11249851 Ładowarka Instrukcja obsługi Prostownik do akumulatorów 12 V, Typ M 42
Należy zachować instrukcję obsługi Aby zapewnić sobie własne bezpieczeństwo, trzeba koniecznie starannie zapoznać się z instrukcją obsługi, zrozumieć ją, przed skorzystaniem z urządzenia zapoznać się także ze wskazówkami, dołączonymi do urządzenia, umieszczonymi na prostowniku. Właściciel i użytkownik urządzenia muszą przed skorzystaniem z niego poznać i zrozumieć sposób działania urządzenia, aby zapewnić bezpieczne zastosowanie prostownika. Właściciel i użytkownik muszą też wziąć pod uwagę, że do użycia i naprawy urządzenia potrzebne są specjalne wykształcenie i wiedza specjalistyczna. Przed dopuszczeniem urządzenia do sprzedaży, należy zaopatrzyć je w instrukcję obsługi w języku ojczystym użytkowników. Gdyby powstały jakiekolwiek wątpliwości dotyczące bezpiecznego i prawdiłowego zastosowania urządzenia, należy natychmiast zrezygnować z korzystania z niego. Sprawdzaj urządzenie przed każdym zastosowaniem Nigdy nie korzystaj z urządzenia, gdy jest uszkodzone lub zdeformowane, jeśli na obudowie są widoczne pęknięcia lub jakiekolwiek inne elementy urządzenia są uszkodzone (dotyczy to także naklejek z ważnymi informacjami). Prostownik, który jest w jakikolwiek sposób uszkodzony, nie działa prawidłowo, gdy brak jest jakiejś jego części, musi zostać natychmiast wyłączony z użycia. Jeśli prostownik spadł, jest prawdopodobne, że spadł lub gdy miał kontakt z deszczem lub ze śniegiem musi zostać NATYCHMIAST wykluczony z użycia na tak długo, aż urządzenie nie zostanie skontrolowane przez polecony przez producenta serwis. Zalecamy poddanie urządzenia corocznemu przeglądowi, wykonanemu w wyspecjalizowanym warsztacie. U producenta można zamówić nową instrukcję oraz naklejki informacyjne, umieszczone na urządzeniu. Opis produktu Ten w pełni automatyczny prostownik został skonstruowany do ładowania 12 V akumulatorów ołowiowo-kwasowych, bezobsługowych typu Marine Deep Cycle, AGM i Gel Cell w samochodach osobowych, ciężarowych, maszynach rolniczych, łodziach, kosiarkach do trawy, traktorach, samolotach, motorach, RV i SUV, pojazdach wodnych i śnieżnych, ATV i itp. Wbudowana w urządzeniu elektronika pozwala na ładowanie akumulatorów wyładowanych w bardzo dużym stopniu a dzięki Auto shut-off nie pozwala na nadmierne naładowanie akumulatora. Dzięki stałemu prądowi ładowania oraz automatycznemu przełączaniu w tryb ładowania podtrzymującego z ładowaniem pulsacyjnym zostaje wydłużona żywotność akumulatora. Urządzenie jest przeznaczone wyłącznie do zastosowanie w pomieszczeniach zamkniętych oraz do krótkiego użycia na wolnym powietrzu. Nigdy nie narażaj urządzenia na działanie deszczu, śniegu, mgły ani wysokiej wilgotności powietrza.
