Wózki widłowe zołowego załadunku z inikami diea i LPG 4-kołowe z oponami pneumatznmi 1.5 3.5 ton FD/FG15N FD/FG18N FD/FG0CN FD/FG0N FD/FG5N FD/FG30N FD/FG35N Znakomite oiągi wjątkowa opłaaność Mode GRENDIA, opraowan w eu umożiwienia Twojemu operatorowi uzkania makmanego poziomu wdajnośi, utanawia najwżze tandard da wózków widłowh zołowh z inikiem painowm. Żaden inn wózek widłow nie zawiera w wm tandardowm wpoażeniu tak wieu zaawanowanh funkji. W konekwenji GRENDIA zapewnia wjątkową opłaaność. Co więej, jego wtrzmałe komponent, nikie wmagania konerwajne i ozzędność paiwa zapewnią niki poziom koztów jego utrzmania, rok po roku. Nazwa GRENDIA oznaza "Zieon Diament": koor zieon odnoi ię do ohron środowika; diament do wokiej jakośi, niezawodnośi i pewnej inwetji. Szbkie, trwałe i wjątkowo mone wózki widłowe GRENDIA oferują niezrównaną kombinaję wokiej wdajnośi, nikiego poziomu emiji pain i wjątkowo nikiego poziomu natężenia dźwięku. Dodatkowo firma oferuje zeroki zakre ergonomiznośi w eu zmakmaizowania wgod, kontroi i prezji. W rezutaie powtał wózek widłow, na którm można poegać w zakreie dotarzania najwżzego poziomu oiągów, bez wzgędu na zatoowanie i warunki. Rama i nadwozie Kontrukja towa a zarazem przemśana odzwierieda e, w jakim opraowano to urządzenie, jakim jet wdajna, nieprzerwana praa bez wzgędu na warunki. Soidna kontrukja zaprojektowana i poddana drobiazgowm tetom w eu zapewnienia wokiego poziomu trwałośi, ztwnośi i ohron. Mazt i zepół wideł Wtrzmałe mazt o wokim poziomie widoznośi zapewniają niezawodność i woki poziom wdajnośi oraz dobrą widozność do przodu prz obłudze iężkih ładunków w trudnh warunkah, dają prz tm pełne pozuie pewnośi. Napęd Mone iniki diea i LPG ą zgodne ze tandardami produenta i pełniają najnowze reguaje dotząe kontroi emiji pain. Zaawanowana tehnoogia diea obniża poziom zużia paiwa i zapewnia ałkowite, zte paanie jak również niki poziom natężenia dźwięku. Zaawanowana tehnoogia LPG obejmuje tem zarządzania inikiem zapewniają prezjną kontroę oiągów prz dużej ozzędnośi paiwa i minimanm poziomie emiji pain. Zaawanowan, w pełni zawiezon układ napędow makmaizuje zdoność pokonwania wznieień i prędkość poruzania ię, minimaizują jednoześnie poziom natężenia dźwięku oraz drgań.
Modee FD15-35N Czołowe / Diee 4-kołowe z oponami pneumatznmi 1.5 3.5 ton 1.1 1. 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9.1..3 3.1 3. 3.3 3.5 3.6 3.7 4.1 4. 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.1 4.19 4.0 4.1 4. 4.3 4.4 4.31 4.3 4.33 4.34 4.35 4.36 5.1 5. 5.3 5.5 5.7 5.9 5.10 7.1 7. 7.3 7.4 7.5 8.1 8. 8.3 8.4 8.5 Charaktertka Produent (krót) Oznazenie modeu produenta Rodzaj zaiania: (akumuator, oej napędow, gaz płnn, benzna) Spoób obługi: operator piez, toją, iedzą Udźwig Odegłość środka ię?kośi Odegłość ładunku, od oi do zoła wideł Roztaw oi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Naik na oi z makmanm obiążeniem, przednia/tna (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Naik na oie bez ładunku, przednia/tna (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Koła/ Opon Tp opon: V=pełna, L=pneumatzna, SE=pełna pneumatzna - przednia/tna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tne Lizba kół, przód/tł (=napędzane) Szerokość toru jazd (środek opon), przód Szerokość toru jazd (środek opon), tł Wmiar Nahenie maztu, do przodu/do tłu Wokość z obniżonm maztem (patrz tabee) Won kok wideł (patrz tabee) Wokość podnozenia (patrz tabee) Wokość ałkowita z podnieionm maztem Wokość do zztu ołon górnej Wokość fotea Wokość haka hoownizego Długość ałkowita Odegłość do zoła wideł (wraz z grubośią wideł) Szerokość ałkowita Wmiar wideł (grubość, zerokość, długość) Karetka wideł według DIN 15 1 A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit międz maztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku roztawu oi, z ładunkiem (widł obniżone) Szerokość kortarza robozego z paetami 100, ułożone poprzeznie Szerokość kortarza robozego z paetami 0 100, ułożone poprzeznie Promień krętu Minimana odegłość pomiędz środkami obrotu Oiągi Prędkość jazd, z ładunkiem/bez ładunku Szbkość podnozenia, z ładunkiem/bez ładunku Szbkość opuzzania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa iła uiągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonwania wznieień, z ładunkiem/bez ładunku Cza przśpiezania (10 metrów), z ładunkiem/bez ładunku Hamue zaadnize (mehanizne/hdrauizne/eektrzne/pneumatzne) Sinik painow Produent / Tp Mo Nominana/Znamionowa wg ISO 1585 Prędkość znamionowa wg DIN 70 00 Lizba indrów / Pojemność Zużie paiwa zgodnie z normą VDI da ki Pozotałe informaje Tp terowania napędem Makmane iśnienie roboze da eementów oprzętu Przepłw oeju hdrauiznego da oprzętu Poziom natężenia dźwięku, wartość średnia prz uhu operatora (EN 1053) Kontrukja haka hoownizego / tp wg DIN, numer. FD15N Diee 1 h h6 h7 0 1 b1/b / e / m /h km/h N % kw rpm /m3 /h bar /min db(a) 5 35 / 4 1 / 1450 3 9 3330 351070 3550 3350 1950 14 / 16 0. / 0.65 10 / 11 3/- S4 VE 8,0kW01 8 4 / 505.30 Rozdzieaz mo / 1 6 FD18N Diee 1750 7 3940 / 570 / 3 9 3371 301 351070 35 33 1 0. / 0.65 1/ 11 8/- S4 VE 8,0kW01 8 4 / 505.35 Rozdzieaz mo / 1 6 FD0CN Diee 5 3 4430 / 670 110 / 1 SE / SE 3 9 349 359 351070 3635 3435 0 0. / 0.65 1 / 11 4 / - S4 VE 8,0kW01 8 4 / 505.35 Rozdzieaz mo / 1 6 FD0N Diee 340 4690 / 0 1 / 1 7.00-1 3558 488 40 1070 55 3655 196 0.64 / 0.67 / 16700 35/-.55 Rozdzieaz mo / 1 75 FD5N Diee 3710 54 / 0 14 / 30 7.00-1 365 555 40 1070 85 3685 33 0.64 / 0.67 0 / 160 30/- 3.0 Rozdzieaz mo / 1 75 FD30N Diee 6530 / 830 17 / 5 89-15 165 370 4330 1 330 3795 75 175/1710 165 4070 70 3 0.51 / 0.54 0.53 / 0.50 160 / 160 4 / - 3.40 Rozdzieaz mo / 1 FD35N Diee 3 4770 770 / 170 / 3050 50-15 183 340 790 1/1710 150 170 30 3930 440 0.43 / 0.46 0.4 / 0.40 150 / 150 0 / - Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne 3.50 Rozdzieaz mo / 1 Przełązniki w tu amohodowm Dźwignie z ołoną Eatznie zawiezon układ napędow ZIELONY DIAMENT Reguowana koumna kierowni Stowa, oidna kontrukja Zieon koor nazh wózków to mbo nazego zaangażowania w ohronę środowika. Kztałt diamentów znajdująe ię w nazm ogo mają przpominać o tm, że wózki widłowe firm tak jak diament gwarantują woką jakość, niezawodność i pewną inwetję. W wniku iągłego udokonaania produktów do niniejzej pefikaji mogą zotać wprowadzone zmian. Dotępn na żzenie Mo w odnieieniu do norm: 97/68/EC
