OZ Kraków, dnia

ZARZĄD INFRASTRUKTURY KOMUNALNEJ I TRANSPORTU W KRAKOWIE ul. Centralna 53, 31-586 Kraków, centrala tel. +48 12 61 67 000, fax: +48 12 61 67 417,email: sekretariat@zikit.krakow.pl OZ.271.129.2016 Kraków, dnia 20.06.2016 Wg rozdzielnika Dotyczy przetargu nieograniczonego p.n.: Utrzymanie urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego na terenie miasta Krakowa. Znak sprawy 21/IV/2016. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu w Krakowie informuje, że do ww. postępowania wpłynęły pytania od Wykonawców. Poniżej przedstawiamy treść pytań i udzielonych odpowiedzi. Zamawiający dopuszcza wymianę urządzeń sterowniczych, a Wykonawca ma obowiązek odpowiedniej kalkulacji oferty, gdyż nie przewiduje się dodatkowej płatności za wymianę ww. urządzeń. Pozostałe wymagania bez zmian. Zamawiający dopuszcza wymiany urządzeń sterowniczych, a Wykonawca ma obowiązek odpowiedniej kalkulacji oferty, gdyż nie przewiduje się dodatkowej płatności za wymianę ww. urządzeń. Pozostałe wymagania bez zmian. Dopuszcza się zamontowanie nowego urządzenia sterującego. Reszta wymagań bez zmian. Należy zauważyć, że ciąg Turowicza Herberta jest podłączony do Systemu Sterowania Ruchem pod

kontrolą VTnet. Sterownik na skrzyżowaniu Turowicza Połomskiego musi być kompatybilny z zastosowanymi na tym ciągu rozwiązaniami i umożliwiać wdrożenie Systemu optymalizacji sieciowej na całym ciągu. Odpowiedź Tylko w przypadku, gdy nie będzie innej możliwości technicznej realizacji wymagań opisanych w specyfikacji przetargowej. Wykonawca ma obowiązek odpowiedniej kalkulacji oferty, gdyż nie przewiduje się dodatkowej płatności za wymianę ww. urządzeń. Pozostałe wymagania bez zmian. Prosimy o wyjaśnienie i sprostowanie poniższej rozbieżności: OPZ rozdz. II pkt. 1 Przedmiot zamówienia obejmuje utrzymanie tablic informacji drogowych, a nie obejmuje parkingów Park&Ride IPU rozdz. 1 pkt. 2 Przedmiot zamówienia obejmuje utrzymanie parkingów Park&Ride, a nie obejmuje tablic informacji drogowych Należy sprostować zapis 1 ust. 2 wzoru umowy i wprowadzić zapis o treści: Przedmiot umowy obejmuje wykonanie usług utrzymania istniejących i zlokalizowanych na terenie Miasta Krakowa urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego i tramwajowego, w tym utrzymanie: 1) sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach, a także przejściach i przejazdach, 2) sygnalizacji świetlnej i systemu monitoringu wideo w tunelu drogowym pod Dworcem Głównym PKP oraz tunelu drogowym pod Rondem Ofiar Katynia, 3) sygnalizacji świetlnej tramwajowej w tunelu tramwajowym pod Dworcem Głównym PKP, 4) sieci monitoringu wideo ruchu drogowego, 5) sieci transmisji danych związanej z systemem sterowania i nadzoru ruchu drogowego z wykorzystaniem kabli światłowodowych i miedzianych, 6) automatycznych zapór drogowych wysuwanych z ziemi w lokalizacji ul. Stolarska. 7) Tablic informacji pasażerskiej, 8) Tablic informacji drogowych. Prosimy o wyjaśnienie i sprostowanie poniższej rozbieżności: OPZ rozdz. II pkt. 2 Zamawiający zastrzega sobie prawo zwiększenia liczby sygnalizacji o 20 szt. i kamer o 50 szt. IPU rozdz. 1 pkt. 4 Zamawiający zastrzega sobie prawo zwiększenia liczby sygnalizacji o 30 szt. i kamer o 60 szt. Należy sprostować zapis 1 ust. 4 wzoru umowy i wprowadzić zapis o treści: Zamawiający zastrzega sobie prawo zwiększenia w trakcie obowiązywania niniejszej umowy, bez zmiany wysokości wynagrodzenia Wykonawcy: 1) ilości sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach, o których mowa w ust. 2 pkt 1) niniejszego paragrafu, o maksymalnie 20 (dwadzieścia ) sztuk. 2) ilości kamer sieci monitoringu wideo ruchu drogowego, o których mowa w ust. 2 pkt 4) niniejszego paragrafu, o maksymalnie 50 (pięćdziesiąt) sztuk. OPZ rozdz. VI pkt. 54 Zamawiający oczekuje, że Wykonawca w okresie co 3 miesięcznym będzie przekazywał aktualne programy sterowników (wraz z otwartymi kodami źródłowymi, skompilowanymi i konfiguracją

sterowników). Czy powyższy zapis dotyczy również sterowników podłączonych do Systemu Sterowania Ruchem? Z posiadanych informacji, Zamawiający posiada bazę danych programów sterowników, więc dla tych skrzyżowań zgrywanie programów ze sterowników jest nieuzasadnione. W związku z tym prosimy o zamianę zapisu na następujący: Wykonawca w okresie pierwszych 3 miesięcy przekaże do Zarządu aktualne programy ze sterowników niepodłączonych do Systemu Sterowania Ruchem (wraz z otwartymi kodami źródłowymi, skompilowanymi i konfiguracją sterowników). Powyższa baza ma być aktualizowana po każdej zmianie ustawień bądź programów czy oprogramowania. Wykonawca w ciągu 3 miesięcy od podpisania umowy zgra wszystkie programy na skrzyżowaniach i przekaże je Zamawiającemu. Po tym okresie Wykonawca powinien przekazywać na bieżąco programy ze sterowników, na których te programy zostały zmienione. Nie wymaga się okresowego co 3 miesiące zgrywania programów z wyjątkiem sytuacji opisanych powyżej i na specjalne życzenie Zamawiającego. OPZ rozdz. VII pkt. 1 Prosimy o podanie lokalizacji, w których należy doposażyć sterowniki w zabezpieczenia różnicowoprądowe 100mA oraz w ochronę przeciwprzepięciową klasy B + C. Lokalizacje Zamawiający przekaże wyłonionemu Wykonawcy po podpisaniu umowy. OPZ rozdz. VII pkt. 2a-2p a) Czy w przedmiotowych lokalizacjach również należy również spełnić wymagania zawarte w OPZ: "Przyciski należy montować po obu stronach przejścia (linii zatrzymania)" oraz "Na przejazdach rowerowych położonych w obrębie sygnalizacji świetlnych należy stosować detekcję automatyczną (należy zastąpić wszystkie istniejące przyciski na przejazdach rowerowych). Detekcja zamontowana na pasach ruchu dla pojazdów również ma wykrywać pewnie pojazdy jednośladowe (motocykle, motorowery, rowery itp.)."? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. b) W sytuacji, gdy wymagana jest budowa kanalizacji do pętli, a liczba pasów w jednym kierunku na jezdni jest większa od dwóch, czy wymagane jest budowanie kanalizacji po obu stronach jezdni? Tak, wymagana jest budowa kanalizacji po obu stronach jezdni w takiej sytuacji. OPZ rozdz. VII pkt. 2d-2p a) Czy Zamawiający dopuszcza dostawę innych urządzeń sieciowych niż wskazany model Moxa? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. b) Czy Wykonawca powinien uwzględnić konfigurację urządzeń sieciowych do obsługi sterowników, kamer oraz modułów IO? Tak, powinien. c) Czy w lokalizacjach Wielicka -Wlotowa oraz Zakopiańska - Orzechowa należy przyjąć, że istnieje urządzenie sieciowe wraz z niezbędnym wyposażeniem i konfiguracją oraz odpowiednią liczbą wolnych portów, które zapewni komunikację ze sterownikiem, kamerą i modułem IO?

