Decyzja nr 61 o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia

Prezydent Miasta Piekary Śląskie Piekary Śląskie 23 kwietnia 2009r. ERś.7624 58 / 09 Decyzja nr 61 o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia Na podstawie: - art. 71 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust.1 pkt 4 ustawy z dnia 3 pa ździernika 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale spo łeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. nr 199 poz. 1227 z 2008r.), - rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004r. w sprawie okre ślenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz.U. Nr 257, poz. 2573 z późn. zm.), - art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960r. Kodeks post ępowania administracyjnego (tekst jednolity Dz.U. z 2000r. Nr 98, poz. 1071 ze zmianami), po rozpatrzeniu wniosku z dnia 9 marca 2009 r. (data wpływu 12.03.2009r) w sprawie wydania na rzecz Pana Sebastiana Pajora zamieszkałego w Piekarach Śląskich przy ul. Sowińskiego 4/4/13, w oparciu o informację o planowanym przedsięwzięciu, kopię mapy ewidencyjnej obejmującej przewidywany teren, na którym będzie realizowane przedsięwzięcie wraz z terenem działek sąsiednich, a także wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miasta Piekary Śląskie, po zasięgnięciu opinii w Państwowym Powiatowym Inspektoracie Sanitarnym w Bytomiu w przedmiocie stwierdzenia obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko dla przedmiotowego przedsięwzięcia (opinia sanitarna z dnia 25 marca 2009r. znak ZNS/523-13/09) ustalam środowiskowe uwarunkowania zgody na realizację przedsięwzięcia pn: Budowa warsztatu samochodowego zlokalizowanego w Piekarach Śląskich przy ul. Waryńskiego, na działkach o nr 1595/11, 1599/11. 1. Rodzaj i miejsce realizacji przedsięwzięcia Przedmiotem przedsięwzięcia jest budowa dwustanowiskowego warsztatu samochodowego wraz z zapleczem sanitarnym i niezbędnymi miejscami parkingowymi. Inwestycja zlokalizowana zostanie na terenach przemysłowych miasta. Powierzchnia działek nr 1595/11 i 1599/11 przeznaczonych pod inwestycję wynosi 1189 m 2, z czego projektowany budynek zajmowa ć będzie ok. 300 m 2. W sąsiedztwie planowanych do zabudowy działek położone są tereny niezabudowane oraz hala produkcyjna. Najbliższa zabudowa mieszkalna znajduje si ę w odległości ok. 1000 m w kierunku północnym. Prowadzona działalność związana będzie z drobnymi naprawami pojazdów osobowych, diagnostyk ą silników oraz wymianą płynów z wyłączeniem prac związanych z blacharką samochodową, spawaniem i lakierowaniem pojazdów. Obydwa stanowiska naprawcze zostaną wyposażone w centralny odciąg spalin. Powstające ścieki technologiczne będą gromadzone w zbiorniku bezodpływowym, a w miarę potrzeb odbierane przez specjalistyczne firmy posiadaj ące stosowne zezwolenia. 2. Warunki wykorzystywania terenu w fazie realizacji i eksploatacji lub użytkowania przedsięwzięcia, ze szczególnym uwzględnieniem konieczności ochrony cennych wartości przyrodniczych, zasobów naturalnych i zabytków oraz ograniczenia uci ążliwości dla terenów sąsiednich Etap realizacji przedsięwzięcia - zaplecze budowy zorganizować na terenie utwardzonym, zabezpieczonym przed mo żliwością skażenia gruntu i wód podziemnych przez substancje ropopochodne, - ujęcie ścieków sanitarnych z baz technicznych i ich wywożenie do najbliższej oczyszczalni ścieków, - w przypadku wycieków olejów z maszyn budowlanych lub pojazdów samochodowych, substancje te należy zebrać i przekazać jednostkom zajmującym się ich unieszkodliwianiem, - zapewnić właściwe gospodarowanie odpadami wytwarzanymi w czasie bud owy, w tym minimalizować ich ilość, składować je selektywnie w wydzielonych i przystosowanych miejscach, w warunkach zabezpieczających przed przedostawaniem się do środowiska substancji szkodliwych,

