I.49. Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów. 49 Droga nr 444 odc. od ronda z drogą krajową nr 25 do m. Ostrzeszów Lokalizacja przedsięwzięcia Charakterystyka ogólna i cel przedsięwzięcia Powiat ostrzeszowski Gmina: Ostrzeszów (Szklarka Przygodzicka, Lubeszczyk, Szklarka Myślniewska, Aniołki, m. Ostrzeszów) Celem inwestycji jest przebudowa drogi wojewódzkiej nr 444 od ronda z drogą krajową nr 25 do miasta Ostrzeszów Charakterystyka przedsięwzięcia techniczna Długość: 13,73 km Kategoria przedsięwzięcia wg. obowiązującego Rozporządzenia OOŚ Przedsięwzięcie mogące potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko: 60) drogi o nawierzchni twardej o całkowitej długości przedsięwzięcia powyżej 1 km inne niż wymienione w 2 ust. 1 pkt 31 i 32 oraz obiekty mostowe w ciągu drogi o nawierzchni twardej, z wyłączeniem przebudowy dróg oraz obiektów mostowych, służących do obsługi stacji elektroenergetycznych i zlokalizowanych poza obszarami objętymi formami ochrony przyrody, o których mowa w art. 6 ust. 1 pkt 1-5, 8 i 9 ustawy z dnia 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody; Charakterystyka przedsięwzięcia otoczenia Inwestycja biegnie ciągiem istniejącej drogi wojewódzkiej nr 444. Otoczenie inwestycji można podzielić na dwa rodzaje: na północny zachód od miejscowości Szklarka Myślniewska, gdzie przeważają grunty rolne oraz na wschód od miejscowości Szklarka Myślniewska, gdzie przeważają lasy, a na końcowym odcinku, zabudowa miasta Ostrzeszów. Przedsięwzięcie przecina kilka cieków: dwukrotnie Dopływ spod Rojowa, Dopływ ze Szklarki Myślniewskiej oraz mniejsze cieki szczegółowe. W pobliżu znajdują się też inne cieki nieprzecinające się z inwestycją np. Złotnica, Dąbrówka. Lokalizacja przedsięwzięcia w odniesieniu do obszarów chronionych Parki krajobrazowe: Park Krajobrazowy Doliny Baryczy 2,3 km Obszary Chronionego Krajobrazu: Wzgórza Ostrzeszowskie i Kotlina Odolanowska 0 km (inwestycja leży na obszarze chronionym), Dąbrowy Krotoszyńskie Baszków Rochy 10,5 km, Dolina Prosny 16,0 km
Ocena potencjalnych skutków dla środowiska Kryterium oceny skutków środowiskowych*; Natura 2000 SOO: PLH020041 2,3 km, PLH300059 4,9 km Natura 2000 OSO: PLB020001 2,3 km, PLB300007 15,0 km Rezerwaty przyrody: Jodły Ostrzeszowskie 4,9 km, Pieczyska 5,2 km, Wydymacz 5,1 km Użytki ekologiczne: użytek na północny wschód od inwestycji 11,9 km Korytarze ekologiczne: Stawy Milickie 0 km (inwestycja leży na obszarze korytarza), Wzniesienia południowej Wielkopolski 2,8 km, Lasy Kaliskie i Sieradzkie 8,1 km, Dolina górnej Prosny 11,2 km, Dolina Warty- Stawy Milickie 13,4 km Skala i charakter oddziaływań -3-2 -1 1 2 3 Uzasadnienie (będzie zawierało krótkie uzasadnienie oceny, a także wskazania odnośnie minimalizowania oddziaływań negatywnych oraz wzmacniania oddziaływań pozytywnych) Różnorodność biologiczna, rośliny, zwierzęta, siedliska chronione Realizacja planowanego przedsięwzięcia będzie wiązała się z wycinką szpaleru drzew wzdłuż istniejącej drogi. Na etapie tworzenia projektu należy uwzględnić zminimalizowanie wycinki do niezbędnego minimum (np. wycinka jednostronna). Szczególną uwagę należy zwrócić na sąsiadujący z drogą pomnik przyrody w miejscowości Szklarka Przygodzicka - drzewo Michalina. Na etapie realizacji i eksploatacji przedsięwzięcia wystąpią następujące zagrożenia: wzrost śmiertelności gatunków zwierząt, płoszenie, wzmożenie efektu bariery, przekształcenie siedlisk. Obszary Natura 2000 Nie zidentyfikowano zagrożeń dla obszaru Natura 2000. Pozostałe obszary chronione Planowane przedsięwzięcie położone jest na terenie OCHK Wzgórza Ostrzeszowskie i Kotlina Odolanowska. Ze względu na rozbudowę istniejącej drogi nie stwierdza się istotnych negatywnych oddziaływań.
