BADANIA POTOKÓW PASAŻERSKICH W DNI ROBOCZE, SOBOTY I NIEDZIELE, REALIZOWANYCH NA LINIACH KOMUNIKACYJNYCH MIEJSKICH NA TERENIE WAŁBRZYCHA ORAZ NA LINIACH KOMUNIKACYJNYCH MIEJSKICH, ŁĄCZĄCYCH WAŁBRZYCH I SZCZAWNO - ZDRÓJ
Struktura prezentacji Opis badania Analiza wskaźników Wyniki badań ankietowych Wnioski końcowe Rekomendacje
Opis badania /1 Badanie potoków pasażerskich odbyło się w dniach: 5-6.XI.2011 sobota i niedziela, przedmiotem badania były przewozy organizowane przez Gminę Wałbrzych oraz tak zwanych przewoźników prywatnych, 8.XI.2011 wtorek, przedmiotem badania były przewozy organizowane przez Gminę Wałbrzych, 9.XI.2011 środa, przedmiotem badania były przewozy organizowane przez tak zwanych przewoźników prywatnych, 12,13,15 i 16.XI.2011 powtórzenie badań dla brygad, które nie wyjechały. Badanie przeprowadziło łącznie: 250 obserwatorów z 5% rezerwą, 15 ankieterów, 2 pracowników CL Consulting i Logistyka Sp. z o.o. + 8 koordynatorów
Opis badania /2 Metodologia przeprowadzania badania. Każdy obserwator otrzymywał kartę ankietera z aktualnym rozkładem badanej przez siebie linii. W karcie ankietera miał za zadanie wypełnić rzeczywisty czas odjazdu autobusu z przystanku oraz liczbę osób wsiadających oraz wysiadających na danym przystanku. Na niektórych liniach (zgodnie z SIWZ-em) niezbędna była liczba 2 obserwatorów na jednej zmianie. W takim przypadku każdy z obserwatorów był przypisany do innej części autobusu (przód i tył). Początek pracy obserwatorów, w przypadku badania MPK sp. z o.o., był tożsamy z wyjazdem autobusu z zajezdni. Tam też obserwatorzy byli przydzielani do właściwych brygad. W przypadku przewoźników prywatnych, obserwatorzy znajdowali się na pierwszych przystankach wg. rozkładów dostarczonych przez ZDKiUM. Zmiany przeprowadzane były albo na przystankach końcowych (pętlach) albo na przystankach węzłowych (np. Pl. Grunwaldzki). Zmiany odbywały się na zasadzie przekazywania dotychczasowo wypełnionych kart kolejnym obserwatorom. W przypadku nie stawienia się w umówionym punkcie nowej zmiany obserwatorów, dotychczasowi jeździli tak długo, aż ktoś się pojawił oraz zgłaszali brak osób koordynatorom. Po zakończeniu kursowania karty ankietera były zbierane przez koordynatorów i przekazywane pracownikom CL Consulting i Logistyka. Badania ankietowe zostały przeprowadzone przez inną grupę osób, w różnych liniach tak prywatnych jak i MPK Sp. z o.o.
Opis badania /2
Opis badania /3 PRZYKŁADOWA KARTA ANKIETERA Roboczy Linia 2 (2/05 MPK) Kierunek Sobięcin lp. nazwa przystanku Godziny odj plan Godziny odj rzecz czas przejazdu Ilość osób (WE) Ilość osób (WY) bilans w pojeździe 1 PIASKOWA GÓRA- Sokołowskiego 05:20 2 BRONIEWSKIEGO - ul. Wyszyńskiego 05:21 3 BRONIEWSKIEGO nr 26 05:22 4 DŁUGA - Chłodnia 05:24 5 DŁUGA - ul. Dunikowskiego 05:25 6 WROCŁAWSKA - OBI 05:26 7 WROCŁAWSKA - ul. Wyszyńkiego 05:28 8 WROCŁAWSKA - WWSZiP 05:30 9 Armii Krajowej - Politechnika 05:32 10 ARMII KRAJOWEJ - ZDKiUM 05:34 11 ARMII KRAJOWEJ nr 7- Dworzec Miasto 05:36 12 CHROBREGO nr 40 05:37 13 KOLEJOWA - Shell 05:38
Opis badania /4 Sobota I zmiana: 18 brygad nie wyjechało zgodnie z rozkładem, z czego 15 z nich to przewoźnicy prywatni. Tylko 3 brygady nie wyjechały z powodu awarii. II zmiana: nie wyjechało 7 brygad przewoźników komunikacji prywatnej. Po kontakcie z przewoźnikami oraz przekazaniem informacji do ZDKiUM, przewoźnicy prywatni pojawili się na wyznaczonych trasach. Niedziela I zmiana: między godz. 05:30, a 09:00, ponownie tzw. przewoźnicy komunikacji prywatnej linii A i C, nie zrealizowali kursu zgodnie z rozkładem. II zmiana: autobus MPK Sp. z o.o. na linii 2 brygada 1 uległ awarii.
Opis badania /5 Wtorek I zmiana: nie wyjechało 8 brygad, Środa I zmiana: 4 pojazdy komunikacji prywatnej nie wyjechały. Jeden uległ awarii, II zmiana: 2 pojazdy linii nr 5 uległy awarii. Dla dwóch odnotowano brak kursu, Powtórki W powtórzonych badaniach, nie udało się dokonać pomiarów na linii prywatnej 10, między godz. 06:20, a 07:41 oraz 20:15 i 21:48, a także linii 10 między godz. 05:19 a 07:05 oraz linią A i C w pojedynczych kursach porannych.
Analiza wskaźników
UDZIAŁ W PRZEWOZACH PASAŻERSKICH POSZCZEGÓLNYCH PRZEWOŹNIKÓW Niniejszy wykres jasno pokazuje dominującą pozycję komunikacji organizowanej przez Gminę Wałbrzych (MPK Sp. z o.o.). Udział spółki miejskiej w przewozie pasażerów wynosi aż 81% wszystkich przewiezionych pasażerów na terenie Miasta Wałbrzycha oraz Szczawna Zdroju. Przewoźnicy prywatni obsługują tylko 16% ruchu pasażerskiego. Związane jest to przede wszystkim z ilością obsługiwanych przez nich tras oraz pojemnością posiadanego przez przewoźników prywatnych taboru. Nieznaczną liczbę pasażerów przewożą linie organizowane przez centra handlowe (3%).
