Producent Opel/Vauxhall Model Astra-G Classic II Rok produkcji 2003-10 Rejestracja Tel. - prywatny Stan licznika Tel. - komórkowy Numer zlecenia Tel. - służbowy Data 18/06/2015 Producent Opel/Vauxhall Model Kod silnika Wyposażenie dla Z14XEP R-Cat Moc silnika Astra-G Classic II 1,4 Rok produkcji 2003-10 Autodata Limited 2012 66 ( 90 ) 6000 18/06/15 Identyfikacja samochodu Liczba cylindrów Pojemność skokowa (podatek) Typ:4/DOHC ccm:1364 Stopień sprężania :1:10,5 Przystosowany do benzyny bezołowiowej Minimalna liczba oktanowa Zapłon Zapłon Zapłon Położenie koła impulsowego Układ paliwowy :Tak Liczba oktanowa:91 Producent:Bosch Typ:Motronic ME7.6.2 Rodzaj:Map-DI Producent:Bosch :Wałek rozrządu/wał korbowy Układ paliwowy Typ:Motronic ME 7.6.2 Układ paliwowy Pomiar przepływu powietrza Połączony komputer sterujący zapłonem/wtryskiem Przyłącze diagnostyczne Układ zapłonowy Rodzaj:MFI-s Typ:Masa powietrza : Tak :Tak Cewka zapłonowa, napięcie minimalne + z rezystancją wstępną V:12,0 Kolejność zapłonów : 1-3-4-2 -Note 75573 Ustawienie zapłonu i test spalin Nastawy podstawowe - przed GMP Zmiana kąta wyprzedzenia zapłonu Liczba obrotów biegu jałowego Temperatura oleju silnikowego podczas testu CO Zawartość CO na biegu jałowym - rura układu wydechowego KW/1/min:Nie podlega regulacji KW/1/min:Regulowany przez komputer sterujący 1/min:800±80 Nie podlega regulacji C: 80 Objętość % CO:0,5 Max Nie podlega regulacji http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 1/8
Wskaźnik HC na obrotach biegu jałowego Wskaźnik CO2 na obrotach biegu jałowego Wskaźnik O2 na obrotach biegu jałowego Podwyższona liczba obrotów biegu jałowego Zawartość CO przy podwyższonej liczbie obrotów biegu jałowego Wartość lambda przy podwyższonej liczbie obrotów biegu jałowego ppm:100 Objętość % CO2:14,5-16 Objętość % O2:0,1-0,5 1/min:2800-3200 Objętość %: 0,2 λ: 0,97-1,03 Odstęp między elektrodami Odstęp między elektrodami Wyposażenie fabryczne:bosch Typ:FQR8LEU2 mm:0,85-0,95 Producent:Bosch Typ:FQR8LEU2 mm:0,85-0,95 Układ paliwowy Ciśnienie systemowe bar:3,8 Obsługa - sprawdzanie i ustawianie Luz zaworowy - strona ssąca Luz zaworowy - strona wydechowa Ciśnienie sprężania Ciśnienie oleju Termostat otwiera przy Rozmiar paska klinowego - alternator Rozmiar paska klinowego - układ klimatyzacji mm:hydrauliczny mm:hydrauliczny bar:14,0-16,0 bar/1/min:1,5/800 C:92 mm:1230 mm:1360 Smary i ilości napełniania Oleje silnikowe Temperatura otoczenia Klasyfikacja oleju silnikowego Temperatura otoczenia :Wszystkie temperatury SAE:0W-30, 0W-40 Syntetyczne OEM:GM-LL-A-025 Klasyfikacja oleju silnikowego OEM:Dexos 2 :Wszystkie temperatury SAE:0W-30, 0W-40 Syntetyczne -Note 428 Temperatura otoczenia :-25 C ==> Klasyfikacja oleju silnikowego SAE:5W-30, 5W-40 Syntetyczne OEM:GM-LL-A-025 Temperatura otoczenia :-25 C ==> Klasyfikacja oleju silnikowego OEM:Dexos 2 SAE:5W-30, 5W-40 Syntetyczne -Note 428 Temperatura otoczenia :-20 C ==> http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 2/8
