Plan testów i wdrożenia systemu (ERS) zainstalowanego na statkach rybackich 2012 r.

Transkrypt

1 Plan testów i wdrożenia systemu (ERS) zainstalowanego na statkach rybackich 2012 r. Dane kontaktowe: Przesyłanie skanów/faksów dzienników: testy@cmr.gov.pl; Fax: (58) Komunikaty awaryjne ERS: awariaers@cmr.gov.pl, Fax: (58) Pytania techniczne: testy@cmr.gov.pl; tel: (58) , (58) , (58) Opis ogólny: Przeprowadzenie testów dotyczących poprawności wysyłanych danych do Wydziału Centrum Monitorowania Rybołówstwa za pomocą elektronicznego dziennika połowowego, a następnie przejście w fazę produkcyjną. Kapitanowie jednostek rybackich, którzy rozpoczną wysyłanie danych połowowych, wyładunkowych/przeładunkowych drogą elektroniczną muszą również zachować dotychczasową formę raportowania (dziennik papierowy) i sposób jego przekazywania odpowiednim organom. Występujące w początkowym okresie raportowania dwa sposoby przekazywania danych zapewnią szybkie wyeliminowanie błędów, które mogą wystąpić w początkowym okresie raportowania i umożliwią w użytkowanych systemach informatycznych zachowanie poprawnych baz danych dotyczących wielkości połowów, wyładunków, stopnia zużycia kwot itp. Ponadto możliwa będzie szybka weryfikacja poprawności danych wysyłanych elektronicznie, która umożliwi informowanie kapitanów o ewentualnych rozbieżnościach w raportowaniu, co pozwoli zmniejszyć ryzyko występowania błędów. Przewidywany czas testów dla poszczególnych grup statków rybackich to 2 miesiące. Okres ten może się zmienić dla całej grupy statków lub poszczególnej jednostki rybackiej w zależności od wyników przeprowadzanych testów, jednakże nie może trwać dłużej niż 3 miesiące. Jeśli dany statek nie przejdzie testów pozytywnie w przewidywanym okresie 2 miesięcy, a następnie w dodatkowym czasie jednego miesiąca, może mieć to bezpośredni wpływ na możliwość wykonywania działalności połowowej. W przypadku pozytywnego zakończenia testów, kapitan statku rybackiego ma obowiązek wypełniania elektronicznego dziennika połowowego zgodnie z art. 15, 21 i 24 1

2 Rozporządzenia Rady (WE) NR 1224/2009. Centrum Monitorowania Rybołówstwa poinformuje pisemnie kapitana o pozytywnie zakończonych testach i dacie przejścia na produkcyjny elektroniczny dziennik połowowy. Instrukcje dla kapitanów: W trakcie trwania testów kapitan powinien wypełniać zarówno dziennik papierowy, jak i dziennik elektroniczny. Dzienniki papierowe z jednostek wymienionych w załączniku 2,3,4 lub 5, powinny być jak najszybciej (max 24h po wyładunku) zdane w terenowych inspektoratach rybołówstwa morskiego. W przypadku wyładunku w porcie innego Państwa Członkowskiego, zeskanowaną kopię dziennika połowowego należy wysłać bezpośrednio na adres testy@cmr.gov.pl lub faxem na nr Otrzymane zeskanowane/przefaksowane kopie dzienników będą na bieżąco porównywane z danymi otrzymanymi elektronicznie dla przedmiotowego rejsu. W przypadku niezgodności danych z dziennika papierowego z danymi z dziennika elektronicznego kapitan statku zostanie poinformowany telefonicznie o zaistniałych niejasnościach, a w stosownych przypadkach poinformowany zostanie również terenowy inspektor rybołówstwa morskiego. W sytuacji, w której nastąpi awaria dziennika elektronicznego będzie istniała możliwość przetestowania odpowiednich procedur zgodnie z załącznikiem nr 1. W razie wątpliwości dotyczących sposobu, częstotliwości wypełniania i wysyłania danych z dziennika elektronicznego należy zapoznać się z artykułami od 36 do 47 Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) Nr 404/2011 z dnia 8 kwietnia 2011 r. Instrukcje dla inspektorów: Testy przeprowadzane są tylko i wyłącznie przez statki rybackie, które zostały wskazane w odpowiednich załącznikach dla danego etapu w danym okresie, chyba, że testy dla poszczególnych jednostek lub grup jednostek nie zakończyły się pozytywnie, a rozpoczął się już etap następny. Zdane dzienniki papierowe z jednostek wskazanych w załącznikach dla poszczególnych etapów najpóźniej w ciągu 24 godzin powinny zostać zeskanowane i wysłane na adres testy@cmr.gov.pl. Jeden powinien zawierać dziennik/dzienniki dla pojedynczego rejsu dla pojedynczej jednostki, w tytule należy wpisać oznakę oraz daty rejsu np. WŁA-555,

