kwiecień 2011 Wpusty mostowe W
Wpusty mostowe W - opis produktów W System Sp. z o.o. wprowadza na rynek innowacyjne Wpusty mostowe W, które powstały w wyniku analizy materiałów stosowanych na świecie przy jednoczesnym dostosowaniu rozwiązań do potrzeb środowiska mostowego oraz ścisłej współpracy naszych pracowników z ośrodkami badawczymi na terenie Polski jak i Europy. Wpusty mostowe W dzielą się na wyroby Premium oraz Standard. odatkowo oferta jest podzielona na kilka typo szeregów wymiarowych wyrobów: 300x400, 300x500 itd. W ofercie znajdują sie wpusty przeznaczone dla mostowych, drogowych i kolejowych obiektów inżynierskich. Szeroka gama rozwiązań konstrukcyjnych wpustów W, powoduje łatwość doboru wpust do projektu inżynieryjnego. W ofercie posiadamy także wpusty z przykręcanym króćcem odpływowym stosowane min. do budowy mostów metodą stopniowych przesuwów. Oferowane wpusty standardowe są wykonane z wysokojakościowego żeliwa sferoidalnego. Istnieje możliwość wykonania wpustów z gatunkowej stali nierdzewnej lub żeliwa szarego. Elementy wpustów wykonanych z żeliwa sferoidalnego odznaczają sie znacząco lepszą wytrzymałością i jakością w porównaniu do najczęściej stosowanych materiałów w Polsce. Najważniejszym, rewolucyjny rozwiązaniem w naszych wpustach Premium jest zastosowanie wieńca regulacyjnego ze schodkami/zębami umożliwiającymi regulację położenia wysokości korpusu z kratą wpustu w zakresie 0-60 mm oraz za pomocą dodatkowych śrub pochylenia w zakresie 0-5%. We wpustach Standard, dodatkowe zastosowanie śrub regulacyjnych umieszczonych w korpusie wpustu, umożliwia płynną regulację wysokości w zakresie 0-20 mm oraz pochylenie w zakresie 0-5%. zięki takim rozwiązaniom mamy możliwość jednoczesnej regulacji wysokości, pochylenia, bocznej (poziomu) oraz obrotu kratki wpustu. Takie rozwiązanie jest unikatowe i przede wszystkim daje możliwość poprawnego wykonania osadzenia wpustu podczas budowy oraz ewentualnej regulacji podczas remontów obiektów bez konieczności kompletnej rekonstrukcji wpustów mostowych, co jest bardzo ważnym elementem dla służb administrujących obiekty mostowe. odatkowo nasze rozwiązania posiadają: wszystkie wpusty żeliwne - klasa obciążeń 400 zgodnie z normą PN-EN 124, unikatowy zamek kraty, charakteryzujący się prostotą i niezawodnością, dzięki temu zastosowaniu krata nie posiada luzu. Rozwiązanie te jest oparte na zasadzie sprężyny, która dociska czoło kraty do boku korpusu, a specjalne wypustki uniemożliwiają jej w normalny sposób uwolnienie się z tego zacisku, możliwość zastosowania rygla zamykającego, specjalny profil kraty, zwiększający odbiór wody przez wpust z nawierzchni drogi, powierzchnia żeber kraty ma kształt daszka, dzięki temu woda nie przepływa przez kratę zwiększając skuteczność odprowadzania wody obiektu, specjalne rozwiązania projektowe zwiększające odbiór wody z izolacji, możliwość podłączenia pasków drenażowych, oraz dodatkowe otwory w talerzu szczeliny do odwodnienia w czasie budowy, łatwość montażu (zakotwiczenia) do zbrojenia płyty dzięki dodaniu specjalnych uchwytów montażowych, zastosowanie tworzywowych, prefabrykowanych rur wylotowych o dowolnym kształcie, daję możliwość indywidualnego dopasowania rury wylotowej wpustu do konstrukcji płyty obiektu (mostowego). wpust mostowy W Standard pionowy wpust mostowy W Standard boczny wpust mostowy W Premium pionowy wpust mostowy W krawężnikowy boczny wpust mostowy W ze stali nierdzewnej wpust kolejowy W ze stali nierdzewnej 2
