Zmiana organizacji ruchu na Pileckiego Wczoraj o godz.23:00 nastąpiła zmiana organizacji ruchu na ul. rtm. W. Pileckiego. Zamknięta została wschodnia jezdnia pomiędzy ulicami Płaskowickiej i Ciszewskiego a ruch odbywa się przebudowaną zachodnią jezdnią w kierunku południowym na odcinku od skrzyżowania z ul. W.K. Roentgena do skrzyżowania z ul. I. Gandhi. Objazd został poprowadzony ul. Dereniową. Utrudnienia w tym etapie potrwają do października. W ul. Pileckiego na odcinku pomiędzy ul. Ciszewskiego a ul. Płaskowickiej powstanie druga jezdnia. Do dyspozycji będzie po dwa pasy ruchu w każdą stronę, a przy skrzyżowaniach powstaną dodatkowe pasy do skrętów. Przebudowane zostaną również: zatoki autobusowe, oświetlenie, sygnalizacje świetlne na skrzyżowaniach, odwodnienie, chodniki i droga rowerowa o asfaltowej nawierzchni z ustawionymi stojakami. Zakończenie całości prac budowlanych zaplanowane jest na połowę grudnia br. W związku z przebudową ul. Pileckiego ZTM zmienił trasy autobusów linii: 148, 179, 185 i N34. 148 (w kierunku Wiatraczna): LOTNISKO CHOPINA ( ) Poleczki rtm. W. Pileckiego F. Płaskowickiej Dereniowa I. Gandhi ( ) WIATRACZNA; (w kierunku Lotnisko Chopina): WIATRACZNA ( ) I. Gandhi Dereniowa J.F. Ciszewskiego rtm. W. Pileckiego ( ) LOTNISKO CHOPINA; 179: OS. KABATY ( ) I. Gandhi Dereniowa F. Płaskowickiej W.K. Roentgena ( ) URSYNÓW PŁN.; 185: GWIAŹDZISTA ( ) I. Gandhi Dereniowa F. Płaskowickiej URSYNÓW ZACH.;
N34 (tylko w kierunku Dw. Centralny): OS.KABATY ( ) Stryjeńskich Dereniowa J.F. Ciszewskiego rtm. W. Pileckiego ( ) DW. CENTRALNY. Dzień Ursynowski na Wyścigach 30 sierpnia br., w niedzielę, burmistrz Dzielnicy Ursynów Robert Kempa zaprasza na Tor Wyścigów Konnych Służewiec. Już po raz czwarty na Torze odbędzie się piknik familijny pod nazwą Dzień Ursynowski na Wyścigach. Piknik poprzedzi IV Wielka Ursynowska, czyli bieg na 5 km po torze wyścigowym, który rozpocznie się o godz. 10:00. Piknik familijny rozpoczyna Wielka Ursynowska czyli czwarta już odsłona wyjątkowego biegu. Start zawodów o godzinie 10.00. Wielka Ursynowska odbywa się po nawierzchni trawiastej dokładnie tam gdzie rozgrywane są gonitwy koni. Do przebiegnięcia są dwa okrążenia toru czyli około 5 km. Jest to wyjątkowa okazja, bo tor rzadko wykorzystywany był w ten sposób. Dzień Ursynowski na Wyścigach to wyjątkowe wydarzenie, ponieważ obok imprezy sportowej odbywa się także piknik familijny z atrakcjami dla najmłodszych. Dzięki takiemu połączeniu jest to impreza dla całych rodzin i szansa na aktywność sportową i dobrą zabawę w rodzinnym gronie podkreśla Burmistrz Dzielnicy Ursynów Robert Kempa. Również dla najmłodszych zostały przygotowane rozmaite atrakcje. Na pikniku rozstawiona będzie prawdziwa wioska indiańska, w której dzieci będą mogły poznać gry i zabawy indiańskie, postrzelać z łuku, zobaczyć oryginalne stroje
indiańskie i wyposażenie Tipi. Atrakcją pikniku będzie także rewia kowbojska obejmująca: popisy zręcznościowe we władaniu bronią, strzelanie z bicza, łucznictwo konne w stylu indiańskim, dżygitówka po kowbojsku i tresura konna oraz akrobacje kaskaderskie na koniu. Uczestnicy pikniku mają szansę na udział w zabawach sportowych prowadzonych przez OLIMPIJCZYKÓW. O godzinie 15:00 dobędzie się gonitwa Nagroda Ursynowska o Puchar Burmistrza Dzielnicy Ursynów m.st. Warszawy. Piknik zakończy się o godzinie 16.00 info:urząd Dzielnicy Ursynów Jak wyjść z zadłużenia? 2 września br., w środę, Urząd Dzielnicy Ursynów m.st. Warszawy, Ośrodek Pomocy Społecznej dla Dzielnicy Ursynów oraz Biuro Porad Obywatelskich zapraszają na spotkanie Jak wyjść z zadłużenia?. Spotkanie przeznaczone dla mieszkańców Ursynowa odbędzie w Ratuszu Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy, sala nr 136, I piętro. Obowiązują wcześniejsze zapisy. Podczas spotkania uczestnicy otrzymają odpowiedzi na następujące pytania: Jesteś zadłużony, obawiasz się utraty mieszkania? Nie wiesz do jakich świadczeń masz prawo? Nie radzisz sobie z wydatkami? Potrzebujesz dobrych rozwiązań i właściwej pomocy umożliwiającej Ci spłatę należności?