1. 12 V zacisk biegunowy (czerwony) 2. Zacisk biegunowy (czarny) 3. Kabel zasilający 230V/50 Hz 4. Prostownik 5. Wskaźnik LED urządzenie źle podłączone 6. Wskaźnik LED Ładowanie 7. Wskaźnik LED Akumulator naładowany 8. Wskaźnik LED Urządzenie jest włączone WAŻNE WSKAZÓWKI BEZPIECZEŃSTWA 1. ZACHOWAJ INSTRUKCJĘ OBSŁUGI instrukcja zawiera ważne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa oraz korzystania z urządzenia. 2. NIGDY nie narażaj urządzenia na działanie deszczu ani śniegu, mgły ani wysokiej wilgotności. 3. Korzystanie z urządzeń dodatkowych, które nie są zalecane i sprzedawane przez producenta prostownika może doprowadzić do zagrożenia powstania pożaru, porażenia prądem lub uszkodzenia ciała. 4. Aby uniknąć ryzyka uszkodzenia wtyczki elektrycznej i kabla, należy podczas podłączania urządzenia do prądu zawsze chwytać za wtyczkę, nigdy nie ciągnąć za kabel. 5. Nie wolno nigdy korzystać z urządzenia, jeśli jego kabel lub wtyczka są uszkodzone. W przypadku uszkodzenia kabla lub wtyczki, należy je niezwłocznie wymienić. 6. Nie korzystaj z prostownika, jeśli został mocno uderzony, jeśli spadł lub został uszkodzony w jakikolwiek inny sposób; oddaj urządzenie do wykwalifikowanego warsztatu w celu dokonania przeglądu i ewentualnej naprawy. 7. Nie rozkładaj prostownika na części, w celu dokonania przeglądu i ewentualnej naprawy, oddaj urządzenie do wykwalifikowanego warsztatu. Wadliwe złożenie urządzenia może spowodować niebezpieczeństwo powstania pożaru lub porażenie prądem. 8. Aby uniknąć ryzyka porażenia prądem, zawsze odłączaj urządzenie od prądu, gdy przeprowadzasz prace konserwacyjne lub czyścisz urządzenie.
9. NIEBEZPIECZEŃSTWO! MOGĄ POWSTAĆ GAZY WYBUCHOWE a) Praca w bezpośrednim pobliżu akumulatorów ołowiono kwasowych jest niebezpieczna. Akumulatory, podczas normalnego użycia wytwarzają gazy wybuchowe. Z tego pwodu jest niezmiernie ważne, aby przeczytać niniejszą instrukcję obsługi przed każdym użyciem prostownika i dokładnie stosować się do jej zaleceń. b) Aby uniknąć ryzyka eksplozji akumulatora musisz jak najdokładniej przestrzegać zaleceń niniejszej instrukcji, ale również producenta danego typu akumulatora do urządzeń, z których chcesz korzystać w pobliżu akumulatora. Przestrzegaj również wskazówek ostrzegawczych i oznaczeń na urządzeniach i maszynach. 10. DZIAŁANIA ZAPEWNIAJĄCE TWOJE OSOBISTE BEZPIECZEŃSTWO a) Jeśli doszło do kontaktu kwasu a akumulatora ze skórą lub odzieżą, musisz natychmiast przemyć to miejsce wodą z mydłem. Jeśli kwas dostał się do oczu, musisz przemywać oczy przez co najmniej 10 minut dużą ilością bieżącej, zimnej wody a następnie natychmiast udać się do lekarza. b) NIGDY nie pal w pobliżu akumulatorów, koniecznie unikaj iskrzenia i otwartego ognia w pobliżu akumulatorów i silników. c) Korzystaj z prostownika wyłącznie do ładowania akumulatorów kwasowo ołowiowych. Nigdy nie używaj tego prostownika do ładowania akumulatorów suchych, które znajdują zastosowanie w wielu urządzeniach gospodarstwa domowego. Baterie takie mogłyby pęknąć i spowodować poważne obrażenia osób i inne szkody. d) NIGDY nie ładuj zamrożonego akmulatora. Zamrożone akumulatory mogą pęknąć i spowodować poważne obrażenia osób i inne szkody. 11. NALEŻY PRZESTRZEGAĆ PRZED UŻYCIEM A. PRZYGOTOWANIE DO ŁADOWANIA AKUMULATORA 1. Jeśli jest taka potrzeba, wyjmij akumulator do ładowania z pojazdu. Odłącz najpierw kabel masy od akumulatora. 2. Upewnij się, że otoczenie ładującego się akumulatora będzie dobrze wietrzone. 3. Wyczyść styki akumulatora. Zwróć uwagę na to, by pył korozyjny nie miał kontaktu z oczami. 4. Napełnij każdą komórkę akumulatora wodą destylowaną, aż do punktu maksymalnego napełnienia, komórki, oznaczonego przez producenta. Nie należy przepełniać komórek. W przypadku akmulatorów bez zamknięć komórek (tzw. akumulatory bezobsługowe), należy niezwykle starannie przestrzegać zaleceń producenta, dotyczących ładowania. 5. Przeczytaj starannie wskazówki bezpieczeństwa producenta, i zwróć uwagę na to, czy musisz zdjąć zamknięcie w komórek na czas ładowania czy też mogą one pozostac zamknięte, stosuj się do określonego przez producenta prądu ładowania. 6. Upewnij się, czy napięcie akumulatora jest zgodne z napięciem prostownika. Zawsze przestrzegaj wskazówek producenta akumulatora dotyczących mocy akumulatora.