Wpusty mostowe W - STANAR 1 LP Nazwa opcjonalna elementu LP Opis elementu A B C E F 3 2 4 Ruszt 300x400 1 Ruszt 300x500 Ruszt krawężnikowy Korpus 300x400 2 Korpus 300x500 Korpus krawężnikowy 3 Osadnik A B C E Zamek zatrzaskowy - bez śrubowy Specjalny kształt żeber, zwiększający chłonność wpustu Szczelina rozprężająca. Zaślepka stała z możliwością wybicia do odwodnienia płyty w czasie budowy Szczeliny do podłączenia pasków drenażowych G 5 4 Pierścień odciążający Podstawa Standard N160 5 Podstawa Standard N200 Podstawa Standard UNI F G Szczeliny drenażowe w górnej i dolnej części pierścienia dla przepływu wody z warstwy izolacji Uchwyty montażowe ułatwiające montaż podstawy do zbrojenia Wpusty mostowe W - PREMIUM 1 LP Nazwa opcjonalna elementu LP Opis elementu A B C E 3 2 1 2 Ruszt 300x400 Ruszt 300x500 Ruszt krawężnikow Korpus 300x400 Korpus 300x500 A B C Zamek zatrzaskowy - bez śrubowy Specjalny kształt żeber, zwiększający chłonność wpustu Szczelina rozprężająca Zaślepka stała z możliwością wybicia do odwodnienia płyty w czasie budowy F G H 4 5 6 Korpus krawężnikowy 3 Osadnik 4 Wkładka regulacyjna W 5 Pierścień Premium Podstawa Premium N160 6 Podstawa Premium N200 E F G H Szczeliny do podłączenia pasków drenażowych Zęby regulacyjne w wkładce W Szczeliny drenażowe w górnej i dolnej części pierścienia dla przepływu wody z warstwy izolacji Zęby regulacyjne w podstawie posiadające w dolnej części szczeliny drenażowe I Podstawa Premium UNI I Uchwyty montażowe ułatwiające montaż podstawy do zbrojenia 3
Wpusty mostowe W - STANAR pionowe N 150, 200 - Montaż (z zabetonowanym króćcem) 1. Podstawę wpustu osadzić pomiędzy prętami zbrojenia. Górna płaszczyzna podstawy powinna znajdowac się poniżej planowanej górnej krawędzi betonu. o dolnego króćca podłączyć rurę odpływową. Zaleca się, zabezpieczenie wnętrza podstawy wpustu porzez umieszczenie w niej np: steropianu. Całość zabetonować zgodnie z projektem. A B C 2. Oczyścić wnętrze wpustu oraz kołnierz wpustu. Nałożoną warstwę izolacji wodochronnej, przykleić do kołnierza wpustu. Centralna część izolacji powinna zostać wycięta. E F G H 3. W wariancie wpustu Standard: na zewnętrzną część wpustu-podstawy, nałożyć pierścień. Pierścień docisnąć ręcznie. Po dociśnięciu, pierścień nie może się kołysać, na pierścień osadzić górną część wpustu. Kierunek strzałki na wpuście, powinien być zgodny z kierunkiem jazdy, sprawdzić wysokość położenia położenie rusztu, ewentualnie skorygować poprzez użycie dodatkowych śrub regulacyjnych. 4. Po włożeniu osadnika zanieczyszczeń, zamknąć wpust - zatrzasnąć ruszt. I J 5. Wykonać warstwę filtracyjną i nośną wokół wpustu. Podłączyć paski drenażowe do wpustu. Wykonać warstwę ochronna i wierzchnią. Szczeliny wokół korpusu, wypełnić zgodnie z technologią przyjętą dla obiektu inżynieryjnego. A. Beton - płyta obiektu F. Masa cementowa B. Podstawa wpustu G. Korpus wpustu C. Warstwa izolacji H. Osadnik. Prefabrykowany króćiec I. Wypełnienie szczelin E. Krawężnik J. Warstwy jezdni 4
Wpusty mostowe W - PREMIUM pionowe N 150, N 200 - Montaż A B C E F G H 1. Podstawę wpustu osadzić pomiędzy prętami zbrojenia. Górna płaszczyzna podstawy powinna znajdowac się około 40 mm poniżej planowanej górnej krawędzi betonu.o dolnego króća podłączyć rurę odpływową. Zaleca się zabezpieczenie wnętrza podstawy wpustu porzez umiesczenie w niej np: steropianu. Całość zabetonować zgodnie z projektem. 