ROZPORZDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lipca 2003 r. w sprawie egzaminów pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze

Dz.U.03.168.1637 ROZPORZDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY 1) z dnia 18 lipca 2003 r. w sprawie egzaminów pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze (Dz. U. z dnia 26 wrzenia 2003 r.) Na podstawie art. 99 ust. 6 w zwizku z art. 94 ust. 3 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze (Dz. U. Nr 130, poz. 1112) zarzdza si, co nastpuje: Rozdział 1 Przepisy ogólne 1. Rozporzdzenie okrela: 1) szczegółowe wymagania w zakresie kwalifikacji, wiedzy i dowiadczenia członków komisji egzaminacyjnej; 2) tryb i sposób przeprowadzania egzaminów pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze. 2. Ilekro w rozporzdzeniu jest mowa o: 1) ustawie - naley przez to rozumie ustaw z dnia 3 lipca 2002 r. - Prawo lotnicze; 2) Prezesie - naley przez to rozumie Prezesa Urzdu Lotnictwa Cywilnego; 3) Urzdzie - naley przez to rozumie Urzd Lotnictwa Cywilnego; 4) Dzienniku Urzdowym - naley przez to rozumie Dziennik Urzdowy Urzdu Lotnictwa Cywilnego; 5) Aneksie 1 - naley przez to rozumie załcznik do Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym, podpisanej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U. z 1959 r. Nr 35, poz. 212, z 1963 r. Nr 24, poz. 137, z 1969 r. Nr 27, poz. 210, z 1976 r. Nr 21, poz. 130, Nr 32, poz. 188 i Nr 39, poz. 227, z 1984 r. Nr 39, poz. 199, z 2000 r. Nr 39, poz. 446, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 oraz z 2003 r. Nr 78, poz. 700); 6) wymaganiach JAR-66 (Joint Aviation Requirements) - naley przez to rozumie europejskie wymagania bezpieczestwa lotniczego JAR wydane przez JAA (Joint Aviation Authorities - Zrzeszenia Władz Lotniczych) - Personel powiadczajcy obsług techniczn, wprowadzone do stosowania na podstawie art. 3 ust. 4 ustawy; 7) egzaminie teoretycznym - naley przez to rozumie cz teoretyczn egzaminu pastwowego; 8) egzaminie praktycznym - naley przez to rozumie cz praktyczn egzaminu pastwowego; 9) egzaminatorze teoretycznym - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej, upowanionego do przeprowadzania egzaminu teoretycznego; 10) egzaminatorze praktycznym - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej, upowanionego do przeprowadzania egzaminu praktycznego; 11) inspektorze - naley przez to rozumie pracownika Urzdu posiadajcego kwalifikacje, umiejtnoci i praktyk oraz potwierdzone uprawnienia zawodowe w zakresie licencjonowania personelu lotniczego; 12) przewodniczcym komisji egzaminacyjnej - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej, powołanego do koordynowania prac komisji egzaminacyjnej; 13) sekretarzu komisji egzaminacyjnej - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej powołanego do koordynowania wykonywania zada zwizanych z funkcjonowaniem i prowadzeniem sekretariatu komisji egzaminacyjnej, organizacj i przebiegiem egzaminów pastwowych oraz archiwizacj dokumentacji; 14) szefie egzaminatorów teoretycznych - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej, który organizuje i koordynuje przeprowadzanie egzaminu teoretycznego; 15) szefie egzaminatorów praktycznych - naley przez to rozumie członka komisji egzaminacyjnej, który

organizuje i koordynuje przeprowadzanie egzaminu praktycznego. Rozdział 2 Szczegółowe wymagania w zakresie kwalifikacji, wiedzy i dowiadczenia członków komisji egzaminacyjnej 3. O powołanie na egzaminatora teoretycznego moe ubiega si osoba, która ukoczyła szkolenie, o którym mowa w 6, oraz: 1) posiada wysze wykształcenie w specjalnoci, z której bdzie przeprowadzała egzamin, albo 2) posiada rednie wykształcenie w specjalnoci, z której bdzie przeprowadzała egzamin, i udokumentowane 5 lat praktyki w tej specjalnoci, albo 3) posiada co najmniej rednie wykształcenie, ukoczone lotnicze szkolenia zawodowe w specjalnoci, z której bdzie przeprowadzała egzamin, i udokumentowane 5 lat praktyki w tej specjalnoci. 4. 1. O powołanie na egzaminatora praktycznego moe ubiega si osoba, która ukoczyła szkolenie, o którym mowa w 6, oraz spełnia łcznie nastpujce warunki: 1) posiada udokumentowan praktyk lotnicz wymagan dla danego rodzaju egzaminu praktycznego; 2) posiada odpowiedni licencj i odpowiednie uprawnienia lotnicze do niej wpisane, o ile dla danego rodzaju egzaminu praktycznego jest to wymagane; 3) uczestniczyła co najmniej w jednym egzaminie praktycznym przeprowadzonym pod kierunkiem egzaminatora wyznaczonego przez przewodniczcego i uzyskała pozytywn opini tego egzaminatora. 2. O powołanie na egzaminatora praktycznego upowanionego do przeprowadzania egzaminu praktycznego w locie lub na symulatorze moe ubiega si osoba, która spełnia wymagania okrelone w ust. 1, posiada uprawnienie do wykonywania czynnoci lotniczych, bdcych przedmiotem egzaminu praktycznego, oraz uprawnienie w zakresie wykonywania czynnoci na danym typie statku powietrznego lub symulatorze, na którym przeprowadzany jest egzamin praktyczny. 3. Szczegółowe wymagania dla egzaminatorów praktycznych okrela załcznik nr 1 do rozporzdzenia. 5. O powołanie na egzaminatora teoretycznego lub praktycznego upowanionego do przeprowadzania egzaminu pastwowego na licencj mechanika powiadczenia obsługi statku powietrznego lub wpisywanych do niej uprawnie wydawanych zgodnie z JAR-66 moe ubiega si osoba, która spełnia wymagania okrelone w JAR-66, a take wymagania, o których mowa odpowiednio w 3 lub 4. 6. Osoba ubiegajca si o powołanie na egzaminatora odbywa szkolenie wstpne, podczas którego zapoznawana jest w szczególnoci z: 1) najnowszymi wymogami midzynarodowych standardów lotniczych; 2) procedur przeprowadzania egzaminu pastwowego; 3) zasadami prowadzenia dokumentacji dotyczcej przeprowadzanych egzaminów pastwowych i sprawozda egzaminacyjnych; 4) przepisami w zakresie ochrony danych osobowych; 5) przepisami w zakresie prawa lotniczego. 7. 1. Dokumentem potwierdzajcym prawo przeprowadzania egzaminów pastwowych jest upowanienie egzaminatora komisji egzaminacyjnej, zwane dalej "upowanieniem", wydawane powołanemu egzaminatorowi przez Prezesa. 2. Wzór upowanienia, o którym mowa w ust. 1, okrela załcznik nr 2 do rozporzdzenia. 3. Zakres upowanienia jest uwarunkowany kwalifikacjami i praktyk egzaminatora. 4. W przypadku utraty lub zniszczenia upowanienia egzaminator niezwłocznie zawiadamia o tym Prezesa. 5. W przypadku, o którym mowa w ust. 4, Prezes wydaje duplikat upowanienia. 8. 1. Egzaminator odbywa szkolenia okresowe i dorane.

