UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 2 Arkusz [strona] SPIS TREŚCI L.p. Treść Strona Arkusz Załącznik Informacje ogólne 1 Karta zmian. 6 2 Karta informacyjna. Dane ogólne. 7 3 Karta informacyjna. Podstawowe pojęcia. 8 4 Karta informacyjna. Dane techniczne elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57. 13 5 Karta informacyjna. Dane techniczne elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN71. 15 6 Karta informacyjna. Dane techniczne elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57 SPOT. 7 Opis funkcjonalny elektrycznego zespołu trakcyjnego serii EN57/71 19 8 Karta norm i przepisów. Normy. Kolejnictwo. Zagadnienia ogólne. Materiały i zespoły dla kolejnictwa. 9 Karta norm i przepisów. Normy. Tabor kolejowy. Zagadnienia ogólne. 22 10 Karta norm i przepisów. Normy. Pojazdy trakcyjne. 24 11 Karta norm i przepisów. Karty UIC. Pojazdy kolejowe. Zagadnienia ogólne. 25 12 Karta norm i przepisów. Karty UIC. Pojazdy trakcyjne. 26 13 Karta norm i przepisów. Karty UIC. Zagadnienia ogólne. Materiały i wymagania. 14 Karta dokumentów związanych. Pojazdy trakcyjne. 32 15 Poziomy utrzymania. Rodzaje przeglądów i napraw. 33 16 Poziomy utrzymania. Obowiązująca struktura. 34 17 Poziomy utrzymania. Dodatkowe czynności przeglądowe związane z przeglądem sezonowym. Dokumentacja utrzymania 1 Instrukcje demontaŝu i montaŝu. 37 2 Zestawienie mierzonych parametrów. 40 3 Wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych. 43 4 Wykaz testów wykonywanych w trakcie utrzymania. 46 5 Wymagania dotyczące kwalifikacji pracowników. 49 Interoperacyjność 1 Ograniczenia związane z bezpieczeństwem i interoperacyjnością 50 Dozór techniczny 1 Wykaz podzespołów objętych dozorem technicznym. 51 Grupy konstrukcyjne 1 Podział pojazdu trakcyjnego na zespoły konstrukcyjne 52 17 21 27 36
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 3 Arkusz [strona] SPIS TREŚCI L.p. Treść Strona Arkusz Załącznik Przeglądy (Poziom P1, P2, P3) 1 Przeglądy. Pojazd kompletny. 54 P1 2 Przeglądy. Ostoja 56 P2 3 Przeglądy. Nadwozie. 57 P3 4 Przeglądy. Wózki. 58 P4 5 Przeglądy. Zestawy kołowe, łoŝyska osiowe i zawieszenia silników trakcyjnych. 59 P5 6 Przeglądy. Urządzenia cięgłowo-zderzne. 62 P6 7 Przeglądy. Hamulec i układ pneumatyczny wraz ze spręŝarką. 65 P7 8 Przeglądy. Ogrzewanie przyrządy, urządzenia i instalacja ogrzewcza. 74 P8 9 Przeglądy. WyposaŜenie wewnętrzne. 75 P9 10 Przeglądy. Bateria akumulatorów (niklowo-kadmowa). 76 P10 11 Przeglądy. Oświetlenie i instalacja elektryczna nn. 78 P11 12 Przeglądy. Aparaty i urządzenia elektryczne WN i nn obwodów głównych i pomocniczych 81 P12 13 Przeglądy. Maszyny elektryczne. 97 P13 14 Przeglądy. Przekładnia główna. 99 P14 15 Przeglądy. Przyrządy kontrolno pomiarowe. 100 P15 16 Przeglądy. Sterowanie kabinowe i urządzenia czujności. 101 P16 17 Przeglądy. System smarowania. 103 P17 18 Karta pomiarowa. Zawieszenie sprzęgów czołowych, zgarniaczy torowych, szynowych i zderzaków międzywagonowych. 104 1P/N 19 Karta pomiarowa. Zestaw kołowy. 106 2/P 20 Karta pomiarowa. Luz pomiędzy opaską resora, a odbijakiem. 109 3/P 21 Karta pomiarowa. Prowadzenie widłowe maźnic. 111 4P/N 22. Hamulec i urządzenia pneumatyczne. 113 5P/N 23 Karta pomiarowa. Rezystancja izolacji silników trakcyjnych. 118 6/P 24 Karta pomiarowa. Sterowanie kabinowe i urządzenia czujności. 119 7P/N 25. Działanie SHP, CA i RTF. 120 8P/N 26 Karta smarowania. 122 9P/N
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 4 Arkusz [strona] SPIS TREŚCI L.p. Treść Strona Arkusz Załącznik Naprawy (Poziom P4, P5) 1 Naprawy. Pojazd kompletny. 127 N1 2 Naprawy. Ostoja. 128 N2 3 Naprawy. Nadwozie. 129 N3 4 Naprawy. Wózki. 135 N4 5 Naprawy. Zestawy kołowe, łoŝyska osiowe i zawieszenia silników trakcyjnych. 140 N5 6 Naprawy. Urządzenia cięgłowo-zderzne. 142 N6 7 Naprawy. Hamulec i układ pneumatyczny wraz ze spręŝarką. 143 N7 8 Naprawy. Ogrzewanie urządzenia i instalacja ogrzewcza. 150 N8 9 Naprawy. WyposaŜenie wewnętrzne. 152 N9 10 Naprawy. Bateria akumulatorów (niklowo-kadmowa). 154 N10 11 Naprawy. Oświetlenie i instalacja elektryczna nn. 156 N11 12 Naprawy. Aparaty i urządzenia elektryczne WN i nn obwodów głównych i pomocniczych. 163 N12 13 Naprawy. Maszyny elektryczne. 186 N13 14 Naprawy. Przekładnia główna. 199 N14 15 Naprawy. Przyrządy kontrolno pomiarowe. 201 N15 16 Naprawy. Sterowanie kabinowe i urządzenia czujności. 203 N16 17 Naprawy. System smarowania. 204 N17 18 Naprawy. Pojazd kolejowy kompletny po naprawie. 205 N18 19 Karta pomiarowa. Ostoja (wagon rozrządczy). 206 1/N 20 Karta pomiarowa. Ostoja (wagon silnikowy). 208 2/N 21 Karta pomiarowa. Urządzenia cięgłowo-zderzne. 210 3/N 22 Karta pomiarowa. Podwozie (wagon rozrządczy). 212 4/N 23 Karta pomiarowa. Podwozie (wagon silnikowy). 214 5/N 24 25 Karta pomiarowa. Podwozie (wagon rozrządczy - spręŝyny gumowo - metalowe). Karta pomiarowa. Podwozie (wagon silnikowy - spręŝyny gumowo - metalowe). 216 6/N 217 7/N 26 Karta pomiarowa. Zestaw kołowy. 218 8/N 27. Reflektory czołowe, światła końcowe i obwody przyciemniania reflektorów. 224 9/N 28 Karta pomiarowa. Rama wózka i belka bujakowa. 226 10/N 29 Karta pomiarowa. Rama wózka i belka bujakowa (spręŝyny gumowo - metalowe). 228 11/N
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 5 Arkusz [strona] SPIS TREŚCI L.p. Treść Strona Arkusz Załącznik 30 Karta pomiarowa. Luzy na ślizgach belki bujakowej. 230 12/N 31 Karta pomiarowa. Zawieszenie belki bujakowej. 232 13/N 32 Karta pomiarowa. Pomiar wózka pod obciąŝeniem. 235 14/N 33 Karta pomiarowa. SpręŜyny i resory. 237 15/N 34 Karta pomiarowa. SpręŜyny gumowo metalowe. 238 16/N 35. Odbiór hamulca i zaworu rozrządczego. 240 17/N 36. Próby działania urządzeń wyposaŝenia ezt. 241 18/N 37. Próby silnika trakcyjnego. 244 19/N 38. Próby maszyn pomocniczych ezt. 246 20/N 39. Próby rozruchowe maszyn pomocniczych ezt. 249 21/N 40. Odbiór rekonstrukcji i robót dodatkowych. 250 22/N 41. Zgłoszenie gotowości do jazdy próbnej. 251 23/N 42 odbioru z jazdy próbnej. 252 24/N 43. WaŜenie i naciski zestawów kołowych ezt. 259 25/N 44 odbioru ezt. 261 26/N 45 Świadectwo kontroli jakości ezt serii EN57/EN71. 263 27/N 46 ZastrzeŜenie. 264 Oznaczenia występujące w tabeli spisu: 1. Np. 1/P oznacza załącznik występujący tylko w przeglądach okresowych. 2. Np. 7P/N oznacza załącznik występujący zarówno w przeglądach okresowych jak i w naprawach. 3. Np. 24/N oznacza załącznik występujący tylko w naprawach.