Asortyment transportowy N Włącz pełną moc! www.fliegl.com PL 1
TECHNOLOGIA ROLNICZA Z NAJNOWOCZEŚNIEJSZEJ PRODUKCJI Fabryka Fliegl w Mühldorf to jeden z najnowocześniejszych zakładów w Europie. Tutaj powstają innowacyjne pojazdy i maszyny rolnicze, czyniące pracę na roli łatwiejszą, efektywniejszą i ekonomiczniejszą. Nazwa Fliegl jest od dziesięcioleci synonimem jakości oraz przemyślanych, praktycznych rozwiązań dla rolnictwa. To zalety, które na przykład w branży przyczep rolniczych uczyniły firmę Fliegl numerem jeden w Europie. Czy to wywrotki, oryginalne przyczepy z systemem zsuwania, technika nawożenia lub logistyka zbiorów - od firmy Fliegl zawsze otrzymasz optymalną koncepcję transportu.
Włącz pełną moc! Power On! to motto Fliegl. Jest to wyraźny sygnał do startu i równocześnie motywacja do jak najlepszych wyników. Dzięki nowej fabryce możemy zaoferować rolnikom, przedsiębiorstwom rolnym, partnerom handlowym oraz pracownikom zupełnie nowe możliwości. Jeszcze większe zdolności produkcyjne i krótsze czasy dostaw dzięki najnowocześniejszym urządzeniom produkcyjnym w Europie. Innowacyjne produkty najwyższej jakości To, że pomysł jest nowy, nie oznacza jeszcze, że jest dobry. W firmie Fliegl wszystko jest dogłębnie sprawdzane i testowane. Znamy wymogi rynku, rozmawiamy z praktykami. Korzystając z najnowocześniejszej technologii CAD nasi inżynierowie i konstruktorzy opracowują produkty dopracowane w każdym calu i posiadające konkretne, praktyczne zalety. Innowacje Fliegl Agrartechnik to zawsze solidne rozwiązania określonych problemów. Niemiecka jakość, stosowana na całym świecie Pomimo globalizacji Fliegl konsekwentnie opracowuje i produkuje swoje wyroby w Niemczech.Jednym z powodów są wykwalifikowani pracownicy. Czy inżynierowie, czy uczniowie: Stawiamy na kompetencję, którą stale rozwijamy poprzez własne programy kształcenia. Kolejnym czynnikiem są wysokie standardy techniczne w Niemczech. Idealne warunki dla urzeczywistniania naszych pomysłów w formie wysokiej jakości produktów, których oczekuje się od firmy Fliegl. 3
4
Oryginalny ASW»Gigant«z systemem zsuwania materiału N Włącz pełną moc! www.fliegl.com 5
SYSTEM ZSUWAJĄCY FIRMY FLIEGL, JEDEN DO WSZYSTKIEGO ORYGINALNY! System zsuwania łączy i optymalizuje korzyści wszystkich znanych środków transportu System zsuwania Fliegl zalety: + solidny system zsuwania Fliegl a nadaje się także do ciężkich materiałów + aż do 5 razy szybszy rozładunek + do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności 6
WIĘKSZA POJEMNOŚĆ ZAŁADOWCZA 60% ZALETY WOBEC INNYCH SYSTEMÓW Zalety w porównaniu z systemem wywrotki większa stateczność dzięki nisko położonemu środkowi ciężkości w trakcie transportu i przy rozładunku do 60 % więcej ładunku dzięki optymalnemu sprasowaniu w zależności od rodzaju ładunku i stopnia wilgotności bezproblemowe wysuwanie również w niskich budynkach niska waga własna dzięki samonośnej konstrukcji mniejsze zużycie oleju - brak cylindrów teleskopówych również w przypadku pojazdów o dużej pojemności do 70 m3 bezpieczny rozładunek na pochyłym terenie w ciągu kilku minut można podłączyć adapter do obornika Zalety w stosunku do przesuwanej podłogi (System Walking-Floor) nadzwyczaj solidny system wysuwania firmy Fliegl nadaje się również do ciężkich ładunków do 5 razy szybszy rozładunek do 60 % większa pojemność ładunku dzięki zagęszczeniu (w zależności od rodzaju ładunku) Zalety w porównaniu z przenośnikiem zgrzebłowym/ łańcuchowym: efektywniejszy i bezpieczniejszy dzięki możliwości uniwersalnego użytkowania solidniejszy i pewniejszy z powodu braku wrażliwych części zużywających się zwiększona pojemność dzięki mniejszemu zapotrzebowaniu mocy i optymalnemu zagęszczeniu agregat rozrzucający przystosowany do rozrzucania wszystkich materiałów sypkich - można go zamontować w ciągu kilku minut Przy pomocy ślimaka przeładunkowego Gigant staje się wydajnym pojazdem przeładunkowym walce rozprowadzające zapewniają równomierne rozprowadzenie kiszonki w silosie dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki obniżonej o 20-30 cm platformie bezpieczny transport palet Zsuwanie a nie wywracanie - bez problemowe w przypadku niższych budynków. Masywny i niezawodny system zsuwania brak wrażliwych części zużywających się. Dodatkowa pojemność ładunkowa dzięki niższej platformie. 7
MOŻLIWOŚĆ ZASTOSOWANIA PRZEZ CAŁY ROK Przyczepa zsuwająca»gigant«przez cały rok jest gotowa do pracy. Obojętnie czy jest to np: trawa lub kiszonka kukurydziana, ziemniaki, baloty słomy, produkty ciężkie lub śnieg jej wszechstronność i moc przesuwu nie znają żadnych granic. U góry: Rozrzucanie obornika stałego przy użyciu rozrzutnika Profi klapa otwarta Na dole: Rozrzucanie przefermentowanego materiału przy zamkniętym rozrzutniku Profi 2015 8 U góry: Przeładunek pszenicy za pomocą ślimaka przeładunkowego 400 Na dole: Przeładunek zrębków za pomocą ślimaka przeładunkowego 600 U góry: Taśma do przeładunku ziemniaków PomOver Na dole: Przeładunek trawy lub zrębków
Możliwości zastosowania Twojej przyczepy z systemem zsuwania Zastosowanie Styczeń Luty Marzec Kwiecień Maj Czerwiec Lipiec Sierpień Wrzesień Październik Listopad Grudzień Kiszonka z siana Kiszonka z kukurydzy Ziarna kukurydzy Zboże/Rzepak Buraki cukrowe Ziemniaki Obornik (przewóz i rozrzucanie) Kompost Transport de balles Sieczka Transport palet Żwir Śnieg Transport dużych pakietów Wyposażenie opcjonalne: wały dozujące Tylnia burta z rozdzielaczem rozładunkowym. Wbudowany podajnik poprzeczny oraz wał rozdzielający dba o płynne zadawanie paszy w oborze wyrzut jest możliwy po prawej i lewej stronie
ALU-TEC PRZYCZEPY I NACZEPY SIODŁOWE Z ALUMINIUM Mniejsze zużycie paliwa Mniejsze zużycie elementów Mniejsze emisje Mniejsze zużycie ogumienia MNIEJSZE ZUŻYCIE ENERGII DUŻA POJEMNOŚĆ MAŁY CIĘŻAR 1 Specjalna konstrukcja ramy z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej. Cała rama o zoptymalizowanej masie. Jako wersja Tandem: ASW 271 i ASW 281 Jako wersja Tridem: ASW 381 i ASW 391
Pojazd transportowy o dużej pojemności (wywrotka lub przyczepa na sieczkę) Pojemność 45 m 3 ASW 381 ALU-TEC Pojemność 45 m 3 Ładowność 17.500 kg Przyczepa 11.500 kg Ciągnik 11.000 kg Przyczepa 8.000 kg Ładowność 23.500 kg Ciągnik 8.500 kg O 6000 kg większa ładowność Przepisowa ładowność większa o ok. 34%! WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ Zastosowanie żniwne z naczepą siodłową ALU-TEC ASS 388
