"Chcę wybrać ciągnik odpowiedni do prac jakie wykonuję." "Główne cechy jakich szukam w ciągniku to wydajność, bezpieczeństwo i jakość." 2015 GAMA PRODUKTÓW
Tradycja zorientowana na przyszłość. Firma Same została założona we Włoszech, w 1942 r., w trakcie drugiej wojny światowej. Aby przetrwać ten burzliwy okres, firma musiała wykazać się determinacją, ambicją oraz solidną podstawą działalności. Świadectwem naszej determinacji jest zatem fakt, że zaledwie dziesięć lat później wyprodukowaliśmy pierwszy ciągnik z napędem na cztery koła, napędzany silnikiem wysokoprężnym. SAME tworzy swoją własną historię. Wraz z biegiem czasu nasze maszyny stawały się bardziej wydajne, zaawansowane technologicznie, zachowując jednocześnie swoją przystępność, niezawodność i łatwość obsługi. Ten swoisty balans siły i precyzji pozwolił zdobyć firmie Same międzynarodowe uznanie oraz rozpowszechnić walory i prestiż włoskiej manufaktury na całym świecie. Minęło ponad siedemdziesiąt lat od czasu założenia firmy, a my nigdy nie przestaliśmy inwestować w innowacje. Powstała w tym roku nowa wersja naszego logo podkreśla fakt, że w SAME tradycja zawsze spogląda w przyszłość. Naszym życzeniem z okazji 70. urodzin jest możliwość ciągłego doskonalenia się, by nigdy nie zawieść oczekiwań naszych klientów. EXPLORER: 30 LAT SUKCESÓW 2
NOWY ETAP W EWOLUCJI. W duchu ciągłej ewolucji, która stała się naszym znakiem rozpoznawczym, zdecydowaliśmy się odnowić wizerunek marki, rozpoczynając od logo firmy. Tradycja i nowoczesność łączą się teraz w nowym graficznym wzornictwie, w którym moc przeplata się z delikatnością, jak silna ręka podana w potrzebie. Od zawsze trwamy przy naszych klientach, świadcząc im usługi ze stosowną uprzejmością, kompetencją i uczciwością. Dzieje się tak, ponieważ każdy nasz produkt projektowany jest przez ludzi dla ludzi: pragniemy być partnerem, któremu można zaufać, i do którego można się zwrócić z każdą potrzebą. Aby spełnić Państwa oczekiwania, pracujemy bez wytchnienia każdego dnia, jako dynamiczny partner, skuteczny i otwarty na Państwa potrzeby, który zawsze pozostaje do dyspozycji. Ciągły rozwój to droga umożliwiająca stawienie czoła wyzwaniom dzisiejszego rynku oraz świadczenie elastycznych usług wysokiej jakości, okraszonych niepowtarzalnym włoskim stylem. 3
NAJLEPSZY PARTNER W NAJCIĘŻSZYCH PRAC Wysokociśnieniowy układ wtryskowy Common Rail zasilany przez dwie pompy paliwa umieszczone w bloku silnika, smarowane olejem, możliwe jest efektywne wykonywanie pracy nawet w najcięższych warunkach. Co więcej, układ Common Rail oferuje maksymalne ciśnienie wtrysku 1600 bar, co w połączeniu z elektronicznym sterowaniem silnika zapewnia wysoki moment obrotowy już od niskich prędkości obrotowych silnika. Obsługa ciągnika jest łatwa, oznaczenia kolorystyczne pozwalają na szybką identyfikację funkcji poszczególnych przycisków i dźwigni. Nowa skrzynia biegów Full Powershift dodatkowo zwiększa zalety korzystania z rewersu Powershuttle, możliwość jazdy z prędkością 50 km/h (40 km/h przy ekonomicznej prędkości obrotowej silnika) oraz możliwość wyboru spośród 24 biegów Powershift (12 w każdej z dwóch gam). Daje to możliwość łagodnej zmiany przełożeń w zakresie od 0 do 50 km/h (lub 40 km/h ECO) pod obciążeniem. Przycisk elektrycznego hamulca postojowego EPB zastąpił tradycyjną dźwignię hamulca znaną z poprzednich modeli. Co ważne, hamulec postojowy posiada funkcję automatycznej blokady - wtedy kiedy operator opuści fotel, ciągnik po chwili automatycznie zablokuje hamulec postojowy celem wyeliminowania niebezpieczeństwa. Po wciśnięciu przycisku przez operatora, elementy układu hamulca postojowego zaciskane są maksymalną siłą nawet 4000 N. Monolityczna maska silnika ukrywa wszystkie podzespoły silnika. Obsługa ciągnika jest szybka i łatwa, dostęp do wszystkich punktów obsługowych ułatwiony. Audax to maszyna do ciężkich prac polowych. 4