UWAGA!!! Aby wziąć udział w spotkaniu, należy do 01.09.2015 r. zapisać się: telefonicznie pod numerem 22 443 72 81, osobiście w Urzędzie Dzielnicy Ursynów, pok. 314 lub elektronicznie na adres wzl@ursynow.pl z podaniem imienia, nazwiska, adresu zamieszkania i numeru telefonu Program spotkania Część I 9.00 9.15 Powitanie uczestników 9.15 10.15 Prezentacje Partnerów spotkania: działalność, zakres udzielanej pomocy osobom zadłużonym 10.15 10.30 Przedstawienie działalności, celów spotkania, założeń Programu Wsparcie dla zadłużonych Biuro Porad Obywatelskich (BPO) 10.30 10.45 Przedstawienie założeń Programu Restrukturyzacja zadłużenia 2015-2019, rozkładanie na raty zadłużenia (dot. lokali komunalnych znajdujących się na terenie działania Dzielnicy Ursynów), działania na rzecz zadłużonych najemców lokali mieszkalnych Wydział Zasobów Lokalowych dla Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy (WZL) 10.45 11.00 Przyznawanie dodatków mieszkaniowych, obniżki czynszu, zamiana lokali mieszkalnych Wydział Zasobów Lokalowych dla Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy (WZL) 11.00 11.15 Różne formy pomocy/wsparcia dla osób mających problem z opłatami za czynsz oraz zagrożonych wykluczeniem społecznym (pomoc środowiskowa) Ośrodek Pomocy Społecznej Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy 11.15 11.30 Pytania uczestników spotkania 11.30 11.45 Przerwa Część II 11.45 12.30 Tryb dochodzenia należności przez wierzycieli sprawa w sądzie, egzekucja komornicza BPO 12.30 12.45 Kiedy następuje przedawnienie długów? BPO 12.45 13.00 Które długi są priorytetowe, jakie
zobowiązania spłacać w pierwszej kolejności? BPO 13.00 13.30 Zadłużenia mieszkaniowe możliwości odzyskania umowy najmu BPO 13.30 13.45 Przerwa Część III 13.45 14.05 Kto może ogłosić upadłość? BPO 14.05 14.30 Pytania uczestników spotkania i zakończenie Przydatne adresy: Biuro Porad Obywatelskich, ul. Gałczyńskiego 3, 00-362 Warszawa, tel. 22 828 12 95, Ośrodek Pomocy Społecznej dla Dzielnicy Ursynów, ul. Cybisa 7, 02-784 Warszawa, tel. 22 544 12 00, Wydział Zasobów Lokalowych dla Dzielnicy Ursynów m. st. Warszawy, al. Komisji Edukacji Narodowej 61, 02-777 Warszawa, piętro III: pok. 344 obniżki tel. 22 443 72 89, pok. 315 dodatki mieszkaniowe tel. 22 443 72 84, pok. 312 a zamiana lokali mieszkalnych tel. 22 443 72 87, pok. 314 Program restrukturyzacji zadłużenia w latach 2015-2019, rozkładanie na raty zadłużenia, działania na rzecz zadłużonych najemców lokali mieszkalnych (dot. lokali komunalnych znajdujących się na terenie działania Dzielnicy Ursynów) tel. 22 443 72 81. harmongram spotkania info:urząd Dzielnicy Ursynów
Stacja paliw przyszłości Nissan konsekwentnie promuje wizję czystszej, bezpieczniejszej i bardziej przyjaznej dla użytkownika motoryzacji. Kolejnym etapem tych działań jest unikatowy pomysł zaprojektowania i budowy stacji paliw przyszłości. Przedsięwzięcie będzie realizowane wspólnie z renomowaną międzynarodową pracownią architektoniczną Foster + Partners. Uczestniczą w nim dwie marki słynące z innowacyjności, odważnego wzornictwa i chęci przełamywania konwencji. Tym razem roztaczają one fascynującą perspektywę adaptacji stacji paliw do wymagań błyskawicznie zmieniającego się świata. Jako niekwestionowany lider i ekspert w dziedzinie projektowania, konstruowania i produkcji samochodów elektrycznych, Nissan może z powodzeniem przedstawić wizję stacji paliw przyszłości. Marka postrzega przyszłą infrastrukturę stacji uzupełniania energii jako doskonałą okazję do integracji z lokalnym otoczeniem i zaangażowania się na jego rzecz w innowacyjny sposób na przykład poprzez tworzenie miejsc, które nie tylko zapewniają dostawę energii, ale także sprzyjają podtrzymywaniu więzi między członkami nowoczesnych społeczności. Zapotrzebowanie na innowacyjne i zgodne z zasadami zrównoważonego rozwoju sieci stacji uzupełniania paliwa rośnie w miarę przestawiania się rynku na alternatywne źródła energii, takie jak elektryczność. Koncepcja jest powiązana z wizją świata zamieszkałego przez bezemisyjne społeczeństwo intensywnie korzystające z Internetu, w którym autonomiczna jazda jest codziennością. Projekt umożliwi zademonstrowanie mnóstwa zalet inteligentnego ekosystemu pojazdów elektrycznych, w tym dotyczących nie tylko mobilności, ale także możliwości magazynowania energii w akumulatorach i włączenia ich w system przesyłania energii z
pojazdów do sieci elektroenergetycznej. Przez najbliższe miesiące Nissan będzie ściśle współpracował z Foster + Partners, aby jeszcze w tym roku zaprezentować swoją wizję stacji paliw przyszłości. David Nelson, dyrektor ds. projektowania w Foster + Partners, powiedział: Celem naszej współpracy z Nissanem jest zwrócenie uwagi na znaczenie wyzwania, jakim jest ewolucja miast na miarę tempa ich wzrostu. Nowe technologie, alternatywne paliwa oraz zmieniające się trendy w społeczeństwie to czynniki mające ogromny wpływ na otoczenie, w jakim się poruszamy. To oczywiste, że samochody elektryczne staną się powszechnym elementem miejskiego krajobrazu, co stanowi niezwykle atrakcyjną okazję do przeprojektowania stacji paliw na potrzeby przyszłych pokoleń. Należałoby to zrobić z wykorzystaniem najnowocześniejszych rozwiązań projektowych, dzięki któremu placówki te mógłby się lepiej zintegrować z tkanką miejską i społeczną mniejszych i większych ośrodków miejskich. Jako lider rynku samochodów elektrycznych Nissan może przedstawić rzetelną wizję interakcji przyszłych pokoleń zmotoryzowanych z otoczeniem. Jean-Pierre Diernaz, dyrektor ds. samochodów elektrycznych w firmie Nissan, powiedział: Nasz obecny model infrastruktury stacji paliw jest przestarzały i czeka go niepewna przyszłość, jeżeli szybko nie zostanie on dostosowany do zmieniających się potrzeb konsumentów. Do 2020 roku po drogach będzie jeździć prawie milion samochodów elektrycznych, więc musi także powstać infrastruktura na miarę tego wzrostu. Ta inicjatywa to pierwsze przymiarki do analizy zagadnienia transportu w szerszym kontekście oraz opracowania rozwiązań w zakresie mobilności, które w przyszłości mogłyby funkcjonować w miastach rozwijających się w zrównoważony sposób. Pomysł nowej, odważnej wizji stacji paliw pojawił się w związku z rosnącą popularnością samochodów elektrycznych. W
2014 roku sprzedaż samochodów elektrycznych marki Nissan wzrosła o 33%. Trend ten będzie utrzymywał w związku z trwającą walką o czystość powietrza w miastach. Popularność takich samochodów osiąga punkt krytyczny, a z prognoz wynika, że obecne trendy wzrostowe jeszcze przyspieszą. Nissan jest pionierem we wprowadzeniu technologii bezemisyjnej na komercyjny rynek masowy. W 2010 roku Nissan zrewolucjonizował światową motoryzację, wprowadzając model LEAF pierwszy produkowany masowo, w pełni elektryczny samochód sprzedawany na rynkach całego świata. Obecnie LEAF jest także najlepiej sprzedającym się samochodem z napędem elektrycznym w historii, a jego udział w segmencie pojazdów bezemisyjnych wynosi prawie 50%. Nie przegap-ważne daty referendum 24 sierpnia br był ostatnim dniem zgłoszenia zamiaru głosowania korespondencyjnego w referendum wrześniowym. Jest jeszcze kilka ważnych dat związanym z procedurą głosowania ogólnokrajowego. Zapowiada się piękny wrzesień i zapewne sezon urlopowy przedłuży się. Kto zdecydował się na zagłosowanie 6 września, a będzie w tym czasie poza miejscem stałego zameldowania, powinien zapoznać się z możliwościami glosowania poza tym miejscem. Również osoby niepełnosprawne i powyżej 75 roku życia powinny zwrócić uwagę na zbliżające się ważne daty. Jeszcze tylko do 28 sierpnia br. osoby z niepełnosprawnością i osoby powyżej 25 roku życia mające zamiar głosowania przez pełnomocnika mogą złożyć taki wniosek w urzędzie dzielnicy.
