Znakomite osiągi wyjątkowa opłacalność

Transkrypt

1 Wózki widłowe czołowego załadunku z sinikami diesa i LPG 4-kołowe z oponami pneumatycznymi tony FD/FG15N FD/FG18N FD/FG20CN FD/FG20N FD/FG25N FD/FG30N FD/FG35N Znakomite osiągi wyjątkowa opłacaność GRENDIA ES wyznacza najwyższe standardy da przeciwwagowych wózków widłowych z napędem spainowym. Wózek został zaprojektowany tak, aby ułatwić operatorowi uzyskanie maksymanej wydajności przy jednoczesnym zminimaizowaniu kosztów ekspoatacji. Dzięki wyjątkowej oszczędności paiwa, wytrzymałym eementom oraz konstrukcji o niewiekich wymaganiach obsługowych GRENDIA stanowi doskonałą ofertę handową. Co więcej, wózek ten w wyposażeniu standardowym posiada pakiet zaawansowanych funkcji, dzięki którym uzyskujemy doskonały stosunek jakości do ceny. Nazwa GRENDIA oznacza Zieony Diament : koor zieony odnosi się do ochrony środowiska; diament do wysokiej jakości, niezawodności i pewnej inwestycji. Szybkie, trwałe i wyjątkowo mocne wózki widłowe GRENDIA oferują niezrównaną kombinację wysokiej wydajności, niskiego poziomu emisji spain i wyjątkowo niskiego poziomu natężenia dźwięku. Dodatkowo firma oferuje szeroki zakres ergonomiczności w ceu zmaksymaizowania wygody, kontroi i precyzji. W rezutacie powstał wózek widłowy, na którym można poegać w zakresie dostarczania najwyższego poziomu osiągów, bez wzgędu na zastosowanie i warunki. Rama i nadwozie Soidna konstrukcja zaprojektowana i poddana drobiazgowym testom w ceu zapewnienia wysokiego poziomu trwałości, sztywności i ochrony. Konstrukcja zapewniająca pełną ochronę wnętrza zabezpiecza komorę sinika przed dostawaniem się niepożądanych zanieczyszczeń - w tym brudu, kurzu i wody - zapewniając mu długą żywotność. Zwarta konstrukcja pozwaa na zmniejszenie wymiarów korytarza roboczego, zapewniając ekonomiczną ekspoatację. Maszt i zespół wideł Wytrzymały maszt o dużym pou widzenia zapewnia wiodące na rynku poe widzenia pozwaające na obserwację końcówek wideł oraz ładunku, co znacznie przyspiesza cyk pracy oraz ogranicza powstawanie uszkodzeń. Nowe wysokowytrzymałe karetki wideł wyposażone w sześć roek, pozwaających na szybsze przemieszczanie ładunku. Napęd Zaawansowana technoogia diesa obniża poziom zużycia paiwa i zapewnia całkowite, czyste spaanie jak również niski poziom natężenia dźwięku. Trójdrożny kataizator zamontowany standardowo - znacznie zmniejsza emisję spain do jednego z najniższych poziomów w branży (tyko modee zasiane LPG). Zaawansowany reguator prędkości zamontowany standardowo - ogranicza prędkość przy zachowaniu pełnej mocy na rampach załadowczych. Moduł sterujący sinika pozwaa na jednoczesne sterowanie wieoma funkcjami sinika i eektroniki, przyczyniając się do niższej emisji spain oraz do wiodącej w branży konsumpcji paiwa.