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 33 Arkusz [strona] POZIOMY UTRZYMANIA Rodzaje przeglądów i napraw Poziom utrzyma nia Podstawowe czynności Charakterystyka czynności Ramowy zakres prac Poziom utrzyma nia Podstawowe czynności Charakterystyka czynności Ramowy zakres prac Poziom P1 zgodny z dotychczasowymi przeglądami kontrolnymi pojazdów kolejowych Czynności sprawdzające lub monitoring stanu technicznego pojazdu kolejowego dokonywane przed wyjazdem pojazdu na linię, w czasie jazdy lub po zjeździe pojazdu. Niektóre z tych czynności mogą być dokonywane przez pracowników przewoźnika (maszynistę, rewidenta) lub przy uŝyciu automatycznych urządzeń pokładowych lub przytorowych. 1. Ocena stanu zasadniczych zespołów, podzespołów i układów pojazdu kolejowego, mających wpływ na bezpieczeństwo ruchu pojazdu. 2. Zaopatrzenie pojazdu kolejowego w materiały eksploatacyjne. 3. Ewentualna wymiana zuŝytych w trakcie eksploatacji elementów szybko zuŝywających się. P4 zgodny z dotychczasowymi naprawami okresowymi rewizyjnymi pojazdów kolejowych PRZEGLĄDY Poziom P2 zgodny z dotychczasowymi przeglądami okresowymi pojazdów kolejowych Czynności, które zapobiegają przekroczeniom limitów zuŝycia, wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, w przerwach między kolejną planowaną eksploatacją pojazdu kolejowego. 1. Szczegółowa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego przez sprawdzenie działania jego obwodów, oględziny dostępnych bez demontaŝu podzespołów, przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Naprawy dokonywane przez wymianę standardowych elementów. NAPRAWY Czynności z zakresu utrzymania naprawczego, wykonywane w zakładach posiadających zaplecze techniczne i stanowiska pomiarowe. 1. Szczegółowe sprawdzenie stanu technicznego przewidzianych w dokumentacji podzespołów i zespołów połączone z ich demontaŝem z pojazdu kolejowego. 2. Planowe wymiany zespołów i podzespołów. 3. Naprawy zespołów i podzespołów wykonywane w wyspecjalizowanych warsztatach. Poziom P3 zgodny z dotychczasowymi przeglądami okresowymi poszerzonymi pojazdów kolejowych Czynności z zakresu utrzymania, które zapobiegają przekroczeniom limitów zuŝycia wykonywane na specjalistycznych stanowiskach, z wyłączeniem pojazdu kolejowego z planowanej eksploatacji. 1. Szczegółowa ocena stanu technicznego pojazdu kolejowego poprzez sprawdzenie działania jego obwodów, oględziny dostępnych, takŝe po demontaŝu, określonych w dokumentacji podzespołów, a takŝe przewidziane w dokumentacji badania diagnostyczne. 2. Planowe wymiany podzespołów oraz niewielkie naprawy zespołów i podzespołów funkcjonalnych wykonywane na wyspecjalizowanych stanowiskach. P5 zgodny z dotychczasowymi naprawami głównymi i modernizacją pojazdów kolejowych Czynności mające na celu podniesienie standardu pojazdu kolejowego lub jego odnowienie wykonywane w wyspecjalizowanych zakładach lub u producenta. 1. DemontaŜ zespołów i podzespołów z pojazdów kolejowych i ich wymiana na nowe lub zregenerowane. 2. Modyfikacje nadwozia pojazdu kolejowego i układu biegowego.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 34 Arkusz [strona] POZIOMY UTRZYMANIA Obowiązująca struktura P1 Poziom 1 (Przegląd kontrolny) P2 Poziom 2 (Przegląd okresowy) P3 Poziom 3 (Przegląd poszerzony) P4 Poziom 4 (Naprawa rewizyjna) P5 Poziom 5 (Naprawa główna) DOKUMENTY ZWIĄZANE PODSTAWOWE Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 października 2005 r. w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. Rozporządzenie Ministra Transportu z dnia 7 listopada 2007 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie ogólnych warunków technicznych eksploatacji pojazdów kolejowych. WTO EN57/EN71 0136 3 Pt-5 Mte-108 POMOCNICZE Warunki techniczne odbioru po naprawie elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57/EN71 Instrukcja o utrzymaniu pojazdów trakcyjnych Instrukcja smarowania elektrycznych pojazdów trakcyjnych Dokumentacja konstrukcyjna Schemat cyklu przeglądowego Schemat cyklu naprawczego
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 35 Arkusz [strona] POZIOMY UTRZYMANIA Obowiązująca struktura ZAŁOśENIA CYKLU PRZEGLĄDOWO-NAPRAWCZEGO Parametr Jednostka Wartość Przebieg dobowy [ km ] 350 Średni dobowy czas pracy pojazdu [ h ] 13 L.p. Symbol Jednostka Wartość 1 P1 [h] / [dni] 72 / 3 dni pracy 2 P2 [dni] / [km] 35 / 10 000 3 P3 [km] / [lata ] 200 000 / najpóźniej po 2,5 roku 4 P4 [km] / [lata] 400 000 / najpóźniej po 5-ciu latach 5 P5 [km] / [lata] 3 200 000 / najpóźniej po 30-stu latach 1) Uwaga: 1) Ze względu na duŝe zuŝycie pojazdu dopuszcza się skrócenie cyklu naprawczego (czasowego w latach) nawet do 15%.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 36 Arkusz [strona] POZIOMY UTRZYMANIA Dodatkowe czynności przeglądowe związane z przeglądem sezonowym Okres. Wyszczególnienie Wymagania 1.1 Doszczelnić skrzynki zaciskowe silników trakcyjnych - 1.2 Sprawdzić stan drzwi i okien Brak nieszczelności 1.3 Napełnić alkoholem rozpylacz alkoholu instalacji pneumatycznej - 1. Jesienno-zimowy 1.4 1.5 1.6 Przesłonić otwory wlotu powietrza chłodzącego silniki trakcyjne z zewnątrz (na dachu) całą Ŝaluzję pokryć blachą, a wewnątrz wagonu otworzyć wlot powietrza pobieranego do tej pory z wnętrza pomostu wejściowego wagonu Dokładnie uszczelnić połączenie kanału wlotu powietrza chłodzącego silników napędowych/mieszki skórzane i ich przykręcenie do kadłuba silnika Przy przeglądzie usunąć z wnętrza silnika wodę przez odkręcenie śruby otworu odwadniającego - 1.7 Wymienić środki smarne Wg wewnętrznych instrukcji 2. Wiosenno-letni 2.1 Wymienić środki smarne 2.2 Odsłonić otwory wlotu powietrza chłodzącego silniki trakcyjne z zewnątrz (na dachu) z całej Ŝaluzji zdjąć blachę, a wewnątrz wagonu zamknąć wlot powietrza pobieranego do tej pory z wnętrza pomostu wejściowego wagonu Wg wewnętrznych instrukcji -
