ADAPTCITY przygotowanie strategii adaptacji do zmian klimatu dla Warszawy. Leszek Drogosz, Biuro Infrastruktury, Urząd m.st.

Podobne dokumenty
Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa Leszek Drogosz Dyrektor Biura Infrastruktury

Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawie

Andrzej Kassenberg Instytut na rzecz Ekorozwoju

WYKAZ OBRĘBÓW EWIDENCYJNYCH

Strategia adaptacji do zmian klimatu dla m.st. Warszawy do roku 2030 z perspektywą do roku 2050 Miejski Plan Adaptacji

Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa

Szymon Tumielewicz Ministerstwo Środowiska

Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa

Cele klimatyczne Warszawy\ kierunki rozwoju Miasta. Leszek Drogosz, Dyrektor Biura Infrastruktury, Urząd m.st. Warszawy

UCHWAŁA Nr LXXI/2228/2010 RADY MIASTA STOŁECZNEGO WARSZAWY. z dnia 28 stycznia 2010 r.

Zrównoważony rozwój Warszawy

Projekt jest realizowany przy udziale środków instrumentu finansowego LIFE+ Komisji Europejskiej oraz dofinansowaniu

Projekt jest realizowany przy udziale środków instrumentu finansowego LIFE+ Komisji Europejskiej oraz dofinansowaniu

Wstępny raport monitoringu środowiskowego na potrzeby projektu Adaptcity

Strategia adaptacji do zmian klimatu dla m.st. Warszawy do roku 2030 z perspektywą do roku 2050 Miejski Plan Adaptacji

Strategia adaptacji do zmian klimatu dla m.st. Warszawy do roku 2030 z perspektywą do roku 2050

Instytut na rzecz Ekorozwoju to licząca już 25 lat Fundacja zajmująca się integracją zagadnień ochrony środowiska do działań gospodarczych i

Strategia adaptacji do zmian klimatu dla m.st. Warszawy do roku 2030 z perspektywą do roku 2050

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2013 ROKU

Stan zdrowia mieszkańców Warszawy w latach

OCENA ZRÓŻNICOWANIA W DOSTĘPNOŚCI DO NATURALNYCH TERENÓW ZIELENI W WARSZAWIE PRZY UŻYCIU STANDARDU SDNTZ

Instytut na rzecz Ekorozwoju to licząca już 25 lat Fundacja zajmująca się integracją zagadnień ochrony środowiska do działań gospodarczych i

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W STYCZNIU 2014 ROKU

Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego

Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego

Adaptacja małych i średnich miast do zmian klimatu

LICZBA BEZROBOTNYCH WG DZIELNIC WARSZAWSKICH /STAN NA DZIEŃ r./

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2013 ROKU

Usługi kulturalne w warszawskich dzielnicach

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2013 ROKU

Straty gospodarcze z powodu upałów i suszy 2015 r.

Piecza zastępcza w m.st. Warszawa. Warszawskie Centrum Pomocy Rodzinie

Analiza rynku lokali mieszkalnych w Warszawie. jesień 2014

BYDGOSKA RETENCJA Piotr Czarnocki Departament Zrównoważonego Rozwoju i Współpracy Międzynarodowej

Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek:

Waloryzacja przestrzeni publicznych Warszawy

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LUTYM 2014 ROKU

Szymon Tumielewicz Ministerstwo Środowiska

Strategia adaptacji do zmian klimatu miasta Siedlce. CLIMate change adaptation In small and medium size CITIES

Warszawa, r. INFORMACJA Z OTWARCIA OFERT

Czy Warszawa ma szansę stać się miastem zwartym?

Ekologia 10/16/2018 NPP = GPP R. Produkcja ekosystemu. Produkcja pierwotna. Produkcja wtórna. Metody pomiaru produktywności. Ekosystemy produktywność

od 1 kwietnia do 31 maja 2018 roku, stwierdzamy wystąpienie suszy rolniczej na obszarze Polski

Strategia adaptacji do zmian klimatu miasta Bełchatowa

nieodpłatnej pomocy prawnej Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek: Poniedziałek piątek:

NABÓR DO ZESPOŁÓW DS. BUDŻETU PARTYCYPACYJNEGO - TERMINY SPOTKAŃ

Warszawskie dobre praktyki we współpracy z uniwersytetami trzeciego wieku. Warszawa, 19 listopada 2012 r.

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MARCU 2014 ROKU

Plany adaptacji do zmian klimatu w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2013 ROKU

Załącznik do zarządzenia nr 1510/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.

UROCZYSTOŚĆ. programu Bezpieczne osiedle. wręczenia wyróżnień dla osób zaangażowanych w realizację. Warszawa, dnia r.

Według wstępnych danych szacunkowych, w kwietniu 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

Załącznik do zarządzenia nr 280/2019 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.

Załącznik do zarządzenia nr 1967/2018 Prezydenta Miasta Stołecznego Warszawy z dnia r.