2. Szkolenie okresowe jest przeprowadzane w celu aktualizacji wiadomoci, w zakresie, o którym mowa w 6. 3. Szkolenie dorane jest zarzdzane przez Prezesa w razie istotnych zmian w przepisach z zakresu lotnictwa, procedurach, wymaganiach oraz dokumentacji. W szkoleniu uczestnicz egzaminatorzy, których te zmiany dotycz. 9. 1. Sekretarz komisji egzaminacyjnej, zwany dalej "sekretarzem", inicjuje przeprowadzenie szkole, o których mowa w 6 i 8. 2. Koszty zwizane z organizacj i prowadzeniem szkole, o których mowa w ust. 1, pokrywane s ze rodków finansowych Urzdu. Rozdział 3 Tryb i sposób przeprowadzania egzaminów pastwowych na licencje lub uprawnienia lotnicze wpisywane do licencji 10. Egzaminator: 1) teoretyczny - sporzdza zbiór pyta i tematów egzaminacyjnych oraz aktualizuje go w przypadku zmian w uregulowaniach prawnych lub technice lotniczej, w zakresie objtym przedmiotem egzaminu; 2) praktyczny - przeprowadza co najmniej dwa egzaminy praktyczne w kadym roku w okresie wanoci upowanienia, z wyjtkiem sytuacji, gdy w danym roku jest brak kandydatów w okrelonej specjalnoci. 11. 1. Kandydat ubiegajcy si o wydanie licencji lub uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji przystpuje do egzaminu pastwowego pod warunkiem spełnienia wymogów, o których mowa w art. 95 i 96 ustawy, oraz po złoeniu wniosku o wydanie licencji lub uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji. 2. Wymagania w zakresie wiedzy, umiejtnoci i dowiadczenia kandydatów okrelaj odrbne przepisy. 12. 1. Kandydat jest obowizany zgłosi si na egzamin pastwowy w wyznaczonym terminie. 2. Warunkiem przystpienia kandydata do egzaminu pastwowego jest: 1) ustalenie przez egzaminatora tosamoci osoby zgłaszajcej si na egzamin pastwowy, na podstawie posiadanego przez ni dowodu osobistego, tymczasowego dowodu osobistego, zezwolenia na osiedlenie si lub paszportu; 2) uiszczenie opłaty lotniczej, o której mowa w art. 99 ust. 5 ustawy. 3. Sekretarz w zwizku z wykonywaniem czynnoci zwizanych z organizacj egzaminów pastwowych jest uprawniony do dania okazania dowodu uiszczenia opłaty lotniczej, o której mowa w art. 99 ust. 5 ustawy. 4. Egzaminator w zwizku z wykonywanymi czynnociami jest uprawniony do: 1) legitymowania kandydatów; 2) dania poddania si przez kandydata badaniu w celu ustalenia zawartoci alkoholu w organizmie, jeeli zachodzi uzasadnione przypuszczenie, e osoba ta znajduje si w stanie nietrzewoci lub w stanie po uyciu alkoholu. 5. Egzaminator odmawia przeprowadzenia egzaminu pastwowego, jeeli: 1) niemoliwe jest ustalenie tosamoci osoby zgłaszajcej si na egzamin pastwowy; 2) kandydat zgłaszajcy si na egzamin pastwowy: a) znajduje si w stanie nietrzewoci, w stanie po uyciu alkoholu lub rodka działajcego podobnie do alkoholu bd odmówił poddania si badaniu, o którym mowa w ust. 4 pkt 2, b) zaproponował egzaminatorowi przyjcie korzyci materialnej w zamian za uzyskanie pozytywnego wyniku egzaminu pastwowego; 3) warunki atmosferyczne lub inne przyczyny uniemoliwiaj bezpieczne przeprowadzenie egzaminu pastwowego. 6. Egzamin praktyczny przeprowadzany z uyciem statku powietrznego zostaje przerwany przez egzaminatora, jeeli w jego trakcie kandydat nie panuje w wystarczajcym stopniu nad statkiem

powietrznym lub dalsze uycie statku powietrznego zagraa bezpieczestwu tego statku i jego załogi. 7. Egzamin pastwowy moe zosta przerwany: 1) na wniosek osoby egzaminowanej; 2) przez egzaminatora w przypadku: a) stwierdzenia, e zostały naruszone warunki bd zasady przeprowadzania egzaminów pastwowych, b) pogorszenia si warunków atmosferycznych podczas egzaminu pastwowego w stopniu uniemoliwiajcym bezpieczne kontynuowanie tego egzaminu. 8. W przypadkach okrelonych w: 1) ust. 5 pkt 1 i 3 oraz ust. 7 pkt 1 i 2 lit. a - przyjmuje si, i osoba nie przystpiła do egzaminu pastwowego; 2) ust. 5 pkt 2 oraz ust. 6 - przyjmuje si, i osoba nie zaliczyła egzaminu pastwowego; 3) ust. 7 pkt 2 lit. b - przyjmuje si, e egzamin pastwowy bdzie kontynuowany po ustaniu przyczyn jego przerwania. 13. 1. Do przeprowadzenia egzaminu pastwowego nie moe by wyznaczony egzaminator, który jest członkiem rodziny kandydata lub uczestniczył w procesie jego szkolenia. 2. Jeeli w przypadku, o którym mowa w ust. 1, nie mona wyznaczy innego egzaminatora do przeprowadzenia okrelonego egzaminu pastwowego, egzamin ten powinien by przeprowadzony pod nadzorem inspektora lub członka komisji egzaminacyjnej, upowanionego do takiego nadzoru przez przewodniczcego komisji egzaminacyjnej, zwanego dalej "przewodniczcym". 3. W przypadku gdy egzaminator jest członkiem rodziny kandydata, kandydat jest obowizany powiadomi o tym osob kierujc go na egzamin pastwowy. 14. Kandydat przystpujcy do egzaminu pastwowego ma prawo ustali tosamo egzaminatora na podstawie posiadanego przez niego upowanienia, o którym mowa w 7 ust. 1, oraz dokumentu tosamoci ze zdjciem. Pouczenie o prawie i sposobie ustalenia tosamoci egzaminatora zamieszczone jest w skierowaniu na egzamin pastwowy. 15. Przed rozpoczciem egzaminu pastwowego egzaminator informuje kandydata o warunkach organizacyjnych tego egzaminu oraz o zasadach dokonywania oceny udzielonych odpowiedzi lub wykonanych zada. 16. 1. Egzaminator przeprowadzajcy egzamin pastwowy jest obowizany w szczególnoci do: 1) zachowania w tajemnicy, przed egzaminem pastwowym i w czasie jego trwania, treci pyta i tematów egzaminacyjnych, z wyjtkiem sytuacji, gdy przykłady pyta i tematów egzaminacyjnych publikowane s w Dzienniku Urzdowym lub za porednictwem elektronicznych rodków przekazu w celach dydaktycznych; 2) bezstronnego i obiektywnego przeprowadzenia egzaminu pastwowego, w szczególnoci przez rzeteln ocen wiedzy lub umiejtnoci kandydata; 3) rzetelnego prowadzenia dokumentacji egzaminacyjnej; 4) niezwłocznego informowania kandydata o wyniku egzaminu pastwowego. 2. W przypadku naruszenia przez egzaminatora obowizków, o których mowa w ust. 1, osoba, która powziła wiadomo o takim naruszeniu, niezwłocznie zawiadamia o tym przewodniczcego, a przewodniczcy zawiadamia o tym fakcie Prezesa. 17. W przypadku braku egzaminatora posiadajcego kwalifikacje wymagane do przeprowadzenia okrelonego egzaminu pastwowego Prezes moe na wniosek przewodniczcego upowani do przeprowadzenia tego egzaminu inn osob. Egzamin ten przeprowadzany jest pod nadzorem inspektora Urzdu. 18. Wynik egzaminu pastwowego okrela egzaminator przez wystawienie oceny zaliczony albo niezliczony. 19. 1. Egzaminator sporzdza i podpisuje protokół wszystkich przeprowadzonych przez siebie w sesji egzaminacyjnej egzaminów z danego przedmiotu.

