Dystrybutor: HARDER Sp. z o. o. Biuro/Serwis: ul. Jasielska 8B, 60-476 Poznań TEL.: +61 820 64 43 FAX: +62 842 21 28 INSTRUKCJA OBSŁUGI URZĄDZENIE DO ŁADOWANIA AKUMULATORÓW I ROZRUCHU SILNIKÓW SPALINOWYCH PIROTEC 30 PIROTEC 60 UWAGA! Przed przystąpieniem do użytkowania urządzenia należy zapoznać się z niniejszą instrukcją obsługi a podczas eksploatacji należy stosować zawarte w niej wskazówki. Instrukcja obsługi stanowi podstawowe wyposażenie urządzenia. Poznań, styczeń 2006 r.
WPROWADZENIE Urządzenie jest przeznaczone do ładowania akumulatorów, silników spalinowych benzynowych i wysokoprężnych do maszyn motocykli, samochodów, łodzi, itp. Prąd ładujący dostarczany przez urządzenie ma charakterystykę krzywej zgodnie z normą DIN 41774. Obudowa urządzenia posiada stopień ochrony IP 20 i jest zabezpieczona przed bezpośrednim kontaktem poprzez uziemienie przewidziane dla urządzeń klasy 1. Przed przystąpieniem do pracy należy sprawdzić czy parametry sieci zasilania odpowiadają tym, które są podane na tabliczce znamionowej urządzenia. Należy używać przyłącza elektrycznego z uziemieniem. PRZEPISY BEZPIECZEŃSTWA Podczas ładowania akumulator wytwarza gazy łatwopalne i wybuchowe. Urządzenia nie wolno używać w pobliżu otwartego ognia, iskier itp. UWAGA! NIE WOLNO PALIĆ PODCZAS UŻYTKOWANIA URZĄDZENIA. Urządzenie należy stosować tylko w pomieszczeniach o dobrej wentylacji. Nie wolno włączać urządzenia na dworze zwłaszcza kiedy pada deszcz lub śnieg. Przed podłączeniem lub odłączeniem przewodów ładowania należy odłączyć urządzenie od sieci zasilania. Urządzenie wyposażone jest w przełączniki, które mogą wywołać powstanie łuków elektrycznych lub iskier, dlatego podczas użytkowania np. w garażu lub warsztacie urządzenie musi być ustawione w dobrze widocznym bezpiecznym miejscu. Urządzenie należy ustawić na płaskiej i stabilnej powierzchni. Modele, które są wyposażone w koła muszą stać w pozycji pionowej. UWAGA! Urządzenia nie wolno włączać i stosować jeśli stoi ono wewnątrz samochodu lub znajduje się pod jego maską. Urządzenie na czas użytkowania musi być ustawione w miejscu o dobrej wentylacji. UWAGA! Podczas użytkowania nie wolno niczym przykrywać urządzenia. Przed przystąpieniem do pracy należy zapoznać się z instrukcją obsługi producenta pojazdu i postępować wg wskazówek. Urządzenie można podłączać wyłącznie do gniazd sieci zasilania wyposażonych w uziemienie (zerowanie). Wszelkie naprawy i regulacje wewnątrz urządzenia mogą być wykonywane tylko przez wykwalifikowane osoby. Jeśli przewód zasilania sieciowego jest zniszczony nie wolno użytkować urządzenia przewód należy wymienić na nowy, wyłącznie oryginalny. Urządzenia nie wolno używać do ładowania akumulatorów nieodnawialnych. W modelach dostarczanych bez wtyczki należy podłączyć wtyczkę o parametrach odpowiednich dla wartości podanych na tabliczce znamionowej urządzenia. PRZYGOTOWANIE DO PRACY Przed rozpoczęciem ładowania należy sprawdzić czy pojemność akumulatora (Ah) nie jest mniejsza niż podana na tabliczce znamionowej (C min). Zdjąć pokrywę akumulatora (jeśli jest ona przewidziana przez producenta) aby gazy wytwarzane podczas ładowania mogły swobodnie ulatywać. Sprawdzić jaki jest poziom elektrolitu w akumulatorze i, jeśli to konieczne, dolać wody destylowanej (na 5-10 mm powyżej