DEUTZ-FAHR 6120.4-6130.4-6140.4-6150.4-6160.4 6140-6150 - 6160-6180 - 6190 Agrotron Seria 6
02-03 Gama modeli Moc, która z łatwością sprosta najcięższym wyzwaniom Oprócz wyjątkowych właściwości trakcyjnych, dużej mocy i wszechstronności, nowe modele Serii 6 oferują wyposażenie, które odpowiada w pełni potrzebom najbardziej wymagających użytkowników. Nowa Seria 6 została zaprojektowana z myślą o potrzebach nowoczesnych rolników i usługodawców. Ciągniki łączą doskonałe parametry eksploatacyjne i niskie zużycie paliwa. Wydajność i niskie koszty eksploatacji są wypadkową wielu opcji czynników. Nowa Seria 6 oferuje duży wybór modeli oraz opcji wyposażenia dodatkowego. Zarówno silniki 4- jak i 6-cylindrowe wyposażono w system SCR oraz układ wtryskowy DCR (Deutz Common Rail). Modele 4-cylindrowe z mniejszym rozstawem osi, doskonale sprawdzą się w pracach z ładowaczem czołowym, podczas gdy modele 6-cylindrowe zaprojektowano specjalnie do wykonywania ciężkich prac polowych.
Sprostać wyzwaniom: modele 4- i 6-cylindrowe nowej Serii 6 Nowa Seria 6 to kolejny etap ewolucji ciągników DEUTZ-FAHR średniej i wysokiej mocy. Agrotron Serii 6 z silnikiem 4-cylindrowym to doskonały wybór w przypadku prac wymagających zwrotności, szybkości manewrowania, wersje 6-cylindrowe to odpowiedź na potrzeby rolników poszukujących mocy i wytrzymałości. Duży wybór konfiguracji wyposażenia jest odpowiedzią na szerokie spektrum potrzeb: od prac polowych, siewu, prac z maszynami linii zielonkowej po transport drogowy z przyczepami. Wyjątkowa wszechstronność modeli Serii 6 sprawia, że ciągniki pracują zarówno w dużych jak i średniej wielkości gospodarstwach oferując najlepsze parametry eksploatacyjne.
04-05 Wyposażenie Seria 6 - ekonomiczny ciągnik do Twojego gospodarstwa
WYBRANE WYPOSAŻENIE Kabina S-Class² - cicha, komfortowa i ergonomiczna Nowa skrzynia biegów Powershift z zaworami Sense Shift WOM z 4 prędkościami, prędkościami ECO i modulowanym startem wałka Zintegrowany podnośnik przedni oraz WOM Obsługa osprzętu standardem ISOBUS oraz obsługa systemu Agrosky jako wyposażenie opcjonalne Amortyzacja przedniej osi, mechaniczna lub pneumatyczna amortyzacja kabiny Mocny, wydajny i ekonomiczny silnik 4- lub 6-cylindrowy silnik DEUTZ z systemem oczyszczania spalin SCR Układ hydrauliczny z maksymalnie 7 obwodami sterowanymi elektronicznie oraz pompą o wydajności maksymalnej 120 l/min Pakiet oświetlenia z maksymalnie 26 reflektorami oraz opcjonalne światła Xenon Sterowanie napędem, hydrauliką, podnośnikiem za pomocą joysticka wielofunkcyjnego Maksymalne ogumienie tylne 42" dla najlepszej trakcji i małego ugniatania gleby Podnośnik o udźwigu 9,2 tony obsługa każdego rodzaju osprzętu Nowe modele Serii 6 to odpowiedź na potrzeby rolników poszukujących nowoczesnych i ekonomicznych maszyn. Prostota obsługi, doskonałe właściwości trakcyjne w połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji to kluczowe cechy kojarzone z modelami Agrotron. Nowa Seria 6 uosabia wszystkie z nich. System SCR redukuje zawartość zanieczyszczeń w spalinach, redukując jednocześnie koszty eksploatacji. Wydajne silniki DEUTZ współpracują ze skrzyniami biegów Powershift z zaworami proporcjonalnymi SenseShift, co gwarantuje najwyższy poziom komfortu.
