Instrukcja obsługi opróżniania i napełniania wagonów cystern do przewozu lekkich i ciężkich produktów naftowych oraz innych produktów z wahadłem gazowym Strona Numer wyd Data 2 23-09-14 3 25-09-18 Zmiana Aktualizacja instrukcji w związku z rozszerzeniem aspektów jakościowych Rozszerzenie instrukcji na wagony przewożące materiały płynne nieujęte w RID Korekty w treści i formatowaniu dokumentu Dodano dokumenty związane Zmieniono formę zatwierdzania dokumentu Opracował: Właściciel procesu: Sprawdził: Zatwierdził: M Miąskowski J Giminski A Dyl Dokument obowiązuje od 12 października 2018 r M Piotrowski K Wiktorowicz Strona 1 z 14
1 CEL Celem niniejszej instrukcji jest zapewnienie bezpiecznego postępowania podczas procesu załadunków i rozładunków zbiorników wagonów cystern, poprzez zapoznanie pracowników z prawidłową obsługą typów wagonów cystern, w zakresie ich napełniania i opróżniania 2 ZAKRES Instrukcja obowiązuje na: oczyszczalni cystern LOTOS Kolej Sp z oo, punktach załadunkowo rozładunkowych spółek Grupy Kapitałowej GL SA, terenie Baz Paliw, gdzie wykonywane są czynności załadunkowo rozładunkowe, i obejmuje sposób postępowania przy napełnianiu i opróżnianiu zbiorników wagonów cystern, przewożących materiały niebezpieczne klasy 3 i 9 RID oraz inne produkty 3 DOKUMENTY ZWIĄZANE KOL47010000 KOL75010000 GLS75120000 Przygotowanie i reagowanie wypadki przy pracy awarie oraz inne zagrożenia Podstawianie cystern na tory punktów ładownych oraz stanowiska rozładunkowe, zabieranie wagonów z punktów ładunkowych i rozładunkowych, kompletowanie składu pociągu po napełnianiu lub opróżnianiu cystern Zasady współpracy LOTOS Kolej Sp z oo z Grupą LOTOS SA w zakresie organizacji ekspedycji i dostaw produktów przy pomocy transportu kolejowego Regulamin dla międzynarodowego przewozu kolejami towarów niebezpiecznych (RID), stanowiący załącznik C do Konwencji o międzynarodowym przewozie kolejami (COTIF), sporządzonej w Bernie dnia 9 maja 1980 r (ze zm) 4 DEFINICJE Brak 5 ODPOWIEDZIALNOŚĆ Każdy z podmiotów obsługujących załadunek i rozładunek odpowiada samodzielnie za nadzór i wykonanie załadunku lub rozładunku zbiornika wagonu cysterny 6 OPIS POSTĘPOWANIA 61 Informacje ogólne Wagony cysterny przeznaczone są do przewozu lekkich i ciężkich produktów naftowych oraz innych produktów z zachowaniem zasady, że przewożone produkty nie będą wchodziły w reakcję z materiałem zbiornika, armaturą oraz zastosowanymi Strona 2 z 14
uszczelkami Konstrukcje wagonów odpowiadają wymaganiom przepisów międzynarodowych UIC, RIV, RID i Transportowego Dozoru Technicznego (TDT) Prace związane z załadunkiem i rozładunkiem towarów niebezpiecznych ze względu na ich właściwości fizykochemiczne mogą stanowić potencjalne zagrożenie w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z nimi 62 Uprawnienia pracowników Pracownicy zajmujący się eksploatacją i dozorem urządzeń do składowania, magazynowania i rozładunku paliw powinni odbyć kurs kwalifikacyjny potwierdzony egzaminem ( eksploatacja lub dozór ; rodzaj urządzenia, instalacji i sieci: grupa 2, punkt 8 - w zależności od pełnionej funkcji) Podstawa prawna: rozporządzenie Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 28 kwietnia 2003 r w sprawie szczegółowych zasad stwierdzania posiadania kwalifikacji przez osoby zajmujące się eksploatacją urządzeń, instalacji i sieci (DzU z 2003 r, Nr 89, poz 828 z późn zm) Uprawnienie ważne na okres 5 lat od momentu wystawienia Każdy pracownik musi przejść szkolenie stanowiskowe dowodnie z każdego etapu załadunku i rozładunku cysterny 63 Znajomość instrukcji Pracownik przystępujący do obsługi