracy, Nie zaobserwowano znaczącego wpływu dawki amoniaku na obniŝenie temperatury rozpoczęcia przez reaktory skutecznej konwersji NO X, StęŜenie amoniaku w gazach spalinowych wpływa wyraźnie na maksymalny uzyskiwany poziom konwersji NO X oraz obniŝenie temperatury jej występowania, Średnia wartość udziału NO 2 w NO X oraz konwersji NO rosną nieznacznie wraz ze wzrostem dawki amoniaku, Zaobserwowano wyraźny wpływ dawki amoniaku obecnego w spalinach na poziomy ucieczki NH 3. Wzrost dawki amoniaku powoduje wyraźny wzrost ucieczki tego związku za reaktorem, 6. BIBLIOGRAFIA [1] Lambert Ch., Williams S., Carberry B., Koehler E., Tomazic D.: Urea SCR and CDPF System for a Tier 2 Light-Duty Truck, Aachener Kolloquium Fahrzeug und Motorentechnik 2006. [2] Gieshoff J.: Improved SCR Systems for Heavy Duty Applications, SAE Paper No. 2000-01-0189, SAE International, Warrendale, PA, 2000. [3] Janssen J.: Environmental Catalysis Stationary Sources, in Handbook of Heterogeneous Catalysis. Ertl G., Wiley J., New York, pp. 1636-1644, 1997. [4] Heck R.M.: Operating Characteristics and Commercial Operating Experience with High Temperature SCR NO X Catalyst, Environmental Progress 13,4, pp. 221-225, 1994. 960