INFORMACJA NA TEMAT OGÓLNYCH WARUNKÓW UMOWY: Informujemy, iż niniejsza umowa przewozu podlega warunkom umowy przewozy i warunkom umowy przewoźnika lotniczego stanowiących integralną część Państwa umowy z przewoźnikiem w chwili dokonania rezerwacji.. Niniejsze włączone warunki ( które obejmują stosowne taryfy zarejestrowne przez rząd USA i inne rządy) różnią się między przewoźnikami i obejmują,ale nie są do nich ograniczone, między innymi,zasady i ograniczenia dotyczące takich spraw jak: (1)Wymogi przy odprawie oraz przy wejściu na pokład, (2) Zasady dotyczące bagażu podręcznego oraz rejestrowanego, (3) Reklamacje dotyczące bagażu, (4) Środki bezpieczeństwa, (5) Artykuły niebezpieczne w bagażu, (6) Odmowa przyjęcia pasażera na pokład pomimo posiadania rezerwacji na dany lot, (7)Informacja o podatkach, opłatach i innych obciążeniach nałożonych przez rzady, (8)Import produktów roślinnych oraz (9) Ograniczenia odpowiedzialności pasażera. Informujemy, że linki odnoszą się wyłącznie do warunków linii EL AL. Mają Państwo prawo zapoznać się z warunkami umów przewozu innych przewoźników prosząc o nie w jakimkolwiek przedstawicielstwie tych linii. Aby zapoznać się z warunkami EL AL'u on line należy kliknąć Passenger e-ticket Itinerary/Receipt, General Conditions of Carriage and Conditions of Contract lub odwiedzając stronę www.elal.co.il i następnie klikajac na Terms and Conditions. WYMAGANIA PRZY ODPRAWIE: w trakcie odprawy proszę przedłożyć paszport oraz niniejsze pokwitowanie. Dla Państwa wygody El Al otwiera swoje stanowiska odprawy pasażerów 4 godziny przed czasem odlotu. Po przejściu kontroli bezpieczeństwa, wymagane jest dokonanie odprawy nie później niż na 2 godziny 15 minut przed terminem odlotu dla pasażerów podróżujących Klasą Turystyczną na 1 godzinę 30 minut. dla pasażerów Klasy Pierwszej i Biznesowej. Loty nie będą opóźniane dla pasażerów spóźniających się do odprawy. Pasażerowie spóźnieni nie będą wpuszczani na pokład. Co do zasad obowiązujących w tym względzie w innych liniach lotniczych prosimy sprawdzić z właściwymi liniami lub u ich autoryzowanych przedstawicieli. W przypadku posiadania wydrukowanej wcześniej karty wstępu na pokład, po przejściu przez Kontrolę Bezpieczeństwa, należy rozpocząć formalności paszportowe nie później niż na 2 godziny 15 minut przed terminem odlotu dla pasażerów Klasy Turystycznej i 1 godz. 30 minut przed odlotem dla pasażerów Klasy Pierwszej i Biznesowej. Wymagania przy wejściu na pokład: Proszę dopilnować aby stawić się przy wyjściu na pokład o czasie wskazanym na karcie pokładowej, w przeciwnym wypadku możemy być zmuszeni wyładować Państwa bagaż na Wasz koszt i pozostawić go w celu uniknięcia niepotrzebnej zwłoki. Wyjścia na pokład zamykane są nie później niż 10 minut przed odlotem. Odloty nie będą opóźniane dla pasażerów spóźniających się do wyjścia na pokład. W PRZYPADKU SPÓŹNIENIA SIĘ DO ODPRAWY LUB DO WEJŚCIA NA POKŁĄD : W przypadku nie wejścia na pokład o czasie EL AL lub inne linie lotnicze zastrzegają sobie prawo do odmowy zwrotu wartości biletu częściowej także do jego częściowej refundacji, Państwo natomiast mogą być pociągnięci do odpowiedzialności za straty poniesione przez EL