wagonu cysterny powinien być zaznajomiony z treścią tej instrukcji, zasadami bezpieczeństwa i higieny pracy oraz własnościami fizykochemicznymi przewożonego produktu Kierownictwo robót załadunkowo - rozładunkowych przedsiębiorstw zobowiązane jest do udzielenia szczegółowego instruktażu pracownikom obsługującym wagony cysterny w zakresie: znajomości obsługi wagonów cystern, znajomości zasad bezpieczeństwa i higieny pracy przy tego typu cysternach, jak również własności palnych, toksycznych i żrących lub podgrzanych materiałów przewożonych tymi cysternami 64 Napełnianie wagonów cystern Maksymalny stopień napełnienia zbiornika nie może przekroczyć wartości obliczonych wg wzoru zamieszczonego w RID pkt 4322 Stopień napełnienia Napełnianie zbiornika wagonu cysterny może odbywać się: górą, przez właz górny (rys 1 poz 5); dołem, z dowolnej strony wagonu, poprzez zawory spustowe boczne DN100 (rys 1, poz 6) przez trójnik DN125/DN100 oraz zawór główny (denny) DN125 (rys 1, poz7) Strona 3 z 14
641 Czynności wstępne przed napełnieniem 6411 Przed przystąpieniem do napełniania zbiornika przez właz górny należy: przetoczyć ostrożnie wagon na tor załadunkowy, po czym i zahamować go przez zakręcenie hamulca ręcznego (rys 2, poz 1) i zablokować koła klinami z twardego drewna lub innymi wykonanymi w zastosowaniu przeciwwybuchowym Stosowanie stalowych płóz hamulcowych jest niedopuszczalne Wyjątek od stosowania płóz w wykonaniu przeciwwybuchowym dotyczy jedynie wagonów przewożących produkt bezpieczny, nieujęty w RID, sprawdzić i założyć sprzęt ochrony osobistej, przewidziany do pracy na stanowisku załadowczym, sprawdzić czy nie występują usterki uniemożliwiające prawidłowy cykl załadowczo - rozładunkowy, sprawdzić czy wagony nie są przeciążone, uziemić zbiornik wagonu przez połączenie płytki uziemiającej na zbiorniku (rys 1, poz 2), ze stacyjnym przewodem uziemiającym, sprawdzić uziemienie stacyjne przewodu napełniającego, sprawdzić zamknięcie i stan miejsc plombowania zaworu głównego (rys 1, poz 7) na dźwigni (rys 1, poz 3) mechanizmu zamykającego Dźwignia mechanizmu zamykającego zaworu powinna znajdować się w pozycji poziomej oznaczającej położenie zaworu Zamknięte ( Zu ) Dla zaworów dennych sterowanych kołem pokrętnym na zbiorniku sprawdzić dokręcenie zaworu w kierunku w prawo, sprawdzić zamknięcie i stan miejsc plombowania zaworów spustowych bocznych (rys 1, poz 6) Dźwignie zaworów powinny znajdować się w położeniu prostopadłym do osi wzdłużnej zaworu, wejść na pomost górny wagonu zachowując szczególną ostrożność, zabezpieczyć wszelkie przedmioty mogące znajdować się w okolicy włazu zbiornika (klucze, plomby, itp) przed wpadnięciem do wnętrza zbiornika, sprawdzić stan plomb na zaworze bezpieczeństwa (rys 1, poz 8) o ile jest zamontowany i stan plomb na włazie górnym, w zaworze bezpieczeństwa wykonać czynności mające na celu zrównanie ciśnienia istniejącego w zbiorniku z ciśnieniem atmosferycznym (patrz pkt 66), otworzyć właz górny i wprowadzić do zbiornika rękaw przewodu napełniającego, umieszczając go jak najbliżej dolnej części zbiornika jeżeli rękaw przewodu napełniającego jest przystosowany do hermetycznego załadunku należy sprawdzić prawidłowość przylegania jego elementów uszczelniających do krawędzi włazu górnego W zależności od konstrukcji stacyjnych urządzeń napełniających napowietrzanie zbiornika może się odbywać przy pomocy układu wahadła gazowego, znajdującego się na wagonie lub układu wahadła gazowego będącego integralną Strona 4 z 14
