BUDOWA DROGI DOJAZDOWEJ DO WĘZŁA DROGOWEGO DĄBROWICA OBWODNICY MIASTA LUBLIN W CIĄGU DRÓG EKSPRESOWYCH S12, S17 I S19 (odcinek od skrzyżowania al. Solidarności z al. Warszawską do granic miasta) Wartość inwestycji: 386 238 560,46 PLN Zakończenie inwestycji: grudzień 2014 r. Gmina Lublin Urząd Miasta Lublin Pl. Króla Władysława Łokietka 1 20-109 Lublin tel.: (81) 466 20 00 www.lublin.eu
Podstawowe informacje o projekcie Nazwa beneficjenta: Gmina Lublin Całkowita wartość projektu: 386 238 560,46 PLN Wartość dofinansowania: 298 453 619,23 PLN Źródło finansowania: Fundusz Spójności Nazwa programu: Program Operacyjny Infrastruktura i Środowisko 2007-2013 Priorytet: VI: Drogowa i lotnicza sieć TEN T Termin realizacji projektu: 20.02.2008-31.12.2014 Wykonawca: Budimex 2
Cel projektu: wybudowanie jednej z trzech dróg dojazdowych do obwodnicy (al. Solidarności), która stanowi najważniejszy dojazd do głównego węzła Dąbrowica - obwodnicy Lublina oraz główny wlot/wylot z/do Warszawy. 3
Zakres inwestycji Trasa główna drogi o długości 3,800 km objęła: przebudowę i rozbudowę odcinka istniejącej al. Solidarności o długości 0,863 km, budowę nowego odcinka al. Solidarności o długości 2,937 km. Drogi dojazdowe zostały dostosowane do nowego przebiegu al. Solidarności o łącznej długości 4,823 km. Wybudowano obiekty inżynieryjne w kierunku od granicy miasta do centrum miasta: 5 wiaduktów drogowych: w ciągu ul. Głównej, w ciągu ul. Mgielnej, 2 wiadukty drogowe nad Al. Solidarności oraz wiadukt w ciągu Al. Warszawskiej, 4 2 mosty nad rzeką Czechówką oraz ciągiem pieszo-rowerowym, kładkę pieszo-rowerową.
Efekty realizacji projektu: budowa trasy głównej, dróg dojazdowych oraz obiektów inżynieryjnych, przejęcie większości 85% ruchu z dotychczasowej al. Warszawskiej, poprawa warunków bezpieczeństwa i komfortu ruchu, poprawa dostępności komunikacyjnej Lublina. 5
Efekty w perspektywie krótkoterminowej po finalizacji inwestycji: przeniesienie ruchu tranzytowego na obwodnicę Lublina, podniesienie rangi Lublina jako głównego ośrodka rozwoju regionu, zwiększenie potencjału społeczno-gospodarczego miasta. 6
Harmonogram prac Etap Termin realizacji zamknięcie ul. Warszawskiej listopad - grudzień 2012 r. zamknięcie ul. Głównej listopad 2012 r. - wrzesień 2013 r. zmiana organizacji ruchu na al. Solidarności (przełożenie ruchu) czerwiec lipiec 2013 r. branża inżynieryjna (obiekty) listopad 2012 r. wrzesień 2014 r. branża drogowa listopad 2012 r. wrzesień 2014 r. 7
Przebieg realizacji inwestycji przed rozpoczęciem inwestycji (2008 r.) 8
październik 2012 r. 9
kwiecień 2013 r. 10
wrzesień 2013 r. 11
październik 2013 r. 12
Finalizacja inwestycji czerwiec 2014 r. 13
Finalizacja inwestycji czerwiec 2014 r. 14
Efekty prorozwojowe inwestycji 1) Udział finansowy w budżecie miasta w latach 2010-2014 Rok Wydatki majątkowe na realizację inwestycji w PLN Wydatki budżetu miasta ogółem Wydatki majątkowe miasta ogółem Udział inwestycji w wydatkach majątkowych miasta ogółem 2011 12 918 113,00 1 499 034 599,47 308 005 816,70 4,2% 2012 11 938 513,79 1 639 924 201,42 362 338 243,75 3,3% 2013 159 088 110,39 1 865 249 645,17 562 535 680,99 28,3% 15 2014 158 767 867,09 2 031 527 842,81 658 942 013,27 24,1%
Efekty prorozwojowe inwestycji 2) Funkcjonalność Droga dojazdowa spełnia funkcję komunikacyjną. (kategoryzacja: nawierzchnia bitumiczna, droga krajowa, techniczna klasy D ) W obszarze zrealizowanej inwestycji funkcje użytkowe spełniają: 5 wiaduktów drogowych: w ciągu ul. Głównej, w ciągu ul. Mgielnej, 2 wiadukty drogowe nad Al. Solidarności oraz wiadukt w ciągu al. Warszawskiej, 2 mosty nad rzeką Czechówką oraz ciągi pieszo-rowerowe, 16 kładka pieszo-rowerowa.