W lokalizacjach Wielicka -Wlotowa oraz Zakopiańska - Orzechowa należy uwzględnić i zamontować urządzenie sieciowe MOXA EDS-P510T, lub równoważne o nie gorszych parametrach. d) Zgodnie z zapisami OPZ dla obecnej umowy utrzymaniowej (trwającej od 01.08.2015), Wykonawca był zobowiązany w terminie do 6 miesięcy (tj. do dnia 01.02.2016), aby ułożyć kabel światłowodowy wzdłuż ulicy Turowicza na odcinku Witosa-Połomskiego oraz skonfigurować sieć aktywną, włącznie z zabudowaniem nowego przełącznika aktywnego Cisco IE 3000 w szafie sterownika Turowicza-Połomskiego. Czy te prace zostały wykonane? Czy Zamawiający pozwala na wykorzystanie tego switcha Cisco, a w konsekwencji na rezygnację z zabudowy nowego switcha typu Moxa w lokalizacji Turowicza-Połomskiego? Wykonawca nie musi kalkulować konfiguracji przełącznika aktywnego w tej lokalizacji. Zamawiający rezygnuje z zabudowy nowego switcha typu Moxa w lokalizacji Turowicza- Połomskiego. e) Czy należy przewidzieć wymianę obudów (szaf) na większe? Jeśli tak, to w których lokalizacjach? Należy przewidzieć wymianę wszystkich szaf. OPZ rozdz. VII pkt. 2d-2t a) Czy Wykonawca powinien przewidzieć prace projektowe (opracowanie i uzgodnienie projektów ruchowych oraz elektrycznych), czy też należy wykorzystać istniejące projekty ruchowe i elektryczne dla przedmiotowych skrzyżowań, które dostarczy Zamawiający? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. b) Czy w lokalizacjach 2r i 2s (Piasta Kołodzieja - Kruszwicka oraz Piasta Kołodzieja - Bitwy nad Bzurą) należy przewidzieć modernizację lub wymianę sterownika sygnalizacji świetlnej? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. OPZ rozdz. VII pkt. 2 Prosimy o wskazanie, w których lokalizacjach Wykonawca powinien dostarczyć i podłączyć radioodbiornik FEE służący do obsługi telegramów z punktów meldunkowych? W lokalizacjach: Zakopiańska-Zbrojarzy Wielicka- Wlotowa Piasta Kołodzieja Kruszwicka - Kleeberga Piasta Kołodzieja Bitwy nad Bzurą należy zainstalować radioodbiornik do odbioru punktów meldunkowych w standardzie VDV R09.16 przesyłanych przez pojazdy komunikacji zbiorowej w Krakowie i przystosować sterownik do odbioru ww. komunikatów. Ponadto należy zamontować radioodbiornik wraz z modułem dekodującym ww. telegramy na potrzeby sterowania na skrzyżowaniu Wielicka - Bieżanowska. W tym celu można wykorzystać radioodbiornik z depozytu.

OPZ rozdz. VII pkt. 3 Zamawiający wskazuje trzy ciągi (obszary) Systemu Sterowania Ruchem, do których Wykonawca ma podłączyć sterowniki będące przedmiotem modernizacji zgodnie z punktami 2d-2p. a) Czy te trzy obszary zostały już zdefiniowane (utworzone) w Systemie Sterowania Ruchem? Nie. b) Czy Zamawiający przewiduje kalibrację, a także pomiary efektywności działania systemu optymalizacji sieciowej? Jeśli tak, w jakim terminie i na czyj koszt oraz jakie parametry efektywności należy osiągnąć? Poniższe pytania dotyczą pozostałych skrzyżowań, które nie są przedmiotem modernizacji zgodnie z punktami 2d-2p, ale wchodzą w skład tych ciągów (obszarów), jak np. Zakopiańska-Zbrojarzy lub skrzyżowania wzdłuż ul. Herberta. Nie ma pomiarów efektywności dla ww. ciągów. Należy maksymalnie skrócić czas podróży dla komunikacji indywidualnej i zbiorowej, ale ewentualne pomiary nie będą wykonywane w ramach Zamówienia. c) Czy te skrzyżowania są już włączone do Systemu Sterowania Ruchem? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. d) Czy dla tych skrzyżowań należy przewidzieć jakiekolwiek prace projektowe, programistyczne lub modernizacyjne? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. e) Czy dla tych skrzyżowań należy przewidzieć jakiekolwiek licencje związane z podłączeniem do Systemu Sterowania Ruchem? Jeśli tak, to jakie i w jakiej liczbie? Ilość licencji jest zależna od wykorzystanego Systemu. Należy przewidzieć tyle licencji aby zrealizować przedmiot zamówienia. Nie należy liczyć na wykorzystanie istniejących wolnych licencji. OPZ rozdz. VII pkt. 4 Czy Wykonawca powinien przewidzieć prace projektowe (opracowanie i uzgodnienie projektów ruchowych oraz elektrycznych), czy też należy wykorzystać istniejące projekty ruchowe i elektryczne dla przedmiotowych skrzyżowań? Zamawiający przekaże projekty ruchowe dla ww. skrzyżowań w terminie do końca 2016 roku. OPZ rozdz. VII pkt. 10c W lokalizacji Aleje Trzech Wieszczów - Piłsudskiego nie ma aktualnie bram sygnalizacyjnych. Czy Wykonawca powinien uwzględnić zabudowę dwóch nowych bram wraz z nowymi sygnalizatorami, ekranami kontrastowymi oraz znakami F-11? Tak z wyjątkiem znaków F-11. OPZ rozdz. VII pkt. 13

Czy w lokalizacji Rondo Polsadu należy przewidzieć prace projektowe (opracowanie i uzgodnienie projektów ruchowych oraz elektrycznych) w celu wykonania systemu detekcji indukcyjnej, czy też należy wykorzystać istniejące projekty ruchowe i elektryczne? Czy należy przewidzieć modernizację lub wymianę sterownika sygnalizacji świetlnej? Należy wykorzystać istniejący projekt ruchowy i dostosować jedynie detekcję. OPZ rozdz. VII pkt. 13 a) Czy w szafie sterownika Meissnera-Ugorek znajduje się skonfigurowane urządzenie aktywne, czy należy przewidzieć dostawę i/lub konfigurację urządzenia aktywnego? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. b) Czy po włączeniu sterownika do sieci ZIKiT należy przewidzieć podłączenie do systemu sterowania ruchem? Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. OPZ rozdz. VII pkt. 25 Prosimy o podanie, które skrzyżowania objęte są wymogiem opracowania dokumentacji powykonawczej. Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. Czy w ramach prac na skrzyżowaniach w punkcie VII OPZ Wykonawca ma wykorzystać istniejącą detekcję lokalną (np. wideo lub inną) czy też zaprojektować nową detekcję indukcyjną? W przypadku wymagań wymiany prosimy o podanie ilości detektorów z rozbiciem na każde skrzyżowanie. Miejsca wymagające wymiany detekcji zostały wskazane w OPZ. Dokładne podanie ilości detektorów nie jest możliwe z uwagi na specyfikę każdego skrzyżowania i rozwiązań projektowych oraz wyboru przez Wykonawcę jednego z dwóch zastosowanych w Krakowie Systemów Sterowania Ruchem. Ww. czynniki uniemożliwiają podanie dokładnej ilości pętli do wykonania, ponieważ zależy to od działań projektowych Wykonawcy. Wytyczne odnośnie zasad lokalizacji urządzeń detekcji zostały zamieszczone w OPZ, co zdaniem Zamawiającego pozwala na pełną wycenę oferty. OPZ strona 25 punkt 15. Czy Wykonawca ma dostarczyć do kamer zasilacze? Czy w pozostałych lokalizacjach OPZ należy podłączyć kamery do portu PoE w switchu? Należy podłączyć kamery do portu PoE w switchu. Również w pozostałych lokalizacjach opisanych w OPZ. W całym zakresie zapisów OPZ należy skalkulować i uwzględnić kamerę model AXIS P5514E. W OPZ, str. 24 pkt. 9 Zamawiający przewiduje konieczność dokonania 40 przeprogramowań w trakcie trwania kontraktu. Z wiedzy Oferenta wynika, iż w obecnie realizowanym kontrakcie nie wykorzystano jeszcze założonych 20 przeprogramowań.