częścią urządzenia stacyjnego (rękaw przewodu napełniającego wyposażony jest w przewód napowietrzający) W przypadku napełniania zbiornika wagonu cysterny z wykorzystaniem wahadła gazowego znajdującego się na wagonie należy: odkręcić pokrywę przewodu wahadła gazowego (rys 1, poz 9), połączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego z adapterem wahadła gazowego na wagonie, otworzyć zawór główny przez przełożenie dźwigni w położenie Otwarte ( Auf ) Otwarcie zaworu głównego (dennego) spowoduje automatyczne otwarcie zaworu napowietrzającego (rys 1, poz 10) 6412 Przed przystąpieniem do napełniania zbiornika od dołu, przez zawór główny (denny) DN125 należy: przetoczyć ostrożnie wagon na tor załadunkowy, po czym zahamować go przez zakręcenie hamulca ręcznego i zablokować koła klinami z twardego drewna Stosowanie stalowych płóz hamulcowych jest niedopuszczalne Wyjątek od stosowania płóz w wykonaniu przeciwwybuchowym dotyczy jedynie wagonów przewożących produkt bezpieczny, nieujęty w RID sprawdzić i założyć sprzęt ochrony osobistej, przewidziany do pracy na stanowisku załadowczym, uziemić zbiornik wagonu przez połączenie płytki uziemiającej na zbiorniku, ze stacyjnym przewodem uziemiającym, sprawdzić uziemienie stacyjne przewodu napełniającego, sprawdzić zamknięcie i stan miejsc plombowania zaworu głównego (dennego), sprawdzić zamknięcie i stan plomb zaworów spustowych bocznych Dźwignie zaworów powinny być w położeniu prostopadłym do osi wzdłużnej zaworu, wejść na pomost górny wagonu zachowując szczególną ostrożność, zabezpieczyć wszelkie przedmioty mogące znajdować się w okolicy włazu zbiornika (klucze, plomby, itp) przed wpadnięciem do wnętrza zbiornika, sprawdzić stan plomb na zaworze bezpieczeństwa i stan plomb na włazie górnym DN500, w zaworze bezpieczeństwa wykonać czynności mające na celu zrównanie ciśnienia istniejącego w zbiorniku z ciśnieniem atmosferycznym (patrz pkt66), odkręcić zaślepkę zaworu spustowego bocznego (rys 1, poz 4), podłączyć stacyjny przewód napełniający do zaworu spustowego bocznego, otworzyć zawór spustowy boczny przez przełożenie dźwigni w położenie równoległe do osi wzdłużnej zaworu, odkręcić pokrywę wahadła gazowego, podłączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego z adapterem wahadła gazowego, Strona 5 z 14
otworzyć zawór główny, w położenie Otwarte Otwarcie zaworu głównego (dennego) powoduje, automatycznie, otwarcie zaworu napowietrzającego wahadła gazowego 642 Napełnianie Napełnianie musi być kontrolowane wagowo Dopuszcza się zastosowanie innych równoważnych metod pomiarowych Uwaga: Masa ładunku po zakończeniu napełniania nie może przekraczać wielkości masy ustalonej dla danej klasy toru, namalowanej na tablicach opisowych wagonu 6421 Napełnianie zbiornika od góry a) Czynności wykonywane w przypadku, gdy rękaw przewodu napełniającego posiada przewód napowietrzający: włączyć pompę i kontrolować stopień napełnienia zbiornika według punktu 642, po rozpoczęciu napełniania sprawdzić czy nie występują wycieki z otwartego zaworu spustowego bocznego, spowodowane nieszczelnością zaworu głównego (dennego) W przypadku stwierdzenia takiego wycieku należy przerwać napełnianie, opróżnić zbiornik cysterny i powiadomić o zaistniałej usterce dzierżawcę (użytkownika) oraz właściciela wagonu, po zbliżeniu się do granicy załadunku zbiornika należy wyłączyć pompę, po spłynięciu do zbiornika resztek cieczy należy wyjąć rękaw przewodu napełniającego z gardzieli włazu górnego, zamknąć pokrywę włazu górnego i zakręcić wszystkie nakrętki śrub odchylnych, jeśli zawór główny (denny) jest szczelny podstawić naczynie pod zawór spustowy boczny, po stronie przeciwnej, otworzyć drugi zawór spustowy boczny celem spłynięcia resztek