płytek). Wskazane jest także użycie gęstościomierza, który wskaże gęstość elektrolitu. Poniższe wartości gęstości (Kg/ 1 przy 20 0 C) mogą być pomocne: 1.28 = akumulator naładowany 1.21 = akumulator naładowany w połowie 1.14 = akumulator nie naładowany UWAGA! Podczas sprawdzania poziomu i gęstości elektrolitu należy zachować szczególna ostrożność jest to żrący kwas. Przy urządzeniu odłączonym od sieci elektrycznej należy ustawić przełącznik 12/24V (jeśli jest zainstalowany przy danym modelu) i dokonać pozostałych ustawień zgodnie z tabelą regulacji prądu ładowania. 2
TABELA REGULACJI PRĄDU ŁADOWANIA Urządzenie dwupozycyjne (1 przełącznik) OFF - WYŁĄCZONY Urządzenie trzypozycyjne (2 przełączniki) Urządzenie czteropozycyjne (2 przełączniki) Przyłączyć czerwony zacisk do dodatniego bieguna (+) akumulatora a czarny zacisk do bieguna ujemnego (-). Podłączyć urządzenie do sieci zasilania i przycisnąć włącznik (jeśli jest przewidziany dla danego modelu urządzenia) do pozycji ON. Amperomierz wskazuje poziom prądu ładowania akumulatora; podczas tej fazy wskazówka amperomierza będzie spadać powoli do bardzo niskich wartości zależnie od parametrów akumulatora. UWAGA! Podczas ładowania płyn w akumulatorze może zacząć wrzeć. Aby uniknąć utlenienia płytek i zachować akumulator w dobrym stanie należy zakończyć ładowanie w tym właśnie momencie. UWAGA! Przy ładowaniu akumulatora bardzo słabo naładowanego lub zupełnie nie naładowanego proces ładowania należy przeprowadzać szczególnie powoli i uważnie, kontrolując napięcie na biegunach akumulatora. Kiedy napięcie osiągnie wartość 14,4/28,8V (kontrolę można łatwo przeprowadzić zwykłym testerem) zalecane jest przerwanie procesu ładowania. 3
RÓWNOCZESNE ŁADOWANIE KILKU AKUMULATORÓW Przy ładowaniu kilku akumulatorów jednocześnie można zastosować połączenie szeregowe lub równoległe. Lepszą metodą jest połączenie szeregowe, które pozwala kontrolować prąd przepływający w każdym akumulatorze. UWAGA! Przy połączeniu szeregowym dwóch akumulatorów o nominalnym napięciu 12V, wskazane jest ustawienie przełącznika 12/24V na pozycji 24V. POŁĄCZENIE SZEREGOWE POŁĄCZENIE RÓWNOLEGŁE ZAKOŃCZENIE ŁADOWANIA Po zakończeniu ładowania należy ustawić włącznik (jeśli jest zainstalowany przy danym modelu) przy pozycji OFF i/lub odłączyć urządzenie z sieci zasilania. Następnie odłączyć przewody ładowania od biegunów baterii i umieścić urządzenie w suchym miejscu. Nałożyć z powrotem pokrywkę akumulatora. WSKAZÓWKI UŻYTKOWANIA Ładowania można dokonywać wyłącznie w miejscu o dobrej wentylacji aby uniknąć gromadzenia się gazów. Przed ładowaniem należy odkryć wyloty komór akumulatora Sprawdzić czy ilość elektrolitu przykrywa płytki akumulatora, jeśli nie należy dolać wody destylowanej. Nie dotykać elektrolitu znajdującego się wewnątrz akumulatora jest to substancja żrąca. Aby zapewnić dobry kontakt elektryczny należy oczyścić oba bieguny baterii z nalotów i utlenień. Unikać kontaktu między dwoma zaciskami w trakcie ładowania kontakt spowoduje przepalenie bezpiecznika. Jeśli ładowana ma być akumulator pozostający wewnątrz pojazdu należy dokładnie przestrzegać zaleceń producenta podanych w instrukcji obsługi pojazdu. Przed rozpoczęciem ładowania zaleca się rozłączenie dodatniego przewodu instalacji el. pojazdu. Przed rozpoczęciem ładowania sprawdzić stan akumulatora: 3 komory odpowiadają 6V, a 6 komór 12V. W celu ładowania jednoczesnego dwóch akumulatorów 12V połączonych szeregowo ustawić napięci ładowania na 24V. Sprawdzić pozycję obu biegunów: dodatni (+), ujemny (-). W przypadku gdy nie można odczytać symboli należy kierować się tym, że biegun ujemny jest zawsze bezpośrednio połączony z obudową 4