Jeżeli wybierzemy się, bez wcześniejszego zaplanowania, poza miejsce stałego zameldowania akurat w czasie referendum, a chcemy także zagłosować, to w piątek 4 września możemy otrzymać w Urzędzie Dzielnicy zaświadczenie o prawie do głosowania. Na podstawie takiego dokumentu możemy głosować w każdym obwodzie. Czy podjęliście już Państwo decyzję, w których kratkach postawicie krzyżyk? Jeszcze jest kilka dni do referendum. Głosujemy w komisjach obwodowych 6 września w godzinach 6:00-22:00 Referendum jest wiążące, jeżeli weźmie w nim udział ponad połowa uprawnionych do głosowania. W przeciwnym razie ma jedynie charakter opiniodawczy. By głos był ważny warto zapoznać się z procedurę głosowania. To pierwsze tego typu referendum zwołane w obecnej kadencji Sejmu i Senatu RP. Treść trzech pytań referendalnych: Pytanie pierwsze: Czy jest Pani/Pan za wprowadzeniem jednomandatowych okręgów wyborczych w wyborach do Sejmu Rzeczypospolitej Polskiej?. Pytanie drugie: Czy jest Pani/Pan za utrzymaniem dotychczasowego sposobu finansowania partii politycznych z budżetu państwa?. Pytanie trzecie: Czy jest Pani/Pan za wprowadzeniem zasady ogólnej rozstrzygania wątpliwości co do wykładni przepisów prawa podatkowego na korzyść podatnika?. Ursynów komisje obwodowe foto:wikipedia
Pociągi. Czas miniony. Czas zatrzymany Muzeum Literatury w Warszawie zakupiło zbiór wczesnych prac Wojciecha Weissa powstałych w latach 80. i 90. XIX wieku. Malowane w podkrakowskim Płaszowie przedstawiają stację kolejową, pociągi, okoliczny pejzaż. Obrazy te wielokrotnie opisywane i reprodukowane weszły na stałe do kanonu sztuki polskiej. Dla nas stały się punktem wyjścia dla zorganizowania wystawy problemowej zatytułowanej: Pociągi. Czas miniony. Czas zatrzymany. W jej skład, oprócz prac Weissa wejdą dzieła innych artystów: Rafała Malczewskiego, Bronisława Linkego, Brunona Schulza, Władysława Hasiora, Jacka Sroki i Marka Ałaszewskiego. Na naszej prezentacji pragniemy zastanowić się nad istotą podróży, jej symbolicznym i metafizycznym wymiarem. Wystawie towarzyszyć będzie projekt autorski wybitnego filmologa Jana Słodowskiego zatytułowany Kino kolejowe, w którym, począwszy od 22 lipca, w Muzeum Literatury prezentowane będą wybitne filmy o tej tematyce. Wystawa zorganizowana przez Muzeum Literatury we współpracy Muzeum Kolejnictwa w Warszawie. W Muzeum Literatury w Warszawie prezentowana będzie od 16 lipca do 14 września 2015, a następnie, jesienią 2015 roku Muzeum Kolejki Wąskotorowej w Sochaczewie.
Stacja planszówka miniturniej gier planszowych Muzeum Kolejnictwa zaprasza na rodzinny miniturniej pt.: Stacja planszówka. Uczestnicy turnieju będą rywalizować, grając w grę pt.: Wsiąść do pociągu Europa, której reguł uczyliśmy podczas wakacyjnych games roomów w Muzeum. Aby wziąć w nim udział należy do 27 sierpnia do godz. 16:00 wysłać zgłoszenie na adres edukacja@muzkol.pl z następującymi informacjami: oświadczeniem o chęci uczestnictwa w turnieju nazwą drużyny nawiązującą do kolei imionami i wiekiem członków rodziny chcącymi wziąć udział w turnieju wskazaniem osoby wytypowanej do rozgrywki o główną wygraną Dla zwycięzców turnieju przewidziane są atrakcyjne nagrody ufundowane przez firmę TOMY UK CO, dystrybutora zabawek z serii Stacyjkowo oraz sklep Replikator.pl. Każdy uczestnik otrzyma też od nas upominki. Udział w miniturnieju jest bezpłatny. Obowiązuje jedynie bilet wstępu wg. cennika muzealnego. Golf jest tylko jeden, ale ma wiele odmian Golf jest tylko jeden, ale w wielu Variantach pod takim hasłem realizowana jest ogólnopolska kampania reklamowa Volkswagena Golfa, która wykorzystuje gwary charakterystyczne dla różnych regionów Polski. To pierwsza reklama samochodowa,
na potrzeby której opracowano różne odsłony spotu telewizyjnego z wykorzystaniem mowy regionalnej. Pośród wielu wariantów Golfów każdy znajdzie coś dla siebie. Chcieliśmy, aby ta różnorodność wyrażała się także w sposobie mówienia o tym modelu. Dlatego przetłumaczyliśmy spot na dialekty. Tak, by każdy odbiorca znalazł bliską jego sercu wersję samego spotu. Takie podejście do reklamy wyjątkowego produktu jakim jest Golf realizuje założenie, które leży u podstaw marki Volkswagen, czyli być blisko ludzi. tłumaczy Monika Leksowska z Volkswagen Group Polska. Trzy wersje spotu można oglądać w Internecie na profilu Volkswagen Polska na Facebook u oraz na oficjalnym kanale marki na YouTube ie. Oprócz oryginalnej wersji, lektor czyta tekst także po Śląsku. Volkswagen nie po raz pierwszy zwraca się bezpośrednio do mieszkańców poszczególnych regionów, czy miast. Volkswagen już wcześniej stosował przekazy do lokalnych społeczności. Outdoorowa kampania nowego Passata, którą prowadziliśmy w styczniu, była kierowana do mieszkańców konkretnych regionów. W haśle tej kampanii samochód witał mieszkańców Warszawy, Katowic czy Krakowa tłumaczy Mateusz Liśkiewicz, kierownik ds. komunikacji marki Volkswagen Samochody Osobowe. Za butelkę alkoholu przebili opony w oplu Policjanci z Ursynowa zatrzymali dwóch mężczyzn, którzy zniszczyli opony w zaparkowanym na ul. Braci Wagów oplu. Mężczyźni tłumaczyli się, że namówiła ich do tego znajoma, oferując butelkę alkoholu. Obaj zatrzymani usłyszeli zarzuty
zniszczenia mienia, za co grozi do 5 lat pozbawienia wolności. Policjanci z Ursynowa zostali wezwani na bazarek przy ul. Braci Wagów. Kiedy przyjechali na miejsce, okazało się, że jeden z przechodniów widział, jak dwóch mężczyzn przebija koła w zaparkowanym na terenie bazarku oplu omega. Policjanci po chwili namierzyli obu mężczyzn i wylegitymowali ich. Sebastian N. (38 l.) i Marcin R. (35 l.) przyznali, że spuścili powietrze i nożem poprzebijali opony w aucie. Tłumaczyli się, że znajoma zaproponowała im za to pieniądze na butelkę alkoholu. Policjanci znaleźli przy Sebastianie N. trzy noże. Jak przyznał 38-latek jednym z nich przecinał opony. Obaj mężczyźni zostali zatrzymani i trafili do ursynowskiego komisariatu. Właściciel samochodu wycenił swoje straty na 500 zł. Sebastian N. i Marcin R. usłyszeli zarzuty zniszczenia mienia. info:policja.waw.pl Izba Rozliczeniowa Giełd Towarowych wczoraj, dziś, jutro Minęło pięć lat działalności operacyjnej Izby Rozliczeniowej Giełd Towarowych S.A (IRGiT), czas na podsumowanie i przedstawienie planów na przyszłość. Pięcioletnia historia IRGiT to okres pełen wyzwań i nowatorskich rozwiązań, wdrażanych po raz pierwszy na rynku polskim.