AUDAX ST ACH. Dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technicznym i najwyższemu komfortowi jaki oferuje Audax ST, możliwa jest teraz praca z większą niż kiedykolwiek wydajnością. Od orki po transport, mocny Audax ST został zaprojektowany z myślą o spełnieniu oczekiwań najbardziej wymagających użytkowników w zakresie prac na dużych areałach. Automatyczne sterowanie wielu funkcji ciągnika sprawia, że możliwe jest wykonywanie prac z najwyższą sprawnością, co przekłada się nie tylko na doskonałą wydajność ale także nieporównywalny komfort pracy operatora. Audax ST oferuje ogromną funkcjonalność, rewers elektrohydrauliczny Powershuttle z pięcio-stopniową regulacją szybkości reakcji, pozwala na szybką zmianę kierunku jazdy w trakcie manewrowania na uwrociach pola. Rewers umożliwia zmianę kierunku w trakcie jazdy do prędkości 13 km/h, dźwignia została umieszczona w wygodnym dla operatora miejscu pod kołem kierownicy. Kabina MaxiVision to konstrukcja, która wyznacza standardy w swojej klasie. Najlepszej jakości materiały, ergonomiczne wnętrze z pogrupowanymi przyrządami sterowniczymi, wygodny w obsłudze podłokietnik wielofunkcyjny, komfortowy, amortyzowany fotel operatora, monolityczna szyba przednia i pakiet oświetlenia z reflektorami LED i Xenon to pakiet oświetlenia, który nadaje modelom Audax styl oraz wyjątkowe parametry eksploatacyjne i użytkowe. AUDAX ST 200 220 Silnik Deutz Deutz Norma emisji spalin Tier4i Tier4i Cylindry/Pojemność il./cm³ 6/6057 6/6057 Moc maksymalna (ECE R 120) 145/197 163/222 Moc nominalna (ECE R 120) 139/189 157/213 Udźwig podnośnika kg 10000 10000 Rozstaw osi mm 2985 2985 Waga (min-maks.) kg 7236-8250 7236-8250 5
ZREDUKOWANE ZUŻYCIE DOSKONAŁE OSIĄGI. Modele Fortis dostępne są w wielu wersjach wyposażenia, dzięki bogatej ofercie opcji dodatkowych. Wersja podstawowa to optymalnie zestrojone podzespoły, natomiast wersja Infinity to najbardziej zaawansowana technologicznie wersja modelu Fortis. Ciągniki te napędzają niezawodne silniki Deutz z czterema lub sześcioma cylindrami, układem wtryskowym Common Rail (DCR), 16 lub 24 zaworami, dzięki czemu każdy z operatorów może stworzyć indywidualną wersję Fortisa, najlepiej dobraną do własnych potrzeb. Fortis w wersji Infinity to nowy układ napędowy ze skrzynią zrobotyzowaną CShift. W tym przypadku w kabinie ciągnika wyeliminowano klasyczną dźwignię zmiany biegów na rzecz joysticka wielofunkcyjnego. Operator przesuwając joystick do przodu i do tyłu zmienia półbiegi Powershift. Przesunięcie joysticka z wciśniętym przyciskiem blokady pozwala na zmianę biegu głównego. Fortis w wersji Infinity oferuje także funkcję automatycznej zmiany półbiegów - Automatic Powershift (APS). Joystick służy także do sterowania głównymi funkcjami ciągnika. 6
PALIWA, FORTIS W odpowiedzi na przepisy dotyczące emisji zanieczyszczeń, SAME przedstawia nowe ciągniki Fortis 120.4-130.4-140.4-140-150.4-160.4-150-160-180-190-210 wyposażone w silniki Tier 4i, charakteryzujące się niskim wpływem na środowisko naturalne: dzięki technologii SCR (Selective Catalytic Reduction), nowe silniki Deutz TIER 4i łączą w sobie znakomite osiągi, niskie zużycie paliwa oraz zmniejszoną emisję spalin.. Nieporównywalny komfort pozwalający zmniejszyć zmęczenie pojawiające się podczas długiego dnia pracy na polu sprawia, że codzienna praca staje się przyjemna i satysfakcjonująca. Prostota sterowania, doskonała widoczność, komfort na poziomie samochodów osobowych: wszystkie cechy, które SAME tradycyjnie zapewnia w swoich ciągnikach, w gamie Fortis osiągają najwyższy poziom. Nowy układ napędowy modeli Fortis to duży krok na przód w zakresie komfortu i wydajności. Dzięki zaworom proporcjonalnym SenseShift, zmiana półbiegów Powershift realizowana jest bardzo komfortowo i łagodnie. Pełna paleta prędkości WOM gwarantuje dużą wszechstronność ciągnika. Fortis to 4 prędkości tylnego WOM (540/540ECO oraz 1000/1000ECO) napędzane przez sprzęgło wielotarczowe mokre. Ciągnik oferuje także funkcję AutoWOM dzięki której napęd wałka jest uruchamiany i wyłączany w trakcie ruchu ramion podnośnika. W pracach z kombinacją osprzętu z przodu i z tyłu ciągnika, możliwe jest wykorzystanie przedniego WOM z