INSTRUKCJA OBSŁUGI Helikopter RC Silverlit Ninja, (84587), z aparaturą Numer produktu: 239960 Strona 1 z 11
Zawartość zestawu Środki ostrożności i ostrzeżenia Przekreślony kosz na śmieci wskazuje, że baterie, akumulatory, baterie guzikowe, pakiety akumulatorowe itp. nie mogą być utylizowane w przydomowym śmietniku. Baterie są szkodliwe dla zdrowia i środowiska. Pomóż chronić środowisko przed zagrożeniami. Należy przekazać dzieciom, aby utylizowały baterie we właściwy sposób, zwracając je do lokalnych punktów zbiorczych. W ten sposób baterie są przetwarzane w bezpieczny sposób. Środki bezpieczeństwa: Ostrzeżenie: Konwersja lub modyfikacje produktu, na które nie otrzymano zgody od strony odpowiedzialnej za zatwierdzanie, może unieważnić prawo użytkownika do obsługi produktu. - Ładowarka nadajnika została stworzona dla akumulatorów litowo-polimerowych używanych w helikopterze. Nie stosować jej do ładowania innych baterii, niż tych w helikopterze. Strona 2 z 11
Uwagi specjalne: - Należy uważnie przeczytać wszystkie instrukcje przed pierwszym użyciem. - Obsługiwać produkt jedynie w pomieszczeniu. Ostrzeżenia dotyczące baterii: Jednorazowe baterie nie są przeznaczone do ładowania. Akumulatory należy wyjąć z urządzenia przed ładowaniem. (Tylko nadajnik) Akumulatory mogą być ładowane jedynie pod nadzorem osoby dorosłej. Nie należy mieszać różnych rodzajów baterii ani starych baterii z nowymi. (Jedynie nadajnik) Zaleca się używanie jedynie baterii tego samego lub równoważnego typu. Baterie należy wkładać zachowując prawidłową biegunowość. Wyczerpane baterie muszą zostać wyjęte z zabawki. (Jedynie nadajnik) Przyłącza zasilania nie mogą być poddawane zwarciom. Nie mieszać starych i nowych baterii. (Jedynie nadajnik) Nie mieszać baterii alkalicznych, standardowych (węglowo-cynkowych) ani akumulatorów (niklowo-kadmowych). (Jedynie nadajnik) Ten helikopter został wyposażony w akumulator litowo-polimerowy; należy zapoznać się z poniższymi środkami bezpieczeństwa: - Nie utylizować akumulatora w ogniu ani cieple. - Nie używać ani nie pozostawiać akumulatorów w pobliżu źródeł ciepła, takich jak ognisko lub grzejnik. - Nie uderzać akumulatorów ani nie rzucać nimi o twarde powierzchnie. - Nie zanurzać akumulatora w wodzie i przechowywać go w chłodnym i suchym miejscu. - W celu naładowania akumulatora należy używać jedynie ładowarek przeznaczonych do tego celu. - Nie przeciążać akumulatora. - Nie podłączać akumulatora do gniazdka elektrycznego. - Nie lutować akumulatora ani nie przekłuwać akumulatora gwoździem ani żadnym ostrym przedmiotem. - Nie demontować ani nie modyfikować akumulatora. - Ładować akumulator co 6 miesięcy. - Nie przenosić ani nie przechowywać akumulatora razem z metalowymi przedmiotami, takimi jak naszyjniki, szpilki itd., Strona 3 z 11
- Zużyty akumulator należy zutylizować po zaklejeniu przyłączy taśmą izolacyjną lub włożyć go do osobnej torby Uwagi: - W środowisku z wyładowaniem elektrostatycznym ten produkt może wykazywać wadliwe działanie i może być wymagane zresetowanie produktu. -Aby osiągnąć najlepszą maksymalną wydajność produktu zalecane jest użycie nowych baterii alkalicznych. - Ten produkt może być stosowany jedynie z przeznaczoną dla niego ładowarką. Wymagania baterii dla nadajnika Wymagania akumulatora dla helikoptera Identyfikacja części Strona 4 z 11