B. MIEJSCE USTAWIENIA PROSTOWNIKA 1. Ustaw prostownik jak najdalej od akumulatora, na ile pozwala na to długość kabla DC. 2. Nie umieszczaj prostownika nigdy bezpośrednio nad ładowanym akmulatorem; wydostające się z akumulatora gazy mogą doprowadzić do korozji i uszkodzenia prostownika. 3. Zwróć uwagę na to, aby kwas a akumulatora nigdy nie kapał na prostownik podczas, gdy sprawdzasz gęstość kwasu lub stan napełnienia komórek akumulatora. 4. Nie korzystaj z prostownika w zamkniętym pomieszczeniu lub w innym miejscu, w którym nie ma zapewnionej dobrej wentylacji. 5. Nigdy nie stawiaj akumulatora na prostowniku. 6. Akumulatory na łodziach muszą do naładowania zostać wyniesione na brzeg. 7. W przypadku akmulatorów bezobsługowych nie można usuwać korków, znajdujących się na wierzchu akumulatora. 8. Z urządzenia można korzystać wyłącznie na podłożu stałym, prostym i niepalnym. Korzystaj z urządzenia tylko na zewnątrz pojazdu. C. DZIAŁANIA MAJĄCE NA CELU BEZPIECZNE PODŁĄCZENIE DC Kabel DC można podłączyć lub odłączyć tylko wtedy, gdy został odłączony od prądu kabel AC. Podłącz klemy do styków akumulatora i poruszaj nimi kilkakrotnie tam i z powrotem, aby zapewnić dobrą styczność. Zapobiegnie to spadnięciu klemy ze styku oraz zmniejszy to ryzyko powstania iskier. Nigdy nie doprowadzaj do bezpośredniego kontaktu klem ze sobą nawzajem. D. DZIAŁANIA, MAJĄCE NA CELU BEZPIECZNE PODŁĄCZENIE AC 1. Wtyczka musi zostać podłączona do kontaktu, zainstalowanego zgodnie z obowiązującymi miejscowymi przepisami. 2. NIEBEZPIECZEŃSTWO! zapobiegaj ryzyku porażenia prądem poprzez: Nigdy nie dokonuj żadnych zmian we wtyczce AC, dołączonej do urządzenia. Nieprawidłowe podłączenie urządzenia do prądu naraża Cię na ryzyko porażenia prądem. Korzystanie z urządzenia A. Akumulator w pojeździe Jeśli akumulator jest ładowany, gdy znajduje się w pojeździe, musisz się upewnić, że wszystkie urządzenia na prąd w pojeździe, np. zapalniczka, radio, światło, telefon, telefony komórkowe itp. są wyłączone. Przed ładowaniem akumulatora należy skontaktować się z producentem pojazdu, aby się dowiedzieć, czy odłączenie akumulatora od klem jest konieczne czy tylko możliwe. POSTĘPUJ ZGODNIE Z TYMI WSKZÓWKAMI, JEŚLI AKUMULATOR JEST ZAINSTALOWANY W SAMOCHODZIE. POWSTANIE ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE DOPROWADZIĆ DO EKSPLOZJI AKUMULATORA. ABY UNIKNĄĆ RYZYKA POWSTANIA ISKRY W POBLIŻU AKUMULATORA, POSTĘPUJ W NASTĘPUJĄCY SPOSÓB: 1. Umieść kabel AC i DC tak, aby być pewnym, że nie będzie on mógł zostać uszkodzony przez maskę silnika, drzwi lub ruchome części silnika. 2. Zachowaj wystarczający odstęp od wirnika wentylatora, paska klinowego i innych części, które mogą spowodować obrażenia u osób.
