Podręcznik serwisowy. Kocioł grzewczy z systemem regulacyjnym EMS. Dla firmy instalacyjnej

Podręcznik serwisowy Kocioł grzewczy z systemem regulacyjnym EMS Dla firmy instalacyjnej Przeczytać uważnie przed przystąpieniem do montażu i konserwacji! 7 747 010 272 (02/2007) PL

Spis treści Spis treści 1 Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i objaśnienie symboli 3 1.1 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa 3 1.2 Objaśnienie symboli 3 2 Dane urządzenia 4 2.1 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem 4 2.2 Normy, przepisy i dyrektywy 4 2.3 Deklaracja zgodności WE 4 2.4 Utylizacja 4 3 Diagnozowanie usterek 5 3.1 Komunikaty błędu 7 3.1.1 Odczytywanie pamięci błędów 7 3.2 Tryb awaryjny 9 3.3 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych 10 3.4 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach gazowych 18 3.5 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych z modułem dla palników "obcych" BRM10 25 3.6 Błąd w instalacji 28 3.7 Komunikaty serwisowe (komunikaty konserwacyjne) dla kotłów grzewczych olejowych 34 3.8 Komunikaty serwisowe (komunikaty konserwacyjne) dla kotłów grzewczych gazowych 36 3.9 Komunikaty serwisowe (komunikaty konserwacyjne) dla kotłów grzewczych olejowych z modułem dla palników "obcych" BRM10 37 4 Wymiana bezpiecznika instalacji grzewczej 38 5 Charakterystyki czujników 39 2 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i objaśnienie symboli 1 1 Ogólne wskazówki dotyczące bezpieczeństwa i objaśnienie symboli 1.1 Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa Instalacja i uruchomienie V Przestrzegać instrukcji w celu zagwarantowania prawidłowego działania kotła i systemu sterowania V Przeprowadzenie instalacji i uruchomienia powierzyć należy wyłącznie wykwalifikowanym instalatorom. Zagrożenie dla życia w wyniku porażenia prądem elektrycznym V Wykonanie przyłączenia elektrycznego należy powierzyć tylko i wyłącznie wykwalifikowanemu elektrykowi. Przestrzegać schematu połączeń! V Przed instalacją: odłączyć wszystkie bieguny od zasilania sieciowego (230 V AC). Zabezpieczyć urządzenia przed niezamierzonym włączeniem. V Nie montować tego urządzenia w wilgotnych pomieszczeniach. V W żadnym wypadku nie podłączać tego urządzenia do sieci 230 V. Ostrzeżenie: mróz Jeżeli instalacja grzewcza nie pracuje podczas mrozu, istnieje niebezpieczeństwo jej zamarznięcia: V Instalacja grzewcza powinna pracować w trybie ciągłym. V Włączyć funkcję ochrony przed zamarzaniem. V W razie usterki: niezwłocznie usunąć usterkę. Przegląd/konserwacja V Należy używać tylko oryginalnych części zamiennych. 1.2 Objaśnienie symboli Wskazówki dotyczące bezpieczeństwa oznaczone są w tekście trójkątem ostrzegawczym. Ostrzeżenia wskazują na stopień zagrożenia, jaki wystąpi, jeżeli nie będą przestrzegane środki zmierzające do ograniczenia szkody. Uwaga wskazuje na możliwość wystąpienia lekkich szkód materialnych. Ostrzeżenie wskazuje na możliwość odniesienia przez ludzi lekkich obrażeń lub spowodowania dużych szkód materialnych. Niebezpieczeństwo wskazuje na możliwość wystąpienia ciężkiego poszkodowania osób. W szczególnie ciężkich przypadkach istnieje zagrożenie dla życia. Wskazówki oznaczone są w tekście przy pomocy umieszczonego obok symbolu. Ograniczone są one poziomymi liniami powyżej i poniżej tekstu. Wskazówki zawierają informacje ważne w takich sytuacjach, w których nie ma żadnych zagrożeń dla osób lub urządzenia. Teksty na wyświetlaczu: pojęcia, które odnoszą się bezpośrednio do wskazań wyświetlacza zaznaczone są w tekście tłustym drukiem. Przykład: MENU OBSŁUGI MENU UŻYTKOWNIKA BWskazanie standard Tryby pracy Program przełączeń próg temp lato/zima Czynności: podejmowane po kolei kroki obsługowe oznaczone są kropką odnośnika. Przykład: nacisnąć przycisk. Jeżeli czynności obejmują więcej niż dwa kroki obsługowe, a ich kolejność jest istotna, kroki są numerowane (1., 2.,...). Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 3

2 Dane urządzenia 2 Dane urządzenia Niniejsza dokumentacja stanowi pomoc przy diagnozowaniu oraz usuwaniu usterek, jak np. blokujące trwale i przemijające wyłączenia ze względów bezpieczeństwa komunikaty serwisowe (odnoszące się do konserwacji), błędów instalacji (składniki systemu EMS). Informacje odnoszą się do wszystkich typów kotłów grzewczych (o ile nie podano inaczej). Dokumentacja ta przeznaczona jest dla pracowników firm instalacyjnych, którzy - ze względu na specjalistyczne wykształcenie i doświadczenie - dysponują uprawnieniami w zakresie obsługi instalacji grzewczych i gazowych. 2.1 Zastosowanie zgodne z przeznaczeniem Niniejsze urządzenie można używać wyłącznie w połączeniu z przedstawionymi systemami regulacyjnymi. Jakiekolwiek inne użytkowanie uważane jest za niezgodne z przeznaczeniem. 2.2 Normy, przepisy i dyrektywy Podczas instalacji i eksploatacji przestrzegać krajowych przepisów i norm! 2.3 Deklaracja zgodności WE Konstrukcja oraz sposób pracy produktu odpowiadają dyrektywom europejskim i uzupełniającym wymaganiom krajowym. Zgodność potwierdzona jest deklaracją zgodności CE. Deklaracja dla opisanego tu produktu dostępna jest w Internecie pod adresem www.heiztechnik.buderus.de, można ją także uzyskać w najbliższym oddziale firmy Buderus. 2.4 Utylizacja V Opakowanie utylizować zgodnie z wymaganiami ochrony środowiska. V Wymienione komponenty urządzeń należy przekazać odpowiedniej firmie zajmującej się utylizacją. 