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 37 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Instrukcje demontaŝu i montaŝu 1. Przetwornica główna A. DemontaŜ - ustawić pojazd na torze nie posiadającym sieci trakcyjnej - zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się - uszynić obwód WN - odłączyć baterię akumulatorów - rozłączyć przewody instalacji elektrycznej nn i WN - za pomocą przyrządu specjalnego zabezpieczyć przetwornicę przed opadnięciem - odkręcić śruby mocujące - przetwornicę opuścić - wysunąć spod pojazdu - podczepić do suwnicy/dźwigu. B. MontaŜ - usunąć zanieczyszczenia w miejscach mocowania - wsunąć na przyrządzie specjalnym przetwornicę pod pojazd - przetwornicę podnieść - przypasować do punktów mocowania - przykręcić śruby mocujące - odczepić od suwnicy/dźwigu - podłączyć przewody instalacji elektrycznej nn i WN - podłączyć baterię akumulatorów - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się. 2. Wał kułakowy A. DemontaŜ - ustawić pojazd na torze nie posiadającym sieci trakcyjnej - zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się - uszynić obwód WN - odłączyć baterię akumulatorów - rozłączyć przewody instalacji elektrycznej nn i WN - odłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - zabezpieczyć końce rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - za pomocą przyrządu specjalnego zabezpieczyć wał przed opadnięciem - odkręcić śruby mocujące - wał opuścić - wysunąć spod pojazdu - podczepić do suwnicy/dźwigu B. MontaŜ - usunąć zanieczyszczenia w miejscach mocowania - wsunąć na przyrządzie specjalnym wał pod pojazd - wał podnieść - przypasować do punktów mocowania - przykręcić śruby mocujące - odczepić od suwnicy/dźwigu - usunąć zabezpieczenie końców rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - podłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - podłączyć przewody instalacji elektrycznej nn i WN - podłączyć baterię akumulatorów - napełnić instalację pneumatyczną - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 38 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Instrukcje demontaŝu i montaŝu 3. Odbierak prądu A. DemontaŜ - ustawić pojazd na torze nie posiadającym sieci trakcyjnej - zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się - uszynić obwód WN - rozłączyć przewody instalacji elektrycznej WN - odłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - zabezpieczyć końce rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - zabezpieczyć odbierak przed osunięciem podczepiając do suwnicy/dźwigu - odkręcić śruby mocujące odbierak do izolatorów wsporczych - podnieść odbierak B. MontaŜ - sprawdzić stan izolatorów wsporczych - ustawić odbierak na izolatorach wsporczych - przypasować do punktów mocowania - przykręcić śruby mocujące - odczepić od suwnicy/dźwigu - usunąć zabezpieczenie końców rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - podłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - podłączyć przewody instalacji elektrycznej WN - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się. 4. SpręŜarka główna powietrza A. DemontaŜ - zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się - rozłączyć przewody instalacji elektrycznej - opróŝnić instalację pneumatyczną - odłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - zabezpieczyć końce rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - za pomocą specjalnego przyrządu zabezpieczyć spręŝarkę przed opadnięciem - odkręcić śruby mocujące - podczepić do dźwignika/suwnicy (dopuszcza się wstępne wysuniecie z obrębu pudła) - wystawić z pojazdu. B. MontaŜ - usunąć zanieczyszczenia w miejscach mocowania - wsunąć na specjalnym przyrządzie przetwornicę pod pojazd - spręŝarkę podnieść - w razie potrzeby wymienić elastyczne elementy amortyzujące - przypasować do punktów mocowania - przykręcić śruby mocujące - odczepić od suwnicy/dźwigu - odczepić od dźwignika/suwnicy (dopuszcza się wsunięcie w obręb pudła) - wyregulować połoŝenie (wg dokumentacji konstrukcyjnej) - przykręcić śruby mocujące - usunąć zabezpieczenie końców rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - podłączyć połączenie instalacji pneumatycznej - podłączyć przewody instalacji elektrycznej - napełnić instalację pneumatyczną - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się. 5.Wózek A. DemontaŜ - ustawić pojazd na stanowisku z podnośnikami Kutruffa, nie posiadającym sieci trakcyjnej - zabezpieczyć pojazd/wózek przed stoczeniem się
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 39 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Instrukcje demontaŝu i montaŝu - uszynić obwód WN - odłączyć baterię akumulatorów - opróŝnić instalację pneumatyczną - rozdzielić poszczególne człony pojazdu - zdemontować nadajnik prędkościomierza (tylko wózek pod kabiną) - odłączyć przewody hamulcowe - przy wózkach napędnych odłączyć przewody elektryczne silników trakcyjnych - przy wózkach napędnych odłączyć miechy kanałów wentylacyjnych silników trakcyjnych - zdemontować śruby mocujące wózek do czopa skrętu - odłączyć elementy zabezpieczające wózek przy podnoszeniu - rozłączyć hamulec ręczny (tylko wózek pod kabiną) - wsunąć pod pudło podnośniki Kutruffa - podnieść pudło. B. MontaŜ - usunąć zanieczyszczenia w miejscach mocowania - postawić pudło - wysunąć spod pudła podnośniki Kutruffa - połączyć hamulec ręczny (tylko wózek pod kabiną) - połączyć elementy zabezpieczające wózek przy podnoszeniu - przykręcić śruby mocujące wózek do czopa skrętu - przy wózkach napędnych połączyć miechy kanałów wentylacyjnych silników trakcyjnych - przy wózkach napędnych podłączyć przewody elektryczne silników trakcyjnych - podłączyć przewody hamulcowe - zamontować nadajnik prędkościomierza (tylko wózek pod kabiną) - załączyć baterię akumulatorów - napełnić instalację pneumatyczną - wykonać regulację ustawienia wózek - pudło - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się. 6. Sprzęg automatyczny A. DemontaŜ - zabezpieczyć pojazd przed stoczeniem się - odłączyć baterię akumulatorów - opróŝnić instalację pneumatyczną - odłączyć od sprzęgu przewody instalacji pneumatycznej - zabezpieczyć końce rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - odłączyć od sprzęgu przewody instalacji elektrycznej - odłączyć dwie spręŝyny utrzymujące sprzęg w połoŝeniu środkowym - odłączyć sworzeń mocujący sprzęg do ostoi pojazdu - za pomocą urządzenia dźwignicowego wyjąć sprzęg z pojazdu B. MontaŜ - usunąć zanieczyszczenia w miejscach mocowania - za pomocą urządzenia dźwignicowego włoŝyć sprzęg do pojazdu - zamocować sworzeń sprzęgu do ostoi pojazdu - zamocować dwie spręŝyny utrzymujące sprzęg w połoŝeniu środkowym - podłączyć do sprzęgu przewody instalacji elektrycznej - usunąć zabezpieczenie końców rur przed dostaniem się brudu i ciał obcych - podłączyć do sprzęgu przewody instalacji pneumatycznej - napełnić instalację pneumatyczną - podłączyć baterię akumulatorów - usunąć zabezpieczenie przed stoczeniem się.