2. Sekretarz sporzdza i podpisuje protokół kadej sesji egzaminacyjnej. 20. Kandydat moe złoy do przewodniczcego odwołanie w terminie 3 dni od dnia powiadomienia go o wyniku egzaminu pastwowego. 21. 1. Jeeli odwołanie, o którym mowa w 20, dotyczy wyniku egzaminu teoretycznego albo praktycznego przeprowadzonego na ziemi, przewodniczcy zarzdza przeprowadzenie egzaminu komisyjnego z udziałem dwóch dodatkowych egzaminatorów. 2. Egzamin komisyjny odbywa si w terminie 30 dni od dnia egzaminu, którego dotyczy odwołanie. Przewodniczcy, co najmniej na 14 dni przed wyznaczonym terminem egzaminu komisyjnego, pisemnie zawiadamia kandydata o terminie i miejscu tego egzaminu. 3. W przypadku niezgłoszenia si kandydata na egzamin komisyjny przyjmuje si, e kandydat nie zaliczył egzaminu komisyjnego, z zastrzeeniem ust. 4. 4. W przypadku uzasadnionej nieobecnoci kandydata, spowodowanej w szczególnoci chorob lub innymi zdarzeniami losowymi, przyjmuje si, e kandydat nie przystpił do egzaminu komisyjnego. Przepisy ust. 1 i 2 stosuje si odpowiednio. 22. 1. Jeeli odwołanie, o którym mowa w 20, dotyczy wyniku egzaminu praktycznego przeprowadzonego w locie, w tym take czynnoci przed wykonaniem lotu oraz po jego zakoczeniu, przewodniczcy zarzdza przeprowadzenie postpowania sprawdzajcego przebieg tego egzaminu. 2. Postpowanie sprawdzajce, o którym mowa w ust. 1, przeprowadza zespół składajcy si co najmniej z dwóch egzaminatorów praktycznych w specjalnoci, w której przeprowadzony był egzamin praktyczny. Członkiem tego zespołu nie moe by egzaminator, który przeprowadzał egzamin praktyczny. 3. Postpowanie sprawdzajce, o którym mowa w ust. 1, polega na sprawdzeniu protokołu przebiegu egzaminu praktycznego, dokumentacji egzaminu praktycznego, dokumentacji operacyjnej oraz dostpnych zapisów, korespondencji radiotelefonicznej, automatycznego rejestratora przebiegu lotu lub zapisów symulatora lotu lub innego urzdzenia treningowego uytego do egzaminu praktycznego. 4. W wyniku postpowania sprawdzajcego zespół, o którym mowa w ust. 2, uznaje: 1) odwołanie za niezasadne albo 2) odwołanie za zasadne i zalicza egzamin praktyczny. 23. Egzaminy teoretyczne przeprowadza si zgodnie z zatwierdzonym przez Prezesa i ogłoszonym w Dzienniku Urzdowym rocznym planem egzaminów teoretycznych okrelajcym terminy, miejsce, form i zakres tych egzaminów. 24. Egzamin teoretyczny jest przeprowadzany w trybie sesyjnym z udziałem zespołu egzaminacyjnego. 25. Egzamin teoretyczny moe by przeprowadzany z udziałem osoby niebdcej egzaminatorem, jeeli jest ona pracownikiem Urzdu oraz została upowaniona przez przewodniczcego do wykonywania okrelonych czynnoci techniczno-usługowych. Przepis 16 stosuje si odpowiednio. 26. 1. Kandydat moe zdawa egzamin teoretyczny w trybie sesyjnym na trzech sesjach egzaminacyjnych. 2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1, kandydat jest obowizany zda egzaminy z wszystkich przedmiotów objtych egzaminem teoretycznym, w tym egzaminy poprawkowe, w trakcie trzech sesji egzaminacyjnych. 27. 1. Egzamin teoretyczny jest przeprowadzany, z zastrzeeniem ust. 2-4, w formie pisemnego testu wyboru z zastosowaniem: 1) arkusza egzaminacyjnego albo 2) techniki komputerowej. 2. Egzamin teoretyczny w formie ustnej moe by przeprowadzony w przypadku egzaminu ze znajomoci jzyka angielskiego lub jzyka polskiego oraz z frazeologii proceduralnej w tych jzykach. 3. Przewodniczcy moe wyrazi zgod na stosowanie ustnej lub innej formy egzaminu teoretycznego w odniesieniu do całoci lub czci egzaminu z przedmiotu albo grupy tematycznej w

