DEUTZ-FAHR 5080G - 5090G - 5100G - 5110G - 5120G SERIA 5G T4F
NOWE MODELE SERII 5G T4F. OPTYMALNE WYPOSAŻENIE, KTÓRE SPEŁNI TWOJE OCZEKIWANIA.
SERIA 5G T4F 5080G 5090G 5100G 5110G 5120G 3 cylindry Moc maks. (kw/km) 55,4/75 65/88 - - - 4 cylindry Moc maks. (kw/km) - - 71/97 78/106 85/116 TABELLE Gospodarstwa specjalizujące się w uprawach, hodowcy, farmy o mieszanym profilu produkcji, wszyscy wymagają od ciągnika kompaktowego, jakim jest nowa Seria 5G T4f najwyższej uniwersalności i łatwej adaptacji do różnego rodzaju prac, o każdej porze roku. Ciągniki tego typu znajdują także zastosowanie w przedsiębiorstwach, które wykonują prace na terenach lasów oraz z firmach zajmujących się pracami komunalnymi. Tylko wtedy kiedy ciągnik spełnia wszystkie pokładane w nim oczekiwania i jednocześnie wpisuje się w potencjał finansowy nabywcy - może przynosić profity z wykonywanej pracy. DEUTZ-FAHR prezentuje nowe modele Serii 5G T4f. Seria 5G zawiera modele z silnikami o mocach od 75 do 116 KM podzielone na trzy wersje, które różni między sobą rozstaw osi, maksymalna masa dopuszczalna, waga i kombinacje ogumienia. Wyposażenie techniczne i ogromna liczba dostępnych opcji wypełnia oczekiwania różnych klientów. Kabina zapewnia duży komfort i precyzję sterowania funkcjami. Silniki FARMotion generują wysoką moc przy zredukowanej emisji szkodliwych związków spalin. Skrzynia posiada tryb jazdy 40 km/h ECO przy zredukowanych obrotach silnika. Dostępne są modele z rewersem mechanicznym jak i elektro-hydraulicznym Powershuttle. Wydajna pompa układu hydraulicznego obsługuje silny podnośnik ciągnika. Niezależnie od oczekiwań, DEUTZ-FAHR spełnia pokładane w nim nadzieje, zwiększa wydajność i komfort pracy.
04-05 KABINA
W POLU, NA DRODZE, W OBRĘBIE ZABUDOWAŃ GOSPODARSTWA, W PRACACH Z ŁADOWACZEM - WSZĘDZIE TAM MODELE SERII 5G POKAZUJĄ PEŁNIĘ MOŻLIWOŚCI I NAJWYŻSZĄ UNIWERSALNOŚĆ.
06-07 KABINA PRZESTRONNA KABINA. ERGONOMIA I JAKOŚĆ W KAŻDYM DETALU.
Nowe hydrauliczne Silent-Blocki redukują 40% więcej wibracji niż ich poprzednia generacja z mechanicznymi Silent-Blockami. Rozbudowany pakiet oświetlenia z maksymalnie 10 reflektorami zapewnia dobrą widoczność w pracach w trudnych warunkach i w nocy. Doskonała widoczność na ładowacz czołowy. Trzy wersje dachu kabiny. Nowe modele Serii 5G z silnikami spełnijącymi wymogi normy Euro 4 wyposażono w cztero-słupkową kabinę z szeregiem funkcji i rozwiązań, które zapewniają maksymalną ergonomię i funkcjonalność ciągnika. Stylistyka nawiązuje do linii nowych modeli ciągników marki DEUTZ-FAHR. Łagodne linie, przejrzysty układ sterowników i ich logiczne rozmieszczenie gwarantują szybką obsługę i wygodną pracę. Dzięki nowym elementom zawieszenia kabiny - hydrauliczne Silent Blocki - ilość wibracji i hałasu jakie mogą docierać do wnętrza kabiny zredukowano o dodatkowe 40% (w porównaniu do ciągników popr- zedniej generacji). Prace w nocy lub w trudnych warunkach atmosferycznych nie stanowią problemu i nie są dla ciągnika ograniczeniem. Nowe modele DEUTZ-FAHR Serii 5G oferują do 10 reflektorów (sześć z nich w dachu kabiny, dwa na słupkach kabiny i dwa w masce silnika), które doskonale oświetlają przestrzeń dookoła ciągnika. Dostępne są trzy wersje dachu: standardowy z pokrywą w kolorze zielonym i strukturą FOPS, szklany szyber-dach bez FOPS oraz okno dachowe wykonane ze wzmocnionego tworzywa sztucznego ze strukturą zabezpieczającą FOPS.
