Część III SIWZ Opis przedmiotu zamówienia - informacja techniczna do przetargu Projekt budowlany i wykonawczy. Przebudowa Śluzy Miejskiej nr 2 wraz z awanportem górnym i dolnym w mieście Bydgoszczy A. Opis stanu istniejącego Śluza Miejska nr 2 funkcjonuje na stopniu wodnym Bydgoszcz wraz z jazem ulgowym, jazem farnym, przepławką dla ryb, MEW Kujawska. Zlokalizowana jest w kilometrze 12+400 drogi wodnej Wisła-Odra. Jest to obiekt piętrzący klasy II. Oddana została do użytku w roku 1914. Ostatnie prace remontowe wykonano w 2007 roku. Wykonano roboty polegające na naprawie nabrzeża wzdłuż śluzy od strony tzw. Brdy Młyńskiej. Prace wykonane na tym odcinku polegały na usunięciu zapadniętej okładziny skarpy (trylinki), wybraniu części nasypu i pionowym ułożeniu geowłókniny do głębokości 1,5m wzdłuż istniejącej palisady od strony Młynówki. Następnie uzupełniono i zagęszczono podłoże i ponownie ułożono trylinkę na zaprawie cementowej. Wykonano również wyrównanie ( przebrukowanie) poziomych powierzchni w rejonie prawej maszynowni głowy dolnej oraz nawierzchni brukowanych tamy rozdzielczej. Stan Śluzy Miejskiej Nr 2 wymaga pilnego remontu celem wyeliminowania dalszego niszczenia obiektu i poprawienia warunków dla statków żeglugi śródlądowej. Występują liczne przecieki przez korpus śluzy świadczące o nieszczelności przesłon przeciwfiltracyjnych. Wody gruntowe i wody powierzchniowe przenikają przez korpus śluzy, jak i nabrzeża pionowego na lewym brzegu w awanporcie dolnym, powodując niekorzystne zmiany strukturalne. Występują także liczne ubytki i spękania cegły licowej. Pękaniu, przemieszczaniu i deformacji ulegają skarpy od strony kanału derywacyjnego oraz umocnień korony śluzy z płyt betonowych. Dokładny opis obiektu i jego stanu technicznego zawarty jest w ocenie wykonanej przez IMGW w Warszawie,,Ocena stanu technicznego i bezpieczeństwa Śluzy Miejskiej w Bydgoszczy z 2009 roku. B. Zakres zamawianej dokumentacji Zamawiana dokumentacja ma być podstawą do przeprowadzenia kompleksowego remontu i przebudowy: śluzy, muru oporowego w awanporcie dolnym po stronie lewej, tamy rozdzielczej.
1) Ogólny zakres zamawianego opracowania obejmuje: Prace przygotowawcze - wykonanie kontrolnych pomiarów przekrojów poprzecznych rzeki Brdy, - badania geotechniczne uzupełnienie w zakresie niezbędnym do projektowania, - ocena stanu technicznego śluzy i awanportów, - ocena stanu technicznego wału kanałowego (tamy rozdzielczej). Projekt budowlany (w 8 egz.) winien zawierać: - mapę syt. wys. dla celów projektowych i uzupełniające pomiary w zakresie niezbędnym dla wykonania projektu (np. przekroje poprzeczne koryta Brdy), - projekt zagospodarowania terenu, - projekt remontu i przebudowy śluzy i awanportów, - projekt instalacji sanitarnej, - projekt instalacji elektrycznej, - operat wodnoprawny (4 egz.) wraz z instrukcją gospodarowania wodą podczas prowadzenia remontu i przebudowy śluzy ( jeżeli będzie wymagana). - aktualne dane z ewidencji gruntów, - niezbędne uzgodnienia (w tym konserwator zabytków obiekt ujęty w rejestrze zabytków), ewentualnie zgody właścicieli działek na wejście na ich teren (dla działek poza administracją RZGW), ENEA uzgodnić warunki projektowe przyłącza, uzyskać pozwolenie na wycinkę drzew, ZUD, uzgodnienie z wodociągami ( w zakresie kanalizacji), Uzyskanie niezbędnych decyzji administracyjnych tj: - decyzji lokalizacyjnej, - pozwolenie wodnoprawne, - pozwolenie na budowę, - przeprowadzenie postępowania w sprawie oddziaływania na środowisko (jeżeli będzie wymagane) Projekt budowlany (w 8 egz.) oraz operat wodnoprawny (w 4 egz.), zgodny z wymaganiami dotyczącymi szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego, określonymi w ustawie z dnia 7 lipca 1994r. Prawo budowlane (Dz.U.06.156.1118 z późn. zm.) oraz rozporządzeniach wykonawczych do tej ustawy, w