*Czy Zamawiający podtrzymuje, konieczność przyjęcia w kalkulacji Oferenta ilości 40 przeprogramowań na czas trwania nowej umowy? Czy wiadomo już teraz które sygnalizacje wymagają przeprogramowania? Tak, Zamawiający podtrzymuje, konieczność przyjęcia w kalkulacji Oferenta uśrednionej ceny 40 przeprogramowań na czas trwania nowej umowy. *Czy Zamawiający wyczerpał pulę 20 przeprogramowań sterowników sygnalizacji świetlnej założoną w obecnie realizowanym kontrakcie i udostępni informacje o sygnalizacjach świetlnych, które były przedmiotem przeprogramowań w czasie realizacji obecnej umowy? Takie informacje nie są niezbędne do skalkulowania oferty. Obecna umowa jest w trakcie realizacji i obecne przeprogramowania są w trakcie realizacji. W OPZ, str. 25 pkt. 16 Zamawiający dla zapewnienia kontroli poprawności świadczonych usług konserwacyjnych w zakresie sieci światłowodowych oraz instalacji elektrycznych wskazuje iż wykonawca powinien przekazać w ciągu 2 miesięcy zamawiającemu dwa urządzenia przenośne wraz systemem operacyjnym gdzie będzie zainstalowane oprogramowanie niezbędne do komunikacji ze sterownikami firm Peek, Vialis, Aster i Zir, wideo detekcji oraz przeglądanie i edycja plików typu dwg. Termin realizacji 2 miesiące od daty podpisania umowy. Prace należy wykonać w pierwszych 6 miesiącach trwania umowy. * Czy wykonawca powinien zapewnić zamawiającemu przeszkolenie z obsługi i oprogramowania do komunikacji z wymienionymi sterownikami przez producenta oprogramowania? Nie. * Czy zamawiający oczekuje zainstalowania na nowych urządzeniach przenośnych również oprogramowania do komunikacji ze sterownikami będącymi poza systemem firmy Siemens jako jednego z dostawców sterowników dla ZIKIT? Tak, zgodnie z wykazem podanym w OPZ, str. 25 pkt. 16, zainstalowane oprogramowanie niezbędne do komunikacji ze sterownikami firm Peek, Vialis, Aster i Zir, wideo detekcji oraz przeglądanie i edycja plików typu dwg. * Ile kont dostępowych poszczególnych oprogramowań niezbędnych do komunikacji ze sterownikami aktualnie posiada zamawiający a ile powinien zapewnić producent oprogramowania do komunikacji z w/w sterownikami dla zamawiającego? Należy założyć dwa różne konta dostępowe dla każdego z programu. * Które prace wykonawca winien wykonać w pierwszych 2 miesiącach a które w pierwszych 6 miesiącach? Prace Wykonawca winien wykonać w pierwszych 2 miesiącach trwania umowy. Dotyczy OPZ str. 23 pkt. 4

W przypadku braku uzasadnienia ekonomicznego wykonania przez wykonawcę opisanych przez zamawiającego w pkt. 4 str. 23 czynności. Czy zamawiający dopuszcza możliwość wymiany aktualnie zainstalowanych urządzeń sterowania sygnalizacjami świetlnymi wymienionymi w pkt. a-g, tak aby zapewnić priorytet oraz skoordynowany przejazd na danym ciągu w ramach algorytmu optymalizacji sieciowej BALANCE? Zamawiający dopuszcza wymiany urządzeń sterowniczych, a Wykonawca ma obowiązek odpowiedniej kalkulacji oferty, gdyż nie przewiduje się dodatkowej płatności za wymianę ww. urządzeń. Pozostałe wymagania bez zmian. Należy uwzględnić doposażenie o dwie wkładki światłowodowe. Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. Ad. a) Aktualnie wykorzystywany jest protokół OCIT-O w wersji 1.1 z elementami protokołu OCIT- O w wersji 2.0. Inne protokoły nie są wykorzystywane na ten moment. Ad. b) Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. Wykonawca zwraca się o doprecyzowanie przedmiotu zamówienia ze względu na rozbieżność i różne zakresy opisane w Umowie i w SIWZ. Zamawiający w SIWZ cz.i pkt.1 A) napisał że: Przedmiotem zamówienia jest świadczenie usług utrzymania istniejących i zlokalizowanych na terenie miasta Krakowa urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego, w tym utrzymanie: sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach, a także przejściach i przejazdach, sygnalizacji świetlnej i systemu monitoringu wideo w tunelu drogowym pod Dworcem Głównym PKP oraz tunelu drogowym pod Rondem Ofiar Katynia, sygnalizacji świetlnej tramwajowej w tunelu tramwajowym pod Dworcem

Głównym PKP, sieci monitoringu wideo ruchu drogowego, sieci transmisji danych związanej z systemem sterowania i nadzoru ruchu drogowego z wykorzystaniem kabli światłowodowych i miedzianych, automatycznych zapór drogowych wysuwanych z ziemi w lokalizacji ul. Stolarska. Tablic informacji pasażerskiej, Tablic informacji drogowych. Natomiast w umowie w par.1 ust.2 jest zapis: Przedmiot umowy obejmuje wykonanie usług utrzymania istniejących i zlokalizowanych na terenie Miasta Krakowa urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego i tramwajowego, w tym utrzymanie: 1) sygnalizacji świetlnych na skrzyżowaniach, a także przejściach i przejazdach, 2) sygnalizacji świetlnych i systemu monitoringu wideo w tunelu drogowym pod Dworcem Głównym PKP oraz w tunelu drogowym pod Rondem Ofiar Katynia, 3) sygnalizacji świetlnej tramwajowej w tunelu tramwajowym pod Dworcem Głównym PKP, 4) sieci monitoringu wideo ruchu drogowego, 5) sieci transmisji danych związanej z systemem sterowania i nadzorowania ruchu drogowego i tramwajowego z wykorzystaniem kabli światłowodowych i miedzianych, 6) tablic informacji pasażerskiej, 7) P&R (Park and Ride). Jak odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. Zwracamy się z prośbą o doprecyzowanie rozbieżności zapisów dotyczących wymaganego wadium w przetargu. W SIWZ cz.v pkt.1. jest wymóg: Przystępując do przetargu wykonawca zobowiązany jest wnieść wadium przetargowe w wysokości: 320.000,00 złotych (słownie złotych: trzysta dwadzieścia tysięcy 00/100). W formularzu ofertowym Zał.1. pkt. 11 jest wymóg: Wadium w wysokości 250 000,00 zł wniesiono w formie. W Formularzu oferty zał. 1 do SIWZ podana jest kwota 320 000,00 zł, tak samo jak w SIWZ. Zwracamy się z prośbą o podanie właściwego terminu złożenia oferty. W SIWZ; część VII, podane są następujące terminy : Złożenie ofert -27.06.2015 do godziny 10:00 oraz Otwarcie złożonych ofert 27.06.2015 godzina 11:00 Czy Zamawiający miał na myśli? Złożenie ofert - 27.06.2016 do godziny 10:00 oraz Otwarcie złożonych ofert 27.06.2016 o godzinie 11:00 Rok 2015 jest oczywistą omyłką pisarską.

