I n f r a - R e d T h e r m o v i s i o n I n s p e c t i o n s. Raport Inspekcji Termowizyjnej INSPEKCJA PRZEPROWADZONA DLA:

I n f r a - R e d T h e r m o v i s i o n I n s p e c t i o n s Stawna 6 71-494 Szczecin / Poland Tel +48 91 885 60 02 Mobile +48 504 265 355 www.gamma-tech.pl e-mail: office@gamma-tech.pl NIP: PL-851-216-61-27 Raport Inspekcji Termowizyjnej INSPEKCJA PRZEPROWADZONA DLA: TOP Tankers, GmbH & Co. KG Pan John Smith, Superintendent Techniczny Stettinstrasse 1234 D-12345 Hamburg, Germany Raport No. 07/08/10 Sierpień, 2010r.

2 / 13 WSTĘP: Na zlecenie pana John a Smith a, Superintendenta Technicznego firmy TOP Tankers GmbH & Co. KG, Janusz Milczarek z firmy Gamma-Tech zamustrował na statek w Rotterdamie 30 lipca, i przebywał na statku do 3 sierpnia 2010r, zmustrowując w Fawley (Wielka Brytania). DANE STATKU: ; IMO No: 123456; Call Sign XYZ; Double Hull Tanker 249.991 DWT; Rok budowy: 2001; Liberian Flag; Classification society: Germanischer Lloyd; Silnik główny: Sulzer typ 6RTA72, 26.440 kw; Silniki pomocnicze: 3x Daihatsu 6DK20, 1000kW UŻYTY SPRZĘT POMIAROWY: 1. Kamera termowizyjna; producent FLUKE Thermography, USA; typ: FLUKE - Ti 25; Nr. seryjny: 08110162, zakres: -20 o C do +350 o C, dokładność:+/- 2 o C / 2% 2. Toshiba Satelite Pro U400-13D Laptop komputer z systemem operacyjnym MS Vista Professional, oprogramowanie FLUKE SmartView TM Ver. 3.1.82.0. CEL BADANIA, PODSUMOWANIE I UWAGI KOŃCOWE: Zadaniem inspekcji termowizyjnej było badanie elektrycznych szaf zasilających, bezpiecznikowych oraz puszek rozgałęźnych i połączeniowych celem wykrycia ewentualnych usterek: przeciążenia obwodów elektrycznych; nierównomierne obciążenie obwodów elektrycznych; poluzowanych / wadliwych połączeń elektrycznych; niesprawności urządzeń i osprzętu elektrycznego; niesprawności urządzeń mechanicznych; uszkodzenia izolacji termicznej. Przeznaczeniem termowizyjnych obrazów zawartych w Raporcie jest zapobiegawcza i przewidywawcza obsługa urządzeń. Badanie termowizyjne wykazało ogólnie zadawalający stan techniczny wyposażenia elektrycznego obiektu. Najpoważniejsze problemy zaznaczono na obrazach termicznych czerwoną strzałką i opisano. W Raporcie umieszczono wykonane zdjęcia termowizyjne w podczerwieni oraz obok nich, w celu łatwiejszej lokalizacji urządzeń, w świetle widzialnym. Obok zdjęć w podczerwieni załączona została skala temperatury jaka została użyta do zobrazowania danej sytuacji termicznej, różna dla rożnych obrazów termicznych. W punktach charakterystycznych, orientacyjna temperatura jest przywołana bezpośrednio. Przyjęta klasyfikacja problemów w zależności od wzrostu temperatury względem otoczenia: > 31 o C PRIORYTET 1: Krytyczny Bardzo wysokie prawdopodobieństwo awarii; 16 30 o C PRIORYTET 2: Ważny Wysokie prawdopodobiestwo awarii; 6 15 o C PRIORYTET 3: Średni Umiarkowane prawdopodobieństwo awarii; 0 5 o C PRIORYTET 4: Drobny Niskie prawdopodobieństwo awarii.