AL lub przez inne linie lotnicze. EL AL oraz inne linie lotnicze nie będą odpowiedzialne za opóźnienia na jakie będziecie Państwo narażeni ani za koszty, jakie z tego tytułu zostaną poniesione, jeśli nie zostaną Państwo odprawieni lub wpuszczeni na pokład z powodu spóźnienia. Co do zasad obowiązujących w innych liniach lotniczych w odniesieniu do odprawy pasażerów, prosimy sprawdzić we właściwych liniach lub u ich autoryzowanych przedstawicieli. INFORMACJE OGÓŁNE: W INTERESIE ZDROWIA PASAŻERA: Proponujemy, aby w czasie podróży przeszli się państwo po
pokładzie co 2 godziny i spróbowali wykonać ćwiczenia zalecane w czasopiśmie pokładowym EL AL. Sugerujemy częste picie wody. DANE OSOBOWE : Dane osobowe pasażera, które nam udostępniono w związku z podróżą, mogą zostać udostępnione organom rządowym dla celów kontroli granicznej oraz dla celów bezpieczeństwa lotnictwa. SPECJALNE WYMOGI DIETETYCZNE LUB KONIECZNOŚĆ POMOCY PRZY WEJŚCIU NA POKŁAD ORAZ W CZASIE LOTU : Prosimy o zgłoszenie takiej konieczności nie później niż na 48 godzin przed odprawa paszportowo-bagażową. USŁUGI W TRAKCIE LOTU: Zabezpieczenie rozrywek w czasie lotu, prasy posiłków lub specjalnych posiłków nie stanowi części zobowiązania naszej linii wobec pasażera lub zobowiązania innej linii lotniczej, lub też, gdy zostały udostępnione, pasażer może zostać za to obciążony. OGRANICZENIA ZWIĄZANE Z TARYFĄ BILETU : Niektóre taryfy nie dopuszczają możliwości przeniesienia własności biletu przez indos lub też ograniczają albo wyłączają możliwość zmiany rezerwacji lub też ograniczają lub nie dopuszczają możliwości zwrotu należności za bilet za jego anulowanie lub niewykorzystanie lub też dopuszczają zmiany wyłącznie po wniesieniu dodatkowej opłaty. W niektórych okolicznościach można skorzystać z dodatkowego ubezpieczenia. O szczegółowe informacje prosimy zwrócić się do swego agenta ubezpieczeniowego lub biura podróży. Jeżeli otrzymali Państwo elektroniczny billet w wyniku pomyłki: Jeśli nie jesteście Państwo właściwym adresatem niniejszego maila,prosimy skasować ten mail i poinformować nadawcę maila ( backoffice@elal.co.il) lub telefonicznie pod numer w Izraelu 03-9771111 lub z z agranicy +972-3- 9771111, tak szybko jak to możliwe. Dziękujemy za współpracę. Zasady dotyczące odprawy bagażu podręcznego wnoszonego na pokład Bagaż podręczny w kabinie: Instrukcje Administracji Lotnictwa Cywilnego wymagają, aby nierejestrowany bagaż podręczny wnoszony przez pasażera do samolotu był ulokowany pod siedzeniem pasażera lub w specjalnych szafkach nad głową pasażera. W związku z tym wymiary bagażu podręcznego jaki dopuszcza się do wniesienie do samolotu nie może przekraczać 115 cm (45 cali ) (nie przekraczające wymiarów : długość : [56 cm/22"] plus głębokość [25 cm/10"] plus szerokość [45cm/18"] ). Liczba sztuk bagażu podręcznego dozwolonego do wniesienia na pokład linii EL AL wynosi : Pasażerowie Klasy Pierwszej :dwie sztuki (2) o wadze 16kg/35Ibs i 8kg/17Ibs. Pasażerowie Klasy Biznes : jedna sztuka (1) o wadze nie przekraczającej 16kg/35Ibs i jeden (1) laptop. Pasażerowie posiadacze złotej lub platynowej karty EL AL Frequent Flyer Gold podróżujących Klasą Turystyczną : jedna (1) sztuka