szczególności: Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowej, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno-użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072 z późn. zm.); Aktualne rozporządzenie Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego (Dz. U. z 2003r. Nr 120, poz. 1133 z późn. zm.); Rozporządzenia Ministra Gospodarki Przestrzennej i Budownictwa z dnia 21 lutego 1995r. w sprawie rodzaju i zakresu opracowań geodezyjno kartograficznych oraz czynności geodezyjnych w budownictwie (Dz. U. Nr 25, poz. 133); Rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 24 marca 1999r. w sprawie standardów technicznych dotyczących geodezji, kartografii oraz krajowego systemu informacji o terenie (Dz. U. Nr 30, poz. 297). Projekt wykonawczy (5 egz.) winien zawierać:
- projekt remontu i przebudowy śluzy, tamy rozdzielczej (wału kanałowego) i nabrzeża pionowego w awanporcie dolnym, - projekt gospodarki drzewostanem w zakresie niezbędnym do wykonania robót remontowych, - specyfikacje techniczne wykonania i odbioru robót zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 2 września 2004r. w sprawie szczegółowego zakresu i formy dokumentacji projektowe, specyfikacji technicznych wykonania i odbioru robót budowlanych oraz programu funkcjonalno użytkowego (Dz. U. Nr 202, poz. 2072), - przedmiary robót zgodnie z rozporządzeniem jw. + nakłady rzeczowe, - kosztorys inwestorski (w 1 egz.) w podziale na poszczególne obiekty i typy robót, - plan BIOZ. Cała dokumentacja projektowa dodatkowo powinna być wykonana w wersji elektronicznej w 3 egzemplarzach ( na płytach CD lub DVD) w postaci plików *.jpg lub *.pdf. 2) Dokumentacja projektowa remontu i przebudowy winna obejmować następujące elementy: - zaszandorowanie, odwodnienie i rozszandorowanie śluzy, - zapewnienie stateczności ścian, w tym zabezpieczenie pęknięć, - remont ścian śluzy, dna śluzy, głowy górnej, głowy dolnej, - remont tamy rozdzielczej (wału kanałowego)- wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej (w zależności od oceny stanu technicznego), - uszczelnienie i wykonanie przesłony przeciwfiltracyjnej wraz z drenażem wzdłuż komory śluzy, - doszczelnienie i wyremontowanie kanałów obiegowych i ich zamknięć, - naprawa układu odpowietrzenia kanałów obiegowych, - naprawa muru oporowego w dolnym awanporcie, - remont i konserwacja elementów mechanicznych śluzy, - remont- konserwacja elementów metalowych śluzy (barierki, kierownica, urządzenia cumownicze), - wymiana elementów drewnianych doszczelniających wrota i klapę, - instalacja sieci pomiarowo-kontrolnej ( piezometrów), w obrębie śluzy jak i tamy rozdzielczej do mostów w ciągu ulicy Focha (jeżeli nie zostanie wykonana w roku 2011 przez OTKZ), - wykonanie przekrojów poprzecznych awanportu górnego i dolnego pod katem ewentualnego przeprowadzenia prac podczyszczeniowych (odmulenie), bądź ubezpieczenia dna, - remont skarp od strony wody górnej i dolnej, - modernizacja przyłącza energetycznego oraz instalacji wewnętrznej śluzy (oświetlenie, ogrzewanie, zasilanie, sterowanie), - remont centralnej sterowni oraz osłon mechanizmów napędowych wrót i klapy, - remont kanałów kablowych, - wykonanie przyłącza wodociągowego i kanalizacyjnego do sterowni głównej wraz z instalacją wewnętrzną, - wykonanie instalacji monitoringu nagłaśniającego i wizyjnego (telewizja przemysłowa i sygnalizacja świetlna ruchu statków), - montaż systemu instalacji alarmowej w sterowniach,