Modee FG15-35N Czołowe/ LPG 4-kołowe z oponami pneumatznmi 1.5 3.5 ton 1.1 1. 1.3 1.4 1.5 1.6 1.8 1.9.1..3 3.1 3. 3.3 3.5 3.6 3.7 4.1 4. 4.3 4.4 4.5 4.7 4.8 4.1 4.19 4.0 4.1 4. 4.3 4.4 4.31 4.3 4.33 4.34 4.35 4.36 5.1 5. 5.3 5.5 5.7 5.9 5.10 7.1 7. 7.3 7.4 7.5 8.1 8. 8.3 8.4 8.5 Charaktertka Produent (krót) Oznazenie modeu produenta Rodzaj zaiania: (akumuator, oej napędow, gaz płnn, benzna) Spoób obługi: operator piez, toją, iedzą Udźwig Odegłość środka ię?kośi Odegłość ładunku, od oi do zoła wideł Roztaw oi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Naik na oi z makmanm obiążeniem, przednia/tna (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Naik na oie bez ładunku, przednia/tna (mazt impe, najmniejza wokość podnozenia) Koła/ Opon Tp opon: V=pełna, L=pneumatzna, SE=pełna pneumatzna - przednia/tna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tne Lizba kół, przód/tł (=napędzane) Szerokość toru jazd (środek opon), przód Szerokość toru jazd (środek opon), tł Wmiar Nahenie maztu, do przodu/do tłu Wokość z obniżonm maztem (patrz tabee) Won kok wideł (patrz tabee) Wokość podnozenia (patrz tabee) Wokość ałkowita z podnieionm maztem Wokość do zztu ołon górnej Wokość fotea Wokość haka hoownizego Długość ałkowita Odegłość do zoła wideł (wraz z grubośią wideł) Szerokość ałkowita Wmiar wideł (grubość, zerokość, długość) Karetka wideł według DIN 15 1 A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit międz maztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku roztawu oi, z ładunkiem (widł obniżone) Szerokość kortarza robozego z paetami 100, ułożone poprzeznie Szerokość kortarza robozego z paetami 0 100, ułożone poprzeznie Promień krętu Minimana odegłość pomiędz środkami obrotu Oiągi Prędkość jazd, z ładunkiem/bez ładunku Szbkość podnozenia, z ładunkiem/bez ładunku Szbkość opuzzania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa iła uiągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonwania wznieień, z ładunkiem/bez ładunku Cza przśpiezania (10 metrów), z ładunkiem/bez ładunku Hamue zaadnize (mehanizne/hdrauizne/eektrzne/pneumatzne) Sinik painow Produent / Tp Mo Nominana/Znamionowa wg ISO 1585 Prędkość znamionowa wg DIN 70 00 Lizba indrów / Pojemność Zużie paiwa zgodnie z normą VDI da ki Pozotałe informaje Tp terowania napędem Makmane iśnienie roboze da eementów oprzętu Przepłw oeju hdrauiznego da oprzętu Poziom natężenia dźwięku, wartość średnia prz uhu operatora (EN 1053) Kontrukja haka hoownizego / tp wg DIN, numer. h h6 h7 0 1 b1/b / e / m /h km/h N % kw rpm /m3 /h bar /min db(a) FG15N 1 530 35 / 440 1 / 10 3 9 3330 351070 3550 3350 1950 15300 / 140 6/- Hdrauizne.10 FG18N 1750 0 3940 / 50 / 1650 3 9 3371 301 3511070 35 33 1 15 / 14700 3/-.40 FG0CN 5 440 / 630 1 / 1940 SE / SE 3 9 349 359 4011070 3635 3435 0 140 / 140 8/-.40 FG0N 3340 4650 / 6 14 / 1850 7.00-1 3558 488 40 1070 55 3655 196 0.59 / 0.61 1500 / 14 7/-.40 FG5N 3610 5440 / 670 1440 / 170 7.00-1 365 555 40 1070 85 3685 33 0.59 / 0.61 10 / 140 3/-. FG30N 450 6 / 7 10 / 50 89-15 165 370 4330 1 330 3795 75 175/1710 165 4070 70 3 0.5 / 0.53 0.53 / 0.50 17700 / 17700 /- K5 LE 47 4 / 488 3.10 FG35N 3 4700 70 / 940 16 / 50-15 183 340 790 175/1710 150 170 30 3930 440 0.43 / 0.44 0.4 / 0.40 16 / 16 19/- Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne Hdrauizne K5 LE 47 4 / 488 3.50 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 Rozdzieaz mo / 1 68 68 Potężne iniki diea i LPG GRENDIA utanawianie najwżzh tandardów Pedał w tu amohodowm ZIELONY DIAMENT Przejrzta ołona górna W pełni hdrotatzne terowanie Przełązniki hdrauizne umiejowione w zaięgu ręki (opjonane) Zieon koor nazh wózków to mbo nazego zaangażowania w ohronę środowika. Kztałt diamentów znajdująe ię w nazm ogo mają przpominać o tm, że wózki widłowe firm tak jak diament gwarantują woką jakość, niezawodność i pewną inwetję. W wniku iągłego udokonaania produktów do niniejzej pefikaji mogą zotać wprowadzone zmian. Dotępn na żzenie Mo w odnieieniu do norm: 97/68/EC
Modee FD/FG15-0(C)N Parametr maztu i udźwig S S S Modee FD/FG0-5N Parametr maztu i udźwig Modee FD/FG30-35N Parametr maztu i udźwig Tripe Dupe Simpe Tp Maztu FD/FG15N-18N FD/FG0CN FD/FG15N FD/FG18N FD/FG0CN FD/FG0N-FD/FG5N FD/FG0N FD/FG5N h/ @ h/ @ =mm =mm mm mm mm mm mm @ @ @ h/ =mm h/ =mm h/ =mm mm mm mm mm mm mm 1995 4050 1-1750 - 3 1-1750 - 3700 4770 1-1750 - 4090 585 5140 1-1750 - 44 790 5530 145 - - 1950 0 3050 50 1375 - - 5 6550 - - - - 00 3550 7050 650-650 - - - 1995 4050 945 1-945 1750-945 395 1095 1-1095 1750-1095 3700 4750 5 1-5 1750-5 4030 585 50 1535 1-1535 1750-1535 3710 1795 47 745 1-745 1750-745 4010 1895 50 845 1-845 1750-845 4 1995 53 945 145-945 - 945 1950 4750 50 1095 1375-1095 165-1095 1 5090 6140 135-135 - 135 5 6540 5-5 - - - 5990 585 7040 1535 650-1535 650 - - - 6 845 7540 1795 450-1795 450 - - - 7000 3050 50 005 75-005 75 - - - 1995 4050 - - 3740 0 4770-4 590 5140-4 0 5530-0 3050 50-1950 5 6550-1850 50 00 3550 7050-0 150 1995 4050 - - 1130 1130 3700 0 4750-1390 1390 590 50-1570 1570 30 0 47-7 7 4030 1 50-8 8 4300 53-1950 4750 50-1130 1 1130 50 6140-150 1850 150 350 5 6540-1390 0 1390 00 5990 590 7040-1570 1750 1570 6 850 7540-1830 1650 1830 1750 7000 3050 50-040 150 040 150 Wztkie wmiar obejmują oparie ładunku. W przpadku jego braku wmiar wzrośnie o 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N), a zmniejz ię o 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N). Poziom ładownośi mają zatoowanie do ogumienia pełnego pneumatznego (SE). Poziom ładownośi oznazone gwiazdką mają zatoowanie do wózków wpoażonh w podwójne opon. Tripe Dupe Simpe Tp Maztu Tp Maztu Simpe Dupe Tripe FD/FG30N FD/FG35N h/ @ h/ @ =mm =mm mm mm mm mm mm mm mm mm 3030 050 4090 40 3 370 170 4330 3 3700 430 47 370 510 47 3 0 610 50 0 770 50 3 4 870 55 4 3010 55 3 0 0 3 3 5 3370 65 0 5 3510 65 3350 00 3640 70 00 37 70 350 050 40 1030 3010 4070 1170 3 350 170 4 0 1 3 3700 430 47 140 370 65 47 1610 3 4010 610 5070 0 770 50 1750 3 3690 1830 4750 810 30 1940 4790 930 3 3990 1930 5050 910 4010 0 5070 1050 3 430 050 53 1030 4390 5450 1170 3 4700 170 57 0 4700 57 1 3 50 610 170 5030 450 90 1430 3450 5450 430 6510 140 0 55 630 6640 1610 5970 610 7030 00 770 70 1750 300 6470 870 7530 18 350 6510 940 7570 1930 350 7000 3070 0 7000 3140 10 Wztkie wmiar obejmują oparie ładunku. W przpadku jego braku wmiar wzrośnie o 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N), a zmniejz ię o 390mm (0N, 5N), 350mm (30N), 40mm (35N). Poziom ładownośi mają zatoowanie do ogumienia pełnego