4 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 3 Diagnozowanie usterek W tym rozdziale przestawiono w tabeli sposób usuwania błędów i usterek przy wykorzystaniu kodów błędów automatu palnikowego SAFe, modułu dla palników "obcych" BRM10 jak również przy pomocy systemu regulacyjnego Logamatic EMS (Energie Management System). System regulacyjny EMS składa się z cyfrowego automatu palnikowego (SAFe) i modułu identyfikacji palnika BIM lub modułu dla palników "obcych" BRM10, jak również sterownika Logamatic MC10 oraz sterownika bazowego Logamatic BC10. Ponadto opcjonalnie system może być rozszerzony o moduły obsługowe RC10, RC20, RC30 lub RC35 i inne moduły funkcyjne. System EMS w sposób ciągły nadzoruje, przy pomocy podłączonych czujników, stan kotła grzewczego i instalacji grzewczej. w razie odchylenia od stanu żądanego generuje komunikat usterki lub serwisowy. W razie odchyleń istotnych dla bezpieczeństwa, w zależności od ciężaru gatunkowego usterki, moduł SAFe lub moduł dla palników obcych BRM10 wyzwala wyłączenie ze względów bezpieczeństwa przemijające lub trwałe Rodzaj usterki czasowo blokująca procedura wyłączenia awaryjnego wyłączenie ze względów bezpieczeństwa - blokada trwała(wyświetlacz miga) Błąd instalacji Komunikat serwisowy Tab. 1 Objaśnienia Kocioł wchodzi w stan usterki. Gdy przyczyna zostanie usunięta, usterki przemijające resetują się samoczynnie (Reset nie wymagany). Kocioł wchodzi w stan usterki. Wymagany Reset. W miarę możliwości instalacja grzewcza kontynuuje pracę.reset nie wymagany. Konieczna konserwacja. Przegląd rodzajów usterek Kod serwisowy Dotyczy urządzenia 1 X Spaliny 2 X Natężenie przepływu wody/ciśnienie wody 3 X Wentylator palnika 4 X Temperatury (woda/powietrze) 5 X Komunikacja ze sprzętem zewnętrznym 6 X Czujnik zaniku płomienia 7 X Napięcie sieciowe 8 X Układ kontroli zaworów 9 X Usterka systemowa A01 Ogólne funkcje EMS, np. czujnik zewnętrzny A02 BC10 A11 RC30/RC35. A12 Moduł sprzęgła hydraulicznego A18 RC10/RC20 jako urządzenie Master A21 RC10/20 do obiegu grzewczego 1 A22 RC10/20 dla obiegu grzewczego 2 A32 Moduł mieszacza do obiegu grzewczego 2 A51 Moduł solarny AD1 SAFe/kocioł grzewczy EE Usterka wewnętrzna w SAFe EU Usterka wewnętrzna w UM 10 Tab. 2 Przegląd kodów serwisowych Procedury wyłączenia ze względów bezpieczeństwa opisane zostały oddzielnie dla kotłów grzewczych olejowych i gazowych oraz dla kotłów grzewczych z modułem dla palników "obcych" BRM10 na następujących stronach: V Olejowe kotły grzewcze rozdział 3.3, strona 10. V Gazowe kotły grzewcze rozdział 3.4, strona 18. V Kocioł grzewczy z modułem dla palników "obcych" BRM10 rozdział 3.5, strona 25. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 5

3 Diagnozowanie usterek Odczytywanie kodu serwisowego i kodu usterki W przypadku wystąpienia usterki wyświetlacz sterownika wskazuje bezpośrednio kod serwisowy (Service-Code) (patrz tabela 2, strona 5). Przy wyłączeniach ze względów bezpieczeństwa w postaci blokady trwałej wyświetlacz miga. V Nacisnąć przycisk Wskazanie statusu aby odczytać kod błędu. V Nacisnąć kilkakrotnie przycisk Wskazanie statusu, aby wyświetlić dalsze informacje o statusie pracy, aż do powrotu do widoku kodu userwisowego. V Zanotować ewentualnie kod serwisowy oraz kod błędu, a następnie zapoznać się z informacjami odnośnie sposobu rozwiązania problemu w tabelach od 4 do 7, znajdujących się na następnych stronach. Rys. 1 7747005659-01.1RS Odczytać kod serwisowy i kod błędu (np. sterownik Logamatic MC10 / sterownik bazowy BC10) Jeżeli konieczne jest wykonanie konserwacji/prac serwisowych, na wyświetlaczu ukazuje się od razu komunikat serwisowy. V Nacisnąć przycisk Wskazanie statusu kilkakrotnie, aby wyświetlić dalsze informacje o statusie, aż do powrotu do widoku komunikatu serwisowego. V Potrzebne zabiegi serwisowe ustalić na podstawie tabel 8 do 10. Resetowanie usterek (Reset) W przypadku wystąpienia usterki blokującej trwale (wyświetlacz miga), należy najpierw sprawdzić, czy po naciśnięciu przycisku "Reset" usterka się powtórzy. V Nacisnąć przycisk Reset na sterowniku, aby zresetować usterkę. Podczas resetowania na wyświetlaczu pojawia się re. 7747005659-02.1RS Rys. 2 Resetowanie usterek na sterowniku 6 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 3.1 Komunikaty błędu W menu komunikat usterki można wyświetlić usterki, które ostatnio wystąpiły, aby np. prześledzić jakąś usterkę. Rozróżnia się błędy następujących kategorii: Błędy aktualne to wszystkie nie załatwione błędy, które obecnie występują w instalacji. Mogą to być błędy blokujące trwale,przemijające lub błędy instalacji. Błędy blokujące trwale: Gdy usterka jest usunięta, należy ręcznie odblokować instalację grzewczą. W tym celu należy nacisnąć przycisk Reset na kotle grzewczym. Błędy przemijające: Przy błędach przemijających instalacja grzewcza będzie pracować samoczynnie dalej, gdy tylko stan usterki zostanie usunięty. Błędy instalacji zapisywane są w RC35, z wyjątkiem usterek w kotle grzewczym lub w palniku, które są blędami "blokującymi trwale" albo "przemijającymi". Jeżeli to możliwe, instalacja grzewcza kontynuuje pracę podczas usterki, Reset nie jest wymagany. Lista usterek blokujących trwale i przemijających znajduje się w instrukcji montażu i konserwacji danego kotła grzewczego. V Obrócić pokrętło nastawcze, aby wmiksować następny komunikat 3.1.1 Odczytywanie pamięci błędów V Jednocześnie nacisnąć przyciski + +, aby wywołać MENU SERWIS. V Obracać pokrętłem nastawczym w lewą stronę i wybrać menu Diagnoza (oznaczone ). V Nacisnąć przycisk, aby otworzyć menu SERWIS\DIAGNOZA. V Obracać pokrętłem nastawczym, i wybrać menu Komunikaty błędów (oznaczone ) V Nacisnąć przycisk, aby otworzyć menu SERWIS\BŁĄD. MENU SERWISOWE Skrócona obsługa Ustawienia BDiagnoza Konserwacja SERWIS DIAGNOZA Dane monitoringu BKomunikat błędu krzywa grzania Wersje V Obracać pokrętłem (np. Błędy instalacji)., aby w menu DIAGNOZA\BŁĄD zmieniać kategorie błędów DIAGNOZA BŁĘDY błąd blok. trwale błąd blok. czasowo Bbłąd instalacji Komunikaty konserw. Proszę pamiętać, że wyświetlenie poszczególnych punktów menu uzależnione jest od pracy instalacji. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 7