SYSTEMY PRZYKRYWAJĄCE SIATKA ZAKRYWAJĄCA»SPEEDCOVER«Nadaje się praktycznie do każdej przyczepy Nie wpływa na umniejszenie przestrzeni ładunkowej PROSTA I EFEKTYWNA ZASU- WANA PLANDEKA DO PRZYCZE- PY Z SYSTEMEM ZSUWANIA Dla prostego i szybkiego przykrycia towaru - obsługiwana z ziemi! Ochrona przed wodą Dostępna do wszystkich przyczep z systemem zsuwania i przyczep skorupowych Bull do długości 10,10 m 12
PODNOSZONY DACH FLIEGL»TOPLIFT«Sterowany hydraulicznie, dwuczęściowy system dachowy. Naciąganie poprzez system sprężyn W krótkim czasie można zamknąć i otworzyć ją z obu stron. Mechanizm zabezpieczający przez zabrudzeniem i uszkodzeniem Silnik hydrauliczny do naciągania siatki zakrywającej Pojazdy z otwartym dachem mogą być bez przeszkód załadowane z wysokim stożkiem nasypowym i zamknięte Bezproblemowy rozładunek przy otwartym dachu podnoszonym PLANDEKA ROZWIJANA ASW DO NACZEP OSIOWYCH Z SYSTEMEM ZSUWANIA ASS 13
TRANSPORT KOMBINOWANY I OBJĘTOŚCIOWY Nowoczesna technologia i logistyka transportu to konsekwentna odpowiedź na coraz większe zbiory i odległości. Opcjonalnie pompa hydrauliczna mechanicznie napędzana Jednoosiowy wózek Dolly 600/55R26,5 14
SYSTEMY DOLLY Najlepsze wyposażenie do każdego zastosowania MOŻLIWOŚCI WYPOSAŻENIA: Jednoosiowy wózek Dolly z naciskiem na siodło 10,5 t i masą całkowitą 12,5 t Wózek Dolly tandem z naciskiem na siodło 17 t i masą całkowitą 20 t Opcjonalnie z zawieszeniem pneumatycznym (podnoszenie i opuszczanie) seryjnie mechaniczne przestawianie siodła; opcjonalnie hydrauliczne Einachs-Dolly Hydraulicznie przesuwana płyta zaczepu jedno- i dwuosiowych Dolly Mechaniczna regulacja płyty siodłowej do jednoosiowego i dwuosiowego wózka podpierającego naczepę 15
TRANSPORT WIELKOOBJĘTOŚCIOWY ZA POMOCĄ NACZEP SIODŁOWYCH ASS Optymalizacja ciężaru dzięki ścianom bocznym alumunium, objętość 55 m 3 Masa: od 7.100 kg ASS 3101 o objętości ładunku 56 m 3 Dwuosiowe naczepy siodłowe o objętości ładunku 60 m 3 Naczepy osiowe z systemem zsuwania Fliegl»ASS«: dostępne w wersji dwu- lub trzyosiowej Długość nadwozia 8.800-12.500 mm Zawieszenie paraboliczne lub pneumatyczne Opcjonalnie z osią podnoszoną i kierowaną Dostępne w wersji 40/60/65 lub 80 km/h Objętość ładunku do ok. 78 m³ Opcjonalnie również w wersji aluminiowej 16
»AGRO TRUCK«Pojemność od 38 m3 do 45 m3 37 t techniczna masa całkowita Wysoki komfort jazdy połączony ze sprawdzonym systemem zsuwania Fliegl (zdejmowanym) Wersja 65 km/h Naczepa Fliegl Agro Truck charakteryzuje się zwartą, niezajmującą dużo miejsca konstrukcją. Dwa w jednym transport materiałów sypkich i płynnych Uniwersalny pojazd do transportu drogowego materiałów sypkich (50 m 3 ) i płynnych (26 m 3 ) Ładunek spoczywa na osiach napędowych dzięki temu świetne własności trakcyjne Pojazd z napędem na wszystkie koła MAN 8 x 8 służący za podstawowe podwozie dla kontenera zgarniającego o pojemności 45 m3 oraz system przykrywający SpeedCover jako zabezpieczenie ładunku
MECHANIZMY ROZTRZĄSAJĄCE Rozrzutniki Fliegl precyzyjnie i równomiernie rozprowadzają najróżniejsze materiały na użytki rolne. Gwarantują idealną skuteczność nawozu. Oznacza to oszczędność, ponieważ rolnicy mogą kupować mniej nawozów sztucznych. A to jest po prostu oszczędność czasu i pieniędzy. PRZYCZEPA Z SYSTEMEM ZSUWANIA»GIGANT«W POŁĄCZENIU Z WYDAJNYM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM Über einen Zapfwellendurchtrieb wird das Streuwerk mechanisch angetrieben Uniwersalne zastosowanie do roztrząsania wszelkich materiałów, np. obornika krowiego i kurzego, materiałów sypkich i/lub płynnych, takich jak osady ściekowe, kompost i wapno Dokładne, szerokie, regulowane rozrzucanie Mechanizm roztrząsający z pionowymi wałkami o bardzo dużej wydajności doskonale nadaje się również do rozprowadzania materiałów w silosach płaskich Seryjnie regulacja posuwu zależna od posuwu, zapewniająca niezmienną ilość rozprowadzanego materiału 18
IDEALNE ROZPROWADZANIE ZE STEROWANIEM MECHANIZMEM ROZTRZĄSAJĄCYM FLIEGL VARIO SENS przeznaczonego do rozrzutnika Profi V2 i Profi V2n ISOBUS Multi-Control jest to wielofunkcyjny system sterowania maszyną. Umożliwia on jednoczesne używanie systemówfliegl VARIO SENS i np. FLIEGL TRAILER CONTROL. System Multi-Control ułatwia użytkownikowi pracę, zwiększając jednocześnie jej wydajność. Krokowo za jednym przejazdem automatycznie: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Sprawdzanie i kontrola prędkości obrotowej wału przekaźnika mocyl Otwieranie opcjonalnej klapy tylnej, np. w przypadku stałego obornika Otwieranie popychacza spiętrzającego Odsuwanie ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością Regulacja ścianki zsuwającej w zależności od momentu obrotowego Dwa suwy opróżniające do dokładnego opróżnienia Powrót ścianki zsuwającej z maksymalną prędkością Zamykanie tylnej klapy Zamykanie popychacza spiętrzającego Czujnik wału przekaźnika mocy do pomiaru momentu obrotowego 19
ROZRZUTNIK»PROFI«WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU OTWARTEJ KLAPY TYLNEJ relative Streumenge (%) Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem 10 t/ha obornik, klapa tylna otwarta 1. jazda w prawo 300 1. jazda w lewo 260 2. jazda w prawo 2. jazda w lewo 220 wartość średnia Całkowita ilość 180 Szerokość robocza 10,5 m 140 100 60 20 WYKRES PODSTAWOWY I CAŁKOWITY W PRZYPADKU ZAMKNIĘTEJ KLAPY TYLNEJ relative Streumenge (%) Rozłożenie poprzeczne jazdy po zagonie, Gigant ASW 258 z rozrzutnikiem 10 t/ha obornik, klapa tylna zamknięta 1. jazda w prawo 300 1. jazda w lewo 260 2. jazda w prawo 2. jazda w lewo 220 wartość średnia Całkowita ilość 180 Szerokość robocza 12 m 140 100 60 20 10 8 6 4 2 0 2 4 6 8 10 Szerokość rozrzucania (m) 12 10 8 6 4 2 0 2 4 6 8 10 12 Szerokość rozrzucania (m) 20
PRZYCZEPA ASW 373 TIGER do najtrudniejszych zastosowań np. do transportu mokrego wapna... Ściany boczne wykonane ze stali odpornej na zużycie 400 HB. Ciężki rozrzutnik do trudnych zastosowań wyposażony w mechanizm tnący ze stali 400 HB Za pomocą wózka widłowego można w ciągu 20 minut w prosty sposób wymontować rozrzutnik. Przyczepa zgarniająca ASW 373 Tiger z kratką ochronną zabezpieczającą przed ciałami obcymi Mechanizm roztrząsający»profi«z zamkniętą klapą, szerokość roztrząsania ok. 22 m Automatyczna regulacja posuwu 21
