Znakomite osiągi wyjątkowa opłacalność

Transkrypt

1 Wózki widłowe zołowego załadunku z sinikami diesa i LPG 4-kołowe z oponami pneumatyznymi tony FD/FG15N FD/FG18N FD/FG20CN FD/FG20N FD/FG25N FD/FG30N FD/FG35N Znakomite osiągi wyjątkowa opłaaność GRENDIA ES wyznaza najwyższe standardy da przeiwwagowyh wózków widłowyh z napędem spainowym. Wózek został zaprojektowany tak, aby ułatwić operatorowi uzyskanie maksymanej wydajnośi przy jednozesnym zminimaizowaniu kosztów ekspoataji. Dzięki wyjątkowej oszzędnośi paiwa, wytrzymałym eementom oraz konstrukji o niewiekih wymaganiah obsługowyh GRENDIA stanowi doskonałą ofertę handową. Co więej, wózek ten w wyposażeniu standardowym posiada pakiet zaawansowanyh funkji, dzięki którym uzyskujemy doskonały stosunek jakośi do eny. Nazwa GRENDIA oznaza "Zieony Diament": koor zieony odnosi się do ohrony środowiska; diament do wysokiej jakośi, niezawodnośi i pewnej inwestyji. Szybkie, trwałe i wyjątkowo mone wózki widłowe GRENDIA oferują niezrównaną kombinaję wysokiej wydajnośi, niskiego poziomu emisji spain i wyjątkowo niskiego poziomu natężenia dźwięku. Dodatkowo firma oferuje szeroki zakres ergonomiznośi w eu zmaksymaizowania wygody, kontroi i preyzji. W rezutaie powstał wózek widłowy, na którym można poegać w zakresie dostarzania najwyższego poziomu osiągów, bez wzgędu na zastosowanie i warunki. Rama i nadwozie Soidna konstrukja zaprojektowana i poddana drobiazgowym testom w eu zapewnienia wysokiego poziomu trwałośi, sztywnośi i ohrony. Konstrukja zapewniająa pełną ohronę wnętrza zabezpieza komorę sinika przed dostawaniem się niepożądanyh zaniezyszzeń - w tym brudu, kurzu i wody - zapewniają mu długą żywotność. Zwarta konstrukja pozwaa na zmniejszenie wymiarów korytarza robozego, zapewniaj ekonomizn ekspoataj. Maszt i zespół wideł Wytrzymały maszt o dużym pou widzenia zapewnia wiodąe na rynku poe widzenia pozwaająe na obserwaję końówek wideł oraz ładunku, o znaznie przyspiesza yk pray oraz ograniza powstawanie uszkodzeń. Nowe wysokowytrzymałe karetki wideł wyposażone w sześć roek, pozwaająyh na szybsze przemieszzanie ładunku. Napęd Zaawansowana tehnoogia diesa obniża poziom zużyia paiwa i zapewnia ałkowite, zyste spaanie jak również niski poziom natężenia dźwięku. Trójdrożny kataizator zamontowany standardowo - znaznie zmniejsza emisję spain do jednego z najniższyh poziomów w branży (tyko modee zasiane LPG). Zaawansowany reguator prędkośi zamontowany standardowo - ograniza prędkość przy zahowaniu pełnej moy na rampah załadowzyh. Moduł sterująy sinika pozwaa na jednozesne sterowanie wieoma funkjami sinika i eektroniki, przyzyniają się do niższej emisji spain oraz do wiodąej w branży konsumpji paiwa.