- roboty ogólnobudowlane: remont dyżurki ( wymiana stolarki, witryny obserwacyjnej, instalacji sanitarnej i wodociągowej, ogrzewanie pomieszczenia sterówki i socjalno-magazynowego, odnowienie elewacji) wykonanie nowego ogrodzenia, w tym dwie bramy wjazdowe, remont dróg dojazdowych i nawierzchni utwardzonej przylegającej do śluzy Nadzór autorski i ocena stanu technicznego śluzy Należy wykonać ocenę stanu technicznego śluzy po odwodnieniu w ramach robót remontowych. Termin wykonania oceny 7 dni po otrzymaniu informacji od wykonawcy o odwodnieniu ewentualne dalsze rozwiązania projektowe, wynikające z wyników oceny przewiduje się wykonać w ramach nadzoru autorskiego. W kwocie wykonania dokumentacji projektowej należy uwzględnić koszt nadzoru autorskiego oraz wykonania oceny stanu technicznego śluzy wraz z ewentualnymi zmianami w dokumentacji. Uwaga: Dokumentacja projektowa stanowiąca przedmiot niniejszego zamówienia będzie częścią specyfikacji istotnych warunków zamówienia - opisu przedmiotu zamówienia - w postępowaniu na wykonawstwo robót. W związku z powyższym projektant, gdy używa znaków towarowych, patentów lub innych cech umożliwiających identyfikację produktu, materiału itd. jako pochodzącego od konkretnego producenta, dokonując opisu przedmiotu zamówienia, winien dopuścić rozwiązania równoważne opisywanym oraz wskazać minimalne parametry dopuszczalnych do stosowania rozwiązań równoważnych. C. Dostępne materiały Operaty powykonawcze (znajdują się w Zarządzie Zlewni Wisły Kujawskiej w Toruniu, Toruń ul. Klonowica 7): - 1994, Remont prawego odcinka rz. Brdy Młyńskiej w km 11.958 12.007 (nr archiwalny RZGW Poznań 34/94); - 1990, Remont brzegów Brdy skanalizowanej w km 7.5 13.8 odcinkowo (nr archiwalny RZGW Poznań 26/90); - 1983, Remont brzegów rzeki Brdy w km 10.0 12.4 (nr archiwalny RZGW Poznań 16/83); - 1982, Remont brzegu lewego (zakole) km 12.0 rz. Brdy skanal. (nr archiwalny RZGW Poznań 1/82); - 1978, Regulacja oraz przebudowa umocnień rz. Brdy w Bydgoszczy (nr archiwalny RZGW Poznań 11/78); - 1975, Remont brzegów Brdy Młyńskiej (nr archiwalny RZGW Poznań 15/75);
Dokumentacje techniczne, które mogą być przydatne dla potrzeb projektowania (znajdują się w Zarządzie Zlewni Wisły Kujawskiej w Toruniu, Toruń ul. Klonowica 7): - 2009, Ocena stanu technicznego i bezpieczeństwa śluzy Miejskiej w Bydgoszczy IMGW Warszawa; - 2009, Badania uzupełniające dla wykonania oceny stanu technicznego wału kanałowego IMGW Warszawa, (badania geotechniczne); - 2008, Przegląd podwodny śluzy Miejskiej i nabrzeża Grobli Młyńskiej IMGW Warszawa; - 2007, Opinia geotechniczna określająca stan podłoża i przyczyny uszkodzeń nawierzchni w rejonie Śluzy Miejskiej w Bydgoszczy GEOPROGRAM; - 2005, Karta ewidencyjna zabytków architektury i budownictwa Biuro Studiów i Dokumentacji Zabytków Techniki; - 2004, Przeprawy mostowe i konstrukcja nabrzeża (dot. nabrzeży wyspy młyńskiej nr archiwalny RZGW 18/90) Grupa 3J; - 1994, Remont prawego brzegu odcinka rz. Brdy w km 11+958 12+007 (Brda Młyńska) (nr archiwalny RZGW Poznań 17/Br) UNI-SERVICE Poznań; - 1992, Regulacja rz. Brdy Młyńskiej km 11+822 jaz Farny, km 12+900 śluza Miejska (koncepcja docelowej zabudowy) (nr archiwalny RZGW Poznań 20/Br) HYDRO KOR Bydgoszcz; - 1990, Dokumentacja + program badań podłoża gruntowego dla PT remontu tamy rozdzielczej przy śluzie nr 2 w Bydgoszczy (nr archiwalny RZGW Poznań 22/Br) GEOPROJEKT Warszawa; - 1989, Remont zabudowy brzegów rz. Brdy odcinkowo 7.5 13.4 (nr archiwalny RZGW Poznań 13/Br) Pracownie Autorskie Artystów Plastyków i Architektów Gdańsk; - 1988, Odbudowa umocnień na prawym brzegu rz. Brdy w km 10+206 11+045 (nr archiwalny RZGW Poznań 12/Br) Pracowanie Autorskie Artystów Plastyków i Architektów Gdańsk; - 1987, Remont jazu farnego w Bydgoszczy rz. Brda km 11.82 (nr archiwalny RZGW Poznań 11/Br) SITWM Warszawa; - 1976, Regulacja i przebudowa koryta rz. Brdy Młyńskiej w Bydgoszczy. Koncepcja przebudowy jazu ulgi (nr archiwalny RZGW Poznań 7/Br) Hydroprojekt Gdańsk; - 1974, Regulacja i przebudowa koryta Brdy Młyńskiej w Bydgoszczy km 11+877 12+940 (nr archiwalny RZGW Poznań 2/Br) Hydroprojekt Gdańsk; Załączniki: 1. Ocena stanu technicznego i bezpieczeństwa śluzy Miejskiej w Bydgoszczy z 2009r.(część opisowa) 2. Plan sytuacyjny 3. Protokół nr 33/2010 kontroli okresowej budowli hydrotechnicznej.