Instalacja baterii i ładowanie Instalacja baterii nadajnika (* Należy upewnić się, że przełącznik zasilania znajduje się w pozycji OFF ). 1. Otworzyć komorę baterii odkręcając śrubę. 2. Włożyć 4 baterie AA do komory baterii zachowując prawidłową biegunowość. 3. Zamknąć komorę baterii. Uwaga: Jeśli wskaźnik zasilania na nadajniku zacznie migać, należy wymienić baterie. Ładowanie helikoptera 1. Zdjąć pokrywę i wyjąć wtyczkę ładującą z nadajnika lub podłączyć przewód USB do gniazda USB. 2. Wyłączyć helikopter. Włożyć wtyczkę DC do gniazda ładowania na helikopterze. 3. Włącznik nadajnik. Proces ładowania rozpocznie się automatycznie, a zielony wskaźnik ładowania zaświeci się. Wypiąć wtyczkę ładowania po tym, jak wskaźnik ładowania wyłączy się; ładowanie zostanie ukończone. Strona 5 z 11
Sterowanie helikopterem Wskazówki dotyczące pilotowania - Aby kontrolować drążki na nadajniku nie należy popychać drążków od razu do skrajnej pozycji. Powinno to wyglądać raczej jak sterowanie rowerem, niż naciskanie drążków pada do gier komputerowych. - Nowicjuszom zaleca się (po ukończeniu procedury kalibracji, czyli trymowania) skupić najpierw wyłącznie na nauce jak kontrolować drążek przepustnicy. Jeśli helikopter obraca się samodzielnie, nie ma potrzeby utrzymywać go prosto. Podczas pierwszego lotu ważne jest, aby nauczyć się jak utrzymywać helikopter na stałej wysokości ok. 1 m, z bardzo delikatnym wpływaniem na drążek przepustnicy. Jak tylko pilot opanuje tą zdolność, może rozpocząć naukę sterowania za pomocą drążka kierunku. Wskazówki dotyczące obsługi - Jeśli helikopter rozbije się, należy wyłączyć helikopter i nadajnik. Należy sprawdzić helikopter i upewnić się przed ponownym włączeniem, że nie nastąpiło żadne uszkodzenie. - Nie obsługiwać helikoptera bezpośrednio w jasnym świetle, gdyż będzie ono miało wpływ na system sterowania helikoptera. - Nie zakrywać diod IR nadajnika, ponieważ zablokuje to sygnał IR. - Nie przyklejać na helikopter żadnej naklejki, gdyż może mieć to wpływ na odbiór sygnału IR. Minimalna pozycja przepustnicy - Ustawić pasmo częstotliwości na nadajniku na takie samo jak w helikopterze. Należy upewnić się, że nadajnik jest wyłączony. - Włączyć helikopter, a czerwona dioda na osłonie kabiny pilota zacznie migać. - Umieścić helikopter na ziemi z ogonem skierowanym ku użytkownikowi, a dziobem skierowanym w przeciwnym kierunku. - Upewnić się, że drążek przepustnicy jest w pozycji minimalnej, następnie włączyć nadajnik. 1. Środowisko lotu Wybrać miejsce, które spełnia poniższe warunki: 1. Środowisko wewnątrz pomieszczenia ze spokojnym powietrzem. Uważać na cyrkulację powietrza z klimatyzatora. 2. Uwaga: na ścieżce lotu nie mogą znajdować się żadne niebezpieczne przedmioty (wiatrak elektryczny, klimatyzator, lampa, itd.). Strona 6 z 11