LICZBA PASAŻERÓW PRZEWIEZIONYCH W DZIEŃ ROBOCZY, SOBOTĘ I NIEDZIELĘ
ŚREDNIA LICZBA PRZEWIEZIONYCH OSÓB Łączna liczba osób przewiezionych w dniu roboczym wyniosła 64 953 osoby, Najwięcej osób przewożą pojazdy linii 5 i 2 ponad 30% wszystkich pasażerów. Najmniej zaś linia 17 i 20 niecałe 0,5% wszystkich pasażerów. W dni robocze przewożonych jest 82% wszystkich pasażerów w roku. Większość pojazdów przewozi więcej pasażerów w dzień roboczy, niż w sobotę czy niedzielę, wyjątkiem jest linia D, która w dzień roboczy przewiozła 1379 pasażerów, a w sobotę 9514. Łączna liczba osób przewiezionych w dniu roboczym wyniosła 13 940 osób, Najwięcej osób przewożą pojazdy linii C i 6 ponad 30% wszystkich pasażerów. Najmniej zaś linia 103 i 101 nieco ponad 1 % wszystkich pasażerów. Powyższe analizy nie uwzględniają komunikacji organizowanej przez centra handlowe.
Średnia liczba pasażerów przewiezionych w ` półkursie Największa średnia liczba pasażerów przewożonych w ramach półkursu w dni robocze, zarejestrowana została na linii 5 (70 osób). Na drugim miejscu uplasowała się linia 2 (ok. 69 osób). Najniższy poziom wskaźnika średniej liczby pasażerów (przewiezionych w kursie w dzień roboczy), osiągnęła linia 13 (16 osób w półkursie) oraz linia 15 (21 osób). W dni robocze, najwyższy wskaźnik średniej liczby pasażerów przewiezionych w półkursie został zarejestrowany dla linii nr 10 i wyniósł ponad 20 osób, co stanowi około 29% wartości tego wskaźnika dla komunikacji organizowanej przez Gminę Wałbrzych. Najniższy poziom tego wskaźnika odnotowano na liniach 102 i 103, gdzie średnia liczba pasażerów w półkursie nie przekracza 10 osób. W sobotę średnie nie odbiegają zbytnio od dni roboczych, jedynym wyjątkiem jest linia 18bis, której średnia liczba pasażerów w półkursie wynosi ponad 25 osób.
Średnia liczba pasażerów przewiezionych w pojeździe Największą średnią liczbę osób przewiezioną w pojeździe w dniu roboczym odnotowano na linii nr 5 i wyniosła ona 1326 osób. Najmniejszą średnią liczbę pasażerów przewiezionych w pojeździe odnotowano na linii D, w której w pojeździe średnio przewieziono 230 osób w dniu roboczym. Największą średnią liczbę przewiezionych pasażerów w dniu roboczym odnotowano na linii C (489 osób). Należy zauważyć, że jest to prawie trzykrotnie mniej, niż najwyższy wskaźnik, odnotowany dla przewozów organizowanych przez Gminę Wałbrzych. Najmniejszy wskaźnik średniej liczby pasażerów przewiezionych w pojeździe odnotowano dla linii 101 (175 osób). Ostatnia wspomniana linia obsługiwana jest przez jedną brygadę/pojazd.
Średni potok międzyprzystankowy
Maksymalna i minimalna liczba osób w półkursie
Maksymalna i minimalna liczba osób w półkursie
Maksymalna liczba osób korzystająca z przystanku Nazwa Przystanku Przewozy realizowane przez Gminę Wałbrzych Maksymalna liczba osób korzystających z przystanku Przewozy tzw. Prywatnych przewoźników AL. WYZWOLENIA nr 5 - Pl. Grunwaldzki 110 26 Pl. Grunwaldzki - Wysockiego 106 24 CHROBREGO - Plac Grunwaldzki 90 24 Żeromskiego W. Oczki 81 GŁÓWNA nr 6 - pasaż handlowy 75 Rusinowa 70 6 1 Maja 143 - poczta 68 15 KONOPNICKA Pl. Grunwaldzki 61 BRONIEWSKIEGO nr 26 - Restauracja "Stylowa" 60 20 Piłsudskiego - Szpital 59 Toyota - końcowy 51 Niepodległości - Świdnicka 50 Broniewskiego - ul. Wyszyńskiego 41 15 GLINIK NOWY - Mieroszowska 37 ZAMEK KSIĄŻ 36 18 Szczawno Zdrój - Łączyńskiego - Tesco 34 8 Długa nr 60 - TP S.A. 29 11 Listopada - Szkoła 27 AL.PODWALE - ul.poselska 27 Główna 27 BRONIEWSKIEGO 35 - Piaskowa Góra 18 ARMII KRAJOWEJ nr 7- Dworzec Miasto 18 Wrocławska 47 huta 17 Pl. Grunwaldzki 16 1 Maja 165 - Pl. M. Darowskiej 16 Wysockiego - Kopalnia 7
Wyniki badań ankietowych
Płeć respondentów biorących udział w badaniu Płeć respondentów, biorących udział w badaniu w Komunikacji organizowanej przez tzw. przewoźników prywatnych WIEK (lata) KOBIETA MĘŻCZYZNA BRAK DANYCH SUMA PROCENT CAŁOŚCI do 26 337 295 20 652 40% 26-65 440 399 19 858 53% ponad 65 44 45 10 99 6% Brak danych 9 7 2 18 1% Suma 830 746 51 1627 100% PROCENT CAŁOŚCI 51% 46% 3% 100% Płeć respondentów, biorących udział w badaniu w Komunikacji organizowanej przez Gminę Wałbrzych WIEK (lata) KOBIETA MĘŻCZYZNA BRAK DANYCH SUMA PROCENT CAŁOŚCI do 26 roku 482 396 12 890 50% 26-65 lat 339 345 5 689 39% ponad 65 lat 88 81 2 171 10% Brak danych 14 13 3 30 2% Suma 923 835 22 1780 100% Procent całości 52% 47% 1% 100%
