Technika transportu wewnętrznego

Transkrypt

1 Technika transportu wewnętrznego 993

2 K0767 Śruby z uchem transportowym ~ DIN 580 Materiał: Stal do nawęglania lub stal nierdzewna Wersja: Kucie matrycowe K Śruby z uchem transportowym są odpowiednie do przenoszenia ładunków oraz tego typu podobnych zastosowań. Śruby z uchem transportowym muszą przylegać całą powierzchnią (płasko) i pod kątem prostym. Nie nadają się do stosowania jako zabezpiecznie osób. KIPP Śruby z uchem transportowym ~ DIN 580 Nr Zamówienia Nr Zamówienia D1 L D D3 D4 E H K M F1 maks. F maks. Ciężar Stal Stal nierdzewna kn kn ok. kg 994 K K M ,4 0,95 0,050 K K M ,3 1,7 0,110 K K M1 0, ,4,4 0,190 K K M ,300 K M ,3 0,470 K M ,7 0,950

3 K0768 Nakrętki z uchem transportowym ~ DIN 58 Materiał: Stal do nawęglania lub stal nierdzewna Wersja: Kucie matrycowe K Nakrętki z uchem transportowym są odpowiednie do przenoszenia ładunków oraz tego typu podobnych zastosowań. Nakrętki z uchem transportowym muszą przylegać całą powierzchnią (płasko) i pod kątem prostym. Nie nadają się do stosowania jako zabezpiecznie osób. KIPP Nakrętki z uchem transportowym ~ DIN 58 Nr Zamówienia Nr Zamówienia D1 D D3 D4 E H K M F1 maks. F maks. Ciężar Stal Stal nierdzewna kn kn ok. kg K K M , ,4 0,95 0,050 K K M ,3 1,7 0,100 K K M ,4,4 0,180 K K M ,70 K K M ,3 0,400 K M ,7 0,

4 K0769 Śruby z uchem transportowym, obrotowe, o dużej wytrzymałości klasa jakości 10 D D1 S H S1 Materiał: Pierścień stal Śruba stal. D SW L D3 Wersja: Pierścień kuty i ulepszony cieplnie, o dużej wytrzymałości. W 100% elektromagnetycznie sprawdzony pod kątem ew. pęknięć zgodnie z normą EN , poczwórny system bezpieczeństwa. Powlekany tworzywem sztucznym. Śruba klasa wytrzymałości K Maksymalna masa transportowa G w kg przy różnych sposobach zamocowania Sposób zamocowania G G G G G G Liczba cięgien Kąt nachylenia M M M M M M M W przeciwieństwie do śrub z uchem transportowym DIN 580 pierścień jest umieszczony w łożysku obrotowym, dzięki czemu kierunek działania siły jest regulowany, a przypadkowe odkręcenie lub przekręcenie wykluczone. poczwórny system bezpieczeństwa możliwość uderzania z boku pod kątem do 90 w przypadku dokręconej śruby korpus pierścienia może się obracać o 360 Podane wartości obciążenia dotyczą minimalnej głębokości wkręcania dla średnicy znamionowej gwintu, materiał stal o minimalnej wytrzymałości na rozciąganie wynoszącej 37 kp/mm², w temperaturze od -0 C do +100 C. KIPP Śruby z uchem transportowym, obrotowe, o dużej wytrzymałości klasa jakości 10 Nr Zamówienia D D1 D D3 H L S S1 SW Nośność kg 996 K M K M K M K M K M K M K M

5 K0770 Ucho transportowe, obrotowe 360 stopni klasa jakości 8 B Materiał: Stal. L1 S Wersja: Klasa jakości 8, na łożyskach kulkowych. Powlekany tworzywem sztucznym, czerwony. K H H1 L SW Kompaktowa i lekka konstrukcja, całkowita obciążalność z każdej strony. Poczwórne zabezpieczenie przed pęknięciem we wszystkich kierunkach obciążania. Obrotowy w zakresie 360. Zakres obrotu maks Dzięki łożyskowaniu kulkowemu ucho obrotowe obraca się także wtedy, gdy jest obciążane. D D1 Ucho transportowe, obrotowe znajduje zastosowanie w wielu obszarach np. przy podnoszeniu obciążeń lub przy zabezpieczaniu ładunków. Maksymalna masa transportowa G w kg przy różnych sposobach zamocowania Sposób zamocowania Liczba cięgien Kąt nachylenia G G G G G G M M M M M M M Przy obliczaniu obciążenia granicznego, należy zawsze upewnić się, że pierścień znajduje się w jednej linii z elementem obciążającym. Ucho obrotowe musi płasko przylegać do powierzchni stykowej i zawsze należy je całkowicie wkręcić. KIPP Ucho transportowe, obrotowe 360 stopni klasa jakości 8 Nr Zamówienia B D D1 H H1 L L1 S SW Nośność Ciężar kg ok. kg K M ,480 K M ,500 K M ,530 K M ,050 K M ,630 K M ,30 K M ,70 997