3 Diagnozowanie usterek Przykład: odczytywanie błędów instalacji Obsługa 1. Jednocześnie nacisnąć przyciski + +, aby wywołać MENU SERWIS. Wynik MENU SERWISOWE BSkrócona obsługa Ustawienia Diagnoza Konserwacja 2. Obracać pokrętłem nastawczym (oznaczone ). w lewą stronę i wybrać menu Diagnoza MENU SERWISOWE Skrócona obsługa Ustawienia BDiagnoza Konserwacja 3. Nacisnąć przycisk, aby potwierdzić wybór. Otwiera się menu SERWIS\DIAGNOZA. SERWIS DIAGNOZA BTest działania Dane monitoringu Komunikat błędu krzywa grzania SERWIS DIAGNOZA 4. Obracać pokrętłem nastawczym (oznaczone ). w lewo, i wybrać Komunikaty błędu Dane monitoringu BKomunikat błędu krzywa grzania Wersje 5. Nacisnąć przycisk, aby potwierdzić wybór. Otwiera się menu DIAGNOZA/BŁĄD. DIAGNOZA BŁĘDY Aktualne błędy Bbłąd blok. trwale błąd blok. czasowo błąd instalacji 6. Obracać pokrętłem nastawczym (oznaczone ). w lewą stronę i wybrać menu Błąd instalacji DIAGNOZA BŁĘDY błąd blok. trwale błąd blok. czasowo Bbłąd instalacji Komunikaty konserw. 7. Nacisnąć przycisk, aby potwierdzić wybór. Otwiera się menu BŁĄDY/INSTALACJA 1). BŁĄD INSTALACJI 1 od: 10.10.04 18:30h Brak komunikacji z regulatorem OG1. A21 816 8. Tab. 3 Obrócić pokrętłem nastawczym, aby wyświetlić następny komunikat. Jeżeli data nie jest dostępna, ukazuje się czas pracy. Zamiast "h" dla wariantu czasu w USA ukazuje się symbol AM/PM Odczytywanie błędów instalacji (przykład) 1) Objaśnienia do wskazań wyświetlacza w menu BŁĄD/INSTALACJA BŁĄD INSTALACJI 1 od: 123456h 34min Brak komunikacji z regulatorem OG1. A21 816 Legenda do wskazań wyświetlacza: 1 Kod serwisowy 2 3 4 5 6 7 Opis tekstowy błędu Czas trwania (koniec) błędu (tutaj nie ukazuje się) Początek błędu Rodzaj błędu Indeks błędu Kod błędu 5 4 3 2 1 BŁĄD INSTALACJI 1 od: 10.10.04 18:30h Brak komunikacji z regulatorem OG1. A21 816 6 7 7747005659-09.2RS 8 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 3.2 Tryb awaryjny W przypadku automatu palnikowego SAFe: Automat palnikowy SAFe przechodzi samoczynnie w tryb awaryjny w momencie przerwania komunikacji ze sterownikiem Logamatic MC10. W trybie awaryjnym automat palnikowy SAFe reguluje temperaturę wody w kotle na 60 C, aby podtrzymać działanie instalacji grzewczej do momentu przywrócenia komunikacji. Kiedy automat palnikowy SAFe znajduje się w trybie pracy awaryjnej, przycisk odkłócający miga szybko. Jeżeli przycisk miga powoli, automat palnikowy znajduje się w stanie blokady trwałej. 1 Rys. 3 Resetowanie usterek w automacie palnikowym SAFe 1 Przycisk odkłócający 7747005659-03.1RS W przypadku modułu dla palników "obcych" BRM10: Moduł dla palników "obcych" BRM10 przechodzi samoczynnie w tryb awaryjny w momencie przerwania komunikacji ze sterownikiem Logamatic MC10. W trybie awaryjnym moduł dla palników "obcych" BRM10 reguluje temperaturę wody w kotle na 60 C, aby podtrzymać działanie instalacji grzewczej do momentu przywrócenia komunikacji. Jeżeli moduł dla palników "obcych" BRM10 znajduje się w trybie awaryjnym dioda LED sygnalizująca pracę/ usterkę miga szybko. W przypadku gdy dioda LED sygnalizująca pracę/usterkę miga wolno, moduł palnika zewnętrznego BRM10 znajduje się w stanie blokady trwałej. 1 7747005659-04.4RS Rys. 4 Moduł dla palników "obcych" BRM10 1 Dioda LED dla trybu pracy/usterki Resetowanie usterek w trybie awaryjnym W trybie awaryjnym usterki można resetować tylko przyciskiem odkłócającym na automacie zapłonowym SAFe. Resetowanie jest możliwe tylko wtedy, gdy mamy do czynienia z usterką blokującą trwale. V Nacisnąć przycisk odkłócający w automacie palnikowym SAFe ( rys. 3, 1) aby zresetować usterkę. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 9

3 Diagnozowanie usterek 3.3 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych Rodzaj: Rodzaj wyłączenia ze względów bezpieczeństwa: V = blokujące trwale, B = blokujące przemijające KS: kod serwisowy (na 3-pozycyjnym wyświetlaczu sterownika bazowego BC10) KZ: kod błędu (na 3-pozycyjnym wyświetlaczu sterownika bazowego BC10 po naciśnięciu przycisku Wskazanie statusu ) Komunikat usterki: Nazwa usterki Możliwa przyczyna: Opis przyczyny usterki (od strony SAFe) Sposób rozwiązania: Środki zaradcze przy usuwaniu usterki Dostarczany kocioł grzewczy posiada blokadę fabryczną. Stan ten wskazuje komunikat błędu 6Y (kod serwisowy)/510 (kod błędu). V Nacisnąć przycisk "Reset", aby odblokować kocioł. Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 9Y 500 Brak napięcia na przekaźniku bezpieczeństwa V 9Y 501 Zawieszenie przekaźnika bezpieczeństwa V 9Y 502 Brak napięcia na przekaźniku układu paliwowego 1 V 9Y 503 Zawieszenie przekaźnika układu paliwowego 1 V 6C 508 Zbyt duży prąd czujnika płomienia V 6C 509 Uszkodzone wejście czujnika płomienia Tab. 4 Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. Podczas sprawdzania wejścia czujnika płomienia SAFe rozpoznano usterkę. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się się ponownie, wymienić SAFe. 10 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 6Y 510 Obce światło w fazie przedmuchu Podczas fazy przedmuchu wykryty został sygnał płomienia. Ten komunikat usterki powstaje podczas kontroli fabrycznej, ponieważ palnik w chwili dostawy znajduje się w pozycji awaryjnej. V Sprawdzić pozycję czujnika płomienia i w razie potrzeby skorygować ją. V Przykryć rękoma czujnik płomienia i przeprowadzić próbę uruchomienia. V Jeżeli usterka 6Y/510 pojawia się ponownie, wymienić czujnik płomienia. W przeciwnym wypadku po upływie czasu bezpieczeństwa musi pojawić się komunikat usterki 6U/511 i SAFe wykona próbę ponownego załączenia. W tym wypadku należy wykryć i zlikwidować przyczynę powstawania obcego światła w komorze spalania. B 6U 511 Brak płomienia w czasie bezpieczeństwa B 6L 512 Zerwanie płomienia wczasie bezpieczeństwa B 6L 513 Zerwanie płomienia w fazie po zapłonie B 6L 514 Zerwanie płomienia w fazie stabilizacji W czasie bezpieczeństwa nie został wykryty sygnał płomienia. Sygnał płomienia zanika w czasie bezpieczeństwa. Sygnał płomienia zanika w fazie po zapłonie. Sygnał płomienia zanika w fazie stabilizacji. Nieszczelny zawór elektromagnetyczny (sprawdzić, czy podczas fazy przedmuchu pali się płomień). Sprawdzić, czy elektroda zapłonowa znajduje się we właściwym położeniu. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L blokujących przemijająco nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Tab. 4 Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 11