prędkością 1000 obr./min. FORTIS 120.4 130.4 140.4 140 150.4 160.4 150 160 180 190 210 Silnik Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Norma emisji spalin Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Cylindry/Pojemność il./cm³ 4/4038 4/4038 4/4038 6/6057 4/4038 4/4038 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 6/6057 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc maksymalna z boost (ECE R 120) Moc nominalna z boost (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) 87/118 94,3/128 99,2/135 99,2/135 112,8/153 122/166 112,8/153 122/166 129,5/176 142/194 154,1/210 - - 106,1/144 106,1/144 - - - - - - - - - 103,7/141 103,7/141 - - - - - - - 83,9/114 91/124 95,4/130 95,4/130 104/141 115/156 104/141 115/156 123/167 135/184 154/209 Udźwig podnośnika kg 6200 6200 6200 6200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 9200 Rozstaw osi mm 2419 2419 2419 2647 2419 2419 2647 2647 2767 2767 2767 Waga kg 5500-6380 5500-6380 5500-6380 5620-6500 6050-6930 6050-6930 5740-6560 5870-6750 6360-7240 6360-7240 6360-7240 7
JUŻ DZIŚ WYPRÓBUJ NOWE MODELE VIRTUS VIRTUS Idealne wyposażenie do wszystkich zadań. Ciągniki Virtus mogą być kompletowane na podstawie szczególnych wymagań użytkownika. Idealna kompletacja do wszystkich zadań. Dzięki szerokiemu wyborowi opcjonalnego wyposażenia, każdy znajdzie w Virtusie rozwiązania niezbędne do wykonywania codziennych czynności. Silniki Tier 4i, energooszczędny układ hydrauliczny oraz przekładnia przystosowana do jazdy z prędkością 40 km/h zapewniają redukcję kosztów eksploatacji. Rolnicy mogą zatem konfigurować Virtusa dla maksymalnej wydajności: sprawny silnik, skrzynia 60P+60T Powershift, komfortowa kabiny, a nawet system precyzyjnego rolnictwa Agrosky. Virtus odpowiada także na potrzeby rolników w zakresie maksymalnej wydajności, dzięki: elektronicznemu podnośnikowi, 4 prędkościom WOM, systemowi automatycznego sterowania napędem na 4 koła i blokadą mechanizmów różnicowych czy komfortowej kabinie na czterech słupkach. Nowy Same Virtus ma wyposażenie, które w pełni odpowiada Twoim potrzebom. 8
VIRTUS J. SAME oferuje teraz nową gamę modeli, na którą składają się: Virtus 90 J, Virtus 100 J, Virtus 110 J w wersji LS oraz Virtus 100 J,Virtus 110 J i Virtus 120 J w wersji GS. Oznaczenia modeli odnoszą się do mocy silnika każdego z nich. Zgodnie z filozofią SAME, także Virtus J oferuje dużą swobodę tworzenia kompletacji wyposażenia, wybór dotyczy wielu pozycji wyposażenia opcjonalnego, dzięki czemu każdy z rolników może stworzyć ciągnik na miarę własnych potrzeb. Virtus J oferuje możliwość wyboru spośród wielu rożnych rodzajów skrzyni biegów, między innymi: mechanicznej skrzyni 10P+10T, skrzyni Hi-Lo 20P+20T czy 30P +30T z trzema półbiegami Powershift (w wersji GS). Kabinę zaprojektowano tak, że pozwala na wielogodzinne wykonywanie prac bez nadmiernego zmęczenia. Komfortowa pozycja za kierownicą w połączeniu z dachem wysokiej widoczności i ergonomicznymi przyrządami sterowniczymi, sprawiają, że Virtus J oferuje poziom komfortu dostępny dotąd w klasie wyższej. Kabina na czterech słupkach gwarantuje doskonałą widoczność na wszystkie strony, estetycznie wykonany panel przyrządów sterowniczych z przyciskami, przełącznikami i dźwigniami został wykonany z wysokiej jakości materiałów. Pakiet reflektorów zapewnia dużą łatwość i pełne bezpieczeństwo prac wykonywanych także w nocy. Dzięki bogatej ofercie zaczepów, modele Virtus J mogą współpracować z rożnego typu osprzętem. Dzięki modelom Virtus J, SAME oferuje teraz nową jakość w pracach polowych: wszechstronność, wydajność i jeszcze większy komfort. VIRTUS 100 110 120 130 J 90 J 100 J 110 J 120 Silnik Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Deutz Norma emisji spalin Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Cylindry/Pojemność il./cm³ 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 4/3620 Moc maksymalna (ECE R 120) 72,5/99 81/110 87/118 93/127 65,5/89 72,5/99 81/110 87/118 Moc nominalna (ECE R 120) 69,5/95 77/105 83/113 88/120 62,5/85 69,5/95 77/105 83/113 Udźwig podnośnika kg 6600 6600 6600 6600 4855 4855 5410 5410 Rozstaw osi mm 2430 2430 2440 2440 2370 2370 2370 2370 Waga kg 4500 4600 4900 5000 4300 4400 4400 4400 9