2 Modee FD15-35N Czołowe / 4-kołowe z oponami pneumatycznymi tony Charakterystyka Producent (skrót) Oznaczenie modeu producenta Rodzaj zasiania: (akumuator, oej napędowy, gaz płynny, benzyna) Sposób obsługi: operator pieszy, stojący, siedzący Udźwig Odegłość środka ciężkości Odegłość ładunku, od osi do czoła wideł Rozstaw osi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Nacisk na osi z maksymanym obciążeniem, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Nacisk na osie bez ładunku, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Koła/ Opony Typ opon: V=pełna, L=pneumatyczna, SE=pełna pneumatyczna - przednia/tyna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tyne Liczba kół, przód/tył (x=napędzane) Szerokość toru jazdy (środek opon), przód Szerokość toru jazdy (środek opon), tył Wymiary Nachyenie masztu, do przodu/do tyłu Wysokość z obniżonym masztem (patrz tabee) Wony skok wideł (patrz tabee) Wysokość podnoszenia (patrz tabee) Wysokość całkowita z podniesionym masztem Wysokość do szczytu osłony górnej Wysokość fotea Wysokość haka hoowniczego Długość całkowita Odegłość do czoła wideł (wraz z grubością wideł) Szerokość całkowita Wymiary wideł (grubość, szerokość, długość) Karetka wideł według DIN A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit między masztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku rozstawu osi, z ładunkiem (widły obniżone) Szerokość korytarza roboczego z paetami x 1200, ułożone poprzecznie Szerokość korytarza roboczego z paetami 0 x 1200, ułożone poprzecznie Promień skrętu Minimana odegłość pomiędzy środkami obrotu Osiągi Prędkość jazdy, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość podnoszenia, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość opuszczania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku Hamuce zasadnicze (mechaniczne/hydrauiczne/eektryczne/pneumatyczne) Sinik spainowy Producent / Typ Moc Nominana/Znamionowa wg ISO 1585** Prędkość znamionowa wg DIN Liczba cyindrów / Pojemność Pozostałe informacje Typ sterowania napędem Maksymane ciśnienie robocze da eementów osprzętu Przepływ oeju hydrauicznego da osprzętu Konstrukcja haka hoowniczego / typ wg DIN, numer. Q c x y b10 b11 FD15N FD18N FD20CN α/β h1 h2 h3 h4 h6 h7 h b1/b2 s / e / b3 m1 m2 Wa b13 kw km/h m/s m/s N % rpm /cm 3 bar /min / / / / / 52 S4Q / / 590 / / / / 47 S4Q / / / / / / Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne S4Q / 2505 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / UWAGA: (mniejsza) moc netto sinika zgodnie z przepisami UE została podana na tabiczce znamionowej sinika. S4S = 35.3 kw mocy netto S4Q2 = 28 kw mocy netto ZIELONY DIAMENT Zieony koor naszych wózków to symbo naszego zaangażowania w ochronę środowiska. Kształty diamentów znajdujące się w naszym ogo mają przypominać o tym, że wózki widłowe firmy tak jak diament gwarantują wysoką jakość, niezawodność i pewną inwestycję.

3 FD20N 455 FD25N FD30N FD35N / / / / / / / / 3070 Przełączniki w styu samochodowym Reguowana koumna kierownicy x / x 100 x / x 100 x / x 122 x A / x 122 x A Dźwignie z osłoną Eastycznie zawieszony układ napędowy Styowa, soidna konstrukcja 0.64 / / / / / / / / / / / / / / / 0 20/36 Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne S4S / 3331 S4S / 3331 S4S / 3331 S4S / 3331 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / W wyniku ciągłego udoskonaania produktów do niniejszej specyfikacji mogą zostać wprowadzone zmiany.

4 Modee FG15-35N Czołowe/ LPG 4-kołowe z oponami pneumatycznymi tony Charakterystyka Producent (skrót) Oznaczenie modeu producenta Rodzaj zasiania: (akumuator, oej napędowy, gaz płynny, benzyna) Sposób obsługi: operator pieszy, stojący, siedzący Udźwig Odegłość środka ciężkości Odegłość ładunku, od osi do czoła wideł Rozstaw osi Ciężar Ciężar wózka, bez ładunku z baterią (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Nacisk na osi z maksymanym obciążeniem, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Nacisk na osie bez ładunku, przednia/tyna (maszt simpex, najmniejsza wysokość podnoszenia) Koła/ Opony Typ opon: V=pełna, L=pneumatyczna, SE=pełna pneumatyczna - przednia/tyna Rozmiar opon, przednie Rozmiar opon, tyne Liczba kół, przód/tył (x=napędzane) Szerokość toru jazdy (środek opon), przód Szerokość toru jazdy (środek opon), tył Wymiary Nachyenie masztu, do przodu/do tyłu Wysokość z obniżonym masztem (patrz tabee) Wony skok wideł (patrz tabee) Wysokość podnoszenia (patrz tabee) Wysokość całkowita z podniesionym masztem Wysokość do szczytu osłony górnej Wysokość fotea Wysokość haka hoowniczego Długość całkowita Odegłość do czoła wideł (wraz z grubością wideł) Szerokość całkowita Wymiary wideł (grubość, szerokość, długość) Karetka wideł według DIN A/B/nr Szerokość karetki wideł Prześwit między masztem i podłożem, z ładunkiem Prześwit na środku rozstawu osi, z ładunkiem (widły obniżone) Szerokość korytarza roboczego z paetami x 1200, ułożone poprzecznie Szerokość korytarza roboczego z paetami 0 x 1200, ułożone poprzecznie Promień skrętu Minimana odegłość pomiędzy środkami obrotu Osiągi Prędkość jazdy, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość podnoszenia, z ładunkiem/bez ładunku Szybkość opuszczania, z ładunkiem/bez ładunku Znamionowa siła uciągu, z ładunkiem/bez ładunku Zdoność pokonywania wzniesień, z ładunkiem/bez ładunku Hamuce zasadnicze (mechaniczne/hydrauiczne/eektryczne/pneumatyczne) Sinik spainowy Producent / Typ Moc Nominana/Znamionowa wg ISO 1585** Prędkość znamionowa wg DIN Liczba cyindrów / Pojemność Pozostałe informacje Typ sterowania napędem Maksymane ciśnienie robocze da eementów osprzętu Przepływ oeju hydrauicznego da osprzętu Konstrukcja haka hoowniczego / typ wg DIN, numer. Q c x y b10 b11 FG15N FG18N FG20CN Gaz płynny Gaz płynny Gaz płynny α/β h1 h2 h3 h4 h6 h7 h b1/b2 s / e / b3 m1 m2 Wa b13 kw km/h m/s m/s N % rpm /cm 3 bar /min / / / / / / / / / / / / / / / 39 Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauic Hydrauic Hydrauic Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / UWAGA: (mniejsza) moc netto sinika zgodnie z przepisami UE została podana na tabiczce znamionowej sinika. S4S = 35.3 kw mocy netto S4Q2 = 28 kw mocy netto