3 Diagnozowanie usterek Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 6L 515 Zerwanie płomienia podczas pracy 1 + 2 stopnia B 6L 516 Zerwanie płomienia przy przełączaniu na stopień 1 B 6L 517 Zerwanie płomienia podczas pracy 1 stopnia B 6L 518 Zerwanie płomienia przy przełączaniu na stopień 1 + 2 V 6C 519 Sygnał płomienia po odłączeniu palnika Sygnał płomienia zanika podczas pracy począwszy od 2. stopnia. Sygnał płomienia zanika przy przełączaniu na stopień 1. Sygnał płomienia zanika podczas pracy1 stopnia. Sygnał płomienia zanika przy przełączaniu na stopień 2. Po odłączeniu zaworu elektromagnetycznego sygnał płomienia nie zanika. V 4A 520 STB na zasilaniu Temperatura zasilania osiągnęła wartość temperatury STB. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. V Wymienić zawór elektromagnetyczny. Usterka może wystąpić tylko przy niekorzystnej/ nietypowej hydraulice. Sprawdzić instalację hydrauliczną. V Sprawdzić zawór zwrotny obiegu grzewczego pod kątem prawidłowego działania, w razie potrzeby zawór wymienić. V Sprawdzić, czy hamulce grawitacyjne znajdują się w położeniu roboczym. Tab. 4 V Sprawdzić, czy układ nie jest zapowietrzony. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych 12 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 4U 521 Zbyt wysoka różnica temperatur na czujniku zasilania kotła Dwa elementy pomiarowe w czujniku zasilania wskazują zbyt dużą różnicę. V Sprawdzić, czy powrót i zasilanie są prawidłowo przyłączone. V Sprawdzić funkcjonowanie zaworu zwrotnego w obiegu grzewczym, w razie potrzeby wymienić zawór. V Sprawdzić, czy hamulce grawitacyjne znajdują się w położeniu roboczym. V Sprawdzić połączenie wtykowe czujnika na zasilaniu oraz w SAFe pod kątem zabrudzenia. W razie konieczności oczyścić i wymienić przewód czujnikowy. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V 4U 522 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony V 4Y 523 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (przerwanie kabla) W trybie testowania stwierdzono usterkę czujnika na zasilaniu. Pomiar temperatury na czujniku zasilania wykazał zbyt niską wartość ( -5 C). V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnikowy. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnika i połączenie wtykowe, w razie konieczności wymienić. V Wymienić czujnikowy temperatury na zasilaniu. V 4U 524 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (zwarcie) Pomiar temperatury czujnika na zasilaniu wykazał zbyt wysoką wartość ( +130 C). V 1F 525 STB spalin Temperatura spalin osiągnęła wartość STB. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnikowy i połączenie wtykowe, w razie konieczności wymienić. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V Wymienić SAFe. V W przypadku zabrudzenia kotła oczyścić go. V Sprawdzić położenie czujnika temperatury spalin i w razie konieczności skorygować je. V 1C 526 Zbyt wysoka różnica temperatur na czujniku temperatury spalin Dwa elementy pomiarowe w czujniku temperatury spalin wskazują zbyt dużą różnicę. V Sprawdzić, czy są turbulizator lub czy są uszkodzone, w razie potrzeby wymienić je lub uzupełnić. V Sprawdzić połączenie wtykowe przy SAFe pod kątem zabrudzenia. W razie konieczności wyczyścić. V Wymienić czujnik temperatur spalin. V 1L 527 Uszkodzony czujnik temperatury spalin V 1P 528 Uszkodzony czujnik temperatury spalin Tab. 4 W trybie testowania stwierdzono usterkę czujnika temperatury spalin. Pomiar temperatury na czujniku temperatury spalin wykazał zbyt niską wartość ( 5 C). V Wymienić SAFe. V Wymienić czujnik temperatury spalin. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić połączenie wtykowe przy SAFe. V Wymienić czujnik temperatury spalin. (przerwanie kabla) V Wymienić SAFe. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 13

3 Diagnozowanie usterek Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 1L 529 Uszkodzony czujnik temperatury spalin (zwarcie) B 1H 530 Zbyt wysoka temperatura spalin B 3H 535 Zbyt wysoka temperatura powietrza V 3U 536 Nieprawidłowe umieszczenie czujnika temperatury powietrza/spalin V 3C 537 Brak komunikatu zwrotnego prędkości obrotowej Pomiar temperatury na czujniku temperatury spalin wykazał zbyt wysoką wartość ( 150 C). Palnik został wyłączony ze względu na zbyt wysoką temperaturę spalin ( 114 C). Kocioł grzewczy jest zabrudzony. Palnik został wyłączony ze względu na zbyt wysoką temperaturę powietrza do spalania ( 60 C). Kocioł grzewczy może być zabrudzony. Temperatura powietrza jest wyższa od temperatury spalin. Na SAFe brak komunikatu zwrotnego o prędkości obrotowej wentylatora palnika. V Sprawdzić połączenie wtykowe przy SAFe. V Wymienić czujnik temperatury spalin. V Wymienić SAFe. V Temperatura spalin jest za wysoka. Po spadku temperatury do 90 C automat palnikowy SAFe podejmie próbę ponownego załączenia. V Przeprowadzić czyszczenie kotła. V Sprawdzić pozycję i stan wkładek blaszanych. Po spadku temperatury powietrza do 50 C automat palnikowy SAFe podejmie próbę ponownego załączenia. V Skontrolować czystość kotła grzewczego i w razie konieczności wyczyścić. V Sprawdzić położenie czujnika temperatury powietrza/spalin i w razie konieczności skorygować. V Sprawdzić czujnik lub złącze wtykowe. V Sprawdzić przewody elektryczne włącznie z połączeniami wtykowymi wentylatora palnika. V Przeprowadzić próbę działania/test przekaźników (RC35), aby sprawdzić wentylator. V Wymienić wentylator palnika. V 3C 538 Zbyt wolne obroty wentylatora palnika Prędkość obrotowa wentylatora jest mniejsza niż zadana przez SAFe. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić, czy koło wentylatora nie jest zabrudzone i swobodnie się obraca. W razie konieczności wyczyścić lub wymienić koło wentylatora. V Sprawdzić nastawy palnika w oparciu o dane zawarte w tabeli nastaw w celu ustalenia, czy ciśnienie wentylatora nie jest ustawione za wysoko. W razie potrzeby skorygować. V 3C 539 Wentylator palnika poza tolerancją V 3C 540 Obroty wentylatora palnika zbyt wysokie Tab. 4 Prędkość obrotowa wentylatora poza tolerancją oczekiwaną przez automat palnikowy SAFe. Prędkość obrotowa wentylatora jest większa, niż zadana przez SAFe. V Wymienić wentylator palnika. V Wymienić wentylator palnika. V Wymienić wentylator palnika. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych 14 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 5L 542 Brak pełnej komunikacji z SAFeBrak pełnej komunikacji z UM10 Błąd w komunikacji pomiędzy MC 10 a SAFe. Błąd w komunikacji pomiędzy MC 10 a UM10. V Sprawdzić okablowanie, w razie potrzeby wymienić. V Sprawdzić i w razie konieczności wymienić przewody elektryczne i połączenia wtykowe pomiędzy SAFe a MC10. B 5L 543 Brak komunikacji z SAFeBrak komunikacji z UM10 Brak komunikacji między MC10 a SAFe.SAFe działa w trybie awaryjnym.mc10 nie może nawiązać połączenia z UM10. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić okablowanie, w razie potrzeby wymienić. V Sprawdzić i w razie konieczności wymienić przewody elektryczne i połączenia wtykowe pomiędzy SAFe a MC10. V Wymienić MC10. B 7P 549 Łańcuch zabezpieczeń został przerwany MC10 generuje tę usterkę, jeżeli zostanie stwierdzony brak napięcia sieciowego na SAFe. MC10 generuje tę usterkę, gdy wyzwoli jedno z urządzeń łańcucha zabezpieczeń lub jeżeli przy kotłach grzewczych z czujnikiem temperatury minimalnej wystąpi niedobór wody (np. model G135). V Wymienić SAFe. V Sprawdzić ciśnienie w instalacji, w razie konieczności dolać wody (w modelu G135). V Sprawdzić połączenie wtykowe na sterowniku MC10. V Sprawdzić przyłączone urządzenia bezpieczeństwa (zaciski Si 17 + 18). B 7A 550 Zbyt niskie napięcie Napięcie sieciowe jest zbyt niskie. Po przywróceniu dostatecznego poziomu napięcia sieciowego SAFe uruchamia się. V 5P 552 Zbyt duża ilość odkłóceń poprzez złącze Częste obsługiwanie przycisku Reset na sterowniku BC10. V W razie konieczności sprawdzić zasilanie. V Sprawdzić, czy przycisk Reset na sterowniku BC10 jest zablokowany i w razie konieczności odblokować. V 6L 553 Zbyt duża ilość zerwań płomienia Odkłócanie możliwe jest teraz wyłącznie przy pomocy przycisku na SAFe ( rys. 3, strona 9). 15 zerwań płomienia po kolei. V Nacisnąć przycisk odkłócający na SAFe, a następnie usunąć przyczynę zerwania płomienia (patrz usterka 6U/XXX). V 6L 561 Zbyt wiele załączeń Ten komunikat usterki jest generowany, jeżeli podczas 1. załączenia palnika bezpośrednio po załączeniu zasilania automat palnikowy został wyłączony 5x po kolei. Tab. 4 Odkłócenie możliwy jest teraz wyłącznie przy pomocy przycisku na SAFe ( rys. 3, strona 9). V Sprawdzić, czy styk przewodu sieciowego nie jest obluzowany. V Sprawdzić automat palnikowy. V Odblokować. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 15

3 Diagnozowanie usterek Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 8Y 572 Blokada zewnętrzna MC 10 zablokowany jest zewnętrznie poprzez zacisk EV. Dlatego MC10 ustawia wartość zapotrzebowania ciepła do automatu zapłonowego SAFe na 0. B 5U 582 Brak komunikacji z UM10 B 8Y 583 Blokada zewnętrzna UM10 B 8U 584 Brak sygnału zwrotnego UM10 Automat palnikowy SAFe nie może nawiązać połączenia z UM10. Pracuje kocioł grzewczy na paliwo stałe. Sygnał zwrotny np. z klapowego zaworu odcinającego nie dociera do UM10 w ustalonym czasie. V 5Y 585 Brak UM10 Komunikacja przebiega bez zarzutu, lecz UM10 już się nie zgłasza. V 5E 586 SAFe stara wersj oprogramowania V 5U 588 Więcej niż jeden UM10 w układzie Tab. 4 SAFe nie jest w stanie przetwarzać poleceń z UM10. SAFe wykrywa, że zainstalowane są dwa UM10. Jest to jeden ze stanów pracy urządzenia. Jeżeli blokada zewnętrzna nie jest potrzebna, zaciski EV należy zmostkować. V Sprawdzić przyłącze. V Sprawdzić bezpiecznik UM10. Nie ma usterki, jednak jest blokada kotła grzewczego olejowego/gazowego. V Sprawdzić klapowy zawór odcinający wzgl. inne przyłączone urządzenie. V Sprawdzić UM10. V W przypadku zdemontowania UM10 należy również odinstalować go w oprogramowaniu. V Wymienić SAFe. V Zainstalować tylko jeden UM10. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych 16 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V V 6L 6U XXX XXX Zbyt duża ilość powtórzeń Podczas zgłaszania zapotrzebowania na ciepło wystąpiło 6 zerwań płomienia. V Odczytać pamięć błędów blokujących przemijających, w celu rozpoznania, w której fazie pracy wystąpiło zerwanie płomienia. Wadliwe podzespoły palnika. Wadliwa instalacja zasilania olejem. Wadliwe ustawienie palnika. Wskazówka: Wszystkie usterki 6L stają się po 5 nieudanych próbach ponownego załączenia błędem blokującym trwale. V Sprawdzić zasilanie olejem. V Sprawdzić nastawy palnika w oparciu o odnośną tabelę nastaw i w razie potrzeby skorygować. V Sprawdzić prąd czujnika płomienia przy pomocy RC35. V Przeprowadzić próbę działania/test przekaźników (RC35), aby sprawdzić zapłon. V EE EU V Przeprowadzić próbę działania/test przekaźników (RC35), aby sprawdzić zapłon. V Sprawdzić układ mieszający, w razie potrzeby wyczyścić. V Wymienić dyszę olejową. V Wymienić zawór odcinający podgrzewacza wstępnego oleju. Jeżeli wystąpiły inne błędy blokujące przemijające (zerwanie płomienia) i/lub komunikat serwisowy H6 lub H4: V Sprawdzić nastawy palnika w oparciu o odnośną tabelę nastaw i w razie potrzeby skorygować. V Sprawdzić instalację zasilania olejem, szczególnie pod kątem szczelności. V Sprawdzić obłożenie (przyporządkowanie) wtyczki zaworu elektromagnetycznego 1./ 2.(usterka 6L/516/517). V Sprawdzić podczas pracy prąd czujnika płomienia. Jeżeli sygnał 50 A, sprawdzić uchwyt kątowy (w modelu G135) i w razie konieczności wyczyścić, ewentualnie wymienić czujnik płomienia. XXX Usterka wewnętrzna Usterka wewnętrzna w SAFe V Aby usunąć usterkę nacisnąć przycisk odkłócający na SAFe. V EU 690 UM10 Przekaźnik w UM10 nie załącza się po otrzymaniu polecenia. V EU 691 UM10 Sygnał zwrotny, mimo że przekaźnik w UM10 nie został wysterowany. Tab. 4 V Wymienić UM 10. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych V Jeżeli nadal często pojawiać się będzie usterka wewnętrzna, należy się skontaktować z serwisem firmy Buderus i podać kod błędu. V Wymienić UM10. V Sprawdzić podłączenie mostka elektrycznego i w razie potrzeby wymienić. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 17