Struktura biletowa w zależności od wieku respondentów STRUKTURA BILETOWA STRUKTURA WIEKOWA REPONDENTÓW W KOMUNIKACJI ORGANIZOWANEJ PRZEZ TZW. PRZEWOŹNIKÓW PRYWATNYCH do 26 roku do 26 roku (%) 26-65 lat do 26 roku (%) ponad 65 lat ponad 65 lat (%) Brak danych SUMA PROCENT CAŁOŚCI ULGOWA 527 81% 198 23% 87 88% 8 820 50% PEŁNA 66 10% 585 68% 2 2% 3 656 40% BEZPŁATNA 18 3% 52 6% 10 10% 5 85 5% NA GAPĘ 38 6% 17 2% 0 0% 0 55 3% BRAK DANYCH 3 0% 6 1% 0 0% 2 11 1% SUMA 652 100% 858 100% 99 100% 18 1627 100% STRUKTURA BILETOWA STRUKTURA WIEKOWA REPONDENTÓW W KOMUNIKACJI ORGANIZOWANEJ PRZEZ GMNIĘ WAŁBRZYCH do 26 roku do 26 roku (%) 26-65 lat 26-65 lat (%) ponad 65 lat ponad 65 lat (%) Brak danych SUMA PROCENT CAŁOŚCI ULGOWA 603 68% 109 16% 16 9% 17 745 42% PEŁNA 108 12% 482 70% 4 2% 0 594 33% NA GAPĘ 169 19% 43 6% 4 2% 0 216 12% BEZPŁATNA 9 1% 34 5% 145 85% 13 201 11% SOCJALNA 1 0% 21 3% 2 1% 0 24 1% SUMA 890 100% 689 100% 171 100% 30 1780 100%
Struktura wiekowa respondentów w zależności od rodzaju posiadanej ulgi dla komunikacji organizowanej przez Gminę Wałbrzych RODZAJ POSIADANEJ ULGI WIEK RESPONDENTÓW do 26 roku 26-65 lat ponad 65 lat Brak danych SUMA PROCENT DLA SUMY UCZNIOWIE SZKÓŁ 75% 0% 0% 6% 457 61% STUDENCI 14% 13% 0% 0% 101 14% EMERYCI ORAZ RENCIŚCI 0% 47% 69% 0% 62 8% UCZNIOWIE SZKÓŁ PODSTAWOWYCH 7% 0% 0% 29% 46 6% BRAK DANYCH 2% 15% 31% 41% 37 5% OSOBY NIEPEŁNOSPRAWNE 1% 18% 0% 6% 25 3% WSPÓŁMAŁŻONKOWIE EMERYTÓW I RENCISTÓW, 0% 3% 0% 0% 4 1% STUDENCI ZAGRANICZNYCH SZKÓŁ WYŻSZYCH 0% 1% 0% 0% 4 1% DZIECI W WIEKU POWYŻEJ 4 LAT DO CZASU ROZPOCZĘCIA NAUKI W SZKOLE PODSTAWOWEJ 0% 0% 0% 18% 3 0% KOMBATANCI I INNE OSOBY UPRAWNIONE 0% 3% 0% 0% 3 0% MŁODZIEŻ ZALICZONA DO I GRUPY INWALIDZTWA 0% 1% 0% 0% 2 0% ŻOŁNIERZE SŁUŻBY ZASADNICZEJ 0% 0% 0% 0% 1 0% SUMA 603 109 16 17 745 100% BILETY ULGOWE- RODZAJ ULGI do 26 roku do 26 roku (%) STRUKTURA WIEKOWA REPONDENTÓW 26-65 lat 26-65 lat (%) ponad 65 lat ponad 65 lat (%) Brak danych SUMA PROCENT CAŁOŚCI UCZNIOWIE 345 65% 0 0% 0 0% 9 354 43% EMERYCI/RENCIŚCI 2 0.5% 164 83% 78 90% 1 245 30% STUDENCI 172 33% 21 11% 1 1% 1 195 24% KOMBATANCI I INNI WG UST. MŁODZIEŻ ZAL. DO I GR. INW. 1 0.5% 10 5% 7 8% 0 18 2% 7 1% 1 1% 0 0% 0 8 1% SUMA 527 100% 198 100% 87 100% 8 820 100%
Struktura biletowa oraz wiekowa respondentów w zależności od formy płatności dla komunikacji organizowanej przez tzw. przewoźników prywatnych FORMA STRUKTURA BILETOWA PŁATNOŚCI ZA BILET ULGOWA PEŁNA NA GAPĘ BEZPŁATNA SOCJALNA SUMA DOBOWY 1% 2% 0% 0% 0% 14 JEDNORAZOWY 36% 59% 0% 0% 100% 645 OKRESOWY 59% 38% 0% 0% 0% 669 BRAK DANYCH 4% 1% 100% 100% 0% 452 SUMA 745 594 216 201 24 1780 RODZAJ BILETU OKRESOWEGO WIEK REPONDENTÓW (lata) do 26 roku 26-65 lat ponad 65 lat Brak danych SUMA PROCENT CAŁOŚCI DWIE LINIE 25% 25% 0% 50% 167 25% JEDNA LINIA 29% 39% 25% 33% 219 33% WSZYSTKIE 46% 35% 75% 17% 280 42% BRAK DANYCH 0% 0% 0% 0% 3 0% SUMA 426 233 4 6 669 100%
Rentowność
Rentowność Komunikacja organizowana przez Gminę Wałbrzych Dni Robocze, Soboty, Niedziele i Święta lp Dzień Linia Procentowy udział przychodów w kosztach 1 Dni robocze 5 120% 2 Dni robocze 0 118% 3 Dni robocze 2 102% 4 Dni robocze A 97% 5 Dni robocze C 89% 6 Dni robocze 14 82% 7 Dni robocze 10 80% 8 Dni robocze 12 80% 9 Dni robocze 15 64% 10 Dni robocze 11 62% 11 Dni robocze 4 61% 12 Dni robocze D* 61% 13 Dni robocze 18 60% 14 Dni robocze 8 60% 15 Dni robocze 17 59% 16 Dni robocze 9 57% 17 Dni robocze 20 40% 18 Dni robocze 19 30% 19 Dni robocze 13 28% RAZEM 82% lp Dzień Linia Procentowy udział przychodów w kosztach 1 Soboty D 100% 2 Soboty 11 96% 3 Soboty 2 80% 4 Soboty 18 75% 5 Soboty 12 70% 6 Soboty 0 63% 7 Soboty 5 60% 8 Soboty 15 56% 9 Soboty 13 55% 10 Soboty 10 53% 11 Soboty 8 43% 12 Soboty 9 26% RAZEM 75% lp Dzień Linia Procentowy udział przychodów w kosztach 1 Niedziela i święta 5 77% 2 Niedziela i święta D 69% 3 Niedziela i święta 15 63% 4 Niedziela i święta 0 59% 5 Niedziela i święta 18 57% 6 Niedziela i święta 8 56% 7 Niedziela i święta 2 54% 8 Niedziela i święta 12 53% 9 Niedziela i święta 11 42% 10 Niedziela i święta 10 37% 11 Niedziela i święta 9 28% 12 Niedziela i święta 13 24% RAZEM 57%