2. Oczyścić wnętrze wpustu oraz kołnierz wpustu. Nałożoną warstwę izolacji, wodochronnej przykleić do kołnierza wpustu. Centralna część izolacji powinna zostać wycięta. I J 3. W wariancie wpustu Premium: na zęby podstawy nałożyć wkładkę regulacyjną W. Ustawić odpowiednią wysokość wysunięcia wkładki regulacyjnej. Odległość pomiędzy górną płaszczyzną wkładki a płaszczyzną rusztu wynosi 79 mm. Górna płaszczyzna wkładki powinna znajdować się 79 mm niżej od zakładanej wysokość położenia rusztu, na zewnętrzną część wpustu-podstawy, nałożyć pierścień. Pierścień docisnąć ręcznie. Po dociśnięci, pierścień nie może się kołysać, na wkładce regulacyjnej osadzić górną część wpustu. Kierunek strzałki na wpuście powinien być zgodny z kierunkiem jazdy, sprawdzić wysokość położenia położenie rusztu, ewentualnie skorygować poprzez użycie wkładki regulacyjnej W. 4. Po włożeniu osadnika zanieczyszczeń zamknąć wpust - zatrzasnąć ruszt. A. Beton - płyta obiektu F. Masa cementowa B. Podstawa wpustu G. Korpus wpustu C. Warstwa izolacji H. Osadnik. Prefabrykowany króćiec I. Wypełnienie szczelin E. Krawężnik J. Warstwy jezdni 5. Wykonać warstwę filtracyjną i nośną wokół wpustu. Podłączyć paski drenażowe do wpustu. Wykonać warstwę ochronna i wierzchnią. Szczeliny wokół korpusu wypełnić zgodnie z technologią przyjętą dla obiektu inżynieryjnego. 5
Wpusty mostowe W - STANAR UNI - Montaż (wpusty z wymiennym króćcem odpływowym z polipropylenu PP, polietylenu H-PE lub ze stali nierdzewnej) 1. Podstawę wpustu osadzić pomiędzy prętami zbrojenia. Górna płaszczyzna podstawy powinna znajdować się poniżej planowanej górnej krawędzi betonu. Zamontować wewnątrz podstawy króćiec odpływowy. W dolnej części podstawy zainstalować rurę osłonową wraz wspornikiem motażowym. Rura osłonowa powinna zostać przytwierdzona do deskowania lub zbrojenia w celu uniknięcia je przesunięcia w czasie betonowania. Zaleca się, zabezpieczenie wnętrza podstawy wpustu porzez umieszczenie w niej np: steropianu. Całość zabetonować zgodnie z projektem. A B C E F G H I J 2. Oczyścić wnętrze wpustu oraz kołnierz wpustu. Nałożoną warstwę izolacji wodochronnej, przykleić do kołnierza wpustu. Centralna część izolacji powinna zostać wycięta. 3. W wariancie wpustu Standard: na zewnętrzną część wpustu-podstawy, nałożyć pierścień. Pierścień docisnąć ręcznie. Po dociśnięciu, pierścień nie może się kołysać, na pierścień osadzić górną część wpustu. Kierunek strzałki na wpuście, powinien być zgodny z kierunkiem jazdy, sprawdzić wysokość położenia położenie rusztu, ewentualnie skorygować poprzez użycie dodatkowych śrub regulacyjnych. 4. Po włożeniu osadnika zanieczyszczeń, zamknąć wpust - zatrzasnąć ruszt. K L 5. Wykonać warstwę filtracyjną i nośną wokół wpustu. Podłączyć paski drenażowe do wpustu. Wykonać warstwę ochronna i wierzchnią. Szczeliny wokół korpusu,wypełnić zgodnie z technologią przyjętą dla obiektu inżynieryjnego. A. Beton - płyta obiektu G. Krawężnik B. Podstawa wpustu H. Masa cementowa C. Warstwa izolacji I. Korpus wpustu. Montażowy wspornik J. Osadnik E. Króciec odpływowy* K. Wypełnienie szczelin F. Rura osłonowa L. Warstwy jezdni * króćce odpływowe mogą być z polipropylenu PP, polietylenu H-PE, stali nierdzewnej- Standardowe średnice króćców to N200, N160, N110 ługość L= 500,1000 mm. Możliwość wykonania odpływów wg dokumetnacji zamawiającego. 6
Wpusty mostowe W - PREMIUM UNI - Montaż (wpusty z wymiennym króćcem odpływowym z polipropylenu PP, polietylenu H-PE lub ze stali nierdzewnej) A B C G H I J K A. Beton - płyta obiektu G. Krawężnik B. Podstawa wpustu H. Masa cementowa C. Warstwa izolacji I. Korpus wpustu. Montażowy wspornik J. Osadnik E. Króciec odpływowy* K. Wypełnienie szczelin F. Rura osłonowa L. Warstwy jezdni * króćce odpływowe mogą być z polipropylenu PP, polietylenu H-PE, stali nierdzewnej- Standardowe średnice króćców to N200, N160, N110 ługość L= 500,1000 mm. Możliwość wykonania odpływów wg dokumetnacji zamawiającego. E