- wytworzone odpady przekazywać odbiorcom odpadów posiadającym zezwolenia na prowadzenie działalności w zakresie transportu i zbierania, a tak że odzysku lub unieszkodliwiania poszczególnych rodzajów odpadów, - poza terenem inwestora poziomy substancji w powietrzu powinny zostać utrzymane poniżej poziomów dopuszczalnych lub co najmniej na tych poziomach (art. 85 pkt 1 ustawy Prawo ochrony środowiska i przepisy rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 6 czerwca 2002r. w sprawie dopuszczalnych poziomów niektórych substancji w powietrzu, alarmowych poziomów niektórych substancji w powietrzu oraz marginesów tolerancji dla poszczególnych poziomów niektórych substancji Dz.U. nr 87, poz. 796 oraz rozporządzenia Ministra Środowiska z dnia 5 grudnia 2002r. w sprawie wartości odniesienia dla niektórych substancji w powietrzu Dz.U. z 2003r. nr 1, poz. 12). Etap eksploatacji przedsięwzięcia - po zakończeniu prac związanych z budową warsztatu samochodowego, powierzchnie przeznaczone pod zieleń zostaną wyrównane i pokryte żyzną glebą, - emisja hałasu z urządzeń mechanicznych wewnątrz hali diagnostyczno-naprawczej, przez manewrujące pojazdy, pracę urządzeń wentylacyjnych nie może powodować ponadnormatywnej emisji hałasu na granicy terenów chronionych akustycznie, - emisja oparów spalin z odciągów stanowiskowych, a także emisja spalin w trakcie manewrowania przy wjeździe i wyjeździe w obrębie stanowisk parkingowych jak równie ż emisja zanieczyszczeń z kotłowni olejowej centralnego ogrzewania i cwu nie może przekraczać wskaźników emisji do powietrza na granicy działki, - powstające odpady magazynować w sposób selektywny w przystosowanych do danego rodzaju odpadu pojemnikach, w wyznaczonych do tego i opisanych miejscach, - odpady płynne należy zbierać w szczelnych pojemnikach, - wytworzone odpady przekazywać odbiorcom odpadów posiadającym zezwolenia na prowadzenie działalności w zakresie transportu i zbierania, a tak że odzysku lub unieszkodliwiania poszczególnych rodzajów odpadów, - odpadowe oleje silnikowe, przekładniowe, ze skrzyń biegów, hydrauliczne przechowyw ać zgodnie z przepisami rozporządzenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 4 sierpnia 2004 r. w sprawie szczegółowego sposobu postępowania z olejami odpadowymi (Dz. U. Nr 192, poz. 1968) 3. Wymagania dotyczące ochrony środowiska konieczne do uwzględnienia w projekcie budowlanym - wykonanie szczelnych nawierzchni terenów przeznaczonych pod miejsca parkingowo-postojowe oraz tak ukształtować powierzchnię wokół warsztatu aby nie następował spływ wód z terenów utwardzonych na powierzchnię nieutwardzoną - w przypadku niespełnienia tego warunku inwestor winien uzyskać pozwolenie wodnoprawne na zrzut ścieków do ziemi. 4. Wymogi w zakresie przeciwdziałania skutkom awarii przemysłowych, w odniesieniu do przedsięwzięć zaliczanych do zakładów stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii: - przedmiotowe przedsięwzięcie nie należy do przedsięwzięć stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnej awarii przemysłowej. 5. Wymogi w zakresie ograniczenia transgranicznego oddziaływania na środowisko w odniesieniu do tych przedsięwzięć, dla których przeprowadzono postępowanie w sprawie transgranicznego oddziaływania na środowisko: - z uwagi na rodzaj przedsięwzięcia, lokalizację, ustalenia miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego oraz zakres i zasięg możliwych oddziaływań na środowisko, przedsięwzięcie to nie będzie źródłem transgranicznego oddziaływania na środowisko. 6. Przedsięwzięcie nie wymaga przeprowadzenia monitoringu oddziaływania na środowisko zarówno na etapie realizacji, jak i w fazie eksploatacji. 7. Przedsięwzięcie zgodne jest z obowiązującym aktualnie miejscowym planem zagospodarowania przestrzennego miasta Piekary Śląskie. 8. Decyzję należy realizować zgodnie z obowiązującymi normami projektowymi biorąc pod uwagę możliwości techniczne i obowiązujące przepisy. 9. Charakterystyka całego przedsięwzięcia stanowi załącznik do niniejszej decyzji.

