CHARAKTERYSTYKA TECHNICZNA Warunki pracy: Silniki przystosowane są do pracy w zakładach górniczych zagrożonych wybuchem metanu i pyłu węglowego (w pomieszczeniach zaliczanych do stopnia a, b lub c niebezpieczeństwa wybuchu metanu), oraz w przestrzeniach i pomieszczeniach, w których mogą powstawać mieszaniny wybuchowe palnych gazów i par cieczy z powietrzem zaliczanych do grupy IIA, klasy temperaturowej T5 lub niższej. bez mgły solnej klimat umiarkowany wysokość instalowania do 1000 m n.p.m. Wykonanie standardowe: Silniki posiadają budowę ognioszczelną i znakowane są cechą przeciwwybuchowości Exdi I/IIA T5 rodzaj pracy S1 zasilanie - dla węgla kamiennego: 500V lub 1000V, 50Hz - dla nafty i gazu 400V; 50 Hz układ izolacji klasy F stopień ochrony IP54 przystosowanie do rozruchu bezpośredniego zabezpieczenia termiczne w czołach uzwojenia stojana i węzłach łożyskowych (termistory PTC lub bimetale) układ dosmarowania łożysk dla wielkości mechanicznych 200, 225, 250, 280, 315 człon końcowy do pomiaru ciągłości przewodu zerowego (CK1) Wykonane na życzenie: napięcie zasilania w zakresie od 340V do 1140V(Υ) napięcie zasilania przełączalne 500V /1000V (przystosowanie silnika do napięcia przełączalnego wymaga jego częściowego demontażu) częstotliwość sieci 60 Hz przystosowanie do rozruchu poprzez przełącznik gwiazda-trójkąt układ izolacji klasy H stopień ochrony IP55 dla wielkości mechanicznych 160 i 180 stopień ochrony IP56 dla wielkości mechanicznych 200, 225, 250, 280, 315 z zabezpieczeniem termicznym uzwojeń stojana i węzłów łożyskowych (termorezystory Pt100) SKRZYNKA ZACISKOWA Skrzynki zaciskowe są budowy ognioszczelnej z wnętrzem spełniającym wymagania budowy wzmocnionej i usytuowane są u góry silnika, z jednym lub dwoma wpustami kablowymi. Wewnątrz znajdują się trzy lub sześć zacisków prądowych oraz jeden lub dwa izolatory dla zacisków pomocniczych i zacisk ochronny. Wpusty i zaciski dostosowane są do podłączenia miedzianych żył przewodu bez konieczności stosowania końcówek kablowych. We wpustach przewody uszczelniane są za pomocą uszczelek gumowych, przed wyrwaniem zabezpieczane są mocownikiem. W poniższej tabeli ujęto podstawowe dane dotyczące skrzynek zaciskowych dla wykonania standardowego. Inne wykonania (niestandardowe) należy uzgodnić z producentem. Wielkość mechaniczna Położenie skrzynki Liczba wylotów kablowych Możliwość obracania Liczba zacisków 160 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 180 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 200 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 225 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 250 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 280 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 315 góra 1 lub 2 4 90 3 lub 6 UKŁAD CHŁODZĄCY Chłodzenie w silnikach realizowane jest za pomocą wentylatora osadzonego na wale od strony przeciwnapędowej osłoniętego stalową osłoną. Silniki standardowe mogą pracować przy obu kierunkach wirowania. Chłodzenie silników odpowiada systemowi chłodzenia IC411 wg normy PN-IEC 34-6:1994. 1