produktu z drugiej gałęzi trójnika i zakręcić zaślepkę, zamknąć obydwa zawory spustowe boczne i zakręcić na ich króćcach zaślepki b) Czynności wykonywane w przypadku, gdy rękaw przewodu napełniającego nie posiada przewodu napowietrzającego: włączyć pompę i kontrolować stopień napełnienia zbiornika, po zbliżeniu się do granicy załadunku zbiornika należy wyłączyć pompę Po spłynięciu do zbiornika resztek cieczy należy wyjąć rękaw przewodu napełniającego z gardzieli włazu górnego, zamknąć pokrywę włazu górnego i zakręcić nakrętki śrub odchylnych, zamknąć zawór główny poprzez przełożenie dźwigni w położenie Zamknięte ( Zu ), odłączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego od kołnierza przewodu wahadła gazowego, założyć i przykręcić pokrywę, odkręcić zaślepkę zaworu spustowego bocznego, Strona 6 z 14
podłączyć przewód zbiornika stacyjnego do zaworu spustowego bocznego, otworzyć zawór spustowy boczny i spuścić resztki produktu z trójnika spustowego, odłączyć przewód zbiornika stacyjnego od zaworu spustowego bocznego, odczekać kilka minut aby sprawdzić czy nie występuje wyciek z otwartego zaworu spustowego bocznego, świadczący o nieszczelności zaworu głównego (dennego) W przypadku stwierdzenia takiego wycieku należy opróżnić zbiornik cysterny i powiadomić o zaistniałej usterce dzierżawcę (użytkownika), jeśli zawór główny (denny) jest szczelny podstawić naczynie pod zawór spustowy boczny, po stronie przeciwnej, otworzyć drugi zawór spustowy boczny celem spłynięcia resztek produktu z drugiej gałęzi trójnika i zakręcić zaślepkę, zamknąć obydwa zawory spustowe boczne i zakręcić na ich króćcach zaślepki 6422 Napełnianie zbiornika od dołu W celu napełnienia zbiornika od dołu należy: włączyć pompę i kontrolować stopień napełnienia zbiornika według punktu 642 po zbliżeniu się do granicy załadunku zbiornika (według punktu 642) należy wyłączyć pompę i zamknąć zawór główny (denny, poz 7) poprzez przełożenie dźwigni (poz 3) w położenie Zamknięte ( Zu ) lub zakręcenie w prawo pokrętła sterowania zaworem dennym na zbiorniku, odczekać kilka minut do całkowitego spłynięcia resztek produktu z przewodu napełniającego do zbiornika stacyjnego, odłączyć przewód napełniający zbiornika stacyjnego od zaworu spustowego bocznego, odczekać kilka minut aby sprawdzić czy nie występuje wyciek z otwartego zaworu spustowego bocznego, świadczący o nieszczelności zaworu głównego (dennego) W przypadku stwierdzenia takiego wycieku należy opróżnić zbiornik cysterny i powiadomić o zaistniałej usterce dzierżawcę (użytkownika) oraz właściciela wagonu, jeśli zawór główny (denny) jest szczelny podstawić naczynie pod zawór spustowy boczny, po stronie przeciwnej napełnienia, otworzyć drugi zawór spustowy boczny celem spłynięcia resztek produktu z drugiej gałęzi trójnika i zakręcić zaślepkę, zamknąć obydwa zawory spustowe boczne i zakręcić na ich króćcach zaślepki, odłączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego od kołnierza przewodu wahadła gazowego, założyć i przykręcić pokrywę Strona 7 z 14
643 Czynności końcowe przy napełnianiu Po zakończeniu napełniania należy wykonać następujące czynności: odłączyć przewód uziemiający od płytki uziemiającej na zbiorniku, założyć brakujące i sprawdzić istniejące plomby na pokrywie włazu górnego, blokadach dźwigni zaworów spustowych bocznych, dźwigniach zaworu głównego (dennego) oraz kołnierzach wahadła gazowego, założyć brakujące i sprawdzić istniejące plomby na pokrywie włazu górnego, blokadach dźwigni zaworów spustowych bocznych, dźwigniach zaworu głównego (dennego) oraz kołnierzach wahadła gazowego, w przypadku