PROGNOZOWANE ZMIANY KLIMATU A STREFY KLIMATYCZNE W POLSKICH NORMACH BUDOWLANYCH

Podobne dokumenty
Stopnie zagrożenia w zależności od kryteriów wydawania ostrzeżenia meteorologicznego dla poszczególnych zjawisk meteorologicznych.

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB

Klasyfikacja stopni zagrożenia dla zjawisk meteorologicznych stosowana w ostrzeżeniach meteorologicznych IMGW-PIB od

SPITSBERGEN HORNSUND

Silny Wiatr. Stopień Zagrożenia 1. Stopień zagrożenia 2. Stopień zagrożenia 3. Stopień Zagrożenia 1. Stopień zagrożenia 2. Stopień zagrożenia 3

1.1 Czynniki klimatyczne w scenariuszach Średnia temperatura powietrza w okresie zimowym. Załącznik nr 3 Scenariusze klimatyczne

Biuro Bezpieczeństwa i Zarządzania Kryzysowego

Szymon Tumielewicz Ministerstwo Środowiska

WYZWANIA W ZAKRESIE ROZWIĄZAŃ PROJEKTOWYCH W KONTEKŚCIE NOWYCH TRENDÓW W OCHRONIE ŚRODOWISKA

Andrzej Jaśkowiak Lotnicza pogoda

SPITSBERGEN HORNSUND

Cele klimatyczne Warszawy\ kierunki rozwoju Miasta. Leszek Drogosz, Dyrektor Biura Infrastruktury, Urząd m.st. Warszawy

SPITSBERGEN HORNSUND

Klimat w Polsce w 21. wieku

Załącznik nr 14. OGa-DPDExss-543/180-08/194/2008. Gdynia,

2. CHARAKTERYSTYKA WARUNKÓW METEOROLOGICZNYCH W WOJEWÓDZTWIE MAŁOPOLSKIM W ROKU 2006

BIULETYN INFORMACYJNY NR 29/2013 za okres od r. godz do r. do godz.8.00

Komunikaty i ostrzeżenia

SPITSBERGEN HORNSUND

Adaptacja małych i średnich miast do zmian klimatu

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND

BIULETYN INFORMACYJNY NR 30/2013 za okres od r. godz do r. do godz.8.00

SPITSBERGEN HORNSUND

Plan wynikowy. Klasa:4 Czas realizacji:1 miesiąc

Śródroczny kurs żeglarza jachtowego 2016/2017

SPITSBERGEN HORNSUND

Plany adaptacji do zmian klimatu w miastach powyżej 100 tys. mieszkańców

BIULETYN INFORMACYJNY NR 81/2013 za okres od r. godz do r. do godz. 8.00

PROJEKT KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANY

SPITSBERGEN HORNSUND

Niebezpieczne zjawiska meteorologiczne w Polsce

Magdalena Głogowska OŚRODEK ZRÓWNOWAŻONEGO ROZWOJU

Miejski Plan Adaptacji do zmian klimatu Katowice

SPITSBERGEN HORNSUND

REGIONALNY SYSTEM OSŁONY METEOROLOGICZNEJ LEŚNICTWA LEŚNY KOMPLEKS PROMOCYJNY LASY BESKIDU ŚLĄKSIEGO RAPORT KWARTALNY I/2015

Zagrożenie obszaru województwa pomorskiego występowaniem ekstremalnych zjawisk pogodowych w konsekwencji spodziewanej zmiany klimatu

Wyniki pomiarów monitoringowych hałasu drogowego na terenie województwa małopolskiego w 2009 roku

POGODA 2005 GMINY LIPOWIEC KOŚCIELNY. Pomiary dokonywane w Turzy Wielkiej (53 o N, 20 o E ; 130 m n.p.m.)

OCENA WRA LIWO CI TRANSPORTU DROGOWEGO NA ZMIANY KLIMATU PROGNOZOWANE DO KO CA XXI WIEKU

Strategia adaptacji do zmian klimatu miasta Ostrołęki

Jako odbiorców rezultatów Projektu wytypowano szereg instytucji i władz: Realizacja Projektu przewidziana jest do końca 2021 roku.