3 Wymogi techniczne: Kapitanowie statków rybackich przed rozpoczęciem testów zobowiązani są do pobrania ze strony internetowej z działu instrukcje najnowszej wersji oprogramowania Vcatch nr , a następnie zainstalowania jej na stacjach roboczych. Dokładna instrukcja prawidłowo przeprowadzonej aktualizacji oprogramowania znajduje się w podręczniku użytkownika vcatch załącznik nr 6. ETAP 1 Termin: 15 Marzec 15 Maj Zakres: testy elektronicznej rejestracji i transmisji danych z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i przeładunkowej dla jednostek rybackich z załącznika nr 2. ETAP 2 Termin: 16 Maj 15 Lipiec Zakres: testy elektronicznej rejestracji i transmisji danych z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i przeładunkowej dla jednostek rybackich z załącznika nr 3. ETAP 3 Termin: 16 Lipiec 15 Wrzesień Zakres: testy elektronicznej rejestracji i transmisji danych z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i przeładunkowej dla jednostek rybackich z załącznika nr 4. ETAP 4 Termin: 16 Wrzesień 15 Listopad Zakres: testy elektronicznej rejestracji i transmisji danych z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i przeładunkowej dla jednostek rybackich z załącznika nr 5. 3

4 Załącznik nr 1 Awaria ERS - Procedury Procedury wynikające z Artykułu 39 Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) NR 404/2011: W przypadku awarii lub niedziałania systemu elektronicznej rejestracji i elektronicznego raportowania zainstalowanego na statku rybackim CMR powiadamia o tym fakcie kapitana statku rybackiego i/lub jego przedstawiciela. Jeżeli awaria nastąpiła na morzu, kapitan lub jego przedstawiciel wysyła raz dziennie i nie później niż o 24:00, nawet jeśli nie dokonano połowu, dane z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i deklaracji przeładunkowej właściwym organom państwa członkowskiego bandery za pomocą odpowiednich środków telekomunikacyjnych. CMR może przyjąć komunikaty awaryjne ERS z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i deklaracji przeładunkowej na: o awariaers@cmr.gov.pl (skan papierowego dziennika lub odpowiednik w formacie.xls) o Fax: (papierowy dziennik) Po powrocie do portu należy usunąć usterkę techniczną, wymienić wadliwe urządzenie, lub dokonać restartu. W razie awarii tabletu Thrane&Thrane, można użyć prywatnego komputera PC, szybka i łatwa wymiana. Podstawa Prawna: Artykuł 40 - ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR 404/2011 Ust.1 Jeżeli właściwe organy państwa członkowskiego bandery nie otrzymały transmisji danych zgodnie z art. 15, 22 i 24 rozporządzenia w sprawie kontroli, możliwie najszybciej powiadamiają o tym kapitana lub operatora statku rybackiego UE lub ich przedstawiciela (przedstawicieli). 4