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 40 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Zestawienie mierzonych parametrów Parametr Opis metody pomiarowej Elektryczny zespół trakcyjny kompletny 1 Rozkład nacisków zestawów kołowych 1) Tensometrycznie (na stanowisku kontrolnym) 2 Skrajnia pojazdu Przejazd przez stanowisko kontrolne 3 Masa pojazdu Tensometrycznie (na stanowisku kontrolnym) 4 Poziom emisji dźwięku Pomiar sonometrem 5 Głośność i częstotliwość sygnałów dźwiękowych Pomiar sonometrem z funkcja analizy częstotliwości 6 Szczelność instalacji pneumatycznej Sprawdzenie spadku ciśnienia w ciągu 5 minut 7 Ustawienie reflektorów Weryfikacja połoŝenia punktu świetlnego na ścianie 8 Wysokość zawieszenie zderzaków nad główką szyny Pomiar taśmą mierniczą 9 Wysokość zawieszenie sprzęgu automatycznego nad główką szyny Pomiar taśmą mierniczą 10 Wysokość zawieszenia zgarniaczy torowych Pomiar linijką 11 Luzy ustawienia wózek pudło Sprawdzenie przymiarami (max/min) 12 Ciśnienie w cylindrach hamulca i przewodzie głównym Pomiar manometrem 13 Czasy luzowania i hamowania Pomiar stoperem 14 Ciśnienie zadziałania zaworów bezpieczeństwa Pomiar manometrem 15 Ciśnienie zadziałania zaworów zwrotnych Pomiar manometrem 16 Ciśnienie obwodów rozrządu Pomiar manometrem 17 Parametry głównej przetwornicy napięcia Pomiar woltomierzem 18 Parametry oświetleniowej przetwornicy napięcia Pomiar woltomierzem Nadwozie 19 Geometria pudła Pomiar na stanowisku kontrolnym 20 Wymiary geometryczne podzespołów zderzaka Pomiar suwmiarką i przymiarem 21 Wymiary geometryczne sprzęgu automatycznego Pomiar suwmiarką i przymiarem 22 Charakterystyka amortyzatora zderzaka Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 23 Charakterystyka amortyzatora sprzęgu automatycznego Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 24 Charakterystyka statyczna spręŝyn zawieszenia II-stopnia Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 25 Geometria spręŝyn zawieszenia II-stopnia Pomiar suwmiarką Podwozie 26 ZuŜycie klocków hamulcowych Pomiar suwmiarką 27 Nagrzanie łoŝysk osiowych Dotykowo 28 Nagrzanie łoŝysk zawieszenia silnika trakcyjnego Dotykowo 29 Luzy łoŝyska zawieszenia silnika trakcyjnego Pomiar szczelinomierzem 30 Wysokość zawieszenia zgarniaczy szynowych Pomiar linijką 31 Luzy ustawienie maźnica wózek Sprawdzenie przymiarami (max/min) i suwmiarką 32 Sprawdzenie szczeliny klocek - obręcz Pomiar suwmiarką 33 Skok tłoka cylindra hamulcowego Pomiar linijką 34 Geometria ramy wózka Pomiar na stanowisku kontrolnym 35 Geometria i luzy układu hamulcowego Pomiar suwmiarką i szczelinomierzem 36 Geometria prowadników maźnic Pomiar suwmiarką 37 Geometria sworzni Pomiar suwmiarką 38 Twardość sworzni Pomiar przyrządem specjalnym do pomiaru twardości 39 Geometria łoŝysk Pomiar suwmiarką i mikrometrem na stan. kontrolnym 40 Geometria maźnic Pomiar suwmiarką 41 Geometria cylindra hamulcowego Pomiar suwmiarką i oprzyrządowaniem specjalnym 42 Geometria zestawu kołowego Pomiar na stanowisku lub oprzyrządowaniem specjalnym 43 Uszkodzenie struktury materiałowej obręczy Słuchowo 44 Uszkodzenie struktury materiałowej osi Badanie defektoskopowe
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 41 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Zestawienie mierzonych parametrów Parametr Opis metody pomiarowej 45 WywaŜenie zestawu kołowego Sprawdzenie na wywaŝarce (podczas wywaŝania) 46 Rezystancja zestawu kołowego Pomiar miliomomierzem 47 Geometria resoru Pomiar suwmiarką i szczelinomierzem 48 Charakterystyka statyczna resoru piórowego Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 49 Charakterystyka statyczna spręŝyn zawieszenia I-stopnia Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 50 Geometria spręŝyn zawieszenia I-stopnia Pomiar suwmiarką 51 Charakterystyka amortyzatora hydraulicznego Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 52 Geometria kół zębatych przekładni głównej Pomiar suwmiarką i przymiarem Podzespoły wydzielone 53 Wydajność spręŝarki Pomiar czasu napełnienia zbiornika 54 Ciśnienie powietrza na wyjściu spręŝarki Pomiar manometrem 55 Temperatura powietrza na wyjściu spręŝarki Pomiar termometrem 56 Temperatura oleju spręŝarki Pomiar termometrem 57 Ciśnienie oleju spręŝarki Pomiar manometrem 58 Prędkość obrotowa spręŝarki Pomiar obrotomierzem Maszyny elektryczne 59 Temperatura łoŝysk Dotykowo (po 5 min pracy) 60 Stan izolacji Miernikiem specjalnym 61 WywaŜenie wirnika Sprawdzenie na wywaŝarce (podczas wywaŝania) 62 Długość szczotki Optycznie (wg linii granicznego zuŝycia) 63 Siła docisku szczotki Pomiar dynamometrem 64 Luz szczotki w obsadzie Pomiar szczelinomierzem 65 Rezystancja izolacji Pomiar omomierzem 66 Rezystancja uzwojeń Pomiar omomierzem 67 Owalność komutatora Pomiar czujnikiem specjalnym 68 Średnica komutatora Pomiar suwmiarką specjalną Aparaty i urządzenia elektryczne 69 Temperatura przełączenia wyłącznika termicznego Pomiar termometrem 70 Ciśnienie przełączenia wyłącznika ciśnieniowego Pomiar manometrem 71 Prądy i napięcia zadziałania przekaźników kontrolnych Pomiar amperomierzem i woltomierzem 72 Czasy opóźnienia przekaźników czasowych Pomiar stoperem 73 Napięcie baterii akumulatorów/ogniwa Pomiar woltomierzem 74 Gęstość elektrolitu Pomiar aerometrem 75 Poziom elektrolitu Optycznie (wg wskaźników min/max lub rurką szklaną) 76 Spadek napięcia przewodzenia diody Pomiar woltomierzem 77 Sprawdzenie szczelności napędu pneumatycznego Sprawdzenie na stanowisku kontrolnym 78 Rezystancja uzwojeń cewki napędowej Pomiar omomierzem 79 Przerwa biegunowa styków Sprawdzenie przymiarem 80 Rezystancja toru prądowego Pomiar miliomomierzem 81 Siła docisku styków Pomiar dynamometrem 82 ZuŜycie styków Pomiar suwmiarką 83 Powierzchnia styku styków Sprawdzenie odcisku kalki na kartce papieru 84 Rezystancja izolacji Pomiar omomierzem
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 42 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Zestawienie mierzonych parametrów Parametr Opis metody pomiarowej Systemy bezpieczeństwa ruchu 68 Odchyłki wskazań i rejestracji prędkości Porównanie z aparatem wzorcowym 69 Opóźnienie zadziałania lampek Pomiar stoperem 70 Opóźnienie zadziałania buczka Pomiar stoperem 71 Opóźnienie wdroŝenia hamowania Pomiar stoperem 72 Czas zadziałania instalacji wylotowej Pomiar stoperem 73 Pobór prądu MER/EDC Pomiar amperomierzem 74 Napięcie wyjściowe obudowy EDC Pomiar woltomierzem Instalacja elektryczna 75 Rezystancja izolacji Pomiar induktorem 76 Wytrzymałość elektryczna izolacji Zasilanie napięciem probierczym Uwagi: 1) Łącznie z pomiarem wichrowatości i histerezy spręŝynowania. 2) Wszystkie przyrządy pomiarowe wielkości elektrycznych i nieelektrycznych oraz przymiary muszą posiadać świadectwa legalizacji nie starsze niŝ 1 rok. 3) Wszystkie stanowiska kontrolne muszą posiadać świadectwa legalizacji nie starsze niŝ 3 lata.