6 K0773 Uchwyt transportowy do przyspawania B S 180 obrot Materiał: Kabłąk ze stali Wspornik spawany ze stali S355JR. H1 H L Wersja: Kabłąk kuty i ulepszany cieplnie, powlekany tworzywem sztucznym, czerwony. Wspornik spawany kuty, ulepszany cieplnie, bez powłoki. B1 a L1 HV ~3 elementy dystansowe Maksymalna masa transportowa G w kg przy różnych sposobach zamocowania K Punkty zaczepienia przy spawaniu umożliwiają szybki montaż. Zapewniają one lekkość konstrukcji i można je obciążać ze wszystkich stron. Wspornik spawany jest kuty z odpowiedniego materiału S355JR (St 5-3). Elementy dystansowe zapewniają niezbędną szczelinę powietrzną do spawania na przetop (około 3 mm). Wyszczególniona w tabeli nośność jest podana na wsporniku w sposób wyraźny i czytelny. Odnosi się ona do najbardziej korzystnych warunków obciążenia realizowanego w podanych obok trybach. Sposób zamocowania Liczba cięgien Kąt nachylenia K0773.1*** K0773.*** K0773.3*** K0773.5*** G G G G G G Spawanie powinno być wykonane przez certyfikowanego spawacza zgodnie z normą EN KIPP Uchwyt transportowy do przyspawania Nr Zamówienia Nr Zamówienia B B1 H H1 L L1 S Spoina Nośność Ciężar bez taśmy sprężynowej z taśmą sprężynową kg ok. kg 998 K K HV 5 + a ,400 K K HV 5 + a ,400 K K HV 8 + a ,700 K K HV 1 + a ,500

7 K0585 Sworzeń transportowy z pierścieniem zabezpieczającym D1 L D h11 H Materiał: Sworzeń, pierścień śrubowy i pierścień uszczelniający: Ø 1, 16 i 0 = 16MnCrS Ø 5 i 3 = 4CrMoS Taśma sprężynowa: CK L L1 Wersja: Oksydowane. K Sworznie transportowe są stosowane w celu przyjmowania obciążenia za pomocą wspornika ~ VDI Zakres tolerancji otworu ustalającego dla D musi wynosić + 1 mm. Pierścień zabezpieczający jest dociskany przez opaskę sprężynową ustawiany w pozycji wymuszonej, sworzeń transportowy można odblokować tylko poprzez świadome uruchomienie zabezpieczenia. Oznakowanie CE. Obszerna instrukcja obsługi dostarczana jest w przesyłce z towarem. KIPP Sworzeń transportowy z pierścieniem zabezpieczającym Nr Zamówienia D D1 L L1 L H Maks. obciążenie graniczne Ciężar w kg ok. kg K , ,061 K , ,140 K , ,78 K ,.000 0,548 K , ,