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2015 ROKU

Zestawienie wartości dostępnej mocy przyłączeniowej źródeł w sieci RWE Stoen Operator o napięciu znamionowym powyżej 1 kv

STYCZEŃ 2009 RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI

Monitoring celu 3. Integracja i reintegracja społeczna i zawodowa Społecznej Strategii Warszawy. Warszawa r

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W KWIETNIU 2014 ROKU

WYNIKI PRÓBNEGO EGZAMINU MATURALNEGO Z MATEMATYKI W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2014 ROKU

Według wstępnych danych szacunkowych, w maju 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

Miejski Plan Adaptacji do zmian klimatu Katowice

Według wstępnych danych szacunkowych, w czerwcu 2009 roku na terenie Polski odnotowano:

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 2013 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W SIERPNIU 2014 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2014 ROKU

RYNEK MIESZKANIOWY WARSZAWA IV KWARTAŁ 2018

Polityka mieszkaniowa m.st. Warszawy. m.st. Warszawa Aktualizacja strategii rozwoju Warszawy

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE WE WRZEŚNIU 2014 ROKU

Działania adaptujące Warszawę do zmian klimatu

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W MAJU 2014 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W CZERWCU 2014 ROKU

Budżet partycypacyjny WARSZAWA 2016 ANALIZA WYNIKÓW. m.st. Warszawa Budżet partycypacyjny

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W PAŹDZIERNIKU 2013 ROKU

ANALIZA WYNIKÓW EGZAMINU MATURALNEGO Z INFORMATYKI /przedmiot dodatkowy/

Miejski Plan Adaptacji do zmian klimatu dla miasta Leszna

Polska-Warszawa: Usługi w zakresie zdrowia i opieki społecznej 2018/S Usługi społeczne i inne szczególne usługi zamówienia publiczne

mapę wartości klimatycznego bilansu wodnego (załącznik 2), zestawienie statystyczne zagrożenia suszą dla upraw (załącznik 3),

JAK WARSZAWA PRZYGOTOWUJE SIĘ NA ZMIANY KLIMATU? RAPORT Z KONSULTACJI SPOŁECZNYCH 12 kwietnia 2019

Zestawienie wartości dostępnej mocy przyłączeniowej źródeł w sieci innogy Stoen Operator o napięciu znamionowym powyżej 1 kv

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2012 ROKU

Szymon Tumielewicz Departament Zrównoważonego Rozwoju i Współpracy Międzynarodowej

14 listopada 2018 r., Warszawa

Aktualności - Urząd Miasta Częstochowy Oficjalny portal miejski

Ekologiczne rozwiązania zmierzające do poprawy warunków życia mieszkańców Warszawy

Strategia adaptacji do zmian klimatu miasta Ostrołęki

Dr hab. Zbigniew M. Karaczun CZY I JAK ADAPTOWAĆ SIĘ DO ZMIAN KLIMATU W POLSCE

mieszkania2030 Mieszkania dostępne dla każdego? m.st. Warszawa Mieszkania 2030

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W LISTOPADZIE 2013 ROKU

STRATEGIA ADAPTACJI DO ZMIAN KLIMATU DLA M.ST. WARSZAWY DO ROKU 2030 Z PERSPEKTYWĄ DO ROKU 2050 MIEJSKI PLAN ADAPTACJI

mapę wartości klimatycznego bilansu wodnego (załącznik 2), zestawienie statystyczne zagrożenia suszą dla upraw (załącznik 3),

Program na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego w dzielnicy Wawer ( )

Działania adaptujące Warszawę do zmian klimatu

mapę wartości klimatycznego bilansu wodnego (załącznik 2), zestawienie statystyczne zagrożenia suszą dla upraw (załącznik 3),

WSTĘPNE INFORMACJE O WYNIKACH EGZAMINU MATURALNEGO W WOJEWÓDZTWIE MAZOWIECKIM W 2009 ROKU

WYPADKI DROGOWE W WARSZAWIE W GRUDNIU 2013 ROKU

Dynamika zmian wyników egzaminów zewnętrznych na przestrzenie lat dr Krzysztof Dziurzyński

MARZEC 2008 RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI RYNEK WTÓRNY I RYNEK NAJMU MIESZKAŃ W WYBRANYCH MIASTACH POLSKI

Transkrypt:

ADAPTCITY przygotowanie strategii adaptacji do zmian klimatu dla Warszawy Leszek Drogosz, Biuro Infrastruktury, Urząd m.st. Warszawy

Projekt Adaptcity Zmiany klimatu to obecnie jedno z największych wyzwań światowych jakiemu ludzkość musi stawić czoła, aby nie dopuścić do nieodwracalnych zmian w niedalekiej przyszłości i uchronić przed nimi gatunek ludzki i Ziemię. Miasta jako wielkie skupiska ludzi są szczególnie narażone na negatywne skutki zmian klimatu. WUEwmiastachżyjeobecnie74%ludności,awPolsce 60%. Potrzebne są pilne działania na rzecz adaptacji obszarów miejskich do zmian klimatu globalnego. Przewiduje się, że zmiany klimatu będą postępować, co stawia przed miastami znaczne wyzwania. Nasilające się ekstrema pogodowe będą w szczególności objawiać się falami ciepła, powodziami, suszami oraz coraz silniejszymi co do skali i coraz częstszymi huraganowymi wiatrami.