o wadze poniżej 12kg/26Ibs łącznie z laptopem. Pasażerowie Klasy Turystycznej : jedna (1) sztuka o wadze maksimum do 8kg/17Ibs. W celu zapewnienia przestrzegania niniejszych zasad w trakcie przechodzenia na pokład samolotu mogą być przeprowadzane wyrywkowe kontrole bagażu. Co do zasad obowiązujących w tym względzie w innych liniach lotniczych, prosimy sprawdzić z właściwymi liniami lub u ich autoryzowanych przedstawicieli. Bagaż rejestrowany: Darmowy przewóz bagażu może być wykorzystany wyłącznie w odniesieniu do przewozu rzeczy osobistych takich jak odzież, artykułów użytku osobistego pasażera i dla jego wygody, z wyłączeniem kosztowności, artykułów łatwo tłukących się, łatwo psujących się lub przeznaczonych do obrotu handlowego. Linia lotnicza nie ponosi odpowiedzialności za utratę bądź zniszczenie kruchych lub łatwo-psujących się artykułów, leków, gotówki, biżuterii łącznie z zegarkami,, aparatów fotograficznych, urządzeń elektronicznych łącznie z komputerami, metali szlachetnych, sreber stołowych, akcji, obligacji lub innych wartościowych dokumentów biznesowych lub wzorów towarów przeznaczonych do obrotu handlowego, paszportów i innych dokumentów tożsamości, które zostały umieszczone w bagażu pasażera lub też uszkodzenia bagażu o nadmiernej wadze lub wielkości lub za mniejsze uszkodzenia zewnętrzne walizek lub części bagażu takich jak kółka, rączki, kieszenie, zamki, suwaki, przedmioty dołączone lub porysowania.
Jeżeli lecisz Pierwszą Klasą przysługuje ci bagaż rejestrowany o wadze 40 kg ( do 32 kg na jedną sztukę). Jeżeli lecisz Klasą Biznes przysługuje ci bagaż rejestrowany o wadze 30 kg Jeżeli lecisz Klasą Turystyczną przysługuje ci bagaż rejestrowany o wadze 20 kg Przy przelotach transatlantyckich bagaż jest ograniczony do dwóch walizek średniej wielkości ( do 32 kg każda). Ten bagaż jest umieszczany w luku bagażowym samolotu. Bagaż przekraczający dopuszczalną wolną od opłaty wielkość podlega dodatkowej opłacie i w żadnym przypadku nie może przekroczyć 32 kg na jednostkę bagażu. Łączna suma trzech wymiarów nie może przekraczać 62 cali (158 cm) na jednostkę bagażu..jeśli podróżujesz Kalsą Turystyczną jesteś uprawniony do dwóch średniej wielkości walizek o wadze do 23 kg każda. Suma trzech wymiarów nie może przekraczać 62 cali (158 cm) dla każdej sztuki bagażu, oraz pod warunkiem,że łączne wymiary obu sztuk bagażu nie mogą przekroczyć 107 cali (273 cm). Bagaż ten jest składowany w części bagażowej samolotu. Dodatkowy bagaż ponad dozwolony podlega dodatkowej opłacie i w żądnym, wypadku nie może przekroczyć wagi 32kg na sztukę. Niemowlę jest uprawnione na trasach transatlantyckich do jednej sztuki bagażu o wadze do 10 kg i o rozmiarach mie przekraczających 45 cali /115 cm. Wózek niemowlęcy, jedna para niezbędnych kul inwalidzkich lub wózek inwalidzki są przewożone bezpłatnie w luku bagażowym. Wszelkie inne przedmioty podlegają dodatkowej opłacie jeśli łączna waga Państwa bagażu rejestrowanego i przedmiotów przez Państwo przewożonych przekraczają normy określone dla bagażu przewożonego bezpłatnie. Co do zasad obowiązujących w tym względzie w innych liniach lotniczych, prosimy sprawdzić z właściwymi liniami lub u ich