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 43 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych Opis Uwagi Pojazd kompletny Wypoziomowany na dł. 75 mb. tor z kanałem środkowym i kanałami bocznymi z 1 oświetleniem 2 Osprzęt dźwignicowy (w tym zapadnia i podnośniki Kutruffa) Wg potrzeb 3 Stanowisko do pomiarów nacisków kół Tensometryczne 4 Wspornik do liny 5 Wspornik do podnośnika 6 Taśma miernicza 5 m 7 Linijka stalowa 1 m, 30 cm 8 Stanowisko sprawdzania skrajni 9 Klucz konduktorski BN-3519-05:1966 10 Stanowisko lakiernicze 11 Przymiary min/max luzu poziomego odbijaka (wózek-pudło) 12 Przymiary min/max luzu pionowego odbijaka (wózek-pudło) 13 Stanowisko do sprawdzania szczelności pudła (deszczownia) 14 Instalacja spręŝonego powietrza. 15 Instalacja prądu stałego 110 V (ładowanie baterii na ezt) Nadwozie 16 Przymiar promieniowy czoła zderzaka 17 Przyrząd do dławienia spręŝyn w belce bujakowej 18 Uchwyt do nakładania kostki (w belce skrętowej) 19 Klucz do zakręcania nakrętki w belce skrętowej 20 Stanowisko pomiaru geometrii ostoi 21 Przyrząd do obracania ostoi pojazdu Fakultatywnie 22 Stanowisko montaŝu/demontaŝu zderzaków 23 Stanowisko kwalifikowania części zderzaków 24 Stanowisko kontrolne charakterystyki zderzaków 25 Oprzyrządowanie do montaŝu/demontaŝu urządzenia cięgłowo-zderznego 26 Wózek do montaŝu i transportowania elementów ostoi 27 Stanowisko do nakładania powłok malarskich 28 Stanowisko do piaskowania 29 Agregat czyszczący ciśnieniowy 30 Stanowisko naprawy i prób maszyn drzwi automatycznych 31 Stanowisko naprawy siedzeń (maszyna do szycia, pistolet pneumatyczny 32 Spawarka wirowa 33 Aparat spawalniczy MIG-MAG 34 Smarownica 35 Komplet kluczy dynamometrycznych Podwozie 36 Wskaźnik poziomu oleju w łoŝyskach silnika trakcyjnego 37 Wskaźnik poziomu oleju przekładni trakcyjnej 38 Przymiary min/max luzu przymaźniczego (wymiar B) 39 Przymiary min/max luzu przymaźniczego (wymiar C) 40 Stanowisko mikrometryczne pomiaru luzów łoŝysk 41 Zabezpieczenie do nastawiacza skoku tłoka OR-4234 42 Klucz do nakrętki rzymskiej hamulca 43 Klucz jednostronny 70 44 Stanowisko pomiaru geometrii ramy wózka
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 44 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych Instalacja pneumatyczna 45 Stanowisko kontrolne zaworu rozrządczego 46 Stanowisko kontrolne nastawnika hamulca zespolonego i dodatkowego 47 Stanowisko kontrolne zbiorników powietrza 48 Stanowisko kontrolne zaworów bezpieczeństwa 49 Stojak do montowania armatury hamulcowej 50 Urządzenie do montaŝu i demontaŝu cylindrów hamulcowych Podzespoły wydzielone 51 Przymiar min luzu promieniowego wentylatora silników trakcyjnych 52 Stanowisko próbne spręŝarki 53 Komplet oprzyrządowania specjalnego spręŝarki Wg DTR spręŝarki 54 Zespół stanowisko do sprawdzania cylindrów hamulcowych 55 Przyrząd do obracania ramy wózka 56 Myjka ram wózków 57 Podnośnik hydrauliczny 58 Przyrząd do wtłaczania tulejek do ramy wózka 59 Stanowisko próbne zespołu napędowego 60 Stanowisko kontrolne uspręŝynowania (prasa) 61 Zespół stanowisk do montaŝu/demontaŝu resorów (w tym smarowania) 62 Nagrzewarka obręczy 63 Stanowisko montaŝu/demontaŝu obręczy 64 Zawalcarka krawędzi obręczy 65 Stanowisko do montaŝu/demontaŝu kół na osi 66 Tokarka obręczy 67 Tokarka podtorowa obręczy 68 Stanowisko kontroli geometrii i rezystancji zestawu kołowego 69 Stanowisko do badań defektoskopowych zestawu kołowego 70 Przymiar profilowy UIC 71 Przymiar rozstawu kół w zestawie 72 Tuleja do naprasowania koła zębatego na oś 73 Tuleja do naprasowania kół bosych 74 Wzornik odległości do wprasowywania koła zębatego 75 Wzornik odległości do wprasowywania koła L-341 76 Ściągacz do małego koła zębatego 77 Opaska uchwytowa do podnoszenia koła 78 Sprawdzian specjalny wym. 1770±0,25 79 Przyrząd do nabijania pierścienia 80 Tuleja do nabijania łoŝysk na osie 81 Pokrywa do wciskania maźnicy 82 Pierścień do wciskania łoŝysk 83 Tuleja na oś przy sprawdzaniu zestawu 84 Sprawdzian odległości 85 Ściągacz łoŝysk 86 Zawiesie do przenoszenia korpusów maźnic 87 Stanowisko kontrolne amortyzatorów hydraulicznych 88 Przymiar do pomiaru połoŝenia elektromagnesu względem główki szyny
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 45 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz urządzeń i narzędzi specjalistycznych Maszyny elektryczne 89 Stacja prób 90 Komplet oprzyrządowania specjalnego maszyn elektrycznych Wg DTR maszyny 91 Myjka maszyn elektrycznych 92 Suszarka maszyn elektrycznych 93 Nasycarka wirników maszyn elektrycznych 94 BandaŜarka 95 Frezarka wcięcia międzydziałkowego 96 Czujnik zegarowy do pomiaru owalizacji komutatora 97 Suwmiarka specjalna do pomiaru średnicy komutatora 98 Tester parametrów uzwojeń maszyn elektrycznych Aparaty i urządzenia elektryczne 99 Stanowisko do prób napięciowych 100 Przyrząd do sprawdzania i pomiarów izolacji 101 Przymiary przerwy biegunowej 102 Stanowisko do sprawdzania szczelności napędu pneumatycznego 103 Komplet narzędzi serwisowych prędkościomierza RT (HASLER) Wg DTR aparatu 104 Legalizowany prędkościomierz wzorcowy (dla prędkościomierza RT) 105 Przymiar szczelinowy grubości miedzi tarczy komutacyjnej nadajnika (8311) 106 Areometr (miernik gęstości elektrolitu) 107 Stanowisko testowania generatorów SHP - dopuszczone atestem Wg DTR aparatu 108 Stanowisko testowania zespołu czuwaka - dopuszczone atestem Wg DTR aparatu 109 Stanowisko do naprawy regulatorów napięcia SRN Wg DTR aparatu 110 Stanowisko do napraw, prób i pomiarów pantografów po naprawie Wg DTR aparatu 111 Stanowisko do regulacji przekaźników nadmiarowych i PSR Wg DTR aparatu 112 Stanowisko do naprawy termostatów Wg DTR aparatu 113 Stanowisko do prób styczników WN Wg DTR aparatu Instalacja elektryczna 114 Multimetr 115 Stanowisko do sprawdzania wytrzymałości elektrycznej izolacji