Uzasadnienie Do Urzędu Miasta Piekary Śląskie w dniu 12 marca 2009r. wpłynął wniosek Pana Sebastiana Pajora zamieszkałego w Piekarach Śląskich przy ul. Sowińskiego 4/4/13 o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizacj ę przedsięwzięcia polegającego na budowie warsztatu samochodowego zlokalizowanego w Piekarach Śląskich przy ul. Waryńskiego, na działkach nr 1595/11, 1599/11. Do wniosku dołączono kartę informacyjną przedsięwzięcia, kopię mapy ewidencyjnej z zaznaczonym przebiegiem granic terenu, którego dotyczy wniosek, wypis i wyrys z miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego Miasta Piekary Śląskie. Zgodnie z art. 10 1 kpa zapewniono stronom udział w postępowaniu. O wszczęciu postępowania i możliwości składania uwag i wniosków, stosownie do art. 49 ustawy Kodeks post ępowania administracyjnego (j.t. Dz.U. z 2000r. nr 98, poz. 1071 z późn. zm.) powiadomiono strony w drodze zawiadomień doręczonych pocztą i jednocześnie umieszczonych na tablicy ogłoszeń w siedzibie Urzędu Miasta Piekary Śląskie oraz na stronie internetowej Urzędu Miasta (Biuletyn Informacji Publicznej). Uwag i wniosków nie wniesiono. Po przeanalizowaniu karty informacyjnej przedsi ęwzięcia stwierdzono, że zgodnie z 3, ust. 1, pkt 70 rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 9 listopada 2004r. w sprawie okre ślenia rodzajów przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko oraz szczegółowych uwarunkowań związanych z kwalifikowaniem przedsięwzięcia do sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko (Dz.U. nr 257, poz. 2573 z późn. zm.) przedmiotowe przedsi ęwzięcie kwalifikuje się do rodzaju przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko, dla których sporządzenie raportu może być wymagane. Po zaopiniowaniu przez Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Bytomiu (pismo z dnia 25 marca 2009r. znak ZNS/523-13/09) wydano postanowienie, w którym stwierdzono, że przedsięwzięcie to nie wymaga przeprowadzenia oceny oddzia ływania na środowisko. Na terenie lokalizacji przedsi ęwzięcia oraz w jego bezpośrednim sąsiedztwie nie występują cenne wartości przyrodnicze, zasoby naturalne oraz zabytki. Inwestycja ta nie będzie powodowała transgranicznego oddziaływania na środowisko oraz nie jest przedsięwzięciem zaliczanym do stwarzających zagrożenie wystąpienia poważnych awarii. Jednocześnie informuję, że do obowiązków Inwestora należy spełnienie wymogów wynikających z art. 75 i 76 ustawy Prawo ochrony środowiska oraz wymogów ustawy z dnia 27 kwietnia 2001r. o odpadach (Dz.U. Nr 39, poz. 251 z 2007r.). Biorąc powyższe pod uwagę postanowiono jak w sentencji. Pouczenie Od decyzji przysługuje odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w Katowicach za pośrednictwem Prezydenta Miasta w terminie 14 dni od dnia jej dor ęczenia. Decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia wiąże organ wydający decyzję o pozwoleniu na budowę i stanowi załącznik do wniosku o wydanie tej decyzji. Zgodnie z zapisami art. 72 ust. 3 i 4 ustawy z dnia 3 pa ździernika 2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. nr 199 poz. 1227 z 2008r.) wniosek ten powinien zostać złożony nie później niż przed upływem czterech lat od dnia, w którym decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna. Termin ten może ulec wydłużeniu o dwa lata, jeżeli realizacja przedsięwzięcia przebiega etapowo oraz nie zmieni ą się warunki określone w niniejszej decyzji. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia nie rodzi praw do terenu oraz nie narusza prawa w łasności i uprawnień osób trzecich. Otrzymuje: 1. Pajor Sebastian 41-940 Piekary Śląskie ul. Sowińskiego 4/4/13 2. Strączek Jan 41-940 Piekary Śląskie ul. Jaworowa 4 3. Jankowiak Jerzy 41-922 Radzionków ul. Knosały 4/12 4. EKOPOL Górnośląski Holding S.A. 41-922 Radzionków ul. Kużaja 42a 5. Wydz. Nieruchomości 6. Wydz. Architektury Kopia:

