Instrukcja obsługi i dyrektywa dotycząca profesjonalnego ładowania nowych baterii i baterii w stanie rozładowania

Transkrypt

1 Art. Nr Multi XS Instrukcja obsługi i dyrektywa dotycząca profesjonalnego ładowania nowych baterii i baterii w stanie rozładowania ŁADOWANIE Przyłączenie ładowarki do akumulatora zamontowanego w samochodzie: 1. Gdy kabel baterii zostanie przyłączony lub wyjęty, naleŝy wyjąć wtyczkę ładowarki z gniazda wtykowego.

2 2. Ustalić, który biegun (połączony z podwoziem) jest uziemiony. Zazwyczaj jest uziemiony biegun ujemny. 3. Ładowanie baterii z uziemionym biegunem ujemnym: Czerwony kabel baterii podłączyć do bieguna dodatniego a czarny do podwozia samochodu. NaleŜy pamiętać o tym, Ŝe czarny kabel nie moŝe być podłączony w pobliŝu akumulatora lub przewodu benzynowego. 4. Ładowanie baterii z uziemionym biegunem dodatnim: Czarny kabel baterii podłączyć do bieguna ujemnego a czerwony do podwozia samochodu. NaleŜy pamiętać o tym, Ŝe czarny kabel nie moŝe być podłączony w pobliŝu akumulatora lub przewodu benzynowego. Podłączenie ładowarki do akumulatora nie zamontowanego w samochodzie: 1. Gdy kabel baterii zostanie przyłączony lub wyjęty, naleŝy wyjąć wtyczkę ładowarki z gniazda wtykowego. 2. Czerwony kabel podłączyć do czerwonego bieguna dodatniego akumulatora a czarny do bieguna ujemnego. Uruchomienie procesu ładowania 1. Ustawić właściwe natęŝenie i napięcie naciskając przycisk Modus, do momentu aŝ zaświeci się odpowiednia wartość napięcia. Sposób ustawienia właściwego napięcia, jakim ma zostać ładowany akumulator, opisano w rozdziale USTAWIENIA. 2. Gdy juŝ zostanie ustalone, Ŝe kabel akumulatora został podłączony prawidłowo, moŝna rozpocząć ładowanie. W tym celu naleŝy włoŝyć wtyczkę ładowarki do gniazda wtykowego. Jeśli kabel został podłączony nieprawidłowo, obwód zabezpieczający zapobiegnie uszkodzeniu ładowarki i baterii. W takim przypadku zapali się wskazanie błędu począwszy od punktu 1.. W takim przypadku czynności naleŝy powtórzyć, 3. Następnie zapali się albo wskazanie do ładowania lub wskazanie dla ładowania konserwacyjnego. Gdy świeci się wskazanie ładowania konserwacyjnego, oznacza to, Ŝe akumulator jest całkowicie naładowany. Gdy napięcie akumulatora spada, ładowarka wysyła takt do akumulatora. Długość taktu zaleŝy od tego, jak silnie spadło napięcie. Ładowarka moŝe być podłączona miesiącami. 4. Jeśli tak się nie stanie: Gdy wskazanie ustawionego napięcia będzie nadal migać, ale prócz niego nie będzie widoczne inne wskazanie, naleŝy sprawdzić czy przyłącze akumulatora lub podwozia jest prawidłowe, albo czy nie został uszkodzony akumulator. Gdy ładowanie nie rozpocznie się, naleŝy sprawdzić, czy gniazdo wtykowego dostarcza prąd. 5. Ładowanie moŝna zawsze przerwać. W tym celu naleŝy wyciągnąć wtyczkę ładowarki z gniazda wtykowego lub ustawić urządzenie na Stand-by. Przed wyjęciem kabla akumulatora zawsze wyjąć wtyczkę ładowarki z gniazda wtykowego. Gdy zostanie przerwane ładowanie w akumulatorze zamontowanym w samochodzie, naleŝy zawsze najpierw wyjąć przewód akumulatora z podwozia a następnie inne przewody akumulatora. 6. Świecenie się wskazania ładowania konserwacyjnego moŝe mieć następujące przyczyny: przerwanie ładowania z powodu wysunięcia się kabla lub braku przewodzenia baterii zawartość siarczanu w baterii jest zbyt wysoka. Jeśli wskazania będą migać dłuŝej niŝ 30 minut, akumulator jest uszkodzony i naleŝy go wymienić. Jeśli miganie powtarza się w odstępach dłuŝszych niŝ 10 sekund, wówczas akumulator ma zbyt wysoki poziom samo rozładowania, i musi zostać wymieniony. BEZPIECZEŃSTWO Ładowarka jest przystosowana do ładowania akumulatorów ołowianych 1,2 do 120 Ah i nie naleŝy jej uŝywać do innych celów. Przy podłączaniu lub zdejmowaniu przewodu akumulatora naleŝy załoŝyć okulary ochronne i odsunąć twarz o punktów styku. Przy ładowaniu akumulator moŝe wytwarzać gazy wybuchowe, dlatego teŝ naleŝy unikać iskrzenia w jego bezpośrednim sąsiedztwie. Kwas ołowiowy jest Ŝrący. W przypadku kontaktu z oczami lub skórą, naleŝy natychmiast płukać je duŝą ilością wody i wezwać lekarza. Przy ładowaniu zadbać o dobre wietrzenie. Ładowarki nie naleŝy przykrywać. Zmarzniętego akumulatora nie moŝna w Ŝadnym wypadku ładować. USTAWIENIA PoniŜsze zalecenia dają jedynie wartości nastawcze. W razie wątpliwości naleŝy zastosować się do zaleceń producenta akumulatora.