ROZRZUTNIK PROFI V2 Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą. Rozrzutnik Profi V2n Do przyczepy zgarniającej ASW 110 lub ASW w niskiej wersji 22
Mechaniczne otwieranie ściany bocznej Rozrzutnik Profi V2 z zamkniętą tylną ścianą do rozrzucania szerokiego o zasięgu ok. 18-27 m PRZYCZEPA ZGARNIAJĄCA ASW 271 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2, OBORNIK 30 T/HA, Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ Rozrzut poprzeczny Grundstreubild Gesamtstreumenge 1. Fahrt rechts Arbeitsbreite AB Szerokość robocza 12 m 1. Fahrt links Podstawowy obraz rozrzutu Całkowita ilość rozrzutu 1. Jazda w prawo Szerokość robocza SR 1. Jazda w lewo Szerokość rozrzutu (m) Prędkość jazdy: 5,5 km/h Współczynnik zmienności (WZ) ++ Rozrzut wzdłużny Ilość rozrzutu Ilość rozrzutu (kg/s) Strumień przepływu 1. ładunku Strumień przepływu 2. ładunku Optymalne pokrycie Linie Czas trwania rozładunku (%) Współczynnik zmienności (WZ): 9,79% ++ Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym: Lekki przesuw podczas rozruchu Odporny na ciała obce Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do 20 = + WZ% 15 = ++ 23
TECHNIKA PRZEŁADUNKOWA Technologia przeładunku Fliegl dla maksymalnej wydajności logistyki transportu ŻMIJKA PRZEŁADUNKOWA TYP 400 Ślimak przeładunkowy dla zbóż o wydajności do 440 ton przeładunku na godzinę. Rura przeładunkowa o średnicy Ø 400 mm Składana hydraulicznie Łatwy montaż do wszystkich typów ASW Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca umożliwia całkowite opróżnienie załadowanego ślimaka przeładunkowego 24
ŻMIJKA PRZEŁADUNKOWA TYP 600 Ślimak przeładunkowy ze specjalnym wałem tnącym do kiszonki, zrębków, suchego pomiotu kurzego, kompostu itd. Przeładunek zrębków Wydajność przeładunku do 14 m 3 sześć./min. max. 4,3 m Wysokość przeładunku 4,30 m (w zależności od ogumienia) Wały tnące zapewniające równomierne doprowadzanie 25
MODUŁ PRZEŁADUNKOWY»MOBILFAST«O WYSOKIEJ WYDAJNOŚCI Trwałe łańcuchy płaskie Moduł przeładunkowy odchylany hydraulicznie Napęd wałem przekaźnika mocy Moduł przeładunkowy Idealny do kompostu, zrębków, kukurydzy, trawy i buraków cukrowych. Nie nadaje się do zboża Niezwykle wydajny Wysokość przeładunku do 5,00 m Wydajność przeładunku od 18-30 m sześć./min. (w zależności od materiału) Stabilny moduł przeładunkowy z napędem przenośnika zgrzebłowego Wały czyszczące TAŚMOCIĄG PRZEŁADUNKOWY POMOVER Hydraulicznie składany taśmociąg przeładunkowy i czyszczący»pom-over«z wałkami czyszczącymi, np. do ziemniaków, marchwi itp.... 26
TAŚMA PRZEŁADUNKOWA RUBY Kopcowanie buraków w kopcach o szerokości i wysokości odpowiedniej do załadunku. Możliwość załadunku również na samochód ciężarowy. Możliwość szybkiego i komfortowego załadunku również na samochód ciężarowy ZALETY Większa wydajność przy zbiorach buraków cukrowych dzięki kopcowaniu już na etapie wyorywania Ułatwienie pracy przy zbiorach przy zagonach o dużych długościach, szczególnie przy małych zasobnikach wyorywacza Czyste urządzenie w przypadku wynajmu Przeładunek na przyczepę samochodu ciężarowego Wydajność rozładunku do ok. 750 ton na godzinę (w zależności od wysokości przeładunku) Możliwość hydraulicznej regulacji wysokości przeładunku w zakresie od 1,70 do 4,00 metrów Czas opróżniania do ok. 15 m3/min Ogumienie nieniszczące podłoża możliwość wyboru różnych wersji Niewielki nacisk na podłoże, płynność ciągu i małe zużycie paliwa Komfortowa obsługa elektro-hydrauliczna 27
UKŁADY KIEROWNICZE Mechaniczny i elektroniczny układ kierowania kół tylnych Pełny obrót kierownicy, brak ograniczenia mechanicznego na dyszlu ELEKTRONICZNY UKŁAD KIEROWANIA WYMUSZONEGO»FORCON«Optymalna trakcja również na śliskich drogach Stabilność kierowania oraz stabilna jazda na wprost po ulicy Mniejsze zużycie opon również podczas jazdy w najciaśniejszych zakrętach Funkcja kierowania również podczas jazdy do tyłu Monitor Żyroskop Jednostka sterująca Czujniki kół do jazdy w przód i wstecz Czujniki wychylenia kół Żyroskop 28 Wersja Tandem 1. oś sztywna, 2. kierowana Wersja Tridem 2. oś sztywna, 1. i 3. kierowane Wersja Quattro 2. i 3. oś sztywna, 1. i 4. kierowane
MECHANICZNY UKŁAD KIEROWANIA KÓŁ TYLNYCH Układ kierowania kół tylnych poprzez hydrauliczny układ sterujący Skręt Jazda na wprost Wyposażenie opcjonalne: Oś BPW Oś skrętna BPW z falistymi łożyskami oporowymi. Przytrzymują one koło podczas jazdy na wprost w ustawieniu prostym, a na zakrętach, siły boczne działające na oponę dociskają tarcze dociskowe do siebie. Po wyjściu z zakrętu masa pojazdu powoduje automatyczny powrót do ustawienia do jazdy na wprost. 29
WYSOKIEJ JAKOŚĆI TECHNOLOGIA ZAWIESZENIA DZIĘKI WIELOLETNIEMU ROZWOJOWI. Dla bezpiecznej jazdy, nawet w ekstremalnych sytuacjach! System wymienny Fliegl Od przyczepy typu ASW 256/20 t podwozie jest wykonywane seryjnie jako podwozie zmienne. W ten sposób naczepa firmy Fliegl może być wszechstronnie stosowana. I tak np: możliwe jest bezproblemowe zamocowanie zbiorników na gnojówkę itp. Na życzenie możliwość umieszczenia zaczepu na hak. Titan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcji Hydrauliczne resorowanie osi Zawieszenie pneumatyczne z możliwością zakupu z osią podnoszoną. 30
»GigantGigant Plus«1 2 3 4 Zaczep kontenerowy Dojście wału napędowego rozrzutnika, ślimaka przeładunkowego Hydrauliczna amortyzacja dyszla Przekręcany zaczep do zaczepiania od góry i od dołu w wyposażeniu seryjnym 2 1 3 4 Siłownik podnośnika hydraulicznego Hydrauliczna regulacja pozycji osi Możliwość dopasowania środka ciężkości przesuwanie osi Fliegl Optymalne dopasowanie nacisku na zaczep poprzez mechaniczne (wyposażenie seryjne) lub płynne, hydrauliczne (wyposażenie opcjonalne) przesunięcie osi. Możliwość dopasowania nacisku na zaczep również w przypadku montażu dodatkowych urządzeń (np. rozrzutnika) TitanPlus Przesunięcie osi do tyłu podczas pracy na polu Wyższy nacisk na zaczep = większa zdolność trakcyjna ciągnika Przesunięcie osi do przodu podczas jazdy po ulicy Niższy nacisk na zaczep = wyższy komfort jazdy oraz mniejsze zużycie 31