autoryzowanych przedstawicieli. REKLAMACJE DOTYCZĄCE BAGAŻU: W przypadku uszkodzenia, zagubienia, zniszczenia bagażu oraz zwłoki w jego dostarczeniu, należy niezwłocznie przedłożyć przewoźnikowi pisemną reklamację. W przypadku uszkodzenia bagażu rejestrowanego pisemną reklamację należy złożyć w ciągu 7 dni, a w przypadku opóźnionego dostarczenia bagażu w ciągu 21 dni w obu przypadkach licząc od dnia, w którym bagaż został dostarczony pasażerowi. Linia lotnicza nie będzie ponosić odpowiedzialności za żadne szkody, straty lub opóźnienia jeśli reklamacja nie zostanie złożona w terminach określonych powyżej. Środki bezpieczeństwa: Pasażer jest zobowiązany do przestrzegania obowiązujących zasad bezpieczeństwa na lotnisku, z którego rozpoczyna podróż.organy bezpieczeństwa na całym świecie są uprawnione do przeprowadzania dokładnych rewizji osobistych, za których niedogodności nie ponosimy odpowiedzialności.co więcej, organy bezpieczeństwa dokonują prześwietlenia zawartości wszystkich rejestrowanych bagaży. Nawet pod nieobecność pasażera bagaż zamknięty na klucz może zostać otwarty i jego zawartość sprawdzona przez służbę bezpieczeństwa na całym świecie; ani linie lotnicze ani siły bezpieczeństwa nie ponoszą odpowiedzialności za utratę lub uszkodzenia zamkniętego bagażu, ani też za jakąkolwiek zwłokę w dostarczeniu rejestrowanego bagażu pasażera w efekcie konieczności jego przeszukania. Ponadto ani linia ani organy bezpieczeństwa nie ponoszą odpowiedzialności za uszkodzenia spowodowane przez promienie Rentgena użyte przy przeszukaniu danego bagażu ARTYKUŁY NIEBEZPIECZNE W BAGAŻU : Ze względów bezpieczeństwa, artykułów niebezpiecznych takich jak niżej wymienione nie wolno przewozić w bagażu pasażerskim. Substancje gazowe pod ciśnieniem (w stanie zamrożonym, łatwopalne i trujące ) takie jak : butan, tlen, płynny azot, butle tlenowe oraz pojemniki ze sprężonym gazem. Substancje żrące takie jak kwasy, substancje alkaliczne, akumulatory z elektrolitem, oraz rtęć. Materiały wybuchowe,amunicja, ślepa amunicja, pistolety, sztuczne ognie, fajerwerki, petardy i kapiszony. Materiały łatwopalne ciekłe i stałe takie jak zapalniczki, gaz do zapalniczek, zapałki (zapałki szwedzkie można przewozić tylko przy sobie), lonty, farby i rozpuszczalniki. Materiały radioaktywne. Walizki i nesesery z zainstalowanym systemem alarmowym. Środki utleniające takie jak wybielacze i nadtlenki. Substancje trujące i zakaźne, takie jak środki owadobójcze i chwastobójcze, oraz substancje biologiczne - żywe szczepy wirusów i bakterii. Inne artykuły niebezpieczne takie jak środki śmierdzące i drażniące oraz przedmioty wytwarzające pole magnetyczne.w ograniczonych ilościach, niezbędnych pasażerowi w czasie podróży, mogą być przewożone leki i środki toaletowe takie jak lakier do włosów i perfumy. Po uzgodnieniu z przewoźnikiem wiele z w/w artykułów można przewozić w