przewożenia w wagonie produktu, który podlega przepisom RID z obu stron wagonu należy oznakować wagon, zgodnie z przepisami RID, wyjąć spod kół wagonu kliny lub płozy zabezpieczające w wykonaniu przeciwwybuchowym, odhamować wagon poprzez odkręcenie hamulca ręcznego i wytoczyć wagon z toru załadunkowego 65 Opróżnianie zbiornika wagonu Opróżnianie zbiornika cysterny odbywa się poprzez zawór główny DN125 i jeden z zaworów spustowych bocznych DN100, grawitacyjnie lub za pomocą pompy W sytuacji awaryjnej (niemożność rozładunku dołem) dopuszcza się przeprowadzenie rozładunku zbiornika górą, przez właz, z zachowaniem szczególnych środków ostrożności związanych z pracami na wysokości i materiałami palnymi 651 Czynności wstępne przy opróżnianiu zbiornika wagonu Przed przystąpieniem do opróżniania zbiornika należy: przetoczyć ostrożnie wagon na tor załadunkowy, po czym zahamować go przez zakręcenie hamulca ręcznego i zablokować koła płozami lub klinami Stosowanie stalowych płóz hamulcowych jest niedopuszczalne Wyjątek od stosowania płóz w wykonaniu przeciwwybuchowym dotyczy jedynie wagonów przewożących produkt bezpieczny, nieujęty w RID sprawdzić i założyć sprzęt ochrony osobistej, przewidziany do pracy na stanowisku do opróżniania zbiornika, uziemić zbiornik wagonu przez połączenie płytki uziemiającej na zbiorniku, ze stacyjnym przewodem uziemiającym, sprawdzić zamknięcie i zaplombowanie zaworu głównego poprzez położenie dźwigni mechanizmu zamykającego Dźwignia mechanizmu zamykającego powinna być w pozycji poziomej oznaczającej położenie zaworu Zamknięte ( Zu ), Strona 8 z 14
sprawdzić zamknięcie i zaplombowanie zaworów spustowych bocznych Dźwignie zaworów powinny być w położeniu zamknięte, prostopadłym do osi wzdłużnej zaworu, zabezpieczyć wszelkie przedmioty mogące znajdować się w okolicy włazu zbiornika (klucze, plomby, itp) przed wpadnięciem do wnętrza zbiornika, sprawdzić stan plomb włazu oraz zaworu bezpieczeństwa, sprawdzić uziemienie stacyjne przewodu napełniającego 652 Opróżnianie zbiornika W celu opróżnienia zbiornika należy: odkręcić nakrętki pokrywy przewodu wahadła gazowego i zdjąć pokrywę, połączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego z kołnierzem przewodu wahadła gazowego, odkręcić zaślepkę zaworu spustowego bocznego, podłączyć stacyjny przewód opróżniający do zaworu spustowego bocznego, zerwać plombę i otworzyć zawór spustowy boczny przez przełożenie dźwigni w położenie równoległe do osi wzdłużnej zaworu, zerwać plombę i otworzyć zawór główny przez przełożenie dźwigni Otwarcie zaworu głównego (dennego) spowoduje automatyczne otwarcie zaworu napowietrzającego, w przypadku opróżniania zbiornika za pomocą pompy należy włączyć pompę, kontrolować wypływ rozładowywanego produktu, aż do całkowitego opróżnienia zbiornika, po całkowitym opróżnieniu zbiornika, przy opróżnianiu za pomocą pompy, należy pompę wyłączyć Oznaką całkowitego opróżnienia zbiornika będzie zmiana rytmu pracy pompy, zamknąć zawór główny poprzez przełożenie dźwigni mechanizmu zamykającego w położenie Zamknięte ( Zu ), odczekać kilka minut do całkowitego spłynięcia resztek produktu z przewodu opróżniającego do zbiornika stacyjnego, zamknąć zawór spustowy boczny poprzez przestawienie dźwigni w położenie prostopadłe do osi podłużnej zaworu, odłączyć przewód opróżniający od zaworu spustowego bocznego, nakręcić zaślepkę zaworu spustowego bocznego, podstawić naczynie pod zawór spustowy boczny, po stronie przeciwnej opróżniania, otworzyć drugi zawór spustowy, celem spłynięcia produktu z drugiej gałęzi trójnika, zamknąć drugi zawór spustowy boczny i zakręcić na jego króćcu zaślepkę, odłączyć przewód wyrównawczy zbiornika stacyjnego od kołnierza przewodu wahadła gazowego, założyć i przykręcić pokrywę Strona 9 z 14