AKCESORIA JAKOŚĆ TKWI W SZCZEGÓŁACH Tak jeszcze zwiększysz możliwości swojej przyczepy z systemem zsuwania Fliegl. Podwyższenie kraty: mechanicznie w wyposażeniu seryjnym lub jako opcja ustawiane hydraulicznie. Klapy boczne Stopka Hydrauliczna stopka podpierająca Kamera do jazdy wstecz, w ramach opcji z e złączką wtykową zgodną z AEF Podstawa tyiniej klapy z zsypem zbozowym w wyposazeniu seryjnym Hydrauliczna tylna ściana: wyposażenie seryjne we wszystkich modelach. Ogranicznik spadania zapobiega uszkodzeniom wskutek spadania ziemniaków podczas zbioru. Wersja 40 km/h (Niemcy) z urządzeniem zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu Lampa ostrzegawcza informuje o niedomknięciu tylniej burty 32
Dolne ustawienie dyszla......i górne Hydrauliczne resorowanie dyszla od modelu ASW 256 wysokość przyczepy bezstopniowo regulowana (Zakres ustawienia 200 mm) Obracany Pitonfix Pitonfix Oczko pociągowe wg normy Din Zaczep kulowy Drabinka Opcjonalnie mechanicznie składany zderzak; chroni przed wjechaniem pod spód pojazdu Listwy uszczelniające wokół: Dzięki szczególnemu uszczelnieniu mechanizmu zsuwającego z polyeteranu - oraz poprzez ustawienie uszczelek pod kątem 45 co powoduje jej dociśnięcie do ściany Gigant jest całkowicie szczelny w przypadku zboża. Automatyczny zawór docisku w ten sposób ograniczone zostaje ciśnienie docisku ładunku np: kiszonki. 33
UKŁADY WAŻĄCE DO ASW wyposażone w interfejs Task-Controller - współpracuje z różnymi producentami Kompletna dokumentacja drogi transportowanego materiału Rejestracja ładowania i rozładowywania Precyzyjne pozycjonowanie za pomocą odbiornika GPS Komputer dobrze zamontowany i zabezpieczony na podwoziu, całkowicie bezpieczny, także w najtruniejszych warunkach Cyfrowa magistrala CAN-Bus; czujniki dostarczają dokładnych danych ważenia Przenoszenie danych za pomocą pamięci USB 34 Analiza zebranych danych wagowych i odcinków przejazdu
FLIEGL TRACKER OPANOWANIE ŁAŃCUCHA TRANSPORTOWEGO Pojazdy wyposażone w moduły Beacon umożliwiają całościowe opanowanie i automatyczne śledzenie łańcucha transportowego, dzięki czemu znacznie odciążają kierowcę. Duża prędkość +/- 0,1% udźwigu użytecznego lub +/- 10 kg Nie jest potrzebna amortyzacja hydrauliczna oszczędność masy i kosztów Ważenie zbiorów już na polu również na zboczach Brak konieczności przejazdu do wagi ibeacon to zarejestrowany znak towarowy firmy Apple Inc., USA Prosta technika Niezależność od producenta Łatwy montaż Moduły ibeacon są małe, lekkie, wodoszczelne, niezależne i zasilane na baterie. Nie wymagają konserwacji Tylko wymiana baterii Niedrogie Niepodatne na awarie Automatyczna rejestracja całej floty maszyn do zbioru plonów żadnych ręcznych wpisów i narażania się na błędy. Bezpieczeństwo podczas zbioru plonów Dla każdego samochodu ciężarowego wyposażonego w moduł ibeacon można utworzyć w komputerze roboczym rekord, który przypisze do niego odpowiedni udźwig użyteczny. Załadunek będzie można wówczas wykonać automatycznie z przyczepy przeładunkowej FWS: załadowana zostanie dokładnie taka ilość, jaka jest przypisana. Koniec z przeładowanymi samochodami ciężarowymi. Zwiększa to bezpieczeństwo w ruchu drogowym, a także zapobiega uszkodzeniom pojazdu i dróg. Idealnie rozłożone obciążenie samochodu ciężarowego zwiększa efektywność transportu i pozwala obniżyć zużycie paliwa. Beacon wysyła dane dot. samochodu ciężarowego i ograniczeń ładunkowych Odbiornik
ROZRZUTNIK ADS Rozrzucanie nawozów stałych przy pomocy opatentowanej technologii zsuwania Idealny: Regulowany rozrzut dzięki hydraulicznemu siłownikowi wychylającemu dyszla Wyjątkowo nisko leżący środek ciężkości dzięki specjalnej konstrukcji Hydrauliczna amortyzacja dyszla Minimalne zużycie dzięki hydraulicznemu systemowi zsuwania bez podajnika zgrzebłowego. Solidny mechanizm rozrzutnika o szerokości roboczej ok. 12 m Typen Dopuszczalny cięża całkowity kg Zaczep Układ hamulcowy Masa własna Skrzynia D x S x W kg Kubatura m 3 Hydrauliczna stopka podpierająca Ogumienie standadowe
Duża stabilność nisko położony środek ciężkości Wyposażony w sprawdzoną technologię zsuwania Brak wrażliwych elementów eksploatacyjnych, w przeciwieństwie do łańcuchowych przenośników podłogowych Wyposażenie opcjonalne: Wersja 40 km/h z błotnikami ADS można wyposażyć w ramach opcji w wielkopowierzchniową ścianę tylną 800 mm i wykorzystywać jako przyczepę transportową Regulacja posuwu do wyboru poprzez mechaniczny lub elektryczny potencjometr Hydrauliczna zasuwa spiętrzająca Kratka ochronna w standardzie Łapy wahadłowe ADS 60 ADS 80 ADS 100 ADS 120 ADS 200 Tandem 6.000 8.000 10.000 12.000 20.000 Zaczep górny Zaczep górny Zaczep dolny Zaczep dolny Zaczep dolny Hamulec najazdowy lub hydrauliczny Hamulec najazdowy lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny Pneumatyczny z regulacją ręczną lub hydrauliczny 3.900 3.900 4.200 5.300 6.300 4000 x 1250 /1900 x 900 4000 x 1450 /2200 x 1300 4000 x 1450 /2200 x 1300 5000 x 1450 /2200 x 1600 6500 x 1450 /2100 x 1600 6 9 9 14 19 15/70-18 16 PR 385/65/22,5 RE 23.1/26 23.1/26 550/60-22.5 37
ADS 120 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2 Seryjnie zamontowana jest w całości ocynkowana zasuwa przeciwzatorowa. Łożyska rozrzutnika są łatwe do konserwacji poprzez centralą listwę smarującą. 38
Sprawdzona technika przesuwania Fliegl umożliwia równomierne doprowadzanie materiału do rozrzutnika. Po rozrzuceniu komora ładunkowa jest praktycznie czysta, podłoga inaczej niż w tradycyjnie używanych przenośników podłogowych pozostaje czysta. ADS 120 Z ROZRZUTNIKIEM PROFI V2, OBORNIK 10 T/HA Z OTWARTĄ KLAPĄ TYLNĄ Rozrzut poprzeczny Grundstreubild Gesamtstreumenge 1. Fahrt rechts Arbeitsbreite AB 1. Fahrt links Podstawowy obraz rozrzutu Całkowita ilość rozrzutu 1. Jazda w prawo Szerokość robocza 12 m Szerokość robocza SR 1. Jazda w lewo Szerokość rozrzutu (m) Prędkość jazdy: 7,5 km/h Współczynnik zmienności (WZ): 12,7% ++ Rozrzut wzdłużny Ilość rozrzutu Ilość rozrzutu (kg/s) Strumień przepływu 1. ładunku Strumień przepływu 2. ładunku Optymalne pokrycie Linie Czas trwania rozładunku (%) Współczynnik zmienności (WZ): 8,03% ++ Rozrzutnik Profi V2 z wahliwym elementem wyrzutowym: Lekki przesuw podczas rozruchu Odporny na ciała obce Nieobciążający przekładni i łatwy w konserwacji Skala ocen DLG WZ% > od 20 do 25 = 0 WZ% > 15 do 20 = + WZ% 15 = ++ 39
