Wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych stanu technicznego nawierzchni na drogach krajowych. PKD Olsztyn 27 września 2016 r.

Podobne dokumenty
Instytut Badawczy Dróg i Mostów Pierwsza w Europie ocena nośności sieci drogowej ugięciomierzem laserowym TSD

Automatyczna ocena uszkodzeń nawierzchni z wykorzystaniem technologii LCMS

Ocena stanu nawierzchni w oparciu o pomiar ugięć FWD. Dawid Siemieński

Tom 5 Pomiary pilotażowe

Diagnoza stanu nawierzchni. Kryteria kwalifikowania nawierzchni do wzmocnienia oraz Nowe technologie pomiarowe

Właściwości przeciwpoślizgowe w dokumentach przetargowych GDDKiA

Jacek Sudyka. Zastępca kierownika Zakładu Diagnostyki Nawierzchni

II Śląskie Forum Drogownictwa Bezpieczeństwo i trwałość. Bielsko-Biała, 8-9 maja dr inż. Olaf Weller

Badania cech nawierzchni drogowych z wykorzystaniem profilografu laserowego

O punktowej i ciągłej metodzie pomiaru poślizgowości nawierzchni drogowych

PIERWSZE ANALIZY WYMAGAŃ DOKUMENTU DSN

Laboratorium Diagnostyki Nawierzchni TD-1 - Zakres działalności

Efektywność zastosowania siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych. Dr inż. Piotr Zieliński Politechnika Krakowska

Pomiary i sprzęt stosowany do oceny właściwości przeciwpoślizgowych nawierzchni na przykładzie Norwegii i Polski

Tomasz Mechowski. Kierownik Zakładu Diagnostyki Nawierzchni. Warszawa, 20 czerwca 2017 r.

O zawiłościach procedury oceny poślizgowości

OPIS PRZEDMIOTU ZAMÓWIENIA DLA ZADANIA:

* Sprzęt stosowany do oceny stanu nawierzchni wg. wytycznych DSN

BADANIE NOŚNOŚCI NAWIERZCHNI DROGOWYCH METODĄ UGIĘĆ SPRĘŻYSTYCH

I R D R O. Stanisław Szymczuk; ul. Kwiska 5/7; Wrocław; tel. kom

SYSTEMY OCENY STANU NAWIERZCHNI WYKORZYSTUJĄCE NIENISZCZĄCE BADANIA DROGOWE

BADANIA WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWYCH NAWIERZCHNI BETONOWYCH ORAZ METODY POPRAWY TYCH WŁAŚCIWOŚCI

Właściwości przeciwpoślizgowe w przepisach i co dalej

Ugięcia nawierzchni asfaltowych przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle katalogów wzmocnień i remontów oraz technologii ZiSPON

Ocena efektywności siatek stalowych w naprawach nawierzchni asfaltowych w Małopolsce. Dr inż. Piotr Zieliński

TEMATY DYPLOMÓW 2017/18 STUDIA STACJONARNE MAGISTERSKIE II STOPNIA

Seminarium "Nowoczesne metody diagnostyki nawierzchni dróg. 24 listopada 2011

MARSZAŁEK WOJEWÓDZTWA WARMIŃSKO-MAZURSKIEGO Gustaw Marek Brzezin

METODY OCENY STANU NAWIERZCHNI SIECI DROGOWEJ EVALUATION METHODS OF PAVEMENT CONDITION OF ROAD NETWORK

Załącznik A. Zasady realizacji pomiarów w ramach diagnostyki nawierzchni

IDENTYFIKACJA STANU SIECI DROGOWEJ NA PODSTAWIE ANALIZY OBRAZÓW CYFROWYCH

Załącznik A. Zasady realizacji pomiarów w ramach diagnostyki nawierzchni

Pojazdy przeciążone zagrożeniem dla trwałości nawierzchni drogowych: metody przeciwdziałania

NAWIERZCHNIE DŁUGOWIECZNE W TECHNOLOGII BETONU CEMENTOWEGO. Prof. Antoni Szydło

Zintegrowany plan utrzymania i budowy dróg w Bawarii

ASSET MANAGEMENT DEJA VU?