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 46 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz testów wykonywanych w trakcie utrzymania P1 P2 P3 P4 P5 Opis Ezt kompletny 1 X X Rozkład nacisków zestawów kołowych 1) 2 X X Skrajnia pojazdu 3 X X Masa pojazdu 4 X X Poziom emisji dźwięku 5 X X Głośność i częstotliwość sygnałów dźwiękowych 6 X X X X Szczelność instalacji pneumatycznej 7 X X Ustawienie reflektorów 8 X X X Wysokość zawieszenia zderzaków nad główką szyny 9 X X X X X Wysokość zawieszenia sprzęgów automatycznych nad główką szyny 10 X X X Wysokość zawieszenia zgarniaczy torowych 11 X X X Luzy ustawienia wózek pudło (poziomy/pionowy) 12 X X X X X Ciśnienie w cylindrach hamulca i przewodzie głównym 13 X X X X X Czasy luzowania i hamowania 14 X X X Ciśnienie zadziałania zaworów bezpieczeństwa 15 X X X Ciśnienie zadziałania zaworów zwrotnych 16 X X X Ciśnienie redukowane zaworu redukcyjnego 17 X X X X X Ciśnienie obwodów rozrządu 18 X X X X Napięcie głównej przetwornicy napięcia 19 X X X X Napięcie oświetleniowej przetwornicy napięcia Nadwozie 20 X X Geometria pudła 21 X X Wymiary geometryczne podzespołów zderzaka 22 X X Wymiary geometryczne sprzęgu automatycznego 23 X X Charakterystyka statyczna amortyzatora sprzęgu automatycznego 24 X X Charakterystyka statyczna i dynamiczna amortyzatora zderzaka 25 X X Charakterystyka statyczna spręŝyn zawieszenia II-stopnia 26 X X Geometria spręŝyn zawieszenia II-stopnia Podwozie 27 X X X X X ZuŜycie klocków hamulcowych 28 X X X X X Nagrzanie łoŝysk osiowych 29 X X X X X Nagrzanie łoŝysk zawieszenia silnika trakcyjnego 30 X X X Luzy łoŝyska zawieszenia silnika trakcyjnego 31 X X X Wysokość zawieszenia zgarniaczy szynowych 32 X X X Luzy ustawienia maźnica wózek 33 X X X X X Sprawdzenie szczeliny klocek - obręcz 34 X X X X X Skok tłoka cylindra hamulcowego 35 X X Geometria ramy wózka 36 X X Geometria i luzy układu hamulcowego 37 X X Geometria prowadników maźnic 38 X X Geometria maźnic 39 X X Geometria i twardość sworzni 40 X X Geometria łoŝysk 41 X X Geometria cylindra hamulcowego 42 X X X X Geometria zestawu kołowego 43 X X X X X Uszkodzenie struktury materiałowej obręczy 44 X X X Uszkodzenie struktury materiałowej osi (defektoskopia) 45 X X WywaŜenie zestawu kołowego 46 X X Rezystancja zestawu kołowego
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 47 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz testów wykonywanych w trakcie utrzymania P1 P2 P3 P4 P5 Opis Podwozie 47 X X Geometria resoru 48 X X Charakterystyka statyczna resoru piórowego 49 X X Charakterystyka statyczna spręŝyn zawieszenia I-stopnia 50 X X Geometria spręŝyn zawieszenia I-stopnia 51 X X Geometria kół zębatych przekładni głównej 52 X X X Charakterystyka amortyzatora hydraulicznego Podzespoły wydzielone 53 X X X Wydajność spręŝarki 54 X X Ciśnienie powietrza na wyjściu spręŝarki 55 X X Temperatura powietrza na wyjściu spręŝarki 56 X X Temperatura oleju spręŝarki 57 X X X X Ciśnienie oleju spręŝarki 58 X X Prędkość obrotowa spręŝarki Maszyny elektryczne 59 X X WywaŜenie wirnika 60 X X X X Długość szczotki 61 X X X Siła docisku szczotki 62 X X X Luz szczotki w obsadzie 63 X X X X Rezystancja izolacji silników trakcyjnych 64 X X X Rezystancja izolacji maszyn pomocniczych 65 X X X Rezystancja uzwojeń 66 X X X Owalność komutatora 67 X X X Średnica komutatora 68 X X X X X Temperatura łoŝysk 69 X X Stan izolacji uzwojeń Aparaty i urządzenia elektryczne 70 X X X Temperatura przełączenia wyłącznika termicznego 71 X X X Ciśnienie przełączenia wyłącznika ciśnieniowego 72 X X X Prądy i napięcia zadziałania przekaźników kontrolnych 73 X X X Czasy opóźnienia przekaźników czasowych 74 X X X X X Napięcie baterii akumulatorów/ogniwa 75 X X X X Gęstość elektrolitu 76 X X X X Poziom elektrolitu 77 X X X Spadek napięcia przewodzenia diody 78 X X X Sprawdzenie szczelności napędu pneumatycznego 79 X X Rezystancja uzwojeń cewki napędowej 80 X X X Przerwa biegunowa styków Aparaty i urządzenia elektryczne 81 X X X Rezystancja toru prądowego 82 X X X Siła docisku styków 83 X X X ZuŜycie styków 84 X X X Powierzchnia styku styków 85 X X X Rezystancja izolacji 86 X X X Odstęp iskrownika podgrzewacza wody
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 48 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wykaz testów wykonywanych w trakcie utrzymania P1 P2 P3 P4 P5 Opis Systemy bezpieczeństwa ruchu 87 Wg czasu eksploatacji Odchyłki wskazań i rejestracji prędkości 88 Wg czasu eksploatacji Grubość miedzi tarczy komutacyjnej 89 Wg czasu eksploatacji Opóźnienie zadziałania lampek 90 Wg czasu eksploatacji Opóźnienie zadziałania buczka 91 Wg czasu eksploatacji Opóźnienie wdroŝenia hamowania 92 Wg czasu eksploatacji Czas zadziałania instalacji wylotowej 93 Wg czasu eksploatacji Pobór prądu EDA/MER/EDC 94 Wg czasu eksploatacji Napięcie wyjściowe obudowy ERS/EDC Instalacja elektryczna 95 X X X Rezystancja izolacji 96 X X X Wytrzymałość elektryczna izolacji Uwagi: 1) Wykonywać takŝe po pracach montaŝowych/demontaŝowych oraz naprawczy w elementach spręŝynowania/zawieszenia I-go i II-go stopnia.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 49 Arkusz [strona] DOKUMENTACJA UTRZYMANIA Wymagania dotyczące kwalifikacji pracowników L.p. Zakres obowiązków Wymagania/Uprawnienia 1 Defektoskopowanie osi Uprawnienia wg PN-EN 473:2002/A1:2006 2 Spawanie Uprawnienia wg PN-EN 287-1:2007 3 Utrzymanie/Naprawa nadwozia 4 Utrzymanie/Naprawa podwozia Znajomość DTR pojazdu/instrukcji podzespołów. Min. 3 miesiące staŝu (praca pod nadzorem) Znajomość DTR pojazdu. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem) 5 6 Utrzymanie instalacji i aparatury pneumatycznej Naprawa instalacji i aparatury pneumatycznej Znajomość DTR pojazdu/instrukcji podzespołów. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem) Znajomość WTO i DTR podzespołu. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem) 7 Naprawa zbiorników ciśnieniowych 8 Legalizacja armatury pneumatycznej Uprawnienia w zakresie pomiarów, badań i rewizji zbiorników ciśnieniowych (TDT) Uprawnienia w zakresie legalizacji aparatury pneumatycznej (PKP lub Urzędu Miar) 9 10 Utrzymanie instalacji, maszyn i aparatury elektrycznej Naprawa maszyn i aparatury elektrycznej Znajomość DTR pojazdu i DTR/Instrukcji podzespołów. Min. 3 miesiące staŝu (praca pod nadzorem Uprawnienia w zakresie prac przy urządzeniach elektrycznych do 15 kv. Znajomość WTO i DTR podzespołu. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem) 11 Utrzymanie instalacji ABP 12 Utrzymanie aparatów ABP Znajomość DTR pojazdu i DTR/Instrukcji podzespołów. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem). Ukończenie z wynikiem pozytywnym kursu wewnętrznego. Uprawnienia w zakresie utrzymania aparatów EDA i MER (certyfikowane przez producentów) 13 14 Utrzymanie instalacji prędkościomierza Utrzymanie aparatów prędkościomierza Znajomość DTR pojazdu i DTR/Instrukcji podzespołów. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem). Znajomość instrukcji serwisowej podzespołów. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem). Uprawnienia certyfikowane przez producenta. 15 Pomiary geometryczne ostoi wózka Znajomość instrukcji stanowiska i oprzyrządowania pomiarowego. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem). 16 Pomiary geometryczne zestawu kołowego Znajomość instrukcji oprzyrządowania pomiarowego. Min. 6 miesięcy staŝu (praca pod nadzorem).