06-07 Agrotron Jakość... potwierdzona latami eksploatacji
Ponad 60000 ciągników Agrotron wyprodukowanych przez markę DEUTZ-FAHR sprawia, że jest to jeden z największych producentów niemieckich ciągników na świecie. Jest to ciągnik oferujący dużą wszechstronność i wydajność, co potwierdza ponad 100 milionów godzin prac polowych. POTWIERDZI TWOJE OCZEKIWANIA Nowa Seria 6 oferuje szereg rozwiązań opracowanych w oparciu o najwyższe standardy niemieckich inżynierów. Nowa Seria 6 jest produkowana w Lauingen w Niemczech przez wysoko-wykwalifikowaną kadrę. Każdy z wysokiej jakości podzespołów przechodzi rygorystyczną kontrolę jakości oraz poprawności montażu. ODPOWIEDŹ NA POTRZEBY ROLNIKÓW Opracowanie nowych modeli ciągników DEUTZ-FAHR bazuje na ścisłej relacji i kontaktach z rolnikami. Ich opinie brane są pod uwagę niemal na każdym etapie produkcji ciagników. Specjaliści marki DEUTZ-FAHR pracują nad każdym z detali co gwarantuje najwyższą jakość wykonania oraz najlepsze własności użytkowe. CENTRUM BADAWCZO-ROZWOJOWE DEUTZ-FAHR wykorzystuje jedno z najbardziej zaawansowanych technologicznie centrów badawczo-rozwojowych maszyn rolniczych na świecie. Centrum testowe sprawdza jakość wykonania i funkcjonalność wszystkich podzespołów ciągnika. Etap testów jest jednym z kluczowych na całym etapie produkcji ciągnika.
08-09 KABINA S-Class2 Kabina S-Class² - cicha, komfortowa i ergonomiczna
Doskonała widoczność według DEUTZ-FAHR Duża powierzchnia przeszklona, zaokrąglone błotniki i opadająca linia maski silnika w ciągnikach DEUTZ-FAHR nowej Serii 6 gwarantują doskonałą widoczność dookoła ciągnika. Prace wykonywane z użyciem ciągnika są zawsze bezpieczne i komfortowe. Wygoda i komfort Wydajny układ klimatyzacji nowych modeli Serii 6 utrzymuje zadaną temperaturę we wnętrzu kabiny bez względu na warunki atmosferyczne. Powietrze podawane jest przez 14 regulowanych dysz nawiewów. Legendarna kabina modeli Agrotron Kabina S-Class² nowych modeli Serii 6 to ewolucja kabiny znanej z modeli Agrotron. Duża powierzchnia szyb w połączeniu z wąskimi słupkami zapewnia widoczność 360 dookoła ciągnika. Całkowicie nowe wnętrze zostało wykonane z najwyższej jakości materiałów. Szereg schowków rozmieszczonych w całej przestrzeni kabiny umożliwia bezpieczne przechowywanie drobnych przedmiotów. Chłodzony schowek zmieści także butelkę z napojem. Dzięki miękkiemu fotelowi z pasem bezpieczeństwa, istnieje możliwość bezpiecznego podróżowania dwóch osób w kabinie.