08-09 STEROWANIE PEŁNA KONTROLA NAD WSZYSTKIMI PARAMETRAMI ROBOCZYMI CIĄGNIKA.
Zegary z wyświetlaczem InfoCenter. Wskaźniki analogowo-cyfrowe z pełną informacją na temat parametrów roboczych ciągnika. Nowe sterowanie obwodami układu hydraulicznego. Precyzyjne sterowanie pracą ciągnika i maszyn współpracujących. Nowość: dwie pamięci prędkości obrotowej silnika. Nowe modele Serii 5G zapewniają doskonała precyzję i komfort sterowania. Kabinę zaprojektowano z uwzględnieniem zasad ergonomii i z myślą o zapewnieniu szybkiego i precyzyjnego sterowania wszystkimi funkcjami. We wnętrzu kabiny zastosowano schemat kolorystyczny i logiczne rozmieszczenie wszystkich przyrządów sterowniczych - przycisków, dźwigni, przełączników. Podświetlany panel InfoCenter dostarcza wszystkie niezbędne informacje na temat parametrów roboczych ciągnika. Wszystkie dźwignie sterowania układem hydraulicznym zgrupowano po prawej stronie na konsoli. Dodatkowo obok dźwigni umieszczono przycisk sterowania jednym obwodem hydrauliki o zredukowanym do 25 l/min wydatku oleju. Ciągnik oferuje szereg funkcji hydrauliki - między innymi: float, detent, kick-out, regulator przepływu. Na prawej konsoli umieszczono dwa przyciski pamięci prędkości obrotowych silnika, przyciski WOM i funkcji AutoWOM.
10-11 SILNIK
PRACE NA TERENACH ZIELONYCH. TO WŁAŚNIE TEN CZAS I TO MIEJSCE, GDZIE NOWE MODELE SERII 5G Z SILNIKAMI SPEŁNIAJĄCYMI WYMOGI NORMY EURO4 MOGĄ POKAZAĆ SWÓJ PRAWDZIWY POTENCJAŁ.
12-13 SILNIK FARMOTION EURO 4 (TIER4 FINAL). EKONOMIA EKSPLOATACJI, MOC I ELASTYCZNOŚĆ.
Moment (Nm) Moc (KM) Obroty (obr./min) Układ oczyszczania spalin SCR z płynem AdBlue. Zbiornik paliwa o pojemności 145 litrów i zbiornik AdBlue o pojemności 10 litrów (zależnie od modelu) z korkami wlewów przy wejściu do kabiny. Wprowadzenie nowego układu oczyszczania spalin z modelach Serii 5G T4F wiązało się z przeprojektowaniem rozmieszczenia podzespołów w komorze silnika. Kompaktowa, trzy- lub czterocylindrowa jednostka napędowa FARMotion Euro 4 (Tier4 Final) generuje moc w zakresie od 75 do 116 KM. Silnik zaprojektowano specjalnie z myślą o wykorzystaniu w maszynach sektora rolniczego. Zastosowanie elektronicznie sterowanego układu wtryskowego Common Rail z ciśnieniem maksymalnym wynoszącym aż 2000 bar, turbosprężarki chłodzonej powietrzem i układu oczyszczania spalin SCR, pozwoliło zredukować zużycie paliwa i zwiększyć moc i moment (w modelu 5080G z silnikiem o mocy 75 KM stosowany jest tylko katalizator DOC). Wydajność silnika wspomaga dodatkowo filtr powietrza PowerCore i nowy pakiet chłodnic z opcjonalnym wentylatorem ze sprzęgłem wiskotycznym. Obsługa chłodnic jest bardzo prosta i wygodna. Dzięki temu zredukowano czas potrzebny na wykonanie czynności obsługowych. Filtr powietrza PowerCore w technologii nano-włókien...... oraz wydajny pakiet chłodnic z wentylatorem ze sprzęgłem wiskotycznym.