Wnioski
Wnioski /1- Podaż przewyższa popyt Analiza średniego zapełnienia autobusów dokonana osobno dla przewozów realizowanych przez Gminę Wałbrzych i osobno dla przewoźników prywatnych. Analiza została przeprowadzona w podziale na brygady oraz przedziały godzinowe. Przykładowa tabela z raportu: LINIA BRYGADA NIEDZIELA: PRZEWOZY ORGANIZOWANE PRZEZ GMINĘ WAŁBRZYCH GODZINY 4-6 7-9 10-13 14-17 18-20 21-24 0 1 2% 6% 10% 10% 7% 3% 1 7% 11% 25% 27% 16% 7% 2 2 * 13% 24% 23% * * 3 5% 15% 19% 4% * * * Brak kursów
Wnioski /2- Podaż przewyższa popyt ŚREDNIE ZAPEŁNIENIE POJAZDÓW W ROZBICIU NA RODZAJ DNIA ORAZ GODZINY PRZEDZIAŁ CZASU PRZEWOZY REALIZOWANE PRZEZ GMINE WAŁBRZYCH PRZEWOZY REALIZOWANE PRZEZ PRYWATNYCH PRZEWOŹNIKÓW Roboczy Sobota Niedziela Roboczy Sobota Niedziela 4-6 10% 8% 4% 14% 6% 2% 7-9 19% 13% 9% 25% 17% 15% 10-13 18% 19% 16% 25% 26% 25% 14-17 18% 17% 17% 29% 24% 25% 18-20 12% 12% 12% 18% 19% 16% 21-24 7% 7% 6% 11% 11% 5% Zdecydowanie wyższe średnie zapełnienie pojazdów przewoźników prywatnych nie powinno dziwić Najwyższe średnie zapełnienie zaobserwowano w godzinach szczytu 7-9 ; 14-17 Średnie zapełnienie na kurs lub linie przekracza w niektórych przypadkach znacznie przedstawione średnie globalne, jednak biorąc pod uwagę ilość przewozów są to sporadyczne wyjątki
Wnioski /3- Podaż przewyższa popyt PROCENT ZAPEŁNIENIA POJAZDU ILOŚĆ PRZEJAZDÓW JAKO PROCENT CAŁOŚCI (przewozy realizowane przez Gminę Wałbrzych) ILOŚĆ PRZEJAZDÓW JAKO PROCENT CAŁOŚCI (przewozy realizowane przez tzw. prywatnych przewoźników) Roboczy Sobota Niedziela Roboczy Sobota Niedziela do 10% 46% 46% 54% 33% 38% 37% (10%-20%] 30% 31% 27% 19% 20% 21% (20%-30%] 15% 14% 12% 15% 15% 16% WYPEŁNIENIE DO 30% 91% 91% 93% 67% 73% 74% (30%-40%] 6% 5,7% 5% 11% 9% 11% (40%-50%] 2% 2,1% 1% 11% 9% 7% (50%-60%] 1% 0,6% 0% 4% 4% 3% (60%-70%] 0.2% 0,2% 0,1% 3% 3% 2% (70%-80%] 0.1% 0,1% 0,0% 2% 1% 1% (80%-90%] 0.01% 0,01% 0,00% 0,6% 0,6% 0,9% >90% 0.01% 0,01% 0,00% 0,7% 0,6% 0,5% SUMA 22,670 14,630 12,865 15,380 9,714 4,751
Wnioski /4- Przyspieszenie istniejących linii Analiza w rozdziale 7. wykazała znaczną liczbę przystanków, które powinny być zlikwidowane (jeśli ich istnienie nie jest uwarunkowane istotnym interesem społecznym, przykładowo nie znajdują się koło ośrodka dla osób niepełnosprawnych). Jeśli nie można zlikwidować tych przystanków, powinny one być dostępne na żądanie. MAKSYMALNA LICZBA OSÓB KORZYSTAJĄCA Z PRZYSTANKU ILOŚĆ OSÓB / DZIEŃ ROBOCZY SOBOTA NIEDZIELA >80 4 0 0 [79-50) 12 5 1 [50-20) 97 64 48 [20-10) 68 69 77 [10-5] 75 53 48 <5 47 27 8 SUMA 303 218 182
Wnioski /5- Prognoza na następne 5 lat Przewidywany jest spadek popytu na transport miejski w Wałbrzychu w ciągu następnych 5 lat: Tendencja spadkowa ilości narodzin (-), Emigracja do większych miast lub za granicę (-), Zmniejszenie się przyrostu nowych pracodawców w strefie ekonomicznej Wałbrzycha (-), Obserwowany wzrost użytkowania transportu indywidualnego (-), Obwodnica Piaskowa Góra? (-), Wzrost cel paliw (+), Ekologia (+). Autobusy za duże / Autobusy za małe inwestycja w pojazdy do przewozu 50 80 osób, Uczestnictwo mieszkańców w planowaniu tras przejazdów (sonda internetowa).
Konkretne propozycje zmian
Proponowane zmiany /1- Główne założenia Główne założenia: zwiększenie częstotliwości kursowania na głównych trasach tj. liniach przewożących najwięcej pasażerów, likwidacja kursów porannych o niewielkiej liczbie pasażerów, zmniejszenie częstotliwości kursowania po godzinie 17:00, zróżnicowanie rozkładów jazdy obowiązujący w soboty do rozkładów niedzielnych (są linie, które mają identyczny rozkład w soboty i w niedziele, a liczba pasażerów jest o połowę mniejsza), skrócenie najdłuższych tras, wiązanie zadań przewozowych kilku linii dla jednej, sukcesywna wymiana taboru, na pojazdy o mniejszej pojemności.