Wczoraj czyli początki Akt notarialny powołujący do życia Spółkę Akcyjną Izba Rozliczeniowa Giełd Towarowych (IRGiT) został zawarty 27 listopada 2008 roku. Akcjonariusze założyciele to Towarowa Giełda Energii S.A. (TGE) i Krajowy Depozyt Papierów Wartościowych (KDPW). 23 października 2009 roku Izba złożyła wniosek do Komisji Nadzoru Finansowego o zezwolenie na prowadzenie izby rozliczeniowej i izby rozrachunkowej. Zakres wymienionych zezwoleń uprawnia do prowadzenia rozliczeń i rozrachunku transakcji zawieranych na rynku regulowanym giełdowym i pozagiełdowym, których przedmiotem są instrumenty finansowe. 19 kwietnia 2010 roku Izba, jako pierwsza firma w Polsce, otrzymała zgodę Komisji Nadzoru Finansowego na prowadzenie Izby Rozliczeniowej i Rozrachunkowej (IRR). Następnym krokiem było złożenie zawiadomienia do Komisji Nadzoru Finansowego o zamiarze pełnienia funkcji Giełdowej Izby Rozrachunkowej (GIR) w rozumieniu ustawy z dnia 26 października 2000 roku o giełdach towarowych. W lipcu 2010 roku w wyniku odkupienia udziałów od KDPW, Towarowa Giełda Energii stała się 100% właścicielem IRGiT. Dzięki uzyskanym zezwoleniom, IRGiT mógł rozpocząć rozliczanie transakcji zawieranych na TGE), a także zyskał możliwości rozszerzenia obszaru swojej działalności o rozliczenie innych giełd oraz transakcji pozagiełdowych. Od czerwca 2010 roku IRGiT rozpoczął działalność operacyjną, przejmując rozliczanie wszystkich transakcji zawieranych na TGE, a od grudnia 2010 roku zajął się rozliczaniem market coupling u na energię elektryczną, na połączeniu kablowym SvePol Link, łączącym Polskę ze Szwecją. Od 1 kwietnia 2011 roku IRGiT jest członkiem Europejskiego Stowarzyszenia Izb Rozliczeniowych CCP (EACH). Uzyskanie członkostwa po przeprowadzonym procesie aplikacyjnym jest świadectwem spełniania przez Izbę standardów bezpieczeństwa i rozliczeń przedstawionych m.in. w rekomendacjach Komitetu
Systemów Płatności i Rozliczeń (CPSS-IOSCO Recommendations). Wstąpienie w szeregi EACH umożliwiło IRGiT współpracę z najlepszymi ekspertami w dziedzinie rozliczeń, rozrachunku oraz zarządzania ryzykiem w Europie. W grudniu 2012 roku TGE uruchomiła notowania na rynku gazu, a IRGiT rozpoczął rozliczanie transakcji na tym rynku. Jednocześnie po przejęciu przez Giełdę Papierów Wartościowych (GPW) 100% akcji TGE, IRGiT stał się spółką wchodzącą w skład Grupy Kapitałowej GPW. Istotnym wydarzeniem dla IRGiT oraz jej Członków stało się wdrożenie w 2014 roku Nowego Modelu Rozrachunku, dopuszczającego do udziału w procesie rozliczeń wiele banków i stwarzającego dla Członków IRGiT możliwość wyboru banku reprezentującego Członka w procesie rozliczeń. Obecnie Izba i oraz Członkowie Izby współpracują z ośmioma bankami. Istnienie IRGiT, działającego w sposób przejrzysty i zgodny z międzynarodowymi standardami oraz regulacjami unijnymi, jest solidną bazą do rozwoju rynku energii elektrycznej, gazu, praw majątkowych oraz instrumentów pochodnych związanych z tymi rynkami, a w przyszłości z innymi rynkami towarowymi. Przygotowywane i wdrażane przez IRGiT nowatorskie i unikatowe rozwiązania przyczyniają się do rozwoju rynków towarowych, np. wspomniany już model rozrachunku prowadzony z udziałem wielu banków, a także jedyna w Europie, innowacyjna usługa rozrachunku transakcji na rynku uprawnień do emisji polegającą na przepływie uprawnień w dniu jej zawarcia. IRGiT, od początku swojego istnienia, został przygotowany do rozliczania dwóch kategorii instrumentów. Pierwsza to towary giełdowe. W tym obszarze IRGiT rozlicza transakcje na energię elektryczną i gaz. W tej grupie znajdują się również nie będące instrumentami finansowymi a wynikające ze Świadectw Pochodzenia prawa majątkowe, których cena zależy od ceny określonych rodzajów energii. Druga grupa to pochodne instrumenty finansowe, których cena zależy od ceny towarów
giełdowych, a obrót i rozliczanie odbywa się zgodnie z ustawą o obrocie instrumentami finansowymi. Wprowadzenie do obrotu na TGE i rozliczanie przez IRGiT kontraktów pochodnych (futures) na energię elektryczną, wpływa na poszerzenie rynku o podmioty inwestujące na ryku finansowym, daje większe możliwości zarządzania kosztami firm związanych z energetyką oraz umożliwi w przyszłości zabezpieczanie ceny energii. Posłuży także producentom i odbiorcom energii jako element do przygotowania projekcji finansowej na okresy przyszłe, z pominięciem ryzyka związanego z dostawą i odbiorem energii. IRGiT dziś IRGiT jest spółką jednoznacznie identyfikowaną i znaną na rynku energii, gazu oraz praw majątkowych o kapitale zakładowym w wysokości 44 805 000, 00 NPL i funduszach ponad dwukrotnie przekraczających kapitał zakładowy. Przedmiotem działalności IRGiT jest prowadzenie rozliczeń i rozrachunku instrumentów finansowych i towarowych z rynków regulowanych i giełdowych, a także rozliczanie transakcji pozagiełdowych. Obszarem działania jest terytorium Unii Europejskiej. Klientami obsługiwanymi przez IRGiT są jego członkowie bezpośredni. Należy do nich 60 podmiotów, w tym: 55 przedsiębiorstw energetycznych, 4 domy maklerskie, 1 towarowy dom maklerski oraz 10 członków zagranicznych. IRGiT obsługuje także 113 klientów domów maklerskich 76 z nich działa na rynku energii elektrycznej, a 37 na rynku gazu. Pod względem technicznym, regulacyjnym i prawnym IRGiT jest przygotowany do rozliczania rynków towarów masowych i rynków finansowych. Posiada niezbędne w tym celu narzędzia i zasoby, na które składają się system IT i wykwalifikowane kadry, które są w stanie podjąć każde wyzwanie związane z procesem
rozliczania i rozrachunku oraz zarządzania ryzykiem, jakie nakładane są przez rynek. Rozliczanie i rozrachunek IRGiT prowadzi rozliczenia i rozrachunek transakcji zawieranych przez swoich Członków, wykorzystując przy tym nowoczesne systemy informatyczne i autorską koncepcję modelu rozrachunku. Rozliczenia to proces ustalania wartości zobowiązań i należności z tytułu każdej transakcji zawartej przez uczestnika rynku giełdowego, a następnie ustalanie ostateczne salda płatności. Rozrachunek polega na uznawaniu bądź obciążaniu rachunków bankowych Członków IRGiT jedną skompensowaną płatnością, co upraszcza proces i obniża koszty obsługi finansowej. Wszystkie czynności od zawarcia transakcji do jej ostatecznego rozrachunku, wykonywane są przez Izbę w zharmonizowanym i zautomatyzowanym procesie z wykorzystaniem nowoczesnych narzędzi informatycznych. Proces obejmuje transfery finansowe związane z regulacją depozytów, wykonaniem płatności za dostawę, a także udostępnieniem dokumentacji posttransakcyjnej, takiej jak raporty rozliczeniowe, karty transakcji i faktury wystawiane przez IRGiT w imieniu Członków z wykorzystaniem self billingu. Wartość wolumenu obrotu odnotowana na koniec 2014 roku jest ponad dwukrotnie wyższa niż na koniec 2010 roku. Wartość rozliczanego wolumenu w 2014 roku Izba osiągnęła przy cenach energii elektrycznej o blisko 17 % niższych od cen z 2010 roku. Według danych URE, średnia roczna cena sprzedaży energii elektrycznej na rynku konkurencyjnym, liczona w zł/mwh wynosiła: w roku 2010 195,32; w roku 2011 198,90; w roku 2012 201,36; w roku 2013 181,55; w roku 2014 163,58.