5 FG20N Gaz płynny 455 FG25N Gaz płynny FG30N Gaz płynny FG35N Gaz płynny / / / / / / / / Potężne siniki diesa i LPG Przejrzysta osłona górna x / x 100 x / x 100 x / x 122 x A / x 122 x A GRENDIA ustanawianie najwyższych standardów Pedały w styu samochodowym Światła LED (teraz montowane standardowo) Przełączniki hydrauiczne umiejscowione w zasięgu ręki (opcjonane) 19 / / / / / / / / / / / / / / / / / 34 Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauiczne Hydrauic Hydrauic Hydrauic Hydrauic GCT GK25E / 2488 GCT GK25E / 2488 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / 1 Rozdzieacz mocy / ZIELONY DIAMENT Zieony koor naszych wózków to symbo naszego zaangażowania w ochronę środowiska. Kształty diamentów znajdujące się w naszym ogo mają przypominać o tym, że wózki widłowe firmy tak jak diament gwarantują wysoką jakość, niezawodność i pewną inwestycję. W wyniku ciągłego udoskonaania produktów do niniejszej specyfikacji mogą zostać wprowadzone zmiany.

6 Modee FD/FG15-20(C)N Parametry masztu i udźwig Modee FD/FG20-25N Parametry masztu i udźwig Tripex Dupex Simpex Typ Masztu FD/FG15N-18N FD/FG20CN FD/FG15N FD/FG18N FD/FG20CN FD/FG20N-FD/FG25N FD/FG20N FD/FG25N h3 h1 h4 h2/h5 h2/h5 h3 h1 h4 h2/h5 c=mm h2/h5 c=mm h2/h5 c=mm c=mm c=mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm * * * * * * * * * * * * * * Uwaga: wszystkie modee z oponami SE Uwaga:* z kołami przednimi typu dua-drive Patrz Diagramy obciążeń masztu da maksymanych kątów przechyłu Tripex Dupex Simpex Typ Masztu * * * * * * * * * * * h4 s h3 h5 h2 c Q m1 x 1 y 2 m2 h10 h7 h1 h6 h1 Wysokość z opuszczonym masztem h2 Standardowe podnoszenie swobodne h3 Wysokość podnoszenia h4 Wysokość z podniesionym masztem h5 Pełne podnoszenie swobodne Q Udźwig, obciążenie znamionowe c Środek ciężaru (odegłość) = Szerokość korytarza roboczego Wa = Promien skrętu a = Bezpieczny odstęp = 2 x 100 mm 6 = Długość paety b12 = Szerokość paety Modee FD/FG15-20(C)N Udźwig przy różnym środku ładunku Simpex - h3 = 3 mm b12 b13 a/2 6 x e b3 b10 b11 b2 b1 a/2 Udźwig (Kg) Środek ładunku Wa =Wa+x+6+a