5 Artykuł 39 - ROZPORZĄDZENIE WYKONAWCZE KOMISJI (UE) NR 404/2011 Ust.1 W przypadku awarii technicznej lub niedziałania systemu elektronicznej rejestracji i elektronicznego raportowania zainstalowanego na statku rybackim UE kapitan statku rybackiego lub jego przedstawiciel przekazuje począwszy od momentu wykrycia zdarzenia lub uzyskania informacji o nim zgodnie z art. 40 ust. 1 niniejszego rozporządzenia dane z dziennika połowowego, deklaracji wyładunkowej i deklaracji przeładunkowej właściwym organom państwa członkowskiego bandery za pomocą odpowiednich środków telekomunikacyjnych, codziennie i nie później niż do godziny 24.00, nawet jeżeli nie dokonano żadnego połowu. Ust.4 W przypadku awarii technicznej lub niedziałania systemu elektronicznej rejestracji i elektronicznego raportowania statek rybacki UE może opuścić port dopiero wtedy, gdy zdaniem właściwych organów państwa bandery system elektronicznej rejestracji i elektronicznego raportowania zainstalowany na statku sprawnie działa lub po uzyskaniu zgody właściwych organów państwa członkowskiego bandery na opuszczenie portu. Państwo członkowskie bandery niezwłocznie powiadamia nadbrzeżne państwo członkowskie o wydaniu zezwolenia na opuszczenie portu nadbrzeżnego państwa członkowskiego swojemu statkowi rybackiemu z systemem elektronicznej rejestracji i elektronicznego raportowania, który nie działa. 5

6 Załącznik nr 2 Termin: 15 Marzec 15 Maj Lp. Numer CFR Oznaka rybacka Nazwa statku IRCS 1 POL DZI-102 <brak> SPS ,97 2 POL GDA-13 <brak> SPG ,52 3 POL GDA-18 <brak> SPG ,46 4 POL GDY-36 POLONUS SNHE 60,33 5 POL GDY-43 SIRIUS Gdy-43 SNHV POL GDY-46 ALINA SNHR POL HEL-102 <brak> SPG ,91 8 POL HEL-111 <brak> SPG ,67 9 POL HEL-112 <brak> SPG ,84 10 POL HEL-125 <brak> SPG ,31 11 POL HEL-150 <brak> SPG ,78 12 POL HEL-152 <brak> SPG ,75 13 POL JAS-76 <brak> SPG ,6 14 POL KOŁ-120 <brak> SPK ,75 15 POL KOŁ-121 <brak> SPK ,79 16 POL KOŁ-123 <brak> SPK ,78 17 POL KOŁ-125 <brak> SPK ,96 18 POL KOŁ-180 <brak> SQOS 25,74 KOŁ POL (REMONT) <brak> SQOH 25,68 20 POL KOŁ-206 <brak> SPK ,78 21 POL KOŁ-5 <brak> SPK ,99 22 POL KOŁ-6 <brak> SPK ,79 23 POL KOŁ-61 <brak> SPS ,87 24 POL KOŁ-8 <brak> SPK ,7 25 POL ŁEB-7 <brak> SPK ,44 26 POL ŚWI-7 <brak> SPS ,98 27 POL UST-116 <brak> SPG ,79 UST POL (REMONT) <brak> SPG ,77 29 POL UST-201 HELOT SPG ,8 30 POL UST-203 <brak> SPK ,68 31 POL UST-204 <brak> SPK ,77 32 POL UST-40 <brak> SPK ,49 33 POL UST-97 <brak> SPK ,46 34 POL WŁA-108 <brak> SPG ,8 WŁA POL (REMONT) <brak> SPG ,5 36 SWE WŁA-139 ORKA SNLB 40,27 37 POL WŁA-207 <brak> SPG ,5 6 Długość całkowita

7 38 POL WŁA-209 (REMONT) <brak> SPG ,5 39 POL WŁA-217 <brak> SQRY 24,15 40 POL WŁA-288 <brak> SPG ,24 41 POL WŁA-291 <brak> SPG ,29 42 POL WŁA-295 <brak> SPG ,27 43 POL WŁA-305 <brak> SPG ,69 44 POL WŁA-307 <brak> SPG ,32 45 POL WŁA-310 <brak> SPG ,77 46 POL WŁA-311 <brak> SPG ,76 47 POL WŁA-312 <brak> SPG ,78 48 POL WŁA-60 <brak> SPG ,54 49 NLD WŁA-84 <brak> SPG ,93 50 POL KOŁ-150 <brak> SPS ,95 51 POL KOŁ-25 <brak> SPS ,38 52 POL KOŁ-32 <brak> SPK ,25 53 POL KOŁ-92 <brak> SPS ,33 54 POL UST-44 <brak> SPK ,89 7

