Pompa do oleju apędowego 60 l/min

Pompa do oleju apędowego 60 l/min 230 V AC Instrukcja obsługi Spis treści: 1. Informacje ogólne 1.1 Zalecenia dotyczące użytkowania 1.2 Budowa i opis działania 1.3 Zakres zastosowania 1.4 Wymagania z uwagi na ochronę środowiska 1.5 Dane techniczne 2. Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa 2.1 Bezpieczna praca 2.2 Wyjaśnienie informacji dotyczących bezpieczeństwa 2.3 Ryzyko pracy pompą do oleju napędowego 3. Montaż 3.1 Instalowanie zabezpieczenia syfonowego 4. Użytkowanie 5. Obsługa i konserwacja 6. Serwisowanie 6.1 Wymiana zużytych lopatek 7. Naprawy/Serwis 8. Deklaracja Zgodności UE 9. Rysunek w rozbiciu wykaz części 89 300 A802 PL Wersja 28.08.2008

Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 60 l/min 1. Informacje ogólne 1.1 Zalecenia dotyczące użytkowania Pompa do oleju napędowego powinna być stosowana wyłącznie do pompowania tego czynnika. Nigdy nie wolno stosować jej do pompowania płynów wybuchowych, takich jak benzyna, lub inne o podobnym punkcie zaplonu! Pompę można podłączać wyłącznie do sieci zasilającej 230 V AC. Aby mieć pewność, żę spełniane są warunki użytkowania, należy uważnie przeczytać całą niniejszą instrukcję obsługi przed przystąpieniem do użytkowania pompy i przestrzegać wszystkich zaleceń. Jakiekolwiek odstępstwo od warunków użytkowania (inny czynnik, użycie siły) lub modyfikacje wprowadzone przez użytkownika (zmiany, użycie części nie oryginalnych) może być niebezpieczne i jest traktowane jako niezalecany sposób użytkowania. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za szkodę wynikłą wskutek nieodpowiedniego użytkowania pompy. Przy jakichkolwiek naprawach elementów elektrycznych należy przestrzegać wszelkich zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. Do wszelkich napraw należy stosować jedynie oryginalne części zamienne, w przeciwnym przypadku traci ważność gwarancja. 1.2 Budowa i opis działania Pompa do oleju napędowego może być wyposażona w szereg akcesoriów z firmy FMT. Aby zapobiec zanieczyszczeniu środowiska pompa do oleju napędowego jest wyposażona w układ zabezpieczenia syfonowego. Oznacza to, że w przypadku uszkodzenia przewodu wydającego, gdy pompa jest zatrzymana, dzięki działaniu syfonu nie dojdzie do opróżnienia zbiornika. 1.3 Zakres zastosowania Pompa nadaje się do pompowania oleju napędowego lub opałowego, ale tylko gdy nie są one podgrzane powyżej ich punktu zapłonu. Temperatura pompowanych płynów musi zawierać się w granicach 10 C i +40 C. Nie wolno przekroczyć tych wartości granicznych. Ponieważ silnik oraz włącznik nie są typu zabezpieczonego przez eksplozją nie wolno użytkować pompy w środowisku, gdzie istnieje niebezpieczeństwo eksplozji. stosować pompy do pompowania płynów należących do klasy zagrożenia A I, A II i B. 1.4 Wymagania z uwagi na ochronę środowiska Olej opałowy i napędowy są substancjami mogącymi zanieczyścić wodę. Z tego powodu należy przestrzegać określonych norm i przepisów krajowych dotyczących dostawy i przechowywania takich płynów. Zgodnie z 19g WHG (Niemcy) instalacja do pompowania musi być tak skonstruowana i wykonana, utrzymywana i użytkowana, aby nie mogło dojść do zanieczyszczenia wody lub powstania innych zagrożeń dla środowiska. Użytkownik takiej instalacji, zgodnie z 19i WHG (Niemcy) jest odpowiedzialny za ciągły jej nadzór, w celu spełnienia wymagań wyżej wymienionych przepisów. 2