obrbie przedmiotu, w przypadku gdy jest to uzasadnione potrzeb oceny wiedzy kandydata. 4. Egzamin teoretyczny na licencj mechanika powiadczenia obsługi statku powietrznego lub wpisywanych do niej uprawnie zgodnie z JAR-66 odbywa si w trybie okrelonym w JAR-66. Tryb ten moe by stosowany w przypadku licencji lub uprawnie lotniczych wpisywanych do licencji wydawanych zgodnie z Aneksem 1. 28. Egzamin teoretyczny jest przeprowadzany w jzyku polskim, z wyjtkiem sytuacji, gdy kandydat we wniosku ubiega si o przeprowadzenie egzaminu teoretycznego w całoci lub w czci w jzyku angielskim. 29. 1. Kandydat otrzymuje materiały słuce do przeprowadzenia egzaminu teoretycznego, zawierajce w szczególnoci testy, opatrzone pieczci komisji egzaminacyjnej. Uwzgldnia si jedynie odpowiedzi udzielone na materiałach opatrzonych pieczci komisji egzaminacyjnej. 2. W czasie egzaminu teoretycznego niedopuszczalne jest korzystanie z materiałów pomocniczych innych ni dostarczone przez komisj egzaminacyjn oraz porozumiewanie si z innymi osobami. 30. Egzamin teoretyczny w formie testu wyboru jest zaliczony, jeeli kandydat udzieli co najmniej 75 % prawidłowych odpowiedzi z kadego przedmiotu, obowizujcego na egzaminie teoretycznym. Kade pytanie moe zawiera od 3 do 8 propozycji odpowiedzi, z których tylko jedna jest prawidłowa. 31. 1. Kandydat jest obowizany zda egzamin teoretyczny, w terminie 12 miesicy od pierwszego dnia miesica nastpujcego po miesicu, w którym kandydat przystpił do egzaminu teoretycznego z pierwszego przedmiotu. W przypadku licencji, o której mowa w art. 94 ust. 6 pkt 1 lit. c oraz f ustawy, termin ten wynosi 18 miesicy. 2. W przypadku upływu terminu, o którym mowa w ust. 1, kandydat przystpuje do egzaminu teoretycznego od pocztku. 32. Egzamin teoretyczny jest wany przez okres 12 miesicy od dnia jego zaliczenia. 33. Warunkiem przystpienia kandydata do egzaminu praktycznego jest uzyskanie przez niego zaliczenia egzaminu teoretycznego. 34. Sekretarz wyznacza na kady egzamin praktyczny egzaminatora sporód powołanych egzaminatorów praktycznych. 35. 1. Egzamin praktyczny na licencj lub uprawnienie lotnicze wpisywane do licencji przeprowadzany jest w okresie wanoci egzaminu teoretycznego, o którym mowa w 32. 2. Egzamin praktyczny na przedłuenie wanoci uprawnienia lotniczego wpisywanego do licencji przeprowadzany jest w terminie okrelonym w przepisach odrbnych. 3. Egzamin praktyczny uwaa si za przeprowadzony w terminie okrelonym w ust. 1 i 2, jeeli przynajmniej jeden element obowizkowy tego egzaminu został przeprowadzony w tym terminie. 36. 1. Egzamin praktyczny jest przeprowadzany na ziemi lub w locie. 2. Egzamin praktyczny jest przeprowadzany przy zastosowaniu właciwego statku powietrznego lub zespołu urzdze statku powietrznego, lub symulatora, lub innego urzdzenia treningowego, lub odpowiednio wyposaonego stanowiska pracy, lub stanowiska obsługi technicznej, w zalenoci od rodzaju licencji lub uprawnienia lotniczego, o które ubiega si kandydat. 37. Miejsce egzaminu praktycznego ustala sekretarz w porozumieniu z kandydatem, egzaminatorem praktycznym oraz uytkownikiem odpowiednio statku powietrznego lub zespołu urzdze statku powietrznego, lub symulatora, lub innego urzdzenia treningowego, lub odpowiednio wyposaonego stanowiska pracy, lub stanowiska obsługi technicznej. 38. 1. Statek powietrzny moe by uyty do przeprowadzenia egzaminu praktycznego w locie, jeeli: 1) spełnia wymagania do wykonywania lotów szkolnych okrelone w przepisach odrbnych;

2) jego uytkownik wyrazi na to zgod, składajc odpowiednie owiadczenie; 3) polisa ubezpieczeniowa statku powietrznego obejmuje ubezpieczeniem egzaminatora praktycznego. 2. Uzyskanie zgody, o której mowa w ust. 1 pkt 2, nie jest wymagane, gdy kandydat jest uytkownikiem statku powietrznego. 3. Zgoda, o której mowa w ust. 1 pkt 2, obejmuje: 1) imienne wskazanie kandydata lub kandydatów; 2) zakres, w jakim statek powietrzny moe by uyty podczas egzaminu praktycznego. 39. Egzaminator praktyczny nadzoruje stosowanie podczas egzaminu praktycznego zasad i procedur operacyjnych, zawartych w aktualnej instrukcji operacyjnej albo instrukcji wykonywania lotów, właciwych ze wzgldu na miejsce, w którym jest przeprowadzany egzamin praktyczny, wydanych i zatwierdzonych przez Prezesa. 40. W przypadku uycia do egzaminu praktycznego statku powietrznego, na którym wymagana jest załoga jednoosobowa, zgoda, o której mowa w 38 ust. 1 pkt 2, oznacza zgod uytkownika tego statku powietrznego na wykonywanie czynnoci dowódcy statku powietrznego przez egzaminatora praktycznego lub na wykonywanie przez niego funkcji sprawujcego nadzór instruktorski z ziemi nad samodzielnym lotem (skokiem) egzaminacyjnym, jeeli program egzaminu praktycznego taki lot (skok) przewiduje lub dopuszcza. 41. 1. W trakcie egzaminu praktycznego przeprowadzanego w locie na statku powietrznym, na którym jest wymagana załoga wieloosobowa, dowódc statku powietrznego moe by: 1) egzaminator praktyczny - jeeli posiada aktualne uprawnienia dotyczce typu i rodzaju lotu oraz jeeli uytkownik statku powietrznego wyraził na to zgod, wystawiajc odpowiedni dokument operacyjny; 2) pilot wyznaczony przez uytkownika statku powietrznego posiadajcy uprawnienie odpowiednie dla typu statku powietrznego oraz rodzaju szkolenia na licencje albo uprawnienia lotnicze, których dotyczy egzamin. 2. W przypadku, o którym mowa w ust. 1 pkt 2, egzaminator praktyczny, przed przeprowadzeniem egzaminu praktycznego, zapoznaje dowódc statku powietrznego z planowanym przebiegiem egzaminu. Egzaminator praktyczny i dowódca statku powietrznego ustalaj procedury zapewniajce bezpieczestwo w trakcie egzaminu praktycznego w przypadku popełnienia przez kandydata błdów. 42. Dowódca statku powietrznego, na którym przeprowadzany jest egzamin praktyczny, ponosi odpowiedzialno za bezpieczestwo operacji lotniczych. 43. 1. Statek powietrzny znajdujcy si w eksploatacji lub zespół urzdze takiego statku powietrznego moe by uyty do egzaminu praktycznego na mechanika powiadczenia obsługi technicznej lub uprawnienia lotniczego wpisywanego do tej licencji, jeeli: 1) jego uytkownik wyrazi zgod, ze wskazaniem kandydatów, a w przypadku gdy statek powietrzny lub zespół jego urzdze znajduje si w trakcie obsługi technicznej - take podmiot posiadajcy certyfikat na obsług techniczn statków powietrznych, o którym mowa w art. 160 ust. 3 pkt 6 ustawy, składajc odpowiednie owiadczenie; 2) czynnoci lotnicze wykonywane przez kandydata w trakcie egzaminu praktycznego bd nadzorowane przez mechanika powiadczenia obsługi technicznej, ponoszcego odpowiedzialno za właciwe wykonanie tych czynnoci lub przywrócenie stanu technicznego po ich dokonaniu oraz zachowanie bezpieczestwa i higieny pracy; mechanikiem tym moe by egzaminator praktyczny albo osoba wyznaczona przez uytkownika statku powietrznego lub zespołu urzdze. 2. Przeprowadzenie egzaminu praktycznego na mechanika powiadczenia obsługi technicznej lub uprawnienia lotniczego wpisywanego do tej licencji na odpowiednim stanowisku obsługi technicznej, z wykorzystaniem narzdzi i materiałów, wymaga zgody podmiotu posiadajcego certyfikat na obsług techniczn statków powietrznych, o którym mowa w art. 160 ust. 3 pkt 6 ustawy, który składa owiadczenie w tym zakresie. Przepis 38 ust. 3 stosuje si odpowiednio. 44. Symulator lotu lub inne urzdzenie treningowe symulujce warunki lotu moe by uyte do przeprowadzenia egzaminu praktycznego, jeeli: 1) spełnia wymagania dla szkolenia lub egzaminowania w locie okrelone dla tego urzdzenia w