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 50 Arkusz [strona] INTEROPERACYJNOŚĆ Ograniczenia związane z bezpieczeństwem i interoperacyjnością Opis Wymagania 1 Geometria ostoi Wg załącznika 1/N, 2/N 2 Geometria ramy wózka Wg załącznika 10/N, 11/N 3 Zawieszenie urządzeń cięgłowo-zderznych Wg załącznika 1P/N 4 Geometria głowicy sprzęgu Scharfenberga Wg dok. konstrukcyjnej 5 Charakterystyka statyczna amortyzatora sprzęgu Scharfenberga Wg dok. konstrukcyjnej 6 Geometria zderzaka Wg załącznika 3/N 7 Charakterystyka statyczna i dynamiczna zderzaka Wg dok. konstrukcyjnej 8 Luzy ustawienia wózek-pudło Wg załącznika 4/N, 5/N 9 Luzy ustawienia maźnica-wózek Wg załącznika 4P/N 10 Geometria i charakterystyki I-go stopnia uspręŝynowania Wg załącznika 6/N, 7/N 11 Geometria i charakterystyki II-go stopnia uspręŝynowania Wg załącznika 13/N 12 Rozkład nacisków na koła Wg załącznika 25/N 13 Geometria i luzy układu hamulcowego Wg arkusza utrzymaniowego 14 Geometria prowadników maźnic Wg arkusza utrzymaniowego 15 Geometria i twardość sworzni układu hamulcowego i uspręŝynowania Wg arkusza utrzymaniowego 16 Geometria łoŝysk Wg arkusza utrzymaniowego 17 Geometria maźnic Wg arkusza utrzymaniowego 18 Geometria cylindra hamulcowego Wg arkusza utrzymaniowego 19 Geometria zestawu kołowego Wg załącznika 2/P 20 Brak uszkodzeń struktury materiałowej zestawu kołowego Wg załącznika 2/P 21 Ciśnienia zadziałania zaworów bezpieczeństwa Wg arkusza utrzymaniowego 22 Działanie i wyregulowanie hamulca Wg załącznika 5P/N 23 ZuŜycie klocków hamulcowych Wg arkusza utrzymaniowego 24 Stan zbiorników ciśnieniowych Wg przepisów TDT 25 Skrajnia pojazdu Wg UIC 505 26 Działanie i ustawienie reflektorów Wg załącznika 9/N 27 Działanie świateł końca pociągu - 28 Działanie sygnałów dźwiękowych - 29 Głośność i częstotliwość sygnałów dźwiękowych Wg arkusza utrzymaniowego 30 Wartości mierzonych parametrów systemów pomiaru i rejestracji prędkości Wg załącznika 24/N 31 Wartości parametrów systemów ABP Wg załącznika 9/P, 24/N
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 51 Arkusz [strona] DOZÓR TECHNICZNY Wykaz podzespołów objętych Dozorem Technicznym. Rodzaj urządzenia Typ Pojemność [ dm 3 ] Ilość sztuk na pojazd EN57/EN71 Ciśnienie robocze [MPa] Uwagi 1 Zbiornik powietrza X 083717-1-0 150 5/6 5 2 Zbiornik powietrza X 083715-1-0 125 2/2 5 3 Zbiornik powietrza X 083710-1-0 57 1/2 5 4 Zbiornik powietrza X 0833-2-0 15 3/4 5
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 52 Arkusz [strona] GRUPY KONSTRUKCYJNE Podział pojazdu trakcyjnego na zespoły konstrukcyjne Grupa konstrukcyjna wg ZN-02/PKP-3500-15 Nazwa grupy konstrukcyjnej 1 01 Ogólna (zestawienie ogólne pojazdu trakcyjnego) 2 02 Podwozie 3 03 Nadwozie (Pudło) 4 04 Ściany wewnętrzne i wyłoŝenie szkieletu pudła 5 05 Podłoga 6 06 Układy pneumatyczne 7 07 Wózek i uspręŝynowanie 8 08 Hamulec część mechaniczna 9 09 Zestawy kołowe, maźnice i czopy 10 11 Urządzenia pociągowe i zderzaki 11 12 Urządzenia zewnętrzne 12 14 Urządzenia sanitarne 13 15 Okna 14 17 Drzwi, zamki i zawiasy 15 18 i 19 Ogrzewanie, wentylacja, klimatyzacja 16 20 Malowanie, tabliczki i napisy 17 24 Urządzenia róŝne 18 25 WyposaŜenie wewnętrzne kabiny sterowniczej lub kabiny maszynisty 19 26 WyposaŜenie przedziałów maszynowych względnie kabin maszynowych 20 27 WyposaŜenie mechaniczne przedziałów wysokiego napięcia 21 30 Schematy elektryczne 22 31 Orurowanie przewodów elektrycznych 23 32 Aparatura elektryczna 24 33 Sygnalizacja i urządzenia radiowe 25 34 Maszyny elektryczne 26 35 Akumulatory 27 36 Oświetlenie 28 38 Okablowanie
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 53 Arkusz [strona] GRUPY KONSTRUKCYJNE Podział pojazdu trakcyjnego na zespoły konstrukcyjne Grupa konstrukcyjna wg ZN-02/PKP-3500-15 Nazwa grupy konstrukcyjnej 29 40 Zabudowa silnika spalinowego z urządzeniami pomocniczymi mocowanymi na wspólnej ramie lub bezpośrednio na silniku i prądnicy 30 52 Układ chłodzenia silnika 31 53 Układ olejowy silnika spalinowego 32 54 Układ paliwowy silnika spalinowego 33 55 Urządzenia i aparaty kontrolne silnika spalinowego 34 56 Układy sterowania silnika i przekładni napędu głównego 35 60 Zespoły agregatów spręŝarkowych
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 54 Arkusz [strona] P1 [1/2] PRZEGLĄDY Pojazd kompletny Przeglądy P1 P2 P3 CZYNNOŚĆ 1 2 3 4 5 6 7 8 1 x 2 x x 3 x x x 4 x x x 5 x x x 6 x x x Zapoznać się z aktualnymi wpisami w ksiąŝce pokładowej. Zapoznać się z aktualnymi wpisami Przeglądy ezt powinny być wykonywane zgodnie z cyklem przeglądowo-naprawczym. w ksiąŝce pokładowej i ksiąŝce przeglądów okresowych i napraw. Sprawdzić stan nagrzania łoŝysk zawieszenia silników trakcyjnych i łoŝysk osiowych zestawów kołowych. Sprawdzić działanie i wydajność spręŝarki głównej. Sprawdzić działanie i wydajność spręŝarki pomocniczej. Sprawdzić szczelność urządzeń i instalacji pneumatycznej. 1/ SpręŜarka powinna pracować w zakresie: zał. 0,6 0 0, 02 MPa (6 0 0, 2 kg/cm 2 ) wył. 0,7 +0, 02 0 MPa (7 +0, 2 0 kg/cm 2 ) 2/ Próba wydajności agregatu powinna być przeprowadzona przy zasilaniu silnika prądem stałym o napięciu 110V wg zał. nr 5P/N 3/ Zakres ciśnienia spręŝarki A50-110D w układzie smarowania powinien być utrzymany w granicach 0,15 ±0,05 MPa (1,5 ±0,5 kg/cm 2 ) do 0,25 ±0,05 MPa (2,5 ±0,5 kg/cm 2 ). 4/ Praca spręŝarki powinna odbywać się bez stuków i nadmiernych drgań. Nie dopuszcza się przedmuchów powietrza, ani teŝ wycieków oleju. 1/ Typ spręŝarki. SpręŜarka typu 1JS-60 lub KP-1 powinna osiągać ciśnienie w zakresie od 0,0 MPa do 0,5 MPa (5,0 kg/cm 2 ) w czasie max.5 min. 2/ Odbiór dotartej spręŝarki powinien odbywać się na stanowisku próbnym po uprzednim odbiorze silnika i naprawie, oraz dotarciu spręŝarki zamontowanej na ramie agregatu. 3/ Praca spręŝarki powinna odbywać się bez stuków i nadmiernych drgań. Nie dopuszcza się przedmuchów powietrza, ani teŝ wycieków oleju. 4/ Nastawienie zaworu bezpieczeństwa powinno być na ciśnienie 0,55 0 0, 02 MPa (5,5 0 0, 2 kg/cm 2 ). 5P/N 5P/N