PROJEKT KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANY

PLAN ADAPTACJI MIASTA OPOLA DO ZMIAN KLIMATU DO ROKU Opole,

Higrometry Proste pytania i problemy TEMPERATURA POWIETRZA Definicja temperatury powietrza energia cieplna w

ROK Uniwersytecki Biuletyn Meteorologiczny. Borucino. Nr 44 (93) ISSN X

Mapy innych zagrożeń w projekcie ISOK. Agnieszka Boroń, IMGW-PIB Warszawa, r.

SKUTKI ZANIECZYSZCZENIA POWIETRZA W

BIULETYN INFORMACYJNY NR 3/2016 za okres od r. godz do r. do godz Najważniejsze zdarzenia z minionej doby

BIULETYN INFORMACYJNY NR 26/2013 za okres od r. godz do r. do godz.8.00

Strategia adaptacji do zmian klimatu miasta Siedlce. CLIMate change adaptation In small and medium size CITIES

ZASTOSOWANIE ANALIZY ZDJĘĆ SATELITARNYCH DO OCENY ZMIENNOŚCI TERMIKI PODŁOŻA NA OBSZARACH ZURBANIZOWANYCH

Meteorologia i Klimatologia

ROK Borucino. Uniwersytecki Biuletyn Meteorologiczny. Nr 84 (132) ISSN X

Borucino ROK Uniwersytecki Biuletyn Meteorologiczny. Nr 109 (158) KATEDRA METEOROLOGII I KLIMATOLOGII Instytut Geografii, Uniwersytet Gdański

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 15/14 za okres

BIULETYN INFORMACYJNY NR 28/2013 za okres od r. godz do r. do godz.8.00

PROJEKT KONSTRUKCYJNO - BUDOWLANY

Ocena obecnych i przyszłych warunków bioklimatycznych z punktu widzenia turystyki. Bartłomiej Miszuk, Irena Otop, Marzenna Strońska

Ograniczanie emisji gazów cieplarnianych z sektora transportu. dr inŝ. Olaf Kopczyński Z-ca Dyrektora Departament Ochrony Powietrza

SPITSBERGEN HORNSUND

Szymon Tumielewicz Ministerstwo Środowiska

Sprawozdanie z badań jakości powietrza wykonanych ambulansem pomiarowym w Tarnowskich Górach w dzielnicy Osada Jana w dniach

SPITSBERGEN HORNSUND

STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000

SPITSBERGEN HORNSUND

Miejscem pomiarów była gmina Kamionka Wielka. Pyłomierz był instalowany w trzech miejscach. Rys1. Mapa gminy z zaznaczonymi miejscowościami

Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawa

BIULETYN INFORMACYJNY NR 346/2013 za okres od r. godz do r. do godz. 8.00

Zmiana klimatu konsekwencje dla rolnictwa. Jerzy Kozyra Instytut Uprawy Nawożenia i Gleboznawstwa Państwowy Instytut Badawczy w Puławach

PRZYKŁAD ZESTAWIENIA OBCIĄŻEŃ ZMIENNYCH KLIMATYCZNYCH Opracował: dr inż. Dariusz Czepiżak

Agnieszka Boroń, Magdalena Kwiecień, Tomasz Walczykiewicz, Łukasz Woźniak IMGW-PIB Oddział w Krakowie. Kraków, r.

Dr Michał Tanaś(

Lokalną Grupę Działania. Debata realizowana w ramach projektu. wdrażanego przez

Ewelina Henek, Agnieszka Wypych, Zbigniew Ustrnul. Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej Państwowy Instytut Badawczy (IMGW-PIB)

Adaptacja do zmian klimatu w m.st. Warszawie

dr inż. Rafał ŻUCHOWSKI Katedra Budownictwa Ogólnego i Fizyki Budowli Wydział Budownictwa, Politechnika Śląska Gliwice, 8-9 listopad 2016

SPITSBERGEN HORNSUND

Składniki pogody i sposoby ich pomiaru

Cechy klimatu Polski Wschodniej na tle klimatu Polski, prognozy zmian klimatycznych

Grupa Wymiany Doświadczeń Efektywność Energetyczna (GWD-EE)

Menu. Badania temperatury i wilgotności atmosfery

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND

Walory klimatyczne Kościerzyny i powiatu kościerskiego na tle uwarunkowań prawnych dotyczących gmin uzdrowiskowych

Zmiany klimatu a zagrożenie suszą w Polsce

Straty gospodarcze z powodu upałów i suszy 2015 r.