Pompa do oleju napędowego 60 l/min Instrukcja obsługi 1.5 Dane techniczne Rok produkcji Siehe Typenschild Temperatura płynu C -10 bis +40 Gwint złącza G 1 i Prąd A 2,4 Moc W 380 Kondensator μf 450V 12 μf ±5 % Ustawienie ciśnienia zadziałania zaworu bezpieczeństwa bar 1,8 Maks. wysokość zasysania m 5 Wydatek nominalny* L / min 58 Napięcie V / AC 230 Częstotliwość Hz 50 Prędkośc obrotowa min -1 2800 Klasa ochrony IP 54 Przewód zasilający m 1,8 Masa Kg 6,3 * przy swobodnym wypływie czynnika Tab. 1-1: Dane techniczne 2. Ogólne informacje dotyczące bezpieczeństwa 2.1 Bezpieczna praca Pompa do oleju napędowego została skonstruowana i wykonana zgodnie z wymaganiami odpowiednich dyrektyw UE, dotyczącymi higieny i bezpieczeństwa. Pomimo to, może wystąpić niebezpieczeństwo jeśli wyrób nie zostanie zainstalowany lub nie będzie użytkowany zgodnie z wymaganiami. Dlatego, przed przystąpieniem do użytkowania pompy, należy uważnie przeczytać niniejszą instrukcję i udostępnić ją innym użytkownikom. W czasie posługiwania się pompą należy przestrzegać lokalnych przepisów bezpieczeństwa i higieny pracy oraz wszelkich zaleceń dotyczących bezpieczeństwa, zawartych w niniejszej instrukcji. 2.2 Wyjaśnienie informacji dotyczących bezpieczeństwa Informacje dotyczące bezpieczestwa, podane w niniejszej instrukcji, są sklasyfikowane według poziomu zagrożenia: Poszczególne poziomy zagrożenia są oznakowane w niniejszej instrukcji za pomocą następujących symboli i określeń: 3

Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 60 l/min Symbol Sygnalizuje Rezultat nie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa lub nie stosowania się do nich Zagrożenie Śmierć lub bardzo poważne uszkodzenie ciała Ostrzeżenie Możliwa śmierć lub poważne uszkodzenie ciała Uwaga Możliwe lekkie lub niezbyt poważne uszkodzenie ciała albo szkoda materialna Tab. 2-1: Klasyfikacja zagrożeń według rodzaju zagrożenia i jego powagi Dodatkowo stosowany jest inny symbol wskazujący na ogólne zalecenia dotyczące użytkowania wyrobu. Symbol Sygnalizuje Określenie Wskazówka Tab. 2-2: Informacje ogólne 2.3 Ryzyko pracy pompą do oleju napędowego Informacja dodatkowa lub zalecenie jak należy użytkować wyrób Zagrożenie! Nie można podejmować jakichkolwiek czynności przy pompie pracującej! Montaż lub demontaż elementów osprzętu lub akcesoriów można przeprowadzać tylko, gdy pompa jest wyłączona. Dla własnego bezpieczeństwa, należy odłączyć pompę od zasilania. Zagrożenie! Nie wolno pompować płynów zanieczyszczonych! Zwrócić szczególną uwagę, czy płyn, który ma być przepompowany, nie jest zanieczyszczony. Na przewodzie zasysającym powinien być zainstalowany filtr siatkowy. Zagrożenie! Uszkodzone elementy osprzętu lub akcesoria mogą doprowadzić do uszkodzenia ciała lub straty materialnej Przewody, zasysający i ciśnieniowy, nie mogą być zagięte, skręcone lub naciągnięte. Elementy osprzętu lub akcesoria muszą być za każdym razem sprawdzane, czy nie są zużyte, pęknięte lub uszkodzone w inny sposób. Uszkodzone elementy osprzętu lub akcesoria należy wymienić bezzwłocznie. Odnośnie okresów użytkowania, prosimy zapoznać się ze szczegółami w ZH 1/A45.4.2 lub DIN 20066, Część 5.3.2. Uwaga! Rozlane paliwo może spowodować zanieczyszczenie środowiska Należy przestrzegać lokalnych przepisów dotyczących dostaw wody do celów domowych oraz dotyczących przechowywania paliw. 4

