Od Redakcji Editorial/Redakcyjne Editorial COMBUSTION ENGINES SILNIKI SPALINOWE Czasopismo naukowe December 2010 4/2010 (143) PL ISSN 0138-0346 Editor/Wydawca: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych WebSite: Rada Programowa: Rok XLIX Redakcja: (Editor-in-Chief/ : The 7 th - Silniki Spalinowe - - Combustion Engines (Silniki Spalinowe Editor-in-Chief Combustion Engines Magazine COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 1
Contents Od Redakcji... 1 Research/ (2010-SS4-401)... 3 i ograniczenia (2010-SS4-402)... (2010-SS4-403)... 23 : (2010-SS4-404)... 31 Rozwój optycznego czujnika... dynamicznych (2010-SS4-406)... 60 New constructions/... 72 News/... 77 Bibliography/... 80 Conferences/... 81... 83 9 punktów Editor/ Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych WebSite: Redakcja nie - - Subscriptions/ Preparation to print/ /Wydawnictwo Printing and binding/ Wydanie Reviewers/ : BAZTECH Cover/ (fot. ricardo.com (fot. japanesesportcars.com) 2 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Ireneusz PIELECHA PTNSS-2010-SS4-401 The assessment of the of the usefulness of a Rapid Compression Machine in optical research on the injection and combustion processes of liquid fuels discussed and compared with the parameters of the test facilities of similar type currently in use worldwide. A short - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 3
- komory spalania - - - - Rapid Compression Machine RCM - - - - - - - sequencer - 4 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Stroke/ 81 mm Bore/ 80 mm 407 cm 3 SI/ZI 3 ZS 46.6 cm 3 sposób dostarczenia powietrza zawirowania powietrza pneumatyczny SI/ZIZS min. 11 SI/ZI ZS 11-20 SI/ZI ZS o C)/ - o C) typ komory spalania pneumatyczny 48 realizacja wtrysku realizacja spalania COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- Lielle - - ters/parametry pracy - diagnostyka Poli- wymuszenie przyspieszenia dwa jeden jeden jeden jeden jeden pneumatyczny pneumatyczny hamowanie brak hydrauliczny czas - aerody- optyczny pomiar odczyt temperatury tion/ pneumatyczny brak pneumatyczny hydrauliczny hydrauliczny hydrauliczny pneumatyczny pneumatyczny 10 37 11 20 60 30 70 22 20 30 1.7 7 2 7 360 podgrzewanie 360 podgrzewanie b.d. b.d. 423 b.d. b.d. 323 b.d. b.d. b.d. b.d. b.d. wy- podstawowy optymalny optymalny Bottom/ brak podstawowy podstawowy optymalny Bottom/ Bottom/ Yes/tak Yes/tak Yes/tak Yes/tak Yes/tak Yes/tak Indirect/ b.d. Thermoco- termopara b.d. - - prom. Rayleigha spektrometr b.d. b.d. Bicolor method/metoda dwubarwowa *) Absorpcja *) - - - - - 6 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- o - tion processes - - - - ok. 0,006 o - - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 7
- - - - - - - - - - - 8 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- / silnik ZI o C) silnik ZS o C) sion/ - - o o - - o - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - ber, - - - - - - - b) - 10 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - = / denotes - - - - - - - - - = / - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 11
- - 1 i 2 ) - - - 1 i 1 - - - - - - 12 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
b) - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 13
Acknowledgments - 2010-2012. Bibliography/ - - - krzysztof.wislocki@put.poznan.pl - - - - - ireneusz.pielecha@put.poznan.pl jakub.czajka@put.poznan.pl - - - 14 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
PTNSS-2010-SS4-402 High speed photography possibilities and barriers - and challenges in connection with high speed measurements. badawczej. - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) - - - - - - -
- - Rys. 3. Kamera z szybkim fotopowielaczem - Smetec Imaging System). Pro- - o - 16 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - Com- - - - - in a large engine - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) Rys. 5. Kamera typu CMOS zamontowana na silniku - - - - 17
- - - - - - - - 18 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - engine - dwusuwowym - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
be seen. - - - - - - - - - - - - - - 20 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 21
- - - - - - - Nomenclature/ szybka foto- numeryczna mechanika Bibliography/ - nicznego w Karlsruhe. ulrich.spicher@kit.edu - - - juergen.pfeil@motweb.de 22 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Alois HIRSCH Harald PHILIPP Ernst WINKLHOFER PTNSS-2010-SS4-403 analysis and engine development - - spalania - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) - - - - - - 23