2 Modee FD15-35N Czołowe / 4-kołowe z oponami pneumatyznymi tony Charakterystyka Produent (skrót) Oznazenie modeu produenta Rodzaj zasiania: (akumuator, oej napędowy, gaz płynny, benzyna) Sposób obsługi: operator pieszy, stojąy, siedząy Udźwig Odegłość środka iężkośi Odegłość ładunku, od osi do zoła wideł Rozstaw osi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Naisk na osi z maksymanym obiążeniem, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Naisk na osie bez ładunku, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Koła/ Opony Typ opon: V=pełna, L=pneumatyzna, SE=pełna pneumatyzna - przednia/tyna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tyne Lizba kół, przód/tył (x=napędzane) Szerokość toru jazdy (środek opon), przód Szerokość toru jazdy (środek opon), tył Wymiary Nahyenie masztu, do przodu/do tyłu Wysokość z obniżonym masztem (patrz tabee) Wony skok wideł (patrz tabee) Wysokość podnoszenia (patrz tabee) Wysokość ałkowita z podniesionym masztem Wysokość do szzytu osłony górnej Wysokość fotea Wysokość haka hoownizego Długość ałkowita Odegłość do zoła wideł (wraz z grubośią wideł) Szerokość ałkowita Wymiary wideł (grubość, szerokość, długość) Karetka wideł według DIN A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit między masztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku rozstawu osi, z ładunkiem (widły obniżone) Szerokość korytarza robozego z paetami x 1200, ułożone poprzeznie Szerokość korytarza robozego z paetami 0 x 1200, ułożone poprzeznie Promień skrętu Minimana odegłość pomiędzy środkami obrotu Osiągi Prędkość jazdy, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość podnoszenia, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość opuszzania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa siła uiągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku Hamue zasadnize (mehanizne/hydrauizne/eektryzne/pneumatyzne) Sinik spainowy Produent / Typ Mo Nominana/Znamionowa wg ISO 1585** Prędkość znamionowa wg DIN Lizba yindrów / Pojemność Pozostałe informaje Typ sterowania napędem Maksymane iśnienie roboze da eementów osprzętu Przepływ oeju hydrauiznego da osprzętu Konstrukja haka hoownizego / typ wg DIN, numer. x y b10 b11 FD15N FD18N FD20CN / h1 h2 h3 h4 h6 h7 h b1 / b2 s / e / b3 m1 m2 Wa b13 kw km/h m/s m/s N % rpm /m 3 bar /min / / x100x / / / 52 S / / 590 / x100x / / / 47 S / / / x100x / / / Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne S / 2505 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / UWAGA: (mniejsza) mo netto sinika zgodnie z przepisami UE została podana na tabize znamionowej sinika. S4S = 35.3 kw moy netto S42 = 28 kw moy netto ZIELONY DIAMENT Zieony koor naszyh wózków to symbo naszego zaangażowania w ohronę środowiska. Kształty diamentów znajdująe się w naszym ogo mają przypominać o tym, że wózki widłowe firmy tak jak diament gwarantują wysoką jakość, niezawodność i pewną inwestyję.

3 FD20N 455 FD25N FD30N FD35N / / / / / / / / 3070 Przełązniki w styu samohodowym Reguowana koumna kierowniy x / x 100 x / x 100 x / x 122 x A / x 122 x A Dźwignie z osłoną Eastyznie zawieszony układ napędowy Styowa, soidna konstrukja 0.64 / / / / / / / / / / / / / / / 0 20/36 Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne S4S / 3331 S4S / 3331 S4S / 3331 S4S / 3331 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / W wyniku iągłego udoskonaania produktów do niniejszej speyfikaji mogą zostać wprowadzone zmiany.

4 Modee FG15-35N Czołowe/ LPG 4-kołowe z oponami pneumatyznymi tony Charakterystyka Produent (skrót) Oznazenie modeu produenta Rodzaj zasiania: (akumuator, oej napędowy, gaz płynny, benzyna) Sposób obsługi: operator pieszy, stojąy, siedząy Udźwig Odegłość środka iężkośi Odegłość ładunku, od osi do zoła wideł Rozstaw osi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Naisk na osi z maksymanym obiążeniem, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Naisk na osie bez ładunku, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Koła/ Opony Typ opon: V=pełna, L=pneumatyzna, SE=pełna pneumatyzna - przednia/tyna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tyne Lizba kół, przód/tył (x=napędzane) Szerokość toru jazdy (środek opon), przód Szerokość toru jazdy (środek opon), tył Wymiary Nahyenie masztu, do przodu/do tyłu Wysokość z obniżonym masztem (patrz tabee) Wony skok wideł (patrz tabee) Wysokość podnoszenia (patrz tabee) Wysokość ałkowita z podniesionym masztem Wysokość do szzytu osłony górnej Wysokość fotea Wysokość haka hoownizego Długość ałkowita Odegłość do zoła wideł (wraz z grubośią wideł) Szerokość ałkowita Wymiary wideł (grubość, szerokość, długość) Karetka wideł według DIN A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit między masztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku rozstawu osi, z ładunkiem (widły obniżone) Szerokość korytarza robozego z paetami x 1200, ułożone poprzeznie Szerokość korytarza robozego z paetami 0 x 1200, ułożone poprzeznie Promień skrętu Minimana odegłość pomiędzy środkami obrotu Osiągi Prędkość jazdy, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość podnoszenia, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość opuszzania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa siła uiągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku Hamue zasadnize (mehanizne/hydrauizne/eektryzne/pneumatyzne) Sinik spainowy Produent / Typ Mo Nominana/Znamionowa wg ISO 1585** Prędkość znamionowa wg DIN Lizba yindrów / Pojemność Pozostałe informaje Typ sterowania napędem Maksymane iśnienie roboze da eementów osprzętu Przepływ oeju hydrauiznego da osprzętu Konstrukja haka hoownizego / typ wg DIN, numer. x y b10 b11 FG15N FG18N FG20CN / h1 h2 h3 h4 h6 h7 h b1/b2 s / e / b3 m1 m2 Wa b13 kw km/h m/s m/s N % rpm /m / / x100x / / / / / x100x / / / / / x100x / / / 39 Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne Hydraui Hydraui Hydraui Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 bar /min UWAGA: (mniejsza) mo netto sinika zgodnie z przepisami UE została podana na tabize znamionowej sinika. S4S = 35.3 kw moy netto S42 = 28 kw moy netto