10-11 PowerComS 6 5 PowerComS i funkcja Comfortip. 1 Dystrybutor 1 2 Dystrybutor 2 3Rewers PowerShuttle: Przód / Tył 4 Podnośnik: podnoszenie / opuszczanie, stop / blokada EHR 5 Półbiegi Powershift 6 Sprzęgło ComfortClutch. (przycisk pod dźwignią) 7 Pamięć obrotów silnika 8 Gaz ręczny 9 Neutral (napęd) 10 Blokada mechanizmów różnicowych 11 Napęd na 4 koła 12 Joystick: rozdzielacze 3 i 4 13 APS - Automatic Powershift 1 2 3 4 10 11 9 12 13 7 8 Podłokietnik Power com S: wszystko na swoim miejscu
Wykonuj pracę łatwiej i bardziej komfortowo Proste i logiczne rozmieszczenie przycisków i dźwigni w kabinie S-Class² podnosi komfort pracy operatora. Niezależnie od wybranej wersji ciągnika: standard lub P - wszystkie przyrządy sterownicze zawsze pozostają w zasięgu ręki operatora. Wersja P oferuje elektro-hydrauliczne sterowanie rozdzielaczy oraz możliwość programowania sekwencji operacji ComfortTip.
12-13 Komfort KOMFORT, BEZPIECZEŃSTWO I WYDAJNOŚĆ Zarówno w pracach polowych jak i w transporcie, nowe modele Serii 6 oferują maksimum komfortu i bezpieczeństwa. Amortyzacja przedniej osi, amortyzacja kabiny oraz fotela operatora gwarantują dużą wygodę wykonywania pracy w trudnym terenie. Nowa skrzynia biegów z zaworami proporcjonalnymi SenseShift pracuje gładko także pod dużym obciążeniem. Automatyczne sterowanie napędem na 4 koła, blokadą mechanizmów różnicowych oraz napędem WOM redukuje ilość czynności wykonywanych przez operatora.
Amortyzacja przedniej osi Hydro-pneumatyczny układ amortyzacji przedniej osi nowych modeli Serii 6 wykorzystuje dwa siłowniki oraz dwa akumulatory gazowe. DEUTZ-FAHR oferuje użytkownikom ciągników Serii 6 możliwość wyłączenia amortyzacji mostu. Zaletą takiego rozwiązania jest większe bezpieczeństwo użytkowania ciągnika w trakcie prac z ładowaczem czołowym oraz większa precyzja w trakcie prowadzenia prac polowych. Amortyzacja kabiny Opcjonalny układ amortyzacji kabiny charakteryzuje duża skuteczność działania. układ utrzymuje kabinę ciągnika na stałej wysokości niezależnie od obciążenia samej kabiny. Oznacza to utrzymanie stałego skoku układu amortyzacji, niezależnie od warunków. W odróżnieniu od układów amortyzacji hydraulicznej, na działanie rozwiązania stosowanego w ciągnikach DEUTZ-FAHR nie mają wpływu warunki atmosferyczne (temperatura). Hamulce Nowe modele Serii 6 oferują hamulce tarczowe w kąpieli olejowej także na przedniej osi. Układ sterowania pozwala na zatrzymanie ciągnika przy użyciu minimalnej siły na pedale hamulca. Nowy, wspomagany układ hamulcowy PowerBrake to pewność i 100% bezpieczeństwo w każdych warunkach terenowych.