Efekty prorozwojowe inwestycji 3) Walory estetyczne i oddziaływanie na komponenty środowiska Opis przewidywanych działań mających na celu zapobieganie, ograniczanie lub kompensację przyrodniczą negatywnych oddziaływań na środowisko, w szczególności na cele i przedmiot ochrony obszaru Natura 2000 oraz integralność tego obszaru: wykonanie rekultywacji terenu po likwidacji placu budowy, wycinka drzew przed sezonem lęgowym, najbliżej położony obszar Natura 2000 to PLH 060096 Bystrzyca Jakubowicka. Zlokalizowany w odległości około 7,8 km na północny wschód od rejonu przedsięwzięcia, w związku z czym nie przewiduje się stosowania minimalizacji na ten obszar, 17 budowa ekranów akustycznych,
Efekty prorozwojowe inwestycji 3) Walory estetyczne i oddziaływanie na komponenty środowiska c.d. na odcinku gminy Jastków projektowane są nasadzenia zieleni, które pozwolą na zatrzymanie rozprzestrzeniania się zanieczyszczeń w granicach pasa drogowego, odwodnienie odcinka drogi, w sąsiedztwie przedsięwzięcia zlokalizowane jest Muzeum Wsi Lubelskiej. Z przeprowadzonej analizy wynika, że przedmiotowa droga dojazdowa do węzła drogowego Dąbrowica nie koliduje z zabytkami kultury wpisanymi do rejestru zabytków przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków - Muzeum Wsi Lubelskiej (w ramach prowadzonych prac nie zajęto żadnych obiektów zlokalizowanych na terenie Muzeum Wsi Lubelskiej). 18
Współpraca z lokalną społecznością na etapie projektowania inwestycji Dla przedmiotowego przedsięwzięcia Prezydent Miasta Lublin w dniu 26 lutego 2008 r. wydał Decyzję Nr 43/20 o ustaleniu lokalizacji drogi powiatowej pn. Budowa drogi powiatowej Alei Solidarności w Lublinie na odcinku od Alei Warszawskiej do granicy miasta w kierunku węzła Dąbrowica na obwodnicy Lublina wraz z obiektami inżynierskimi, drogami obsługującymi, ścieżką rowerową, ciągami pieszymi oraz przebudową cieków i urządzeń kolidujących, odwodnieniem ulic do kanalizacji deszczowej, oświetleniem, organizacją ruchu i sygnalizacją świetlną. W związku z faktem, że inwestycja została poddana procedurze konsultacji na etapie wydania decyzji o ustaleniu lokalizacji drogi na etapie procedury oceny oddziaływania na środowisko zostało uwzględnione poparcie społeczne dla przedsięwzięcia. 19
Konkluzje: kluczowa inwestycja infrastrukturalna, ponad 28% udziału w wydatkach majątkowych budżetu miasta w 2013 r. i ponad 24% w 2014 r., walory funkcjonalne, istotna wartość dodana z inwestycji: Zmniejszenie natężenia ruchu na al. Warszawskiej, Poprawa warunków bezpieczeństwa i komfortu ruchu, Przeniesienie ruchu tranzytowego na obwodnicę Lublina, 20 Skrócona droga do Warszawy.
Aplikację przygotował: Wydział Strategii i Obsługi Inwestorów Urząd Miasta Lublin Pl. Litewski 1 20-109 Lublin tel. (81) 466 25 00 www.strategia2020.lublin.eu www.gospodarka.lublin.eu