5 FG20N 455 FG25N FG30N FG35N / / / / / / / / Potężne siniki diesa i LPG Przejrzysta osłona górna x / x 100 x / x 100 x / x 122 x A / x 122 x A GRENDIA ustanawianie najwyższyh standardów Pedały w styu samohodowym Światła LED (teraz montowane standardowo) Przełązniki hydrauizne umiejsowione w zasięgu ręki (opjonane) 19 / / / / / / / / / / / / / / / / / 34 Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne Hydrauizne Hydraui Hydraui Hydraui Hydraui K25E / 2488 K25E / 2488 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / 1 Rozdzieaz moy / ZIELONY DIAMENT Zieony koor naszyh wózków to symbo naszego zaangażowania w ohronę środowiska. Kształty diamentów znajdująe się w naszym ogo mają przypominać o tym, że wózki widłowe firmy tak jak diament gwarantują wysoką jakość, niezawodność i pewną inwestyję. W wyniku iągłego udoskonaania produktów do niniejszej speyfikaji mogą zostać wprowadzone zmiany.

6 Modee FD/FG15-20(C)N Parametry masztu i udźwig Modee FD/FG20-25N Parametry masztu i udźwig Tripex Dupex Simpex Typ Masztu FD/FG15N-18N FD/FG20CN FD/FG15N FD/FG18N FD/FG20CN FD/FG20N-FD/FG25N FD/FG20N FD/FG25N h3 h1 h4 =mm =mm mm mm mm @ h3 h1 h4 h2/h5 =mm h2/h5 =mm h2/h5 =mm mm mm mm mm mm mm * * * * * * * * * * * * * * Uwaga: wszystkie modee z oponami SE Uwaga:* z kołami przednimi typu dua-drive Patrz Diagramy obiążeń masztu da maksymanyh kątów przehyłu Tripex Dupex Simpex Typ Masztu * * * * * * * * * * * h4 s h3 h5 h2 m1 x 1 y 2 m2 h10 h7 h1 h6 h1 h2 h3 h4 h5 Wysokość z opuszzonym masztem Standardowe podnoszenie swobodne Wysokość podnoszenia Wysokość z podniesionym masztem Pełne podnoszenie swobodne Udźwig, obiążenie znamionowe Środek iężaru (odegłość) = Szerokość korytarza robozego Wa = Promien skrętu a = Bezpiezny odstęp = 2 x 100 mm 6 = Długość paety b12 = Szerokość paety Modee FD/FG15-20(C)N Udźwig przy różnym środku ładunku Simpex - h3 = 3 mm b12 b13 a/2 6 x e b3 b10 b11 b2 b1 a/2 Udźwig (Kg) Środek ładunku Wa =Wa+x+6+a

