LINIA NAVIGATOR TX NOWOŚĆ
INTERFEJSY DIAGNOSTYCZNE I AUTOD Linia interfejsów diagnostycznych i autodiagnostycznych NAVIGATOR TX jest wynikiem ciągłego zaangażowania w poszukiwanie awangardowych rozwiązań, które ułatwią pracę mechaników samochodowych. TEXA stworzyła linię trzech urządzeń, które z wykorzystaniem nowoczesnych technologii takich jak np. bezprzewodowa komunikacja Bluetooth, pozwalają na eliminację uciążliwych kabli połączeniowych wewnątrz warsztatu. Rozwój tych interfejsów skupia się na redukcji czasu połączenia ze sterownikiem oraz praktyczności zastosowania. Dzięki zastosowaniu wbudowanej pamięci 64 Mb, są one w stanie zapamiętać różne programy komunikacyjne, co w praktyce oznacza możliwość skrócenia w 70% czasu oczekiwania na komunikację z centralką. Ponadto wbudowany automatyczny multiplekser umożliwia im komunikację z centralkami pojazdów, bez konieczności zastosowania dodatkowych adapterów. navigator txc DO SAMOCHODÓW OSOBOWYCH, DOSTAWCZYCH I MOTOCYKLI Interfejsy z linii NAVIGATOR TX pozwalają na wykonanie następujących testów autodiagnostycznych: - odczyt i kasowanie błędów; - odczyt parametrów systemu i statusu ECU; - regulacje i konfiguracje; - gaszenie kontrolek serwisowych i poduszek powietrznych; - konfiguracje centralek; - konfiguracje kluczyków i pilotów; - regulacja składu mieszanki oraz czasu wtrysku (dla sektora MOTOCYKLI). idc4 Software Interfejsy linii NAVIGATOR TX używają oprogramowanie operacyjne IDC4, które daje bezpośredni dostęp jednostki wyświetlającej do całego szeregu danych dodatkowych: biuletyny techniczne, karty techniczne, karty podzespołów, schematy elektryczne, itd. Ponadto, proponuje funkcje specjalne, takie jak ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW powered by Google czy TGS2 do skanowania systemów obecnych w pojeździe. KOMUNIKACJA Wszystkie interfejsy diagnostyczne i autodiagnostyczne TEXA komunikują się bezprzewodowo dzięki technologii wireless Bluetooth z jednostkami wyświetlającymi z serii AXONE, ze stacją wielozadaniową MULTI PEGASO i z dowolnym komputerem klasy PC Windows. MULTI PEGASO
IAGNOSTYCZNE LINII NAVIGATOR TX navigator txt navigator txb DO WSZYSTKICH TYPÓW POJAZDÓW DO MOTOCYKLI, SKUTERÓW WODNYCH I QUADÓW LINIA AXONE KOMPUTERY WSZYSTKIE PRODUKTY TEXA POSIADAJĄ 24 MIESIĘCZNĄ GWARANCJĘ Aby sprawdzić ogromne pokrycie oferowane przez TEXA wejdź na stronę: www.texa.com/applicationlist Aby zobaczyć prezentacje produktów wejdź na stronę www.texa.com/demo Informacje o zgodności IDC4 oraz minimalnych wymaganiach sprzętowych znajdziesz na stronie: www.texa.com/system