Do wzrostu wartości wolumenu rozlicznego przez Izbę przyczyniło się niewątpliwie rozpoczęcie od 2012 roku rozliczania transakcji na rynku gazu. W porównaniu z rokiem 2013, udział w tych transakcjach w roku 2014 jest znacznie wyższy. W czterech kwartałach 2014 roku, w wyniku realizacji kontraktów zawartych na TGE S.A., dostarczono 44 619 144 MWh gazu ziemnego po średniej cenie 102,17 zł/mwh. W tym okresie kontrakty zawarte zostały na wolumen 5 386 123 MWh na rynku spot i 105 074 954 MWh na rynku terminowym. Do prowadzenia rozliczeń IRGiT wykorzystuje system rozliczeniowy CONDICO After Trade Engine (ATE) przygotowany przez firmę NASDAQ OMX. System został zaprojektowany i przygotowany do rozliczania towarów giełdowych oraz instrumentów terminowych opartych na towarach giełdowych. System CONDICO umożliwia rozliczanie wielu giełd, rynków oraz produktów. Pozwala na rozliczanie: kontraktów z natychmiastową dostawą, kontraktów terminowych typu forward, kontraktów futures, zarówno rozliczanych finansowo jak i poprzez dostawę fizyczną o okresach wykonania tygodniowym, miesięcznym, kwartalnym oraz rocznym. Należy dodać, że system informatyczny w trakcie 5 lat użytkowania prze IRGiT był modyfikowany i usprawniany przez producenta zgodnie z wymaganiami i specyfikacjami Izby. Poza systemem rozliczeniowym IRGiT posiada stworzone przez siebie aplikacje wspierające procesy rozliczeń i rozrachunku: ARI aplikacja służąca do wymiany informacji z bankami i zarządzania zabezpieczeniami niepieniężnymi; AFI aplikacja służąca do wystawiania faktur transakcyjnych i faktur self billing; PUF aplikacja służąca do publikacji faktur, korekt i plików do zaimportowania do systemów back office.
Bezpieczeństwo/System zarządzania ryzykiem przez IRGiT Istotą procesu zarządzania ryzykiem jest monitoring ryzyk związanych z rynkiem energii elektrycznej, gazu, rynkiem praw majątkowych oraz ryzyk, jakie mogą przenosić na rynek uczestnicy obrotu na tych rynkach. Elementami składowymi całościowego procesu zarządzania ryzykiem wykorzystywanymi przez Izbę są depozyty zabezpieczające, system monitorowania limitów transakcyjnych, fundusze gwarancyjne, procedury zarządzania niewypłacalnością, różnorodne formy akceptowanych zabezpieczeń składające się na poziom depozytów zabezpieczających, back testy i stress testy wykorzystujące metody matematyczne i statystyczne dla określenia właściwego poziomu zabezpieczeń, przy występującej zmienności kursów na rozliczanych instrumentach, a także metodologia kontroli sytuacji finansowej członków izby. Spośród przedstawicieli członków Izby, pracowników Działu Zarządzania Ryzkiem IRGiT oraz niezależnych autorytetów z dziedziny finansów i zarządzania ryzykiem, został utworzony Komitet Ryzyka, stanowiący ciało doradcze, opiniujące wykorzystywane metodologie w procesie zarządzania ryzykiem przez Izbę. Codzienne czynności IRGiT to testy kontrolne poziomu depozytów zabezpieczających, będących w zarządzie Izby w odniesieniu do wartości otwartych pozycji i ewentualnych kosztów ich zamykania, w przypadku utraty płynności finansowej członka Izby. Przeprowadzane przez IRGiT testy oparte są na różnych scenariuszach dotyczących zmienności cen i wolumenów, zmienności na rynkach również zewnętrznych mogących mieć wpływ na sytuację na TGE, jak również na scenariuszach dotyczących niewypłacalności członka Izby.
Plany, perspektywy rozwoju. Plany obejmują rozszerzanie działalności na rynku krajowym oraz akwizycję usług w krajach regionu Europy Centralnej i Wschodniej. Na rynku krajowym oznacza to rozliczanie nowych rynków towarowych uruchamianych na TGE, rozliczanie rynku pozagiełdowego, zabezpieczanie niezbilansowania handlowego na rynku gazu. Dużym wyzwaniem będzie rozpoczęcie rozliczania rynku finansowego, transakcji typu futures, dla których instrumentem bazowym będą towary. Wiąże się to z uruchomieniem działalności Izby Rozliczeniowej i Rozrachunkowej (IRR) oraz procesem zmiany architektury Izby. Planowane jest także włączenie instytucji finansowych, których uczestnictwo w Izbie będzie miało na celu współdziałanie z Izbą w procesie rozliczania kontraktów finansowych poprzez pełnienie funkcji uczestników rozliczających. Funkcję tę będą pełnić (zgodnie z regulacjami ustawy o obrocie instrumentami finansowymi) domy maklerskie oraz banki, które zadeklarowały się jako Banki Płatniki Uczestnika Izby. Rozszerzanie działalności na rynkach państw Europy Wschodniej i Centralnej to oferowanie usług rozliczeniowych dla wszystkich rynków, gdzie brak jest instytucji rozliczeniowej lub izba rozliczeniowa nie ma dostatecznego oprzyrządowania technicznego lub właściwych poziomów kapitałowych. Współpraca taka będzie konieczna w procesie integracji, łączenia się i przejęć rynków przez giełdy i izby dominujące, a także w procesie budowy jednolitych rynków energii i gazu. Rozwój działalności IRGiT będzie oparty o system rozliczeniowy X-Stream Clearing dostarczany prze NASDAQ OMX, wiodącą firmę na rynkach światowych w budowie kompleksowych
rozwiązań informatycznych dla giełd i izb rozliczeniowych. System umożliwia rozliczanie wielu platform handlowych oraz daje, co bardzo istotne w procesie obniżania kosztów rozliczeń i zabezpieczeń, pełną elastyczność w wyborze waluty, rozliczania i zabezpieczania transakcji, usprawniając przy tym zarządzanie zabezpieczeniami niepieniężnymi W celu wzmocnienia pozycji w Europie i poszerzenia oferty w kontaktach z innymi izbami regionu Europy Wschodniej i Centralnej, IRGiT będzie ubiegał się o uzyskanie statusu CCP. Obecnie brakuje w Polsce podmiotu o statusie CCP, który byłby uprawniony do rozliczania kontraktów pochodnych typu futures, będących instrumentami finansowymi opartymi o towary. Uzyskanie statusu CCP jest niezbędne dla rozwijania działalności i utrzymania poziomu po roku 2017, kiedy planowane jest wprowadzenie nowych regulacji i podwyższenia wymagań dla podmiotów rozliczających przez regulatora europejskiego. Dariusz BliźniakPrezes Zarządu Izby Rozliczeniowej Giełd Towarowych SA. Absolwent Wydziału Prawa i Administracji Uniwersytetu Warszawskiego, a także Podyplomowych Studiów: Zarządzania Projektami z Wykorzystaniem Metodyki Prince 2, Zamówienia Publiczne, Zarządzanie Ryzykiem. Ukończył studium syndyków, likwidatorów podmiotów gospodarczych i zarządców komisarycznych oraz studium doradców prawno finansowo podatkowych. Zdał państwowy egzamin dla kandydatów na członków Rad Nadzorczych spółek Skarbu Państwa. Od 1995 roku jest członkiem organów korporacyjnych spółek prawa handlowego z obszaru energetyki i giełd towarowych oraz instytucji działających na rzecz rozwoju towarowego rynku giełdowego. Od 2008 do 2011 roku pełnił funkcję Wiceprezesa Zarządu Towarowej Giełdy Energii S. A. Od 2011 roku jest Prezesem Zarządu Izby Rozliczeniowej Giełd Towarowych S. A. Współautor podręczników: Giełda Towarowa (1997 i 1998) oraz Towarowe rynki terminowe (1997), a także autor podręczników z zakresu zarządzania funduszami europejskimi. Współautor wielu zbiorowych wydawnictw, autor kilku haseł do Encyklopedii Agrobiznesu, autor wielu artykułów prasowych popularyzujących