Uwaga: W przypadku braku stacyjnego przewodu wyrównawczego opróżnianie zbiornika można prowadzić bez przyłączania jakiejkolwiek instalacji do przewodu wahadła gazowego Przewód powinien pozostać zamknięty (nie należy odkręcać i zdejmować pokryw) W tym przypadku napowietrzanie zbiornika będzie się odbywać poprzez klapowy zawór zwrotny umieszczony w zewnętrznej części przewodu wahadła gazowego 653 Czynności końcowe po opróżnianiu Po zakończeniu opróżniania zbiornika wagonu należy: odłączyć przewód uziemiający od płytki uziemiającej na zbiorniku, wyjąć spod kół wagonu kliny lub płozy zabezpieczające w wykonaniu przeciwwybuchowym, odhamować wagon poprzez odkręcenie hamulca ręcznego i wytoczyć wagon z toru rozładunkowego 66 Obsługa zaworu bezpieczeństwa dwustronnego działania Zawór bezpieczeństwa służy do zabezpieczenia zbiornika przed powstaniem nadmiernego nadciśnienia lub podciśnienia, wartości przekraczających w zbiorniku zakres ciśnienia roboczego Celem zapewnienia prawidłowej pracy zaworu, przed każdym napełnianiem, bądź opróżnianiem zbiornika cysterny należy: sprawdzić stan plomby przy kołpaku zaworu oraz plomby dozorowej (plomba TDT musi być nienaruszona), pociągnąć mocno za kółko nad kołpakiem ochronnym, celem uniesienia grzybka zaworu nadciśnieniowego (przedmuchanie ) Jako pomocnym narzędziem należy posłużyć się prętem mosiężnym lub drewnianym, o średnicy około 20 mm, przewleczonym przez kółko nad kołpakiem zaworu, nacisnąć kapturek usytuowany tuż pod kółkiem, celem przesunięcia w dół grzybka zaworu podciśnieniowego (wpuszczenie powietrza do zbiornika), zawór z zerwaną plombą lub innymi mechanicznymi uszkodzeniami, należy wymienić na nowy Uwaga: Zabrania się samowolnie wymieniać plomby lub przeprowadzać jakąkolwiek regulację zaworu bezpieczeństwa Zawory mogą być regulowane lub naprawiane tylko w uprawnionych do tego warsztatach 67 Narzędzia i odzież do obsługi Każde stanowisko, na którym może odbywać się załadunek i rozładunek wagonów cystern, powinno być wyposażone w: narzędzia, przyrządy i środki przeznaczone do pracy w trudnych warunkach środowiskowych i w atmosferze zagrożonej wybuchem spełniające wymagania Dyrektywy Parlamentu Europejskiego i Rady 2014/34/UE z dnia 26 lutego 2014 r w sprawie harmonizacji ustawodawstw państw członkowskich odnoszących się do Strona 10 z 14
urządzeń i systemów ochronnych przeznaczonych do użytku w atmosferze potencjalnie wybuchowej (DzU L 96 z 2932014), odzież elektrostatyczną roboczą i ochronną chroniącą pracownika przed wyładowaniami elektrostatycznymi spełniającą wymagania normy EN 1149 68 Rysunki schematyczne wagonu cysterny 2 Płytka uziemiająca 3 Dźwignia zamykania zaworu głównego (dennego) 4 Zaślepka 5 Pokrywa włazu 6 Zawór spustowy boczny DN100 7 Zawór główny (denny) 8Zawór bezpieczeństwa 9 Wahadło gazowe 10 Wewnętrzny zawór napowietrzający Strona 11 z 14
rys 1 Schemat armatury spustowej rys 2 Schemat poglądowy wagonu dla armatury załadunkowo-spustowej Strona 12 z 14
zawór napowietrzający drąg sterujący zaworu napowietrzającego przewód fazy gazowej klapowy zawór zwrotny zapobiega powstaniu niedopuszczalnego podciśnienia w zbiorniku trójnik fazy gazowej płaszcz zbiornika belka grzbietowa ostojnicy wagonu trójnik fazy ciekłej kołnierz przyłączeniowy fazy gazowej urządzenie sterujące otwarciem zaworu zawór boczny spustowy rys 3 Schemat armatury dolnej rys 3 Schemat armatury dolnej Strona 13 z 14
7 ZAPISY Brak 8 WYKAZ ZAŁĄCZNIKÓW Brak Strona 14 z 14