14-15 Power Efficiency EKONOMIA EKSPLOATACJI
Silnik Innowacyjny system SCR z płynem AdBlue nowoczesnych silników Serii 6 wpływa na redukcję zużycia paliwa przy utrzymaniu najlepszych parametrów eksploatacyjnych. Jednostki napędowe modeli DEUTZ-FAHR Serii 6 to wzór pod względem charakterystyki i właściwości w każdych warunkach. Napęd Prosta konstrukcja nowej skrzynie biegów z zaworami proporcjonalnymi SenseShift minimalizuje straty mocy i maksymalizuje wydajność. Doskonałe stopniowanie przełożeń oraz komfortowa zmiana półbiegów to najlepsze połączenie ze względu na wydajność i niezawodność. WOM Pełna paleta prędkości WOM obejmuje napęd wałka z prędkością ekonomiczną. Prędkości ECO pozwalają na redukcję zużycia paliwa, obrotów silnika, hałasu i wibracji. Hydraulika Opcjonalny układ hydrauliczny z pompą Load-Sensing podaje tyle oleju na ile układ zgłasza zapotrzebowanie. Rozwiązanie to zmniejsza obciążenie silnika, pompa pozostaje w stanie czuwania w przypadku braku zapotrzebowania na olej. Kabina S-class² W nowej kabinie Serii 6 każdy poczuje się jak w domu. Ergonomiczne rozmieszczenie przyrządów sterowniczych pozwala na komfortowe wykonywanie pracy bez nadmiernego zmęczenia. Jeżdżąc ciągnikiem DEUTZ-FAHR oszczędzasz paliwo. Wydajny i oszczędny silnik to nie wszystko. Ilość zużywanego paliwa zależy od zaawansowania wielu podzespołów. technologia Power Efficiency gwarantuje doskonałe wyniki w zakresie niskiego zużycia paliwa. W konstrukcji ciągnika wykorzystano najlepsze dostępne obecnie komponenty. D R SAVE DIESEL I V E D E U T Z
16-17 Silnik PEŁNA MOC Silniki DEUTZ od zawsze kojarzone są z wysoką mocą i ekonomią eksploatacji. Jednostki łączą najnowsze rozwiązania w zakresie układów wtryskowych z nowoczesnym układem SCR. Nowa Seria 6 to niczym nie ograniczona moc przy dużej wydajności i niezawodności. Układ oczyszczania spalin korzysta z płynu AdBlue dla zoptymalizowania ilości zanieczyszczeń zawartych w spalinach bez zbędnych strat mocy.
135 Agrotron 6180 790 Moc (kw) 120 105 90 85 70 65 Zakres stałej mocy 1600 2100 (obr./min) Zakres stałego momentu 1300-1700 (obr./min) 760 730 700 670 640 610 590 560 Moment (Nm) 50 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 Obroty (obr./min) 530 135 Agrotron 6150.4 700 Moc (kw) 120 105 90 85 70 65 1400-1750 (obr./min) Zakres stałego momentu Zakres stałej mocy 1600 2100 (obr./min) 670 640 610 590 560 530 510 480 Moment (Nm) 50 900 1000 1200 1400 1600 1800 2000 2200 Obroty (obr./min) 450 Dozownik Filtr Pompa Zawór RAIL Czujnik Limiter mocy Prefiltr Zbiornik paliwa Sterowanie ECU Czujniki Wysokie ciśnienie B100 gotowy na paliwa przyszłości Wtryskiwacz Czujnik pedału Czujnik prędkości km/h Czujnik prędkości km/h Niskie ciśnienie Wysoko-ciśnieniowy układ wtryskowy DEUTZ Common Rail z ciśnieniem roboczym 1600 bar gwarantuje dokładne rozproszenie paliwa w komorze spalania silnika. Wytrzymała konstrukcja silnika oraz użycie specjalnych materiałów pozwalają na współpracę silnika z paliwami biodiesel. Silnik i napęd perfekcyjne połączenie Stała, wysoka moc silników Serii 6 zapewnia skuteczne wykonywanie prac w każdych warunkach przy niskich stratach mocy. Elektronicznie sterowana turbina z zaworem WasteGate, 4 zawory na cylinder i układ wtryskowy DCR gwarantują najlepsze parametry bez względu na obciążenie. Skrzynia biegów z zaworami SenseShift skutecznie przekazuje wysoką moc silnika na koła ciągnika.