większych ilościach jako cargo pod warunkiem, że zostały opakowane zgodnie z instrukcjami obowiązującymi ładunki cargo. ODMOWA PRZYJĘCIA PASAŻERA NA POKŁAD SAMOLOTU POMIMO POSIADANIA POTWIERDZONEJ REZERWACJI NA DANY REJS : W tych państwach, w których obowiązują przepisy o Rekompensacie za odmowę przyjęcia do przewozu, przewoźnicy stosują system rekompensat dla pasażerów posiadających potwierdzona rezerwację, a którym odmówiono zabrania na pokład samolotu z powodu braku miejsc, powstałego w wyniku zgłoszenia się do odprawy liczby pasażerów z potwierdzonymi rezerwacjami, przewyższającej liczbę miejsc w samolocie. Szczegółowe informacje na ten temat są dostępne w biurach podróży. W celu minimalizowania skutków nie zgłaszania się do odprawy pasażerów z potwierdzonymi rezerwacjami i udostępnienia zwolnionych miejsc pasażerom, którzy w przeciwnym razie nie mogliby skorzystać z podróży wybranym rejsem, linie lotnicze mogą potwierdzać większą liczbę rezerwacji, niż wynosi liczba miejsc w samolocie. Dlatego też, choć przewoźnicy dokładają wszelkich starań, aby zapewnić miejsca na pokładzie wszystkim pasażerom posiadającym potwierdzone rezerwacje, dostępność tych miejsc nie jest w pełni zagwarantowana. INFORMACJA O PODATKACH, OPŁATACH I INNYCH OBCIĄŻENIACH NAŁOŻONYCH PRZEZ RZĄD: Opłata za bilet elektroniczny może zawierać podatki, opłaty i inne obciążenia dodatkowe nałożone na transport lotniczy przez rządy państw. Te podatki, opłaty i obciążenia, które mogą stanowić znaczny udział w koszcie podróży lotniczej są albo włączane do taryfy, lub wykazane osobno w rubryce (ach) TAX niniejszego biletu elektronicznego z potwierdzeniem trasy i zapłaty. W przypadku nie pobrania wymaganych opłat, na żądanie odpowiednich służb, pasażerowie mogą być zmuszeni do ich uregulowania. W rubryce(ach) "PODATEK/OPŁATA" mogą być wykazane inne obciążenia poza taryfą, które nie stanowią podatków nałożonych przez rząd, lecz zostały nałożone przez trzecią stronę lub linie lotnicze (jak np. Opłata Obsługi Pasażera płatna przez przewoźnika władzom portu lotniczego z uwagi na korzystanie z urządzeń lotniska albo też opłata dodatkowa z tyt. paliwa/ubezpieczenia/ochrony żądana przez linię lotniczą). IMOPRT ROŚLIN I PRODUKTÓW ROŚLINNYCH : Władze państwowe na całym świecie nadzorują import i eksport roślin i produktów roślinnych. łącznie z importem niehandlowym w bagażu pasażera Celem tego nadzoru jest zapobieganie wprowadzenia szkodników i chorób roślinnych, które mogą spowodować poważne szkody dla miejscowych upraw i roślin dziko rosnących. Import roślin i produktów roślinnych do miejsca przeznaczenia bez uzyskania wcześniejszej zgody, jest zabronione przez prawo! INFORMACJA DLA PASAŻERÓW O OGRANICZENIU ODPOWIEDZIALNOŚCI : Do podróży lotniczej mogą mieć zastosowanie Konwencja Montrealska lub Konwencja Warszawska i obie te konwencje regulują i mogą ograniczać odpowiedzialność przewoźników lotniczych z tytułu śmierci lub uszkodzenia ciała, utratę lub uszkodzenie bagażu lub za opóźnienie. Konwencja Montrealska ma zastosowanie w sytuacji, kiedy oba porty: wylotu i docelowy takiego przelotu ( zgodnie z postanowieniami umowy przewozu zawartej z pasażerem) znajdują się na terytorium jednego lub więcej kraju członkowskiego Konwencji Montrealskiej. Wiele państw jest członkiem konwencji Montrealskiej włączając Stany Zjednoczone, Kanadę oraz kraje Wspólnoty Europejskiej oraz Afrykę Południową. Limity określone w Konwencjach są wyrażone w SDR ( Specjalnych Prawach Ciągnienia),. Limity