OPZ strona 6 punkt 3. Cyklicznie raz na dwa miesiące należy przekazać Zamawiającemu archiwa i logi z pracy sterownika za poprzedni dwu miesięczny okres wraz z opracowaniem zestawienia zbiorczego i analizą zapisów Czy Zamawiający dopuszcza przekazywanie i analizę logów tylko ze sterowników, na których w wymienionym okresie występowały awarie jak to ma miejsce obecnie? Przekazywanie logów ze wszystkich sterowników jest zbędne z technicznego punktu widzenia, ponieważ nie przynosi Zamawiającemu żadnych korzyści, a tylko zwiększa niepotrzebnie koszty. Zamawiający zastępuje zapis pkt.3 strona 6 na następujący: Przeglądy bieżące wszystkich sygnalizacji - min. co 7 dni - poprzez ich objazd, w tym przejrzenie historii zdarzeń zarejestrowanych w sterowniku z wykorzystaniem panelu serwisowego oraz za pomocą notebooka z odpowiednim oprogramowaniem celem zidentyfikowania ewentualnych błędów i powtarzających się nieprawidłowości w pracy sygnalizacji. Dodatkowo należy sprawdzić automatykę i podłączenie do Centrum Sterowania Ruchem sterowników objęte systemem UTCS. Cyklicznie raz na dwa miesiące należy przekazać Zamawiającemu archiwa i logi z pracy sterownika za poprzedni dwu miesięczny okres wraz z opracowaniem zestawienia zbiorczego i analizą zapisów na których w wymienionym okresie występowały awarie. OPZ strona 13 punkt 54. Zamawiający wymaga przekazywania w okresie co 3 miesięcznym aktualne programy sterowników. Czy Zamawiający dopuszcza aby Wykonawca przekazywał Zamawiającemu tylko programy ze sterowników, na których te programy zostały zmienione w wymienionym okresie i tylko ze sterowników nie podłączonych do systemu sterowania ruchem? Z posiadanych informacji Zamawiający posiada bazę danych programów sterowników podłączonych do systemu, gdzie znajdują się najbardziej aktualne programy i w przypadkach zmian są one zapisywane w tej bazie. W związku z tym zgrywanie lokalnie tych programów byłoby nieuzasadnionym dublowaniem prac zwiększającym niepotrzebnie koszty dla Zamawiającego. Wykonawca w ciągu 3 miesięcy od podpisania umowy zgra wszystkie programy na skrzyżowaniach i przekaże je Zamawiającemu. Po tym okresie Wykonawca powinien przekazywać na bieżąco programy ze sterowników, na których te programy zostały zmienione. Nie wymaga się okresowego co 3 miesiące zgrywania programów z wyjątkiem sytuacji opisanych powyżej i na specjalne życzenie Zamawiającego. OPZ strona 17 punkty a) c). Czy Zamawiający wymaga aby dostarczone sterowniki zostały wyposażone w licencje umożliwiające podłączenie podanych sterowników do Systemu Obszarowego Sterowania Ruchem w Krakowie do jednego z posiadanych systemów optymalizacji? Sterowniki mają być podpięte do Obszarowego Sterowania Ruchem i Wykonawca w tym celu dostarczy wszystkie do tego celu licencję (nawet jeżeli Zamawiający posiada rezerwowe). System optymalizacji sieciowej (MOTION lub Balance) dla tych lokalizacji nie jest wymagany, ponieważ musi być wdrożony na pozostałych sygnalizacjach na ciągu. a. Czy wykonawca ma wyposażyć sterowniki w jakiekolwiek urządzenia sieciowe? Tak, Wykonawca ma wyposażyć sterowniki w niezbędne urządzenia sieciowe.

OPZ strona 17 punkty a) c). Prosimy o podanie ilości kanalizacji do wykonania. a. Czy kanalizacja, którą należy wykonać ma być kanalizacją lokalną na potrzeby podłączenia sygnalizatorów i detekcji czy też kanalizacją między skrzyżowaniami dla prowadzenia kabli światłowodowych. Ile otworów w tej kanalizacji będzie wymagał Zamawiający? Kanalizacja Brakującą kanalizację należy wykonać lokalną na potrzeby podłączenia sygnalizatorów i detekcji oraz koordynacyjną między Rondem Barei a sterownikiem na ulicy Strzelców przejście dla pieszych. Kanalizacja dwuotworowa. b. Prosimy o podanie ilości pętli indukcyjnych do wykonania przez wykonawcę gdyż założenia wykonawcy mogą odbiegać od wymagań Zamawiającego i wytycznych, które przekaże Zamawiający już po podpisaniu umowy. Dokładna ilość pętli indukcyjnych nie jest możliwa do podania przed rozpoczęciem prac projektowych będących w zakresie Wykonawcy. Zasady rozmieszczenie detekcji podano w dalszej części OPZ. OPZ strony 17-20 punkty 2. d) p) Zamawiający wymaga modernizacji istniejących sterowników i doposażenie skrzyżowania w urządzenia sieciowe i kamery. Z posiadanych informacji w obudowach sterowników nie ma miejsca na zabudowę wymienionych urządzeń. a. Czy w związku z tym Zamawiający wymaga również wymiany obudów sterowników? Tak, Zamawiający wymaga również wymiany obudów sterowników. OPZ strony 17-20 punkty 2. d) p) Zamawiający wymaga modernizacji istniejących sterowników firmy VIALIS, która to modernizacja w praktyce oznacza całkowitą wymianę sterownika. Ograniczenie zakresu zamówienia do jednego dostawcy jest zapisem niezgodnym z prawem zamówień publicznych. a. Czy w związku z tym Zamawiający dopuszcza zastosowanie także innego typu sterownika instalowanego na terenie Krakowa spełniającego wymogi podłączenia do systemu VTnet/Sitraffic SCALA i uruchomienia systemu optymalizacji BALANCE/MOTION z priorytetem dla tramwaju metodami sterowania stosowanymi w Krakowie w ramach obszarów opisanych w punkcie 3 w OPZ na str.22? Dopuszcza się zamontowanie nowego urządzenia sterującego. Reszta wymagań bez zmian. Należy zauważyć, że ciąg Turowicza Herberta jest podłączony do Systemu Sterowania Ruchem pod kontrolą VTnet. Sterownik na skrzyżowaniu Turowicza Połomskiego musi być kompatybilny z zastosowanymi na tym ciągu rozwiązaniami i umożliwiać wdrożenie Systemu optymalizacji sieciowej na całym ciągu. OPZ strony 17-20 punkty 2. d) p). Czy Zamawiający dopuszcza użycie innych urządzeń niż MOXA EDS-P510T i zmienić wpis na lub równoważny?

Zamawiający dopuszcza użycie innych urządzeń niż MOXA EDS-P510T, muszą być one równoważne o nie gorszych parametrach. OPZ strony 17-18 punkty 2.d) f). Z posiadanych informacji na wymienionych skrzyżowaniach zainstalowane są switche CISCO. a. Czy Zamawiający dopuszcza wykorzystanie istniejących switchy do podłączenia urządzeń na skrzyżowaniach? Jeżeli tak czy wykonawca w razie potrzeby ma rozszerzyć te switche o niezbędne moduły, czy też wykonawca ma zastosować switche MOXA EDS-P510T lub równoważne z uwagi na brak portów PoE w switchach CISCO? Zamawiający nie dopuszcza wykorzystanie istniejących switchy do podłączenia urządzeń na skrzyżowaniach. z uwagi na brak portów PoE. OPZ strona 21 punkt 2. podpunkty r) i s). Z posiadanych informacji sterowniki na skrzyżowaniach Piasta Kołodzieja Bitwy nad Bzurą i Piasta Kołodzieja Kruszwicka nie posiadają możliwości podłączenia do Systemu Sterowania, a zgodnie z punktem 5 należy w/w sterowniki podłączyć do systemu. Czy w związku z tym Zamawiający dopuszcza wymianę sterowników na tych skrzyżowaniach na zgodne z Systemem Sterowania Ruchem w Krakowie i umożliwiające podpięcie ich do tego systemu oraz wyposażone we wszelkie niezbędne licencje? Należy wymienić urządzenia sterujące w w/w lokalizacjach. OPZ strona 22 Zamawiający wymaga Na przejazdach rowerowych położonych w obrębie sygnalizacji świetlnych należy stosować detekcję automatyczną (należy zastąpić wszystkie istniejące przyciski na przejazdach rowerowych). Detekcja zamontowana na pasach ruchu dla pojazdów również ma wykrywać pewnie pojazdy jednośladowe (motocykle, motorowery, rowery itp.) Prosimy o potwierdzenie, że powyższy zapis dotyczy tylko sygnalizacji świetlnych w punkcie VII.2 a) s) OPZ czy dotyczy to innych skrzyżowań, jeżeli tak to prosimy o listę skrzyżowań do objęcia automatyczną detekcją. W/w wymagania dotyczą sygnalizacji świetlnych w punkcie VII.2 a) s) OPZ oraz każdej innej nowej detekcji montowanej w ramach Zamówienia. OPZ strona 22. Zamawiający wymaga montażu przycisków po obu stronach przejścia. Prosimy o wyjaśnienie ile przycisków należy zamontować na pojedynczym przejściu, dwa czy cztery? Należy przewidzieć, że na każdym pojedynczym przejściu (pojedyncze przejście rozumiane jako przejście przez pojedynczą jezdnie czy torowisko) należy zamontować 4 przyciski. Jedynie w lokalizacjach gdzie taki montaż jest niemożliwy lub powodowałby utrudnienia Zamawiający ma prawo do rezygnacji z montażu dodatkowego przycisku. Zamawiający przekaże przyciski z depozytu do wykorzystania.