Pompa do oleju napędowego 60 l/min Instrukcja obsługi 3. Montaż Do zamocowania pompy są potrzebne 4 śruby, o średnicy poniżej 7 mm (nie ma w dostawie). Przy montażu pompy trzeba upewnić się, czy jest ona osadzona na stabilnej powierzchni.. Należy dokonać dobrego wyboru lokalizacji (bezpiecznej od spryskania wodą, uszkodzenia i kradzieży). Najpierw należy usunąć plastykowe zaślepki z otworów, zasysającego i ciśnieniowego. Podłączyć przewody giętkie do kołnierzy, po stronie zasysania i ciśnieniowej. Na końcu przewodu zasysającego zamontować filtr siatkowy (smok). Zamontować zawór dozujący (końcówka wylewowa) na przewodzie ciśnieniowym. Podłączyć pompę do sieci 230 V AC, za pomocą przewodu zasilającego. Teraz pompa jest gotowa do pracy. Wskazówka Upewnić się, czy cała instalacja jest czysta i czy wszystkie elementy osprzętu/akcesoria są odpowiednio przymocowane do obudowy pompy. Stosować odpowiednie uszczelniacze i materiały łączące (np. taśmę teflonową). 3.1 Instalowanie zabezpieczenia syfonowego Wykręcić śrubę wkręconą w bok obudowy pompy, wraz z uszczelką (patrz Rys. 3-1). W ten sam otwór gwintowany wkręcić gwintowaną dyszę z nową uszczelką (patrz Rys. 3-2). Podłączyć przewód giętki do dyszy gwintowanej i umieścić w zbiorniku. Wskazówka Podczas instalowania układu zabezpieczenia syfonowego upewnić się czy zakończenie węża nie jest zanurzone w płynie. Gdyby tak było, to układ zabezpieczenia syfonowego nie działałby! Rys. 3-1: Otwór zabezpieczenia syfonowego ze śrubą zaślepiającą (stan jak w dostawie) 5

Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 60 l/min Rys. 3-2: Gwintowana dysza zabezpieczenia syfonowego wkręcona na swoje miejsce 4. Użytkowanie Sprawdzić pompę na olej napędowy oraz zainstalowane akcesoria, czy są kompletne lub czy nie są uszkodzone. Jakikolwiek element uszkodzony należy natychmiast wymienić. Nigdy nie wolno użytkować pompy, jeśli jest uszkodzona. Przy każdym napełnianiu/opróżnianiu zbiornika skontrolować filtr siatkowy na zasysaniu i jeśliby był uszkodzony, to go wymienić. Nigdy nie wolno użytkować pompy bez filtra na zasysaniu, gdyż wówczas pompa nie byłaby chroniona przed przedostaniem się ciał obcych. Przewód zasysający zawiesić w zbiorniku, który ma być opróżniany. Wskazówka Aby mieć pewność, że zbiornik zostanie całowicie opróżniony, przewód zasysający powinien sięgać dna zbiornika. Umieścić zawór dozujący w zasobniku, który ma być napełniany. Włączyć pompę, operując włącznikiem dźwigniowym (poprzez przyciśnięcie dźwigni sterującej zaworu dozującego). Uwaga! Nie wolno nigdy dopuścić aby pompa pracowała na sucho. Jeśli pompa do oleju napędowego będzie pracowała na sucho, to może nastąpić jej uszkodzenie. Ustawić położenie dźwigni sterującej zaworu dozującego tak, aby uzyskać pożądaną intensywność wypływu oleju, lub zamocować ją w odpowiednim położeniu w celu zachowania stałej wielkości przepływu oleju (dotyczy tylko automatycznego zaworu sterującego, nie dostarczane standardowo z pompą). Uwaga! Pompa nie wyłącza się automatycznie, dlatego, przy napełnianiu, nigdy nie można zostawić pracującą pompę bez nadzoru. 6