przepisach odrbnych oraz posiada aktualny dokument okrelajcy jego zdatno; 2) program egzaminu dopuszcza uycie tego urzdzenia; 3) jego uytkownik wyrazi na to zgod; przepis 38 ust. 3 stosuje si odpowiednio. 45. 1. Egzamin praktyczny na kontrolera ruchu lotniczego, informatora słuby informacji powietrznej oraz, w przypadku dodatkowych uprawnie lotniczych wpisywanych do tych licencji, przeprowadzany jest na aktywnym, odpowiednio wyposaonym stanowisku pracy, po uzyskaniu zgody organu słub ruchu lotniczego lub organu słuby informacji powietrznej, któremu to stanowisko pracy podlega. 2. Zgoda, o której mowa w ust. 1, obejmuje: 1) okrelenie stanowiska pracy; 2) imienn list kandydatów, którzy mog by poddani egzaminowi praktycznemu na tym stanowisku pracy; 3) akceptacj wykonywania nadzoru nad czynnociami lotniczymi kandydatów podczas egzaminu praktycznego przez egzaminatora praktycznego albo uprawnionego pracownika organu słub ruchu lotniczego lub organu słuby informacji powietrznej. 46. 1. Zgod na: 1) uycie do egzaminu praktycznego statku powietrznego lub zespołu urzdze statku powietrznego, 2) uycie do egzaminu praktycznego symulatora lub innego urzdzenia treningowego, 3) przeprowadzenie egzaminu praktycznego na stanowisku obsługi technicznej, 4) przeprowadzenie egzaminu praktycznego na aktywnym stanowisku pracy organu słub ruchu lotniczego lub organu słuby informacji powietrznej uzyskuje kandydat lub organizacja lotnicza kierujca kandydata na egzamin. 2. Uzyskanie zgody, o której mowa w ust. 1, jest warunkiem wydania kandydatowi skierowania na egzamin praktyczny. 3. Kandydat lub organizacja lotnicza kierujca kandydata na egzamin po uzyskaniu zgody, o której mowa w ust. 1, przekazuje zgod sekretarzowi. 47. 1. Przed przystpieniem do egzaminu praktycznego egzaminator sprawdza, czy: 1) nie upłynł termin wanoci egzaminu teoretycznego kandydata; 2) dokumenty przebiegu szkolenia kandydata wskazuj na to, e spełnia wymagania w zakresie szkolenia praktycznego okrelone w przepisach odrbnych; 3) kandydat posiada wane orzeczenie o braku przeciwwskaza zdrowotnych do wykonywania funkcji członka personelu lotniczego kategorii właciwej dla licencji lub uprawnienia lotniczego, które ma by przedmiotem egzaminu; 4) kandydat osignł wymagany wiek lub posiada zgod opiekunów prawnych. 2. W przypadku gdy kandydat nie spełnia któregokolwiek z wymaga, o których mowa w ust. 1, egzaminator praktyczny odmawia przeprowadzenia egzaminu praktycznego. 48. 1. Podczas egzaminu praktycznego egzaminator praktyczny: 1) okrela zadanie egzaminacyjne; 2) sprawdza wiedz teoretyczn kandydata dotyczc zasad i procedur wykonywania czynnoci lotniczych objtych zadaniem egzaminacyjnym oraz innych niezbdnych czynnoci lotniczych, w tym procedur awaryjnych, które nie s objte zadaniem egzaminacyjnym; 3) nadzoruje i ocenia czynnoci lotnicze kandydata niezbdne do wykonania zadania egzaminacyjnego; 4) omawia wynik egzaminu z kandydatem; 5) wypełnia i potwierdza dokumentacj egzaminacyjn oraz niezwłocznie przesyła j do sekretariatu w przypadku niezaliczenia egzaminu przez kandydata. 2. Podczas egzaminu praktycznego wymaganego do przedłuenia wanoci uprawnienia lotniczego wpisanego do licencji, poza czynnociami, o których mowa w ust. 1, egzaminator praktyczny: 1) ocenia, na podstawie licencji i dokumentu przebiegu praktyki lotniczej kandydata, stan spełnienia przez niego innych ni egzamin praktyczny wymaga na przedłuenie wanoci uprawnienia; 2) przedłua na nastpny okres wano wpisanego do licencji uprawnienia, jeeli kandydat spełnił pozostałe wymagania albo zaliczenie egzaminu praktycznego jest jedynym wymaganiem; 3) niezwłocznie przesyła do rejestru personelu lotniczego, o którym mowa w art. 104 ust. 1 pkt 4 lit. d ustawy, informacj o wyniku egzaminu praktycznego.