OPZ strona 22 punkt 3. Czy Zamawiający wymaga wykonania jakichkolwiek projektów ruchowych lub elektrycznych w ramach modernizacji sterowników na wymienionych ciągach? W związku z wymianą urządzeń sterujących należy wykonać projekty ruchowe w pełnym zakresie dla nw. lokalizacji: ul. Lublańska przejście dla pieszych przy stacji paliw Rondo Barei ul. Strzelców przejście dla pieszych Meissnera-Ugorek Rondo Młyńskie Piasta Kołodzieja Kruszwicka - Kleeberga Piasta Kołodzieja Bitwy nad Bzurą Królowej Jadwigi Piastowska Ogólny zarys wymagań ww. projektów poniżej (Szczegółowe Wymagania Zamawiający przekaże po podpisaniu umowy, na wniosek Wykonawcy w terminie do dwóch miesięcy od wystąpienia z wnioskiem): Projekty należy wykonać w pełnym zakresie i uzgodnić zgodnie z procedurą ZIKiT-8. Skrzyżowania na Piasta Kołodzieja należy ze sobą skoordynować (przedmiotem dodatkowej analizy wariantowej ma być zakres koordynacji, czy w godzinach szczytu, czy w ciągu dnia, czy całą dobę, czy w wybranym szczycie). Należy uwzględnić również priorytet dla komunikacji zbiorowej (z wykorzystaniem oddalonych pętli i radia) oraz dostosowanie linii zatrzymań i organizacji ruchu aby zapewnić odpowiednią przejezdność dla komunikacji zbiorowej. Sterownik Meissnera - Ugorek należy włączyć do obszaru sterowania Jana Pawła II Mogilska i skoordynować wzdłuż ciągu ulicy Meissnera. Sterownik Lublańska przejście musi działać w sposób skoordynowany z ul. Opolską i uwzględniać podział przycisków na zewnętrzne i wewnętrzne (z pasa dzielącego) i dostosowywanie wydłużania sygnału dla pieszych. Wszystkie programy muszą uwzględniać uwarunkowania miejscowe, dostosowanie do warunków ruchu, sterowanie fazowe, zgodne z zastosowanym w Krakowie System Sterowania Ruchem itp. Z uwagi na konieczność dostosowania projektów na potrzeby Systemu Sterowania Ruchem oraz dopuszczenie wymiany sterowników, Wykonawca przygotuje projekty dla nw. skrzyżowań : Wielicka- Wlotowa Wielicka- Facimiech Wielicka- Teligi Wielicka- Jakubowskiego Wielicka- Jerzmanowskiego Wielicka- Rydygiera Zakopiańska-Zbrojarzy Zakopiańska-Orzechowa Zakopiańska-Jugowicka

Zakopiańska-Judyma Zakopiańska-Kąpielowa Zakopiańska-Taklińskiego Zakopiańska-Opatkowicka W ramach projektu należy przewidzieć m.in. koordynację dla całego ciągu, dostosowanie do warunków ruchu, dostosowanie systemu detekcji i priorytet dla komunikacji zbiorowej. Dopuszcza się wykorzystanie informacji z aktualnych projektów ruchowych, które były aktualizowane w ostatnich latach. Dla ciągów podłączonych do Systemu Sterowania Ruchem projekty ruchowe przekaże Zamawiający. Dotyczy to ciągów Witosa Nowosądecka oraz Herberta Turowicza. Ponadto w związku z wymianą masztów na konstrukcje wysięgnikowe i bramowe należy wykorzystując aktualne projekty zaktualizować projekt ruchowy na skrzyżowaniu Aleje Trzech Wieszczów Piłsudskiego. OPZ strona 22 punkt 3. Z posiadanych informacji skrzyżowania w ciągu Herberta-Turowicza są podłączone do Systemu Sterowania Ruchem w ramach innego zadania. Prosimy o potwierdzenie tej informacji i podanie, które skrzyżowania są podłączone do systemu, jakie licencje są już dostarczone, a jakich brakuje, na których skrzyżowaniach są już zainstalowane urządzenia sieciowe i światłowody oraz jaki zakres prac ma wykonać Wykonawca. Sterowniki Witosa Herberta, Herberta Bujaka, Herberta Stojałowskiego są podłączone do Systemu Sterowania Ruchem. Sterownik Połomskiego Turowicza jest obecnie nie podłączony i wymaga kompletu prac oraz dostarczenia licencji. Na pozostałych ww. lokalizacjach do wdrożenia pozostał algorytm optymalizacji sieciowej oraz lokalna optymalizacja sterowania według opisu w punkcie 3 wraz z dostawą licencji potrzebnych do realizacji tych zadań. OPZ strona 23 punkt 5. Czy w przypadku jeżeli Wykonawca doposaży Centralną część Systemu Sterowania Ruchem i podłączy co najmniej połowę wymienionych w tym punkcie sterowników do systemu, a pozostałe sterowniki nie będą miały możliwości podłączenia do Systemu Sterowania Ruchem w Krakowie, Zamawiający dopuszcza wymianę sterowników na tych skrzyżowaniach i podłączenie ich Systemu Sterowania Ruchem? Każda z wymienionych w punkcie 5 na 23 stronie OPZ lokalizacji ma być wpięta do Systemu Sterowania Ruchem. Dopuszcza się wymianę sterowników na nowe, jednakże w celu przetestowania wdrożenia alternatywnego do OCIT-O protokołu komunikacji trzeba z jego wykorzystaniem podłączyć przynajmniej po jednym sterowniku z ww. listy do każdego Systemów będących w posiadaniu Zamawiającego (pod kontrolą aplikacji VTnet oraz SITRAFFIC SCALA). OPZ strona 25 punkt 11. Czy Zamawiający wymaga tylko wykonania połączeń światłowodowych czy również skonfigurowania urządzeń sieci światłowodowej? Jeżeli tak to w jakim zakresie? Zamawiający wymaga również skonfigurowanie zabudowanych urządzeń sieci światłowodowej. Szczegóły będą przekazane wyłonionemu Wykonawcy.