NOWY PROTOKÓŁ PASS-THRU Norma EURO 5 począwszy od 1 września 2009 zobowiązuje producentów homologujących nowe modele samochodów do respektowania nowych limitów emisji zanieczyszczeń. Zawiera również nowe standardy SAE J2534 i ISO 22900, które liberalizują operacje przeprogramowania sterowników elektronicznych, aby wyrównać możliwości autoryzowanych serwisów i niezależnych warsztatów również w zakresie tych szczególnych zadań związanych z koniecznością usunięcia nieprawidłowości pracy silnika lub kodowania kluczy. Standard ten, potocznie nazywany PASS-THRU, daje każdemu warsztatowi możliwość połączenia się z serwerem centralnym poszczególnych producentów pojazdów w celu pobrania pakietów oprogramowań lub oficjalnych danych technicznych. Aby pobrać te dane i wgrać je do sterownika pojazdu wystarczy skorzystać z komputera podłączonego do sieci Internet oraz z odpowiedniego narzędzia diagnostycznego, które jest kompatybilne ze standardem J2534 lub ISO 22900, aby przetransferować dane do pojazdu. NAVIGATOR TXT i NAVIGATOR TXC są wysoko rozwiniętymi testerami zgodnymi z protokołem PASS-THRU, które pozwalają na wykonanie wszystkich operacji przeprogramowania centralek i kodowania kluczy. URZĄDZENIE PASS-THRU KABEL PC KABEL POJAZDU sae j2534 sae j2534 ISO 22900 POŁĄCZENIE Z INTERNETEM STRONA INTERNETOWA PRODUCENTA POJAZDU
DIAGNOSTYKA W OPARCIU O DWIE JEDNOSTKI Wiele urządzeń diagnostycznych obecnych na rynku, nawet te najbardziej skuteczne, mają pewne ograniczenia techniczne, których nie da się uniknąć: długość kabla diagnostycznego. TEXA, dzięki nieustannym pracom badawczym i rozwojowi, jest w stanie zaproponować innowacyjne rozwiązania, które nie potrzebują zastosowania żadnych kabli połączeniowych z jednostką wizualizacyjną lub z siecią zasilania elektrycznego. Dzięki urządzeniom z serii NAVIGATOR, mechanik może wykonać wszystkie testy na systemach elektronicznych poruszając się swobodnie wokół pojazdu, bez żadnych ograniczeń. Nie stanowi już problemu, na przykład, skontrolowanie układu hamowania, ponieważ swobodnie można podejść do prawego lub lewego koła i sprawdzić poprawność działania samemu; lub też skontrolować pracę świateł tylnych w samochodzie dostawczym, czy w przyczepie, przechodząc po prostu na tył pojazdu. TEXA wprowadza więc nowy system pracy, o wiele wygodniejszy, skuteczny i bezpieczny! Pojęcie diagnostyki w oparciu o dwie jednostki jest w rzeczywistości jedną z głównych innowacji opracowanych przez TEXA w ostatnich latach, wraz z wprowadzeniem przenośnych interfejsów wizualizacyjnych (Linia AXONE) oraz urządzeń bezprzewodowych nie tylko do diagnostyki, ale również do pomiarów (UNIProbe) czy badań emisji spalin (GASBOX Autopower, OPABOX Autopower, RC2 i RC3). Wszystko to jest możliwe dzięki technologii Bluetooth, zastosowanej we wszystkich urządzeniach z rodziny NAVIGATOR, która pozwala komunikować się z dowolnym interfejsem TEXA w promieniu 30 metrów. Wszystkie urządzenia TEXA stosują certyfikowane moduły Bluetooth.