WŁAŚCIWOŚCI PRZECIWPOŚLIZGOWE NAWIERZCHNI DROGOWYCH W POLSCE SEBASTIAN WITCZAK

Identyfikacja miejsc niebezpecznych ze względu na zły stan nawierzchni cz. II

PRZEGLĄD METOD ZAPEWNIENIA FUNKCJONALNOŚCI DROGOWYCH BARIER OCHRONNYCH

Przepisy techniczne nakładają na zarządcę dróg obowiązek

Tom 6 Opis oprogramowania

SYSTEM OCENY STANU NAWIERZCHNI SOSN WYTYCZNE STOSOWANIA. Aktualizacja związana z wykorzystaniem wyników. pomiarów ugięć nawierzchni

Tom 1 Organizacja i standardy kampanii diagnostyki stanu technicznego nawierzchni Część 4 Wymagane techniki pomiarowe

Tom 3 System zapewnienia jakości

EKSPLOATACJA DRÓG. Praca zbiorowa pod kierunkiem Leszka Rafalskiego

Infrastruktura drogowa

Stan techniczny nawierzchni dróg krajowych na koniec 2014 roku

GPS jako narzędzie monitorowania podróży w miastach. Błażej Kmieć Michał Mokrzański

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH M Próbne obciążenie obiektu mostowego

Badanie hałaśliwości nowoczesnych nawierzchni na drogach wojewódzkich woj. śląskiego

D

SPIS TREŚCI WPROWADZENIE... 9

PRZEGLĄD WYBRANYCH METOD BADAŃ NIENISZCZĄCYCH I MOŻLIWOŚCI ICH ZASTOSOWANIA W DIAGNOSTYCE NAWIERZCHNI BETONOWYCH

Odkład - miejsce składowania gruntu pozyskanego w czasie ścinania poboczy.

Szczegółowe Specyfikacje Techniczne przy remoncie drogi gminnej Nr C Dubielno Firlus w km

Tom 6 Opis oprogramowania Część 8 Narzędzie do kontroli danych elementarnych, danych wynikowych oraz kontroli obmiaru do celów fakturowania

Politechnika Krakowska im. Tadeusza Kościuszki. Karta przedmiotu. obowiązuje studentów rozpoczynających studia w roku akademickim 2019/2020

Specjalistyczne Budownictwo Komunikacyjne OAT Sp. z o.o.

NAWIERZCHNIA POJEDYNCZO POWIERZCHNIOWO UTRWALONA

(SOPO) droga to nie tylko nawierzchnia

Krajowe wymagania techniczne dotyczące betonu do nawierzchni drogowych i obiektów inżynierskich

Toromierz Laserowy LASERTOR XTL 2

STAŁ A ORGANIZACJA RUCHU SKALA 1:1000

ERGO 3D COMARCH ERGO. Wizualizacja i pomiary danych pochodzących ze skaningu mobilnego

NOWOCZESNE METODY OCENY STANU NAWIERZCHNI W UTRZYMANIU SIECI DROGOWEJ

Załącznik G. System Zapewnienia Jakości

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJA TECHNICZNA

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D ŚCINANIE I UZUPEŁNIANIE POBOCZY

Laboratorium Drogowe mgr inż. A. Kucharska

INFRASTRUKTURA DROGOWA COMARCH ERGO. Zarządzanie majątkiem drogowym

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE

Pojazdy przeciążone w ruchu drogowym skala problemu. Tomasz Kula

Diagnostyka sieci drogowej istotnym elementem polityki bezpieczeństwa w transporcie

Sławomir Noske Sebastian Grzelka

SYSTEM OCENY STANU NAWIERZCHNI SOSN WYTYCZNE STOSOWANIA

BUDOWA DRÓG - LABORATORIA

KOLOKWIUM IGOR RUTTMAR SEBASTIAN WITCZAK

D NAWIERZCHNIA PODWÓJNIE POWIERZCHNIOWO UTRWALANA

WARUNKI WYKONANIA I ODBIORU ROBÓT BUDOWLANYCH

Ocena zagrożenia na sieci dróg na podstawie doświadczeń programu EuroRAP. Marcin Budzyński, Karol Romanowski Politechnika Gdańska