sformalizowany obrót towarowy oraz instytucje tego obrotu (giełdy, rynki hurtowe, grupy producenckie) w prasie codziennej i pismach branżowych. Wykładowca akademicki. Likwidacja grozi pierwszej polskiej gminie Jeśli program naprawczy dla gminy Ostrowice nie zostanie przyjęty, może pojawić się groźba jej likwidacji. Gdyby do takiej sytuacji doszło, byłby to pierwszy przypadek w historii polskiego samorządu terytorialnego czytamy w Rzeczpospolitej. Z pomysłem likwidacji wystąpił Marek Tałasiewicz, wojewoda zachodniopomorski. Uznał, że gmina nie ma szans na spłatę długu i samodzielną działalność. Do kłopotów gminy przyczyniły się nie tylko organy samorządowe, ale również rząd. Zdaniem wójta Ostrowic źródłem problemów jest ustanowienie programu Natura 2000 na terenie całej gminy. Doprowadziło to do sytuacji, iż gmina nie ma możliwości kształtowania dochodów i pozyskiwania inwestorów. Część samorządowców oburzyła informacja o ewentualnej likwidacji gminy. Ich zdaniem taka decyzja byłaby niekonstytucyjna. Wojewoda zachodniopomorski zgodził się ze stwierdzeniem, iż gmina ma prawo do samostanowienia. Podkreślił, iż to radni i komisja rewizyjna powinny sprawować kontrolę nad wydatkami i zobowiązaniami, jednak gdy organ stanowiący systematycznie narusza dyscyplinę finansów publicznych, a rada gminy nie reaguje, należy się temu przeciwstawić.
Ten argument znajduje potwierdzenie w art. 171 ust. 3 Konstytucji RP. Zgodnie z nim Sejm, na wniosek prezesa Rady Ministrów, może znieść organ stanowiący samorządu terytorialnego, jeśli narusza on konstytucję lub ustawy. Taki wniosek jednak do tej pory nie został złożony. Pozostaje pytanie, czy uzasadnione jest sięganie do ustawy o samorządzie gminnym, która dopuszcza w drodze rozporządzenia RM likwidację gminy. źródło: Rzeczpospolita Ursynów inwestuje w oświatę W ciągu ostatnich 4 lat w szkołach na Ursynowie przybyło ponad 1800 uczniów. Na terenie Ursynowa funkcjonuje 16 placówek oświatowych na poziomie podstawowym, w których w tym roku uczyć się będzie ponad 10 tys. uczniów, z tego ponad 2 tysiące pierwszaków. Dzielnica rozbuduje 7 szkół podstawowych. Obecnie dobiegają końca wakacyjne inwestycje i remonty oświatowe ale to ciągle zbyt mało aby rozwiązać problemy ursynowskiej edukacji. Aby poprawić sytuację w naszych szkołach musimy już rozpoczynać kolejne działania mówi Robert Kempa, burmistrz Ursynowa. Cieszymy się, że Pani Prezydent dostrzega ogromne potrzeby ursynowskiej oświaty i przyznała nam 35 mln zł na inwestycje w tym zakresie. Dzielnica szybko się rozwija, a młodzi ludzie chętnie zakładają tu rodziny, dlatego też rośnie liczba dzieci. Nasze szkoły należą do najlepszych w kraju, chcielibyśmy też aby nasi młodzi mieszkańcy mogli uczyć się w dobrych warunkach, a nauczyciele dysponowali zapleczem, które pozwoli im utrzymać wysoki poziom nauczania dodaje burmistrz.
Na rozpoczęcie przygotowania najpilniejszych inwestycji oświatowych pieniądze w ursynowskim budżecie zostaną zaplanowane jeszcze w tym roku. W SP nr100 przy ul. Tanecznej 54/58 ma powstać 12 nowych klas. W planie jest też modernizacja stołówki i kuchni oraz sali gimnastycznej. Inwestycja ta pochłonie 16 mln 300 tys zł. Z kolei rozbudowa SP nr 318 przy ul. Teligi 3 kosztować będzie 8 mln zł. Powstać ma nowy budynek z sześcioma klasami, stołówką i szatnią. Zaplanowana jest modernizacja łazienki i bloku żywieniowego i wybudowanie nowych boisk przy placówce. Szkoła Podstawowa nr 319 przy ul. ZWM 10 będzie miała wreszcie powiększoną stołówkę. Zakłada się dobudowanie czterech sal, zmodernizowane ma być centralne ogrzewanie i system wentylacyjny. Prace pochłoną 5 mln zł. i zostaną zakończone w przyszłym roku. Rodzice walczyli o to, aby stołówka rozbudowana była przed rozpoczęciem roku szkolnego 2015/2016. NA rozbudowanie stołówki i modernizację łazienek w SP 323 przy ul. Hirszfelda 11 i dobudowanie sal w SP 343 przy ul. Kopcińskiego 7, dzielnica zaplanowała łącznie 1 mln 400 tys. zł w 2016r. Warte 4,5 mln zł będzie zakończenie prac w 2017 roku w SP 310 przy ul. Hawajskiej i SP nr 303 przy ul. Koncertowej 8. W pierwszej z nich powstaną dwie nowe sale i stołówka, w drugiej rozbudowana zostanie stołówka i powstaną 3 nowe klasy. Zarząd dzielnicy zapowiada starania o kolejne środki na budowę szkoły podstawowej, bo te inwestycje zaplanowane na dwa lata niestety nie rozwiążą wszystkich problemów lokalowych ursynowskiej oświaty. źródło: Urząd Dzielnicy Ursynów
Ostatni człowiek na Księżycu we wrześniu w Polsce Harrison Jack Schmitt, członek załogi Apollo 17, dwunasty i ostatni człowiek na Księżycu, będzie gościem specjalnym zawodów European Rover Challenge (ERC 2015), które odbędą się w dniach 5-6 września 2015 r. w Podzamczu k. Chęcin. Dr Harrison Schmitt jest emerytowanym geologiem, profesorem uniwersyteckim, senatorem amerykańskim i byłym astronautą NASA, który uczestniczył w misji Apollo 17 ostatniej załogowej wyprawie na Księżyc. W 1972 r. spędził 3 dni na powierzchni Srebrnego Globu. Podczas 22 godzin spacerów udało mu się zebrać 110 kg próbek skał i gleby. Przejechał również 36 kilometrów pojazdem księżycowym. Schmitt jest pierwszym i jak dotąd jedynym- zawodowym naukowcem, który znalazł się poza ziemską orbitą. Zanim sam poleciał w kosmos, szkolił innych astronautów mówi Łukasz Wilczyński, Prezes Europejskiej Fundacji Kosmicznej, organizator ERC 2015. Amerykanie mówią, że szansa na spotkanie człowieka, który był na Księżycu jest jak jeden do 55 milionów. 30 lat temu do Polski przyjechał Buzz Aldrin pierwszy człowiek, który odbył spacer po powierzchni tej planety. Wówczas była to wizyta półprywatna. Tym razem Harrison Schmitt spotka się z szeroką publicznością podczas Europejskich Zawodów Robotów Marsjańskich (ERC 2015). Wydarzenie jest otwarte dla wszystkich pasjonatów kosmosu, nauki i nowych technologii, a wstęp na nie darmowy dodaje Wilczyński. European Rover Challenge (Europejskie Zawody Robotów