Dzień roboczy Proponowane zmiany /2 - linie A i C Rozważenie możliwości zmiany układu przewozów na linii A i C. Zmiana polegałaby na usunięciu przystanków końcowych linii A i C na osiedlu Podzamcze. W zamian rozważa się wykonanie pełnych pętli wokół osiedla przez wyżej wymienione linie, ale odbywające się w przeciwnych kierunkach (linia A: wjazd od strony sklepu Billa, linia C: wjazd od strony sklepu Lidl przystanki zaznaczone kolorem zielonym LINIA A 1 Al.Podwale - Blankowa 2 Al.Podwale - Basztowa 3 Al.Podwale - Hetmańska 4 Al.Podwale - Kasztelańska 5 Al.Podwale - Husarska 6 Długa - Makuszyńskiego 7 Główna - Piaskowa Góra 8 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 9 WROCŁAWSKA - WWSZiP 10 Armii Krajowej - Politechnika 11 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 12 AR.KRAJOWEJ - Dw.Miasto 13 CHROBREGO - na żądanie 14 KOLEJOWA - Shell 15 Pl.Grunwaldzki LINIA C 1 Al.Podwale - Blankowa 2 Al.Podwale - Palisadowa 3 AL.PODWALE - Forteczna 4 Wieniawskiego - Senatorska 5 Wieniawskiego - Dialog 6 Długa - Makuszyńskiego 7 Główna - Piaskowa Góra 8 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 9 WROCŁAWSKA - WWSZiP 10 Armii Krajowej- Politechnika 11 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 12 AR.KRAJOWEJ - Dw.Miasto 13 CHROBREGO - na żądanie 14 KOLEJOWA - Shell 15 Pl.Grunwaldzki
Dzień roboczy Proponowane zmiany /3 - linia D Rozważenie możliwości zmiany w obrębie osiedla Podzamcze. Z punktu widzenia pasażera, korzystniejszym układem byłaby odwrotna trasa przejazdu przez Al. Podwale (od ul. Poselskiej do Fortecznej). Pozwoliłoby to wprowadzić przystanki po wewnętrznej stronie pętli. Przy wprowadzeniu tego wariantu, należałoby wyposażyć przystanki na osiedlu Podzamcze, zlokalizowanych na wysokości ulic: Kasztelańska, Hetmańska, Basztowa w wiaty przystankowe. Sobota, Niedziela Proponuje się zmniejszenie częstotliwości kursowania w Niedzielę i Święta: Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 1378, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 9514, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 5997. LINIA D 1 Pl. Grunwaldzki - Chrobrego 2 CHROBREGO - na żądanie 3 AR.KRAJOWEJ - Stary Zdrój 4 AR.KRAJOWEJ - Politechnika 5 WROCŁAWSKA - WWSZiP 6 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 7 Broniewskiego - P. Góra 8 Długa - TP S.A. 9 Wieniawskiego - Billa 10 Wieniawskiego - Senatorska 11 Al. Podwale - Forteczna 12 Al. Podwale - Palisadowa 13 Al. Podwale - Blankowa 14 Al. Podwale - Basztowa 15 Al. Podwale - Hetmańska 16 Al. Podwale - Kasztelańska 17 Al. Podwale - Husarska 18 Długa - Makuszyńskiego 19 Główna - Piaskowa Góra 20 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 21 WROCŁAWSKA - WWSZiP 22 Armii Krajowej - Politechnika 23 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 24 AR.KRAJOWEJ - Dw. Miasto 25 CHROBREGO - na żądanie 26 KOLEJOWA - Shell
Proponowane zmiany /4 - linia 0 Sobota, Niedziela Proponuje się zmniejszenie częstotliwości w Niedzielę i Święta: Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 1849, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 1091, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 910. LINIA 0 1 Al. WYZWOLENIA - Pl. Grunwaldzki 2 PIŁSUDSKIEGO - Pl. Tuwima 3 Piłsudskiego-Szpital 4 PIŁSUDSKIEGO - Poczta 5 11 LISTOPADA - Pl. Górnika 6 11 LISTOPADA - szkoła 7 11 Listopada-Kosciół 8 11 Listopada-Pl. Targowy 9 Parkowa-Sudety 10 CHROBREGO - na żądanie 11 KOLEJOWA - Shell
Proponowane zmiany /5 - linia 2 Dzień roboczy Sobota Mając na uwadze wskaźniki zapełnienia pojazdu, sugerujemy uruchomienie dodatkowego jednego pojazdu w godzinach szczytu, co zwiększy częstotliwość kursowania do 10 minut w godzinach największego zapełnienia. Rozważa się utworzenie przystanku przy nowej siedzibie ZUS z punktem obsługi klienta (1 Maja / ul. Kasztelanowa) do której transport publiczny będzie możliwy wyłącznie linią nr 2. Proponuje się zmniejszenie częstotliwości kursowania. Niedziela Proponuje się zmniejszenie częstotliwości kursowania. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 10 361, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 6556, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 3303. LINIA 2 1 Barbusse'a - Sobięcin 2 KOSTECKIEGO - VICTORIA 3 1 MAJA - WWSZiP 4 1 MAJA - Świętego Józefa 5 1 MAJA - Wschodnia 6 1 MAJA - Enitra 7 1 MAJA - zielony rynek 8 Limanowskiego - Porcelana 9 CHROBREGO - Pl. Grunwaldzki 10 CHROBREGO - na żądanie 11 Ar. KRAJOWEJ - Stary Zdrój 12 Ar. KRAJOWEJ - Politechnika 13 WROCŁAWSKA - WWSZiP 14 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 15 Długa - OBI 16 Długa - Lidl 17 Broniewskiego - Kaufland 18 Broniewskiego - Krasińskiego