18-19 Napęd Odpowiednie przełożenie w każdej pracy ODPOWIEDNI BIEG DO KAŻDEJ PRACY Skrzynia biegów z zaworami proporcjonalnymi SenseShift nowej Serii 6. Modele 6120.4-6140 oferują 32P+32T przełożeń (4 półbiegi Powershift). Zakres prędkości polowych/drogowych zmieniany jest za pomocą dźwigni przy fotelu operatora. Opcjonalny reduktor zwiększa ilość przełożeń do 48P+48T. Modele 6150.4-6190 to standardowe 24P+24T biegi z opcją reduktora na najwolniejszym zakresie, co daje w sumie 40P+40T. Zawory proporcjonalne SenseShift pozwalają na bardzo komfortową zmianę półbiegów pod obciążeniem. Sprzęgło ComfortClutch pozwala na zmianę biegów bez użycia pedału sprzęgła. Funkcja SpeedMatching odpowiada za dobór najlepszego półbiegu w trakcie zmiany biegu głównego za pomocą dźwigni. Nowa Seria 6 doskonale radzi sobie w transporcie, prędkość maksymalna osiągana jest już przy 1550 obr./min (*) co redukuje zużycie paliwa, hałas i wibracje ciągnika. Elektro-hydrauliczny rewers PowerShuttle z regulacją szybkości reakcji umożliwia dobranie charakterystyki ciągnika do indywidualnych potrzeb użytkownika przy prędkości do 12 km/h. Operator zmienia kierunek jazdy używając dźwigni, bez użycia pedału sprzęgła.
Automatyczna zmiana półbiegów to większy komfort pracy operatora Modele wersji P oferują w standardowym wyposażeniu automatyczną zmianpb-1(i)g4(ał)-4w. BdC]TJ/Span</< actualtextf< eff005
20-21 Hydraulika PRECYZYJNY UKŁAD HYDRAULICZNY
Układ hydrauliczny, który wyznacza standardy Układ hydrauliczny składa się z niezależnej pompy układu kierowniczego o wydajności 42 l/min oraz pompy głównej o stałej wydajności 83 l/min do obsługi rozdzielaczy i podnośnika. Pompa o zmiennej wydajności Load-Sensing (120 l/min) wchodzi w skład wyposażenia opcjonalnego. Zapewnia ona dokładnie tyle oleju na ile jest w danym momencie zapotrzebowanie, redukując tym samym straty mocy oraz ilość zużywanego paliwa. Standardowe wyposażenie nowej Serii 6 obejmuje 4 rozdzielacze podwójnego działania. Wersja P to ciągnik z maksymalnie 7 rozdzielaczami sterowanymi elektronicznie. Obydwie wersje mogą być wyposażone w dwa wyjścia hydrauliki z przodu ciągnika. Układ hydrauliczny oferuje także możliwość regulacji ilości i czasu podawania oleju.. Wszechstronność i łatwość użycia Wyjście Power-Beyond zapewnia pełen wydatek oleju bezpośrednio z pompy, co pozwala na współpracę ciągnika z maszynami o dużym zapotrzebowaniu na olej oraz z własnym układem sterowania hydrauliki. Duży wydatek oleju pozwala na obsługę nawet najbardziej zaawansowanych maszyn z najwyższą skutecznością oraz możliwie najniższymi kosztami eksploatacji. Wszystkie modele nowej Serii 6 wyposażono w hydraulikę z gniazdami typu push-pull", co pozwala na podłączanie osprzętu także pod ciśnieniem. Dystrybutory wyposażono dodatkowo w specjalne zbiorniczki do zbierania kropel oleju mogących wypłynąć w trakcie podłączania przewodów.
22-23 WOM Moc, której potrzebujesz
WOM ECO Zużycie w g/kwh 1000 1000 ECO -20% 1400 1600 1800 2000 Obroty silnika (obr./min) Prędkości ekonomiczne WOM redukują prędkość obrotową silnika, obciążenie podzespołów, hałas i zużycie paliwa. Dźwignia wyboru prędkości WOM, oraz przyciski do uruchamiania napędu wałków. Duży wybór prędkości WOM Pełna paleta prędkości WOM gwarantuje dużą wszechstronność ciągnika i zapewnia maksymalną wydajność wykonywania każdego rodzaju prac. Agrotron Serii 6 oferuje 4 prędkości WOM jako wyposażenie standardowe, dwie prędkości normalne: 540 i 1000 robr./min oraz dwie ekonomiczne ECO. Prędkości wybierane są mechanicznie dźwigniami oraz uruchamiane elektro-hydraulicznie przyciskami. Seria 6 oferuje dodatkowo modulowany start napędu wałka co zabezpiecza podłączany osprzęt. Przyciski sterowania WOM na obydwu błotnikach to także wyposażenie standardowe. Opcjonalnie, nowa Seria 6 może być wyposażona w WOM przedni o prędkości 1000 obr./min.