operation - - nacyjnym w 4 cylindrze - - silnika - - - - - - - 24 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - zjawiska - of interest. spalania detonacyjnego - - diode selection zapewnia wybór fotodiod 26 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 27
- w tryb C cieplnego rozbiegu silnika - - - - - - - - - - - 28 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - Summary statystycznym - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
pierwotna przyczyna kierunki rozwoju silnika punkty temp. krytycznej spalanie stukowe kalibracja spalania stukowego wybór oleju smarowania wtrysk paliwa olej smarowania nego spalania paliwa wtrysk paliwa olej smarowania - Bibliography/ 2 -Emissionen Podsumowanie - - - - Austria. - Austria. - - 30 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Ireneusz PIELECHA PTNSS-2010-SS4-404 The qualitative spray analysis of liquid fuel in high-pressure piezoelectric injection system chamber back pressure on the changes of the fuel spray geometrical parameters injection uniformity and its quality during - - i rozpylenia paliwa. - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) - - - - - 31
- - - - - 32 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
komora ( Steel/stal (110 mm 400 mm) Inner core/ 2200 cm 3 regulowane podgrzewanie powietrze 20 100 o C paliwo podgrzewanie wtryskiwacza 20 200 o C wtryskiwacz wtrysk czas wtrysku typ wtryskiwacza paliwo ZI/ZS piezoelektryczne typ nie halogenowe eta- o - Piezoinjector System COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) - - - - - 33
- - - - - - - - - - 34 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
and velocity - - - - B100 (t - - - t - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- wtryskiwanego paliwa 1000 1200 s). - - - 1 2 - inj 36 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
times: t 1 2 - - T = 0.3 ms). - = 30 o C, t = 0.3 ms). - 1 2 - o C COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 37
injection system - - - - - 1 = 300 s). The dotted lines - - mm). - wtrysku benzyny - - - - 1 = 300 - = 600 - - - 38 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- end of the injection - wtrysku = 20 1 = 0.6 ms) inj - air 1 inj 1 = 300 t = 600 inj inj = 25 MPa 1 s; t inj air COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - wykorzystywane w dalszych badaniach paliwa t P Test code/kod 1 10.0 2 3 4 6 20.0 - - s - - - - - - - 40 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - som (100 - t 1 - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 41
- - - - times (100-1 - - - - - - - - - - - - - - - Rys. 15. Zmiany liczby pikseli w kolejnych fazach dotrysku; skumulowa- paliwa 42 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - s from the onset of the s od dotrysku paliwa - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 43
Acknowledgments - 2010-2012. Bibliography/ - 2010-01-0472, 2010. 0142, 2008. - 2007-01-0621, 2007. - 01-1833, 2008. krzysztof.wislocki@put.poznan.pl ireneusz.pielecha@put.poznan.pl - - jakub.czajka@put.poznan.pl 44 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
simulation model. - - ments. In the NO - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... - NO - - dm 3 me on the NO me = 3 bary - NO the CO 2 swirl ratio - - - me on the NO me = 3 bary - zawirowania - 46 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - (1) (2) (3) (4) swirl tumble - - - - - - - - - - 2 2 - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 47
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... BDC to TDC. (6) m /d ) 2. Therefore, the m /d ) 2 - becomes: (7) (8) term M r - Rys. 5. Optyczny czujnik pomiaru zawirowania obwodowego: zamontowany w adapterze - r - - 48 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - od 600 do 1000 nm. - - o. - - - - zycji danych - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... of the sensor. - - detector. - - - direction strugami paliwa i kierunek zawirowania engine - - - - transparentnym - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - o - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... - - - - spalania 53 mm (10) - - (11) - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... - - holes Q 8 10 700 - - - o - o - - - - - o o - o - o C dla 8-mio - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