Projekt Adaptcity Adaptcity: Przygotowanie strategii adaptacji do zmian klimatu miasta metropolitalnego przy wykorzystaniu mapy klimatycznej i partycypacji społecznej Cel projektu: zredukowanie negatywnych skutków zmian klimatu dla ekosystemu Warszawy i rozpoczęcie działań adaptacyjnych w innych metropoliach w Polsce Czastrwania:1lipca2014r. 31grudnia2018r.

Rezultaty projektu Szacuje się, że w wyniku realizacji strategii w Warszawie: spadnie umieralność podczas fal ciepła do 15% wzrośnie liczba terenów zielonych w mieście o 8% o 1 C zmniejszy się maksymalna różnica temperatur między centrum a przedmieściami miasta (tzw. wyspa ciepła)

Okres 2008-2014 w Warszawie Był najcieplejszym w historii pomiarów Charakteryzował się falami upałów także poza okresem letnim Doświadczył opadów nawalnych o sumach nie notowanych w historii pomiarów Był bardzo zmienny pogodowo Opracowanie: IGiPZ PAN

Umieralność Statystycznie zaobserwowano istotny wpływ fal upałów na zwiększenie poziomu umieralności: w całej populacji z powodu ogółu przyczyn bez przyczyn zewnętrznych (wzrost o 13,8%) mężczyzn ogółem z powodu ogółu przyczyn bez przyczyn zewnętrznych (17,2%) osób w wieku 70+ ogółem z powodu ogółu przyczyn bez przyczyn zewnętrznych (15,3%) mężczyzn w wieku 70+ z powodu ogółu przyczyn bez przyczyn zewnętrznych (24,3%)

Interwencje Straży Pożarnej W latach 2008-2013: interwencje w wyniku zjawisk pogodowych stanowiły od 14% (2012) do 46% (2010) zdarzenia w budynkach użyteczności publicznej stanowiły od 3% (2012) do 13% (2009) straty stanowiły od 0,6% (2008) do 16% (2010) najwięcej interwencji: silne wiatry (4924) największe straty: opady deszczu (13982,2 tys. zł)

Wnioski Statystyka jest niekiedy zbyt ogólna Bardzo duża liczba interwencji związanych z zielenią miejską (wyraźne różnice na terenach z małą i dużą ilością zieleni) Prawdopodobnie więcej interwencji na obszarach starszej zabudowy Prawdopodobnie większa liczba podtopień na obszarach zabudowy jednorodzinnej Różnice lokalne (np.: sople w centrum miasta, łamiące się pod śniegiem drzewa poza centrum) Stosunkowo równomierne rozmieszczenie szkód związanych z wiatrem Wylewające małe rzeczki i kanały

Obrazy satelitarne Nieprzepuszczalne: Śródmieście 69,7% Wilanów 16,2% Przepuszczalne: Wilanów 75,8% Wola 14,3% Równowaga: Ursynów, Bielany

Obrazy satelitarne Gęsta zabudowa: Ochota 42,0% Białołęka 13,5% Luźna zabudowa: Wawer 57,4%

Wskaźnik NDVI Znormalizowany różnicowy wskaźnik wegetacji NDVI(ang. Normalized Difference Vegetation Index) wskaźnik stosowany w pomiarach teledetekcyjnych NDVI służy do określania stanu i kondycji roślinności

Ważniejsze wnioski Nastąpiło zwiększenie wartości wskaźnika w latach 2002-2009, potem brak wzrostu Dzielnice o wyższej nieprzepuszczalności charakteryzują się niższymi wartościami NDVI Parki o większym udziale alejek i chodników charakteryzują się niższą wartością NDVI

Albedo Albedo (łac. białość) stosunek ilości promieniowania odbitego do padającego, jest parametrem określającym zdolność odbijania promieni przez daną powierzchnię Najwyższe Wilanów Najniższe Wesoła Niższe wartości są w dzielnicach o dużej powierzchni lasów Nowa zabudowa zmienia albedo w różny sposób

Temperatura powierzchni Najcieplej: Żerań, Ursus (fabryki) Najzimniej: Las Kabacki

Wybrane wnioski Wyższą temperaturę (nawet o 5 st. C) notuje się w parkach z dużą liczbą alejek, chodników Tereny o niskiej przepuszczalności są cieplejsze (Wola, Ochota) Białołęka, choć w dużym stopniu przepuszczalna, jest dość ciepła (grunty orne) Dalsze analizy: Scenariusze zmian klimatu dla miasta Mapy ryzyka klimatycznego aktualnego Mapy ryzyka klimatycznego w przyszłości

Dalsze działania