POŁĄCZENIE TECHNOLOG FUNKCJONALNOŚCI I KOM Modele SAME Explorer napędzane są silnikami FARMotion. 3- lub 4-cylindrowe silniki z wysoko- ciśnieniowym układem wtryskowym Common Rail (2000 barów) łączą wysokie osiągi z niezawodnością i niskimi kosztami eksploatacji. Dzięki recyrkulacji spalin EGR i układowi oczyszczani spalin z katalizatorem DOC silniki spełniają wymogi normy Tier4i. Nowa głowica cylindrów i geometria komory spalania usprawnia proces spalania paliwa, umożliwiając pełne wykorzystanie potencjału silnika przy znacznym obniżeniu poziomu zużycia paliwa. Ciągniki dostępne są ze zsynchronizowanym mechanicznym rewersem kierunku jazdy (z krótką dźwignią przy kole kierownicy) lub rewersem elektrohydraulicznym Powershuttle z regulacją szybkości reakcji. Układ napędowy występuje w wariancie 4- lub 5-biegowym, półbiegami Powershift (Hi-Lo/ HML) oraz z mini-reduktorem i super-reduktorem, co zapewnia szerokie spektrum przełożeń i możliwość idealnego doboru prędkość do każdej pracy: od 8 biegów w przód i w tył (4 biegi x 2 zakresy) aż po 60 biegów w przód i w tył (5 biegów x 3 półbiegi Powershift x 4 zakresy). Blokady mechanizmów różnicowych oraz napęd na cztery koła sterowane są elektro-hydraulicznie. Dla zachowania najwyższej uniwersalności, modele Explorer oferowane są z WOM o czterech prędkościach (540/540ECO/1000/ 1000ECO), oraz WOM zsynchronizowanym z prędkością jazdy, z niezależnym wałkiem. Układ hydrauliczny modeli Explorer opracowano z myślą o zaoferowaniu maksymalnej wydajności dzięki wykorzystaniu pompy o 55 l/min lub innowacyjnego układu 60ECO z podwójną pompą zapewniającą 60 l/min już przy 1600 obr./min. 10
II, FORTU. EXPLORER Gama doskonałych ciągników o zróżnicowanej charakterystyce spełniających różnorodne potrzeby: nowe 3- lub 4-cylindrowe silniki FARMotion minimalizują koszty eksploatacji; nowa, niezwykle wydajna przekładnia mechaniczna lub skrzynia z półbiegami Powershift zapewnia odpowiednią prędkość w każdej pracy, podnośnik oferuje udźwig do 4800 kg. Modele Explorer łączą niedoścignioną elastyczność z najwyższą wydajnością. Ciągniki o charakterystycznej stylistyce autorstwa studia Giugiaro Design. Pochyły kształt pokrywy silnika, nowoczesne linie kabiny oraz zaokrąglone błotniki zintegrowane z karoserią i podwójnymi reflektorami tylnymi sprawiają, że jazda modelem Explorer to niepowtarzalne doświadczenie. Nowa kabina modeli Explorer oferuje estetyczne, funkcjonalne i wygodne stanowisko pracy wykorzystujące stylistykę opracowaną wspólnie z biurem projektowym Giugiaro Design. Wysokiej jakości materiały, ciekawa kolorystyka wnętrza, doskonała widoczność oraz logiczne rozmieszczenie przyrządów sterowniczych sprawiają, że kabina modeli Explorer wyznacza nowe standardy w segmencie ciągników średniej mocy. Łatwe w obsłudze przyrządy sterownicze pogrupowano kolorystycznie dzięki czemu operator nie ma najmniejszego problemu z ich identyfikacją. EXPLORER 80 LD 90 LD 100 LD 90 MD 90.4 MD 100 MD 105.4 MD 115.4 MD 90.4 HD 105.4 HD 115.4 HD Silnik FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion Norma emisji spalin Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Cylindry/ Pojemność Moc maksymalnar (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) Udźwig podnośnika il./ cm³ 3/2887 3/2887 3/2887 3/2887 4/3849 3/2887 4/3849 4/3849 4/3849 4/3849 4/3849 55,4/75 65/88 71/97 65/88 65/88 71/97 75/102 80/109 65/88 75/102 80/109 55,4/75 61,6/84 67,3/92 61,6/84 61,6/84 67,3/92 71,1/97 75,8/103 61,6/84 71,1/97 75,8/103 kg 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4500 4800 4800 5400 Rozstaw osi mm 2300 2300 2300 2300 2400 2300 2400 2400 2400 2400 2400 Waga kg 3600 3600 3600 3750 3900 3750 3900 3900 4200 4200 4300 11