podane niżej w Euro i dolarach USA mają wyłącznie znaczenie orientacyjne, są wyrażone w przybliżeniu i podlegają wahaniom w zależności od kursu wymiany W sytuacji obowiązywania Konwencji Montrealskiej obowiązują następujące limity odpowiedzialności: 1. Śmierć lub uszkodzenie ciała - brak finansowych limitów kwotowych 2. Zniszczenie, utrata lub uszkodzenie lub opóźnienie w dostarczeniu bagażu - 1,000 jednostek SDR (około EUR 1,200; US$ 1,470) na jednego pasażera w większości przypadków. 3. Za szkody spowodowane opóźnieniem w podróży - 4,150 SDR (około EUR 5,000; US$ 6,000) na pasażera w większości przypadków. W przypadku obowiązywania Konwencji Warszawskiej stosowane są następujące limity odpowiedzialności : 1. 16,600 SDR (około EUR 20,000; US$ 20,000) w odniesieniu do śmierci lub uszkodzenia ciała, w
przypadku gdy ma zastosowanie Protokół Haski do Konwencji,odpowiedzialność jest ograniczona maksymalnie do kwoty 4.150 SDR., w przypadku gdy ma zastosowanie wyłącznie Konwencja Warszawska - 8,300 SDR (około EUR 10,000; US$ 10,000) Wielu przewoźników dobrowolnie zrzekło się tych limitów całkowicie.przepisy w USA wymagają żeby przy podróżach do, z lub z uzgodnioną przerwą w podróży na terenie USA, limit nie wynosił mniej niż USD 75.000. 2. 17 SDR (około EUR 20; US$ 20) za kg rejestrowanego bagażu utraconego, zniszczonego lub opóźnionego w dostawie, oraz 332 SDR (około EUR 400; US$ 400) za bagaż nie rejestrowany. 3. Przewoźnik może również ponosić odpowiedzialność za szkody spowodowane opóźnieniem lotu. Przepisy WE zobowiązują przewoźników państw Wspólnoty Europejskiej do stosowania przepisów Konwencji Montrealskiej w odniesieniu do limitów do wszystkich przewożonych drogą powietrzną pasażerów i ich bagażu. Wielu przewoźników spoza Wspólnoty Europejskiej wybrało stosowanie limitów odpowiedzialności w odniesieniu do przewozu pasażerów i ich bagażu wyższych niż limity określone w Konwencji mającej zastosowanie do takich pasażerów. Dodatkowe informacje na temat limitów stosowanych w danej podróży mogą być uzyskane od przewoźnika. Jeśli dana podróż dotyczy przewozu przez dwóch różnych przewoźników, należy skontaktować się z każdym z nich w celu otrzymania informacji o stosowanych limitach odpowiedzialności. W przypadku, gdy przewoźnikiem jest EL AL, nie ma finansowych limitów kwotowych odpowiedzialności przewoźnika za śmierć lub udokumentowane uszkodzenie ciałą. Bez wzgledu na to, która Konwencja ma zastosowanie do danej podróży,pasażer może skorzystać z wyższego limitu odpowiedzialności za utratę, uszkodzenie lub opóźnienie w dostarczeniu bagażu poprzez złożenie w momencie odprawy bagażowej, specjalnego oświadczenia dotyczącego wartości jego bagażu i uiszczeniu dodatkowej opłaty. Ewentualnie, jeśli wartość bagażu przekracza mający zastosowanie limit odpowiedzialności, pasażer powinien go dodatkowo ubezpieczyć przed podróżą. Ograniczenia czasowe do wniesienia sprawy do sądu: Pozew sądowy z żądaniem odszkodowania musi być wniesiony w ciągu dwóch lat od daty przylotu samolotu lub od daty, w której samolot powinien przylecieć. Roszczenia z tytułu bagażu: powinno być dokonane w formie pisemnego zgłoszenia do przewoźnika w ciągu 7 dni od