DANE TECHNICZNE ASW-TANDEM DO ASW-QUATTRO Typy Dopuszczalny ciężar całkowity kg Ilość osi Obciążenie podpory kg Ciężar własny ok. kg Długość muldy wraz z tylną ścianką mm Szerokość muldy mm Wysokość muldy z boku mm Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm Rozstaw kół* mm Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ Niezbędna ilość oleju Liter Typy Dopuszczalny ciężar całkowity kg Ilość osi Obciążenie podpory kg Ciężar własny ok. kg Długość muldy wraz z tylną ścianką mm Szerokość muldy mm Wysokość muldy z boku mm Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm Rozstaw kół* mm Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ Pojemność napełniania ze ściśnięciem kiszonki ok. m³ Niezbędna ilość oleju Liter Typ ASS 278 Dopuszczalny ciężar całkowity kg ASS 288 Stal/Alu ASS 298 Stal/Alu Ilość osi 2 2 2 Obciążenie podpory kg 11.000 11.000 11.000 Ciężar własny ok. kg 7.500 7.700/ 6.700 7.900/ 6.900 Długość muldy wraz z tylną ścianką mm 8.100 8.800 9.800 Szerokość muldy mm 2.380 2.380 2.380 Wysokość muldy z boku mm 2.000 2.000 2.000 Wysokość platformy z seryjnym ogumieniem ok.mm 1.400 1.400 1.400 Rozstaw kół* mm 2.050 2.050 2.050 Pojemność napełniania bez ściśnięcia ok. m³ 38 43 48 Niezbędna ilość oleju Liter 28 30 32 40
ASW-Tandem ASW-Tridem ASW-Quattro ASW 110 ASW 140 ASW 160 ASW 256 ASW 261 ASW 271 ASW 281 FOX Stal/Alu 11.000 14.000 16.000 20.000 20.000 20.000 23.000 2 2 2 2 2 2 2 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 3.000 4.200 4.700 4.900 5.500 6.200 6.800 8.950/7.480 5.100 5.600 5.600 5.600 6.100 7.100 8.100 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 1.500 1.500 1.500 1.500 2.000 2.000 2.000 1.100 1.250 1.250 1.350 1.350 1.350 1.550 1.850-2.000 2.000 2.000 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 20 22 22 22 30 35 40 30 33 33 33 48 56 64 12 13 13 16 17 21 28 ASW 373 TIGER ASW 381 Stal/Alu ASW 391 Stal/Alu ASW 3101 ASW 491 ASW 4101 ASW D 4101 29.000 29.000 29.000 29.000 40.000 40.000 40.000 3 3 3 3 4 4 4 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 13.200 7.780/6.300 8.720/7.170 9.450 9.910 10.200 10.500 7.300 8.100 9.100 10.100 9.100 10.100 10.100 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 1.500 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 1.550 1.350 1.350 1.350 1.350 1.350 1.450 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 2.050-2.150 27 40 45 50 45 50 50-64 72 80 72 80 80 30 28 30 32 30 32 32 ASS 2108 ALU ASS 388 Stal/Alu ASS 398 Stal/Alu ASS 3108 ALU ASS 3125 ASW D 378 Stal/Alu ASW D 388 Stal/Alu 2 3 3 3 3 3 3 11.000 11.000 11.000 11.000 11.000 7.300 7.800/6.800 8.400/7.400 7.900 11.000 7.800/6.800 8100/7.100 10.800 8.800 9.800 10.800 12.500 7.800 8.800 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.380 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 1.400 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 51 43 48 51 60 38 43 35 30 32 35 50 28 30 *W zależności od ogumienia **Objętość przy sypkim towarze ze stożkiem nasypowym 41
42
Przyczepy burtowe i skorupowe N Włącz pełną moc! www.fliegl.com 43
JEDNOOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ OD 2.6 T DO 8 T Zwinna i przygotowana do szybkich zastosowań Cechy... Mocna rama nośna o profilu zamkniętym Nisko położony środek ciężkości Mała masa własna Wytrzymała i odporna na zniekształcenia rama Rama nośna całkowicie ocynkowana Wysoka stabilność przyczepy Zwarta budowa Duża zwrotność Duży kąt wywrotu skrzyni Także w wersji z nadstawkami EDK 25 z nadstawką do liści 44
Optymalnie nisko położona skrzynia ładunkowa od 700 mm. Ramy wszystkich przyczep seryjnie OCYNKOWANE OGNIOWO Zwrotna, uniwersalna - wytrzymała i szybka EDK z nadstawkami (jako opcja). Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu 45
PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU NA PODWÓJNYCH OSIACH O MASIE CAŁKOWITEJ OD 8 T DO 20 T Stabilne dla bezpiecznego transportu... W wersji do transportu materiałów objetościowych z hydraulicznie otwieraną ścianą tylną Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z integrowanymi burtami bocznymi W wersji 40 km / h 46
HYDRAULICZNA ŚCIANA TYLNA Z AUTOMATYCZNYM ZAMYKANIEM + + Dzięki rozwiniętemu przez Firmę Fliegl nowoczesnemu systemowi zamykania, tylnia klapa najpierw podnosi się pionowo a następnie otwiera. Ściana tylnia otwiera się pod kątem 90 dzięki czemu możliwy jest załadunek od tyłu. Stożkowa budowa platformy umożliwia całkowite opróżnienie przyczepy! TDK 160 mechanicznie otwieraną tylnią burtą Wywrotka na podwójnych osiach (tandemie) z masywną i sprawdzoną ramą nośną Stożkowa budowa platformy o długościach od 4 500 mm Kąt wywrotu platformy ( możliwy do 55 stopni) dla najlepszego zsypu niezależnie od rodzaju materiału Mocne burty boczne zintegrowane w wersji z automatycznie lub hydraulicznie zamykaną ścianą tylną co umożliwia transport zbóż jak i nadbudowę do transportu materiałów objętościowych Seryjnie otwierane okno zsypowe w tylnej ścianie Siatka w przedniej burcie przy nadbudowie do transportu materiałów objętościowych Optymalnie duży rozstaw osi zapewnia stabilność przyczepy przy każdych warunkach terenowych Ocynkowana rama nośna Burty boczne z możliwością otwierania podczas załadunku bocznego 47
DWUOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNEGO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ OD 6 T DO 18 T...transportowy profesjonalista z silnym podnośnikiem DK 180-88 XL Wersja z dzielonymi burtami bocznymi Seryjnie rama ocynkowana Platforma o wymiarach 5.250 x 2.320 x 800 mm Dostępne nadstawki: 600 mm 800 mm Doskonałe zawieszenie! Skrzynia burtowa z wysokojakościowej stali piaskowana, gruntowana a następnie lakierowana farbą dwuskładnikową dla przedłużenia żywotności Rama główna otwarta, profilowana z czystej stali Mocne resorowanie Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapożyczonej od przyczep ciężarowych Wywrotki Fliegl obniżona masa własna dla większego załadunku! 48
Opcjonalnie zwijana plandeka z podestem DK 180-88 Maxum: Zawieszenie paraboliczne, bez konieczności smarowania Platforma 5.050 x 2.420 x 800 mm Nabudowa 600mm lub 800mm 49
TRZYOSIOWE PRZYCZEPY TRÓJSTRONNE- GO WYWROTU O MASIE CAŁKOWITEJ 24 T...najwięksi transportowcy z dużą siłą podnoszenia Trzy razy potrójnie lepsza... Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu o masie całkowitej 24 t Skrzynia burtowa z wysokojakościowej stali piaskowana, gruntowana a następnie lakierowana farbą dwuskładnikową dla przedłużenia żywotności Rama główna ocynkowana, profilowana Siodło główne w wersji wzmocnionej, zapożyczonej od przyczep ciężarowych ALB Opcjonalnie: Sprężyny ściągające burty w wersji wzmocnionej. 50