OPZ strona 25 punkt 12. Zamawiający wymaga wymiany źródeł światła na wymienionych skrzyżowaniach. a. Czy dla tego punktu wykonawca ma przewidzieć osobne sygnalizatory czy będzie to wykonywane w ramach puli sygnalizatorów z punktu 8? Wykonawca ma przewidzieć osobne sygnalizatory. b. Czy wykonawca ma przewidzieć przeprogramowania sterowników w celu obsługi nowych sygnalizatorów? Tak, należy przewidzieć komplet prac potrzebnych w celu obsługi nowych sygnalizatorów. OPZ strona 25 punkt 14 Na skrzyżowaniu Meisnera-Ugorek zmodernizować sterownik sygnalizacji EC-1 do wersji EC-2. Do szafy sterownika doprowadzony jest kabel światłowodowy, zmodernizowany sterownik podłączyć do sieci ZIKiT. Zamawiający praktycznie wymaga wymiany sterownika i dopuszcza tylko jeden typ sterownika jednego producenta. Jest to niezgodne z prawem zamówień publicznych. Czy Zamawiający dopuszcza wymianę sterownika na typ stosowany w Krakowie i umożliwiający podłączenie do Systemu Sterowania Ruchem w Krakowie? Prosimy o potwierdzenie, że do sterownika doprowadzony i rozszyty na przełącznicy jest kabel światłowodowy, oraz sterownik jest wyposażony w urządzenia światłowodowe, a wykonawca ma za zadanie jedynie podłączyć sterownik kablem ethernetowym do switcha znajdującego się w sterowniku. Zamawiający dopuszcza wymianę sterownika na inny umożliwiający podłączenie do Systemu Sterowania Ruchem w Krakowie. Dodatkowo sterownik należy skoordynować sterownik z obszarem sterowania Mogilska, Jana Pawła II. Wykonawca musi przewidzieć komplet prac potrzebnych do podłączenia sterownika w tym zakup odpowiednich licencji. Ponadto Zamawiający informuje, że do sterownika doprowadzony i rozszyty na przełącznicy jest kabel światłowodowy. Sterownik nie jest wyposażony w urządzenia światłowodowe, i należy takowe zakupić, zamontować i skonfigurować w tym podłączyć sterownik kablem ethernetowym do switcha. OPZ strona 26 punkt 17. Zamawiający wymaga przeszkolenia dla pięciu osób w zakresie obsługi urządzeń Scalance X, CISCO serii IE oraz ME, Moxa serii PT. Z posiadanych informacji zarówno Cisco jak i autoryzowani dystrybutorzy nie prowadzą szkoleń z urządzeń serii IE oraz ME lecz są prowadzone szkolenia dedykowane np. z projektowania sieci komputerowych, które mogą trwać nawet 2 lata i są zakończone oficjalnym egzaminem. a. Czy w związku z tym Zamawiający dopuszcza przeprowadzenie szkolenia przez wykonawcę w zakresie obsługi urządzeń CISCO serii IE oraz ME? Tak, Zamawiający dopuszcza przeprowadzenie szkolenia przez Wykonawcę w zakresie obsługi urządzeń CISCO serii IE oraz ME. OPZ strona 26 punkt 22. Prosimy o doprecyzowanie w których szafach sterujących i rozdzielczych wykonawca ma opisać patchcordy.

Wykonawca ma opisać patchcordy na wszystkich przełącznicach w szafach typu OSK80. OPZ strona 26 punkt 25. Zamawiający wymaga opracowania 10 projektów powykonawczych istniejących sygnalizacji świetlnych. Prosimy o potwierdzenie, że wykonawca ma opracować tylko projekty elektryczne. Jeżeli Zamawiający wymaga wykonania jakichkolwiek innych prac (np. inwentaryzacja geodezyjna, ruchowa, itp.) prosimy o ich wylistowanie. Zamawiający wymaga opracowanie kompletnej dokumentacji powykonawczej elektrycznej zawierającej min.: Inwentaryzacja geodezyjna, Rozszycie kablowe, Inwentaryzacja zajętości kanalizacji kablowej Inwentaryzacja wszystkich urządzeń i konfiguracji sterownika. Inwentaryzacja kanalizacji kablowej wraz zasilaniem. Itp. Poniżej lista skrzyżowań na których należy przeprowadzić inwentaryzację: 1. Skotnicka - Wrony 2. Zakopiańska Zbrojarzy 3. Zakopiańska Zawiła 4. Wielicka Nad Serafą 5. Wielicka Rydygiera 6. Wielicka Jerzmanowskiego 7. Zakopiańska Kąpielowa 8. Malborska Klonowica 9. Herberta Stojałowskiego 10. Herberta Witosa. Przed przystąpieniem do prac inwentaryzacyjnych Wykonawca ma obowiązek uzgodnić formę i szczegółowy zakres dokumentacji z Zamawiającym. OPZ strona 38 punkt 1.c Zamawiający pisze o pomiarze każdego włókna rezerwowego w dwóch metodach: Reflektometrycznej oraz transmisyjnej. Według wiedzy i doświadczenia wykonawcy te pomiary są tożsame i nie ma sensu ich dublować, ponieważ zwiększa niepotrzebnie koszty u Zamawiającego. Czy w związku z tym Zamawiający zgadza się na wykonanie pomiarów tylko jedną z tych metod? Nie, Zamawiający podtrzymuje zapisy w OPZ strona 38 punkt 1.c, bez zmian. Prosimy o podanie skrzyżowań lub punktów z OPZ dla których wykonawca musi wykonać projekty ruchowe i/lub elektryczne. Patrz odpowiedzi z dnia 20.06.2016 r. oraz zapisy w OPZ. W załączniku nr 9 do OPZ w punkcie 5.4 Zamawiający wyspecyfikował w lokalizacji Wielicka - Rydygiera switcha 2xFO 1Gbps, 4xEth 1Gbps, natomiast w OPZ na stronie 19 przewidziany jest switch typu Moxa EDS-P510-T, który nie spełnia tych wymagań.

Prosimy o doprecyzowanie tych punktów. W załączniku nr 9 do OPZ należy skalkulować switche typu Moxa EDS-P510-T lub równoważne o nie gorszych parametrach. do OPZ VII.2 Detekcję rowerową z przycisków mamy zamienić na pętle czy w związku z tym można wykorzystać zdemontowane przyciski do dodatkowej detekcji dla pieszych? Albo ewentualnie czy można wykorzystać przyciski z depozytu? Należy wykorzystać zdemontowane przyciski do dodatkowej detekcji dla pieszych. Ewentualne braki Zamawiający przekaże z depozytu? do OPZ VII Prosimy o wyjaśnienie co z wykonaniem pętli w ramach pkt. VII, jeżeli stan nawierzchni okaże się zły? Każdorazowo w takiej sytuacji Zamawiający będzie przeprowadzał korektę lokalizacji uwzględniając aktualne warunki. Do 1 ust. 8 : Wykonawca wskazuje, że skoro zostało określone wymaganie dla personelu Wykonawcy, o którym mowa w ust. 8 1, dla którego zmiany konieczna jest aprobata Zamawiającego, to zmiana tych osób nie powinna stanowić zmiany umowy! Zmiana personelu, zwłaszcza w okresie trwającego 3 lata kontraktu, może mieć miejsce z różnych przyczyn, na które Wykonawca nie ma wpływu i nie może ich przewidzieć, zatem dokonywanie w tym zakresie zmiany Umowy jest w ocenie Wykonawcy zbędne. Nadto, skoro zmiana osób wskazanych może nastąpić na osoby spełniające te warunki określone w 3 Umowy, to należy dodać w Umowie zdanie, że Zamawiający nie może odmówić zgody na zmianę takich osób jeżeli warunki te zostały spełnione, a także, że brak zgody Zamawiającego, pomimo spełnienia warunków określonych w Umowie, nie powinien wiązać Wykonawcy. Wykonawca proponuje zatem, w miejsce ostatniego zdania wprowadzić zapis: Zamawiający nie może odmówić zgody w przypadku gdy nowe osoby wchodzące w skład personelu Wykonawcy, spełniają wymagania określone w 3 Umowy. Brak zgody Zamawiającego, pomimo spełnienia wymagań określonych w Umowie, nie wiąże Wykonawcy. Wykonawca (podwykonawca) jest zobowiązany do realizacji niniejszej umowy przy pomocy osób spełniających warunki określone w 3 niniejszej umowy, w Opisie przedmiotu zamówienia oraz w SIWZ. Wykaz osób, przy pomocy których Wykonawca realizuje zamówienie tzw. Personel Wykonawcy stanowi załącznik nr 5 do wzoru umowy. Zmiana osób odpowiedzialnych za wykonywanie zadania wymaga zmiany załącznika do umowy czyli aneksowania umowy. Zamawiający określił w SIWZ warunki jakie musi spełniać Personel Wykonawcy. Zawierając aneks zmieniający Wykaz osób czyli załącznik nr 5 do umowy Zamawiający będzie weryfikował tylko czy zaproponowane osoby spełniają warunki określone w postępowaniu przetargowym. Zamawiający nie może odmówić zgody w przypadku gdy nowe osoby wchodzące w skład personelu Wykonawcy, spełniają wymagania określone w niniejszym postepowaniu. Brak zgody Zamawiającego na zmianę Wykazu osób, pomimo spełnienia wymagań określonych w postepowaniu należy określić jako niewykonanie zobowiązań przez Zamawiającego ze skutkami płynącymi z umowy. Zamawiający poprzez wyrażanie zgody na zmianę Wykazu osób zastrzega sobie jednak kontrolę spełniania warunku zdolności do wykonania zamówienia przez cały okres realizacji zamówienia.