Marsjańskich), w skrócie ERC 2015, to druga edycja największej imprezy robotyczno-kosmicznej w Europie. Wydarzenie odbędzie się w dniach 5-6 września 2015 r. w Regionalnym Centrum Naukowo-Technologicznym w Podzamczu k./ Chęcin (województwo świętokrzyskie). Podczas zawodów będzie można obserwować rywalizację ponad 300 konstruktorów łazików marsjańskich z całego świata. Na dodatkowym torze swoje zastosowanie zaprezentują profesjonalne roboty, wykorzystywane m.in. przez wojsko czy policję. Pomiędzy poszczególnymi konkurencjami odbywać się będą spotkania z gośćmi specjalnymi. Oprócz Harrisona Schmitta, podczas ERC pojawią się także dr Gianfranco Visentin, szef działu robotyki Europejskiej Agencji Kosmicznej, prof. Giancarlo Genta, znany specjalista ds. robotyki z Politechniki Turyńskiej oraz Robert Zubrin, założyciel stowarzyszenia The Mars Society. Fani literatury i kina będą mogli porozmawiać z Andy Weirem, autorem bestsellerowej powieści Marsjanin, na podstawie której powstaje film w reżyserii Ridleya Scotta, z Mattem Damonem w roli głównej. Wydarzeniu towarzyszyć będą dwudniowe, plenerowe pokazy naukowo-technologiczne. W programie zaplanowano m.in. start rakiety, warsztaty robotyczne oraz prezentacje dla najmłodszych. W tej strefie zobaczymy m.in. humanoida NAO robota, który chodzi, rozmawia i reaguje na otoczenie. Specjalnie dla nauczycieli przygotowano warsztaty edukacji kosmicznej ESERO. Wydarzeniu patronuje Ministerstwo Gospodarki. Partnerami zostały Europejska Agencja Kosmiczna, Polska Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości PIAP, Województwo Świętokrzyskie, Mars Society Polska, Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów, WObit, ASTOR, ABM Space Education. Organizatorami ERC jest Europejska Fundacja Kosmiczna i Regionalne Centrum Naukowo- Technologiczne w Podzamczu. Producentem wydarzenia jest agencja Planet PR.
Nissan NP300 Navara Nowy Nissan NP300 Navara podnosi poprzeczkę stylu i osiągów na rynku pickupów. Nowy Nissan NP300 Navara wyznacza nowy standard w segmencie pickupów o ładowności 1 tony, łącząc najlepsze cechy crossoverów Nissana z 80 letnim doświadczeniem firmy w projektowaniu i produkowaniu solidnych pickupów o przemyślanej konstrukcji. Poprawa komfortu i kultury pracy podzespołów przy jednoczesnym utrzymaniu sprawności terenowej, wytrzymałości i ładowności, z których słynie Navara, to najważniejsze założenia przyjęte przez konstruktorów nowego modelu. Jest on w pełni udoskonaloną wersją poprzedniej generacji, z solidnym i mocnym podwoziem, w którym wprowadzono mnóstwo nowych rozwiązań technicznych służących dalszej poprawie właściwości jezdnych i funkcjonalności. Dzięki wyraźnemu nawiązaniu do DNA crossoverów, obecnym w sztandarowych produktach Nissana w uznawanym za najlepszy w swojej klasie modelu Qashqai, a także X Trail i Juke nowy NP300 Navara wnosi do segmentu pickupów nowy poziom wyrafinowania, stylu, komfortu i jakości, a także technologie niespotykane wcześniej w pojazdach tego typu. Zaoferowanie pierwszej na rynku gwarancji producenta obowiązującej przez 5 lat lub 160 000 km jest kolejnym potwierdzeniem jakości i niezawodności nowego NP300 Navara, zapewniającym jeszcze większy komfort jego użytkownikom.
Komfort i właściwości jezdne Jednym z głównych założeń przy projektowaniu modelu NP300 Navara była poprawa komfortu i uzyskanie właściwości jezdnych porównywalnych z crossoverem. W celu osiągnięcia tego efektu bez uszczerbku dla wysoko cenionej sprawności terenowej modelu inżynierowie Nissana zaprojektowali do wersji z podwójną kabiną zupełnie nowy pięciodrążkowy układ zawieszenia z tyłu, zapewniający znacznie wyższy komfort i poprawę właściwości jezdnych przy masie obniżonej o 20 kg w porównaniu z poprzednio stosowanym zawieszeniem na resorach piórowych. W wersji z kabiną przedłużaną (King Cab) pozostawiono układ z resorami piórowymi, poddając go jednak gruntownej modyfikacji. Układ z resorami nad tylnym mostem jest o 7 kg lżejszy od poprzednio stosowanego układu z resorami pod mostem. Ponadto wersja z kabiną przedłużaną ma o 3,1% większy kąt natarcia tylnych kół, a hałas z drogi jest mniejszy. Technologia Jak każdy Nissan, nowy NP300 Navara jest pojazdem innowacyjnym, wyposażonym w liczne technologie pokładowe. W sektorze, w którym najnowsze rozwiązania podnoszące komfort i bezpieczeństwo przyjmują się zazwyczaj powoli, NP300 Navara wyznacza nowy poziom pod względem dostępności takich technologii, także w aspekcie finansowym. System kamer 360 oraz układ automatycznego hamowania awaryjnego wysoko oceniane innowacje podnoszące bezpieczeństwo w crossoverach są unikatowe w segmencie pickupów i umożliwiają klientom korzystanie z niedostępnych w nim wcześniej technologii. Kolejne rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo i wygodę to między innymi tempomat oraz systemy wspomagania zjazdu ze
wzniesienia (HDC) i ruszania pod górę (HSA). Wszystkie te elementy wyposażenia, podobnie jak bezkluczykowy system dostępu do pojazdu, tylna kamera i czujniki parkowania, opracowano w celu zaspokojenia konkretnych wymagań właścicieli Nissanów NP300 Navara. Wnętrze Całkowicie przeprojektowane wnętrze zapewnia wysoki komfort jazdy, a każdy detal kabiny optymalizowano pod kątem najwyższej jakości, przestronności i funkcjonalności oraz wygody kierowcy i pasażerów. Gruntownie zmieniono stylistykę deski rozdzielczej, której wyraziste kształty zwiększają poczucie przestrzeni w kabinie. Przednie fotele z wygodnym podparciem kręgosłupa udoskonalono pod względem ergonomii, a ich konstrukcja inspirowana jest doświadczeniami NASA. Obie wersje, zarówno ta z kabiną przedłużaną, jak i podwójną, wyposażone są w dwustrefową automatyczną klimatyzację, a nowy układ wentylacji tylnej części kabiny i nowa konstrukcja siedzeń podnoszą komfort podróżowania pasażerów tylnej kanapy. Stylistyka nadwozia NP300 Navara, zaprojektowany i skonstruowany z uwzględnieniem specyficznych wymagań i preferencji europejskich klientów, będzie również produkowany w Europie. Obie wersje nadwozia z kabiną przedłużaną oraz z podwójną charakteryzują się masywnym, a jednocześnie sportowym stylem. Połączenie wklęsłych i wypukłych powierzchni składa się na dynamiczną i odważną sylwetkę pojazdu. Nie zabrakło także typowych dla marki Nissan detali stylistycznych, takich jak krata wlotu powietrza z motywem litery V oraz światła do jazdy dziennej w