Doświadczenia w eksploatacji gazomierzy ultradźwiękowych

CZY DOKŁADNIEJSZE POMIARY WPŁYWAJĄ NA OGRANICZENIE STRAT WODY

SZCZEGÓŁOWA SPECYFIKACJE TECHNICZNA D NAWIERZCHNIA Z DESTRUKTU ASFALTOWEGO

Dr hab. inż. Mirosław Graczyk, prof. IBDiM

SZCZEGÓŁOWE SPECYFIKACJE TECHNICZNE M INNE ROBOTY MOSTOWE CPV

Badania zachowańpieszych w obszarze przejść dla pieszych z wykorzystaniem analizy obrazu

M Obciążenie próbne 1. WSTĘP 1.1. Przedmiot STWiORB 1.2. Zakres stosowania STWiORB 1.3. Zakres robót objętych STWiORB

Wydłużenie okresu trwałości nawierzchni dzięki utrzymaniu dobrej równości

Program SigmaViewer.exe

Raport z odwiertów konstrukcji nawierzchni drogi wraz z pomiarami ugięć sprężystych belką Benkelmana

SPECYFIKACJA TECHNICZNA D GEODEZYJNA OBSŁUGA BUDOWY

14th Czech Polish Workshop ON RECENT GEODYNAMICS OF THE SUDETY MTS. AND ADJACENT AREAS Jarnołtówek, October 21-23, 2013

KRYTERIA OCENY PARAMETRÓW KÓŁ POJAZDÓW POWYPADKOWYCH

Samodzielna Pracownia Ekonomiki. mgr Janina Szrajber. Instytut Badawczy Dróg i Mostów

Marek SKAKUJ, PMP HELLER Ingenieurgesellschaft mbh. Planowanie utrzymania dróg

MAPA AKUSTYCZNA m. BYDGOSZCZY. Wyniki pomiarów hałasu szynowego - kolejowego

Postępy w realizacji projektu badawczego LifeRoSE (RID 3B) W

OGÓLNE SPECYFIKACJE TECHNICZNE D

PROJEKT STAŁEJ ORGANIZACJI RUCHU

Odwodnienie a bezpieczeństwo ruchu drogowego

Transkrypt:

Wykorzystanie nowoczesnych metod pomiarowych stanu technicznego nawierzchni na drogach krajowych PKD Olsztyn 27 września 2016 r.

PRZEBIEG REFERATU I. Wprowadzenie nowych wytycznych DSN II. Nowoczesne metody pomiarowe wykorzystywane w GDDKiA 2

ZMIANA WYTYCZNYCH OCENY STANU NAWIERZCHNI Wytyczne Systemu Oceny Stanu Nawierzchni SOSN do 2014/2015 r. oraz System Oceny Poboczy i Odwodnienia (SOPO) do 2013 r. DSN - DIAGNOSTYKA STANU NAWIERZCHNI od 2015 r. 2011 r. Koncepcja DSN 2012 r. Opracowanie przez IBDiM wytycznych dla DSN (praca naukowo-badawcza). 2015 r. Opracowano dokument pt. Diagnostyka Stanu Nawierzchni i jej elementów. Wytyczne stosowania Od 2016 aktualizacja wytycznych DSN SOSN - SYSTEM OCENY STANU NAWIERZCHNI 2002 2014/2015 r. Prace nad kompleksowym systemem informatycznych dla DSN 3

NOWE PODEJŚCIE DO DIAGNOSTYKI NAWIERZCHNI DSN WPROWADZIŁ NASTĘPUJĄCE ZMIANY: NOWE TECHNOLOGIE POMIAROWE - związane m.in. z automatyczną oceną uszkodzeń nawierzchni oraz pomiarami ciągłymi właściwości przeciwpoślizgowych, WYKONANIE POMIARU na wszystkich zasadniczych pasach ruchu, PARAMETRY TECHNICZNO-EKSPLOATACYJNE przyjęcie większej ilości parametrów w analizach, DOKŁADNIEJSZA AGREGACJA DANYCH, FORMAT xml, WSPÓŁRZĘDNE GEOGRAFICZNE wykorzystanie w celu lokalizacji zdarzeń(pomiarów) na drodze, KOSZTY ZABIEGÓW REMONTOWYCH systemowe gromadzenie informacji, AKTUALIZACJA KLASYFIKACJI DLA: właściwości przeciwpoślizgowych i nośności nawierzchni, MODELE DEGRADACJI, w tym uproszczone modele stanu, DWA POZIOMY OCENY: operacyjny (szczegółowy) i strategiczny (ogólny). 4