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 55 Arkusz [strona] P1 [2/2] PRZEGLĄDY Pojazd kompletny Przeglądy P1 P2 P3 1 2 3 4 5 6 7 8 7 x x x 8 x x x 9 x x x 10 x x x Dokonać słuchowej oceny pracy 1/ Uruchomić silnik elektryczny i osłuchać czy w czasie pracy wentylatora nie występują przetwornic i silnika wentylatora skrzyni stuki lub jego ocieranie o obudowę. aparatowej WN. 2/ Wszelkie występujące niesprawności w pracy wentylatora naleŝy usunąć po jego wcześniejszym zdemontowaniu. Sprawdzić działanie regulatorów napięcia. Sprawdzić działanie ogrzewania wnętrz. Sprawdzić działanie oświetlenia głównego przedziałów pasaŝerskich. 1/ Regulator typu powinien być badany na stanowisku próbnym regulatorów na zgodność ze swoim WTO. Płytka elektroniczna i elementy miedziane powinny być pokryte lakierem zgodnie z dokumentacją konstrukcyjną. 2/ Regulator napięcia prądnicy przetwornicy głównej powinien zapewniać utrzymanie napięcia wyjściowego prądnicy na poziomie 110 V ±2,5% w całym zakresie zmian prądu obciąŝenia i prędkości obrotowej prądnicy. Rezystancja izolacji między zaciskami a obudową nie powinna być mniejsza niŝ 500 kω. Rezystancja izolacji między zwartymi zaciskami a obudową nie powinna być mniejsza niŝ 500 kω. Części i elementy regulatora, w szczególności elementy półprzewodnikowe, rezystory, kondensatory itp., powinny być czyste i bez uszkodzeń. 3/ Regulator napięcia prądnicy przetwornicy oświetleniowej powinien zapewniać utrzymanie napięcia wyjściowego prądnicy na poziomie 220 V ± 5% w całym zakresie zmian prądu obciąŝenia i prędkości obrotowej prądnicy. Rezystancja izolacji między zwartymi zaciskami a obudową nie powinna być mniejsza niŝ 500 kω. Części i elementy regulatora powinny być czyste i bez uszkodzeń. 1/ Osłony grzejników nie powinny nagrzewać się powyŝej 333 K (60 C). 2/ Działanie termostatów w przedziałach powinno być zgodne z obowiązującą instrukcją obsługi. 3/ Działania blokady elektrycznej i mechanicznej skrzyni powinno być prawidłowe. Działanie instalacji oświetleniowej pojazdu nie powinno budzić zastrzeŝeń: a/ załączanie i działanie oświetlenia jarzeniowego, b/ próba przekaźnika podnapięciowego, c/ próba oświetlenia Ŝarowego, d/ oświetlenie tablic rozdzielczych
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 56 Arkusz [strona] P2 [1/1] PRZEGLĄDY Ostoja Przeglądy P1 P2 P3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 x x x Sprawdzić mocowanie urządzeń i elementów pojazdu do ostoi. 2 x x x Sprawdzić elementy podparcia pudła. 3 x x x Sprawdzić stan połączeń śrubowych czopa skrętu. Kompletne, zabezpieczone przed odkręceniem Nakrętki połączeń śrubowych mocowania czopa skrętu powinny być dociągnięte odpowiednim momentem siły, po czym zabezpieczone przed odkręceniem 4 x Sprawdzić wymiary czopa skrętu. Wymiary większe niŝ dopuszczalne 5 x x x Sprawdzić stan zamocowania i kompletność elementów zabezpieczających układ dźwigniowy hamulca. 6 x x x Sprawdzić stan i zawieszenie zgarniaczy. Odgarniacze torowe powinny być ustawione na wysokości 95 140 mm - odgarniacze szynowe 100 110 mm od główki szyny 7 x x x Oględziny ostoi. - brak pęknięć części i spoin; - brak odkształceń części, rozwarstwień 1P/N
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 57 Arkusz [strona] P3 [1/1] PRZEGLĄDY Nadwozie Przeglądy P1 P2 P3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 x x x 2 x x x 3 x x x 4 x x x Dokonać oględzin poszycia pudła, blach podłóg, ostoi oraz skrzyń zewnętrznych osłaniających urządzenia. Sprawdzić stan i zamocowanie sprzęgów powietrznych, ogrzewania i wielokrotnego sterowania. Dokonać oględzin uchwytów i stopni wejściowych. Dokonać oględzin drzwi zewnętrznych i sprawdzić działanie ich zamków. 5 x x x Sprawdzić stan i działanie drzwi automatycznych. 6 x x x Sprawdzić stan luster bocznych kabiny maszynisty. 7 x x x 8 x x x Sprawdzić stan i mocowanie osłon przejść międzywagonowych. Sprawdzić stan podestów przejść międzywagonowych. 1/ Osłony przejść międzywagonowych nie mogą mieć uszkodzeń i przetarć materiału pokryciowego. 2/ Pręty metalowe harmonii nie mogą mieć wygięć i pęknięć. 1/ Blachy mostków nie powinny mieć odkształceń, pęknięć i wytarć uŝebrowania. 2/ Powierzchnie spręŝyn śrubowych utrzymujących blachy mostków powinny być gładkie, bez rys i pęknięć. 9 x x Sprawdzić stan napisów i oznaczeń, Brakujące napisy i tabliczki uzupełnić 10 x x x 11 x x x Sprawdzić stan i działanie wycieraczek szyb oraz układu spryskiwania szyb. Dokonać oględzin prędkościomierzy. 12 x x Sprawdzić stan okien. Spryskiwacze szyb montowane w ezt w czasie naprawy głównej. 1/ Zewnętrzne powierzchnie prędkościomierza oczyścić z kurzu i zanieczyszczeń. 2/ Obudowa zewnętrzna prędkościomierza nie moŝe być uszkodzona, a szybka popękana lub zmatowiała.
UŜytkownik pojazdu kolejowego Dokumentacja systemu utrzymania Strona 58 Arkusz [strona] P4 [1/1] PRZEGLĄDY Wózki Przeglądy P1 P2 P3 1 2 3 4 5 6 7 8 1 x 2 x x x 3 x x 4 x x x Przeprowadzić weryfikację i pomiar wózków po demontaŝu z pojazdu. Sprawdzić stan ramy wózka. Sprawdzić stan zawieszenia belki bujakowej. Sprawdzić stan spręŝyn gumowo - metalowych 1/ Wózek nie moŝe być dopuszczony do eksploatacji, jeŝeli w czasie jego oględzin stwierdzono: pęknięcia blach ramy, pęknięcia i rozwarstwienia spoin łączących blachy, odkształcenia i miejscowe wytarcia ramy o głębokości większej od dopuszczalnej, głębokie wŝery korozyjne. 2/ Wszystkie ww. wady kwalifikują wózek do naprawy. 3/ Wózek po naprawie winien odebrać Komisarz Odbiorczy Spółki. 1/ Elementy ram wózka jak podłuŝnice, czołownice, poprzecznice, wsporniki układu: uspręŝynowania, oparcia pudła na wózku, pociągowego oraz hamulcowego muszą być bez wgnieceń, wybrzuszeń, wygięć lub innych uszkodzeń mechanicznych. 2/ Przy naprawie miejscowe wytarcia i zuŝycia materiałowe nie mogą przekraczać 0,2 grubości materiału na długości 1 m (wzgl. na powierzchni 2 dcm 2 ). 3/ Dopuszcza się miejscowe spawanie ram wózka, jeśli pęknięcia nie przekraczają 50% przekroju części spawanej. Naprawy powinny być przeprowadzone wg zatwierdzonych przez PKP technologii. Pęknięcia powyŝej 50% przekroju wymagają uzgodnień indywidualnych (Komisarz Odbiorczy Spółki, przedstawiciel właściciela taboru, eksploatacji i zakładów wykonujących naprawę). 1/ Belka bujakowa nie moŝe posiadać wybrzuszeń, wgnieceń, wygięć lub innych uszkodzeń. 2/ Przy naprawie miejscowe wytarcia i zuŝycia materiałowe nie mogą przekraczać 0,2 grubości materiału. 1/ Dokonać oględzin spręŝyn gumowo - metalowych. a - dopuszcza się pęknięcia lubi nacięcia na powierzchni gumy do głębokości 1,5 mm b - dopuszcza się wyrwania lub ubytki gumy o głębokości do 1,5 mm jednak o powierzchni nie przekraczającej łącznie 8,0 cm 2. c - dopuszcza się oddzielenie gumy od metalu o głębokości do 5 mm i długości nie przekraczającej 1/10 obwodu. d - zewnętrzne powierzchnie stalowe tulei nie powinny mieć ubytków powłoki antykorozyjnej. 2/ SpręŜyny gumowo-metalowe o wielkościach parametrów nie odpowiadających wymogom zawartym w pkt.1 wymienić na nowe.