pneumatznego (SE). Łatw dotęp da eów erwiowania Zaawanowana tehnoogia LPG h b1 a/ 6 e 1 m b b1 a/ 0 h7 h6 h Wokość z opuzzonm maztem Standardowe podnozenie wobodne Wokość podnozenia Wokość z podnieionm maztem Pełne podnozenie wobodne Udźwig, obiążenie znamionowe Środek iężaru (odegłość) Udźwig () 00 0 100 0 = Szerokość kortarza robozego = Promien krętu a = Bezpiezn odtęp = mm 6 = Długość paet b1 = Szerokość paet Modee FD/FG15-0N Udźwig prz różnm środku ładunku Simpe - = 3 mm 0 700 0 Środek ładunku h b1 a/ 6 e 1 m b1 b 0 h7 a/ h6 h Udźwig () Wokość z opuzzonm maztem Standardowe podnozenie wobodne Wokość podnozenia Wokość z podnieionm maztem Pełne podnozenie wobodne Udźwig, obiążenie znamionowe Środek iężaru (odegłość) 0 3 1 Modee FD/FG0-35N Udźwig prz różnm środku ładunku Simpe - = mm = Szerokość kortarza robozego = Promien krętu a = Bezpiezn odtęp = mm 6 = Długość paet b1 = Szerokość paet 0 700 0 Środek ładunku =++6+a =++6+a
tam, gdzie najważniejza jet niezawodność Jak każd produkt marki, naz przęt do przeładunku materiałów zerpie z pokaźnh zaobów nowatorkih tehnoogii jednej z najwiękzh na świeie organizaji przemłowh. Wię kied obieujem woką jakość, niezawodność i opłaaność, wiez, że to zapewnienie ma pokrie. Każd mode whodzą w kład nazego obzernego, wieokrotnie nagradzanego aortmentu wózków widłowh i przętu magaznowego zotał zbudowan zgodnie z najwżzmi wmogami i zotał zaprojektowan po to, b praować nieprzerwanie z korzśią da Ciebie dzień po dniu rok po roku bez wzgędu na rodzaj pra... bez wzgędu na warunki. Ab zapewnić nieprzerwaną, produktwną praę Twojego wózka widłowego, dponujem ieią okanh deaerów tarannie weekjonowanh pod kątem zaangażowania w obługę kienta i wpieranh przez korporaję Forkift Truk. Bez wzgędu na mieje, w którm ię znajdujez deaer będzie zawze w Twoim zaięgu gotow i hętn, b protać Twoim potrzebom. Naza przjazna da kienta obługa okana obejmuje wztko, zego potrzebujez, poząwz od okreśania ideanego modeu i konfiguraji dotoowanej do danego tpu zatoowania, a końzwz na zapewnianiu konkurenjnh, eatznh pakietów finanowania i utrzmania, bezkonkurenjnh warunków gwaranji, długo- i krótkoterminowego wnajmu oraz woe eatznej obłudze terenowej i naprawah jak również najzbzm i najbardziej niezawodnm zaopatrzeniu w zęśi zamienne w branż. Tko firma może zapewnić Ci takie połązenie gobanh kompetenji inżnierkih i wokiej jakośi wparia okanego jednie firma oferuje produkt o tak wokiej jakośi za tak prztępną enę i tko firma eni obie niezawodność tak woko, jak T. Skontaktuj ię ze woim okanm deaerem i przekonaj ię, o firma może da Ciebie zrobić. Na tej tronie znajdziez wojego okanego deaera: www.mitforkift.om Przejrzt mazt Układ kierowniz W pełni hdrotatzn układ kierowniz jet zuł, prezjn i nie wmaga wiłku ze tron operatora oraz wmaga niewieu zabiegów konerwajnh. Hamue W pełni hdrotatzne hamue bębnowe zapewniają znakomitą kontroę prz niewiekim wiłku i ą łatwe w utrzmaniu. Hdrauika Soidn układ hdrauizn zapewnia woki poziom udźwigu reztowego, umożiwiająego wgodną obługę iężkih ładunków. Układ eektrzn i terowania Stem IPS (Integrated Preene Stem) zapobiega wzekim manewrom wózka i jego maztu w zaie, gd operator nie zajmuje iedzenia kierow, obejmują ponadto oświetenie