Dzień roboczy Proponowane zmiany /6 - linia 4 Rozważa się likwidację połączenia linii nr 4, która spowoduje konieczność korzystania pasażerów z alternatywnych połączeń tj. w sposób wiązany z przesiadką na Placu Grunwaldzkim. Zadanie przewozowe przejmie wówczas linia nr 5. Takie rozwiązanie teoretycznie spowoduje zwiększenie zapełnienia na liniach nr A, C, 0 i 5. Ewentualnie możliwe jest realizowanie kursów w godzinach między 7:00 a 8:00 oraz 14:00 a 15:00 zapewniając transport do i z pobliskich szkół, dla uczniów z Rusinowa Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 1112, LINIA 4 1 Rusinowa 2 Bystrzycka - Osiedle 3 BYSTRZYCKA - Noworudzka 4 11 LISTOPADA - Strzegomska 5 11 LISTOPADA - Stara 6 11 Listopada - Polna 7 Piłsudskiego - Kwiaciarnia 8 Piłsudskiego - Poczta 9 Piłsudskiego - Szpital 10 Kubeckiego 11 PIŁSUDSKIEGO - Poczta 12 11 LISTOPADA - Pl.Górnika 13 11 LISTOPADA - szkoła 14 11 Listopada - Kosciół 15 11 Listopada - Pl.Targowy 16 Ar.KRAJOWEJ - Stary Zdrój 17 Ar.KRAJOWEJ - Politechnika 18 WROCŁAWSKA - WWSZiP 19 Wrocławska - Wyszyńskiego 20 Długa - OBI 21 Długa - Lidl 22 Długa - TP S.A. 23 Wieniawskiego - Billa 24 Wieniawskiego - Senatorska 25 Al.Podwale - Forteczna 26 Al.Podwale - Palisadowa
Proponowane zmiany /7- linia 5 Dzień roboczy W celu zaspokojenia występujących potrzeb przewozowych, proponujemy zwiększenie częstotliwości kursowania linii nr 5 do 7-8 minut w godzinach szczytu oraz wyrównanie interwałów w obowiązującym rozkładzie jazdy (wyrównanie częstotliwości kursowania). Zmniejszenie częstotliwości kursowania od godziny 17:00. Zwiększenie czasu oczekiwania nawet do 20 minut jest wystarczające, by zagwarantować przewozy na odpowiednim poziomie. Sobota, Niedziela Zróżnicowanie obowiązującego rozkładu jazdy tj. zmniejszenie częstotliwości kursowania pojazdów w niedzielę. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 11 930, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 5835, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 4673. LINIA 5 1 Szczawno Zdrój - Solicka 2 ANDERSA - Kino 3 ANDERSA - Wańkowicza 4 ANDERSA - 112 5 ANDERSA - Ludowa 6 Wysockiego - Qubus 7 Wysockiego - Stara Kopalnia 8 Al.WYZWOLENIA - Pl.Grunwaldzki 9 PIŁSUDSKIEGO - Pl.Tuwima 10 Piłsudskiego - Szpital 11 PIŁSUDSKIEGO - Poczta 12 11 LISTOPADA - Pl.Górnika 13 11 Listopada - Polna 14 11 LISTOPADA - Stara 15 NOWORUDZKA - Świdnicka 16 Bystrzycka - Osiedle
Proponowane zmiany /8 - linia 8 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Rozważa się zmianę układu trasy. W celu powiązania zadań przewozowych z linią nr 17 proponujemy skrócenie trasy przejazdu wyłącznie do osiedla Piaskowa Góra przystanek końcowy przy ul. Sokołowskiego. Jeżeli nastąpi likwidacja linii nr 17 jako linii o jednym z najmniejszych potoków pasażerskich, sugerujemy by zadania przewozowe z osiedla Podzamcze przejęły linie nr 9 i nr 19 - dojazd do zakładów pracy przy WSSE, natomiast z Centrum miasta (Armii Krajowej, Wrocławska) Linia nr 12. Linia nr 8 nie musiałaby już zatem dojeżdżać do Książa, ani do WSSE. LINIA 8 1 Szczawno Zdrój - Solicka 2 ANDERSA - Kino 3 WAŃKOWICZA - Andersa 4 Wańkowicza 5 Wańkowicza-Bema 6 ŻEROMSKIEGO 7 Żeromskiego-Dw.Miasto 8 AR.KRAJOWEJ - Stary Zdrój 9 AR.KRAJOWEJ - Politechnika 10 Wrocławska WWSZiP 11 Wyszyńskiego - WAMAG 12 Broniewskiego - Wyszyńskiego 13 Broniewskiego- P. Góra 14 Długa - TP S.A. 15 Wieniawskiego - Billa 16 Wieniawskiego - Senatorska 17 DeGaulle'a - Gagarina 18 Uczniowska - U.S. 19 UCZNIOWSKA -Cersanit 20 Uczniowska - Takata 21 UCZNIOWSKA - Cersanit 22 Uczniowska-U.S. 23 WROCŁAWSKA - Uczniowska 24 WROCŁAWSKA - Lotos 25 Piastów Śląskich
Proponowane zmiany /9- linia 9 Dzień roboczy Rozważa się zmniejszenie ilości wykonywanych kursów konieczne jest przeprowadzenie szczegółowej analizy kursów przedłużonych w rejon Wałbrzyskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Rozważa się likwidację kursów po godzinie 17:00. Połączenia z osiedlami Piaskowa Góra i Podzamcze do zakładów pracy: Wrocławska Ronal jest tylko tą linią. Ta linia dowozi także dzieci ze Szczawienka, Lubiechowa i Książa, do Szkół Podstawowych na Podzamczu i w Piaskowej Górze w związku z tym nie może być zlikwidowana w dni robocze. Sobota, Niedziela Ze względu na mały potok pasażerski rozważa się likwidację połączenia w Niedzielę, natomiast w sobotę możliwe jest ograniczenie liczby przewozów). Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 1347, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 559, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 358. LINIA 9 1 Al.Podwale-Forteczna 2 Al.Podwale-Palisadowa 3 Al.Podwale-Blankowa 4 Al.Podwale - Basztowa 5 Al.Podwale-Hetmańska 6 Al.Podwale - Kasztelańska 7 Al.Podwale-Husarska 8 Długa - Makuszyńskiego 9 Główna - Piaskowa Góra 10 Wrocławska-OBI 11 Wrocławska - Ronal 12 Wrocławska-88 13 Uczniowska - U.S. 14 UCZNIOWSKA - Cersanit 15 Uczniowska - Takata 16 UCZNIOWSKA - Cersanit 17 Uczniowska-U.S. 18 WROCŁAWSKA - Uczniowska 19 WROCŁAWSKA - Lotos