8 Załącznik nr 3 Termin: 16 Maj 15 Lipiec Lp. Numer CFR Oznaka rybacka Nazwa statku IRCS 1 POL DAR-116 <brak> SPK ,24 2 POL DAR-15 <brak> SPK ,78 3 POL DAR-47 <brak> SPK ,78 4 POL DZI-92 ATILIUS SPS ,96 5 POL GDA-20 <brak> SPG ,03 GDA-24 6 POL (ZŁOMOWANIE) <brak> SPG ,02 7 POL JAS-102 <brak> SPG ,78 8 POL JAS-39 <brak> SPG ,79 9 POL JAS-64 <brak> SPG ,16 10 POL JAS-78 <brak> SPG ,02 11 POL KOŁ-111 <brak> SPK ,03 12 POL KOŁ-194 <brak> SPK ,68 13 POL ŁEB-101 <brak> SPK ,93 14 POL ŁEB-11 <brak> SPK ,98 15 POL ŁEB-39 BALBINA SPK ,79 16 POL ŁEB-62 <brak> SPK ,55 17 POL ŁEB-67 <brak> SPK ,42 18 POL ŚWI-57 <brak> SPS ,91 19 POL UST-111 <brak> SPK ,77 20 POL UST-113 <brak> SPK ,92 21 POL UST-2 <brak> SPK POL UST-20 <brak> SPK ,79 23 POL UST-35 <brak> SPK ,98 24 POL WŁA-101 <brak> SPG ,73 25 POL WŁA-11 <brak> SPG ,54 26 POL WŁA-116 <brak> SPG ,61 27 POL WŁA-130 <brak> SPG ,71 28 POL WŁA-161 <brak> SPG ,98 29 POL WŁA-196 <brak> SPG ,57 30 POL WŁA-197 <brak> SPG ,58 31 POL WŁA-22 <brak> SPG ,08 32 POL WŁA-250 <brak> SPG ,96 33 POL WŁA-253 <brak> SPG ,97 34 POL WŁA-254 <brak> SPG ,97 35 POL WŁA-31 <brak> SPG ,44 36 POL WŁA-51 <brak> SPG ,59 37 POL WŁA-58 <brak> SPS ,72 8 Długość całkowita

9 38 POL WŁA-65 <brak> SPG POL WŁA-67 <brak> SPG ,6 40 SWE WŁA-68 ANCILLA SPG ,39 41 POL WŁA-71 <brak> SPG ,2 42 POL WŁA-80 <brak> SPG ,79 43 POL WSG-22 <brak> SPG ,22 44 POL ZAG-21 <brak> SPG ,19 45 POL ZAG-27 <brak> SPG ,92 46 POL ZAG-31 <brak> SPG ,98 9

10 Załącznik nr 4 Termin: 16 Lipiec 15 Wrzesień Lp. Numer CFR Oznaka rybacka Nazwa statku 10 IRCS 1 POL DAR-1 <brak> SPK ,05 2 POL DAR-10 <brak> SPK ,38 3 POL DAR-119 <brak> SPS ,06 4 POL DAR-16 <brak> SPK ,38 5 POL DAR-19 <brak> SPK ,93 6 POL DAR-44 <brak> SPG ,4 7 POL DAR-45 <brak> SPK ,58 8 POL DZI-2 <brak> SPS ,37 9 POL DZI-25 <brak> SPG ,38 DZI-5 10 POL (REMONT) <brak> SPS ,56 DZI POL (REMONT) <brak> SPG ,32 12 POL HEL-23 <brak> SPG ,06 13 POL HEL-95 <brak> SPG ,4 14 POL JAS-12 <brak> SPG ,77 15 POL JAS-31 <brak> SPG ,23 16 POL JAS-51 <brak> SPG ,37 17 POL JAS-57 <brak> SPG ,57 18 POL JAS-61 <brak> SPG ,76 19 POL JAS-74 <brak> SPG ,53 20 POL JAS-77 <brak> SPG ,39 21 POL JAS-80 <brak> SPG ,38 22 POL JAS-99 <brak> SPG ,77 23 POL KOŁ-17 <brak> SPK ,32 24 POL KOŁ-79 <brak> SQPE 17,22 25 POL ŁEB-15 <brak> SPK ,59 26 POL ŁEB-18 <brak> SPK ,57 27 POL ŁEB-65 <brak> SPK ,4 28 POL ŁEB-82 <brak> SPK ,29 29 POL ŚWI-47 <brak> SPS ,76 30 POL UST-121 <brak> SPK ,34 31 POL UST-122 <brak> SPK ,59 32 POL UST-125 <brak> SPK ,57 33 POL UST-14 <brak> SPK ,38 34 POL UST-16 <brak> SPK ,26 35 POL UST-160 <brak> SPG ,28 36 POL UST-26 <brak> SPK ,07 Długość całkowita