3. Sprawdź bieguny styków akumulatora. Biegun dodatni (+) ma zwykle większą średnicę, niż biegun ujemny (-). 4. Sprawdź, który styk akumulatora jest uziemiony przez karoserię (połączony z nią). Jeśli biegun ujemny (co ma miejsce w większości pojazdów), musisz uwzględnić punkt 5. Jeśli z karoserią jest połączony biegu dodatni, musisz uwzględnić punkt 6. 5. W przypadku uziemienia pojazdu przez biegun ujemny, klema dodatnia (+) prostownika musi zostać połączona z nieuziemionym stykiem akumulatora (+). Klemę ujemną (czarną) należy połączyć z biegunem ujemnym akmulatora. 6. W przypadku pojazdów uziemionych przez biegun dodatni, klema ujemna (czarna) musi zostać połączona z biegunem ujemnym akumulatora. Klema dodatnia (czerwona) prostownika musi zostac połączona z biegunem dodatnim akumulatora (+). 7. Podczas odłączania prostownika należy najpierw odłączyć od zasilania kabel AC, następnie klemę, połączoną z uziemionym biegunem akumulatora; dopierow wtedy można odłączyć klemę, połączoną z nieuziemionym biegunem akumulatora. B. Akumualtor poza pojazdem: PRZESTZREGAJ PONIŻSZYCH WSKAZÓWEK DOTYCZĄCYCH AKUMULATORÓW, KTÓRE NIE SĄ ZAINSTALOWANE W POJEŹDZIE. ISKRA W POBLIŻU AKUMULATORA MOŻE DOPROWADZIĆ DO JEGO EKSPLOZJI. Postępuj w następujący sposób, aby uniknąć powstania iskry w pobliżu akumulatora. 1. Sprawdź bieguny +/- akumulatora. Biegun dodatni (+) ma zwykle większą średnicę, niż ujemny. 2. Podłącz klemę dodatnią prostownika (czerwona) do dodatniego bieguna akumulatora. 3. Klemę ujemną (czarna) podłącz do ujemnego bieguna akumulatora. 4. W momencie ustanawiania ostatniego kontaktu nie powinieneś patrzeć na akumualtor ani być zwrócony ciałem w jego kierunku. 5. Podczas odłączania prostownika pownieneś postępować odwrotnie do jego podłączania i odłączyć najpierw ten kabel, który został podłączony jako ostatni. 6. Akumulator zasilający łódź należy wymontować i ładować go na brzegu. NIEBEZPIECZEŃSTWO! Postępuj zgodnie ze wskzówkami, aby uniknąć ryzyka eksplozji podczas korzystania z prostownika na łodzi: Przed odłączeniem akumulatora i wyjęciem, przewietrz miejsce jego zainstalowania. Postępuj z zachowaniem ekstremalnej ostrożności, gdy wyjmujesz akumulator, aby zapobiec powstaniu łuku świetlnego lub iskry, w wyniku czego mogłoby dojść do zapłonu gazów łatwopalnych.