Pompa do oleju napędowego 60 l/min Instrukcja obsługi Aby zakończyc pompowanie, należy zwolnić dźwignię sterującą zaworu dozującego. Puszczenie dźwigni sterującej zaworu dozującego powoduje zatrzymanie pracy pompy. Umieścić zawór dozujący w takim położeniu, aby nie doszło do zanieczyszczenia środowiska. Uwaga! Niebezpieczeństwo uszkodzenia wyrobu Źródło zasilania elektrycznego musi zapewniać napięcie prądu właściwe dla silnika pompy. 5. Obsługa i konserwacja Pompa do oleju napędowego jest bardzo łatwa w obsłudze i konserwacji. Zgodnie z odpowiedzialnością spoczywającą na użytkowniku wg 19i WHG (przepisy niemieckie), w celu zminimalizowania możliwości zanieczyszczenia środowiska lub spowodowania uszkodzenia wyposażenia, albo dopuszczenia do uszkodzenia ciała, regularnie muszą być kontrolowane i wymieniane, jeśli zachodzi potrzeba,następujące części,: Obudowa pompy (6) Przewód ciśnieniowy Zawór dozujący 6. Serwisowanie 6.1 Wymiana zużytych lopatek Potrzeba wymiany łopatek zachodzi tylko w okolicznościach wyjątkowych. Wykręcić wkręty (4, 5). Odłączyć obudowę pompy (6) od silnika (10). Wymienić łopatki zużyte (2) zastępując je oryginalnymi częściami z firmy FMT, upewnić się czy łopatki są odpowiednio osadzone.. Na powrót zamontować obudowę pompy (6) i zabezpieczyć jej ustawienie za pomocą wkrętów (4,5). 7. Naprawy/Serwis Pompa do oleju napędowego została zaprojektowana i wykonana według standardów najwyższej jakości. Gdyby jednak zaistniał jakikolwiek problem, pomimo starannej kontroli jakości, prosimy o skontaktowanie się z naszym Serwidem Serwis firmy TOPEX Sp.j. P.Topolewicz A.Gackowski TOPEX Sp.j., ul Pograniczna 2/4, 02-285 Warszawa Tel. +22 573 02 00 Fax +22 573 04 00 office@topex.com.pl 7

Instrukcja obsługi Pompa do oleju napędowego 60 l/min 8. Deklaracja Zgodności UE Niniejszym deklarujemy, że wyrób opisany poniżej, jego konstrukcja i wykonanie, włącznie z tym modelem, całkowicie spełnia wymagania obowiązujące w UE. Dokonanie w wyrobie jakiejkolwiek zmiany, nie zaaprobowanej przez nas, unieważnia niniejszą dejklarację. Opis wyrobu: Typ wyrobu: Rok produkcji: Dyrektywy UE, mające zastosowanie: Normy narodowe, mające zastosowanie: Pompa na olej napędowy 60 l/min 230 V 1~AC Pompa elektryczna Patrz tabliczka znamionowa Dyrektywa UE Niskonapięciowa (73/23/EEC) Dyrektywa UE o kompatybilności elektromagnetycznej (89/336/EEC) - 93/31/EEC DIN VDE 0843 T1 (Niemiecka) 15.02.2008 FMT Swiss AG Dipl.-Ing. Rudolf Schlenker 9. Rysunek w rozbiciu wykaz części Poz. Opis Nr kat. 1 sprężyna dociskowa 89 384 2 łopatki wirnika 89 254 3 zatyczka 00 602 4 śruba M5x35 00 240 5 śruba M5x16 00 236 6 korpus pompy 89 259 7 uszczelka O-Ring 65x2 00 234 8 zawór stożkowy 89 385 9 wirnik 89 255 10 silnik 85 000 Tab. 9-1: Wykaz części zamiennnych i nr kat. 8

Pompa do oleju napędowego 60 l/min Instrukcja obsługi 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rys. 9-1: Elementy budowy pompy do oleju napędowego FMT Swiss AG Fluid Management Technologies Swiss AG Eschfeldstrasse 2 CH-6312 Steinhausen Tel. +41 41 712 05 37 Fax +41 41 720 26 21 info@fmtag.ch www.fmtag.ch 9