otrzymania uszkodzonego bagażu rejestrowanego, a przypadku opóźnienia, w ciągu 21 dni od daty w której został on przekazany do dyspozycji pasażera. WARUNKI UMOWY 1. W rozumieniu niniejszej Umowy "bilet elektroniczny" oznacza elektroniczny kwit zachowany w naszym systemie komputerowym rezerwacji (oraz tam gdzie to ma miejsce, - system rezerwacji jednej lub wielu linii lotniczych) z odnotowaną rezerwacją lotu, wobec którego linia lub jej upoważniony agent, wystawił pasażerski bilet internetowy Trasa podróży/ pokwitowanie i do którego odnoszą się wszelkie warunki I informacje zawarte stanowiące ich część, "przewóz" równa się pojęciu "transport", "linia lotnicza " oznacza wszelkie linie lotnicze przewożące lub podejmujące się przewozu pasażera lub jego bagażu, lub świadczące inne inne usługi związane z takim przewozem. " KONWENCJA MONTREALSKA " oznacza Konwencję w sprawie ujednolicenia niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego podpisana w Montrealu z dniu 28 maja 1999. "SDR" oznacza złożoną jednostkę waluty znaną jako Specjalne Prawa Ciągnienia, która stanowi oficjalną jednostkę walutową Międzynarodowego Funduszu Walutowego "KONWENCJA WARSZAWSKA " oznacza, kiedykolwiek może mieć zastosowanie, Konwencję w sprawie ujednolicenia niektórych zasad dotyczących międzynarodowego przewozu lotniczego podpisana w Warszawie 12 października 1929, lub też powyższą Konwencję w zakresie,w jakim została zmieniona w Hadze w dniu 28 września 1955 r. lub którąkolwiek z nich, w zależności od tego które z postanowień jest zmieniony przez kolejne acta prawa międzynarodowego. 2. Przewóz podlega przepisom i ograniczeniom w zakresie odpowiedzialności ustanowionym Konwencji Warszawskiej lub Konwencji Montrealskiej o ile jest przewozem międzynarodowym w rozumieniu tych Konwencji. 3. W zakresie w jakim nie jest to sprzeczne z powyższymi postanowieniami, przewóz oraz inne usługi świadczone przez przewoźnika podlegają: (i) warunkom zawartym w niniejszym bilecie elktronicznym pasażera z poświadczeniem trasy i pokwitowaniem; (ii)obowiązującym taryfom;
(iii) warunkom przewozu i odnoszącym się do nich przepisom tworzącym część niniejszych postanowień (które sa dostępne na stronie internetowej linii lotniczej lub żądanie w biurze przewoźnika ), za wyjątkiem przewozów pomiędzy miejscowością w USA lub w Kanadzie a jakimkolwiek miejsce poza granicami tych krajów do których mają zastosowanie taryfy obowiązujące w USA lub Kanadzie w przypadku sporu co do warunków przewozu. 4. Nazwa przewoźnika może być skrócona na bilecie internetowym pasażera z potwierdzeniem trasy i zapłaty, pełna nazwa oraz jej skrót winny być uwidocznione na wydanych przez przewoźnika taryfach, warunkach przewozu, przepisach lub rozkładach lotów: adresem przewoźnika jest port odlotu wykazany przy pierwszym skrócie nazwy linii lotniczej na bilecie internetowym pasażera z potwierdzeniem trasy I zapłaty, uzgodnionymi miejscami zatrzymania są porty uwidocznione na niniejszym bilecie internetowym lub wykazane w rozkładach przewoźnika jako rozkładowe miejsca zatrzymania na trasie podróży pasażera; transport, który ma być wykonany przez kilku kolejnych przewoźników uważa się za jeden przewóz. Nazwą