14-15 NAPĘD WYDAJNY NAPĘD. PRECYZYJNY DOBÓR KOLEJNYCH PRZEŁOŻEŃ.
Transport Pole Work Underdrive Minireduktor Supercreeper Superreduktor 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ 5^ 4^ 3^ 2^ 1^ M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L H M L 0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Przycisk sprzęgła ComfortClutch i przyciski zmiany półbiegów Powershift pod obciążeniem umieszczono na dźwigni zmiany biegów. Wyposażenie Serii 5G w zakresie rodzajów skrzyń biegów pokazuje jak uniwersalny ciągnik kompaktowy może być. Oferta obejmuje czterojak i pięcio-biegowe skrzynie, rewers mechaniczny lub elektrohydrauliczny Powershuttle oraz maksymalnie 4 zakresy wybierane dźwignią (pole, transport, reduktor i super-reduktor). Skrzynie oferowane w Serii 5G mogą mieć dwa (Hi-Lo) lub trzy (HML) półbiegi Powershift. Prosta skrzynia posiada 8+8 przełożeń, najbardziej rozbudowany model oferuje 60+60 przełożeń. Wszystkie skrzynie pięcio-biegowe oferują możliwość jazdy z prędkością 40km/h ECO przy zredukowanych obrotach silnika. Półbiegi Powershift umożliwiają zmianę przełożeń i prędkości jazdy pod obciążeniem - wystarczy jedynie użyć przycisków na dźwigni zmiany biegów, bez użycia pedału sprzęgła w podłodze. Rewers Powershuttle (opcja) posiada dwa sprzęgła wielotarczowe mokre typu "Long-Life". Ciągnik zmienia kierunek jazdy w trakcie jazdy maksymalnie do prędkości 13 km/h. Funkcja Stop&Go pozwala na zatrzymanie ciągnika bez użycia pedału sprzęgła w podłodze. Rewers mechaniczny lub elektro-hydrauliczny Powershuttle z regulacją. W obydwu przypadkach dźwignia pod kołem kierownicy. Nowe obciążniki kół tylnych ciągnika. Lepsza trakcja, wyważenie ciągnika od prac polowych po prace z ładowaczem czołowym.
16-17 HAMULCE & OSIE OŚ PRZEDNIA I HAMULCE. MAKSYMALNY KOMFORT I BEZPIECZEŃSTWO W POLU I NA DRODZE
Bezpieczeństwo według DEUTZ-FAHR. Tarcze hamulcowe w kąpieli olejowej na czterech kołach ciągnika. Mechaniczny lub hydrauliczny hamulec postojowy. Wybór należy do Ciebie. Wskaźnik ciśnienia w pneumatycznym układzie hamulcowym przyczep. Kompaktowa budowa silnika i maski ciągnika zapewnia utrzymanie kąta skrętu kół wynoszącego 50 stopni. Układ kierowniczy SDD redukuje o połowę liczbę obrotów kołem kierownicy. Bezpieczeństwo to zawsze priorytet w ciągnikach DEUTZ-FAHR. Przednia oś - tak jak tylna - jest wyposażona w hamulce tarczowe. Układ nie korzysta z napędu na cztery koła. Standardowo ciągnik wyposażony jest w mechaniczny hamulec postojowy, opcjonalnie w hydrauliczny hamulec postojowy. Pozwala to na zatrzymanie i postój ciągnika na dużych wzniesieniach. Blokada mechanizmów różnicowych sterowana jest przyciskiem, podobnie jak napęd na cztery koła. Wszystkie ciągniki DEUTZ-FAHR Serii 5G posiadają blokadę mechanizmów 100% na przedniej i tylnej osi. Układ kierowniczy SDD z redukcją liczby obrotów kołem kierownicy. Dwa razy szybsze manewrowanie.
18-19 PODNOŚNIK, ZACZEPY PRACE POLOWE, PRZYGOTOWANIE GLEBY, UPRAWA, SIEW, OPRYSKI, ZBIÓR PLONÓW. NOWE MODELE SERII 5G SĄ GOTOWE PODJĄĆ SIĘ KAŻDEGO WY- ZWANIA. W KAŻDYCH WARUNKACH I W KAŻDYM CZASIE.