Długość nadwozia: 6,20 m / 7,20 m lub 7,80 m WYPOSAŻENIE: Podest WYPOSAŻENIE: Plandeka z PVC z podestem DDK 240
RAMA I NABUDOWA Przyczepy Fliegl od serii TDK 130 są wyposażone w trwały i wielokrotnie sprawdzony w praktyce zespół osi tandemowych Titan dla jak najlepszego wybierania nierówności podłoża do 30 cm. Zalety: + Nie wymaga częstej konserwacji + Przedłużona zywotność 3 2 4 7 1 Jedyne w swoim rodzaju agregat osiowy Fliegl dla zapewnienia bezpieczeństwa transportu 5 6 1 2 3 4 5 6 7 Ponadwymiarowe kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy przez co zwiększona jest stabilność przyczepy nawet przy dużym ogumieniu. Również dzięki temu zapewniony jest optymalny zsyp. Ponadwymiarowe cylindry wywrotu (uniwersalnie łożyskowane). Maxymalnie wzmocniona rama nośna ( bez jakiegokolwiek spawanych profili w kształcie U ), co zapewnia stabilność bez możliwości zniekształcenia, a to zapewnia bezpieczeństwo pracy. Wzmocnione osie. Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego Agregat tandemowy Gigant Agregat tandemowy Titan 52
Perfekcja już podczas produkcji! Burty stalowe- piaskowane, gruntowane i malowane proszkowo! Od 4.5 m długości burty, ekstra wzmacniane przez rurę w profilu! 1 2 4 5 3 Wyjątkowo mocna budowa dla najcięższych zadań 1 2 3 4 5 Wzmocnienia na łączeniach boków Nastawiany napinacz boków (opcja) Wzmocniona konstrukcja nośna platformy dla wyrównania nacisku na powierzchnię Dodatkowe nakładki z twardej gumy Wzmocniona rama nośna platformy dla zapobiegnięcia zniekształceniom Całkowicie bezpieczna! Kule wywrotowe wysunięte optymalnie na końcu ramy Dwie wanny kulowe z podkładem polyamidowym na wzmocnionych kulach, wygłuszające, bezobsługowe, odporne na ścieranie i idealnie ustawione Bolce wywrotowe ułożone w optymalny sposób 53
AKCESORIA Przemyślany i wszechstronny asortyment akcesoriów zapewnia szerokie możliwości zastosowania. Żmijka do przeładunku o Ø 168 mm, długości 3 000 mm/4000 mm, ocynkowana lub ze stali nierdzewnej, łatwa w montażu, przestawiana za pomocą linki z kołami transportowymi Okno zsypowe z lejem od modelu EDK 40 Hydrauliczna stopa podporowa Łańcuchy do podwieszania burt bocznych 54
Wysuwane wsporniki burt bocznych Sprężyny burt bocznych Zaczep Mechaniczny Drabina z podestem Ślimak przeładunkowy 4000 mm Automatyczny zaczep z łączami hydraulicznymi i hamulcowymi do drugiej przyczepy Centralny zamek boczny, od modelu EDK 60 seryjnie, a od platformy 4 500 mm na 6 zawiasach Centralny zamek z tył, seryjnie od modelu EDK 40 55
DANE TECHNICZNE Jednoosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy Dop. masa całkowita kg Nacisk na zaczep ok. kg Masa własna ok. kg Długość platformy L ok. mm Szerokość platformy B ok. mm Wysokość burty ok. mm Platforma koniczna Wysokość platformy 1) mm Szerokość śladu mm Ogumienie 2) Wysięg tłoka mm Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. Zamek centralny tylni Zamek centralny boczny Przyczepy trójstronnego wywrotu na podwójnych osiac Typy Dop. masa całkowita kg Nacisk na zaczep ok. kg Masa własna ok. kg Długość platformy L ok. mm Szerokość platformy B ok. mm Wysokość burty ok. mm Platforma koniczna Wysokość platformy 1) mm Szerokość śladu mm Ogumienie 2) Wysięg tłoka mm Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. Zamek centralny tylni Zamek centralny boczny Dwuosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu Typy DK 60 DK 80 Dop. masa całkowita kg 6.000 8.000 1) W zależności od wyposażenia i załadunku 2) Inne ogumienie na zapytanie Inne wyposażenie na zapytanie. Masa własna ok. kg 1.600 1.850 Długość platformy L ok. mm 4.000 4.500 Szerokość platformy B ok. mm 2.000 2.220 Wysokość burty ok. mm 500 500 Platforma koniczna Seryjnie Wysokość platformy 1) mm 1.050 1.200 Szerokość śladu mm 1.650 1.850 Ogumienie 2) 10/75/15 11,5/15 Wysięg tłoka mm 1.500 1.850 Siła udźwigu 1 wysuwu ok. kg 18.000 18.000 Zapotrzebowanie na olej ok. ltr. 12 14 Zamek centralny tylni Seryjnie Seryjnie Zamek centralny boczny Seryjnie Seryjnie Słupek środkowy 56
EDK 20 EDK 25 EDK 40 EDK 50 EDK 60 EDK 65 EDK 80-4000 EDK 80-4500 2.670 3.500 4.000 5.890 5.890 6.000 8.000 8.000 670 700 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 500 600 950 1.000 1.200 1.400 1.600 1.700 2.000 2.500 3.000 3.500 4.000 4.000 4.000 4.500 1.200 1.500 1.600 1.800 2.000 2.200 2.200 2.200 400 400 400 400 500 500 500 500 Serie 720 800 850 880 980 1.050 1.180 1.180 1.000 1250 1.350 1.450 1.650 1.850 1.850 1.850 205 R 14 10/75/15 10/75/15 11,5/15 11,5/15 13/75/16 385-22,5 RE 358-22,5 RE 900 900 900 1.050 1500 1.500 1.500 1.850 9.000 9.000 13.000 13.000 18.000 18.000 18.000 18.000 4 4 7 7 12 12 12 14 Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Opcja Opcja Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie h TDK 80-88 TDK 88 VR TDK 110-88 TDK 130 TDK 140-88 TDK 160 TDK 200 TDK 255 8.000 8.000 11.000 13.000 14.000 16.000 20.000 20.000 1.000 1.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 1.800 1.950 2.250 3.190 3.300 3.500 4.400 4.600 4.000 4.500 4.500 4.500 4.500 5.000 5.000 5.500 2.200 2.220 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.320 500 500 500 600 500 600 600 800 Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie 1.150 1.150 1.180 1.180 1.300 1.300 1.350 1.350 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.050 2.050 11,5/15 11,5/15 13/75/16 15/70-18 12PR 385-22,5 RE 385/65/22,5 RE 385-22,5 RE 385-22,5 RE 1500 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 2.150 2.150 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000 12 14 14 14 16,5 20 28 28 Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Trzyosiowe przyczepy trójstronnego wywrotu DK 110-88 DK 130-88 DK 140-88 DK 140-88-5 DK 180-88 DK Max. 180-88 DDK 240-6,20 DDK 240-7,20 DDK 240-7,80 11.000 13.000 14.000 14.000 18.000 18.000 24.000 24.000 24.000 2.000 3.400 2.720 3.700 4.200 3.850 5.800 6.200 7.100 4.500 4.500 4.500 5.000 5.250 5.050 6.200 7.200 7.800 2.220 2.220 2.220 2.320 2.320 2.420 2.320 2.320 2.320 500 600 500 600 800 800 800 800 800 Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie 1.250 1.300 1.300 1.300 1.350 1.350 1.400 1.400 1.400 1.850 1.850 1.850 1.850 1.950 1.950 1.950 1.950 1.950 12,5/80/18 385-22,5 RE 385-22,5 RE 385/65/22 RE 385-22,5 RE 385/65/22,RE 358-22,5 RE 358-22,5 RE 358-22,5 RE 1.850 1.850 1.850 2.150 2.000 2.000 2.250 2.250 2.500 18.000 18.000 25.000 25.000 32.000 32.000 38.000 38.000 38.000 14 14 16,5 20 28 28 35 35 40 Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie 57