Proponowane zmiany /10 - linia 10 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Rozważa się zmianę układu przewozów. Na odcinku Glinik Stary centrum zadania przewozowe przejęłaby nowa linia komunikacyjna nr 21 (opis poniżej przy linii nr 12), natomiast linia nr 10 zostanie skrócona wyłącznie do odcinka: Centrum Biały Kamień - Konradów. Takie rozwiązanie spowoduje możliwość skierowania do obsługi trasy pojazdu o mniejszej pojemności. W tej chwili linia jest obsługiwana przez dwa pojazdy, proponujemy obsługę tylko jednym pojazdem. Na odcinku Śródmieście Glinik Stary, proponujemy uruchomienie Nowej Linii (np. nr 21), której częstotliwość kursowania powinna umożliwić płynne przesiadki na linię nr 12 i 10. Należy rozważyć skierowanie części kursów linii nr 10, na ul. Piasta pod nowobudowane Centrum AQUA- ZDRÓJ. LINIA 10 1 Glinik Stary 2 Wałbrzyska-III 3 Wałbrzyska-II 4 Wałbrzyska 5 NiepodległoŚci-Sklep 6 Niepodległości-Poczta 7 Niepodległości-Świdnicka 8 Niepodległości-Kaszubska 9 NiepodległoŚci-Tetmajera 10 Mickiewicza 11 MICKIEWICZA - Pl.Tuwima 12 Wysockiego-Pl.Grunwaldzki 13 Wysockiego-Thorez 14 Wysockiego - na żądanie 15 ANDERSA - Qubus 16 ANDERSA - 119 17 ANDERSA - Wańkowicza 18 Daszyńskiego 19 Daszyńskiego-Miłosna 20 Daszyńskiego- na żądanie
Proponowane zmiany /11 - linia 11 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Rozważa się zmianę układu przewozów. Podobnie jak w przypadku linii nr 10, można by było skrócić trasę przejazdu wyłącznie do Placu Grunwaldzkiego. Rozważane są również decyzje w sprawie likwidacji Szkół na osiedlach Poniatów i Górniczym (Kozice). Należałoby połączyć wtedy osiedle Poniatów z Piaskową Górą. Wyodrębnienie jednak komunikacji na trasie Kozice Centrum, pozwoli na wykonywanie kursów typowo szkolnych, łączących Kozice i rejon Osiedla Górniczego ze Szkołą na ulicach Poznańskiej i 11 Listopada. Takie rozwiązanie stworzyłoby również możliwość likwidacji linii nr 20, która w swoich zadaniach przewozowych ma także obsługę tych Szkół. Warto rozważyć informację o zmianie trasy i połączenia osiedla Poniatów z Piaskową Górą. (ZMIANA NAZEWNICTWA Z LINII nr 11 na 22 i 23). Pozostawiamy w dyspozycji ZDKiUM czy w przypadku likwidacji Szkoły podstawowej w Poniatowe czy komunikujemy Poniatów linią nr 22 z Piaskową Górą, czy też z Centrum. LINIA 11 1 Orkana - pętla 2 Orkana - 102 3 Orkana - Akropol 4 Orkana - Kościół 5 Orkana - Piotrowskiego 6 Piotrowskiego - nż 7 Piotrowskiego - Most nż 8 Armii Krajowej- Politechnika 9 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 10 AR.KRAJOWEJ - Dw.Miasto 11 CHROBREGO - na żądanie 12 KOLEJOWA - Shell 13 AL.WYZWOLENIA - Pl.Grunwaldzki 14 Mickiewicza - Pl.Tuwima 15 Mickiewicza 16 Niepodległości - Tetmajera 17 Niepodległości - Kaszubska 18 Świdnicka - Niepodległości 19 Świdnicka - I 20 ŚWIDNICKA - Tatrzańska 21 Świdnicka - III 22 Świdnicka - Noworudzka 23 Strzegomska
Proponowane zmiany /12 - linia 12 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Rozważa się zmianę układu przewozów, poprzez skrócenie linii nr 12 wyłącznie do Placu Grunwaldzkiego. Linia ta kursowałaby na trasie : Centrum Szczawienko z dodatkowymi wjazdami w rejon ul. Uczniowskiej /WSSE/, Lubiechowa i Zamku Książ (inny rozkład jazdy w okresie jesienno-zimowym, a inny w okresie wiosenno-letnim - więcej przejazdów). W ten sposób przejęłaby zadania przewozowe linii nr 8, która została wcześniej skrócona do ul. Sokołowskiego w dzielnicy Piaskowa Góra i przy jednoczesnej likwidacji linii nr 13, charakteryzującej się małą liczbą przewiezionych pasażerów. Przy budowie nowego rozkładu jazdy, warto zwrócić uwagę na liczbę wjazdów w rejon WSSE, gdzie nie jest obserwowane duże zapotrzebowanie na wybrane kursy. Na odcinku Centrum Podgórze Dworzec Główny Glinik Stary proponujemy utworzenie nowej linii komunikacyjnej nr 21, która przejmie zadania przewozowe linii nr 10 i 12. Część kursów wykonywana będzie do Dworca Głównego, a część do Glinika Starego. Rozkład jazdy nowej linii musi zakładać możliwość płynnej przesiadki na Placu Grunwaldzkim, dla pasażerów korzystających z linii nr 12. LINIA 12 1 WILCZA - Lubiechów 2 Wilcza - I 3 Wilcza 4 WROCŁAWSKA - Szczawienko 5 Wrocławska 6 Uczniowska - U.S. 7 UCZNIOWSKA - Cersanit 8 Uczniowska Takata 9 UCZNIOWSKA - Toyota 10 UCZNIOWSKA - Takata 11 UCZNIOWSKA - Cersanit 12 Uczniowska- U.S. 13 Wrocławska - DeGaulle'a 14 Wrocławska - 88 15 WROCŁAWSKA - 'Ronal' 16 WROCŁAWSKA - OBI 17 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 18 WROCŁAWSKA - WWSZiP 19 Armii Krajowej - Politechnika 20 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 21 AR.KRAJOWEJ - Dw.Miasto 22 CHROBREGO - na żądanie 23 KOLEJOWA - Shell 24 AL.WYZWOLENIA - Pl.Grunwaldzki 25 Mickiewicza - Pl.Tuwima 26 Mickiewicza 27 Niepodległości - Tetmajera 28 Niepodległości - Kaszubska 29 Niepodległości - Świdnicka 30 NiepodległoŚci - Poczta
Proponowane zmiany /13 - linia 13 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Proponowana likwidacja połączenia przejęcie zadań przewozowych nastąpi przez linię nr 12 (Lubiechów). Zachowanie godzin w obecnych rozkładach. Należy pamiętać o dwóch kursach dowożących i odwożących młodzież z Lubiechowa na osiedle Podzamcze, aby współgrać rozkład jazdy z linią nr 9. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 364, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 325, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 305. LINIA 13 1 WILCZA - Lubiechów 2 Wilcza-I 3 Wilcza 4 WROCŁAWSKA - Szczawienko 5 Wrocławska 6 De Gaulle'a - Ford 7 De Gaulle'a - Al.Podwale 8 Al. Podwale-Forteczna 9 Al. Podwale-Palisadowa 10 Al. Podwale-Blankowa 11 Al. Podwale-Palisadowa 12 Al.PODWALE - Forteczna 13 DeGaulle'a - Gagarina 14 Wrocławska-DeGaulle'a 15 Wrocławska-88 16 WROCŁAWSKA-'Ronal' 17 WROCŁAWSKA - OBI 18 WROCŁAWSKA - Wyszyńskiego 19 WROCŁAWSKA - WWSZiP 20 Armii Krajowej-Politechnika 21 ARMII KRAJOWEJ - ZDiK 22 AR.KRAJOWEJ -Dw.Miasto 23 CHROBREGO - na żądanie 24 KOLEJOWA - Shell 25 Pl.Grunwaldzki-