GAMA UNIWERSALNYCH KOMPAKTÓW. Najnowsze modele ciągników SAME Dorado wyposażono w nowe silniki FARMotion, spełniające wymogi normy emisji spalin Euro IIIB / Tier 4i. Silniki FARMotion zaprojektowano specjalnie z myślą o wykorzystaniu w rolnictwie, dzięki czemu na pierwszy plan wysunięto kompaktowe gabaryty, trwałość oraz minimalne wymagania pod względem ilości czynności obsługowych. Nowatorska konstrukcja silnika zapewnia więcej niż kiedykolwiek dotąd: stałą, wysoką moc i wysoki moment obrotowy także przy niskich prędkościach obrotowych przy niskim zużyciu paliwa.najnowsze modele ciągników SAME Dorado wyposażono w nowe silniki FARMotion, spełniające wymogi normy emisji spalin Euro IIIB / Tier 4i. Silniki FARMotion zaprojektowano specjalnie z myślą o wykorzystaniu w rolnictwie, dzięki czemu na pierwszy plan wysunięto kompaktowe gabaryty, trwałość oraz minimalne wymagania pod względem ilości czynności obsługowych. Nowatorska konstrukcja silnika zapewnia więcej niż kiedykolwiek dotąd: stałą, wysoką moc i wysoki moment obrotowy także przy niskich prędkościach obrotowych przy niskim zużyciu paliwa. Nową gamę modeli SAME Dorado tworzą 4 modele w zakresie mocy od 80 do 100. Modele Dorado w wersjach Classic - LS GS oferują unikalne kompletacje wyposażenia, niedostępne na rynku w tym segmencie mocy. Układ napędowy nowych modeli Dorado wykorzystuje 2 rodzaje przekładni (mechaniczną lub Powershift HML) dostępne z rewersem mechanicznym (wersje Classic / LS) lub elektro-hydraulicznym PowerShuttle (GS). Rewers PowerShuttle pozwala na szybką zmianę kierunku jazdy, pod obciążeniem. 12
DORADO Blokada mechanizmów różnicowych oraz napęd na cztery koła sterowane są mechanicznie (wersje Classic) lub elektro-hydraulicznie (wersje LS i GS). Dzięki bogatej ofercie WOM 2 prędkości (540 / 540ECO) lub 3 (540 / 540ECO / 1000) plus WOM zsynchronizowany oraz przedni WOM o prędkości 1000 obr./min (tylko wersje LS i GS), modele Dorado są wyjątkowo wszechstronne i mogą wykonywać szereg różnego rodzaju prac. Nowe modele Dorado wykorzystują 2 rodzaje układów hydraulicznych, pompa o wydajności 42l/min (Classic) lub 54l/min (LS i GS), oraz od 4 do maksymalnie 6 dystrybutorów sterowanych mechanicznie, z mechaniczną regulacją przepływu. Modele Dorado wyposażono standardowo w podnośnik sterowany mechanicznie. Wersje modeli Dorado LS i GS oferują podnośnik elektroniczny EHR, który zapewnia najwyższy komfort i precyzję sterowania. Operator ma do dyspozycji wygodne w obsłudze pokrętła na panelu sterowania umieszczonym na prawej konsoli. Opcjonalnie, modele Dorado w wersji LS oraz GS mogą być wyposażone w podnośnik przedni zintegrowany, oryginalny o udźwigu 1750 kg. Wszystkie modele Dorado wyposażono w standardzie w układ hamulcowy z tarczami w kąpieli olejowej na czterech kołach, oraz zawór pozwalający na hamowanie niezależne kół osi przedniej lub tylnej. DORADO 80 Classic 80 90 Classic 90 90.4 Classic 90.4 100.4 Silnik FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion FARMotion Norma emisji spalin Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Tier4i Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/2887 3/2887 3/2887 3/2887 4/3849 4/3849 4/3849 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) 55,4/75 55,4/75 65/88 65/88 65/88 65/88 75/102 55,4/75 55,4/75 61,6/84 61,6/84 61,6/84 61,6/84 71,1/97 Udźwig podnośnika kg 3600 3600 3600 3600 3600 3600 3600 Rozstaw osi mm 2100 2100 2100 2100 2230 2230 2230 Waga kg 3200 3200 3200 3200 3300 3300 3300 13
DORADO 3 3- lub 4-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo lub turbo Intercoolerem i elektroniczną regulacją. Skrzynia biegów 45P+45T z półbiegami Powershift i funklcją Overspeed - prędkość maksymalna przy zredukowanych obrotach silnika. WOM, napęd na cztery koła oraz blokada mechanizmów różnicowych z elektrohydraulicznym układem sterowania. Silniki modeli Dorado - pełna kompatybilność z paliwami biodiesel (także paliwami w postaci czystego B100). Pamięć prędkości obrotowej silnika za pomocą przycisku na konsoli bocznej. Rewers hydrauliczny pod obciążeniem z dźwignią sterowania pod kierownicą oraz system Stop&Go. Nowoczesna monolityczna maska silnika oraz ergonomiczna kabina na czterech słupkach, maksymalna widoczność. DORADO 3 70 Silnik Norma emisji spalin SDF Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) HP 53/72 53/72 Udźwig podnośnika kg 3600 Rozstaw osi mm 2100 Długość mm 3430 Waga z kabiną (min-maks.) kg 3039-3360 14