NIEBEZPIECZEŃSTWO unikaj ryzyka porażenia prądem: Wszelkie prace związane z konserwacją i naprawą urządzenia może przeprowadzać wyłącznie specjalista. OSTRZEŻENIE zapobiegaj obrażeniom ciała i/lub szkodom materialnym NIGDY nie rozkładaj prostownika na części. Urządzenie nie zawiera części, które musiałyby być samodzielnie konserwowane przez użytkownika. Rozpoczęcie procesu ładowania 1. Gdy tylko podłączysz kabel AC (3) do prądu, zaświeci się czerwona dioda LED POWER (8) i będzie sygnalizować, że urządzenie jest podłączone. 2. Migająca na żółto dioda LED (6) informuje o tym, że rozpoczęło się ładowanie akmualtora prądem stałym. 3. Gdy akumulator został naładowany w 100%, zapala się zielona dioda LED (7) i proces ładowania jest zakończony. Dodatkowo prostownik przełącza się automatycznie w tryb Maintenance (utrzymanie stanu naładowania/tryb serwisowy). 4. W tym trybie elektronika sterowanego przez prcesor µ prostownika, poprzez pulsacyjne ładowanie upewnia się, że podłączony akumulator jest w każdej chwili gotowy do użycia i w pełni naładowany. Prostownik może dzięki temu pozostawać podłączony do akumulatora miesiącami, nie powodując jej nadmiernego naładowania ani uszkodzenia. Wskazówka: jeśli proces ładowania został zakłócony np. przez brak prądu, proces ładowania będzie automatycznie kontynuowany po włączeniu prądu. 5. Aby zakończyć proces ładowania zawszenajpierw wyciągnij wtyczkę z gniazdka i odłącz dopiero wtedy prostownik od akumulatora. Ważne: Jeśli po podłączeniu do 230V zaświeci się czerwona dioda LED (5), oznaczająca błąd w podłączeniu, oznacza to, że bieguny akumulatora zostały źle podłączone. W takim przypadku wyciągnij wtyczkę z gniazdka, popraw podłączenie biegunów akumulatora i ponownie podłącz urządzenie do prądu. Czas trwania procesu ładowania: przy pomocy poniższej formuły możesz obliczyć przybliżony czas ładowania pustego akumulatora:
WSKAZÓWKI DOTYCZĄCE ZAKŁÓCEŃ Jeśli urządzenie nie działa, sprawdź następujące punkty: Czy gniazdko jest w porządku, czy płynie w nim prąd? Czy podłączony akumulator ołowiowy jest uszkodzony czy bardzo mocno wyładowany? Aby uniknąć szkód na akumulatorze należy koniecznie zwrócić uwagę na to, aby nie dopuszczać nigdy do bardzo głębokiego wyładowania akumulatora. Czy prostownik został podłączony do właściwych biegunów akumulatora? CZYSZCZENIE Ze względów bezpieczeństwa, przed czyszczeniem urządzenia należy wyjąć wtyczkę z gniazdka. Aby wyczyścić obudowę należy skorzystać z miękkiej szmatki z odrobiną środka czyszczącego. Nie wolno dopuścić do tego, aby woda lub środek czyszczący dostały się do środka urządzenia! WSKAZÓWKA DOTYCZĄCA UTYLIZACJI Jeśli zaistnieje potrzeba wymiany urządzenia elektrycznego, nie wolno Ci wyrzucić starego urządzenia do śmieci domowych, lecz musisz zadbac o odpowiednią utylizację. Urządzenie można w każdej chwili nieodpłatnie oddac w wyspecjalizowanym miejscu zbiórki zużytych urządzeń elektrycznych. Dane techniczne Napięcie wejściowe: 170 240V AC/50Hz Napięcie ładowania: 14.5 V DC Prąd ładowania: 4,2A Moc: 65 W Współczynnik sprawności: 85% Temperatura otoczenia: -20 C do + 50 C Tym akumulatorów: wszystkie typy akumulatorów ołowiowo kwasowych 12 V (żelowe, AGM, bezobsługowe, Marine Deep, Cycle...) Wydajność akumulatora: 1,2 120 Ah Wymiary: 16 x 7 x 4 cm (dł. x szer. x wys.) Waga: 0,42 kg