24-25 Obsługa PROSTE CZYNNOŚCI OBSŁUGOWE
Prosta obsługa Seria 6 to łatwy dostęp do wszystkich podzespołów i punktów obsługowych. Dobry dostęp Operator może w wygodny dla siebie sposób uzyskać dostęp do wszystkich punktów obsługowych. Rozkładany pakiet chłodnic, ułatwia czyszczenie co wpływa na duża wydajność układu chłodzenia. Wszystkie punkty smarowania zostały zabezpieczone i jednocześnie umieszczone w łatwo dostępnych miejscach. Weź głęboki oddech... Filtr powietrza wykonany w technologii nano-włókien zapewnia dużą ilość powietrza dla silnika. Spiralne kanaliki już na wlocie do filtra usuwają największe cząstki zanieczyszczeń. Za filtrem PowerCore umieszczono filtr wskaźnikowy, dzięki któremu operator ma pewność o sprawnym działaniu filtra głównego. Komfort złożony z detali Pneumatyczny układ hamulcowy wyposażono w osuszacz powietrza, co gwarantuje utrzymanie najwyższej skuteczności działania. Wyeliminowano ryzyko zmniejszenia sprawności działania hamulców spowodowanej obecnością wody w układzie. Długie okresy między-przeglądowe Wydłużony czas pomiędzy okresową wymianą filtrów i płynów eksploatacyjnych redukuje koszty eksploatacji ciągnika. Użytkownik ciągnika wykonuje prace w sposób bardziej efektywny, poświęcając obsłudze maszyny mniej czasu. Obsługa posprzedażna DEUTZ-FAHR Autoryzowani przedstawiciele marki DEUTZ-FAHR uczestniczą w programie szkoleń podnoszących wiedzę i umiejętności obsługi ciągników tej marki. Dzięki temu mechanicy posiadają specjalistyczną wiedzę co pozwala na zapewnienie obsługi ciągnika oraz wykonywanie wszystkich czynności naprawczych z największym profesjonalizmem. Kompetentna załoga działu obsługi posprzedażnej jest w stanie zapewnić długi okres niezawodnej pracy Twojego ciągnika DEUTZ-FAHR. SAME DEUTZ-FAHR Finance DEUTZ-FAHR wspomaga klientów w znalezieniu odpowiedniego finansowania dla gospodarstwa oraz maksymalizacji zwrotu z inwestycji przejrzystymi, jasnymi i elastycznymi planami finansowania. Każde rozwiązanie finansowania może zostać dostosowane do określonych potrzeb. W celu uzyskania większej ilości informacji prosimy o skontaktowanie się z konsultantem SDF Finance lub wybranym dealerem. Oryginalne części zamienne DEUTZ-FAHR Tylko używanie oryginalnych części zamiennych DEUTZ-FAHR pozwoli na utrzymanie najwyższej niezawodności ciągnika. W sprawie oferty części zamiennych polecamy kontakt z lokalnym przedstawicielem marki.
26-27 Wyposażenie dodatkowe PEŁEN PAKIET OPCJI
Nowe modele Serii 6 oferują duże możliwości doposażenia dla spełnienia indywidualnych potrzeb, wynikających z różnorodności wykonywanych prac. Bogate wyposażenie standardowe może być dodatkowo uzupełnione poprzez dodanie wielu innowacyjnych rozwiązań. Twój ciągnik DEUTZ-FAHR Serii 6 zawsze spełni Twoje oczekiwania. Polecamy kontakt z lokalnym przedstawicielem marki.