20-21 ATTACHMENT POINTS PODNOŚNIK I ZACZEPY. OBSŁUGA RÓZNEGO RODZAJU MASZYN I URZĄDZEŃ.
Wydatek oleju z pomp (l/min) Obroty silnika (obr./min) Opcjonalny przedni podnośnik i WOM. Udźwig maksymalny aż 2100 kg, prędkość obrotowa wałka 1000 obr./min. Nowoczesny ciągnik kompaktowy w zakresie hydrauliki, podnośnika i zaczepów musi oferować bogate wyposażenie. Nowa Seria 5G T4F oferuje wiele opcji, dzięki którym ciągnik może obsługiwać rożne maszyny. Dostępne są 3 różne układy hydrauliczne 55 l/min, 60 l/min ECO i 90 l/min. Układy hydrauliczne z centrum otwartym i podwójnymi pompami 60 l/min lub 90 l/min oraz nowy rozdzielacz o zwiększonym przepływie gwarantują utrzymanie parametrów roboczych na najwyższym poziomie. Nowa Seria 5G oferuje maksymalnie 4 obwody trzy z nich sterowane dźwigniami i jeden przyciskiem. Maksymalny wydatek oleju wynosi do 80 l/min. Olej podawany jest na rozdzielacze, które oferują takie funkcje jak: float, detent, kick-out. Podnośnik tylny i obwody układu hydraulicznego mogą być obsługiwane niezależnie. Nowe modele Serii 5G T4F to ciągniki niezwykle uniwersalne, posiadają maksymalnie 4 prędkości WOM tylnego: 540/540ECO i 1000/1000ECO. Przedni WOM obraca się z prędkością 1000 obr./min. Wałek uruchamiany jest elektro-hydraulicznie za pomocą przycisków. Nowa Seria 5G to także imponujący udźwig podnośnika tylnego: 5400 kg (w zależności od modelu) oraz przedniego: 2100 kg. Podnośnik tylny w standardzie sterowany jest mechanicznie za pomocą dźwigni, opcjonalnie dostępny jest podnośnik elektroniczny EHR. Podnośnik mechaniczny lub elektroniczny do wyboru. Przyciski sterowania WOM i podnośnikiem na błotnikach kabiny.
22-23 ŁADOWACZ
CZAS PRAC Z ŁADOWACZEM CZOŁOWYM. PRZEŁADUNEK I MANE- WROWANIE TO ŻADEN PROBLEM, JEŚLI KORZYSTASZ Z FUNKCJI JAKIE OFERUJĄ NOWE MODELE SERII 5G T4F.
24-25 ŁADOWACZ NOWE MODELE SERII 5G. PRECYZJA I KOMFORT PRACY Z ŁADOWACZEM CZOŁOWYM.
Joystick z przyciskami do zmiany półbiegów Powershift, przyciski funkcji Stop&Go, układu kierowniczego SDD...... i przyciski wszystkich funkcji ładowacza na konsoli bocznej. 3,8 m 1,97 m Promień zawracania 3,8 metra (w zależności od ogumienia) ułatwia manewrowanie na ograniczonej przestrzeni. Prace załadunkowe, przeładunek palet, materiałów sypkich, prace z łyżką zawsze jest coś do zrobienia w obrębie zabudowań gospodarstwa. Nowe modele Serii 5G dzieki wielu funkcjom i swojej specyfikacji są idealnym narzędziem do wykonywania tego rodzaju prac. Rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle z regulacją szybkości, funkcja Stop&Go i układ kierowniczy SDD redukujący liczbę obrotów kołem kierownicy sprawiają, że manewrowanie ciągnikiem jest wyjątkowo łatwe. Układ hamulcowy z tarczami w kąpieli olejowej na czterech kołach zapewnia pełne bezpieczeństwo. Ciągnik może być wyposażony w podwójne pompy o wydajności 60l/min ECO lub nawet 90 l/min. Oferta obejmuje trzy różne wersje dachu kabiny, w tym szklany szyberdach lub szyberdach z tworzywa sztucznego ze strukturą FOPS. Ładowacz sterowany jest joystickiem z obsługą półbiegów Powershift. Nowa Seria 5G może być wyposażona w zestaw fabrycznego przygotowania do ładowacza - Light Kit lub Ready Kit. Zestawy fabrycznego przygotowania do ładowacza Light Kit lub Ready Kit.