49. Podczas egzaminu praktycznego czynno lotnicza, bdca przedmiotem tego egzaminu, moe by powtórzona przez kandydata w przypadku, gdy egzaminator praktyczny ma wtpliwoci co do poprawnoci wykonania tej czynnoci. Egzaminator praktyczny moe przerwa egzamin, jeli uzna, e umiejtnoci kandydata w całoci wymagaj ponownego sprawdzenia. 50. 1. Cz egzaminu praktycznego, w której nie s symulowane sytuacje awaryjne, moe by przyjmowana w trakcie lotu operacyjnego, w tym lotu z pasaerami. 2. Sytuacje awaryjne mog by symulowane w trakcie lotów egzaminacyjnych, jeeli: 1) s przewidziane zakresem egzaminu; 2) nie zagraaj bezpieczestwu statku powietrznego; 3) nie mog by symulowane na urzdzeniu treningowym, w tym na symulatorze lotu. 51. Kandydat zalicza egzamin praktyczny, jeeli zaliczy podczas egzaminu praktycznego wszystkie obowizkowe czynnoci lotnicze (elementy) wskazane w protokole tego egzaminu. 52. 1. Kandydat, który nie zaliczył egzaminu praktycznego, moe przystpi do egzaminu poprawkowego w okresie wanoci egzaminu teoretycznego, z zastrzeeniem ust. 2. 2. Warunkiem przystpienia do egzaminu poprawkowego jest ukoczenie przez kandydata dodatkowego szkolenia lub dodatkowej praktyki. Rodzaj i ilo dodatkowego szkolenia lub dodatkowej praktyki okrela egzaminator praktyczny. 53. W przypadku ubiegania si kandydata o wiadectwo kwalifikacji lub uprawnienia lotnicze wpisywane do wiadectwa kwalifikacji przepisy rozporzdzenia stosuje si odpowiednio. Rozdział 4 Przepisy przejciowy i kocowy 54. Do egzaminów rozpocztych, a niezakoczonych przed dniem wejcia w ycie rozporzdzenia, stosuje si odpowiednio przepisy tego rozporzdzenia. 55. Rozporzdzenie wchodzi w ycie po upływie 14 dni od dnia ogłoszenia. 1) Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rzdowej - transport, na podstawie 1 ust. 2 pkt 4 rozporzdzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302 oraz z 2003 r. Nr 19, poz. 165 i Nr 141, poz. 1359). ZAŁCZNIKI ZAŁCZNIK Nr 1 SZCZEGÓŁOWE WYMAGANIA KWALIFIKACYJNE DLA EGZAMINATORÓW PRAKTYCZNYCH Tabela nr 1 Wymagania kwalifikacyjne dla egzaminatorów praktycznych komisji egzaminacyjnej, przyjmujcych egzaminy od kandydatów do licencji członka personelu lotniczego oraz uprawnie wpisywanych do tych licencji Lp. Zakres upowanienia egzaminatora do przeprowadzania egzaminów na Wymagane uprawnienia lotnicze Wymagana praktyka lotnicza 1 2 3 1) 4

1. Specjalno piloci - samoloty 1.1 - licencj pilota turystycznego, na klas samolotów jednosilnikowych, do lotów nocnych 1.2 - licencj pilota turystycznego, na klas samolotów wielosilnikowych, do lotów nocnych 1.3 - licencj pilota turystycznego, - licencj pilota zawodowego, na klas samolotów jednosilnikowych, do lotów nocnych 1.4 na typ i szkolenia na typ samolotu jednosilnikowego z załog jednoosobow 1.5 2) - licencj pilota liniowego, na typ samolotu i uprawnienie szkolenia na typ z załog wieloosobow, do lotów według wskaza przyrzdów (IR) 1.6 na klas samolotów wielosilnikowych 1.7 na typ samolotu z załog jednoosobow 1.8 do lotów według wskaza przyrzdów (IR), w lotach według wskaza przyrzdów (IRI) 1.9 szkolenia ogólnego klasy 2 i 1 1.10 pilota dowiadczalnego klasy 3 i 2 1.11 pilota dowiadczalnego 1 klasy klasy 1 klasy 1, - uprawnienia szkolenia na klas samolotów wielosilnikowych klasy 1 klasy 1, szkolenia na typ samolotu jednosilnikowego z załog jednoosobow - licencja pilota liniowego, szkolenia na typ samolotu z załog wieloosobow - uprawnienia na klas samolotów wielosilnikowych szkolenia na typ samolotu z załog jednoosobow w lotach według wskaza przyrzdów (IRI) szkolenia ogólnego klasy 1 pilota dowiadczalnego klasy 2, samolotowego (bez wzgldu na rodzaj) pilota dowiadczalnego 1 klasy, - TT - 1.000 - INS - 250 - TT - 1.000 - INS - 250, w tym 100 na samolotach wielosilnikowych - TT - 2.000 - INS - 250 - TT - 500 - TT - 1.500 na samolotach z załog wieloosobow, w tym jako PIC - 500 - TT - 500 - TT - 500 - TT - 2.000, w tym: IFR - 450 i INS - 250 - TT - 2.000, w tym INS -500 - TT - 1.000, w tym 400 jako pilot - TT - 2.000, w tym 500 jako pilot

samolotowego (bez wzgldu na rodzaj) 1.12 do lotów AGRO szkolenia ogólnego klasy 1, do lotów AGRO - TT - 2.000, w tym INS - 200 w lotach AGRO 1.13 do lotów ganiczych szkolenia ogólnego klasy 1, do lotów ganiczych - TT - 2.000, w tym 500 w lotach ganiczych 1.14 na typ AN-2 na typ AN-2 - TT - 1.000, w tym PIC - 200 na AN-2, w tym INS - 50 1.15 3) specjalne symulatorowego - licencja pilota liniowego, specjalne symulatorowego - TT - 1.500 na samolotach z załog wieloosobow 2. Specjalno piloci - migłowce 2.1 4) - licencj pilota turystycznego, na typ migłowca, do lotów nocnych 2.2 4) - licencj pilota turystycznego, - licencj pilota zawodowego, na typ migłowca, do lotów nocnych 2.3 na typ migłowca z załog jednoosobow 2.4 2) - licencj pilota liniowego, na typ migłowca i uprawnienie szkolenia na typ z załog wieloosobow 2.5 do lotów według wskaza przyrzdów (IR), w lotach według wskaza przyrzdów (IRI) 2.6 4) szkolenia ogólnego klasy 2 i 1 2.7 4) pilota dowiadczalnego klasy 3 i 2 szkolenia ogólnego klasy 1, szkolenia na typ szkolenia ogólnego klasy 1, szkolenia na typ szkolenia na typ z załog jednoosobow - licencja pilota liniowego, szkolenia na typ z załog wieloosobow w lotach według wskaza przyrzdów (IRI) szkolenia ogólnego klasy 1 pilota dowiadczalnego klasy 2, - TT - 1.000 na migłowcach, w tym INS - 250 - TT - 2.000 na migłowcach, w tym INS - 250 - TT - 750 na migłowcach - TT - 1.500 na migłowcach z załog wieloosobow, w tym jako PIC - 500 - TT - 2.000 na migłowcach, w tym IFR - 300 i INS - 200 - TT - 2.000 na migłowcach, w tym INS - 500 - TT - 1.000 na migłowcach, w tym 200 jako pilot