otrzegawze paa bezpiezeńtwa oraz gnał dźwiękow hamua ręznego. Stem identfikaji operatora można aktwować na żzenie właśiiea w eu zapobieżenia użtkowania wózka przez nieupoważnione oob. Diagnotka pokładowa i zzegółowe diagnozowanie awarii za pośrednitwem połązenia z komputerem otrzega operatorów i inżnierów erwiu o Uhwt/przik gnału dźwiękowego ofania (opjonanie) probemah, powoduje przśpiezenie terminu przegądu oraz zapobiega uzkodzeniom. Stanowiko pra operatora i terowanie Panoramizna widozność w połązeniu z ergonomizną kontrukją i układem wztkih przików zwiękza komfort pra, redukuje zmęzenia operatora, zapewnia więkzą prezję oraz podnoi wdajność. W pełni reguowane i amortzowane iedzenie wpoażone w oparia na biodra i pa bezpiezeńtwa zapewnia kierująemu wgodę podza najdłużzh zmian robozh. Reguowana koumna kierowni wpoażona w funkję pamięi za każdm razem gwarantuje optmaną pozję jazd. Dźwignie hdrauizne z ołoną zapewniają łatwo dotępną i protą w użiu kontroę nad obługą maztu. Opjonane dżojtiki umiejowione w zaięgu ręki zintegrowane z w pełni reguowanm, komfortowm podłokietnikiem, umożiwiają wobodną prezję ruhów. Niki poziom natężenia dźwięku oraz niki poziom drgań ze tron układu napędowego, podnozą poziom komfortu i minimaizują zmęzenie operatora. Zawierają dużo informaji ekran LCD Czten, informajn pane izników zawiera niezbędne kontroki otrzegawze i ekran LCD wraz z prędkośiomierzem, zegarem i podwójnm iznikiem godzin pra. Pozotałe funkje Funkje zbkiego dotępu umożiwiają prawn i łatw dotęp do wztkih obzarów wózka da eów kontroi oraz przegądów. Długie interwał erwiowe oraz możiwość wboru wokiej jakośi komponentów, w połązeniu z kontrukją o nikih wmaganiah konerwajnh, minimaizują za przetojów i kozt utrzmania. Opje Pane i w pełni przehne kabin Lamp LED Dżojtiki do terowania hdrauiką umiejowione w zaięgu ręki Uhwt/przik gnału dźwiękowego ofania Wkaźnik wagi ładunku Pakiet zapobiegania zabrudzeniom Przejrzt pane dahow Pakiet ohronn przeiw zapeniu (Dut-Pu Protetion Pakage) Kontroa prędkośi Kimatzator ub grzejnik Stem IPS obejmuje: hdrauizn tem bokad jazd, zapobiegają wzekim manewrom wózka i jego maztu, podza gd operator nie iedzi w foteu operatora oświetenie otrzegawze paa bezpiezeńtwa gnał dźwiękow hamua ręznego Termin Integrated Preene Stem (IPS) dotz trbu handowego, tko da opiu iośi funkji pojazdów do którh IPS jet toowan. Nie oznaza on że pojazd może bć kierowan bez toownego przezkoenia operatora oraz bez odpowiedniej uwagi i otrożnośi. Produent nie przjmuje jakiejkowiek odpowiedzianośi za powtałe wpadki ub uzkodzenia powodowane przez nieprawidłowe ub niebezpiezne użie tego urządzenia. CPoSM1094 (09/09) 009 MCFE Printed in The Netherand mitforkift@mfe.n www.mitforkift.om UWAGA: Dane tehnizne dotząe oiągów mogą różnić ię w zaeżnośi od tandardowh toeranji produkjnh, tanu pojazdu, tpu opon, rodzaju podłogi ub powierzhni, rodzaju zatoowania ub środowika użtkowania. Prezentowane wózki mogą obejmować opje nietandardowe. Konkretne wmagania dotząe oiągów i konfiguraje dotępne okanie naeż omówić ze wm dtrbutorem wózków widłowh firm. Firma touje poitkę tałego udokonaania produktów. Datego też niektóre materiał, opje i dane tehnizne mogą ue zmianie bez zawiadomienia.