- a/a przygotował Załącznik do decyzji ERś.7624 58 / 09 nr 61 z dnia 23 kwietnia 2009r Charakterystyka przedsięwzięcia Projektowana inwestycja polegać będzie na budowie warsztatu samochodowego dwustanowiskowego. Zgodnie z założeniami projektowymi budynek powstanie w centralnej cz ęści działek przeznaczonych pod inwestycję. Wjazd na teren posesji zlokalizowany będzie od ul. Waryńskiego. Przed budynkiem powstaną miejsca postojowe. W ramach inwestycji wykonane zostan ą również ciągi pieszo jezdne. Aktualnie teren, na którym przewiduje się lokalizację inwestycji to niezabudowane działki ogrodzone płotem betonowym z pozostałej części terenu. Bezpośrednie sąsiedztwo omawianego terenu stanowią hala produkcyjna znajduj ąca się przy zachodniej granicy działek oraz tereny niezabudowane położone na północ i południe od granic inwestycji. Od wschodu działki objęte wnioskiem graniczą z ul. Waryńskiego stanowiącą równocześnie drogę dojazdowa do terenu inwestycji. Zarówno wjazd jak wyjazd na teren inwestycji odbywa ć się będzie tak jak dotychczas od ul. Waryńskiego. Lokalizacja inwestycji nie wymaga więc przebudowy istniejącego układu drogowego. Przedmiotowe działki położone są na terenach przemysłowych miasta. W stanie istniejącym jedynymi elementami zabudowy jest obiekt gospodarczy wykonany w konstrukcji lekkiej (z blachy trapezowej) niezwiązany z podłożem, znajdujący się przy północnej granicy terenu inwestycji. Powierzchnia obiektu wynosi około 10 m 2. Pozostała część działek jest niezabudowana. Istniej ąca nawierzchnia jest częściowo utwardzona. Przy wjeździe na teren inwestycji ułożone się płyty betonowe stanowiące pozostałość po dawnym zagospodarowaniu, pozostała część terenu wysypana jest kruszywem. Pomiędzy płytami oraz wzdłuż istniejącego ogrodzenia występuje niska roślinność trawiasta. W obrębie całego terenu objętego wnioskiem nie występuje roślinność wysoka. Realizacja inwestycji wymagać będzie usunięcia istniejących nawierzchni. Istniejący barak wykorzystany zostanie jako zaplecze magazynowe dla realizacji przedsi ęwzięcia. Powierzchnia obu działek przeznaczonych do zainwestowania wynosi 1189 m 2, z czego projektowany budynek zajmować będzie około 300 m 2. W granicach omawianego ternu wydzielone zostanie miejsce magazynowania odpadów. Odpady magazynowane będą selektywnie w pojemnikach ustawionych na szczelnej betonowej nawierzchni. Prowadzona działalność związana będzie z drobnymi naprawami pojazdów osobowych, diagnostyk ą silników oraz wymiana płynów w pojazdach mechanicznych (samochodach osobowych). Oba stanowiska naprawcze wyposażone zostaną w kanały warsztatowe oraz w centralny odciąg spalin. Wszystkie prace związane z remontem i diagnostyka pojazdów prowadzone będą w budynku warsztatu. Nie przewiduje się możliwości prowadzenie jakichkolwiek prac poza terenem budynku. Projektowany warsztat nie będzie prowadził usług związanych z obsługa pojazdów ciężarowych i maszyn rolniczych. Nie przewiduje się również