technologii LED z motywem bumerangu. Silniki i skrzynie biegów Nowy silnik 2.3 dci w Nissanie NP300 Navara jest o 24% wydajniejszy od jednostki, którą zastępuje, a jednocześnie jest najbardziej ekologiczny i ekonomiczny w swoim segmencie. Silnik dostępny w dwóch różniących się mocą odmianach 118 kw i 140 kw do najlepiej wyposażonych wersji modelu to pierwsza jednostka z dwiema turbosprężarkami w tym segmencie. Silnik wyróżnia się też wyjątkowo niskimi kosztami eksploatacji i znacznie obniżoną emisją CO 2. Świetnym jednostkom napędowym towarzyszą znakomite skrzynie biegów, a nowy NP300 Navara również i pod tym względem oferuje najwyższy poziom. Najnowsza generacja modelu wchodzi na rynek w wersjach z napędem na jedną lub obie osie oraz standardową sześciobiegową skrzynią manualną lub opcjonalnym siedmiobiegowym automatem. Zgodnie z oczekiwaniami klientów nowy NP300 Navara doskonale radzi sobie zarówno w terenie, jak i na drodze asfaltowej. Napęd na cztery koła to rozwinięcie konstrukcji z modelu poprzedniej generacji, zapewniającej bardzo dobre właściwości trakcyjne na nierównej nawierzchni. Ładowność i uciąg Z uwagi na specyficzny charakter samochodów typu pickup, ładowność i uciąg nowego Nissana NP300 Navara zostały zwiększone we wszystkich wersjach modelu. Dzięki ładowności wynoszącej powyżej 1 tony niezależnie od wersji oraz imponującej maksymalnej masie przyczepy (3500 kg) nowy NP300 Navara sprosta najtrudniejszym zadaniom i najbardziej intensywnej eksploatacji w celach zarobkowych lub
rekreacyjnych. W skrzyni ładunkowej Nissan zastosował innowacyjne rozwiązania w postaci wysoko ocenianego systemu mocowania ładunku. Mocne prowadnice w przegrodzie za kabiną oraz burtach skrzyni ładunkowej umożliwiają elastyczne i skuteczne unieruchomienie przewożonych rzeczy. Zaciski można dowolnie przesuwać wzdłuż prowadnic, dlatego zamocowanie ładunku nawet o najbardziej nietypowych kształtach nie sprawia żadnych trudności. W wersji z podwójną kabiną skrzynię ładunkową wydłużono o 67 mm w porównaniu z poprzednim modelem. Obecnie ma ona 1578 mm długości, czyli najwięcej w tym segmencie pojazdów. W wersji z kabiną przedłużaną skrzynia ładunkowa ma długość 1788 mm. Ponz Pandikuthira, dyrektor działu lekkich pojazdów użytkowych w Nissan Europe, powiedział: Od czasu, kiedy skonstruowaliśmy pierwszego pickupa w 1935 roku ponad 14 milionów użytkowników w 180 krajach na całym świecie polega na pickupach marki Nissan, które służą do przewozu rodzin, współpracowników i ładunku niekiedy w najbardziej niesprzyjających warunkach. Pickupy Nissana często usprawniają funkcjonowanie całych społeczności jako zaufani partnerzy przedsiębiorców i rzemieślników. W 12. generacji modelu zgromadziliśmy doświadczenie i wykorzystaliśmy uwagi zgłaszane przez naszych klientów. Nowy Nissan NP300 Navara wyznacza nowy punkt odniesienia w swoim segmencie pod względem osiągów, komfortu, funkcjonalności i kosztów eksploatacji. Połączenie imponujących osiągów, bezpieczeństwa, technologii, komfortu i funkcjonalności z wydajnością i niskimi kosztami eksploatacji sprawia, że nowy NP300 Navara jest idealnym partnerem w pracy i podczas wypoczynku.
NP300 Navara zadebiutuje w Europie na Salonie Motoryzacyjnym we Frankfurcie 15 września. Wtedy też podane zostanie więcej informacji na temat modelu. Ostateczne dane techniczne oraz ceny będą różnić się na poszczególnych rynkach i zostaną ogłoszone w terminie bliższym premiery rynkowej. Klarnecistów do budowy Za ponad 300 tys zł Urząd Dzielnicy Ursynów wybuduje 230 metrów ul. Klarnecistów. Brak odwodnienia tej gruntowej drogi był przyczyną zalewania okolicznych posesji podczas obfitych opadów deszczu. W listopadzie planowane jest zakończenie inwestycji. W listopadzie br. mają zakończyć się prace przy budowie 230 metrów ul. Klarnecistów. Wody opadowe nie będą już zalewały posesji okolicznych mieszkańców bo wykonane zostaną elementy odwodnienia -studnie ściekowe z wpustami drogowymi. Zakres robót zakłada budowę jednojezdniowej, dwupasowej drogi o nawierzchni z kostki betonowej, budowę zjazdów, wykonanie urządzeń organizacji i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Mieszkańcy już suchą stopą będą mogli poruszać się wzdłuż swojej ulicy nowym chodnikiem zlokalizowanym na odcinku od ul. Kobzy do ul. Kapeli po zachodniej stronie jezdni i po wschodniej stronie na pozostałym odcinku. Przebudowana zostanie również sieć gazowa i elektroenergetyczna. Zamontowane zostaną wysięgniki i oprawy oświetleniowe oraz zagospodarowana będzie zieleń. W tym rejonie na początku roku zakończyła się budowa odcinka
ul. Kobzy. foto: Urząd Dzielnicy Ursynów Na Orszady bez zmian Na ulicy Orszady ruch poranny jest spory. Większość kierowców przestrzega przepisy o ruchu drogowym. Są jednak wyjątki. Jeszcze jeden lubiący skróty drogowe a nie dostrzegający znaków nakazu. Rowerzyści też mają problemy z rozpoznawaniem znaków, które dotyczą wszystkich użytkowników drogi.
Apelujemy do wszystkich uczestników ruchu drogowego o więcej rozwagi i stosowania się do znaków drogowych. Ważne sprawy dla dzieci młodszych i starszych Na teren zielony Olkówek koło placu zabaw przy ul. Puszczyka w środę( 26 sierpnia br) o godz. 13:30 przyjedzie teatr ze spektaklem pantomimy dla dzieci młodszych i starszych pt. Ważne sprawy Spektakl Ważne sprawy to opowieść o ciekawych, domowych przygodach czwórki rodzeństwa. Zawiera elementy klaunady i interakcji z widzami. Po spektaklu widzowie mogą uczestniczyć w krótkich warsztatach z podstaw pantomimy i teatru wyobraźni. Projekt realizowany przez Fundację Sztuka ciała, dzięki wsparciu finansowemu m.st. Warszawy, przy współpracy z Urzędem Dzielnicy Ursynów. Kawa za 1 zł. Na Ursynowie przy KEN 48 można zjeść dobre śniadanie i napić się kawy. Wyobraźcie sobie, że kawa pomiędzy 8:00 a 10:00 kosztuje złotówkę! Podają tam również śniadania. Polecamy naleśniki. Palce lizać. Robert, mieszkaniec Ursynowa.