Korytarze ekologiczne Ludzie (w tym zdrowie); Wody; Powietrze; Hałas; Powierzchnia ziemi ; Krajobraz (z uwzględnieniem utrzymania i/lub poprawy ładu Planowane przedsięwzięcie prawie w całości położone jest na obszarze korytarza ekologicznego Stawy Milickie. Ze względu na przebudowę drogi w istniejącym śladzie nie stwierdzono znaczących negatywnych oddziaływań, jednak na etapie realizacji i eksploatacji może dojść do zwiększenia śmiertelności zwierząt oraz ich płoszenia. Należy zastosować działania minimalizujące np. prace wykonywać w odpowiednich terminach (poza sezonem lęgowym ptaków). Należy również zapewnić ciągłość lokalnych korytarzy ekologicznych (np. korytarzy wzdłuż cieków przecinanych przez drogę) Inwestycja pozytywnie wpłynie na stan bezpieczeństwa użytkowników ruchu a tym samym pozytywnie wpłynie na komponent. Przedsięwzięcie realizowane będzie w obrębie 2 JCW. Droga przebiega przez szereg elementów sieci hydrograficznej i wymagać będzie przebudowy obiektów mostowych, przy czym wystąpią 4 przypadki gdzie dojdzie do ingerencji w koryto cieku stanowiącego główny bieg JCW. Zagrożenia w tym zakresie powinny być przedmiotem procesu OOŚ. Zasadniczym elementem pozytywnego oddziaływania przedsięwzięcia w całym przebiegu będzie poprawa jakości odprowadzanych z niej wód opadowych, w związku z dostosowaniem infrastruktury odwodnienia do obowiązujących standardów. Planowana inwestycja poza oddziaływaniami na etapie realizacji, z uwagi na swój charakter doprowadzi do poprawy płynności ruchu między miejscowościami Czarny Las i Ostrzeszów, co w niewielkim stopniu może wpłynąć na redukcję ilości emitowanych do atmosfery zanieczyszczeń. Oddziaływanie nie będzie jednak istotne. Poprawa jakości infrastruktury drogowej, w tym dostosowanie jej do obowiązujących standardów w zakresie ochrony akustycznej, pozwoli na redukcję dotychczas notowanych negatywnych oddziaływań. Relatywnie niski udział terenów ochrony akustycznej w biegu drogi obniża istotność oddziaływania. Na odcinkach wymagających poszerzenia pasa drogowego może dojść do utwardzenia i uszczelnienia powierzchni ziemi co ma negatywne oddziaływanie na komponent. Inwestycja może się wiązać z poszerzeniem pasa drogowego, wycinką drzew i krzewów przydrożnych a co za tym idzie negatywnym wpływem na krajobraz. Zaleca się minimalizację oddziaływań poprzez
przestrzennego); Zabytki i dobra materialne (zachowanie wartości kulturowych); stosowanie kompensacyjnych nasadzeń po zakończeniu prac budowlanych. Nie przewiduje się oddziaływań inwestycji na ten komponent.