28-29 DANE TECHNICZNE DANE TECHNICZNE SERIA 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190 Silnik Producent silnika DEUTZ Model silnika TCD 4.1 L04 4V TCD 6.1 L06 4V TCD 4.1 L04 4V TCD 6.1 L06 4V Norma emisji spalin 4i 4i Układ wtryskowy / ciśnienie DCR / 1600 bar DCR / 1600 bar Liczba cylindrów 4 6 4 6 Pojemność (cm³) 4038 6057 4038 6057 Paliwa Diesel, B100 Moc przy obrotach znamionowych (ECE R -120) 83,9/114 91/124 95,4/130 95,4/130 100,9/137 115/156 100,9/137 115/156 123/167 135 / 184 Obroty znamionowe 2200 2100 2200 2100 Moc maksymalna (ECE R-120) 87/118 94,3/128 99,2/135 99,2/135 109,4/149 122/166 109,4/149 122/166 129,5/176 142,3/194 Moc przy obrotach znamionowych z boost - - 103,7/141 103,7/141 104/141-104/141 - - - Moc maks, z boost (ECE R 120) - - 106,1/144 106,1/144 112,8/153-112,8/153 - - - Zakres stałej mocy 1600-2100 Moment maksymalny 481 546 628 628 605 672 605 672 740 820 Wzrost moment (%) 31 38 40 40 33 32 33 32 31 34 Zbiornik paliwa 210 280 Zbiornik AdBlue 28 35 Wymiana oleju 500 h Układ napędowy ZF Typ skrzyni biegów Powershift Liczba przełożeń 32P+32T / 48P+48T 24P+24T / 40P+40T APS - automatyczny Powershift Zawory proporcjonalne SpeedMatching Regulacja rewersu Powershuttle Obroty przy 40 km/h (obr./min) 1510 1589 1420 1589 1420 1596 1540 Obroty przy 50 km/h (obr./min) 1887 1987 1767 1987 1767 1995 1923 Wspomaganie hamulców Sterowanie napędem na 4 koła Elektro-hydrauliczne Blokada mech.różnicowych Sterowana elektr-hydraulicznie, 100% blokady Hamulce przedniej osi Układ pneumatyczny Mechaniczny hamulec postojowy Prędkości WOM tylnego 540 / 540ECO / 1000 / 1000ECO Sprzęgło WOM Wielotarczowe, mokre Sterowanie WOM na błotnikachl WOM przedni 1000 Moc na WOM z przodu 110 kw/150 KM Profil wałka 1 3/8", 6 wypustów Obroty przy napędzie WOM (obr./min)) 1946 1965 Obroty przy napędzie WOM ECO (obr./min) 1543 1645
DANE TECHNICZNE Układ hydrauliczny Producent SERIA 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190 Pompa o stałej wydajności (standard) 70 l/min 83 l/min Pompa o stałej wydajności (opcja) 90 l/min Pompa Load-Sensing o zmiennej wydajności Wydatek hydrauliki (standard w wersji P) 120 l/min Ciśnienie robocze 200 Zawory sterowane mechanicznie (standard) 2 Zawory sterowane elektronicznie (standard) 4 Liczba zaworów w opcji 5, 6, 7 PowerBeyond Tylny podnośni; klasa II/III Udźwig podnośnika tylnego 6200 kg 9200 kg Udźwig podnośnika przedniego (opcja) 3800 kg 4000 kg Sterowanie EHR z błotników Sterowanie hydrauliką z błotników Sterowanie przednim podnośnikiem z zewnątrz Radar ASM (Automatic System Management) Błotniki przednie Amortyzacja przedniej osi (standard przy 50 km/h) Pompa wspomagania układu kierowniczego Bosch