Początki początków - maj br.

Obciążenie śniegiem obiektów budowlanych

Biuletyn Śniegowy dla Tatr Polskich nr 13/13 za okres

Przyroda łagodzi zmiany klimatu cykl szkoleniowy

SPITSBERGEN HORNSUND

BIULETYN INFORMACYJNY NR 15/2014 za okres od r. godz do r. do godz. 8.00

BIULETYN INFORMACYJNY NR 22/2014 za okres od r. godz do r. do godz. 8.00

TYGODNIOWY BIULETYN HYDROLOGICZNY

SPITSBERGEN HORNSUND

Plan gospodarki niskoemisyjnej w Gminie Igołomia - Wawrzeńczyce

SPITSBERGEN HORNSUND

SPITSBERGEN HORNSUND

BIULETYN INFORMACYJNY NR 31/2013 za okres od r. godz do r. do godz.8.00

Transkrypt:

III Międzynarodowa Konferencja Naukowo-Techniczna TRANSEIA Ocena oddziaływania na środowisko w budownictwie komunikacyjnym PROGNOZOWANE ZMIANY KLIMATU A STREFY KLIMATYCZNE W POLSKICH NORMACH BUDOWLANYCH Barbara Rymsza Krynica, 6-7 grudnia 2017 r.

Prezentacja dotyczy prognozowanych zmian klimatu - wrażliwość sektora transportu na zmiany klimatu, - normatywy budowlane a zmiany klimatu, - parametry klimatu determinujących budownictwo, - zmiany klimatu prognozowane do 2090 r., - zmiany klimatu a jakość powietrza. Ograniczono się do omówienia charakterystycznych parametrów klimatycznych oraz określenia wrażliwości sektora transportu na zmiany klimatu. 2

PROJEKT KLIMADA Praca powstała w wyniku realizacji projektu KLIMADA "Opracowanie i wdrożenie Strategicznego Planu Adaptacji dla sektorów i obszarów wrażliwych na zmiany klimatu, realizowanego na zamówienie MŚ i finansowanego przez NFOŚIGW Założenie: Należy rozważać jedynie te czynniki klimatu, które uniemożliwiają lub determinują znaczące pogorszenie funkcjonowania budownictwa. 3

ZAŁOŻENIA Funkcjonowanie transportu analizowano biorąc pod uwagę: - infrastrukturę transportową, w zakresie: projektowania i budowy, utrzymania w sprawności technicznej oraz remontu lub przebudowy budowli komunikacyjnych, - środki transportu w zakresie: rozwiązań materiałowokonstrukcyjnych, warunków użytkowania, stosowanego paliwa i materiałów eksploatacyjnych, - komfort socjalny rozumiany jako: bezpieczeństwo oraz komfort pasażerów i obsługi, niezawodność, terminowość 4

Umowne Kategorie Klimatu L.p. UKK Opis czynników składających się na daną kategorię 1. Mróz bardzo niska temperatura, przemarzanie gruntu, pokrywa lodowa na ciekach wodnych, gołoledź 2. Śnieg 3. Deszcz 4. Wiatr intensywne opady przy niskiej temperaturze powietrza, zamiecie śnieżne, pokrywa śnieżna, gradobicie intensywne opady w dodatniej temperaturze powietrza, występowanie powodzi lub podtopień bardzo silny wiatr i wyładowania atmosferyczne, (sztorm, huragan, trąba powietrzna), różnice ciśnienia atmosferycznego, turbulencja 5. Upał bardzo wysoka temperatura, usłonecznienie 6. Mgła zjawiska ograniczające widzialność, mgła, niska podstawa chmur, pył wulkaniczny 5