Klasyfikacja oleju silnikowego Olej silnikowy z filtrem(ami) Inne smary i ilości napełnienia Klasyfikacja oleju przekładniowego ręcznej skrzyni biegów Ręczna skrzynia biegów Olej przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów Olej przekładniowy do automatycznej skrzyni biegów (spuszczanie i napełnianie) Płyn chłodzący Płyn chłodzący Układ chłodzenia - całkowita pojemność SAE:10W-30, 10W-40 Częściowo syntetyczne -Note 434 OEM:GM-LL-A-025 Litry:3,5 : Litry: Typ: Litry: 4,0 Typ:Longlife -Note 412 -Note 157 -Note 116 Kolor:Czerwony Litry:5,2 AC=5,5 Płyn hamulcowy Typ:DOT 4 Płyn hamulcowy Litry:0,5 Olej układu wspomagania kierowania Typ:Pentosin CHF 202 Olej układu wspomagania kierowania Litry:0,7-1,1 Momenty dokręcenia Zasady montażu głowicy silnika : Głowica silnika Pozostałe momenty dokręcenia silnika Łożysko główne Łożysko główne Łożysko korbowodu Łożysko korbowodu Wymiana śrub:tak Dokręcanie:25 Nm Dokręcanie:60 Dokręcanie:60 Dokręcanie:60 Wymiana śrub/nakrętek:tak 1. etap: Wymiana śrub/nakrętek:tak 1. etap: Śruby miski olejowej : Korek spustowy oleju Koło zamachowe/blacha zabieraka : Płytka dociskowa sprzęgła do koła zamachowego Centralna śruba koła pasowego wału korbowego/tłumika Koło wałka rozrządu : Łożysko wałka rozrządu/obudowa wałka rozrządu Osłona głowicy silnika Kolektor ssący do głowicy silnika :10 Nm : 15 Nm -Note 75830 -Note 107 -Note 222 -Note 133 -Note 21 : 150 Nm+45 -Note 3 -Note 109 http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 3/8 : 8 Nm :8 Nm :10 Nm Kolektor wydechowy do głowicy silnika : 20 Nm -Note 3 Przednia rura wydechowa do kolektora : 35 Nm -Note 3 Pompa płynu chłodzącego Listwa paliwowa :8 Nm :25 Nm :8 Nm
Czujnik położenia wału korbowego/czujnik liczby obrotów Czujnik położenia wałka rozrządu Czujnik temperatury płynu chłodzącego Sonda lambda Czujnik spalania stukowego Przełącznik ciśnienia oleju silnikowego Filtr oleju Momenty dokręcenia - nadwozie Piasta przedniego koła : Piasta przedniego koła - śruby obudowy łożyska koła Piasta tylnego koła - śruby obudowy łożyska koła : 8 Nm :6 Nm :18 Nm :40 Nm :20 Nm :20 Nm :15 Nm -Note 219 : 90 Nm+30 +15 -Note 3 : 50 Nm+30 +15 -Note 3 Kierownica : 20 Nm -Note 214 Zamocowanie przekładni kierowniczej : 45 Nm+45 +15 -Note 3 Zewnętrzny przegub drążka kierowniczego : 60 Nm -Note 3 Tarcza hamulcowa do piasty Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego do piasty Tarcza hamulcowa do piasty Zacisk hamulca do uchwytu zacisku hamulcowego Zacisk hamulcowy/uchwyt zacisku hamulcowego do piasty z przodu:7 Nm z przodu: 28 Nm -Note 3 z przodu: 100 Nm -Note 282 z tyłu:4 Nm z tyłu: 25 Nm -Note 3 z tyłu: 100 Nm -Note 282 Jarzmo hamulca do piasty z tyłu: 50 Nm+30 +15 -Note 3 Czujnik liczby obrotów koła ABS Czujnik liczby obrotów koła ABS z przodu:8 Nm z tyłu:8 Nm Nakrętki/śruby mocujące koła : 110 Nm -Note 377 Akumulator, rozrusznik i alternator Akumulator V/RK (Ah):12 (44) Tarcze hamulcowe i bębny hamulcowe Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę - standardowa tarcza Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę - wentylowana tarcza