26-27 ZASTOSOWANIE
NOWE MODELE SERII 5G ZAPROJEKTOWANO Z MYŚLĄ O WYKORZYSTANIU W PRACACH ROLNICZYCH. ALE NIE TYLKO... CIĄGNIKI TE MOGĄ BYĆ WYKORZYSTYWANE TAKŻE W PRACACH W LASACH.
28-29 DANE TECHNICZNE DANE TECHNICZNE 5080 G 5090 G 5090 G PLUS SERIA 5G T4F 5100 G 5110 G 5110 G PLUS 5120 G SILNIK Producent jednostki napędowej SDF SDF SDF SDF SDF SDF SDF Model silnika FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion Norma emisji spalin Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Euro 4 (T4 Final) Cylindry/Pojemność il./cm 3 3/2887 3/2887 3/2887 4/3849 4/3849 4/3849 4/3849 Turbo, Intercooler Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym Common Rail bar 2000 2000 2000 2000 2000 2000 2000 Moc maks. (ECE R120) przy 2000 obr/min kw/km 55/75 65/88 65/88 71/97 78/106 78/106 85/116 Moc znam. (ECE R120) przy 2200 obr/min kw/km 55/75 61,7/84 61,7/84 67,3/92 74/101 74/101 80,6/110 Moment maks. 1600 obr/min Nm (obr/min) 342 (1500) 353 (1600) 353 (1600) 386 (1600) 424 (1600) 424 (1600) 462 (1600) Wzrost momentu % 42 32 32 32 32 32 32 Elektroniczne sterowanie silnika Układ oczyszczania spalin DOC SCR SCR SCR SCR SCR SCR Filtr powietrza PowerCore Zbiornik paliwa litry 130 115 135 135 135 145 145 Zbiornik AdBlue litry - 8 8 8 8 10 10 UKŁAD NAPĘDOWY Producent skrzyni biegów SDF SDF SDF SDF SDF SDF SDF Rewers mechaniczny (LS) Rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle z regulacją (GS) Funkcja Stop&Go (GS) Skrzynia 4-biegowa Liczba przełożeń 8+8 8+8 8+8 8+8 8+8 8+8 8+8 Liczba przełożeń z mini i super-reduktorem 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 Skrzynia 5-biegowa Liczba przełożeń 10+10 10+10 10+10 10+10 10+10 10+10 10+10 Liczba przełożeń z mini i super-reduktorem 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 Skrzynia 4-biegowa Hi-Lo z 2 półbiegami Powershift Liczba przełożeń 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 16+16 Liczba przełożeń z mini i super-reduktorem 32+32 32+32 32+32 32+32 32+32 32+32 32+32 Skrzynia 5-biegowa Hi-Lo z 2 półbiegami Powershift Liczba przełożeń 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 20+20 Liczba przełożeń z mini i super-reduktorem 40+40 40+40 40+40 40+40 40+40 40+40 40+40 Skrzynia 5-biegowa HML z 3 półbiegami Powershift Liczba przełożeń 30+30 30+30 30+30 30+30 30+30 30+30 30+30 Liczba przełożeń z mini i super-reduktorem 60+60 60+60 60+60 60+60 60+60 60+60 60+60 WOM Sterowanie elektro-hydrauliczne WOM tylny 540/540ECO WOM tylny 1000/1000ECO WOM synchro WOM przedni 1000 OSIE I HAMULCE Napęd na 4 koła ster. elektro-hydraulicznie Blokada mech.różnicowych 100% ster. elektro-hydraulicznie Układ hamulcowy na 4 koła Układ kierowniczy z niezależną pompą obr/min obr/min obr/min Układ kierowniczy SDD Pneumatyczny układ ham.przyczep Mechaniczny hamulec postojowy Hydrauliczny hamulec postojowy (HPB) Dane techniczne i ilustracje mają charakter poglądowy. DEUTZ-FAHR dążąc do oferowania produktów najlepiej odpowiadającym potrzebom klientów zastrzega prawo do wprowadzania zmian bez konieczności wcześniejszego informowania.