Hydro-pneumatyczna, samopoziomująca Niezależna, wydajność 42 l/min Kąt skrętu kół 54 55 Układ pneumatyczny Układ elektryczny Napięcie Alternator 12 V, 150A 12 V, 200A Rozrusznik 12 V, 3 kw 12 V, 4 kw Główny wyłącznik napięcia 7-pinowe złącze ISO Ogumienie Przód 1 540/65 R28 540/65 R28 540/65 R28 540/65 R28 540/65 R28 480/70R28 540/65 R28 480/70R28 480/70R28 540/65R28 Tył 1 600/65R38 600/65R38 600/65R38 600/65R38 600/65R38 580/70R38 600/65R38 580/70R38 580/70R38 650/65R42 Przód 2 480/70R24 480/70R24 480/70R24 480/70R24 480/70R24 540/65R28 480/70R24 540/65R28 540/65R28 480/70R30 Tył 2 520/70R28 520/70R28 520/70R28 520/70R28 520/70R28 650/65R38 520/70R28 650/65R38 650/65R38 580/70R42 Przód 3 16.9R24 16.9R24 16.9R24 16.9R24 16.9R24 16.9R28 16.9R24 16.9R28 16.9R28 600/60R28 Tył3 18.4R38 18.4R38 18.4R38 18.4R38 18.4R38 20.8R38 18.4R38 20.8R38 20.8R38 710/60R42 Masa Dop.masa całkowita (kg) 9000 9000 9000 9000 9500 10000 9500 10000 11000 12000 Dop.masa na przedniej osi (kg) 4000 4000 4000 4000 4200 4700 4200 4700 4900 5200 Dop. masa na tylnej osi (kg) 6600 6600 6600 6600 7200 8400 7200 8400 9000 9200 Masa * (kg) 5600 5600 5600 5600 5840 5960 6070 6200 6560 6720 12 V * +80 kg przedni WOM,+25 kg amortyzacja kabiny, +50 kg układ pneumatyczny
30-31 Dane techniczne DANE TECHNICZNE SERIA 6 6120.4 6130.4 6140.4 6140 6150.4 6160.4 6150 6160 6180 6190 Kabina Kabina S-Class Joystick PowerComS Performance Monitor na słupku kabiny System Agrosky Fotel Max Comfort Professional XL, amortyzacja drgań niskiej częstotliwości, amortyzacja pneumatyczna Fotel Max Comfort Dynamic XL, dynamiczna amortyzacja pneumatyczna Miękki fotel pasażera Comfortip (programowanie sekwencji operacji) Amortyzacja mechaniczna kabiny Amortyzacja pneumatyczna kabiny Klimatyzacja Regulowane lusterka wsteczne Wycieraczka tylnej szyby Pakiet oświetlenia Halogenowe światła robocze Zaczepy Zaczep manualny ze sworzniem Belka pociągowa Wspornik zaczepu z kulą Zaczep automatyczny Zaczep Pickup hitch Zaczep Piton Fix Hydrauliczny łącznik górny Wymiary Rozstaw kół przednich (mm) 1710 1788 Rozstaw kół tylnych (mm) 1640 1720 1890 Rozstaw osi (mm) (a) 2419 2648 2419 2,648 2768 2767 Prześwit (mm) (e) 485 500 550 500 550 610 Promień zawracania 4,65 5,05 4,69 4,89 5,12 5,4 5,6 Długość (mm) (b) 4325 4633 4552 4633 4720 4852 4937 Szerokość (opony 650) (mm) (f) 2550 Wysokość z kabiną (mm) (d) 2956 2980 3020 2980 3020 3020 306 Odległość pomiędzy środkiem tylnej osi i dachem kabiny (mm) (C) 2039 2102 2305
(e) (f) (c) (d) (a) (b)
Dealer Wyprodukowano przez Dział Marketingu - Kod 308.8543.8.4-3 - 10/13 I.P. Deutz-Fahr zaleca oryginalne płyny eksploatacyjne i środki smarne. DEUTZ-FAHR LUBRICANTS Deutz-Fahr jest marką deutz-fahr.com