3 Diagnozowanie usterek Ty p: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V EU 692-699 UM10 Usterka wewnętrzna V Wymienić UM10. Tab. 4 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych olejowych 3.4 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach gazowych Rodzaj: Rodzaj wyłączenia ze względów bezpieczeństwa: V = blokujące trwale, B = blokujące przemijające KS: kod serwisowy (na wyświetlaczu sterownika bazowego BC10) KZ: kod błędu (na wyświetlaczu sterownika bazowego BC10 po naciśnięciu przycisku Wskazanie statusu ) Komunikat usterki: Nazwa usterki Możliwa przyczyna: Opis przyczyny usterki (od strony SAFe) Sposób rozwiązania: Środki zaradcze przy usuwaniu usterki Dostarczany kocioł grzewczy posiada blokadę fabryczną. Stan ten wskazuje komunikat usterki 4A (kod serwisowy)/ 700 (kod błędu). V Nacisnąć przycisk "Reset", aby odblokować kocioł. Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 2E 207 Ciśnienie wody grzewczej jest < 0,6 bar w przypadku kotła grzewczego GB312 V 9Y 500 Brak napięcia na przekaźniku bezpieczeństwa V 9Y 501 Zawieszenie przekaźnika bezpieczeństwa V 9Y 502 Brak napięcia na przekaźniku układu paliwowego 1 V 9Y 503 Zawieszenie przekaźnika układu paliwowego 1 B 6L 514 Zerwanie płomienia w fazie stabilizacji Zbyt niskie ciśnienie w kotle grzewczym Przy wystarczającym ciśnieniu w instalacji możliwe uszkodzone podłączenie przewodów do czujnika ciśnienia. V Napełnić i odpowietrzyć instalację. V W razie konieczności przedtem usunąć przecieki. V Sprawdzić podłączenie przewodów do czujnika ciśnienia. V W razie konieczności wymienić czujnik ciśnienia. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Usterka wewnętrzna w SAFe V Nacisnąć przycisk Reset. Sygnał płomienia zanika w fazie stabilizacji. V Jeżeli usterka pojawi się ponownie, wymienić SAFe. Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę porónac z originałem. Tab. 5 Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych 18 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 6L 515 Zerwanie płomienia podczas pracy 1 + 2 stopnia V 6C 519 Sygnał płomienia po odłączeniu palnika V 4A 520 Ogranicznik temperatury bezpieczeństwa kotła (STB) Sygnał płomienia zanika podczas pracy począwszy od 2. stopnia. Po odłączeniu zaworu magnetycznego sygnał płomienia nie zanika. Temperatura wody w kotle osiągnęła wartość dla ogranicznika temperatury bezpieczeństwa (STB). Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób usunięcia usterki patrz 6L/XXX. V Sprawdzić pozycję elektrody jonizującej. V Wymienić armaturę gazową. Usterka może wystąpić tylko przy niekorzystnej/nietypowej hydraulice. Sprawdzić instalację hydrauliczną. V Sprawdzić zawór zwrotny obiegu grzewczego pod kątem prawidłowego działania, w razie potrzeby zawór wymienić. V Sprawdzić, czy hamulce grawitacyjne znajdują się w położeniu roboczym. V 4U 521 Zbyt wysoka różnica temperatur na czujniku zasilania kotła V 4U 522 Zwarcie pomiędzy czujnikami kotła V 4Y 523 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (przerwanie kabla) V 4U 524 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (zwarcie) V 1C 528 Uszkodzony czujnik temperatury spalin (przerwanie kabla) Dwa elementy pomiarowe w czujniku zasilania wskazują zbyt dużą różnicę. Pomiar temperatury czujnika na zasilaniu wykazał zbyt wysoką wartość ( +130 C). Pomiar temperatury na czujniku zasilania wykazał zbyt niską wartość ( -5 C). Pomiar temperatury czujnika na zasilaniu wykazał zbyt niską wartość ( +130 C). Ten komunikat usterki jest generowany w momencie, gdy czujnik temperatury rejestruje zbyt niską wartość ( -15 C). V Sprawdzić, czy układ nie jest zapowietrzony. V Sprawdzić, czy zasilanie i powrót zostały prawidłowo podłączone. V Sprawdzić połączenie wtykowe czujnika temperatury na zasilaniu i na SAFe pod względem zabrudzenia. W razie konieczności oczyścić połączenia i wymienić przewód czujnikowy. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu V Wymienić SAFe. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnika. V Sprawdzić przewód czujnika i połączenie wtykowe, w razie konieczności wymienić. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnika i połączenie wtykowe, w razie konieczności wymienić. V Wymienić czujnik temperatury na zasilaniu. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewód czujnikowy i połączenie wtykowe, w razie konieczności wymienić. V Wymienić czujnik temperatury spalin. Tab. 5 V Wymienić SAFe. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 19

3 Diagnozowanie usterek Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 1L 529 Uszkodzony czujnik temperatury spalin (zwarcie) V 3C 537 Brak komunikatu zwrotnego prędkości obrotowej Ten komunikat usterki jest generowany w momencie, gdy czujnik temperatury spalin rejestruje zbyt wysoką wartość ( +130 C). Na SAFe brak komunikatu zwrotnego prędkości obrotowej wentylatora palnika. V Sprawdzić połączenie wtykowe przy SAFe. V Wymienić czujnik temperatury spalin. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić przewody elektryczne włącznie z połączeniami wtykowymi wentylatora palnika. V Przeprowadzić próbę działania/test przekaźników (RC35), aby sprawdzić wentylator. V Wymienić wentylator palnika. V 3C 538 Zbyt wolne obroty wentylatora palnika V 3C 540 Obroty wentylatora palnika zbyt wysokie B 5L 542 Brak pełnej komunikacji z SAFeBrak pełnej komunikacji z UM10 B 5L 543 Brak komunikacji z SAFeBrak komunikacji z UM10 Prędkość obrotowa wentylatora jest mniejsza niż zadana przez SAFe. Prędkość obrotowa wentylatora jest większa niż zadana przez SAFe. Błąd w komunikacji pomiędzy MC 10 a SAFe. Błąd w komunikacji pomiędzy MC 10 a UM10. Brak komunikacji między MC10 a SAFe. SAFe działa w trybie awaryjnym. MC10 nie może nawiązać połączenia z UM10. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić, czy koło wentylatora nie jest zabrudzone i swobodnie się obraca. W razie konieczności wyczyścić lub. V Wymienić koło wentylatora. V Wymienić wentylator palnika. V Sprawdzić okablowanie, w razie potrzeby wymienić. V Sprawdzić i w razie konieczności wymienić przewody elektryczne i połączenia wtykowe pomiędzy SAFe a MC10. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić okablowanie, w razie potrzeby wymienić. V Sprawdzić i w razie konieczności wymienić przewody elektryczne i połączenia wtykowe pomiędzy SAFe a MC10. V Wymienić MC10. B 7P 549 Łańcuch zabezpieczeń został przerwany Nastąpiło zadziałanie urządzenia bezpieczeństwa podłączonego do zacisku 17 i 18 lub zabezpieczenia przelewowego urządzenia do neutralizacji. V Wymienić SAFe. V Sprawdzić drożność przewodu odprowadzającego spaliny, syfonu i urządzenia do neutralizacji. V Sprawdzić urządzenie bezpieczeństwa. B 7A 550 Zbyt niskie napięcie Napięcie sieciowe jest zbyt niskie. Po przywróceniu dostatecznego poziomu napięcia sieciowego SAFe uruchamia się. V W razie konieczności sprawdzić zasilanie. B 7A 551 Przerwa w zasilaniu elektrycznym Wystąpiła krótka przerwa w zasilaniu elektrycznym. Nie reagować. Po przywróceniu dostatecznego poziomu napięcia sieciowego SAFe uruchomi się samoczynnie. Tab. 5 Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych 20 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 6L 555 Zerwanie płomienia podczas stabilizacji podawania gazu zapłonowego B 6E 556 Płomień główny za wcześnie B 6L 557 Zerwanie płomienia przy załączeniu gazu głównego B 6A 558 Płomień główny nie tworzy się V 6L 561 Zbyt wiele załączeń (zasilania sieciowego) B 1H 562 Czujnik zaniku ciągu kominowego: zbyt wysoka temperatura Nastąpił zanik sygnału płomienia w czasie stabilizacji podawania gazu zapłonowego. Nastąpiło utworzenie płomienia głównego pomimo, że w tym momencie ma być otwarty tylko gaz zapłonowy. Nastąpił zanik sygnału płomienia (a nawet płomienia zapłonowego) w momencie włączenia gazu głównego. Podczas drugiego czasu bezpieczeństwa nie nastąpiło utworzenie płomienia głównego. Ten komunikat usterki jest generowany, jeżeli podczas 1. załączenia palnika bezpośrednio po załączeniu zasilania automat palnikowy został wyłączony 5x po kolei. Ten komunikat usterki pojawi się w momencie, gdy czujnik temperatury spalin rejestruje zbyt wysoką wartość. V Sprawdzić połączenie kablowe z elektrodą jonizacyjną. Sprawdzić, czy elektroda jonizacyjna nie jest zabrudzona. V Sprawdzić pozycję elektrody jonizacyjnej. Po wystąpieniu ustere 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób rozwiązania patrz 6L/XXX. Funkcja ta jest w aktualnej wersji wyłączona. V Sprawdzić ciśnienie na dyszy. V Sprawdzić ciśnienie gazu. Funkcja ta jest w aktualnej wersji wyłączona. V Sprawdzić, czy styk przewodu sieciowego nie jest obluzowany. V Sprawdzić automat zapłonowy. V Odblokować. V Sprawdzić zapotrzebowanie ciągu w przewodzie spalinowym. V Upewnić się, czy przewód kominowy jest drożny. V Sprawdzić, czy przewód ma prawidłowe wymiary. V 1H 563 Czujnik zaniku ciągu kominowego - zbyt częsty sygnał usterki Ze względu na zadziałanie czujnika zaniku ciągu kominowego następowało zbyt częste generowanie usterki blokującej przemijającej, dlatego SAFe zostanie teraz zablokowany trwale. V Sprawdzić funkcjonowanie czujnika zaniku ciągu kominowego. (dotyczy tylko G144/G244) V Sprawdzić zapotrzebowanie ciągu w przewodzie spalinowym. V Upewnić się, czy przewód kominowy jest drożny. V Sprawdzić, czy przewód ma prawidłowe wymiary. B 2P 564 Zbyt szybki przyrost temperatury na zasilaniu Tab. 5 Opisana tu usterka blokująca przemijająca została wyzwolona w wyniku zbyt szybkiego przyrostu temperatury na zasilaniu w celu ochrony wymiennika ciepła. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych V Sprawdzić funkcjonowanie czujnika zaniku ciągu kominowego. V Sprawdzić, czy pracuje pompa obiegowa, zagwarantować odbiór ciepła. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 21

3 Diagnozowanie usterek Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania B 2U 565 Różnica temperatur zasilanie-powrót zbyt duża V CY 566 Uszkodzony czujnik temperatury na powrocie (przerwanie kabla) V CY 567 Uszkodzony czujnik temperatury na powrocie (zwarcie) V C0 568 Uszkodzony czujnik ciśnienia wody (przerwanie kabla) V C0 569 Uszkodzony czujnik ciśnienia wody (zwarcie) V LP 570 Za dużo odblokowań poprzez złącze V LL 571 Za duża liczba ponownych załączeń pomimo odblokowania Opisana tu usterka blokująca przemijająca została wyzwolona w wyniku wystąpienia określonej różnicy pomiędzy temperaturą na zasilaniu i powrocie w celu ochrony wymiennika ciepła. Ten komunikat usterki pojawi się w momencie, gdy czujnik temperatury na powrocie rejestruje zbyt niską wartość ( -5 C). Ten komunikat usterki pojawi się w momencie, gdy czujniktemperatury na powrocie rejestruje zbyt wysoką wartość ( +130 C). Opisany tu komunikat usterki generowany jest wtedy, gdy na wejściu czujnika ciśnienia wody zmierzone zostanie zbyt wysokie napięcie ( 3,5 V). Opisany tu komunikat usterki generowany jest wtedy, gdy na wejściu czujnika ciśnienia wody zmierzone zostanie zbyt niskie napięcie ( 0,5 V). Opisany tu komunikat usterki generowany jest wtedy, gdy w ciągu określonego czasu odebrana zostanie zbyt duża liczba odblokowań poprzez złącze. Bezpośrednio po sobie wystąpiło 15 ponownych załączeń. Oznacza to, że po odblokowaniach w instalacji istniał cały czas ten sam problem. B 8Y 572 Blokada zewnętrzna MC 10 zablokowany jest zewnętrznie poprzez zacisk EV. Dlatego MC10 ustawia wartość zapotrzebowania ciepła do automatu zapłonowego SAFe na 0. V CY 573 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (przerwanie kabla) V CY 574 Czujnik temperatury