NOWE OPROGRAMOWANIE OPERACYJNE IDC4 IDC4 TEXA jest nowym rozwiniętym i kompletnym oprogramowaniem operacyjnym. Łączy w sobie wszechstronność i łatwość użycia z wysoce innowacyjnymi aplikacjami i funkcjami diagnostycznymi. Stanowi seryjne wyposażenie wszystkich narzędzi diagnostycznych i autodiagnostycznych TEXA; może być zainstalowane na dowolnym komputerze klasy PC z OS Windows będącym na wyposażeniu warsztatu. Jest ono jedynym na świecie rozwiązaniem proponującym pomoc w pracy mechanika poprzez połączenie sprzętu diagnostycznego z profesjonalną i kompleksową bazą danych pracującą w ramach 5 różnych środowiskach pojazdów: IDC4 jest więc nie tylko oprogramowaniem diagnostycznym, ale i prawdziwym partnerem oraz niezastąpionym towarzyszem profesjonalnego mechanika. Obsługuje pięć różnych środowisk pojazdów silnikowych; Jest oprogramowaniem diagnostycznym oferującym wyjątkowe pokrycie marek i modeli pojazdów; Zarządza pracą wszystkich urządzeń TEXA obecnych w warsztacie; Zawiera informacje techniczne niezbędne do wykonania napraw. IDC4 jest dostępny w różnych konfiguracjach w zależności od typu urządzenia oraz zawartości. URZĄDZENIE DOSTĘPNE OPROGRAMOWANIE IDC4 PLUS IDC4 LIGHT IDC4 PLUS INFO OBSŁUGIWANE ŚRODOWISKO AXONE 4 Komputer klasy PC (interfejsy z serii NAVIGATOR, UNIProbe, TwinProbe). URZĄDZENIE DOSTĘPNE OPROGRAMOWANIE IDC4 POCKET LIGHT IDC4 POCKET PLUS OBSŁUGIWANE ŚRODOWISKO AXONE Palmtop AXONE Pad AXONE Direct AXONE Smart
IDC4 TO O WIELE WIĘCEJ FUNKCJA ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW POWERED BY GOOGLE Mając do dyspozycji jakiekolwiek połączenie z siecią Internet, IDC4 jest w stanie przesłać zapytanie do bazy danych TEXA w celu wyszukania procedur naprawczych, przetestowanych już wcześniej przez innych mechaników. Po określeniu pojazdu, w jakim chcemy wykonać naprawę, mechanik wpisuje w okno dialogowe opis napotkanego problemu i klikając na przycisk funkcji na ekranie urządzenia wysyła zapytanie do TEXA. W ciągu kilku sekund otrzyma skuteczną odpowiedź na temat poprawnej formy naprawy. Serwer TEXA zawiera niezliczoną ilość rozwiązań różnych problemów, z jakimi spotkały się ośrodki call center na całym świecie i wzbogacana jest tygodniowo o nowe wpisy. Funkcja Rozwiązywanie problemów oferowana jest wyłącznie przez TEXA i cieszy się wysokim poziomem satysfakcji wśród swoich użytkowników. Funkcja Rozwiązywanie problemów wspierana przez Google pozwoli mechanikowi połączyć się z serwerem TEXA i wyszukać w czasie rzeczywistym przyczynę usterki oraz pobrać procedury naprawcze. OD RAZU DO RZECZY! To innowacyjna aplikacja, która pozwala wykonać naprawy najczęstszych usterek oraz przeglądów okresowych w sposób natychmiastowy i szybki poprzez prostą operację wyboru poszczególnych działań z listy. Program automatycznie łączy funkcje z właściwym systemem elektronicznym, co zwalnia mechanika z konieczności złożonego przeszukiwania różnych systemów. FUNKCJA TGS2 Funkcja TGS2 (TEXA Global Scan 2)* seryjnie dostępna w oprogramowaniu IDC4, pozwala na automatyczne skanowanie wszystkich centralek elektronicznych obecnych w pojeździe. Skanowanie może objąć wszystkie bądź tylko wybrane systemy, niezależnie jednak od tego przeprowadza rozpoznanie centralek elektronicznych i wykrywanie obecności błędów w sposób automatyczny. W przypadku wykrycia błędu, po kliknięciu na ikonę można przystąpić bezpośrednio do diagnostyki, bez konieczności ponownego wyboru systemu. *Dostępna jedynie dla NAVIGATOR TXT i NAVIGATOR TXC. W tym przypadku centralka została rozpoznana i komunikacja okazała się skuteczna. Ponadto odczytane zostały błędy.
