customs processes brexit deal vs no deal consequences L O G I S T Y K A Z P O L S K I D O W I E L K I E J B R Y TA N I I Great Britain K r a k ó w, 1 9. 0 2. 2 0 1 9
Agenda 1. Co wiemy dzisiaj? 2. Deal vs No Deal Brexit konsekwencje 3. Przygotuj się pozostało 6 tygodni
1. Co wiemy dzisiaj? 2. Deal vs No Deal Brexit konsekwencje 3. Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Co wiemy dzisiaj?
Co wiemy dzisiaj? 29 Marca Wielka Brytania opuszcza Unię Europejską. Na 6 tygodni przed tą datą nikt nie jest w stanie odpowiedzieć na jakich warunkach 500 stronicowy Withdrawal Agreement został wstępnie uzgodniony w listopadzie 2018 pomiędzy Unią Europejską i Premier Wlk Brytanii Theresą May do finlanej akceptacji wewnątrz UK Po długiej debacie w Izbie Gmin 29 stycznia uzgodniono ze Withdrawal Agreement może zostać przyjęty ale po renegocjacji finalnych jego zapisów. Istnieje jeden problem - Zapisy Agreementu nie uzyskały zgody Parlamentu Brytyjskiego UE wyraźnie określa ze WA nie podlega renegocjacji Następne Głosowanie w Izbie Gmin 27 lutego
Co wiemy dzisiaj? Możliwe scenariusze Deal No Deal Wotum Nieufności dla Rządu PM T. May W konsekwencji: Nowe Referendum
LOGISTYKA Z POLSKI DO WIELKIEJ BRYTANII Co wiemy dzisiaj?
Co wiemy dzisiaj?
Co wiemy dzisiaj?
LOGISTYKA Z POLSKI DO WIELKIEJ BRYTANII Deal vs No Deal Brexit
1. Co wiemy dzisiaj? 2. Deal vs No Deal Brexit konsekwencje 3. Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Deal vs No Deal Brexit konsekwencje
Deal vs No Deal Brexit konsekwencje Scenariusz No Deal Scenariusz Deal Okres przejściowy od 30.03.19 31.12.2020 Brak Wspólnego Rynku UK pozostaje członkiem Unii Celnej w okresie przejściowym Brak Ceł i podatków dla 90% towarów Pozwolenia o Pracę potrzebne Wydłużony czas transportu ze względu na wyrywkowe kontrole graniczne Certyfikaty i Licencje na zgodność z normami UK Okres przejściowy od 30.03.19 31.12.2020 Brak Wspólnego Rynku UK pozostaje członkiem Unii Celnej w okresie przejściowym Cło i podatki na wszystkie towary w obrocie Wprowadzenie zasad handlu wg zasad WTO (US, Chiny) Wydłużony czas transportu ze względu na możliwe kontrole graniczne i kolejki Certyfikaty i Licencje na zgodność z normami UK w tym pozwolenia EKMT na wjazd do krajów trzecich ( np. jak z Rosją) Brak możliwości kabotażu na terenie UK Certyfikat Kompetencji Zawodowych nie będzie honorowany wewnątrz UK Mniej konkurencyjna gospodarka UK większa nierównowaga w transporcie export import - obecnie 3:1
Deal vs No Deal Brexit konsekwencje 1. Wyjście z Unii Celnej 2. Brak dostępu do Wspólnego Rynku 3. Brak swobodnego przepływu osób i towarów 1. Przywrócenie odpraw celnych 2. Ograniczenia Rynku Pracy 3. Wzrost kosztów produkcji (mniejsza podaż pracowników) na rynku UK 4. Wydłużone czasy dostaw oddziałujące szczególnie na branże wrażliwe na czas transportu ( automotive; farmacja; towary szybko psujące; inne) 5. Obniżenie konkurencyjności gospodarki Wlk Brytanii nawet o 2% niższe PKB 40 miliardów GBP
LOGISTYKA Z POLSKI DO WIELKIEJ BRYTANII Deal vs No Deal Brexit konsekwencje
1. Co wiemy dzisiaj? 2. Deal vs No Deal Brexit konsekwencje 3. Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Przygotuj się pozostało 6 tygodni Czy Państwa dział transportu jest gotowy na wystawianie faktur i listów przewozowych dla każdej przesyłki? Dane importera Dane eksportera Opis towarów Szczegóły dotyczące pakowania Waga brutto Wartość i waluta sprzedaży Upoważnienie do przeprowadzenia odprawy celnej Kraj pochodzenia Kody celne towarów
Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Przygotuj się pozostało 6 tygodni Czy Państwa dział transportu jest gotowy na wystawianie faktur i listów przewozowych dla każdej przesyłki? Dane importera Dane eksportera Opis towarów Szczegóły dotyczące pakowania Waga brutto Wartość i waluta sprzedaży Upoważnienie do przeprowadzenia odprawy celnej Kraj pochodzenia Kody celne towarów Numer EORI
Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Przygotowanie do Worst Case Scenario/No Deal- pozostało 7 tygodni
Przygotuj się pozostało 6 tygodni Na co musisz być przygotowany? Jakość poprawność i kompletność dokumentów jest niezbędna aby nie powodować dodatkowych opóźnień Upoważnienie do odprawy celnej Opłaty i taryfy celne Zmiana zasad rozliczania VAT Roaming
Dlaczego powinieneś przejść przez Brexit z Grupą Raben: Oferujemy codzienne połączenia drobnicowe do i z Wielkiej Brytanii. W ciągu miesiąca, w ramach sieci codziennych połączeń, wysyłamy 140 ciężarówek do tego kraju. Każdego roku przewozimy do Wielkiej Brytanii około 84.000 przesyłek Jako operator logistyczny z oddziałami w 12 krajach Europy, posiadamy własne agencje celne i wykwalifikowany zespół ekspertów Posiadamy certyfikaty AEO oraz duże doświadczenie w pracy w środowisku międzynarodowym Na terenie Wielkiej Brytanii współpracujemy z doświadczonym partnerem - spółką Davies Turner. Ich oddziały są certyfikowanymi punktami odpraw celnych, co pozwala ominąć kolejki w portach i dokonywać odpraw przez zespół Davies Turner już w oddziałach Mamy również duże doświadczenie w organizacji transportów poza UE. Oferujemy regularne połączenia drobnicowe w kierunku wschodnim (m.in. do Rosji, Ukrainy, Turcji, Mołdawii, Kazachstanu), oraz transport lotniczy i morski do każdej lokalizacji na świecie
Przygotuj się pozostało 6 tygodni
Krzysztof Łukoszyk Menedżer Rozwoju Biznesu Raben Logistics Polska Sp. z o.o. krzysztof.lukoszyk@raben-group.com T. +48 22 364 00 79 M.+ 48 605 889 505 linkedin.com/in/krzysztof-łukoszyk-166a8890 C Z Y C H C E S Z D O W I E D Z I E Ć S I Ę W I Ę C E J?