NOWOCZESNE METODY POMIAROWE WYKORZYSTYWANE W GDDKiA Automatyczna ocena uszkodzeń nawierzchni - LCMS Ciągły pomiar ugięć konstrukcji nawierzchni -TSD Ciągły pomiar właściwości przeciwpoślizgowych - TWO 5

LCMS Laser Crack Measurement System (LCMS) automatyczna ocena uszkodzeń nawierzchni Wykorzystywany w pomiarach sieciowych oraz kontraktowych 2012-2013 r. pomiary pilotażowe, 2014 2015 r. zlecenia pomiarów w Oddziałach GDDKiA 2015 r. zakup 2 urządzeń 6

LCMS Wydajność pomiaru 90 km/h Jeden przejazd = kilka parametrów Precyzja pomiaru, ilościowa i jakościowa identyfikacja uszkodzeń Obiektywizm wyników Możliwość weryfikacji danych Wideorejestracja pasa drogowego Automatyczna analiza pomierzonych uszkodzeń (klasyfikacja) 7

LCMS L.p. Charakterystyka System LCMS System SOWA 1. Szybkość pomiaru 60-80 km/h 5-10 km/h 2. Efektywność pomiaru Do 250-300 km pasa ruchu/ dzień 3. Analiza zebranych danych Automatyczna Manualna Do 20-40 km pasa ruchu/ dzień 4. Dokładność pomiaru Zależna od kalibracji i ustawień elementów urządzenia pomiarowego Uwarunkowana od predyspozycji operatora 5. 6. Fotorejestracja nawierzchni Przeglądnie zdjęć nawierzchni drogi oraz zidentyfikowanych uszkodzeń Tak Tak 7. Szybkość analizy danych 1h 200 km pomiaru 1h 20 km pomiaru 8. Sposób rejestracji uszkodzeń możliwość wykonania kilku różnych pomiarów jednocześnie Prędkość pomiarowa oraz sposób montażu elementów systemu pomiarowego pozwala na wykonanie jednocześnie pomiaru równości podłużnej i poprzecznej - możliwy montaż profilografu laserowego wraz z elementami systemu LCMS na jednym samochodzie. Nie Nie Sposób rejestracji uszkodzeń wyklucza identyfikowanie jednocześnie innych cech eksploatacyjnych nawierzchni. 8

Traffic Speed Deflectometer ugięciomierz laserowy TSD Pomiar ugięć w rzeczywistych warunkach drogowych rzeczywiste obciążenie nawierzchni Identyfikacja miejsc o obniżonej nośności diagnostyka sieciowa Pomiar ciągły z prędkością ruchu ulicznego Bezpieczeństwo pomiaru Korelacja wyników z FWD Wydajność oraz szybkość pozyskiwania danych 9

Korelacja TSD - FWD Wyniki pomiaru ugięcia maksymalnego TSD i FWD na odcinkach testowych (14 odcinków o długości 1km) - ugięcia maksymalne zarejestrowane w osi obciążenia - wyniki skorygowane ze względu na temperaturę i obciążenie - wartości ugięć zmierzone co 50m 10

TWO Traction Watcher One urządzenie do pomiaru współczynnika tarcia zbiornik ok 600-900 l Montaż w śladzie lewego koła pomiar na nawierzchniach suchych, mokrych jak i na lodzie urządzenie może mierzyć na odcinkach prostych jak i na łukach Prędkość pomiaru 60 km/h 11

Podsumowanie Zmiana zasad stosowania diagnostyki nowe wytyczne DSN Nowe systemy pomiarowe Pozyskiwanie danych (identyfikacja) vs procesy analityczne ( narzędzia ) 12

Dziękuję Agnieszka Poteraj Oleksiak apoteraj@gddkia.gov.pl 13