7 Modee FD/FG30-35N Parametry masztu i udźwig Typ Masztu Simpex Dupex Tripex FD/FG30N FD/FG35N h3 h1 h4 h3 h1 h4 =mm =mm mm mm mm mm mm mm mm mm Wszystkie wymiary obejmują oparie ładunku. W przypadku jego braku wymiar h5 wzrośnie o 390mm (20N, 25N), 350mm (30N), 240mm (35N), a h4 zmniejszy się o 390mm (20N, 25N), 350mm (30N), 240mm (35N). Poziomy ładownośi mają zastosowanie do ogumienia pełnego pneumatyznego (SE). Łatwy dostęp da eów serwisowania Zaawansowana tehnoogia LPG h4 s h3 h5 h2 b12 m1 x a/2 6 x e b3 1 y b10 b11 2 m2 b1 b2 h10 h7 a/2 h1 h6 h1 h2 h3 h4 h5 Wysokość z opuszzonym masztem Standardowe podnoszenie swobodne Wysokość podnoszenia Wysokość z podniesionym masztem Pełne podnoszenie swobodne Udźwig, obiążenie znamionowe Środek iężaru (odegłość) Udźwig (Kg) = Szerokość korytarza robozego Wa = Promien skrętu a = Bezpiezny odstęp = 2 x 100 mm 6 = Długość paety b12 = Szerokość paety Modee FD/FG20-35N Udźwig przy różnym środku ładunku Simpex - h3 = 3300 mm Środek ładunku b13 Wa =Wa+x+6+a