Silniki budowy zamkniętej IP54 (IP55, IP56) PARAMETRY EKSPLOATACYJNE Numer katalogowy Typ silnika Moc znamionowa Prędkość znamionowa Moment znamionowy Sprawność znamionowa Współczynnik mocy Prąd przy napięciu znamionowym Krotność momentu rozruchowego Krotność prądu rozruchowego Krotność momentu maksymalneg P n n n M n η n cos ϕ n I 1n przy nap. znam. M r/m n I r/i n M max/m n J m [kw] [min -1 ] [Nm] [%] [-] [A] 500V [A] 1000V [-] [-] [-] [kgm 2 ] kg 2p=2 n=3000 obr/min 1 dsg160m2a-m 11,0 2930 36 88,5 0,89 16,0 8,0 2,2 6,1 2,7 0,04 150 C 2 dsg160m2b-m 15,0 2930 49 90,0 0,90 21,4 10,7 2,3 6,1 2,7 0,05 158 C 3 dsg160l2-m 18,5 2930 60 90,5 0,90 26,2 13,0 2,4 6,5 2,6 0,06 176 C 4 dsg180m2-m 22,0 2945 71 91,8 0,89 31,0 15,5 2,7 6,6 2,6 0,07 210 C 5 dsg200l2a-m 30,0 2960 97 93,0 0,88 42,5 21,0 1,9 6,0 2,0 0,15 285 C 6 dsg200l2b-m 37,0 2960 120 93,8 0,89 51,0 25,5 2,2 6,7 2,0 0,18 315 C 7 dsg225m2-m 45,0 2967 145 94,5 0,89 62,0 31,0 2,4 7,0 2,1 0,26 375 C 8 dsg250m2-m 55,0 2970 177 93,4 0,90 76,0 38,0 2,0 6,9 2,0 0,36 435 C 9 dsg280s2-m 75,0 2973 241 93,5 0,91 102,0 51,0 2,1 7,5 3,3 0,76 580 C 10 dsg280m2-m 90,0 2970 290 94,7 0,91 121,0 60,0 2,0 7,0 3,2 0,87 620 C 11 dsg315s2-m 110 2977 354 95,3 0,93 143,0 72,0 1,8 8,1 2,6 0,91 755 C 12 dsg315m2a-m 132 2975 424 95,4 0,92 174,0 87,0 2,0 8,5 2,7 0,98 795 C 13 dsg315m2b-m 160 2970 515 95,5 0,92 210,0 105,0 2,0 8,3 2,6 1,12 855 C 2p=4 n=1500 obr/min 14 dsg160m4-m 11,0 1463 72 89,5 0,84 16,9 8,5 2,1 6,7 2,6 0,06 150 C 15 dsg160l4-m 15,0 1460 98 90,0 0,86 22,4 11,2 2,3 7,2 2,6 0,08 172 C 16 dsg180m4-m 18,5 1464 121 90,5 0,89 26,5 13,5 2,3 6,7 2,9 0,11 205 C 17 dsg180l4-m 22,0 1465 143 91,0 0,89 31,5 15,5 2,5 7,2 2,9 0.13 225 C 18 dsg200l4-m 30,0 1472 195 92,5 0,88 42,5 21,5 2,9 7,1 2,5 0,31 310 C 19 dsg225s4-m 37,0 1475 240 93,0 0,88 52,0 26,0 2,1 6,3 2,2 0,44 355 C 20 dsg225m4-m 45,0 1480 291 94,0 0,88 63,0 31,5 2,4 7,0 2,3 0,53 380 C 21 dsg250m4-m 55,0 1483 355 93,5 0,91 75,0 37,5 2,4 7,3 2,6 0,79 465 C 22 dsg280s4-m 75,0 1485 483 94,2 0,90 102,0 51,0 2,5 7,3 2,5 1,37 630 C 23 dsg280m4-m 90,0 1485 580 94,4 0,92 120,0 60,0 2,6 7,5 2,6 1,63 670 C 24 dsg315s4-m 110 1482 710 94,4 0,91 148,0 74,0 2,2 7,0 2,4 1,67 785 C 25 dsg315m4a-m 132 1483 851 94,8 0,90 179,0 89,0 2,8 8,1 2,7 1,84 825 C 26 dsg315m4b-m 160 1483 1032 95,0 0,91 214,0 107,0 3,0 8,3 2,7 2,08 855 C 2p=6 n=1000 obr/min 27 dsg160m6-m 7,5 960 75 87,5 0,80 12,4 6,2 2,0 6,3 2,5 0,07 145 C 28 dsg160l6-m 11,0 960 109 88,5 0,82 17,5 8,8 2,2 6,7 2,8 0,10 170 C 29 dsg180l6-m 15,0 973 148 88,5 0,83 23,5 12,0 2,3 5,4 2,4 0,19 215 C 30 dsg200l6a-m 18,5 983 180 90,5 0,88 27,0 13,5 2,5 6,8 2,4 0,41 290 C 31 dsg200l6b-m 22,0 982 214 90,5 0,88 32,0 16,0 2,4 6,9 2,2 0,47 305 C 32 dsg225m6-m 30,0 985 291 91,9 0,88 43,0 21,5 2,1 6,3 2,2 0,76 360 C 33 dsg250m6-m 37,0 985 359 92,5 0,89 52,0 26,0 2,6 6,8 2,3 1,23 465 C 34 dsg280s6-m 45,0 985 437 93,0 0,87 64,0 32,0 2,0 6,5 2,3 1,35 565 C 35 dsg280m6-m 55,0 985 