11 37 POL UST-31 <brak> SPK ,23 38 POL UST-37 <brak> SPK ,75 39 POL UST-45 <brak> SPK ,38 40 POL UST-52 <brak> SPK ,82 41 POL UST-64 <brak> SPG ,38 42 POL UST-92 <brak> SPG ,27 43 POL UST-94 <brak> SPG ,4 44 POL WŁA-32 <brak> SPG ,1 45 POL WŁA-6 <brak> SPG ,57 46 POL ZAG-17 <brak> SPG ,38 11

12 Załącznik nr 5 Termin: 16 Wrzesień 15 Listopad Lp. Numer CFR Oznaka rybacka Nazwa statku 12 IRCS 1 POL DAR-155 <brak> SPS ,76 2 POL DAR-29 <brak> SPK ,96 3 POL DAR-62 <brak> SPK ,44 4 DNK JAS-79 <brak> SPG ,25 5 POL KOŁ-110 <brak> SPS ,7 6 DNK KOŁ-117 <brak> SPS ,6 7 POL KOŁ-143 <brak> SPS ,86 8 POL KOŁ-148 <brak> SPK ,9 9 POL KOŁ-15 <brak> SPK ,66 10 POL KOŁ-28 <brak> SPK ,12 11 POL KOŁ-30 <brak> SPK ,5 12 POL KOŁ-35 <brak> SPS ,99 13 POL KOŁ-40 <brak> SPK ,16 14 POL KOŁ-41 <brak> SPK ,2 15 POL KOŁ-42 <brak> SPK ,96 16 POL KOŁ-43 <brak> SPK ,56 17 POL KOŁ-46 <brak> SPK ,6 18 POL KOŁ-48 <brak> SPS ,99 19 POL KOŁ-57 <brak> SPS ,99 20 POL KOŁ-58 <brak> SPS ,6 21 POL KOŁ-59 <brak> 12,7 22 POL KOŁ-64 <brak> SPS ,99 23 POL KOŁ-68 <brak> SPS ,56 24 POL KOŁ-73 <brak> SPS ,8 25 POL KOŁ-75 <brak> SPS ,96 26 SWE KOŁ-91 <brak> SPS ,96 27 POL KRS-10 <brak> 12,6 28 POL ŁEB-100 <brak> SPG ,02 29 POL ŁEB-12 <brak> SPK ,59 ŁEB POL <brak> SPG ,95 (ZŁOMOWANIE) 31 POL ŁEB-29 <brak> SPK ,97 32 POL MRZ-2 <brak> 12,48 33 POL SZN-21 SNB-AR-1 SPS ,4 34 POL ŚWI-2 <brak> SPS ,48 35 DNK ŚWI-24 <brak> 13,9 Długość całkowita

13 36 POL ŚWI-9 <brak> 12,48 37 POL UNI-10 <brak> POL UNI-17 <brak> 13,4 39 POL UNI-4 <brak> SPS ,72 40 POL UST-119 ADRIA SPG ,52 41 POL UST-128 (REMONT) <brak> 14,4 42 POL UST-15 <brak> SPK ,07 43 POL UST-30 <brak> SPK ,11 44 POL UST-38 <brak> SPG ,76 45 POL UST-48 <brak> SPK ,12 46 POL UST-53 <brak> SPG ,93 47 POL UST-83 <brak> SPG ,26 48 POL UST-84 <brak> SPG POL WŁA-103 <brak> SPG ,76 50 POL WŁA-104 <brak> SPG ,54 51 POL WŁA-3 <brak> SPG ,43 52 POL WŁA-39 <brak> SPG ,9 13