Do 2 : Wykonawca wskazuje, że do obowiązków zamawiającego należy również zapłata wynagrodzenia; do 2 jako pkt. 5 powinien zostać dodany punkt w brzmieniu: 5) zapłata wynagrodzenia Wykonawcy 2 ust. 1 wzoru umowy otrzymuje brzmienie: 1. Do obowiązków Zamawiającego należy: 1) zapoznanie Wykonawcy z Przedmiotem niniejszej umowy i wprowadzenie go na Przedmiot niniejszej umowy, 2) przekazanie Wykonawcy: a) niezbędnych dokumentacji techniczno ruchowych będących w posiadaniu Zamawiającego, b) kluczy do sterowników, c) składników sygnalizacji i sieci do magazynu depozytowego, d) wzorów: protokołów, sprawozdań, raportów, itp. do stosowania, 3) określenie sposobu komunikacji podczas realizacji Przedmiotu zamówienia pomiędzy Zamawiającym a Wykonawcą. 4) zapewnienie pracownikom Wykonawcy dostępu do Przedmiotu umowy, dla potrzeb realizacji prac utrzymaniowych i zleceń dodatkowych, 5) przeprowadzenie wymaganych odbiorów prac. 6) zapłata wynagrodzenia Wykonawcy. Do 3 ust.2: : Na zatrudnienie podwykonawcy Wykonawca musi uzyskać zgodę Zamawiającego. Wykonawca oczekuje, że Zamawiający nie odmówi takiej zgody bez usprawiedliwionego uzasadnienia. Wykonawca wnosi zatem o dodanie w ust. 2 3 zdania w brzmieniu: Zamawiający nie odmówi takiej zgody bez usprawiedliwionego uzasadnienia. We wzorze umowy 3 ust. 2 umowy otrzymuje brzmienie: Wykonawca dla realizacji prac utrzymaniowych może korzystać z podwykonawców wyłącznie za pisemną zgodą Zamawiającego. Zamawiający nie odmówi takiej zgody bez usprawiedliwionego uzasadnienia. Do 6 i 7 : Wykonawca wskazuje, że zakres przedmiotu Umowy nie obejmuje robót budowlanych. Z tego też względu, w ocenie Wykonawcy, zapisy 6 wzoru Umowy są bezprzedmiotowe i powinny zostać z umowy usunięte. Należy nadto wskazać, że terminy reakcji przewidziane dla Wykonawcy w Umowie, nie pozwalają na przeprowadzenie, przewidzianej w 6 procedury akceptacji podwykonawców, zatem postanowienia tego punktu pozostają w sprzeczności z zapisami umowy, które określają terminy na wykonanie poszczególnych prac, zatem powinny zostać wykreślone. Konsekwentnie, powinny zostać wykreślone postanowienia 7 Umowy dotyczące rozliczenia z podwykonawcą robót budowlanych. W przypadku wykreślenia 6 usunięciu z umowy podlegają również postanowienia dotyczące kar przewidzianych za naruszenia dotyczące procedury akceptacji umowy podwykonawczej tj. 9 ust. 1 pkt. od g) do j). W ramach zamówienia Zamawiający dopuszcza wystąpienie podwykonawców robót budowlanych oraz podwykonawców prac utrzymaniowych, które nie stanowią robót budowlanych w rozumieniu ustawy Prawo budowlane. Przykładowo konieczność wykonywania robót budowlanych wiąże się z naprawami awaryjnymi i likwidacją uszkodzeń, szkód zgodnie pkt V OPZ, z pracami niezbędnymi do wykonania celem zapewnienia bezpiecznej i bezawaryjnej pracy sygnalizacji świetlnej (pkt VII OPZ). Wykonawca, jeżeli nie będzie samodzielnie wykonywać tych robót to musi wskazywać Zamawiającemu podwykonawców robót budowlanych. Konieczność wykonania opisanych w OPZ

robót budowlanych jest znana i wiadoma Wykonawcy na etapie zapoznawania się z SIWZ. Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę 6, 7 i 9 ust. 1 pkt. od g) do j) wzoru umowy. Do 9 ust. 4 : Wykonawca wnosi o wprowadzenie limitu dla wszystkich kar przewidzianych w Umowie, a nie tylko kar za zwłokę. Zamawiający nie wyraża zgody na zmianę 9 ust. 4 wzoru umowy. W ocenie Zamawiającego wysokość kar umownych nie jest wygórowana. Pytania Do 5 Pytania: Do ust. 1: Zdanie pod pkt. c) ust. 1 Wykonawca zwraca uwagę, że nie może zobowiązać się do przeniesienia gwarancji udzielonej przez producentów z góry; może zobowiązanie takie złoży jedynie pod warunkiem, wyrażenia na to zgody przez producenta, zatem w zdaniu tym należy dodać część zdania w brzmieniu:. O ile producent wyrazi na to zgodę. Do ust. 2 zdanie drugie: Wykonawca wnosi aby przewidziane w ust. 2 zdanie drugie 5 wykonawstwo zastępcze przewidziane na wypadek nie usunięcia wady w terminie zostało zastrzeżone wyłącznie za zawinione opóźnienie czyli zwłokę Proponujemy dodanie ust 13 w brzmieniu: Niezależnie od wymian i napraw udzielona gwarancja wygasa najpóźniej w terminie 40 miesięcy od daty, w której rozpoczęła bieg. Wyłącza się jakąkolwiek dalej idącą, niż określona w niniejszym 5 odpowiedzialność Wykonawcy za wady przedmiotu umowy. W 5 ust. 1 zdanie ostatnie otrzymuje brzmienie: W razie dostarczenia w ramach niniejszej umowy urządzeń, na które producent udzielił gwarancji, Wykonawca zobowiązuje się do przeniesienia na Zamawiającego uprawnień wynikających z gwarancji producenta o ile producent wyrazi na to zgodę. W 5 ust. 2 zdanie drugie otrzymuje brzmienie: W przypadku nie usunięcia przez Wykonawcę zgłoszonej wady w wyznaczonym terminie, wskutek zwłoki Wykonawcy, Zamawiającemu przysługiwać będzie prawo zlecenia usunięcia zaistniałej wady osobie trzeciej na koszt i ryzyko Wykonawcy. Do 9 proponujemy dodanie ust. 6 Ze względu na to, że umowa przewiduje kary, z punktu widzenia rzetelnej kalkulacji tych ryzyk konicznym jest w ocenie wykonawcy wprowadzenie do Umowy limitu dla kar umownych; stosowanie limitu dla kar umownych jest powszechnie przyjętą praktyką rynkową pozwalającą stronom na przeprowadzenie rozsądnej analizy ryzyka; to samo dotyczy odpowiedzialności odszkodowawczej; z tego też względu Wykonawca proponuje dodanie jako ust. 6 w 9 w umowie punktów następującej treści. 6. Łączna odpowiedzialność odszkodowawcza Wykonawcy będąca w związku lub wynikająca z niniejszej umowy, niezależnie od podstawy prawnej dochodzonego roszczenia (wliczając w to kary umowne), ograniczona jest do wartości 100% netto łącznego wynagrodzenia wykonawcy netto. W zakresie określonego w zdaniu pierwszym, Wykonawca odpowiada wyłącznie za bezpośrednie straty, w szczególności odpowiedzialność Wykonawcy za utracone korzyści i szkody pośrednie jest wyłączona.