Min. grubość tarczy hamulcowej, przy której należy wymienić tarczę Tolerancja grubości tarczy hamulcowej Tolerancja grubości tarczy hamulcowej Bicie boczne Bicie boczne Maks. średnica bębna hamulca, przy której należy wymienić bęben Minimalna grubość okładzin hamulcowych z przodu: 8 mm z przodu: 21 mm z tyłu: 8 mm z przodu:0,010 mm z tyłu:0,010 mm z przodu:0,11 mm z tyłu:0,13 mm z tyłu: 201 mm z przodu:2 mm http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 4/8
Minimalna grubość okładzin hamulcowych Minimalna grubość szczęk hamulcowych Droga przesuwu hamulca postojowego z tyłu:2 mm z tyłu:2,5 mm Liczba stopni:4-5 Układ klimatyzacji Liczba przyłączy serwisowych układu klimatyzacji Układ klimatyzacji - typ dławiący Sprzęgło sprężarki/sprzęgło magnetyczne Zawór elektromagnetyczny sterowania zmiennym skokiem w sprężarce Układ klimatyzacji - środek chłodniczy : 2 :Zawór rozprężny :Tak : Nie Typ:R134a Układ klimatyzacji - ilość środka chłodniczego g:600 Układ klimatyzacji - grupa oleju do chłodziarek :PAG Układ klimatyzacji - olej do chłodziarek Typ:Dens Oil 8 Układ klimatyzacji - ilość oleju do chłodziarek Układ klimatyzacji - wiskotyczność oleju do chłodziarek cm3:150 ISO: 46 428 Specyfikacja oleju silnikowego Rok modelowy 2006 434 Specyfikacja oleju silnikowego Rok modelowy 2006 412 Klasyfikacja oleju ręcznej skrzyni biegów Można użyć narzędzia nr 90 540 998 lub 09 120 541. 157 Objętość oleju w przekładni F13 + F17 = 1,6 l F18 = 1,8 l F23 = 1,75 l 116 Olej przekładni automatycznej http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 5/8
Opel nr 09 117 946 107 Łożysko główne Śruby M8: Śruby M6: Stosować nowe śruby i dociągać w następujących etapach: 1. 25 Nm Stosować nowe śruby i dociągać w następujących etapach: 1. 10 Nm 222 Łożysko korbowodu M6 M6.5 Użyć nowych śrub i dokręcać w następującej kolejności: 1. 10 Nm 3. 15 Użyć nowych śrub i dokręcać w następującej kolejności: 1. 13 Nm 3. 15 133 Śruby misy olejowej Misa olejowa przy bloku cylindrów = 10 Nm Misa olejowa przy skrzyni biegów = 40 Nm 21 Koło zamachowe/zabierak Użyć nowych śrub i dociągnąć w następujących etapach: 1. 35 Nm 2. 30 3. 15 http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 6/8
Dociągnąć zabieraka momentem 60 Nm. 3 Stosować nowe nakrętki/śruby. 109 Koło wałka rozrządu Stosować nowe śruby i dociągać w następujących etapach: 1. 50 Nm 219 Piasta koła przedniego Zastosować nowe nakrętki i dokręcić w następujący sposób: 1. 120 Nm 2. Poluzować 3. 20 Nm + 80 4. W razie potrzeby obrócić dalej nakrętkę, aby wypozycjonować otwór do zatyczki. 214 Stosować nowe nakrętki/śruby. Nałożyć preparat zabezpieczający. 282 Oczyścić gwint i zastosować śruby/nakrętki z preparatem zabezpieczającym. 377 Koła jezdne Lekko nasmarować gniazdo stożkowe śruby i powierzchnie styku pomiędzy środkowym otworem koła i piastą (zastosować smar). NIE oliwić gwintu śruby. 75573 http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 7/8
75830 http://autodata-online.net/onlineea/chapters/ui/commonprintprerequisite.aspx?chapter=td&mid=opl23593 8/8