3 / 13 W celu uzyskania możliwie dużej dokładności informacji do analizy komputerowej, inspekcja termowizyjna została przeprowadzona z należytą starannością i w asyscie pracownika technicznego Zleceniodawcy Analizy uzyskanego materiału zakładają obciążenie badanych urządzeń na poziomie co najmniej 60% obciążenia znamionowego przez minimum jedną godzinę przed inspekcją odpowiedzialnością Zleceniodawcy było spełnienie tych warunków. Uwagi i wnioski zawarte w Raporcie podane są w dobrej wierze, w oparciu o wcześniejsze doświadczenia i analizy. Gamma-Tech nie bierze odpowiedzialności za błędy popełnione w wyniku działań (lub skutki ich zaniechania) podjętych w oparciu o Raport lub spowodowane błędną jego interpretacją. Zleceniodawca na własną odpowiedzialność decyduje o przeprowadzeniu prac remontowonaprawczych, ich zakresie i kolejności wykonania. Trzeba wyraźnie podkreślić, że przyjęta klasyfikacja prawdopodobieństwa awarii w zależności od wzrostu temperatury musi być skorelowana ze znajomością warunków specyficznych dla obiektu Zleceniodawcy, z typem badanych urządzeń, ich przeznaczeniem i ważnością dla obsługiwanych procesów. Należy pamiętać, że awaria każdego urządzenia może nastąpić w dowolnym momencie, a nie tylko w sytuacjach krytycznych, spowodowanych np. wzrostem temperatury. Uwagi i wnioski zawarte w Raporcie podane są w dobrej wierze, w oparciu o wcześniejsze doświadczenia i analizy. Gamma-Tech nie bierze odpowiedzialności za błędy popełnione w wyniku działań (lub skutki ich zaniechania) podjętych w oparciu o Raport lub spowodowane błędną jego interpretacją. Zleceniodawca na własną odpowiedzialność decyduje o przeprowadzeniu prac remontowonaprawczych, ich zakresie i kolejności wykonania. Materiał zawarty w tym Raporcie nie może być w całości lub w części rozpowszechniany, drukowany, powielany czy też kopiowany w żadnej formie bez wcześniejszej pisemnej zgody Gamma-Tech. Po uregulowaniu faktury, Zleceniodawca upoważniony jest do wykorzystania materiałów zawartych w Raporcie jedynie dla własnych, nie komercyjnych celów. Jakiekolwiek inne wykorzystanie tych materiałów wymaga uprzedniego pisemnego pozwolenia od Gamma-Tech. Wszystkie zarejestrowane obrazy termograficzne będą przechowywane przez Gamma-Tech w celu ewentualnego wykorzystania w przyszłości. Szczecin, 7.08.2010r. Janusz Milczarek Specjalista Termografii Poziom 1

4 / 13 SPIS ZAWARTOŚCI: POZ. URZĄDZENIE, LOKALIZACJA STR. PRIORYTET 1 Wentylatory ładowni 5 1 2 Pokład górny, Oświetlenie awaryjne, Rozdzielnica E-3 6 1 3 Pompa olejowa Nr 2 silnika głównego 7 2 4 Pompa chłodząca wody morskiej Nr 1 8 3 5 Pompa urządzenia sterowego Nr 2 9 4 6 Pompa wody morskiej sccraber a 10 3 7 Silnik główny, kolektor wydechowy 11 1 8 J. Milczarek ITC Level 1 Thermographer Certyfikat 12 9 J. Milczarek ITC Certyfikat Poziom 1 - tłumaczenie 13 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27

5 / 13 Wentylatory ładowni 1 KRYTYCZNY IR003253.IS2 2010-07-30 15:53:52 IR003254.IS2 2010-07-30 15:54:26 Wentylator ładowni Nr S-28 bezpiecznik przegrzany o 70 o C, Wentylator ładowni Nr S-20 bezpiecznik przegrzany o 55 o C Wentylator ładowni Nr S-28 stycznik przegrzany o 27 o C.

6 / 13 Pokład górny, Oświetl. awaryjne, Rozdz. E-3 1 KRYTYCZNY IR002260 Włącznik automatyczny QC-22 IR002283 Włącznik automatyczny QC-11 Włącznik automatyczny QC-22 przewody przegrzane o 80 o C Włącznik automatyczny QC-11 przewody przegrzane o 16 o C.

7 / 13 Pompa olejowa Nr 2 silnika głównego 2 WAŻNY IR003075.IS2 2010-06-21 12:18:17 IR003074.IS2 2010-06-21 12:17:59 Kable przegrzane o około 22 o C Faza R cieplejsza o około 12 o C sprawdź symetryczność obciążenia i wielkość prądu.

8 / 13 Pompa chłodząca wody morskiej Nr 1 3 ŚREDNI IR003202.IS2 2010-07-29 21:24:55 IR003203.IS2 2010-07-29 21:25:22 Kable przegrzane o 22 o C Faza T cieplejsza o około 3 o C sprawdź symetryczność obciążenia i wielkość prądu..

9 / 13 Pompa urządzenia sterowego Nr 2 4 DROBNY IR003210.IS2 2010-07-30 11:09:12 IR003211.IS2 2010-07-30 11:09:37 Łożyska przegrzane o około 12 o C

10 / 13 Pompa wody morskiej sccraber a 3 ŚREDNI IR003202.IS2 2010-07-29 21:24:55 IR003203.IS2 2010-07-29 21:25:22 Łożyska przegrzane o około 25 o C

11 / 13 Silnik główny, kolektor wydechowy 1 KRYTYCZNY IR003202.IS2 2010-07-29 21:24:55 Gorący punkt temp. 260 o C IR003203.IS2 2010-07-29 21:25:22 Gorący punkt temp ponad 370 o C Zgodnie z rekomendacją DNV temperatura nie powinna przekraczać 220 o C

12 / 13

13 / 13