8 Wskazówki dot. montażu i dane techniczne kulowych elementów transportowych Dzięki kulowym elementom transportowym różnego rodzaju przedmioty i materiały można w łatwy sposób przesuwać, obracać i transportować. Najlepiej sprawdzają się jednak jako elementy konstrukcyjne w systemach przenośnikowych, systemach doprowadzania, obrabiarkach oraz urządzeniach pakujących. Obszary zastosowania: technika transportu przenośniki kulkowe, stoły obrotowe i zwrotnice w instalacjach sortujących i rozdzielczych skrzyżowania w przenośnikach do transportu ciągłego sortownie bagażu na lotniskach transport rur stalowych budowa maszyn ogólnego przeznaczenia stoły doprowadzające dla obrabiarek blach urządzenia do krawędziarek urządzenia doprowadzające centrów obróbkowych stoły wiertarskie pomoce montażowe przy budowie silników dużej mocy Pozostałe obszary budowa obrabiarek specjalnych przemysł lotniczy przemysł spożywczy i obróbka kamienia Kulowe elementy transportowe posiadają solidną obudowę z ułożyskowanym i utwardzanym gniazdem kulowym. Służy ono jako bieżnia toczna dla kul nośnych. Podczas obrotu kole nośne toczą się po gnieździe kulowym. Kulowe elementy transportowe są skonstruowane w taki sposób, że w każdym położeniu montażowym zapewniony jest precyzyjny ruch obrotowy przy zachowaniu wysokiej obciążalność. Kulowe elementy transportowe nie wymagają częstej konserwacji; w niemal wszystkich wersjach są chronione przed zanieczyszczeniem za pomocą filcowej uszczelki nasączonej olejem. Kula obciążeniowa Obudowa Określenie obciążenia kulowych elementów transportowych Aby obliczyć obciążenie rolki kulkowej, należy podzielić masę transportowanego materiału przez 3. W przypadku właściwego ustawienia kul wartości te można w zależności od jakości elementu transportowanego obliczyć także za pomocą liczby nośnych rolek kulkowych. Przykład: masa transportowanego materiału = 300 kg obciążenie rolek kulkowych: F = a = 300 kg mm,5 = 100 kg Rozmieszczenie kulowych elementów transportowych Rozmieszczenie rolek kulkowych zależy od podstawy transportowanego materiału. W przypadku materiałów o jednolitej, gładkiej podstawie, jak np. podstawy skrzyni, odstęp między rolkami kulkowymi oblicza się, dzieląc najmniejszą długość krawędzi przez,5. Przykład: podstawa transportowanego materiału = 500 x 1000 mm odstęp między rolkami kulkowymi: = 00 mm Prędkość transportu i nośność Zalecana prędkość transportu wynosi 1 m/s. W przypadku kul z poliamidu: 0,5 m/s. Podana nośność dotyczy każdego położenia montażowego i odnosi się do 106 obrotów kuli. W przypadku dłuższej eksploatacji przy prędkościach powyżej 1 m/s może dojść do podwyższenia temperatury oraz skrócenia okresu użytkowania, zwłaszcza w przypadku kul o średnicy od 60 do 90, w zależności od obciążenia. Obliczanie okresu użytkowania (żywotności) L = ( ) C F L = okres użytkowania C = nośność (N) F = obciążenie (N) Obroty Uwaga: Stosować środki smarne odporne na wysokie temperatury! Przestrzegać wskazań producenta! W razie potrzeby zmyć zalegający olej smarny. ze stali C Temperatura kuli z poliamidu C Współczynnik temperatury ft , , ,7-70 0, ,5 Odporność termiczna Odporność termiczna w przypadku kulowych elementów transportowych z uszczelką filcową wynosi 100 C stałej temperatury. W przypadku temperatur powyżej 100 C można stosować tylko nieocynkowane rolki kulkowe z kulami stalowymi i bez uszczelek. Uwzględnić zmniejszoną nośność! Nośność pomnożyć przez współczynnik temperatury (tabela). Określanie obciążenia w przypadku rolek kulkowych sprężynujących W przypadku niniejszych wersji istotną rolę przy wyborze rozmiaru odgrywają wartości podane w rubryce Siła naprężania. Masę elementu transportowanego podzielić przez liczbę nośnych rolek kulkowych. Kula nośna Gniazdo kulowe 1000

9 K0760 Kulowy element transportowy z obudową stalową Wersja B: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali Wersja C: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej Wersja D: pokrywa, obudowa i kule ze stali nierdzewnej H1 ±0,3 Kula nośna Kula obciążeniowa Materiał, wersja: Stal ocynkowana lub stal nierdzewna. K Kulowe elementy transportowe z obudową stalową posiadają uszczelkę chroniącą przed zanieczyszczeniem. Możliwość montażu: KIPP Kulowe elementy transportowe z obudową stalową Nr Zamówienia Wersja DK D D1 H H1 H Nośność C Ciężar Pierścień falisty (N) ok. kg odpowiedni do rolek kulkowych K B 15,8 4 ±0, ,5, ,043 K K B, 36 ±0, ,8, ,13 K K B ±0, , ,78 K K B 44,5 6 ±0, , ,75 K K C 15,8 4 ±0, ,5, ,043 K K0760. C, 36 ±0, ,8, ,13 K K C ±0, , ,78 K K C 44,5 6 ±0, , ,75 K K D 15,8 4 ±0, ,5, ,043 K K D, 36 ±0, ,8, ,13 K K D ±0, , ,78 K

10 K0761 Kulowy element transportowy z obudową stalową, kula z tworzywa sztucznego Wykonanie B: pokrywa i obudowa ocynkowane Wykonanie C: wszystkie elementy ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej H1 ±0,3 Kula nośna Kula obciążeniowa Materiał, wersja: Stal ocynkowana lub stal nierdzewna. Kula z poliamidu PA 66. K Kulowe elementy transportowe z kulami z tworzywa sztucznego doskonale nadają się do transportu delikatnych surowców, np. szkła lub blach z polerowanego aluminium, mosiądzu i stali. Posiadają uszczelkę chroniącą przed zanieczyszczeniem. KIPP Kulowe elementy transportowe z obudową stalową 100 Nr Zamówienia Wersja DK D D1 H H1 H Nośność C Ciężar Pierścień falisty (N) ok. kg odpowiedni do rolek kulkowych K B 15,8 4 ±0, ,5, ,08 K K B, 36 ±0, ,6,8 00 0,096 K K B ±0, , ,18 K K C 15,8 4 ±0, ,5, ,08 K K0761. C, 36 ±0, ,6,8 00 0,096 K K C ±0, , ,18 K