na zasilaniu uszkodzony (zwarcie) Tab. 5 Opisany tu komunikat usterki generowany jest wtedy, gdy czujnik na zasilaniu rejestruje zbyt niską temperaturę ( -5 C). Ten komunikat usterki pojawia się w momencie, gdy czujnik temperatury na zasilaniu rejestruje zbyt wysoką wartość ( +130 C). Usterka ta może wystąpić podczas normalnej pracy w wyniku określonej konfiguracji instalacji. V Sprawdzić przejście elektryczne kabla łączącego i czujnika. V Zmierzyć rezystancję czujnika oraz sprawdzić, czy nie nastąpiło zwarcie kabla łączącego. V Sprawdzić przejście elektryczne kabla łączącego i czujnika. V Sprawdzić czujnik i kabel łączący pod kątem występowania zwarcia. V Sprawdzić, czy przycisk Reset na sterowniku BC10 jest zablokowany i w razie konieczności odblokować. Odkłócenie możliwe jest teraz wyłącznie przy pomocy przycisku na SAFe ( rys. 3, strona 9). V Usunąć problem. Odkłócenie możliwe jest teraz wyłącznie przy pomocy przycisku na SAFe ( rys. 3, strona 9). Jest to jeden ze stanów pracy urządzenia. Jeżeli blokada zewnętrzna nie jest potrzebna, zaciski EV należy zmostkować. V Sprawdzić przyłącze. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych V Sprawdzić przejście elektryczne kabla łączącego i czujnika. V Zmierzyć rezystancję czujnika oraz sprawdzić, czy nie nastąpiło zwarcie kabla łączącego. 22 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi

Diagnozowanie usterek 3 Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 6C 576 Obce światło Przed załączeniem palnika rozpoznany został sygnał płomienia. B 6A 577 Brak płomienia w czasie bezpieczeństwa W czasie bezpieczeństwa nie został wykryty sygnał płomienia. V Sprawdzić automat palnikowy. Sprawdzić armaturę gazową (tworzenie się płomienia zapłonowego przed otwarciem armatury gazowej; MV1). Sprawdzić, czy elektroda jonizacyjna nie jest zabrudzona. V Czy jest otwarty zawór gazowy? V Sprawdzić ciśnienie na dopływie do zaworu. V Czy przewód gazowy jest odpowietrzony? V Czy dysza palnika startowego jest zabrudzona? V Czy słyszalne jest kliknięcie zaworu palnika startowego podczas otwarcia? V Czy jest napięcie pomiędzy przewodami L i PE? V Czy kabel do elektrody jonizacyjnej przewodzi prawidłowo? V Czy elektroda jonizująca zwiera do masy? V Sprawdzić automat palnikowy. V Czy elektroda jonizacyjna jest zabrudzona? B 8L 579 Brak ciśnienia gazu Prawdopodobnie brak jest gazu. V Sprawdzić, czy zawór gazowy jest otwarty. V 8P 580 Zawór elektromagnetyczny I nieszczelny V 8P 581 Zawór elektromagnetyczny II jest nieszczelny B 5U 582 Brak komunikacji z UM10 B 8Y 583 Blokada zewnętrzna UM10 B 8U 584 Brak sygnału zwrotnego UM10 Nastąpiło rozszczelnienie zaworu elektromagnetycznego I. Nastąpiło rozszczelnienie zaworu elektromagnetycznego II. Automat palnikowy SAFe nie może nawiązać połączenia z UM10. Pracuje kocioł grzewczy na paliwo stałe. Sygnał zwrotny np. od klapowego zaworu odcinającego nie dociera do UM10 w zdefiniowanym czasie. V 5Y 585 Brak UM10 Komunikacja przebiega bez zakłóceń, lecz UM10 nie zgłasza swojej obecności. V 5E 586 SAFe stara wersja oprogramowania B 6L 587 Zerwanie płomienia w czasie stabilizacji przy obciążeniu częściowym Tab. 5 SAFe nie jest w stanie przetwarzać poleceń z UM10. Nastąpił zanik sygnału płomienia w trakcie stabilizacji podczas pracy przy obciążeniu częściowym. V Wymienić zawór gazowy. V Wymienić zawór gazowy. V Sprawdzić bezpiecznik UM10. Nie ma usterki, jednak jest blokada kotła grzewczego olejowego/gazowego. V Sprawdzić klapowy zawór odcinający wzgl. inne przyłączone urządzenia. V Sprawdzić UM10. V W przypadku zdemontowania UM10 należy również odinstalować jego oprogramowanie. V Wymienić SAFe. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych Nie reagować, SAFe wykona powtórną próbę załączenia. Po wystąpieniu pięciu usterek 6L przemijających nastąpi trwałe zablokowanie automatu palnikowego SAFe. Sposób usunięcia usterki patrz 6L/XXX. Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi 23

3 Diagnozowanie usterek Ro dz aj: KS KZ Komunikat usterki Możliwa przyczyna Sposób rozwiązania V 5U 588 Więcej niż jeden UM10 w układzie V 6L XXX Zbyt duża ilość powtórzeń SAFe wykrywa, że zainstalowane są dwa UM10. Podczas zgłaszania zapotrzebowania na ciepło wystąpiło 6 zerwań płomienia. V Zainstalować tylko jeden UM10. V Odczytać błędów blokujących instalację czasowo, w celu rozpoznania, w której fazie pracy wystąpiło zerwanie płomienia. Wadliwe podzespoły palnika. Błąd w instalacji doprowadzającej gaz Wadliwe ustawienie palnika. Wskazówka: Wszystkie usterki 6L stają się po 5 nieudanych próbach ponownego załączenia błędem blokującym trwale. V Sprawdzić zasilanie gazem. V Sprawdzić prąd czujnika płomienia przy pomocy RC35. V Przeprowadzić próbę działania/test przekaźników (RC35), aby sprawdzić zapłon. V Sprawdzić nastawy palnika w oparciu o odnośną tabelę nastaw i w razie potrzeby skorygować. V EE EU Jeżeli wystąpiły inne błędy blokujące przemijające (zerwanie płomienia) i/lub komunikat serwisowy H6 lub H 4: V Sprawdzić nastawy palnika w oparciu o odnośną tabelę nastaw i w razie potrzeby skorygować. V Sprawdzić instalację zasilania gazem, szczególnie pod kątem szczelności. V Sprawdzić obłożenie (przyporządkowanie) wtyczki zaworu elektromagnetycznego 1./2. (usterka 6L/516). V Sprawdzić podczas pracy prąd czujnika płomienia. XXX Usterka wewnętrzna Usterka wewnętrzna w SAFe V Aby usunąć usterkę nacisnąć przycisk odkłócający na SAFe. V EU 690 UM10 Przekaźnik w UM10 nie załącza się po otrzymaniu polecenia. V EU 691 UM10 Sygnał zwrotny, mimo że przekaźnik w UM10 nie został wysterowany. V EU 692 699 Tab. 5 V Jeżeli nadal często pojawiała się będzie usterka wewnętrzna, należy się skontaktować z serwisem firmy Buderus i podać kod błędu. V Wymienić UM10. V Wymienić mostek elektryczny. V Wymienić UM 10. UM10 Usterka wewnętrzna V Wymienić UM10. Wyłączenia ze względów bezpieczeństwa przy kotłach grzewczych gazowych 24 Zastrzega się możliwość wprowadzenia zmian w związku z ulepszeniami technicznymi