7 Modee FD/FG30-35N Parametry masztu i udźwig Typ Masztu Simpex Dupex Tripex FD/FG30N FD/FG35N h3 h1 h4 h2/h5 h3 h1 h4 h2/h5 c=mm c=mm mm mm mm mm mm mm mm mm Wszystkie wymiary obejmują oparcie ładunku. W przypadku jego braku wymiar h5 wzrośnie o 390mm (20N, 25N), 350mm (30N), 240mm (35N), a h4 zmniejszy się o 390mm (20N, 25N), 350mm (30N), 240mm (35N). Poziomy ładowności mają zastosowanie do ogumienia pełnego pneumatycznego (SE). Łatwy dostęp da ceów serwisowania Zaawansowana technoogia LPG h4 s h3 h5 h2 b12 c Q m1 x a/2 6 x e b3 1 y b10 b11 2 m2 b1 b2 h10 h7 a/2 h1 h6 h1 Wysokość z opuszczonym masztem h2 Standardowe podnoszenie swobodne h3 Wysokość podnoszenia h4 Wysokość z podniesionym masztem h5 Pełne podnoszenie swobodne Q Udźwig, obciążenie znamionowe c Środek ciężaru (odegłość) Udźwig (Kg) = Szerokość korytarza roboczego Wa = Promien skrętu a = Bezpieczny odstęp = 2 x 100 mm 6 = Długość paety b12 = Szerokość paety Modee FD/FG20-35N Udźwig przy różnym środku ładunku Simpex - h3 = 3300 mm Środek ładunku b13 Wa =Wa+x+6+a