2. Kalibracja (trymowanie) helikoptera - Delikatnie popchnąć przepustnicę w górę, aby wznieść helikopter o 0.5 do 1 m wysokości. Spirala w prawo - Kiedy helikopter opada spiralnie (rys. 1) lub kręci się w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara (rys. 2), przekręcać lewą stronę przycisku kalibracji odchylenia ( L ) wielokrotnie, dopóki lot helikoptera nie będzie prosty (rys. 3). Spirala w lewo - Jeśli helikopter opada spiralnie (rys. 4) lub kręci się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (rys. 5), przekręcić prawą stronę przycisku kalibracji odchylenia ( R ) kilkakrotnie, dopóki lot helikoptera nie wyprostuje się (rys. 6). Strona 7 z 11
3. Procedury startu (po przeprowadzeniu procedury kalibracji) - Ustawić helikopter na gładkiej powierzchni. Nierówna powierzchnia będzie miała wpływ na wznoszenie urządzenia. - Powoli wznieść przepustnicę. - Nie patrzeć na nadajnik, ale skupić się na helikopterze. - Jak tylko helikopter oderwie się od ziemi należy delikatnie zredukować przepustnicę. (W najgorszym przypadku helikopter powróci na ziemię, co jest lepsze niż uderzenie o sufit.) - Bardzo delikatnie wznieść przepustnicę, jeśli helikopter schodzi. - Bardzo delikatnie zredukować przepustnicę, jeśli helikopter się wznosi. - Aby skręcać, delikatnie i krótko wpływać na drążek kierunku. (Większość początkujących łatwo przesteruje helikopter). Strona 8 z 11
1. Sterowanie lotem Wznoszenie się i opadanie: Kiedy helikopter leci jednostajnie, powoli popchnąć drążek przepustnicy w górę, aby helikopter leciał wyżej, lub trochę obniżyć drążek, aby helikopter leciał niżej. Jedynie niewielkie zmiany pozycji drążka są wymagane do gładkiego lotu. Lot do przodu i do tyłu: Utrzymywać helikopter na pewniej wysokości. Popchnąć prawy drążek do góry, aby helikopter leciał do przodu. Popchnąć go w dół, aby helikopter leciał do tyłu. Strona 9 z 11
Skręcanie w lewo i w prawo: Utrzymywać helikopter na pewniej wysokości. Popchnąć drążek przepustnicy do lewej, aby obrócić helikopter w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, i popchnąć drążek przepustnicy do prawej, aby obrócić go w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Lot na boki: Utrzymywać helikopter na pewniej wysokości. Popchnąć prawy drążek w lewo, aby helikopter poleciał w bok, w lewo. Popchnąć drążek w prawo, aby helikopter poleciał w bok, w prawą stronę. 2. Oświetlenie śmigłowca Nacisnąć przycisk reflektora raz, aby włączyć oświetlenie LED. Nacisnąć przycisk ponownie, aby wyłączyć oświetlenie LED. Rozwiązywanie problemów Problem Powód Korekta Helikopter nie odpowiada Nagle zatrzymuje się i opada w trakcie lotu. Utrata kontroli - Helikopter i/lub nadajnik jest wyłączony ( OFF ). - Akumulator helikoptera jest słaby. - Selekcja pasma częstotliwości na nadajniku nie jest prawidłowa. - Akumulator helikoptera jest słaby. - Inne urządzenie sterowane na podczerwień używa tego samego pasma częstotliwości. - Helikopter jest pod wpływem silnego oświetlenia. - Tylna łopata wirnika jest zdeformowana lub zniekształcona. - Ustawić przełącznik zasilania na ON. - Naładować akumulator helikoptera. - Wybrać prawidłowe pasmo częstotliwości. - Naładować baterię helikoptera. - W miarę możliwości unikać takich sytuacji, lub wybrać inne miejsce do obsługi helikoptera. - Zmienić środowisko, aby uniknąć bezpośredniego oświetlenia. - Wymienić tylną łopatę wirnika na zapasową. Strona 10 z 11
Zostań naszym fanem na facebooku: facebook.com/silverlittoys Odwiedź nas na www.silverlit.com http:// Strona 11 z 11