3 Tryb 14.4 V/0.8A. Ustawienie takie stosuje się zasadniczo dla akumulatorów o mniej niŝ 14 Ah. Tryb 14.4 V/3.6A. Ustawienie normalne dla akumulatorów otwartych MF i dla większości akumulatorów Ŝelowych Tryb 14.7 V/3.6A. Ustawienie takie zalecane jest dla wielu akumulatorów AGM a takŝe Optima, Maxxima oraz Odysseys. Nadaje się doskonale dla temperatur zewnętrznych poniŝej 0 C. CYKL ŁADOWANIA MULTI XS 3600 ma trzystopniową w pełni automatyczną charakterystykę ładowania IU o U p. Aby rozpocząć ładowanie, ładowarka dostarcza maksymalna ustawioną wartość prądu do akumulatora (0.8 lub 3.6A), a napięcie akumulatora wzrasta do ustawionego poziomu 14,4 V lub 14,7 V. W tym punkcie ładowarka przełącza się na stałe napięcie, a dopływ prądu do akumulatora jest częściowo redukowany. Gdy zostanie osiągnięta wartość 0,4 A, urządzenie przełącza się na zachowanie impulsowe. Gdy akumulator jest obciąŝony a napięcie impulsowe akumulatora spadnie do 12,8 V lub 12,9 V, ładowarka zacznie znów automatycznie pracować z pierwszym poziomem charakterystyki ładowania. Pełne obciąŝenie: Na tym poziomie dobywa się 80% ładowania. Ładowarka dostarcza stały prąd, aŝ do momentu gdy napięcie dodatnie wzrośnie do ustawionego poziomu. Absorpcja: Całkowicie załadowany do 100%. Napięcie bieguna pozostaje na ustawionym poziomie. W tej fazie prąd jest sukcesywnie redukowany, aby napięcie bieguna zbyt mocno nie wzrosło. Impuls: Ładowanie konserwacyjne. Ładowanie oscyluje między 95% a 100%. Akumulator otrzymuje impuls, gdy napięcie spada. Akumulator naleŝy utrzymywać w dobrym stanie, gdy nie jest uŝywany. Ładowarka moŝe być podłączona miesiącami CZAS TRWANIA ŁADOWANIA W poniŝszej tabeli przedstawiono czas trwania ładowania przy pełnym obciąŝeniu.

4 OCHRONA PRZED PRZEGRZANIEM MULTI XS 3600 jest wyposaŝony w system ochrony przed przegrzaniem. Przy wysokiej temperaturze otoczenia wydajność wyjściowa jest redukowana. KONSERWACJA Ładowarka nie wymaga konserwacji. Ładowarki nie wolno demontować, poniewaŝ spowoduje o wygaśnięcie gwarancji. Jeśli uszkodzony jest przewód sieciowy, musi go wymienić sprzedawca. Obudowę ładowarki moŝna czyścić zwilŝoną ściereczką i łagodnym środkiem czyszczącym. Przed czyszczeniem wyjąć wtyczkę sieciową z gniazda wtykowego. WYPOSAśENIE MULTI XS 3600 jest wyposaŝona w kabel akumulatora z zaciskami. Jako akcesoria moŝna nabyć kable do akumulatora ze stopkami kabla. DANE TECHNICZNE Napięcie, AC V AC, Hz NatęŜenie prądu < 25 A (Prąd włączenia) Prąd 0,6 A rms Prąd zwrotny* 1,3 ma Napięcie ładowania 14,4 lub 14,7 V, nominalnie 12 V Falowość** Maks. 50 mv efektywnie, maks. 0,13 A Prąd ładowania 3,6 A maks. Temperatura otoczenia -20 C do + 50 C, w przypadku wyŝszych temperatur spada automatycznie wydajność wyjściowa. Chłodzenie naturalna konwekcja Typ ładowarki Trójpoziomowa, w pełni automatyczna IU o U p z zachowaniem impulsu Ty ładowarki Wszystkie typy akumulatorów 12V z kwasem ołowiowym (otwarte, MF, VRLA, AGM i GEL) Pojemność baterii 1,2 120 Ah Wymiary (dł. x szer. x wys.) 165 x 61 x 38 mm Rodzaj ochrony IP 65 (odporny na kurz, strumień wody rozproszonej) Waga 0,5 kg *) Prąd zwrotny do prąd, który zuŝywa ładowarka z akumulatora, gdy wtyczka ścienna nie jest podłączona. Prąd zwrotny MULTI XS 3600 jest bardzo niski i odpowiada 1 Ah na miesiąc. Wiele innych ładowarek wykazuje prąd zwrotny od 1 Ah na dzień. **) Falowość opisuje, jak wiele zakłóceń wykazuje natęŝenie i napięcie prądu. W przypadku liniowej ładowarki natęŝenie ma strukturę falową, przez co akumulator się nagrzewa i skraca się jego Ŝywotność. Falowe napięcie moŝe spowodować szkody na pozostałym sprzęcie, który jest podłączony do akumulatora. Multi XS 3600 dostarcza napięcie i natęŝenie o bardzo małej falowości. Dzięki temu zwiększa się Ŝywotność akumulatora, a podłączony sprzęt nie ulegnie uszkodzenie.

5