534 93,5 0,89 76,0 38,0 2,2 6,2 2,2 1,61 610 C 36 dsg315s6-m 75 985 728 93,7 0,88 105,0 52,5 2,4 6,7 2,1 2,16 785 C 37 dsg315m6a-m 90 984 875 93,7 0,88 126,0 63,0 2,3 6,4 2,0 2,29 815 C 38 dsg315m6b-m 110 983 1070 94,2 0,88 153,0 77,0 2,4 6,9 2,0 2,86 900 C 2p=8 n=750 obr/min 39 dsg160m8a-m 4,0 707 55 81,0 0,70 7,5-2,3 4,9 2,6 0,06 130 C 40 dsg160m8b-m 5,5 710 74 82,5 0,74 10,2-2,3 5.4 2,8 0,08 140 C 41 dsg160l8-m 7,5 708 102 83,9 0,78 13,1-2,7 5.7 2,9 0,10 160 C 42 dsg180l8-m 11,0 729 144 88,5 0,75 19,0 9,5 1,9 5.4 2,5 0,19 215 C 43 dsg200l8-m 15,0 733 196 89,5 0,83 23,5 11,5 2,2 5.5 2,1 0,45 290 C 44 dsg225s8-m 18,5 735 241 89,5 0,81 29,5 14,5 2,0 5.6 2,0 0,58 320 C 45 dsg225m8-m 22,0 735 286 90,4 0,82 34,5 17,0 2,0 5.2 1,8 0,68 350 C 46 dsg250m8-m 30,0 738 389 91,5 0,84 45,5 23,0 2,5 6.3 2,1 1,27 455 C 47 dsg280s8-m 37,0 737 480 92,8 0,83 55,5 27,5 2,0 5.3 1,8 1,47 570 C 48 dsg280m8-m 45,0 737 584 92,5 0,84 67,0 33,5 2,1 5.4 2,0 1,80 653 C 49 dsg315s8-m 55,0 735 715 92,8 0,82 83,0 41,5 2,1 5.0 1,8 2,16 785 C 50 dsg315m8a-m 75,0 735 975 92,9 0,79 118,0 59,0 2,4 5.7 1,8 2,29 810 C 51 dsg315m8b-m 90,0 737 1168 93,2 0,82 136,0 68,0 2,5 5.9 2,0 2,86 890 C Moment bezwładnosci Masa silnika (IMB3) Producent 2
ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH FORM NA ŁAPACH NA ŁAPACH Z KOŁNIERZEM ŁOŻYSKA KOŁNIERZOWE D ND dsg160m2a-m dsg160m2b-m dsg160l2-m dsg180m2-m dsg200l2a-m dsg200l2b-m dsg225m2-m dsg250m2-m dsg280s2-m dsg280m2-m dsg315s2-m dsg315m2a-m dsg315m2b-m dslg160m2a-m dslg160m2b-m dslg160l2-m dslg180m2-m 2p = 2 3000 obr/min dskg160m2a-m dskg160m2b-m dskg160l2-m dskg180m2-m dskg200l2a-m dskg200l2b-m dskg225m2-m dskg250m2-m dskg280s2-m dskg280m2-m dsg160m4-m dsg160l4-m dsg180m4-m dsg180l4-m dsg200l4-m dsg225s4-m dsg225m4-m dsg250m4-m dsg280s4-m dsg280m4-m dsg315s4-m dsg315m4a-m dsg315m4b-m dslg160m4-m dslg160l4-m dslg180m4-m dslg180l4-m 2p = 4 1500 obr/min dskg160m4-m dskg160l4-m dskg180m4-m dskg180l4-m dskg200l4-m dskg225s4-m dskg225m4-m dskg250m4-m dskg280s4-m dskg280m4-m 3
ZESTAWIENIE PODSTAWOWYCH FORM NA ŁAPACH NA ŁAPACH Z KOŁNIERZEM ŁOŻYSKA KOŁNIERZOWE D ND dsg160m6-m dsg160l6-m dsg180l6-m dsg200l6a-m dsg200l6b-m dsg225m6-m dsg250m6-m dsg280s6-m dsg280m6-m dsg315s6-m dsg315m6a-m dsg315m6b-m dslg160m6-m dslg160l6-m dslg180l6-m 2p = 6 1000 obr/min dskg160m6-m dskg160l6-m dskg180l6-m dskg200l6a-m dskg200l6b-m dskg225m6-m dskg250m6-m dskg280s6-m dskg280m6-m dsg160m8a-m dsg160m8b-m dsg160l8-m dsg180l8-m dsg200l8-m dsg225s8-m dsg225m8-m dsg250m8-m dsg280s8-m dsg280m8-m dsg315s8-m dsg315m8a-m dsg315m8b-m dslg160m8a-m dslg160m8b-m dslg160l8-m dslg180l8-m 2p = 8 750 obr/min dskg160m8a-m dskg160m8b-m dskg160l8-m dskg180l8-m dskg200l8-m dskg225s8-m dskg225m8-m dskg250m8-m dskg280s8-m dskg280m8-m 4
WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI NA ŁAPACH FORMA IM B3 Typ silnika A B C D k6 E F GA H HA K AA AB BB HD L dsg 160M...-M 254 210 108 42 110 12h9 45,0 160 22 15 60 300 256 465 670 dsg 160L...-M 254 254 108 42 110 12h9 45,0 160 22 15 60 300 300 465 710 dsg 180M...-M 279 241 121 48 110 14h9 51,5 180 22 15 65 330 330 505 765 dsg 180L...-M 279 279 121 48 110 14h9 51,5 180 22 15 65 330 330 505 765 Typ silnika A B C D m6 E F h9 GA H -0,5 HA K AA AB AC AD BB HD L dsg 200 L2 8-M 318 305 133 55 110 16 59 200 32 19 80 400 465 190 388 590 810 dsg 225 S4 8-M 356 286 149 60 140 18 64 225 34 19 85 445 510 190 385 635 850 dsg 225 M2-M 356 311 149 55 110 16 59 225 34 19 85 445 510 190 385 635 830 dsg 225 M4 8-M 356 311 149 60 140 18 64 225 34 19 85 445 510 190 385 635 860 dsg 250 M2-M 406 349 168 60 140 18 64 250 36 24 95 495 550 190 445 680 915 dsg 250 M4 8-M 406 349 168 65 140 18 69 250 36 24 95 495 550 190 445 680 915 dsg 280 S2-M 457 368 190 65 140 18 69 280 40 24 100 560 620 190 500 740 1060 dsg 280 S4 8-M 457 368 190 75 140 20 79.5 280 40 24 100 560 620 190 500 740 1060 dsg 280 M2-M 457 419 190 65 140 18 69 280 40 24 100 560 620 190 500 740 1060 dsg 280 M4 8-M 457 419 190 75 140 20 79.5 280 40 24 100 560 620 190 500 740 1060 dsg 315 S2-M 508 406 216 65 140 18 69 315 46 28 105 610 625 190 550 775 1210 dsg 315 S4-8-M 508 406 216 80 170 22 85 315 46 28 105 610 625 190 550 775 1240 dsg 315 M2-M 508 457 216 65 140 18 69 315 46 28 105 610 625 190 550 775 1210 dsg 315 M4-8-M 508 457 216 80 170 22 85 315 46 28 105 610 625 190 550 775 1240 5
WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI KOŁNIERZOWE NA ŁAPACH - FORMA IM B35 Typ silnika A B C D E F GA H HA K AA AB BB HD L M N P T S dslg 160M...-M 254 210 108 42m6 110 12h9 45,0 160 22 15 60 300 256 465 670 300 250js6 350 5,0 18 dslg 160L...-M 254 254 108 42m6 110 12h9 45,0 160 22 15 60 300 300 465 710 300 250js6 350 5,0 18 dslg 180M...-M 279 241 121 48m6 110 14h9 51,5 180 22 15 65 330 330 505 765 300 250js6 350 5,0 18 dslg 180L...-M 279 279 121 48m6 110 14h9 51,5 180 22 15 65 330 330 505 765 300 250js6 350 5,0 18 SILNIKI KOŁNIERZOWE - FORMA IM B5, IMV1, IMV3 Typ silnika D E F GA M N P LA T S HB L dskg 160M...-M 42k6 110 12h9 45,0 300 250j6 350 17 5,0 18 305 670 dskg 160L...-M 42k6 110 12h9 45,0 300 250j6 350 17 5,0 18 305 710 dskg 180M...-M 48k6 110 14h9 51,5 300 250j6 350 18 5,0 18 325 765 dskg 180L...-M 48k6 110 14h9 51,5 300 250j6 350 18 5,0 18 325 765 6
WYMIARY MONTAŻOWE I GABARYTOWE SILNIKI KOŁNIERZOWE - FORMA IM B10, IMV10, IMV14 Typ silnika D E F GA AC AD HB L LA M N P T S liczba dskg 200 L2 8-M 55 110 16 59 465 190 390 810 21 350 300 400 5 18 4 dskg 225 S4 8-M 60 140 18 64 510 190 410 850 22 400 350 450 5 18 8 dskg 225 M2-M 55 110 16 59 510 190 410 830 22 400 350 450 5 18 8 dskg 225 M4 8-M 60 140 18 64 510 190 410 860 22 400 350 450 5 18 8 dskg 250 M2-M 60 140 18 64 550 190 430 915 24 500 450 550 5 18 8 dskg 250 M4 8-M 65 140 18 69 550 190 430 915 24 500 450 550 5 18 8 dskg 280 S2-M 65 140 18 69 620 190 460 1060 25 500 450 550 5 18 8 dskg 280 S4 8-M 75 140 20 79.5 620 190 460 1060 25 500 450 550 5 18 8 dskg 280 M2-M 65 140 18 69 620 190 460 1060 25 500 450 550 5 18 8 dskg 280 M4 8-M 75 140 20 79.5 620 190 460 1060 25 500 450 550 5 18 8 7