DORADO 3 Classic 3- i 4-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo lub turbo Intercoolerem i elektroniczną regulacją. Mechaniczna, zsynchronizowana skrzynia biegów z 30P+15T przełożeniami. WOM, napęd na cztery koła oraz blokada mechanizmów różnicowych z mechanicznym układem sterowania. WOM o trzech prędkościach (540/540ECO/1000) oraz niezależny WOM zsynchronizowany. Kompatybilność z paliwami biodiesel (także w postaci B100) Programowanie prędkości obrotowej silnika przy użyciu przycisku na konsoli bocznej. Nowoczesna monolityczna maska silnika oraz ergonomiczna kabina z konstrukcją opartą na czterech słupkach, zapewniającą maksymalną widoczność. DORADO 3 Classic 60 70 Silnik SDF SDF Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 3/3000 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) 46/62 53/72 46/62 53/72 Udźwig podnośnika kg 3600 3600 Rozstaw osi mm 2100 2100 Waga (min-maks.) kg 2926-3230 2926-3230 15
TIGER Proste, trwałe i niezawodne 3-cylindrowe silniki SDF Tier 3 z turbo lub turbo intercoolerem, systemem HRT. Zsynchronizowana skrzynia biegów z 12P+3T przełożeniami, bieg wsteczny wybierany za pomocą dźwigni. Dwie prędkości tylnego WOM (540/540ECO). Prędkość ekonomiczna redukuje spalanie, wibracje i hałas. Hydrostatyczny układ hamulcowy na cztery koła. pełne bezpieczeństwo użytkowania ciagnika Kompaktowe gabaryty ograniczona wysokość i szerokość ciągnika. Platforma operatora ze składaną ramą bezpieczeństwa. Opcjonalna kabina: duża przestrzeń we wnętrzu, wysoka ergonomia, klimatyzacja. Monilityczna maska silnika, dobry dostęp do wszystkich podzespołów, prosta i szybka obsługa. TIGER 65 75 Silnik SDF SDF Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 3/3000 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) 46,5/62 54/72 46,5/62 54/72 Udźwig podnośnika kg 3000 3000 Rozstaw osi mm 1975 1975 Waga (min-maks.) kg 2552-2800 2658-2800 16
SOLARIS Cztero-cylindrowe silniki MITSUBISHI Tier3, chłodzone cieczą, wolnossące lub turbodoładowane. Zsynchronizowana skrzynia biegów: 16P+16T z super-reduktorem i zsynchronizowanym rewersem - prędkość maksymalna 30 km/h. Hydrostatyczny układ kierowniczy z niezależną pompą wspomagania. Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 30 l/min, obsługujący podnośnik oraz 3 rozdzielacze hydrauliczne. Tylny WOM 540/540 ECO/1000, WOM synchro i WOM centralny. Redukująca drgania oś przednia z przekładnią stożkową, kąt skrętu 57. Elektrohydrauliczna blokada przedniego i tylnego mechanizmu różnicowego. Przedni podnośnik: udźwig 400 kg, WOM przedni o prędkości 1000 obr./min. SOLARIS 35 45 55 Silnik MITSUBISHI MITSUBISHI MITSUBISHI Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 4/1500 4/1500 4/1758 Moc maksymalna (ECE R 120) Moc nominalna (ECE R 120) 28,5/39 31,5/43 37/51 28,5/39 31,5/43 37/51 Udźwig podnośnika kg 1200 1200 1200 Rozstaw osi mm 1745 1745 1745 Waga z ramą bezpieczeństwa (minmaks.) kg 1130-1340 1207-1380 1267-1440 Waga z kabiną (minmaks.) kg 1410-1620 1487-1660 1547-1720 17
FRUTTETO 3 Classic Silnik SDF serii 1000, 3 lub 4 cylindry, spełniający wymogi normy Tier 3, turbo lub turbo intercooler. Programowanie prędkości obrotowej silnika, szybkie i łatwe wywoływanie zapamiętanych obrotów silnika. Synchronizowana skrzynia 30P+15T z prędkością maksymalną 40 km/h przy zredukowanych obrotach silnika. WOM o prędkościach 540/540ECO/1000 i WOM synchro z niezależnym wałkiem. Kompatybilność z paliwami biodiesel ( także w postaci czystego biodiesela B100) Hamulce tarczowe w kąpieli olejowej na cztery koła. Niezależna pompa wspomagania układu kierowniczego. FRUTTETO 3 Classic 60 70 80 Silnik SDF SDF SDF Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 3/3000 3/3000 Moc maksymalna (ECE R 120) 46/62 53/72 60/82 Udźwig podnośnika kg 2600 2600 2600 Rozstaw osi mm 1990 1990 1990 Szerokość min mm 1325 1325 1325 Waga (min-maks.) kg 2317-2500 2317-2500 2317-2500 18