8 Jak każdy produkt marki, nasz sprzęt do przeładunku materiałów zerpie z pokaźnyh zasobów nowatorskih tehnoogii jednej z największyh na świeie organizaji przemysłowyh. Wię kiedy obieujemy wysoką jakość, niezawodność i opłaaność, wiesz, że to zapewnienie ma pokryie. Każdy mode whodząy w skład naszego obszernego, wieokrotnie nagradzanego asortymentu wózków widłowyh i sprzętu magazynowego został zbudowany zgodnie z najwyższymi wymogami i został zaprojektowany po to, by praować nieprzerwanie z korzyśią da Ciebie dzień po dniu rok po roku bez wzgędu na rodzaj pray... bez wzgędu na warunki. Aby zapewnić nieprzerwaną, produktywną praę Twojego wózka widłowego, dysponujemy sieią okanyh deaerów starannie wyseekjonowanyh pod kątem zaangażowania w obsługę kienta i wspieranyh przez korporaję Forkift Truks. Bez wzgędu na miejse, w którym się znajdujesz deaer będzie zawsze w Twoim zasięgu gotowy i hętny, by sprostać Twoim potrzebom. Nasza przyjazna da kienta obsługa okana obejmuje wszystko, zego potrzebujesz, poząwszy od okreśania ideanego modeu i konfiguraji dostosowanej do danego typu zastosowania, a skońzywszy na zapewnianiu konkurenyjnyh, eastyznyh pakietów finansowania i utrzymania, bezkonkurenyjnyh warunków gwaranji, długo- i krótkoterminowego wynajmu oraz wysoe eastyznej obsłudze terenowej i naprawah jak również najszybszym i najbardziej niezawodnym zaopatrzeniu w zęśi zamienne w branży. Tyko firma może zapewnić Ci takie połązenie gobanyh kompetenji inżynierskih i wysokiej jakośi wsparia okanego jedynie firma oferuje produkt o tak wysokiej jakośi za tak przystępną enę i tyko firma eni sobie niezawodność tak wysoko, jak Ty. Skontaktuj się ze swoim okanym deaerem i przekonaj się, o firma może da Ciebie zrobić. Na tej stronie znajdziesz swojego okanego deaera: Przejrzysty maszt Układ kierownizy W pełni hydrostatyzny układ kierownizy jest zuły, preyzyjny i nie wymaga wysiłku ze strony operatora oraz wymaga niewieu zabiegów konserwayjnyh. Soidny zespół osi tynej z metaowymi moowaniami tuei (zamiast deikatnyh moowań gumowyh oferowanyh przez naszyh konkurentów) ehuje się niesamowitą wytrzymałośią. Hamue W pełni hydrostatyzne hamue bębnowe zapewniają znakomitą kontroę przy niewiekim wysiłku i są łatwe w utrzymaniu. Hydrauika Soidny układ hydrauizny zapewnia wysoki poziom udźwigu resztowego, umożiwiająego wygodną obsługę iężkih ładunków. Układ eektryzny i sterowania System IPS (Integrated Presene System) zapobiega wszekim manewrom wózka i jego masztu w zasie, gdy operator nie zajmuje siedzeniakierowy, obejmują ponadto oświetenie ostrzegawze pasa bezpiezeństwa oraz sygnał dźwiękowy hamua ręznego. Uruhamianie kodem w połązeniu z indywiduanymi ustawieniami operatora dostępne w wyposażeniu standardowym zapobiegają nieuprawnionemu i niewłaśiwemu użyiu wózka. Uhwyt/przyisk sygnału dźwiękowego ofania (opjonanie) Diagnostyka pokładowa i szzegółowe diagnozowanie awarii za pośrednitwem połązenia z komputerem ostrzega operatorów i inżynierów serwisu o probemah, powoduje przyśpieszenie terminu przegądu oraz zapobiega uszkodzeniom. Lampy LED zamontowane standardowo w eu oświetania poa pray i sygnaizowania swojej obenośi. Stanowisko pray operatora i sterowanie Panoramizna widozność w połązeniu z ergonomizną konstrukją i układem wszystkih przyisków zwiększa komfort pray, redukuje zmęzenia operatora, zapewnia większą preyzję oraz podnosi wydajność. W pełni reguowane i amortyzowane siedzenie wyposażone w oparia na biodra i pas bezpiezeństwa zapewnia kierująemu wygodę podzas najdłuższyh zmian robozyh. Pedały wzorowane na samohodowe o optymanym kąie ustawienia są łatwe w użyiu i zapewniają odpowiednią kontroę bez obiążania nóg. Reguowana koumna kierowniy wyposażona w funkję pamięi za każdym razem gwarantuje optymaną pozyję jazdy. Niski poziom natężenia dźwięku oraz niski poziom drgań ze strony układu napędowego, podnoszą poziom komfortu i minimaizują zmęzenie operatora. Zawierająy dużo informaji ekran LCD Niski poziom hałasu doierająego do uszu operatora wynosząy tyko 78 dba oraz niski poziom wibraji układu napędowego wpływają na zwiększenie komfortu i zmniejszenie zmęzenia. Czyteny, informayjny pane izników zawiera niezbędne kontroki ostrzegawze i ekran LCD wraz z prędkośiomierzem, zegarem i podwójnym iznikiem godzin pray. Pozostałe funkje Funkje szybkiego dostępu umożiwiają sprawny i łatwy dostęp do wszystkih obszarów wózka da eów kontroi oraz przegądów. Długie interwały serwisowe oraz możiwość wyboru wysokiej jakośi komponentów, w połązeniu z konstrukją o niskih wymaganiah konserwayjnyh, minimaizują zas przestojów i koszty utrzymania. Szzene nadkoa wraz z zabezpiezonym wnętrzem wózka znaznie ogranizają emisję pyłu podzas ekspoataji,zapewniają praę w zystyh warunkah. Options Dżojstiki do sterowania hydrauiką umiejsowione w zasięgu ręki Uhwyt/przyisk sygnału dźwiękowego ofania Wskaźnik wagi ładunku Kontroa prędkośi System IPS obejmuje: hydrauizny system bokady jazdy, zapobiegająy wszekim manewrom wózka i jego masztu, podzas gdy operator nie siedzi w foteu operatora oświetenie ostrzegawze pasa bezpiezeństwa sygnał dźwiękowy hamua ręznego Termin Integrated Presene System (IPS) dotyzy trybu handowego, tyko da opisu iośi funkji pojazdów do któryh IPS jest stosowany. Nie oznaza on że pojazd może być kierowany bez stosownego przeszkoenia operatora oraz bez odpowiedniej uwagi i ostrożnośi. Produent nie przyjmuje jakiejkowiek odpowiedzianośi za powstałe wypadki ub uszkodzenia spowodowane przez nieprawidłowe ub niebezpiezne użyie tego urządzenia. CPoSM1513 (05/13) 2012 MCFE Wydrukowano w Hoandii mitforkift@mfe.n UWAGA: Dane tehnizne dotyząe osiągów mogą różnić się w zaeżnośi od standardowyh toeranji produkyjnyh, stanu pojazdu, typu opon, rodzaju podłogi ub powierzhni, rodzaju zastosowania ub środowiska użytkowania. Prezentowane wózki mogą obejmować opje niestandardowe. Konkretne wymagania dotyząe osiągów i konfiguraje dostępne okanie naeży omówić ze swym dystrybutorem wózków widłowyh firmy. Firma stosuje poitykę stałego udoskonaania produktów. Datego też niektóre materiały, opje i dane tehnizne mogą ue zmianie bez zawiadomienia.