Skala wrażliwości sektora na oddziaływania klimatu Stopień Warunki 0 neutralne 1 utrudniające 2 ograniczające 3 uniemożliwiające 6

Wrażliwość sektora na oddziaływania klimatu L.p. Umowna kategoria klimatu Wrażliwość elementów transportu drogowego infrastruktura środek transportu komfort socjalny 1 2 3 4 5 1. Mróz 2 2 2 2. Śnieg 3 1 2 3. Deszcz 3 1 1 4. Wiatr 3 2 1 5. Upał 2 1 2 6. Mgła 1 0 2 0 neutralne; 1 utrudniające; 2 ograniczające; 3 - uniemożliwiające 7

Wrażliwość sektora na oddziaływania klimatu L.p. Umowna kategoria klimatu Wrażliwość elementów transportu kolejowego infrastruktura środek transportu komfort socjalny 1 2 3 4 5 1. Mróz 3 1 1 2. Śnieg 3 1 1 3. Deszcz 3 0 1 4. Wiatr 3 0 0 5. Upał 1 0 1 6. Mgła 0 0 2 0 neutralne; 1 utrudniające; 2 ograniczające; 3 - uniemożliwiające 8

Wrażliwość sektora na oddziaływania klimatu L.p. Umowna kategoria klimatu Wrażliwość elementów transportu lotniczego infrastruktura środek transportu komfort socjalny 1 2 3 4 5 1. Mróz 2 2 1 2. Śnieg 3 1 1 3. Deszcz 1 1 1 4. Wiatr 2 2 2 5. Upał 1 2 1 6. Mgła 0 2 1 0 neutralne; 1 utrudniające; 2 ograniczające; 3 - uniemożliwiające 9

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Sposób uwzględniania oddziaływania klimatu na budownictwo określają normy budowlane (m.in. Eurokody). Zawierają one tzw. załączniki krajowe, w których są opisane m.in. strefy klimatyczne odnośnie do: - obciążenia śniegiem, - obciążenia wiatrem, - głębokości przemarzania gruntu, - temperatury powietrza (latem i zimą), - opadu deszczu. 10

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Strefy klimatyczne obciążenia śniegiem lub wiatrem różnią się PN-EN 1991-1-3 Część 1-3: Obciążenie śniegiem PN-EN 1991-1-4 Część 1-4: Oddziaływania wiatru Każdy parametr i strefy klimatyczne jego oddziaływania należy rozpatrywać indywidualnie 11

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Temperatury powietrza zewnętrznego - wg PN-86/B-02015 są stałe dla całego kraju: te = 27 o C (pora letnia); te = -24 o C (pora zimowa); - wg PN-EN 1991-1-5 temperatury powietrza są określane na podstawie izoterm Izotermy dodatniej temperatury powietrza T max Izotermy ujemnej temperatury powietrza T min 12

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Niektóre istotne w budownictwie parametry charakteryzujące klimat nie są uwzględniane przez klimatologów w prognozach zmian klimatu. Należy stosować mapę stref klimatycznych z normy PN-81/B-03020 Grunty budowlane: posadowienie bezpośrednie budowli: obliczenia statystyczne i projektowanie 13

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Prognozy temperatury powietrza są prezentowane np. w formie graficznej niełatwej do porównania z parametrami normowymi Zmiana liczby dni w roku z temperaturą powietrza T min <0 o C 14

Normatywy budowlane a zmiany klimatu Opis regionu referencyjnego Symbol Miejscowość A Koszalin B Poznań C Jelenia Góra D Olsztyn E Warszawa F Kielce G Zakopane H Suwałki 15

Zmiany klimatu prognozowane do 2090 r. Średnia dobowa temperatura powietrza T [ o C] ocieplenie - parametry klimatu będą się charakteryzowały dużą zmiennością w odniesieniu do wartości ekstremalnych, - nastąpi ocieplenie klimatu, wyrażone wzrostem średniej temperatury dobowej T Lata (1990-2090) 16