Proponowane zmiany /14 - linia 14 i 15 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela W rozkładach jazdy w obecnym układzie funkcjonuje rozwiązanie, polegające na przejęciu zadań przewozowych przez linię nr 15, dotyczącą obsługi ul. Beethovena w Soboty, Niedziele i Święta. Proponuje się, aby rozwiązanie takie wprowadzić również w Dni robocze z jednoczesną koniecznością skierowania do obsługi linii nr 5 dodatkowego pojazdu (opis w pkt. dot. linii nr 5). Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 1205. LINIA 15 1 NOWY ŚWIAT 2 LIMANOWSKIE GO - Porcelana 3 MATEJKI -UM 4 Moniuszki-Sp. Skarbek 5 Moniuszki-Most 6 Moniuszki - kościół 7 Moniuszki- Szpital 8 Moniuszki 9 Moniuszki-Dom Dziecka LINIA 14 1 Beethovena 2 Beethovena -na żądanie 3 Beethovena-nż 4 Przemysłowa-PZU 5 Limanowskiego - Porcelana 6 Wysockiego- Pl.Grunwaldzki 7 Wysockiego- Thorez 8 Wysockiego - na żądanie 9 ANDERSA - Qubus 10 ANDERSA - 119 11 ANDERSA - Wańkowicza 12 ANDERSA - kino
Proponowane zmiany /15 - linia 17 Dzień roboczy Likwidacja połączenia przejęcie zadań przewozowych przez linię nr 8. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 328. LINIA 17 1 Szczawno Zdrój - Solicka 2 ANDERSA - Kino 3 WAŃKOWICZA - Andersa 4 Wańkowicza 5 Wańkowicza-Bema 6 ŻEROMSKIEGO 7 Żeromskiego-Dw.Miasto 8 AR.KRAJOWEJ - Stary Zdrój 9 AR.KRAJOWEJ - Politechnika 10 WROCŁAWSKA-WWSZiP 11 WROCŁAWSKA-Wyszyńskiego 12 Długa - OBI 13 Długa - Lidl 14 Broniewskiego - Kaufland 15 Broniewskiego - Krasińskiego
Proponowane zmiany /16 - linia 18 Dzień roboczy, Sobota, Niedziela Rozważa się zmniejszenie częstotliwości kursowania linii w dniu roboczym oraz usunięcie z rozkładu jazdy kursów przedłużonych do WSSE, pozostawiając możliwość przesiadki na osiedlu Podzamcze do linii nr 19. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 4252, Liczba pasażerów przewiezionych w sobotę 2348, Liczba pasażerów przewiezionych w niedzielę 2313. LINIA 18 1 Uczniowska-Toyota 2 Uczniowska - Takata 3 Uczniowska - Cersanit 4 Uczniowska-U.S. 5 De Gaulle'a - Ford 6 De Gaulle'a - Al.Podwale 7 Al.Podwale-Forteczna 8 Al.Podwale-Palisadowa 9 Al.Podwale-Blankowa 10 Al.Podwale - Basztowa 11 Al.Podwale-Hetmańska 12 Al.Podwale - Kasztelańska 13 Al.Podwale-Husarska 14 ŁĄCZYŃSKIEGO - Tesco 15 CHOPINA - Szczawno Zdrój 16 SIENKIEWICZA - Szczawno Zdrój 17 KOLEJOWA - rondo 18 Szczawno Zdrój-Kolejowa 19 Szczawno Zdrój - Solicka 20 ANDERSA - Kino 21 ANDERSA - Wańkowicza 22 ANDERSA - 112 23 ANDERSA - Ludowa 24 ANDERSA - II 25 ANDERSA - nż 26 II Armii 27 1MAJA - WWSZiP 28 1MAJA - Poczta
Dzień roboczy Proponowane zmiany /17- linia 19 W celu zweryfikowania rozkładu jazdy do występujących potrzeb, sugerujemy likwidację kursów o najmniejszej liczbie przewożonych pasażerów, co mogłoby podnieść udział procentowy przychodów w kosztach utrzymania linii. W tym miejscu należy również zwrócić uwagę na inne linie łączące, szczególnie osiedle Podzamcze z WSSE (linie nr 9 i 18). Obecnie liczba kursów przedłużonych do WSSE jest zbyt duża w stosunku do występujących potrzeb, dlatego często autobusy pokonują dodatkowo dystans kilkukilometrowy z niewielką liczbą osób. LINIA 19 1 Sokołowskiego - Szpital 2 Broniewskiego - Wyszyńskiego 3 Broniewskiego- P.Góra 4 Długa - TP S.A. 5 Al.PODWALE-Poselska 6 Al.Podwale-Kasztelańska 7 Al.Podwale-Hetmańska 8 Al.Podwale-Basztowa 9 Al.Podwale-Blankowa 10 Al.Podwale-Palisadowa 11 AL.PODWALE - Forteczna 12 DeGaulle'a - Gagarina 13 Uczniowska - U.S. 14 UCZNIOWSKA -Cersanit 15 Uczniowska - Takata 16 Jachimowicza-Stacyjna 17 Jachimowicza-Faurecia 18 JACHIMOWICZA
Dzień roboczy Proponowane zmiany /18 - linia 20 Z rejonu ulic Głuszycka Noworudzka korzysta z linii nr 20 w trakcie całego dnia około 25-30 osób, co ze względów ekonomicznych jest nie do przyjęcia, szczególnie, że na pozostałym odcinku trasa pokrywa się z linią nr 5. W związku z tym sugerujemy likwidację linii, lecz ze względów społecznych można także rozważyć możliwość skierowania linii nr 5 wybranymi 3-4 kursami w trakcie dnia roboczego przez ul. Głuszycką. Liczba pasażerów przewiezionych w dzień roboczy 354. LINIA 20 1 Al. Wyzwolenia - Pl. Grunwaldzki 2 Piłsudskiego - Pl. Tuwima 3 Piłsudskiego-Szpital 4 Piłsudskiego - Poczta 5 11 Listopada - Pl. Górnika 6 11 Listopada-Polna 7 11 Listopada - Stara 8 Noworudzka - Świdnicka 9 Noworudzka-Daewoo 10 Noworudzka 11 Głuszycka
Proponowane zmiany /17- zmiany końcowe ZWIĘKSZENIE LICZBY KONTROLERÓW NA LINIACH KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ. NALEŻY ZAUWAŻYĆ, ŻE PASAŻER NIE AKCEPTUJE REWOLUCYJNYCH ZMIAN W SYSTEMIE KOMUNIKACJI MIEJSKIEJ. MOGĄ POJAWIĆ SIĘ SYTUACJE, KTÓRYCH NIE JESTEŚMY W STANIE PRZEWIDZIEĆ, DLATEGO WARTO PRZED WPROWADZENIEM ZMIAN ZROBIĆ KAMPANIĘ MEDIALNĄ, WPROWADZIĆ DŁUŻSZY OKRES CZASU OD MOMENTU PODJĘCIA DECYZJI DO WDROŻENIA TYCH ZMIAN.