Zamawiający nie przewiduje dalszego limitowania wysokości kar umownych poza zapisem 9 ust. 4 wzoru umowy. W ocenie Zamawiającego wysokość kar umownych nie jest wygórowana. Zamawiający nie przewiduje limitowania wysokości dochodzonego ewentualnego odszkodowania od Wykonawcy. Do 11 : w zakres przedmiotu umowy w ogóle nie wchodzą prace o charakterze rezultatu czy to w zakresie dokumentacji czy w innym zakresie. Zatem w ocenie Wykonawcy, nie jest to w żaden sposób uzasadnione aby umowa regulowała przeniesienie praw autorskich do utworów, które w jej wykonaniu mogą powstać; o jakie utwory w ocenie Zamawiającego miałoby chodzić w tym wypadku? Wykonawca musi wiedzieć do jakich utworów skoro Zamawiający zastrzega, ze takie mogą powstać zobowiązany jest przenieść prawa autorskie? W ocenie Wykonawcy zapisy 11 jako bezprzedmiotowe powinny zostać wykreślone z treści Umowy. W zakres umowy wchodzą prace polegające na sporządzeniu dokumentacji projektowej, baz danych, sprawozdań itp. Zgodnie z pkt VI ppkt 19 OPZ Wymagania szczegółowe dot. Utrzymania, do Wykonawcy należy sporządzenie wymaganych przez Zamawiającego protokołów, sprawozdań, raportów. Zgodnie z pkt VI ppkt 23 OPZ Wymagania szczegółowe dot. Utrzymania, do Wykonawcy należy dokonanie bieżących zmian w dokumentacji technicznej poszczególnych składników w celu utrzymania aktualności tej dokumentacji w stosunku do zaistniałych lub stwierdzonych zmian w budowie, wyposażeniu, skonfigurowaniu i oprogramowaniu urządzeń. W przypadku zmiany należy wyposażyć sterowniki w plansze foliowane A3 na których będzie: układ geometryczny z rozmieszczeniem urządzeń, układ detekcji, rozmieszczenie kanalizacji, rozszycie kablowe, układ zasilania wraz z zabezpieczeniami oraz oznaczeniem i numeracją tych urządzeń. Zgodnie pkt VI ppkt 44 OPZ Wymagania szczegółowe dot. Utrzymania, Wykonawca zobowiązany będzie prowadzić online elektroniczną bazę danych, w której winny być rejestrowane wszelkie dane i informacje dot. zdarzeń i prac związanych z prowadzeniem utrzymania przedmiotu zamówienia. Zgodnie z pkt VII ppkt 2 OPZ Prace niezbędne do wykonania celem zapewnienia bezpiecznej i bezawaryjnej pracy sygnalizacji świetlnej, Wykonawca w ramach wykonania prac na skrzyżowaniach celem poprawy bezpieczeństwa uczestników ruchu wykona dokumentację wykonawczą elektryczną oraz projekt ruchowy. Zamawiający zwraca uwagę, że w zapisie 11 ust. 1 wzoru umowy zawarte jest określenie: Jeżeli w wyniku realizacji umowy powstaną utwory w rozumieniu ustawy z dnia 4 lutego 1994 roku o prawie autorskim i prawach pokrewnych (t. j. z 2006 r. Dz. U. Nr 90, poz. 631 z późn. zm.), to z chwilą odebrania prac obejmujących utwory w rozumieniu wyżej wskazanym, bez konieczności składania odrębnych oświadczeń Wykonawca przenosi na Zamawiającego zarówno własność nośników, na których Przedmiot umowy został utrwalony jak i autorskie prawa majątkowe do Przedmiotu umowy (..). W związku z powyższym Zamawiający w momencie zawarcia umowy nie przesądza z góry, że prawa autorskie do Przedmiotu umowy w ogóle powstaną. Przy czym przy wykonywaniu tej umowy prawa autorskie mogą powstać i stąd powyższy zapis. Zapis 11 wzoru umowy nie jest bezprzedmiotowy. Do 12 Ust. 2 Wykonawca wskazuje, na zbyt daleko idący rygor w postaci odstąpienia w razie zwłoki Wykonawcy w wykonaniu przedmiotu umowy 24 godziny (to bardzo krótki termin, zatem wykonawca wnosi o ich odpowiednie wydłużenie do np. 4 dni; nadto wykonawca zwraca uwagę, że

odstąpienie to jednostronne oświadczenie woli które definitywnie niweczy umowę, zatem nie powinno następować automatycznie ale po uprzednim powiadomieniu strony o zamiarze takiego odstąpienia dlatego po pkt. c) proponujemy dodanie zdania w brzmieniu: w terminie 1 go miesiąca od zaistnienia przedmiotowej sytuacji i nie wcześniej niż po uprzednim pisemnym powiadomieniu przez Zamawiającemu co do charakteru i rodzaju naruszeń, z wyznaczeniem odpowiedniego terminu na nadrobienie zwłoki lub podjęcie działań mających na celu usunięcie lub ograniczenie skutków naruszeń (obiektywnie usuwalnych) pod rygorem odstąpienia. Nadto, biorąc pod uwagę zasadę równości stron, Wykonawca wnosi o wprowadzenie postanowień dotyczących odstąpienia przez Wykonawcę i tak, przez dodanie ust. 5 w brzmieniu: 5. Wykonawca, może odstąpić od umowy w terminie 1 miesiąca od powzięcia wiadomości o zaistnieniu zdarzenia będącego podstawą odstąpienia od Umowy, w szczególności w przypadku zwłoki w zapłacie należnego wynagrodzenia wynikającego z Umowy, ponad 14 dni, pomimo uprzedniego pisemnego wezwania Zamawiającego do dokonania zapłaty, a także w przypadku każdego innego rażącego naruszenia przez Wykonawcę postanowień umowy i nie usunięcia naruszenia, pomimo uprzedniego pisemnego wezwania przez Wykonawcę. 12 ust. 2 umowy otrzymuje brzmienie: Zamawiający może także odstąpić od niniejszej umowy w przypadku: a) zwłoki Wykonawcy w wykonaniu Przedmiotu umowy trwającej dłużej niż 4 doby licząc od terminu określonego odpowiednio w 4 ust. 3 niniejszej umowy, b) rażącego naruszenia przez Wykonawcę postanowień niniejszej umowy, w terminie 1 miesiąca od zaistnienia przedmiotowej sytuacji i nie wcześniej niż po uprzednim pisemnym powiadomieniu przez Zamawiającemu co do charakteru i rodzaju naruszeń, z wyznaczeniem odpowiedniego terminu na nadrobienie zwłoki lub podjęcie działań mających na celu usunięcie lub ograniczenie skutków naruszeń (obiektywnie usuwalnych) pod rygorem odstąpienia. Należy pamiętać o możliwości wydłużenia terminu na usuniecie usterek i/lub uszkodzeń lub szkód zgodnie z 3 ust. 21 umowy: W przypadku wystąpienia awarii, usterek i/lub uszkodzeń lub szkód, które nie są możliwe od usunięcia w terminie podanym w 4 ust. 3 niniejszej umowy, Wykonawca za każdym razem niezwłocznie uzgodni tryb i nowy termin naprawy / likwidacji szkody z Zamawiającym. Wykonawca, może odstąpić od umowy na zasadach określonych w kodeksie cywilnym. Pytania do SIWZ W SIWZ część III Warunki udziału w postępowaniu oraz opis sposobu dokonywania oceny spełniania tych warunków w ust.1 pkt b) Zamawiający wymaga aby Wykonawca posiadał niezbędną wiedzę i doświadczenie tj. w okresie ostatnich trzech lat przed upływem terminu składania ofert o dopuszczenie do udziału w postępowaniu, a jeżeli okres prowadzonej działalności jest krótszy w tym okresie prowadził utrzymanie i konserwację urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem i nadzorowaniem ruchu drogowego na terenie miasta powyżej 400 tys. mieszkańców z minimum 150 skrzyżowań z sygnalizacja świetlną. Czy zamawiający zgodnie z powyższym zapisem wymaga posiadania doświadczenia w utrzymaniu i konserwacji urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem ruchu drogowego na terenie miasta powyżej 400 tys. mieszkańców, które na minimum 150 skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną? Czy zamawiający wymaga utrzymania 150 skrzyżowań w ramach jednego zamówienia? Czy zamawiający dopuszcza zmianę wymagania polegającą na wykazaniu posiadanej niezbędnej wiedzy i doświadczenia w utrzymaniu i konserwacji urządzeń i sieci związanych ze sterowaniem ruchu drogowego na terenie miasta powyżej 400 tys. mieszkańców, na minimum 150 skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną wykazując zrealizowanie lub