8 Jak każdy produkt marki, nasz sprzęt do przeładunku materiałów czerpie z pokaźnych zasobów nowatorskich technoogii jednej z największych na świecie organizacji przemysłowych. Więc kiedy obiecujemy wysoką jakość, niezawodność i opłacaność, wiesz, że to zapewnienie ma pokrycie. Przejrzysty maszt Układ kierowniczy W pełni hydrostatyczny układ kierowniczy jest czuły, precyzyjny i nie wymaga wysiłku ze strony operatora oraz wymaga niewieu zabiegów konserwacyjnych. Soidny zespół osi tynej z metaowymi mocowaniami tuei (zamiast deikatnych mocowań gumowych oferowanych przez naszych konkurentów) cechuje się niesamowitą wytrzymałością. Hamuce W pełni hydrostatyczne hamuce bębnowe zapewniają znakomitą kontroę przy niewiekim wysiłku i są łatwe w utrzymaniu. Hydrauika Soidny układ hydrauiczny zapewnia wysoki poziom udźwigu resztowego, umożiwiającego wygodną obsługę ciężkich ładunków. Układ eektryczny i sterowania System IPS (Integrated Presence System) zapobiega wszekim manewrom wózka i jego masztu w czasie, gdy operator nie zajmuje siedzeniakierowcy, obejmując ponadto oświetenie ostrzegawcze pasa bezpieczeństwa oraz sygnał dźwiękowy hamuca ręcznego. Uruchamianie kodem w połączeniu z indywiduanymi ustawieniami operatora dostępne w wyposażeniu standardowym zapobiegają nieuprawnionemu i niewłaściwemu użyciu wózka. Uchwyt/przycisk sygnału dźwiękowego cofania (opcjonanie) Diagnostyka pokładowa i szczegółowe diagnozowanie awarii za pośrednictwem połączenia z komputerem ostrzega operatorów i inżynierów serwisu o probemach, powoduje przyśpieszenie terminu przegądu oraz zapobiega uszkodzeniom. Lampy LED zamontowane standardowo w ceu oświetania poa pracy i sygnaizowania swojej obecności. Stanowisko pracy operatora i sterowanie Panoramiczna widoczność w połączeniu z ergonomiczną konstrukcją i układem wszystkich przycisków zwiększa komfort pracy, redukuje zmęczenia operatora, zapewnia większą precyzję oraz podnosi wydajność. W pełni reguowane i amortyzowane siedzenie wyposażone w oparcia na biodra i pas bezpieczeństwa zapewnia kierującemu wygodę podczas najdłuższych zmian roboczych. Pedały wzorowane na samochodowe o optymanym kącie ustawienia są łatwe w użyciu i zapewniają odpowiednią kontroę bez obciążania nóg. Reguowana koumna kierownicy wyposażona w funkcję pamięci za każdym razem gwarantuje optymaną pozycję jazdy. Niski poziom natężenia dźwięku oraz niski poziom drgań ze strony układu napędowego, podnoszą poziom komfortu i minimaizują zmęczenie operatora. Zawierający dużo informacji ekran LCD Niski poziom hałasu docierającego do uszu operatora wynoszący tyko 78 dba oraz niski poziom wibracji układu napędowego wpływają na zwiększenie komfortu i zmniejszenie zmęczenia. Czyteny, informacyjny pane iczników zawiera niezbędne kontroki ostrzegawcze i ekran LCD wraz z prędkościomierzem, zegarem i podwójnym icznikiem godzin pracy. Pozostałe funkcje Funkcje szybkiego dostępu umożiwiają sprawny i łatwy dostęp do wszystkich obszarów wózka da ceów kontroi oraz przegądów. Długie interwały serwisowe oraz możiwość wyboru wysokiej jakości komponentów, w połączeniu z konstrukcją o niskich wymaganiach konserwacyjnych, minimaizują czas przestojów i koszty utrzymania. Szczene nadkoa wraz z zabezpieczonym wnętrzem wózka znacznie ograniczają emisję pyłu podczas ekspoatacji,zapewniając pracę w czystych warunkach. Options Dżojstiki do sterowania hydrauiką umiejscowione w zasięgu ręki Uchwyt/przycisk sygnału dźwiękowego cofania Wskaźnik wagi ładunku Kontroa prędkości Każdy mode wchodzący w skład naszego obszernego, wieokrotnie nagradzanego asortymentu wózków widłowych i sprzętu magazynowego został zbudowany zgodnie z najwyższymi wymogami i został zaprojektowany po to, by pracować nieprzerwanie z korzyścią da Ciebie dzień po dniu rok po roku bez wzgędu na rodzaj pracy... bez wzgędu na warunki. Aby zapewnić nieprzerwaną, produktywną pracę Twojego wózka widłowego, dysponujemy siecią okanych deaerów starannie wyseekcjonowanych pod kątem zaangażowania w obsługę kienta i wspieranych przez korporację Forkift Trucks. Bez wzgędu na miejsce, w którym się znajdujesz deaer będzie zawsze w Twoim zasięgu gotowy i chętny, by sprostać Twoim potrzebom. Nasza przyjazna da kienta obsługa okana obejmuje wszystko, czego potrzebujesz, począwszy od okreśania ideanego modeu i konfiguracji dostosowanej do danego typu zastosowania, a skończywszy na zapewnianiu konkurencyjnych, eastycznych pakietów finansowania i utrzymania, bezkonkurencyjnych warunków gwarancji, długo- i krótkoterminowego wynajmu oraz wysoce eastycznej obsłudze terenowej i naprawach jak również najszybszym i najbardziej niezawodnym zaopatrzeniu w części zamienne w branży. Tyko firma może zapewnić Ci takie połączenie gobanych kompetencji inżynierskich i wysokiej jakości wsparcia okanego jedynie firma oferuje produkt o tak wysokiej jakości za tak przystępną cenę i tyko firma ceni sobie niezawodność tak wysoko, jak Ty. Skontaktuj się ze swoim okanym deaerem i przekonaj się, co firma może da Ciebie zrobić. Na tej stronie znajdziesz swojego okanego deaera: System IPS obejmuje: hydrauiczny system bokady jazdy, zapobiegający wszekim manewrom wózka i jego masztu, podczas gdy operator nie siedzi w foteu operatora oświetenie ostrzegawcze pasa bezpieczeństwa sygnał dźwiękowy hamuca ręcznego Termin Integrated Presence System (IPS) dotyczy trybu handowego, tyko da opisu iości funkcji pojazdów do których IPS jest stosowany. Nie oznacza on że pojazd może być kierowany bez stosownego przeszkoenia operatora oraz bez odpowiedniej uwagi i ostrożności. Producent nie przyjmuje jakiejkowiek odpowiedzianości za powstałe wypadki ub uszkodzenia spowodowane przez nieprawidłowe ub niebezpieczne użycie tego urządzenia. CPoSM1878 (01/18) 2018 MCFE Wydrukowano w Hoandii mitforkift@mcfe.n UWAGA: Dane techniczne dotyczące osiągów mogą różnić się w zaeżności od standardowych toerancji produkcyjnych, stanu pojazdu, typu opon, rodzaju podłogi ub powierzchni, rodzaju zastosowania ub środowiska użytkowania. Prezentowane wózki mogą obejmować opcje niestandardowe. Konkretne wymagania dotyczące osiągów i konfiguracje dostępne okanie naeży omówić ze swym dystrybutorem wózków widłowych firmy. Firma stosuje poitykę stałego udoskonaania produktów. Datego też niektóre materiały, opcje i dane techniczne mogą uec zmianie bez zawiadomienia.