Ponieważ statki powietrzne otrzymują certyfikat zanim otrzymają zgodę na lot. Ponieważ bezpieczeństwo lotnicze jest stale monitorowane

Podobne dokumenty
Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr / z dnia [ ]

Wniosek DECYZJA RADY

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR / z dnia [ ] r.

KOMUNIKAT DLA POSŁÓW

SPRAWOZDANIE KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY. Europejski program bezpieczeństwa lotniczego

z dnia 10 października 2008 r.

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /2011. z dnia [ ] r.

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /2011. z dnia [ ] r.

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR.../2010. z dnia [...]

Wniosek DECYZJA RADY

OPINIA nr 02/2007 EUROPEJSKIEJ AGENCJI BEZPIECZEŃSTWA LOTNICZEGO

OPINIA nr 02/2006 EUROPEJSKIEJ AGENCJI BEZPIECZEŃSTWA LOTNICZEGO

W niniejszym rocznym przeglądzie bezpieczeństwa przedstawiono dane statystyczne dotyczące bezpieczeństwa lotnictwa w Europie i na całym świecie

Zadania obsługi technicznej o zasadniczym znaczeniu

ZAŁĄCZNIK DO OPINII EASA NR 06/2012 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE)

OPINIA nr 05/2007 EUROPEJSKIEJ AGENCJI BEZPIECZEŃSTWA LOTNICZEGO

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 13 lutego 2015 r. (OR. en)

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /... z dnia [ ] r.

wykonywania operacji z użyciem dronów w Europie

Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr / z dnia [ ]

Przepisy unijne status, główne założenia

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR / z dnia [ ] r.

KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. DZIAŁAŃ W DZIEDZINIE KLIMATU

Wniosek DECYZJA RADY

z dnia 22 marca 2013 r.

(Tekst mający znaczenie dla EOG)

Nowe kwalifikacje pracowników firmy Aero-Kros

Dz.U. z 2004 r. Nr 110, poz. 1168

Warszawa, dnia 1 marca 2013 r. Poz. 39

ANEKS DO OPINII EASA 07/2013 ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR /.. z dnia XXX

Program Europa dla obywateli

Wniosek dotyczący. ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (WE) nr.../.. z dnia [...]

ODPOWIEDZIALNOŚĆ PRODUCENTA W PRZYPADKU POWIETRZNYCH Z PTAKAMI

ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE)

Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem

Statystki zdarzeń statków powietrznych z ptakami i innymi zwierzętami

RADA UNII EUROPEJSKIEJ. Bruksela, 5 grudnia 2012 r. (05.12) (OR. en) 17200/12 AVIATION 186

Delegacje otrzymują w załączeniu dokument COM(2017) 453 final ANNEX 1.

KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU

OPINIA nr 01/2006 EUROPEJSKIEJ AGENCJI BEZPIECZEŃSTWA LOTNICZEGO

Rozporządzenie delegowane, drony w krajowym systemie oceny zgodności Paulina Rutkowska

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR / z dnia [ ] r.

KOMISJA EUROPEJSKA DYREKCJA GENERALNA DS. MOBILNOŚCI I TRANSPORTU

Materiał porównawczy do ustawy z dnia 14 czerwca 2013 r. o zmianie ustawy Prawo lotnicze. (druk nr 387)

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY. z dnia 30 kwietnia 2004 r.

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia r.

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR.../2010. z dnia [...]

OPINIA nr 04/2006 EUROPEJSKIEJ AGENCJI BEZPIECZEŃSTWA LOTNICZEGO,

Podstawy prawne systemu szkolenia pilotów w Polsce

Dostępność przestrzeni powietrznej dla operacji BSP w świetle nowych przepisów europejskich

Wniosek ROZPORZĄDZENIE RADY

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia r.

Wniosek. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) nr.../... z dnia [ ]

Warszawa, dnia 14 lutego 2014 r. Poz. 9

ORGANIZACJA LOTNICTWA CYWILNEGO W UNII EUROPEJSKIEJ

Wniosek dotyczący. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) nr.../ z dnia [ ]

Polska-Warszawa: Śmigłowce 2018/S Ogłoszenie o udzieleniu zamówienia. Wyniki postępowania. Dostawy

S Y S T E M K O N T R O L I Z A R Z Ą D C Z E J W U NI WE RSYTECIE JANA KO CHANOWS KIE GO W KIE LCACH

ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) NR

z dnia 2 grudnia 2011 r.

Wniosek dotyczący. ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (WE) nr.../.. z dnia [...]