ZABEZPIECZENIA URZĄDZENIA Urządzenie jest wyposażone w zabezpieczenia chroniące przed: przeciążeniem (zbyt dużym natężeniem prądu ładowania) zwarciem (kontaktem między oboma przewodami ładowania) odwróceniem polaryzacji akumulatora Przy urządzeniach wyposażonych w bezpieczniki w przypadku ich awarii należy je wymieniać na bezpieczniki tego samego typu i o tych samych parametrach. UWAGA! Wymiana bezpiecznika na nowy, o innych parametrach, może doprowadzić do nieszczęśliwego wypadku lub spowodować uszkodzenie urządzenia lub innych umieszczonych przy nim obiektów. Z tego powodu nie wolno zastępować bezpiecznika miedzianym mostkiem lub mostkiem wykonanym z innych materiałów. Wymiany bezpiecznika można dokonywać wyłącznie wtedy, kiedy urządzenie jest odłączone od sieci zasilania. ROZRUCH UWAGA! Przed rozruchem należy przynajmniej przez ok. 10 min. ładować akumulator. Po uruchomieniu silnika przy pomocy rozruchu należy jak najszybciej wyłączyć urządzenie! Konieczność użycia urządzenia rozruchowego zachodzi w przypadku, gdy akumulator nie ma dość energii aby wprowadzić silnik w ruch. Ta energia może być dostarczona przez urządzenie rozruchowe. Przełącznik START/ŁADOWANIE (starting/loading) należy ustawić na pozycję START (STARTING). Przed rozpoczęciem rozruchu należy zapoznać się z instrukcją obsługi pojazdu dostarczoną przez producenta. (start 3 sek. Włączony 120 sek. Wyłączony, 5 cykli). Należy się upewnić czy zasilanie jest wyposażone w bezpiecznik o wartości zgodnej z podaną na tabliczce znamionowej pod symbolem. UWAGA! Przy zastosowaniu urządzenia do rozruchu należy zachować kolejność cykli praca / przerwa wskazanych na urządzeniu. Jeśli silnik nie rusza nie należy strać się go uruchomić zbyt intensywne działanie rozruchowe może doprowadzić do uszkodzenia akumulatora lub instalacji elektrycznej. MONTAŻ URZĄDZENIA Zacisk z czerwonym uchwytem przymocować do przenośnego przewodu. Zacisk z czarnym uchwytem przymocować do przewodu wychodzącego bezpośrednio z urządzenia. UTYLIZACJA ZUŻYTEGO SPRZĘTU ELEKTRYCZNEGO I ELEKTRONICZNEGO Symbol przekreślonego kosza oznacza zakaz umieszczania zużytego sprzętu łącznie z innymi odpadami. 1. Wszelki sprzęt elektryczny i elektroniczny powinien być utylizowany niezależnie od innych odpadów, z wykorzystaniem recyklingu i przeznaczonych do tego miejsc składowania wskazanych przez miejscowe władze. 5
2. Właściwy sposób utylizacji starego urządzenia pomoże zapobiec potencjalnie negatywnemu wpływowi na zdrowie i środowisko. 3. Aby uzyskać więcej informacji o sposobach utylizacji starych urządzeń, należy skontaktować się z władzami lokalnymi, przedsiębiorstwem zajmującym się utylizacją odpadów, sklepem, w którym ten produkt został kupiony lub wprowadzającym ten sprzęt do obrotu. GWARANCJA Gwarancji udziela na terenie Polski firma HARDER Sp. z o.o., szczegółowe warunki gwarancji znajdują się na Karcie Gwarancyjnej dołączonej do urządzenia. 6