FRUTTETO 3 3- lub 4 -cylindrowe silniki SDF Tier 3 z serii 1000, z turbo intercoolerem i regulacją elektroniczną. 5-biegowa skrzynia biegów z półbiegami Powershift (3 półbiegi zmieniane pod obciążeniem). Skrzynia biegów OVERSPEED, maksymalna prędkość (40 km/h) przy ekonomicznych obrotach silnika. Rewers Powershuttle, funkcja Stop&Go. Elektro-hydrauliczne sterowanie napędem na 4 koła, WOM i blokadą mechanizmów różnicowych. Układ hydrauliczny z pompą o wydajności 58 l/min: 5 rozdzielaczy hydraulicznych. Trzy prędkości 540/540ECO/1000 obr./min. Klimatyzowana i dźwiękoszczelna kabina z konstrukcją opartą na czterech słupkach, zapewniającą doskonałą widoczność. Duży kąt skrętu kół, wynoszący 55, układ hamulcowy na cztery koła. FRUTTETO 3 80 90 Silnik SDF SDF Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 4/4000 Moc maksymalna (ECE R 120) 60/82 63/85 Udźwig podnośnika kg 3000 3000 Rozstaw osi mm 1990 2120 Szerokość minimalna mm 1454 1454 Waga z ramą bezpieczeństwa (min-maks.) kg 2275-2630 2425-2780 Waga z kabiną (min-maks.) kg 2495-2850 2645-3000 19
ZWROTNOŚĆ I UNIWERS ORAZ MOC I TRWAŁOŚĆ Gama ciągników zaprojektowanych do pracy w sadach, winnicach czy uprawach borówki amerykańskiej, spełniających nawet najwyższe wymagania dzięki: odpowiedniemu rodzajowi napędu, kompaktowej budowie, zwartej konstrukcji i nadzwyczajnej zwrotności. Układ kierowniczy charakteryzuje kąt skrętu kół 60, idealne rozwiązanie do pracy w ciasnych przestrzeniach. Specjalna budowa dolnej części maski silnika, zwężone panele boczne i nowy wspornik przedni są teraz bardziej praktyczne i gwarantują dużą zwrotność w pracy w wąskich przestrzeniach. Układ napędowy, elektroniczny podnośnik i napęd przedniej osi umożliwiają wykorzystanie ciągnika, również z osprzętem wymagającym dużej mocy i precyzyjnego sterowania. Doskonały komfort i wyposażenie konfigurowane w zależności od potrzeb użytkownika sprawiają, że niewielki Frutteto S/V jest idealnym narzędziem do wydajnej pracy w sadzie. Silniki gamy Frutteto, zarówno w wersji turbo, jak i turbo-intercooler, posiadają innowacyjny układ wtryskowy charakteryzujący się zastosowaniem pomp wtryskowych dla każdego z cylindrów. Duża wydajność i uniwersalność są zaletą nowych modeli Frutteto S/V wyposażonych w układ napędowy, który posiada 3 zakresy prędkości (z super-reduktorem) i 5 biegów z 3 przełożeniami pod obciążeniem, dając łącznie 45P+45T przełożeń. Operator może precyzyjnie dobrać przełożenie skrzyni, a tym samym prędkość jazdy ciągnika do rodzaju i charakteru wykonywanej pracy. Mechaniczna skrzynia biegów 30 P +15 T jest prosta w użyciu i bardzo funkcjonalna. Przycisk Comfort Clutch znajdujący się na dźwigni zmiany biegów pozwala operatorowi wykonać zmianę biegu z wykorzystaniem sterowania elektrohydraulicznego, bez konieczności użycia pedału sprzęgła, co znacznie podnosi komfort pracy i redukuje czas poświęcany na manewrowanie ciągnikiem. Modele Frutteto to doskonała odpowiedź na potrzeby rolników wykonujących prace specjalistyczne na ograniczonej przestrzeni. 20
ALNOŚĆ. FRUTTETO 3 S/V W konstrukcji kabiny wykorzystano nowe, dźwiękochłonne i tłumiące drgania materiały. Wynikiem tego jest połączenie komfortu, ergonomii i designu, który ustala nowe standardy w tym zakresie mocy. Struktura całkowicie przeszklonej kabiny na 4 słupkach, z przednią szybą bez środkowej belki dla zapewnienia doskonałej widoczności dookoła ciągnika i większej przestrzeni wewnątrz. Kabina ta gwarantuje komfort dzięki wydajnemu układowi klimatyzacji.użycie ergonomicznie rozmieszczonych sterowników jest intuicyjne dzięki ich łatwej identyfikacji na podstawie koloru. Kształt maski silnika i dachu pozbawione kantów, nadają ciągnikom elegancką formę, a w trakcie pracy w sadzie eliminują możliwość zaczepienia o zwisające gałęzie, co zapobiega ich uszkodzeniu. W dachu zabudowano wydajną instalację układu klimatyzacji, która utrzymuje