Wirtualny model samochodu
Cel projektu: opracowanie komputerowego modelu bryłowego 3D analiza opływu nadwozia wykonanie realistycznej wizualizacji pojazdu
Realizacja projektu przebiegła w oparciu o istniejący model samochodu marki Bugatti Veyron. Przy podjęciu decyzji co do wyboru modelu bazowego, kierowaliśmy się jego unikalnością i wyjątkowymi osiągami. Istotny wpływ miały też wprowadzone nowatorskie rozwiązania konstrukcyjne.
Bugatti Veyron W 1999 roku pokazano prototyp modelu Bugatti EB 16.4 Veyron, nazwany EB 18.4 Veyron (wtedy jeszcze miał 18- cylindrowy silnik), zaprojektowany przez inżynierów Volkswagena, do którego od niedawna należy marka Bugatti.
Planowane rozpoczęcie produkcji na rok 2003 przesunięto o dwa lata ze względu na czas potrzebny na dopracowanie konstrukcji. Dzięki temu powstał najszybszy dopuszczony do ruchu drogowego samochód na świecie, który w dodatku można kupić w salonie.
Parametry: pojemność silnika: 7993 cm 3 moc: 1001 KM prędkość maksymalna: 406 km/h przyspieszenie: 2,5 do 100 km/h 16,7 do 300 km/h max. moment obr.: 1250 Nm
Pierwsze kroki
rysunkami płaskimi Na początku posłużyliśmy się:
rysunkami płaskimi Na początku posłużyliśmy się:
rysunkami płaskimi Na początku posłużyliśmy się:
rysunkami płaskimi Na początku posłużyliśmy się:
szkicami Na początku posłużyliśmy się:
szkicami Na początku posłużyliśmy się:
zdjęciami samochodu Na początku posłużyliśmy się:
Modelowanie
Do modelowania posłużył nam Rhinoceros. Umożliwia on wygodna pracę na powierzchniach typu NURBS.
Mamy pierwszą krzywą i w ten sam sposób tworzymy następne.
Przechodzimy na płaszczyznę przednią. Analogicznie tworzymy krzywe.
Z powstałych krzywych stworzymy krzywe przestrzenne. Wybieramy odpowiednie narzędzie. Zaznaczamy pierwszą krzywą. Zaznaczamy drugą krzywą. Generujemy krzywą przestrzenną.
Z powstałych krzywych stworzymy krzywe przestrzenne. Wybieramy odpowiednie narzędzie. Zaznaczamy pierwszą krzywą. Zaznaczamy drugą krzywą. Generujemy krzywą przestrzenną.
Tak samo tworzymy kolejne krawędzie maski. Wybieramy odpowiednie narzędzie do tworzenia powierzchni. Przycinamy niepotrzebne fragmenty.
W ten sposób zostało zamodelowane całe auto.
Analiza numeryczna nadwozia
Drugim etapem projektu były obliczenia opływowe samochodu. W tym celu skorzystaliśmy z systemów FloWorks oraz Fluent. Głównym celem naszych obliczeń było wyznaczenie współczynnika Cx.
Obliczenia przeprowadzone we FloWorksie były bardzo uproszczone. Po ustawieniu wszystkich parametrów i zadanej prędkości 25 [m/s] obliczony współczynnik oporu wyniósł 0,43. Jest to wartość odbiegająca od rzeczywistej, natomiast mieści się ona w granicach błędu.
Obliczenia we Fluencie były dokładniejsze, jednak ze względu na moc obliczeniową również można je traktować jako uproszczone. Jako preprocesora użyliśmy Gambita. Wygenerował on siatkę, która nie pozwoliła na bardzo szczegółową analizę. Współczynnik Cx osiągnął wartość 0,41, podczas gdy rzeczywista wielkość (przy prędkości 25 m/s) wynosi 0,39.
Obliczenia we Fluencie były dokładniejsze, jednak ze względu na moc obliczeniową również można je traktować jako uproszczone. Jako preprocesora użyliśmy Gambita. Wygenerował on siatkę, która nie pozwoliła na bardzo szczegółową analizę. Współczynnik Cx osiągnął wartość 0,41, podczas gdy rzeczywista wielkość (przy prędkości 25 m/s) wynosi 0,39.
Wizualizacja foto-realistyczna
Końcowy etap projektu nadwozia samochodu polegał na utworzeniu foto-realistycznego obrazu. Efekt ma na celu przypominać rzeczywisty obraz samochodu. W celu tym posłużyliśmy się programem Flamingo, który pozwala na dokładny rendering na podstawie obliczeń refleksów świetlnych, danych materiałowych, jak również na złożoną deklarację środowiska, np. ustawień światła oraz nałożenie tekstur tła i podłoża, co powala na uzyskanie realistycznego efektu.
Efekt końcowy
Złożenie wszystkich warstw
Złożenie wszystkich warstw
Projekt wykonała grupa: GMW
Projekt wykonała grupa: Grześkowiak Szymon
Projekt wykonała grupa: Grześkowiak Szymon Mendlik Szczepan
Projekt wykonała grupa: Grześkowiak Szymon Mendlik Szczepan Woźniak Adam
Dziękujemy za uwagę!