2.8 4) pilota dowiadczalnego 1 klasy migłowcowego (bez wzgldu na rodzaj) pilota dowiadczalnego 1 klasy, samolotowego (bez wzgldu na rodzaj) - TT - 1.500 na migłowcach, w tym 400 jako pilot 2.9 do lotów AGRO szkolenia ogólnego klasy 1, do lotów AGRO - TT - 2.000 na migłowcach, w tym INS - 200 w lotach AGRO 2.10 do lotów ganiczych 2.11 3) specjalne symulatorowego szkolenia ogólnego klasy 1, do lotów ganiczych - licencja pilota liniowego, specjalne symulatorowego - TT - 2.000, w tym 500 w lotach ganiczych - TT - 1.000 na migłowcach z załog wieloosobow 3. Specjalno piloci - wiatrakowce 3.1 - licencj pilota turystycznego, - licencj pilota zawodowego, do lotów nocnych 3.2 klasy 2 i 1 3.3 pilota dowiadczalnego klasy 3 i 2 3.4 pilota dowiadczalnego 1 klasy szkolenia ogólnego klasy 1 szkolenia ogólnego klasy 1 pilota dowiadczalnego klasy 2, wiatrakowcowego (bez wzgldu na klas) pilota dowiadczalnego 1 klasy, wiatrakowcowego (bez wzgldu na klas) - TT - 2.000 - INS - 250 - TT - 2.000, w tym INS -500 - TT - 400, w tym 100 jako pilot - TT - 600, w tym 200 jako pilot 4. Specjalno piloci - sterowce 4.1 - licencj pilota sterowcowego zawodowego, na klas sterowców z załog jednoosobow, do lotów nocnych 4.2 - licencj pilota sterowcowego liniowego, na typ z załog wieloosobow - uprawnienia sterowcowego klasy 1, do lotów nocnych - licencja pilota sterowcowego liniowego, szkolenia - TT - 250, w tym PIC - 150 - TT - 400, w tym PIC - 250

4.3 klasy 2 i 1 4.4 pilota dowiadczalnego na typ z załog wieloosobow klasy 1 pilota dowiadczalnego, sterowcowego (bez wzgldu na rodzaj i klas) - TT - 300, w tym INS - 100 - TT - 400, w tym 100 jako pilot 5. Specjalno piloci - balony wolne 5.1 - licencj pilota balonu wolnego, na klas balonów na ogrzane powietrze albo klas balonów na gaz, na typ balonu wolnego z napdem - sterowca turystycznego 5.2 do czynnoci pilota balonu wolnego na ogrzane powietrze albo klas balonów na gaz, za wynagrodzeniem balonowego klasy 1, na klas balonów na ogrzane powietrze albo klas balonów na gaz, na typ balonu wolnego z napdem - sterowca turystycznego balonowego klasy 1, na klas balonów na ogrzane powietrze albo klas balonów na gaz - TT - 400, w tym PIC - 250 - TT - 400, w tym PIC - 350 5.3 - do wykonywania lotów w nocy balonowego klasy 1, - do wykonywania lotów w nocy - TT - 400, w tym PIC - 250 5.4 balonowego klasy 2 i 1 5.5 pilota dowiadczalnego balonowego klasy 1 balonowego (bez wzgldu na klas), pilota dowiadczalnego - T - 500, w tym INS - 350 - TT - 400, w tym 50 jako pilot 6. Specjalno piloci - szybowce 6.1 - licencj pilota szybowcowego, dotyczce startu: - za wycigark, - za samolotem, - przy zastosowaniu napdu własnego szybowca 6.2 szybowcowego klasy 2 i 1 6.3 pilota dowiadczalnego klasy 3 i 2 szybowcowego klasy 1, dotyczce startu, odpowiednie do przyjmowanego egzaminu w zakresie tego uprawnienia szybowcowego klasy 1 pilota dowiadczalnego klasy - TT - 600, w tym INS - 200 - TT - 800, w tym INS - 300 - TT - 1.000, w tym 300 jako pilot

6.4 pilota dowiadczalnego 1 klasy 2, szybowcowego (bez wzgldu na klas) pilota dowiadczalnego 1 klasy, szybowcowego (bez wzgldu na klas) - TT - 1.500, w tym 500 jako pilot 7. Specjalno - skoczkowie spadochronowi 7.1 - licencj skoczka spadochronowego zawodowego, spadochronowego 7.2 - licencj skoczka spadochronowego zawodowego, skoczka spadochronowego dowiadczalnego 7.3 spadochronowego 7.4 skoczka spadochronowego dowiadczalnego spadochronowego spadochronowego, skoczka spadochronowego dowiadczalnego spadochronowego spadochronowego, skoczka spadochronowego dowiadczalnego - TT - 1.500 - TT - 2.500, w tym 300 ch - TT - 1.500 - TT - 2.500, w tym 300 ch 8. Specjalno - nawigatorzy lotniczy 8.1 - licencj nawigatora lotniczego, na typ statku powietrznego 8.2 - szkolenia na typ statku powietrznego 8.3 5) specjalne symulatorowego 8.4 - licencj nawigatora lotniczego z uprawnieniem na typ samolotu AN-2, na typ samolotu AN-2 szkolenia na typ statku powietrznego szkolenia na typ statku powietrznego specjalne symulatorowego - licencja pilota zawodowego albo liniowego, na typ AN-2 - TT - 1.000, w tym na typie 100 - TT - 1.500, w tym na typie 200 - TT - 1.500 - TT - 1.000, w tym PIC - 200 na AN-2, w tym INS - 50 9. Specjalno - mechanicy pokładowi 9.1 - licencj mechanika pokładowego, na typ statku powietrznego szkolenia na typ statku powietrznego - TT - 1.500, w tym na typie 200 9.2 - szkolenia na typ - TT - 1.500, w tym