F L 1. Podstawę wpustu osadzić pomiędzy prętami zbrojenia. Górna płaszczyzna podstawy powinna znajdować się poniżej planowanej górnej krawędzi betonu. Zamontować wewnątrz podstawy króćiec odpływowy. W dolnej części podstawy zainstalować rurę osłonową wraz wspornikiem motażowym. Rura osłonowa powinna zostać przytwierdzona do deskowania lub zbrojenia w celu uniknięcia je przesunięcia w czasie betonowania. Zaleca się, zabezpieczenie wnętrza podstawy wpustu porzez umieszczenie w niej np: steropianu. Całość zabetonować zgodnie z projektem. 2. Oczyścić wnętrze wpustu oraz kołnierz wpustu. Nałożoną warstwę izolacji, wodochronnej przykleić do kołnierza wpustu. Centralna część izolacji powinna zostać wycięta. 3. W wariancie wpustu Premium: na zęby podstawy nałożyć wkładkę regulacyjną W. Ustawić odpowiednią wysokość wysunięcia wkładki regulacyjnej. Odległość pomiędzy górną płaszczyzną wkładki a płaszczyzną rusztu wynosi 79 mm. Górna płaszczyzna wkładki powinna znajdować się 79 mm niżej od zakładanej wysokość położenia rusztu, na zewnętrzną część wpustu-podstawy, nałożyć pierścień. Pierścień docisnąć ręcznie. Po dociśnięci, pierścień nie może się kołysać, na wkładce regulacyjnej osadzić górną część wpustu. Kierunek strzałki na wpuście powinien być zgodny z kierunkiem jazdy, sprawdzić wysokość położenia położenie rusztu, ewentualnie skorygować poprzez użycie wkładki regulacyjnej W. 4. Po włożeniu osadnika zanieczyszczeń, zamknąć wpust - zatrzasnąć ruszt. 5. Wykonać warstwę filtracyjną i nośną wokół wpustu. Podłączyć paski drenażowe do wpustu. Wykonać warstwę ochronna i wierzchnią. Szczeliny wokół korpusu wypełnić zgodnie z technologią przyjętą dla obiektu inżynieryjnego. 7
Wpusty mostowe W - STANAR boczne - Montaż 1. Na żeliwny odpływ podstawy nałożyć kielich (z masą doszczelniającą) króća odpływowego. Podstawę wpustu osadzić pomiędzy prętami zbrojenia. Górna płaszczyzna podstawy powinna znajdowac się poniżej planowanej górnej krawędzi betonu. o bocznego króćca podłączyć rurę odpływową. Zaleca się, zabezpieczenie wnętrza podstawy wpustu porzez umieszczenie w niej np: styropianu. Całość zabetonować zgodnie z projektem. 2. Oczyścić wnętrze wpustu oraz kołnierz wpustu. Nałożoną warstwę izolacji wodochronnej, przykleić do kołnierza wpustu. Centralna część izolacji powinna zostać wycięta. A B C E G H I 3. W wariancie wpustu Standard: na zewnętrzną część wpustu-podstawy, nałożyć pierścień. Pierścień docisnąć ręcznie. Po dociśnięciu, pierścień nie może się kołysać, na pierścień osadzić górną część wpustu. Kierunek strzałki na wpuście, powinien być zgodny z kierunkiem jazdy, sprawdzić wysokość położenia położenie rusztu, ewentualnie skorygować poprzez użycie dodatkowych śrub regulacyjnych. 4. Po włożeniu osadnika zanieczyszczeń, zamknąć wpust - zatrzasnąć ruszt. 5. Wykonać warstwę filtracyjną i nośną wokół wpustu. Podłączyć paski drenażowe do wpustu. Wykonać warstwę ochronna i wierzchnią. Szczeliny wokół korpusu,wypełnić zgodnie z technologią przyjętą dla obiektu inżynieryjnego. Uwaga: Zaleca się, aby połączenie tworzywowego króćca z żeliwnym odpływem podstawy wpustu, zostało w trakcie montażu doszczelnione masą plastyczną. Masa ta jest dostarczana przez producenta wraz z wpustem. oszczelnienie, należy wykonać przed nałożeniem kielicha króćca, na żeliwny odpływ podstawy. Masę, należy nałożyć na wewnętrzna powierzchnię kielicha (1-2 cm pasek dokoła powierzchni) i następnie kielich nasunąć na żeliwny odpływ podstawy. A. Beton - płyta obiektu G. Masa cementowa B. Masa doszczelniająca H. Korpus wpustu C. Podstawa wpustu I. Osadnik. Warstwa izolacji J. Wypełnienie E. Frefabrykowany króciec K. Warstwy Jezdni F. Krawężnik J K 8