Zmiany klimatu prognozowane do 2090 r. Liczba dni w roku z temperaturą T min <-20 o C zimy będą łagodniejsze Liczba dni w roku z pokrywą śnieżną będzie mniej dni chłodnych Lata (1990-2090) Lata (1990-2090) zmniejszy się okres zalegania pokrywy śnieżnej na gruncie 17

Zmiany klimatu prognozowane do 2090 r. zwiększą się opady atmosferyczne wyrażone maksymalnym opadem dobowym oraz liczbą dni z opadami ekstremalnymi Maksymalny opad dobowy [mm/d] Liczba dni w roku z opadem o > 20 mm Lata (1990-2090) 18

Zmiany klimatu prognozowane do 2090 r. Liczba dni w roku z wiatrem o prędkości maksymalnej v > 10 m/s wiatr dyskusyjne prognozy, (dynamika zjawisk lokalnych) - średnia wartość prędkości wiatru dobowego oraz średnia liczba dni w roku z wiatrem o prędkości v > 10 m/s będą utrzymywać się na nie zmienionym poziomie; - coraz częściej jest obserwowane występowanie bardzo silnego, huraganowego wiatru Lata (1990-2090) 19

Zmiany klimatyczne prognozowane do 2090 r. Podsumowanie W perspektywie do końca XXI w. jest przewidywane: - postępujące ocieplenie - zwiększenie intensywności opadów deszczu - powyższe scenariusze to prognozy jakościowe (są obarczone błędem trudnym do oszacowania) 20

Zmiany klimatyczne prognozowane do 2090 r. L.p. UKK Obecnie obserwowane oddziaływanie klimatu na infrastrukturę transportową transport drogowy transport kolejowy żegluga śródlądowa transport lotniczy 1 2 3 4 5 6 1. Mróz 2 3 3 2 2. Śnieg 3 3 2 3 3. Deszcz 3 3 2 1 4. Wiatr 3 3 2 2 5. Upał 2 1 0 1 6. Mgła 1 0 0 0 0 - neutralne 1 - utrudniające 2 - ograniczające 3 - uniemożliwiające 21

Zmiany klimatyczne prognozowane do 2090 r. L.p. UKK Prognozowane oddziaływanie klimatu na infrastrukturę transportową transport drogowy transport kolejowy żegluga śródlądowa transport lotniczy 1 2 3 4 5 6 1. Mróz 0 0 0 0 2. Śnieg 0 0 0 0 3. Deszcz 3 3 2 2 4. Wiatr 3 3 2 2 5. Upał 2 2 2 0 6. Mgła b.d. b.d. b.d. b.d. 0 - neutralne 1 - utrudniające 2 - ograniczające 3 - uniemożliwiające 22

Zmiany klimatu a jakość powietrza Jakość powietrza: - jednoczesne ocieplenie klimatu, podwyższona wilgotność powietrza i ograniczone przewietrzanie tras komunikacyjnych sprzyjają koncentracji i utrzymywaniu się w powietrzu zanieczyszczeń oraz intensywnemu rozwojowi mikroorganizmów chorobotwórczych, powodując pogorszenie jakości powietrza, - podstawową zasadą ochrony środowiska jest ograniczenie emisji, - sposobem na poprawę jakości powietrzu może być fitoremadiacja (wykorzystanie roślin pochłaniających zanieczyszczenia). 23

Zmiany klimatu a jakość powietrza Jest wiele gatunków roślin fitoremediantów, np.: (fot. S. Gawroński, B. Rymsza) Trasy mogą być obsadzane drzewami (jesion wyniosły, klon zwyczajny, klon jawor, lipa, ) lub bliżej jezdni i na pasie rozdziału, można sadzić rośliny o niedużej wysokości np. Paciorecznik ogrodowy (Canna X generalis) Pnącza powinny być stosowane jako rośliny porastające także ekrany przeciwhałasowe 24

Barbara Rymsza brymsza@ibdim.edu.pl