stycznym - - - - - - - - - - - - - - PM, NO COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Rozwój optycznego czujnika zawirowania do silników o ZS... - - - Acknowledgements - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- Nomenclature/ recyrkulacja spalin otwarcie zaworu dolotowego m masa powietrza w cylindrze M r moment tarcia 3 3 Bibliography/ - - - - - jakub.czajka@put.poznan.pl COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Some remarks on engine testing in dynamic states - - - - - - - - - - 60 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states of combustion engines - - - - - - - silników spalinowych - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 61
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - 62 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states - - - - - W. - S. P P i i - i (1) (2) (3) (4) - - - itd., - itd., - itd., - - W - S - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 63
. d, the conditions e o - - 1). (6) (7) (8) (10) - (11) i i (t) P i -. W - - d - e o moment obro- - 1) - (0) = 0. : M o 2). 1) 1) - 2) 64 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states (12) - i.e.: (13) - (14) (0) = 0. o 2) on time (t) for. - control in time - - - - 2) w modelu matematycznym pracy silnika -, - - - - - - - w dynamicznych stanach pracy - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
dynamic states - - - - - (16) (17) (18) the conditions: Rys. 2. Schemat regulacji sterowania silnika i momentu oporu w celu - - - - - - - - 66 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) (20) (21) - - (22) (23) (24) form set B. the conditions: (26) (27) - (28) (30) - (28) (31). - - - (38) (43). - - - nik), 67
(31) - (32) (33) (34) - - - - - (36) (37) (38) (40) (41) (42) (43) e e, 68 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states (44) for - tion, - -,, or CO bons E PM E CO2 CO HC tlenków azotu E PM CO2 n > n COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - n > n - - -, CO PM CO2 CO HC PM CO2 70 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Research/Badania Some remarks on engine testing in dynamic states - tions. - - - - - - Bibliography/ - - - - - 3 13. - - Samochodów i Maszyn Roboczych Politechniki Warszawskiej. moriarty@o2.pl COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 71
- o 3. - - 3 3 3. - - - 3 o o - - Benz (od 2010) (od 2006) 3-106,0 106,0 106,0 12,2 12,2 10,7-200/6000 3 64,1 61,4 181,2 o - 72 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - - - - - - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 73
- - - - - - - - - - - - 74 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- - - Homogen-Schicht - - (Homogen-Split - - - - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
- Homogen-Split - o - - - - Motorentechnik 2010. Instytutu Pojazdów Samochodowych i Silników Spalinowych Politechniki Krakowskiej. mbrzez@usk.pk.edu.pl 76 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Silniki ZI - Low Speed Pre-Ignition - - - 2 - ( - - Oprac. na podst. www.greencarcongress.com - - - - 3 dm 3 - - ( COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 77
intermediate lock system) - - Oprac. na podst. www.greencarcongress.com Silniki ZS - 3 2-3 /100 2 - - cm 3 - - - - - - - - - Oprac. na podst. www.greencarcongress.com - Light 78 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
( - - - - ). Oprac. na podst.www.greencarcongress.com - - 2 - - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Oprac. na podst.www.greencarcongress.com - - 2 - Oprac. na podst.www.greencarcongress.com - - - - - 80 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Conferences/Konferencje 18-19 listopada 2010 The International Seminar on Optical Research in - - - Workshop - - - Rys. 1. Plakat seminarium - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) Hamrol wita uczestników konferencji - - Prof. E. Winklhofer - - - - - - 81
Conferences/Konferencje - - - - - - - - - - 82 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)
Conferences/Konferencje Polskiego Towarzystwa Naukowego Silników Spalinowych - - 00 - - Optical, - - - Combustion Engines- - - - - - COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143) 83
Conferences/Konferencje Combustion Engines - - - - Combustion Engines - - - - - Combustion Engines - - - - - - - - Oprac. prof. Kazimierz Lejda 84 COMBUSTION ENGINES, No. 4/2010 (143)