Przykładowe rozwiązania zastosowania wpustów W Wpust pionowy z rurą osłonową Ogólne rozwiązania mostowe, szczególnie dla mostów budowanych metodą nasuwania podłużnego. UWAGI: Rozwiązanie z rurą osłonową są zalecane przez producenta wpustów - firmę W System. Rura osłonowa Wpust pionowy z prefabrykowanym króćcem wylotowym Ogólne rozwiązania mostowe. Wpust pionowy z rurą osłonową Ogólne rozwiązania mostowe, szczególnie do mostów budowanych metodą nasuwania podłużnego. o rozwiązań gdzie wymagany jest nie standardowy kształt króćca wylotowego. UWAGI: Rozwiązanie z rurą osłonową są zalecane przez producenta wpustów - firmę W System. Rura osłonowa 9
Wpust pionowy z rurą osłonową Ogólne rozwiązania mostowe, szczególnie do mostów budowanych metodą nasuwania podłużnego. o rozwiązań gdzie wymagany jest minimalna odległość rury kolektora od płyty obiektu. UWAGI: Rozwiązanie z rurą osłonową są zalecane przez producenta wpustów - firmę W System. Rura osłonowa Wpust pionowy z prefabrykowanym króćcem wylotowym Ogólne rozwiązania mostowe. Wpust pionowy Uni z dokręcanym króćcem odpływowym i rurą osłonową. Króciec odpływowy może być wykonany z polipropylenu PP, polietylenu H-PE, lub stali nierdzewnej Rura osłonowa Ogólne rozwiązania mostowe, do rozwiązań gdzie wymagany jest nie standardowy kształt króćca wylotowego. UWAGI: Rozwiązanie z rurą osłonową są zalecane przez producenta wpustów - firmę W System. 10
Rura osłonowa Wpust UNI Wpust pionowy Uni z dokręcanym króćcem odpływowym i rurą osłonową. Króciec odpływowy może być wykonany z polipropylenu PP, polietylenu H-PE, lub stali nierdzewnej Ogólne rozwiązania mostowe, szczególnie do mostów budowanych metodą nasuwania podłużnego. o rozwiązań gdzie wymagany jest minimalna odległość rury kolektora od płyty. UWAGI: Rozwiązanie z rurą osłonową są zalecane przez producenta wpustów - firmę W System. Wpust UNI Wpust pionowy Uni z dokręcanym króćcem odpływowym i rurą osłonową. Króciec odpływowy może być wykonany z polipropylenu PP, polietylenu H-PE, lub stali nierdzewnej Króciec odpływowy Ogólne rozwiązania mostowe, do rozwiązań gdzie wymagany jest nie standardowy kształt króćca wylotowego. UWAGI: Alternatywne rozwiązanie z wpustami tradycyjnymi. Wpust boczny z prefabrykowanym króćcem odpływowym Ogólne rozwiązania mostowe. 11
Wpust boczny z prefabrykowanym króćcem odpływowym Ogólne rozwiązania mostowe. Rozwiązania gdzie jest potrzeba instalacji wpustu z niską podstawą. Wpust boczny z prefabrykowanym króćcem odpływowym Ogólne rozwiązania mostowe. Rozwiązania w przypadku których linia osi wpustów nie pokrywa się z linią osi kolektora. Podstawa wpust mamożliwość obrotu w zakresie 0-360. Oś wpustów Oś wpustów Oś kolektora Oś kolektora 12
Aprobaty 13
Notatki 14
Notatki 15
kwiecień 2011 Wpusty mostowe W W System to głównie kompleksowy producent i wykonawca systemów wyposażenia obiektów mostowych. Firma działa na dwóch rynkach: mostowym oraz drogowym. Systemy dla obiektów mostowych: Odwodnienia Mostów i Wiaduktów System PP (polipropylen) System H-PE (polietylen wysokiej gęstości) System GRP (żywice poliestrowe rury Amitech) System mocowań Montaż Odwodnień Mostów i Wiaduktów Wpusty mostowe Premium Standard Sączki odwadniające izolację Systemy dla teletechniki eski gzymsowe z polimerobetonu Systemy dla drogownictwa: Odwodnienia dróg Przepusty drogowe Wpusty i włazy Separatory i osadniki W System Sp. z o.o. ul. Fabryczna 1 84-241 Gościcino tel.: +48 602 778 400 fax: +48 58 741 56 76 e-mail: mosty@dwdsystem.pl INNOWACYJNE POLSKIE SYSTEMY LA OBIEKTÓW MOSTOWYCH