prowadzenia prac związanych z blacharką samochodową, spawaniem oraz lakierowaniem pojazdów. W projektowanym budynku poza halą warsztatową znajdować się będzie również zaplecze socjalno bytowe dla pracowników oraz pomieszczenie biurowe. Projektowany budynek ogrzewany będzie w oparciu o indywidualne źródło ciepła (kotłownię olejową). Woda na terenie inwestycji wykorzystywana będzie głównie do celów socjalno bytowych i porządkowych. Zapotrzebowanie na wodę przy zatrudnieniu 5 pracowników szacuje się na ok. 0,3 m 3 /dobę. Dokładna ilość pobranej wody będzie rozliczana na podstawie odczytu wodomierza. Woda na teren inwestycji dostarczana będzie z wodociągu ø 110 biegnącego na południe od granicy terenu inwestycji. Przed realizacją przedsięwzięcia Inwestor zawrze stosowne umowy z Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji w Piekarach. Ścieki socjalno bytowe zbierane będą w szczelnym zbiorniku bezodpływowym (szambo). Zbiornik opróżniany będzie w miarę zapełnienia przez firmę posiadającą odpowiednie pozwolenia. Ilość ścieków kształtować się będzie na poziomie 100 % zużycia wody. Wody z mycia pomieszczeń warsztatu w ilości około 20 l/tydzień ze względu na możliwość ich zanieczyszczenia ropopochodnymi będą odprowadzane poprzez kratkę spustową (zainstalowaną w pomieszczeniu warsztatu) przykanalikiem do zbiornika bezodpływowego. Ścieki gromadzące się w zbiorniku bezodpływowym w miarę potrzeb będą odbierane przez wyspecjalizowane firmy i oddawane do unieszkodliwienia. Wody deszczowe z powierzchni dachu warsztatu spływać będą na fragmenty nieutwardzone terenu i wsiąkać będą w ziemię. Wody deszczowe z szczelnych nawierzchni parkingowo-postojowych spływać będą w taki sposób by nie dopuszczać do wsiąkania w powierzchnię nieutwardzoną. Podczas realizowania inwestycji konieczne będzie wykonanie prac ziemnych. Powstały w wyniku prowadzonych wykopów masy ziemne zostaną wykorzystane do niwelacji terenu, nie będą więc w myśl obowiązującego ustawodawstwa stanowiły odpadu.

Pozostały materiał będzie stanowił odpad oznaczony następującym kodem: 17 01 01 odpady betonu oraz gruz betonowy z rozbiórek i remontów w ilości około 5 Mg 17 09 04 zmieszane odpady z budowy, remontów i demonta żu inne niż wymienione w 17 09 01, 17 09 02, 17 09 03 w ilości 5 Mg. Do odpadów o kodzie 17 09 04 (zmieszane odpady z budowy) zaliczono powstaj ące w czasie budowy odpady budowlane typu: resztki gruzu, kabli, uszkodzone płytki ceramiczne, pojedyncze kawałki drewna itp. powstające w małych ilościach powodujących brak segregacji. Ponadto na terenie budowy powstaną odpady, które według wyżej wymienionego rozporządzenia oznaczone są kodem: 20 03 01 niesegregowane (zmieszane) odpady komunalne w ilo ści około 0,1 Mg. Wszystkie powstałe odpady zostaną przekazane do odzysku lub unieszkodliwienia firmom posiadaj ącym odpowiednie zezwolenia. Odpady powstające na etapie eksploatacji oraz sposób postępowania z nimi zostały zamieszczone w poniższych tabelach. Odpady niebezpieczne kod nazwa ilość zagospodarowanie 13 01 11* syntetyczne oleje hydrauliczne 0,5 Mg/rok 13 02 06* 13 03 08* 13 05 02* 15 02 02* syntetyczne oleje silnikowe, przekładniowe i smarowe syntetyczne oleje i ciecze stosowane jako elektroizolatory oraz nośniki ciepła inne niż wymienione w 13 03 01 szlamy z odwadniania olejów w separatorach sorbenty, materiały filtracyjne (w tym filtry olejowe nieujęte w innych grupach), tkaniny do wycierania (np. szmaty, ścierki) i ubrania ochronne zanieczyszczone substancjami niebezpiecznymi (np. PCB) 0,5 Mg/rok 0,1 Mg/rok 0,1 Mg/rok 0,1 Mg/rok 16 01 07* filtry olejowe 0,1 Mg/rok 16 01 13* płyny hamulcowe 0,5 Mg/rok 16 02 13* zużyte urządzenia zawierające niebezpieczne elementy inne niż wymienione w 16 02 09 do 16 02 12 0,05 Mg/rok 16 06 01* Baterie i akumulatory ołowiowe 0,3 Mg/rok gromadzone czasowo w szczelnej beczce ustawionej w specjalnie wyznaczonym miejscu na terenie zaplecza technicznego warsztatu, przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia za gromadzone czasowo w szczelnej beczce ustawionej w specjalnie wyznaczonym miejscu na terenie zaplecza technicznego warsztatu, przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia za gromadzone czasowo w szczelnej beczce ustawionej w specjalnie wyznaczonym miejscu na terenie zaplecza technicznego warsztatu, przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia za gromadzone w miejscu powstawania (separator zanieczyszczeń olejowych); zabierane do unieszkodliwienia przez firmę wykonującą usługi konserwujące urządzenie gromadzone w szczelnym, zamykanym pojemniku ustawionym na szczelnej nawierzchni pod zadaszeniem w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji; przekazywane do unieszkodliwienia za gromadzone czasowo w pojemniku w specjalnie wyznaczonym miejscu na terenie zaplecza technicznego warsztatu, odbierane przez firmę specjalistyczną, przekazywane do unieszkodliwiania gromadzone czasowo w szczelnej beczce ustawionej w specjalnie wyznaczonym miejscu na terenie zaplecza technicznego warsztatu, przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia za odpady gromadzone w wyznaczonym kontenerze na terenie zaplecza technicznego warsztatu, odsprzedawane firmom zajmującym się ich utylizacją odpady gromadzone czasowo w kontenerze ustawionym na terenie zaplecza technicznego warsztatu (powierzchnia szczelna), odbierane przez firmą posiadające odpowiednie zezwolenia

Odpady inne niż niebezpieczne kod nazwa ilość zagospodarowanie 16 01 03 zużyte opony 0,5 Mg/rok 16 01 17 metale żelazne 0,2 Mg/rok 16 01 18 metale nieżelazne 0,2 Mg/rok 16 01 19 tworzywa sztuczne 0,1 Mg/rok Odpady gromadzone czasowo w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia firmom posiadającym odpowiednie zezwolenia odpady gromadzone czasowo w pojemniku ustawionym w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji, przekazywane do odzysku lub skupu złomu odpady gromadzone czasowo w pojemniku w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji, przekazywane do odzysku lub skupu złomu odpady gromadzone czasowo w pojemniku w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji przekazywane do odzysku lub unieszkodliwienia 20 03 01 niesegregowane (zmieszane) odpady komunalne 1 Mg/rok odpady gromadzone w specjalnych pojemnikach w wyznaczonym miejscu na terenie inwestycji, odbierane regularnie przez wyspecjalizowane firmy, kierowane na składowisko odpadów komunalnych Realizacja planowanej inwestycji związana jest z powstaniem nowych źródeł zorganizowanej emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego. Źródłami emisji zorganizowanej na terenie inwestycji będą: kotłownia olejowa odciąg spalin z warsztatu Olej opałowy spalany będzie w kotle o mocy 40 kw zlokalizowanym w części socjalno bytowej warsztatu. Odprowadzenie spalin z kotła odbywać się będzie poprzez emitor niezadaszony wyniesiony 0,5 m nad