WYWROTKA SKORUPOWA Wywrotki skorupowe firmy Fliegl charakteryzuje duża różnorodność detali dzięki zastosowaniu myśli technicznej zdobytej przy produkcji pojazdów użytkowych firmy Fliegl (naczep samochodowych), jak też dzięki egzemplarzom indywidualnym przeznaczonym do zadań specjalnych. Mechanicznie regulowana przednia siatka Od modelu TMK 256 seryjnie: hydraulicznie resorowany dyszel i mechaniczna noga podporowa z ocynkowaną, mechanicznie otwieraną burtą regulowana drabinka w wyposażeniu seryjnym okno widokowe mocowanie układu hydraulicznego i przewodów hydraulicznych oraz kabli oświetlenia 58
Dalsze zalety: niższa masa własna, dzięki czemu większa masa ładunku jedyne w swoim rodzaju podwozie z szerokim rozstawem kół zapewniające większą stabilność po tysiąckroć sprawdzony agregat tandemowy Titan zapewniający lepsze wyrównanie podłoża i trakcję - do 30 cm Dostępne różne agregaty jezdne ciężkie, mocne zabezpieczenie podwozia z zabezpieczonym oświetleniem Ze stożkową muldą umożliwiającą zupełne opróżnianie! Do zbioru ziemniaków opcjonalnie»żagiel w celu ochrony przed obiciem 59
SERIA TMK PROFI Seria TMK Profi z zaokrągloną ścianą przednią i powiększoną klapą tylną Większa pojemność dzięki kompaktowej konstrukcji Maksymalna stabilność przy dużym kącie przechylania TMK 373 Profi o długości muldy wynoszącej 7,30 m 60
TANDEMOWE PRZYCZEPY SKORUPOWE TRÓJSTRONNEGO WYWROTU Większa różnorodność i innowacyjne szczegóły, większa ładowność oraz niewielka masa własna, połączona z pełną elastycznością rozładunku w prawo, w lewo oraz do tyłu. Z plandeką Ekstremalnie mocne dzięki wzmocnionym ściankom bocznym. ZDMK 200 Profi Cechy... Duża stabilność dzięki seryjnemu, oryginalnemu zawieszeniu Fliegl a o szerokim rozstawie kół Profesjonalna rama z obracanym dyszlem do zaczepu dolnego i górnego Dopuszczalna masa całkowita od 14 do 33 t Skrzynie skorupowe o wymiarach od 4,65 do 7,15 metra Zawieszenie tandem Titan z resorami parabolicznymi od 4,65 do 5,30 metra Powiększone kłonice narożne 61
PRZYCZEPA SKORUPOWA»BULL«Najlepsza stateczność, duża stabilność podczas wysypywania, hydraulicznie regulowana tylnia burta oraz śrubowane panele burt bocznych to zalety koncepcji przyczepy»bull«. 40 Maksymalna stabilność podczas wyładunku dzięki niskiemu wychyleniu skorupy wzgędem osii jezdych jak również hydraulicznie otwieranej tylniej klapie wychylającej się w kierunku środka osii. Stabilne ściany boczne wykonane z ocynkowanej, wysokojakościowej blachy stalowej; montowane z pojedyńczych, śrubowanych elementów. W przypadku uszkodzeń bezproblemowa, łatwa i niedroga wymiana. Optymalna jazda w każdych warunkach. 62
Złap byka za rogi! Hydrauliczna tylna klapa, podczas otwierania odchyla się w kierunku środka osi. Stabilność dzięki obniżonemu środkowi ciężkości Niewielki zwis dba o stabilność ciągnika podczas wysypywania Stabilne ściany boczne z ocynkowanej, wysokogatunkowej stali, wyprodukowane z pojedynczych, skręcanych elementów zatrzaskowych (w przypadku uszkodzenia łatwa i niedroga naprawa) Objętość ładunku aż do 40 m 3 Amortyzowany dyszel Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu Osie seryjnie: kwadrat 120 mm TMK BULL 276 Przyczepa ma tutaj dodatkowo skośną ścianę czołową. Hydraulicznie resorowany dyszel 63
RAMA I NABUDOWA Jedyne w swoim rodzaju podwozie - szczególnie mocne i stabilne wyjątkowo stabilna nadbudowa przeznaczona do ciężkich zadań 2 Wyjątkowe: Zawieszenie Fliegl a o szerokim rozstawie kół dla lepszej stabilności! 4 3 8 5 6 7 1 1 2 3 4 5 6 7 8 Element kulowy wywrotki o dużych wymiarach dzięki czemu osiągnięta została większa stabilność ciągła, stabilna poprzecznica wywrotki, usytuowana specjalnie bardzo daleko z tyłu cylinder wywrotki o dużych wymiarach Bardzo mocna rama wykonana z zamkniętych profili nośnych Mocna konstrukcja osi przeznaczona do dużych obciążeń z wystarczającą rezerwą Bardzo duży rozstaw kół dający jedyną w swoim rodzaju stabilność we wszystkich sytuacjach w polu Optymalnie szerokie osie dla zapewnienia stabilności przy różnych uwarunkowaniach terenowych Obracany dyszel z możliwością zaczepu dolnego lub górnego Zawsze dobra profesjonalna rama firmy Fliegl Seryjnie od TDK 140 Przekręcany zaczep, od dołu lub od góry hydraulicznie przesuwna oś (jako opcja) amortyzowany zaczep (jako opcja) 64
1 2 3 4 5 ciężki krzyżak służący optymalnemu rozłożeniu ciężaru ciężka rama mostku dla ekstremalnej sztywności profile usztywniające wykonane z jednego kawałku ścianki boczne wytłoczone z jednego kawałk duży kąt wysypu wywrotki 3 4 2 5 1 Agregat osiowy Tandem Gigant Agregat osiowy Tandem»Gigant Plus«Titan- Tandem agregat osiowy dla najlepszej trakcji 65
DANE TECHNICZNE PRZYCZEP SKORUPOWYCH ORAZ WERSJI»BULL«Jednoosiowa wywrotka skorupowa Typy EMK 80 Einachs EMK 110 Einachs TMK 80 Tandem TMK 110 Tandem TMK 140 Tandem TMK 160 Tandem Dop. masa całkowita kg 8.000 11.000 8.000 11.000 14.000 16.000 Dop. obciążenie podpory kg 1.000 1.500 1.000 2.000 2.000 2.000 Masa własna ok. kg 2.600 2.690 2.910 2.990 3.300 3.850 Długość muldy wewnątrz ca. mm 4.650 4.650 4.650 4.650 4.650 5.150 Szerokość muldy wewnątrz ca. mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320 Wysokość muldy wewnątrz ca. mm 1.300 1.300 1.300 1.300 1.300 1.500 Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy mm 1.300 1.300 1.100 1.100 1.250 1.250 Rozstaw kół mm 1.850 2.050 1.850 1.850 2.000 2.000 Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 R 12,5/80-18 12,5/80-18 385/65-22,5 R 385/65-22,5 R Wysięg tłoka mm 1.850 1.850 1.850 1.850 1.850 2.150 Siła udzwigu 1 wysuwu kg 18.000 18.000 18.000 18.000 25.000 25.000 Niezbędna ilość oleju l 15 15 15 15 16,5 20 Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wywrotka skorupowa Tandem Typy TMK 200-5,15 Tandem TMK 256 Tandem TMK 261 Tandem TMK 264 Tandem TMK 269 Tandem Dop. masa całkowita w kg 20.000 20.000 20.000 20.000 24.000 20.000 24.000 Dop. obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 Masa własna ok. kg 4.100 4.550 5.100 5.200 5.600 Długość muldy wewnątrz mm 5.150 5.560 6.150 6.400 6.900 Szerokość muldy wewnątrz mm 2.320 2.320 2.320 2.320 2.320 Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platformy mm 1.300 1.400 1.400 1.400 1.400 Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 Ogumienie 385/65-22,5 R 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Wysięg tłoka mm 2.150 2.150 2.150 2.150 2.500 Siła udzwigu 1 wysuwu kg 32.000 32.000 32.000 35.000 38.000 Niezbędna ilość oleju l 28 28 28 32 37 Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie 66