11 K076 Kulowy element transportowy, sprężynujący Wykonanie B: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali Wykonanie C: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej Kula nośna Kula obciążeniowa Materiał, wersja: Stal ocynkowana. K076.1 Kulowe elementy transportowe sprężynujące umożliwiają równomierne rozłożenie obciążenia podczas transportu. W przypadku zastosowania w maszynach, np. w prasach do wykrawania, prasach krawędziowych itd., po zakończeniu procesu obróbki element ponownie sprężynuje i przedmiot obrabiany może zostać odprowadzony. Pod wpływem działania siły końcowej (N) rolka kulkowa całkowicie się zagłębia. Możliwość montażu: KIPP Kulowe elementy transportowe, sprężynujące Nr Zamówienia Wersja DK D D1 H H1 H Siła naprężenia Siła końcowa Tolerancja dla Ciężar (N) (N) siły naprężenia ok. kg i siły końcowej (%) K076.1 B ±0, ,5 13, / -7,5 0,300 K B 30 48, 6 ±0, ,4 17, / -7,5 0,600 K B 45 66,5 85 ±0, ,5 36 4, / -7,5 1,600 K076. C ±0, ,5 13, / -7,5 0,300 K C 30 48, 6 ±0, ,4 17, / -7,5 0,600 K C 45 66,5 85 ±0, ,5 36 4, / -7,5 1,

12 K0763 Kulowy element transportowy z masywną obudową stalową Wykonanie B: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali Wykonanie C: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej 77,5 9,5 16,5 Kula nośna Kula obciążeniowa 100 ±0,1 117 ø57,1 5 Materiał, wersja: Stal ocynkowana. K Kulowe elementy transportowe z solidną obudową stalową wytrzymują nawet w przypadku znacznego obciążenia udarowego oraz w ekstremalnych warunkach. Posiadają uszczelkę chroniącą przed zanieczyszczeniem. KIPP Kulowe elementy transportowe z masywną obudową stalową 1004 Nr Zamówienia Wersja Nośność C Ciężar Pierścień falisty (N) ok. kg odpowiedni do rolek kulkowych K B ,800 K K C ,800 K

13 K0764 Kulowy element transportowy z otworami mocującymi, bez obudowy Wykonanie B: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali Wykonanie C: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej Kula obciążeniowa Materiał, wersja: Stal ocynkowana. K Kulowe elementy transortowe z otworami mocującymi można w prosty sposób zamontować i zdemontować. Kula nośna KIPP Kulowe elementy transportowe z otworami mocującymi, bez obudowy Nr Zamówienia Wersja LIczba otworów Nośność C Ciężar do umocowania (N) ok. kg K B ,100 K0764. C ,

14 K0765 Kulowy element transportowy z zatrzaskiem Wykonanie B: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali Wykonanie C: pokrywa i obudowa ocynkowane, kule ze stali nierdzewnej Kula obciążeniowa H1 ±0,3 Kula nośna Materiał, wersja: Stal ocynkowana. K Kulowe elementy transortowe z otworami mocującymi można w prosty sposób zamontować i zdemontować. Mocować za pomocą wbudowanych elementów zatrzaskowych. Dopuszczają one duże zakresy tolerancji w przypadku otworów montażowych. Posiadają uszczelkę chroniącą przed zanieczyszczeniem. S = najmniejsza grubość znamionowa elementu ustalającego. KIPP Kulowe elementy transportowe z zatrzaskiem Nr Zamówienia Wersja DK D D1 Ø ustalenia H H1 H S Nośność C Ciężar DB (N) ok. kg 1006 K B 15,8 4 ±0, ,5 1 9,5, ,043 K B, 36 ±0, ,5 30 9,8, ,13 K B ±0, , , ,78 K C 15,8 4 ±0, ,5 1 9,5, ,043 K0765. C, 36 ±0, ,5 30 9,8, ,13 K C ±0, , , ,78

15 K0766 Pierścienie montażowe Przykład zamontowania: Pierścień montażowy Pierścień montażowy Materiał: Stal do taśm sprężynowych. K H C13 Zastosowanie pierścieni montażowych umożliwia zwiększenie zakresu tolerancji pomiędzy elementami łączonymi. Kulowe elementy transportowe można zamontować szybko i oszczędnie. KIPP Pierścienie montażowe Nr Zamówienia D Wymiary montażowe Wymiary montażowe D1 H K ,7 +0, 7 K ,7 +0, 1 K ,7 +0, 1 K ,1 +0,3 15 K ,5 +0,

16 1008