skróconą linii EL AL jest LY, a jej adres jest następujący: Ben Gurion International Airport, Box 41, 70100 Israel, for attention Manager Customer Services 5. Przewoźnik lotniczy wprowadzający do systemu rezerwacji bilet elektroniczny, wydający pasażerowi billet internetowy z poświadczeniem trasy i zapłaty na przewóz w imieniu innego przewoźnika działa jedynie jako jego agent. Przewoźnik lotniczy dokonujący tylko odprawy bagażowej przed podróżą daną linią bądź dla innej linii czyni to tylko jako jej agent. 6. Każde wyłączenie lub ograniczenie odpowiedzialności linii lotniczej będzie stosowane wobec I na korzyść agentów, pracowników oraz przedstawicieli przewoźnika, jak również każdej innej osoby, której samolot został użyty do przewozu, a także jej agentów, pracowników i przedstawicieli. 7. Bagaż rejestrowany będzie wydany okazicielowi kwitu bagażowego i bagażowej przywieszki identyfikacyjnej. 8. Bilet internetowy jest ważny na podróż w ciągu jednego roku od daty wystawienia biletu internetowego z poświadczeniem trasy i zapłaty, chyba, że inaczej zastrzeżono w tym bilecie lub w taryfach linii lotniczej, warunkach przewozu lub odnośnych przepisach.. Przewoźnik może odmówić przewozu, jeśli nie została uiszczona właściwa zapłata. Przewoźnik zastrzega sobie prawo odmowy przewozu każdej osoby, której nazwisko w paszporcie nie jest tożsame z nazwiskiem zarejestrowanym w jego systemie rezerwacji. 9. Przewoźnik podejmuje się dołożyć wszelkich starań, aby przewieźć pasażera i jego bagaż szybko i sprawnie. Godziny odlotu i przylotu podane w rozkładach lub gdziekolwiek indziej nie są objęte gwarancją i nie stanowią części niniejszej umowy. W razie konieczności przewoźnik może bez uprzedzenia zmieniać kolejnych przewoźników, dokonać zmiany samolotu oraz może zmienić lub pominąć miejsca zatrzymania wymienione w elektronicznym bilecie pasażera z potwierdzeniem trasy i zapłaty. Rozkłady lotów mogą ulec zmianie bez uprzedzenia. Przewoźnik nie jest odpowiedzialny za zapewnienie połączeń. 10. Pasażer powinien stosować sie do wszystkich wymogów państwowych związanych z podróżą, przedstawić dokumenty wyjazdowe I wjazdowe oraz inne wymagane dokumenty, oraz stawić się na lotnisku AT czasie określonym przez przewoźnika, lub gdy czas ten nie został określony, dostatecznie wcześnie, aby załatwić formalności związane z odlotem. 11. Żaden agent, pracownik ani przedstawiciel przewoźnika nie jest uprawniony do zmiany, dokonywania poprawek czy też zrzeczenia się jakichkolwiek postanowień niniejszej umowy, poza sytuacją, gdy jest to dozwolone przez warunki przewozu danej linii. 12. Włączenie kodu LY jako linii lotniczej w elektronicznym bilecie pasażera z potwierdzeniem trasy i zapłaty wskazuje linie EL AL. jako linię operacyjną, o ile lot jest umieszczony w rozkładzie EL AL u lub gdy poinformowano pasażera, iż linia będzie obsługiwana przez inną linię lotniczą w następstwie ustalenia wspólnego kodu lub jakichś innych ustaleń. 13. W celu zgodności z wymogami Konwencji Warszawskiej i Konwencji Montrealskiej, internetowy bilet pasażera z poświadczeniem trasy i zapłaty uznawany jest jako bilet pasażera oraz jako dokument przewozu i dla odprawy bagażowej..