statku powietrznego szkolenia na typ statku powietrznego na typie 300 9.3 5) specjalne symulatorowego 9.4 - licencj mechanika pokładowego z uprawnieniem na typ samolotu AN-2, na typ samolotu AN-2 specjalne symulatorowego na typ AN-2 - TT - 1.500 - TT - 1.000, w tym PIC - 200 na AN-2, w tym INS - 50 10. Specjalno - radiooperator pokładowy 10.1 - radiooperatora pokładowego, - uprawnienie na typ statku powietrznego - licencj radiooperatora pokładowego, na typ statku powietrznego - TT - 100, w tym 30 na typie, którego dotyczy uprawnienie Objanienia skrótów uytych w tabeli: TT PIC INS IFR IR IRI (Total Time) - całkowita praktyka w lotach na statku powietrznym kategorii, której dotyczy upowanienie, wyraona w liczbie godzin lotu albo w liczbie skoków spadochronowych, (Pilot In Command) - praktyka pilota dowódcy statku powietrznego kategorii, której dotyczy upowanienie, wyraona w liczbie godzin lotu, (Instructor) - praktyka w lotach instruktorskich (dla pilotów na dwusterze) na statku powietrznym kategorii, której dotyczy upowanienie, wyraona w liczbie godzin lotu, (Instrument Flight Rules) - praktyka w lotach wykonanych zgodnie z przepisami o lotach według wskaza przyrzdów (IFR) na statku powietrznym kategorii, której dotyczy upowanienie, wyraona w liczbie godzin lotu, (Instrument Ratings) do lotów według wskaza przyrzdów (IFR), (Instrument Ratings Instructor) szkolenia według wskaza przyrzdów (IFR). 1) Ilekro w kolumnie nr 3 wymieniono uprawnienie szkolenia na typ statku powietrznego, to uprawnienie to odnosi si do typu statku, którego dotyczy uprawnienie wymienione w kolumnie nr 2. 2) Egzaminatorzy wymienieni w pkt 1.5 i 2.4 mog przyjmowa egzaminy od kandydatów na licencje nawigatora lotniczego i mechanika pokładowego oraz uprawnienia na typ statku powietrznego, jeeli egzamin ten nie moe by przyjty na symulatorze, a brak jest miejsca w kabinie załogi dla dodatkowego nawigatora albo mechanika pokładowego. 3) Egzaminatorzy wymienieni w pkt 1.15 i 2.11 s uprawnieni take do uczestnictwa w egzaminach na licencj liniow i uprawnienia na typ statku powietrznego z załog wieloosobow. 4) Egzaminatorzy wymienieni w pkt 2.1, 2.2, 2.6, 2.7 i 2.8, posiadajcy uprawnienia na wiatrakowce, mog przyjmowa odpowiednie egzaminy praktyczne na licencje i uprawnienia lotnicze, odnoszce si do wiatrakowców. 5) Egzaminatorzy wymienieni w pkt 8.3 i 9.3 s uprawnieni take do uczestnictwa w egzaminach na licencje: odpowiednio nawigatora lotniczego i mechanika pokładowego oraz uprawnienia na typ statku powietrznego i uprawnienia szkolenia na typ statku powietrznego. Tabela nr 2 Wymagania kwalifikacyjne dla egzaminatorów praktycznych komisji egzaminacyjnej, przyjmujcych egzaminy od kandydatów do licencji członka personelu lotniczego niewchodzcych w skład załóg lotniczych i uprawnie wpisywanych do tych licencji

Lp. Zakres upowanienia egzaminatora do przeprowadzania egzaminów na Wymagane uprawnienia lotnicze Wymagana praktyka lotnicza w latach 1 2 3 4 1. Specjalno - mechanik powiadczenia obsługi samolotu 1.1 obsługi płatowca obsługi płatowca 1.2 obsługi zespołów napdowych obsługi zespołów napdowych 1.3 obsługi awioniki obsługi awioniki 5 lat 1.4 obsługi samolotu jako całoci obsługi samolotu jako całoci 6 lat 2. Specjalno - mechanik powiadczenia obsługi migłowca 2.1 obsługi płatowca obsługi płatowca 2.2 obsługi zespołów napdowych obsługi zespołów napdowych 2.3 obsługi awioniki obsługi awioniki 5 lat 2.4 obsługi migłowca jako całoci obsługi migłowca jako całoci 6 lat 3. Specjalno - mechanik powiadczenia obsługi wiatrakowca 3.1 obsługi płatowca obsługi płatowca 2 lata 3.2 obsługi zespołów napdowych obsługi zespołów napdowych 2 lata 3.3 obsługi awioniki obsługi awioniki 3.4 obsługi wiatrakowca jako całoci obsługi wiatrakowca jako całoci obsługi płatowca i obsługi zespołów napdowych i obsługi awioniki 4 lata 5 lat 4. Specjalnoci pozostałe mechaników powiadczenia obsługi pozostałych kategorii statków powietrznych, odnoszce si do statku powietrznego jako całoci 4.1 obsługi sterowca - uprawnienia obsługi sterowca obsługi balonu wolnego, obsługi zespołu napdowego i obsługi awioniki statków powietrznych innych 2 lata 5 lat

4.2 obsługi balonu wolnego kategorii obsługi balonu wolnego 4 lata 4.3 obsługi szybowca obsługi szybowca 4 lata 5. Specjalno - kontroler ruchu lotniczego 5.1 kontroli lotniska kontrolera ruchu lotniczego, kontroli lotniska 5.2 kontroli zbliania kontrolera ruchu lotniczego, kontroli zbliania 4 lata 4 lata 5.3 kontroli radarowej zbliania 5.4 kontroli radaru precyzyjnego podejcia kontrolera ruchu lotniczego, kontroli radarowej zbliania kontrolera ruchu lotniczego, kontroli radaru precyzyjnego podejcia 5 lat 5 lat 5.5 kontroli obszaru kontrolera ruchu lotniczego 4 lata 5.6 kontroli radarowej obszaru 5.7 - kontrolera ruchu lotniczego kontrolera ruchu lotniczego, kontroli radarowej obszaru - kontrolera ruchu lotniczego 5 lat praktyki - kontrolera ruchu lotniczego 6. Specjalno - dyspozytor lotniczy 6.1 - licencj dyspozytora lotniczego - licencja dyspozytora lotniczego - licencja pilota liniowego z uprawnieniem (bez wzgldu na rodzaj i klas) 5 lat 7. Specjalno - informator słuby informacji powietrznej 7.1 - licencj informatora słuby informacji powietrznej, do informacji powietrznej lotniska niekontrolowanego - licencja informatora słuby informacji powietrznej, do informacji powietrznej lotniska niekontrolowanego - kontrolera ruchu lotniczego 7.2 - licencj informatora słuby - licencja informatora 4 lata

informacji powietrznej, do informacji powietrznej w rejonie informacji powietrznej słuby informacji powietrznej, do informacji powietrznej w rejonie informacji powietrznej - kontrolera ruchu lotniczego ZAŁCZNIK Nr 2 WZÓR Strona przednia URZD LOTNICTWA CYWILNEGO Komisja Egzaminacyjna UPOWANIENIE EGZAMINATORA Nr... Imi i nazwisko:... Upowanienie wane z dowodem tosamoci ze zdjciem nr:... mp. PREZES URZDU LOTNICTWA CYWILNEGO... Data wydania upowanienia Warszawa,... Strona tylna Zakres upowanienia:... Upowanienie wane do dnia*:... * W przypadku odwołania egzaminatora upowanienie naley niezwłocznie zwróci Prezesowi Urzdu Lotnictwa Cywilnego. Uwaga do załcznika:

Format 98 x 72 mm.