Wywrotka skorupowa Tandem Typy TMK 273 Tandem TMK 373 Tandem TMK 378 Tandem Dop. masa całkowita w kg 21.000 24.000 29.000 33.000 29.000 33.000 Dop. obciążenie podpory w kg 2.000 2.000 2.000 Masa własna ok. kg 5.800 6.200 6.350 Długość muldy wewnątrz mm 7.300 7.300 7.800 Szerokość muldy wewnątrz mm 2.320 2.320 2.320 Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platform mm 1.400 1.400 1.400 Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Wysięg tłoka mm 2.500 2.500 2.500 Siła udzwigu 1 wysuwu kg 32.000 35.000 38.000 Niezbędna ilość oleju l 37 37 37 Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Tak Tak Tak Wywrotka skorupowa trójstronnego wywrotu Typy TDMK 160 Tandem TDMK 253 Tandem TDMK 256 Profi Tandem TDMK 261 Tandem TDMK 371 Tridem ZDMK 200 Zwei-Achs Dop. masa całkowita kg 16.000 20.000 20.000 20.000 29.000 18.000 Dop. obciążenie podpory kg 2.000 2.000 2.000 2.000 2.000 Masa własna ok. kg 3.950 5.300 6.200 6.300 6.900 4.300 Długość muldy wewnątrz mm 4.550 5.300 5.600 6.150 7.150 5.250 Szerokość muldy wewnątrz mm 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 2.300 Wysokość muldy wewnątrz mm 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 1.500 Mostek stożkowy Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Wysokość platform mm 1.350 1.400 1.400 1.450 1.450 1.350 Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 2.050 2.050 1.950 Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Wysięg tłoka mm 1.850 2.150 2.250 2.500 2.500 2.150 Siła udzwigu 1 wysuwu kg 25.000 32.000 32.000 35.000 35.000 32.000 Niezbędna ilość oleju l 16,5 28 28 37 37 28 Hydraulicznie podnoszona ściana tylna Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Seryjnie Opció Przyczepy skorupowe; seria»bull«typen BULL 271 Tandem BULL 276* Tandem BULL 376* Tridem Dop. masa całkowita w kg 20.000 21.000 20.000 24.000 29.000 31.000 Masa własna kg 6.200 6.900 7.400 Długość skrzyni wraz z tylnia klapą (wewnątrz) mm 7.100 7.600 7.600 Szerkość skrzyni (wewnątrz, układ koniczny) mm 2.270 x 2.320 2.270 x 2.320 2.270 x 2.320 Wysokość skrzyni (wewnątrz) mm 1.500 2.300 1.500 2.300 1.500 2.300 Kubatura ok. m3 32 34 34 Wysokość platformy ok. mm 1.450 1.450 1.450 Rozstaw kół mm 2.050 2.050 2.050 Ogumienie 385/65-22,5 385/65-22,5 385/65-22,5 Cylinder wywrotu, skok tłoka mm 2150 2500 2500 * Długość całkowita włącznie z wypukleniami skorupy i tylnią klapą 800mm 67
68
Technologia transportu N Włącz pełną moc! www.fliegl.com 69
SYSTEM HAKOWY DO PRZYCZEP TANDEM I TRIDEM Niezwykła wytrzymałość, wszechstronne i elastyczne zastosowanie. Kontener hakowy z hydrauliczną ścianą tylną. Duży kąt przechyłu, do 50 HKL22 z pojemnikiem ASW HKL22 nadwoziem platformowym Tridem HKL29 70 Zalety: Dzięki jednemu podwoziu hakowemu można przewozić wiele różnych pojemników, w tym oryginalne kontenery zsuwające firmy Fliegl oraz nawet najbardziej obszerne zbiorniki asenizacyjne - co oszczędza czasu i kosztów. Przyczepa szczególnie nadaje się do prac, przy których kontenery napełniane są w sposób stacjonarny.
Wyposażenie opcjonalne: Regulowana wysokość haka Obracalny dyszel do górnego lub dolnego zaczepu. Układ hydrauliczny 60 litrów (opcjonalnie 90 l) napędzany wałem przekaźnika mocy wraz z pompą hydrauliczną i zbiornikiem oleju Efektywna konstrukcja ramienia dźwigni oraz haka umożliwia niskie wysokości zaczepienia przy niewielkim nakładzie siły. 71
Kuty, łatwo wymienialny hak Przestawiany system ryglowania do ryglowania wewnętrznego i zewnętrznego Duże, odlewane rolki naprowadzające (ø 310mm) z dużymi stożkami centrującymi szczególnie ułatwiają wciąganie kontenera. 72 Opcjonalnie: Hydrauliczna podpora na osi Opcjonalnie: Resorowanie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem przechyłowym
Zawieszenie paraboliczne»gigant Plus«Zawieszenie hydrauliczne Zawieszenie tandemowe»gigant«typ HKL 22 HKL29 Dopuszczalna masa całkowita kg 20.000 29.000 Max. obciążenie dyszla kg 2.000 do 4.000 2.000-4.000 Waga własna, zależna od wyposażenia ok. kg 5.840 6.900 Siła nośna kg 21.000 27.000 Długość kontenera ok. mm 5.000 7.000 5.600 7.500 Wysokość rolek przy ogumieniu 385/65-22,5 RE mm 1.160 1.260 Kąt przechyłu Grad 52 46 Rozstaw kół w zależności od ogumienia mm 2050/2150 2050/2150 Ogumienie 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE Zapotrzebowanie oleju l 28 Hydraulika pokładowa Hydrauliczne ryglowanie skorupy wewnątrz + na zewnątrz Wyposażenie seryjne Wyposażenie seryjne Wyposażenie opcjonalne: Wyjmowane urządzenie zabezpieczające przed wjechaniem pod pojazd z tyłu dla kontenerów o większej długości Przyłącze dla układu hamulcowego i hydraulicznego drugiej przyczepy 73
PLATFORMY TRANSPORTOWE Dostępna jako przyczepa tandem, dwuosiowa i trzyosiowa o masie całkowitej od 8 t do 24 t. Przyczepa do transportowania bel DPW 210 BL Profiz hydr. (opatentowanym) zabezpieczeniem ładunku Zmiana strony załadunku poprzez łatwe zwalnianie i mocowanie sworzni zabezpieczających Antypoślizgowa powierzchnia załadowcza Kratka ochronna do balotów wyposażenie seryjne typu DPW 180 B Wyposażenie opcjonalne: praktyczny wysuwany element powierzchni załadowczej z tyłu (1200 mm) 74 Typen ZPW 80 ZPW 100 ZPW 120 B ZPW 140 ZPW 160 BL ZPW 180 Dopuszczalna masa całkowita kg 8.000 10.000 12.000 14.000 16.000 18.000 Długość nadwozia: mm 5.400 8.200 5.400 8.200 6.900 5.400 8.200 6.900 5.400 8.200 Szerokość skrzyni mm 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 2.480 Wysokość platformy mm ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1170 ca. 1190 ca. 1190 Ogumienie 12,5/80-18 12,5/80-18 15/55-17 355/60-18 385/65-22,5 RE 385/65-22,5 RE