optymalne warunki pracy operatora. Układ wyposażono w regulowane otwory nawiewowe, dzięki którym temperatura w kabinie jest szybko i efektywnie regulowana w każdych warunkach klimatycznych. Poziom hałasu we wnętrzu kabiny obniżono dzięki użyciu specjalnych materiałów tłumiących umieszczonych pod maską silnika. Szczególnie ważnym elementem wyposażenia jest fotel operatora na zawieszeniu pneumatycznym, który doskonale amortyzuje wszystkie nierówności terenu. FRUTTETO 3 S/V 80 90 Silnik SDF SDF Norma emisji spalin Tier3 Tier3 Cylindry/Pojemność il./cm³ 3/3000 4/4000 Maoc maksymalna (ECE R 120) 60/82 63/85 Udźwig podnośnika kg 3000 3000 Rozstaw osi mm 2027 2157 Szerokość minimalna mm 1160 1160 Waga z ramą bezpieczeństwa (min-maks.) kg 2197-2510 2337-2650 Waga z kabiną (min-maks.) kg 2347-2660 2487-2800 21
VMS Zaawansowane technologie w sadzie i winnicy. VSM (Viticulture Managing System) to zaawansowany technologicznie system monitorowania i zarządzania uprawą w sadzie i winnicy. Powszechnie występującym zjawiskiem - zwłaszcza w uprawach winorośli jest występowanie gleby o rożnej zasobności w składniki mineralne na obszarze jednego gospodarstwa. Jest to związane z występowaniem gleb o rożnym składzie i strukturze, rożnym poziomie wilgotności, nasłonecznieniu i mikroklimacie, co przekłada się na zróżnicowany rozwój roślin na danym etapie uprawy. Dzięki zaawansowanym rozwiązaniom technologicznym opracowanym przez inżynierów marki SAME, możliwe jest zidentyfikowanie parametrów i właściwości roślin w uprawie oraz określenie i zastosowanie odpowiednich zabiegów agrotechnicznych, mających na celu precyzyjne stosowanie środków ochrony roślin i zabiegów dla uzyskania najlepszego plonu. Zaawansowany technologicznie system informatyczny pozwala na uzyskanie wyników niedostępnych przy wykorzystaniu tradycyjnych metod prowadzenia uprawy. System VMS powstał we współpracy ze specjalistami z branży i dzięki temu w pełni odpowiada potrzebom rolników prowadzących uprawy w sadach i winnicach. System VMS pozwala jednocześnie zoptymalizować wykorzystanie środków ochrony roślin, dzięki czemu pozwala na zachowanie równowagi ekologicznej w obszarze prowadzonego gospodarstwa. Docelowo, system VMS pozwala na uzyskanie oszczędności w ekonomicznych w prowadzonej działalności rolniczej. VMS pozwala zoptymalizować ilość i sposób zabiegów, koncentrując działania rolnika w obrębie obszaru, który najbardziej wymaga takich zabiegów. System VMS to także narzędzie do zwiększania jakości zbieranego plonu, co przekłada się na zapewnienie gwarancji jakości produktu oferowanego konsumentom. System VMS może dodatkowo współpracować z systemem zabezpieczającym ciągnik sadowniczy przed wywróceniem w trakcie jazdy na zboczach. System VMS błyskawicznie poinformuje operatora o możliwości wywrócenia ciągnika. Prace dedykowane w sadach i winnicach Optymalne zabiegi uprawowe Maksymalne wykorzystanie potencjału osprzętu Zabezpieczenie plonu Maksymalne bezpieczeństwo pracy 22
ŁADOWACZ CZOŁOWY SAME Dostępny fabrycznie zestaw "Light" lub zestaw "Ready". Solidna i wytrzymała rama z wysokiej jakości stali. Opcjonalne sterowanie hydrauliczne lub równoległe hydrauliczne i mechaniczne. Maksymalna wysokość podnoszenia ładunku wynosząca 4,81 metra. Ładowacz i przystawki nie utrudniają dostępu do punktów serwisowych ciągnika. Opcjonalnie dostępny system szybko-złącza QuickFix, który zapewnia możliwość szybkiego i łatwego dołączania ładowacza czołowego i osprzętu. Duży udźwig w całym zakresie podnoszenia ładunku na ładowaczu. Łatwa i precyzyjna obsługa za pomocą joysticka. System ComfortDrive, który chroni operatora i sprzęt przed nadmiernymi wibracjami. Light Kit: rama oraz śruby montażowe Ready Kit: rama, śruby, połączenia elektryczne i hydrauliczne, joystick 23
Dane techniczne i ilustracje mają charakter poglądowy. SAME zastrzega prawo do wprowadzania zmian bez konieczności informowania. P/n 308.8369.8.1-2 - 11/14 I.P. DEALER SAME zaleca oryginalne płyny eksploatacyjne i części zamienne. SAME jest marką same-tractors.com