SPECYFIKACJA TECHNICZNA Procesor: CORTEX M3 STM32F103ZG 72 MHz, FLASH 1024 KBytes, SRAM 96 KBytes Pamięć zewnętrzna SRAM: architektura 8 MBit podzielona 512 KBytes x 16 bit Pamięć wewnętrzna PSRAM: architektura 128 MBit podzielona 8 MBytes x 16 bit Pamięć zewnętrzna Flash NAND: 132 MBit na bus po 8 bit Akumulator pojazdu: NAVIGATOR TXT/TXC: obsługujący systemy 12 VDC i 24 VDC; NAVIGATOR TXB: obsługujący systemy 12 VDC Zasilanie zewnętrzne: NAVIGATOR TXT/TXC: 8 32 V; NAVIGATOR TXB: 8 16 V Złącza USB: virtual RS232 poprzez USB 2.0 Device Połączenie bezprzewodowe: Bluetooth klasa1 (30 m) Multiplekser elektroniczny: 2-drożny, 13 niezależnych pozycji Złącze diagnostyczne: NAVIGATOR TXT: CPC 28 pin NAVIGATOR TXC: DSUB-26HD standard ISO 22900-1 NAVIGATOR TXB: CPC 16 pin Złącze przeprogramowywania centralek: PV zgodnie z protokołem SAE J2534 (tylko NAVIGATOR TXT i TXC) Obsługiwane protokoły: Kody błyskowe (blink codes) K, L (z ochroną przeciwprądową 100 ma), ISO9141-2, ISO14230 CAN ISO11898, ISO11519-2 SAE J1850 PWM SAE J1850 VPW SAE J2534-1 (tylko NAVIGATOR TXT i TXC) Złącze zasilania: power mini-din 4 pin Sygnalizatory wzrokowe: 1 LED zielona, 1 LED czerwona, 1 LED niebieska Zużycie przy 12 V: 0.25 A typowe Zużycie przy 24 V: 0.18 A typowe (tylko NAVIGATOR TXT i TXC) Temperatura pracy: 0 50 C Temperatura magazynowania: - 20 60 C Wilgotność robocza: 10 80 % bez kondensacji Wymiary: 160x170x55 mm Waga: NAVIGATOR TXT/TXC: 1 kg; NAVIGATOR TXB: 1,1 kg Normy: Dyrektywa: ETSI 1999/5/CE Bezpieczeństwo: EN 60950 Zgodność elektromagnetyczna: EN 55022, EN 55024, EN 301 489-1 Systemy radiowe: EN 301 489-17, EN 300 328-2 OSTRZEŻENIE Znaki towarowe i marki producentów pojazdów występujące w niniejszej publikacji mają na celu wyłącznie informować czytelnika o potencjalnej przydatności wymienionych produktów TEXA, do zastosowania w pojazdach wyżej wskazanych marek. Użyte nazwy marek, modeli i systemów elektronicznych zawarte w tej broszurze mają charakter wyłącznie informacyjny. Produkty i oprogramowanie TEXA są przedmiotem ciągłego rozwoju i aktualizacji, co oznacza, że w danym momencie mogą okazać się niezdolne do przeprowadzenia diagnostyki wszystkich modeli i systemów elektronicznych każdego ze wskazanych producentów. Dlatego też, przed dokonaniem zakupu, TEXA zaleca zapoznanie się z Listą pokrycia diagnostycznego produktu i/lub oprogramowania dostępną u autoryzowanych dystrybutorów TEXA. Zdjęcia i sylwetki pojazdów użyte w niniejszej publikacji mają jedynie ułatwić odszukanie kategorii pojazdu (samochód osobowy, ciężarowy, motocykl, itd.), do jakiego produkt i/lub oprogramowanie TEXA są dedykowane. Dane, opisy i ilustracje mogą różnić się od tych przedstawionych w niniejszej publikacji. TEXA S.p.A. Zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w produktach, bez uprzedniego powiadomienia. www.facebook.com/texacom www.youtube.com/texacom Marka BLUETOOTH jest własnością Bluetooth SIG, Inc., U.S.A. Jest używana na licencji przez TEXA S.p.A. Copyright TEXA S.p.A. cod. 8801205 Grudzień 2011 - Polacco V.3.0 MADE IN EUROPE