poziom dachu budynku. Kotłownia pracować będzie jedynie w sezonie zimowym z średnim obciążeniem 80%. Parametry kotła zasilanego olejem opałowym Lp. Wielkość Jednostka Wartość 1. moc cieplna kw 40 2. sprawność cieplna % 90 3. czas pracy sezon grzewczy h/rok 4 630 5. współczynnik nadmiaru powietrza 1,2 6. temperatura spalin o C/K 180/453 Wskaźniki emisji z procesu spalania oleju opałowego Lp. Substancja Jednostka Wartość 1 dwutlenek azotu kg/nm 3 5 2 dwutlenek siarki kg/nm 3 s 19 3 pył zawieszony kg/nm 3 1,8 4 tlenek węgla kg/nm 3 0,6 s zawartość siarki w oleju

Emisja zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego ze spalania oleju opałowego Substancja Maksymalna g/s Średnia kg/h Roczna Mg/a Kocioł 40 kw - zima pył zawieszony 2,2 x 10-3 6,2 x 10-3 2,8 x 10 2 dwutlenek siarki 6,9 x 10-3 1,9 x 10-2 9,1 x 10-2 dwutlenek azotu 6,1 x 10-3 1,7 x 10-2 8,0 x 10-2 tlenek węgla 7,3 x 10-4 2,1 x 10-3 9,6 x 10-3 W budynku znajdować się będzie warsztat, w którym przewiduje się 2 stanowiska obsługi. Na stanowiskach tych prowadzone będą usługi w zakresie: drobnych napraw, wymiany ogumienia, wymiany oleju. W pomieszczeniu diagnostyki prowadzone będą usługi w zakresie: diagnostyki układu jezdnego (w tym geometria kół, hamulce, amortyzatory), diagnostyki samochodowych instalacji elektrycznych, diagnostyki silnika, Większość z w/w usług nie będzie związana z emisją zanieczyszczeń. Emisja występować będzie jedynie w trakcie diagnostyki remontowanych pojazdów. Zgodnie z obowiązującym zakresem badań diagnostycznych czas pełnego przeglądu pojedynczego pojazdu wynosi około 15-30 minut. Większość wykonywanych w tym czasie czynności odbywa się przy wyłączonym silniku. Praca silnika na stanowisku diagnostycznym wymagana jest tylko dla regulacji silnika i kontroli jako ści spalin. Przyjmuje się, że maksymalny czas pracy silnika podczas tej operacji łącznie z wjazdem i wyjazdem z hali wynosi około 6 minut. Przewiduje się, że stanowiska diagnostyczne wyposażone zostaną w centralny odciąg spalin. Odciąg ten będzie odprowadzał spaliny z przejazdu przez halę i uruchomień kontrolnych. Emisja do powietrza odbywać się będzie poprzez wyprowadzenie spalin na zewnątrz budynku emitorem zlokalizowanym (w zależności od przyjętego układu odprowadzenia) na wysoko ści 0,5 m nad poziom terenu bądź wyniesionego nad powierzchni ę dachu. Przyjęto, że zakład średnio obsługiwać będzie 6 pojazdów na dobę (4 benzynowych i 2 olejowych) w czasie 312 dni roboczych. Zestawienie wskaźników przyjętych do obliczeń wielkości emisji Substancja Jednostka Samochody osobowe benzyna Samochody osobowe silnik Diesla SO2 g/kg paliwa 2,00 6,00 NO2 g/kg paliwa 4,00 10,00 CO g/kg paliwa 16,00 21,00 Węglowodory al. g/kg paliwa 1,50 1,50 Węglowodory ar. g/kg paliwa 0,60 0,60 Pył g/kg paliwa 3,70 Do obliczeń emisji z pojazdów przyjęto następujące wielkości zużycia paliwa: samochody osobowe z silnikiem benzynowym 7,0 dm 3 /h; samochody osobowe z silnikiem Diesla 9,0 dm 3 /h; Emisja zanieczyszczeń przy tak przyjętych założeniach kształtuje się następująco:

Wielkości emisji zanieczyszczeń ze stacji diagnostycznej Substancja Emisja maksymalna [g/s] Emisja średnia [kg/h] Emisja roczna [Mg/a] Węglowodory al. 1,9 x 10-4 8,6 x 10-4 1,4 x 10-4 Węglowodory ar. 0,7 x 10-4 0,3 x 10-4 5,3 x 10-4 SO2 2,8 x 10-4 1,3 x 10-4 2,1 x 10-4 NO2 0,1 x 10-2 4,5 x 10-4 7,5 x 10-3 CO 4,3 x 10-3 1,9 x 10-3 3,2 x 10-2 Pył 1,7 x 10-3 7,9 x 10-4 1,3 x 10-2