DANE TECHNICZNE 5080 G 5090 G 5090 G PLUS SERIA 5G T4F 5100 G 5110 G 5110 G PLUS 5120 G UKŁAD HYDRAULICZNY Centrum otwarte Wydajność pompy (std) l/min 55 55 55 55 55 55 55 Wydajność pompy (opc) l/min 60ECO 60ECO 60ECO 60ECO 60ECO - - Wydajność pompy (opc) l/min - - - - - 90 90 Liczba obwodów 2/3/3+1 2/3/3+1 2/3/3+1 2/3/3+1 2/3/3+1 2/3/3+1 2/3/3+1 Podnośnik mechaniczny Podnośnik elektroniczny Udźwig podnośnika (std) kg 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 Udźwig podnośnika (siłowniki.36mm) kg 4525 4525 4525 4525 4525 - - Udźwig podnośnika (siłowniki.42mm) kg - - - - - 4855 4855 Udźwig podnośnika (siłowniki.50mm) kg - - - - - - 5410 Podnośnik przedni Udźwig podnośnika przedniego kg 2100 2100 2100 2100 2100 2100 2100 UKŁAD ELEKTRYCZNY VNapięcie V 12 12 12 12 12 12 12 Alternator V/A 12/120 12/120 12/120 12/150 12/150 12/150 12/150 Akumulator V/AH/A 12/88/580 12/100/650 12/100/650 12/100/650 12/100/650 12/100/650 12/100/650 KABINA Silent Block Hydrauliczne Silent Block - - - - - Klimatyzacja Szyber-dach Fotel amortyzowany mechanicznie Fotel amortyzowany pneumatycznie Fotel pasażera WYMIARY I WAGI...z ogumieniem tylnym Największe możliwe koła 360/70 R20 420/70 R30 320/85 R24 340/85 R36 360/70 R20 420/70 R30 320/85 R24 340/85 R36 380/85 R24 420/85 R34 280/85 R28 340/85 R38 420/70 R24 480/70 R34 280/85 R28 340/85 R38 420/70 R24 480/70 R34 280/85 R28 340/85 R38 420/85 R24 460/85 R34 280/85 R28 340/85 R38 340/85 R28 420/85 R38 440/65 R28 540/65 R38 Długość maksymalna mm 4100 4100 4130 4260 4260 4265 4265 Rozstaw osi mm 2295/2255 2295/ - 2350/ - 2400 2400/2360 2400 2400/2360 Szerokość min./maks. mm 2037/2341 2037/2341 2065/2365 2065/2365 2065/2365 2209/2609 2209/2609 Wysokość min./maks. mm 2600/2650 2600/2650 2650/2700 2650/2700 2650/2700 2680/2755 2680/2780 Waga kg 3600 3620 3800 3920 3920 4220 4320 Maksymalna masa dop. (bez/z hamulcami przedniej osi) kg 5500/5800 5500/5800 6200 6200 6200 7000 7500 Ładowność min./maks. kg 1400/1550 1600/1750 1850/2050 1750/1950 1750/1950 2500/2650 2650/2900 : standard : opcja -: niedostępne
30-31 ZASTOSOWANIE DZIĘKI SWOIM GABARYTOM, MOCY SILNIKA I ROZBUDOWANEJ PRZEKŁADNI, MODELE SERII 5G T4F ŚWIETNIE NADAJĄ SIĘ DO PRAC KOMUNALNYCH. CIĄGNIKI OBSŁUGUJĄ CAŁĄ GAMĘ MASZYN WYKORZYSTYWANYCH NA TERENIE MIAST I GMIN DO CZYSZCZENIA, ZAMIATANIA, ODŚNIEŻANIA I INNYCH.
Dealer Opracował Dział Marketingu - Kod 308.8538.8.4-11/2016. ciagreen Więcej szczegółów u lokalnych dealerów marki lub na stronie deutz-fahr.com. DEUTZ-FAHR to marka