Pomocy państwa nr N 341/2005 Polska Program pomocy regionalnej dla przedsiębiorstw inwestujących w Specjalnej Strefie Ekonomicznej (Częstochowa) 1

Rada Unii Europejskiej Bruksela, 28 listopada 2016 r. (OR. en, de, es)

9951/16 ADD 1 REV 1 pas/mkk/as 1 GIP 1B

(5) W celu zapewnienia płynnego przejścia oraz uniknięcia zakłóceń należy zapewnić odpowiednie środki przejściowe.

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt. ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (UE) nr /... z dnia [ ] r.

ZAŁĄCZNIK SPRAWOZDANIA KOMISJI DLA PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

DEKLARACJA POLITYKI JAKOŚCI

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

Misją Instytutu Lotnictwa jest świadczenie najwyższej jakości usług badawczych na światowym rynku badań naukowych.

ZAŁĄCZNIK. wniosku dotyczącego decyzji Rady

Zarządzanie ruchem lotniczym a ochrona klimatu globalnego. Perspektywa PAśP. Warszawa

S Y S T E M KO N T R O L I Z A R Z Ą D C Z E J PRZEDSZKOLA NR 8 W SKIERNIEWICACH

Corporate governance wpływ na efektywność i minimalizację ryzyka procesów biznesowych

Warszawa, dnia 13 maja 2015 r. Poz. 654 ROZPORZĄDZENIE MINISTRA INFRASTRUKTURY I ROZWOJU 1) z dnia 16 kwietnia 2015 r.

PROJEKT OPINII. PL Zjednoczona w różnorodności PL. Parlament Europejski 2017/0017(COD) Komisji Przemysłu, Badań Naukowych i Energii

ZAŁĄCZNIK DECYZJI RADY

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

ROZPORZĄDZENIE DELEGOWANE KOMISJI (UE) / z dnia r.

Wniosek ROZPORZĄDZENIE PARLAMENTU EUROPEJSKIEGO I RADY

PRAWNE ASPEKTY BADANIA ZDARZEŃ LOTNICZYCH PROFILAKTYKA W ZAKRESIE BEZPIECZEŃSTWA

ARKUSZ OCENY FUNKCJONOWANIA SYSTEMU ZAPEWNIANIA I DOSKONALENIA JAKOŚCI KSZTAŁCENIA NA WFCh

Produkty lecznicze pod szczególnym nadzorem - wybrane kwestie prawne

9951/16 ADD 1 pas/krk.zm 1 GIP 1B

DECYZJA WYKONAWCZA KOMISJI (UE) / z dnia r.

Uchwała nr 6. Uchwala się WEWNĘTRZNY SYSTEM ZAPEWNIANIA JAKOŚCI KSZTAŁCENIA stanowiący załącznik do niniejszej uchwały.

Pismem z dnia 17 czerwca 2005 r. o numerze referencyjnym D/54642 Komisja zwróciła się z prośbą o dalsze informacje.

ZINTEGROWANY SYSTEM ZARZĄDZANIA DOKUMENT NADZOROWANY W WERSJI ELEKTRONICZNEJ Wydanie 07 Urząd Miasta Płocka. Księga środowiskowa

DZIENNIK USTAW RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

UBEZPIECZENIE STATKU POWIETRZNEGO KWESTIONARIUSZ OCENY RYZYKA

POLITECHNIKA WARSZAWSKA WYDZIAŁ MECHANICZNY ENERGETYKI I LOTNICTWA WYKŁAD 4. dr inż. Kamila Kustroń

(Akty o charakterze nieustawodawczym) ROZPORZĄDZENIA

KOMISJA WSPÓLNOT EUROPEJSKICH. Projekt ROZPORZĄDZENIE KOMISJI (WE) NR /2009. z dnia [ ]

Wniosek dotyczący. ROZPORZĄDZENIA KOMISJI (WE) nr / z dnia [ ]

U Z A S A D N I E N I E

Wniosek OPINIA RADY. w sprawie programu partnerstwa gospodarczego przedłożonego przez Maltę

Pomocy państwa nr N 244/ Polska Program pomocy regionalnej na nowe inwestycje w gminie Pakość

KOMISJA EUROPEJSKA. Bruksela, dnia 18.V.2005 C(2005)1531

Europejska Agencja Bezpieczeństwa Lotniczego

Transkrypt:

Ponieważ statki powietrzne otrzymują certyfikat zanim otrzymają zgodę na lot -- Każdy wyprodukowany statek powietrzny zanim otrzyma zgodę na lot otrzymuje certyfikat wydany przez organy bezpieczeństwa lotniczego. Certyfikacja wyrobu to niezależna ocena konstrukcji i potwierdzenie, że spełnia ona normy bezpieczeństwa ustalane od dziesiątków lat. EASA odpowiada za certyfikację wszystkich statków powietrznych wyprodukowanych i zaprojektowanych w Europie. Praca wykonywana przez EASA nie kończy się na dopuszczeniu wyrobu do użytku; tu praca EASA dopiero się zaczyna. Początkowy poziom bezpieczeństwa należy utrzymywać przez cały cykl życia wyrobu. Ponieważ bezpieczeństwo lotnicze jest stale monitorowane -- Wszystkie kwestie związane z bezpieczeństwem lotniczym są monitorowane. Operatorzy statków powietrznych, organizacje odpowiedzialne za ich konserwację oraz inne jednostki lotnictwa zobowiązane są do zgłaszania wszelkich wykrytych kwestii związanych z bezpieczeństwem. Zgłoszenia są poddawane analizie w celu identyfikacji zagrożeń. Taki stały monitoring umożliwia wczesne wykrywanie potencjalnych problemów. Aby zapewnić utrzymanie najwyższych norm bezpieczeństwa, EASA podejmuje w razie potrzeby natychmiastowe i odpowiednie działanie.

Ponieważ stale dokonuje się przeglądu przepisów bezpieczeństwa i ulepsza się je -- Doskonalenie norm w zakresie bezpieczeństwa lotniczego i ochrony środowiska wymaga stałego dokonywania przeglądu przepisów bezpieczeństwa i ich ulepszania na podstawie wiedzy wynikającej z najnowszych badań naukowych. Przepisy sporządza się i dostosowuje się tak, by odzwierciedlały zmieniającą sie technologię i potrzeby lotnictwa, a bezpieczeństwo stanowiło najważniejszy priorytet. EASA doradza Komisji Europejskiej w sprawie przepisów bezpieczeństwa i jest odpowiedzialna za opis pod względem prawnym najlepszych sposobów osiągnięcia wysokiego poziomu bezpieczeństwa. Przepisy poddaje się przeglądowi w porozumieniu z przedstawicielami sektora i obywatelami, aby zapewnić proporcjonalność przepisów do zamierzonych celów. Ponieważ te same przepisy związane z bezpieczeństwem obowiązują w całej Europie -- Choć stale ulepszane przepisy stanowią solidną podstawę bezpiecznego systemu lotnictwa, istnieje również mechanizm zapewniający ciągłe stosowanie tych przepisów. EASA jest odpowiedzialna za monitorowanie przestrzegania przepisów bezpieczeństwa lotniczego przez krajowe władze lotnicze w każdym państwie członkowskim. Agencja prowadzi taki monitoring, aktywnie przeprowadzając kontrole. Jednocześnie zapewnia władzom szkolenie i doradztwo. Przewoźnicy nieeuropejscy podlegają kontrolom, aby zapewnić przestrzeganie przez nich takich samych wysokich norm bezpieczeństwa jak w przypadku europejskich przewoźników. EASA koordynuje te kontrole na poziomie europejskim. W przypadku nieprzestrzegania przepisów dotyczących bezpieczeństwa Komisja Europejska podejmuje odpowiednie działania. Ponieważ międzynarodowa współpraca sprzyja bezpieczeństwu -- Przewóz lotniczy stanowi działalność międzynarodową, dlatego też bezpieczeństwo lotnicze wymaga wspólnego wysiłku wielu organizacji na poziomie międzynarodowym. EASA podejmuje się zadania przekazywania wiedzy technicznej organizacjom międzynarodowym, zespołom technicznym i grupom roboczym, a także zapewnia im możliwość wypowiedzenia się. Agencja współpracuje również ściśle z organami ds. bezpieczeństwa lotniczego poza Unią Europejską w celu dalszego promowania bezpieczeństwa na skalę globalną.

Twoje bezpieczeństwo jest naszą misją

Europejska Agencja (EASA) Bruksela, Belgia 8

Adres pocztowy Skrzynka pocztowa 10 12 53 D-50452 Cologne Germany Adres dla odwiedzających Ottoplatz 1 D-50679 Cologne Germany Tel. +49_221_8999-0000 Faks +49_221_8999-0999 E-Mail info@easa.europa.eu easa.europa.eu Agencja Unii Europejskiej.