Plan Rozwoju Sieci Drogowej na terenie Gminy Kobylnica na lata

Transkrypt

1 Plan Rozwoju Sieci Drogowej na terenie Gminy na lata ZLECENIODAWCA: Gmina ul. Główna Opracował: mgr inż. Krzysztof Witkowski Konin, Marzec 2015

2 Spis treści 1. Wstęp Cel i zakres opracowania Studium istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Informacje o Gminie Ogólna charakterystyka istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Drogi krajowe Drogi wojewódzkie Drogi powiatowe Drogi gminne i wewnętrzne Charakterystyka funkcjonowania istniejącego układu drogowego na terenie Gminy )nwentaryzacja elementów istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Obiekty mostowe Skrzyżowania z drogami kolejowymi Sygnalizacja świetlna Ocena stanu nawierzchni dróg gminnych Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego Natężenie ruchu drogowego Wypadki drogowe i miejsca krytyczne Ocena istniejącego układu drogowego z uwzględnieniem problemów wymagających rozwiązania Koncepcja układu drogowego na terenie Gminy Określenie kierunków rozwoju sieci drogowej na terenie Gminy na lata Kierunki rozwoju drogowej sieci zbiorczej prowadzącej ruch drogowy ponadlokalny na terenie Gminy

3 Kierunki rozwoju drogowej sieci lokalnej prowadzącej ruch drogowy na terenie Gminy, w odniesieniu do poszczególnych miejscowości Gminy Działania mające na celu poprawę bezpieczeństwa użytkowników ruchu drogowego Podumowanie Spis źródeł Spis tabel Spis rycin

4 1. Wstęp Podstawą prawną do opracowania Planu Rozwoju Sieci Drogowej na terenie Gminy na lata jest Ustawa z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych. Zgodnie z zapisami art. 20 ust. 1 i 2 przedmiotowej Ustawy do zarządcy drogi należy w szczególności: 1) opracowywanie projektów planów rozwoju sieci drogowej oraz bieżące informowanie o tych planach organów właściwych do sporządzenia miejscowych planów zagospodarowania przestrzennego; 2) opracowywanie projektów planów finansowania budowy, przebudowy, remontu, utrzymania i ochrony dróg oraz drogowych obiektów inżynierskich. Zarządcą dróg gminnych na terenie Gminy jest Wójt Gminy, zgodnie z art. 19 ust. 2 pkt 4 wyżej wymienionej ustawy. Do kategorii dróg gminnych zalicza się drogi o znaczeniu lokalnym niezaliczone do innych kategorii, stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z wyłączeniem dróg wewnętrznych. Obowiązki ustawowe oraz zwiększające się potrzeby użytkowników dróg w zakresie poprawy ich jakości oraz rozwijanie się elementów bezpieczeństwa ruchu na drogach wpływają na konieczność opracowywania planów rozwoju sieci drogowej. Plany rozwoju sieci drogowej nie określają harmonogramu finansowania poszczególnych zadań inwestycyjnych i nie zawierają informacji dotyczących źródeł finansowania oraz możliwości finansowych poszczególnych zarządców dróg. Opracowanie powstało na podstawie licznych materiałów i analiz przekazanych przez Urząd Gminy w Kobylnicy oraz na podstawie przeprowadzonej w roku 2014 ewidencji dróg i oceny stanu nawierzchni. Szczegółowej analizie poddano: uwarunkowania wynikające z dokumentów strategicznych o znaczeniu regionalnym i lokalnym, uwarunkowania społeczno gospodarcze, układ komunikacyjny na terenie Gminy, stan techniczny sieci dróg gminnych, 4

5 warunki bezpieczeństwa ruchu drogowego, planowane zadania inwestycyjne na drogach gminnych na lata W Planie dokonano hierarchizacji dróg uwzględniając funkcje pełnione przez poszczególne miejscowości na terenie Gminy. Wskazano drogi o znaczeniu strategicznym, ważne z punktu widzenia obsługi obszaru Gminy, z uwzględnieniem obszarów inwestycyjnych jak i połączeń z siecią dróg wyższej kategorii. Planując kierunki rozwoju sieci drogowej na terenie Gminy uwzględniono zadania inwestycyjne ujęte w wykazie przedsięwzięć do Wieloletniej Prognozy Finansowej Gminy na lata Cel i zakres opracowania Celem niniejszego opracowania jest określenie kierunków rozwoju gminnej sieci drogowej przy uwzględnieniu czynników takich jak: zaspokojenie potrzeb mieszkańców Gminy w zakresie komunikacji lokalnej, w tym rozbudowy dróg zgodnie z planami zagospodarowania przestrzennego, umożliwiającą aktywizację terenów mieszkaniowych i inwestycyjnych, zapewnienie właściwego standardu dróg gminnych, poprawa bezpieczeństwa na drogach w miejscach szczególnie niebezpiecznych, poprawa płynności ruchu drogowego. Zakresem opracowania objęto następujące elementy: stan dróg gminnych, parametry techniczne dróg gminnych w odniesieniu do obowiązujących przepisów, potrzeby rozwojowe istniejącego układu drogowego, plany inwestycyjne. 5

6 3. Studium istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Plan Rozwoju Sieci Dróg Gminnych na terenie Gminy na lata powinien przyczynić się w sposób kompleksowy do rozwiązywania problemów dotyczących infrastruktury drogowej. Do właściwego zarządzania siecią niezbędne są także narzędzia wyznaczone prawem: ewidencja dróg, przeglądy dróg gminnych, projekt stałej organizacji ruchu. Rozporządzenie Ministra )nfrastruktury z dnia lutego r. w sprawie trybu sporządzania informacji oraz gromadzenia i udostępniania danych o sieci dróg publicznych, obiektach mostowych, tunelach oraz promach (Dz.U. Nr 67, poz. 582 i 583 z dnia kwietnia nakłada na Gminne Jednostki Samorządu Terytorialnego obowiązek zakładania i prowadzenia książek dróg. Przepisy te ustalają nowy zakres i zasady prowadzenia ewidencji dróg publicznych i obiektów mostowych. W zasadniczy sposób zmieniają zakres i stopień szczegółowości opisywania danych składających się na ewidencję drogi. )nformacje te dotyczą między innymi: rodzaju nawierzchni, drogi, przepustów, barier i ekranów, zatok i przystanków autobusowych, zjazdów i obiektów przydrożnych, oświetlenia itp. Rozwój nowych technik i technologii, jak również wejście w życie nowych przepisów, wymusza na gminach przejście na system Książek Dróg. Konieczne jest prowadzenie właściwej i aktualnej Ewidencji Dróg Gminnych Gminy, aby można było zarządzać właściwie siecią dróg gminnych, w tym racjonalnie planować zabiegi remontowe, przebudowy, budowy czy proste prace utrzymaniowe. Wprowadzenie dla dróg gminnych jednolitych procedur przeglądu dróg gminnych umożliwi podejmowanie efektywnych i skutecznych działań na rzecz poprawy bezpieczeństwa użytkowników dróg, oraz pozwoli właściwie wydatkować środki na poprawę infrastruktury drogowej. Zastosowanie jednej metody oceny stanu nawierzchni umożliwi stały monitoring zmian stanu nawierzchni i pozwoli na utrzymywanie sieci drogowej w stanie niepogarszającym się w stosunku do roku poprzedniego. 6

7 Posiadanie projektu stałej organizacji ruchu jest punktem wyjściowym do dbania o bezpieczeństwo ruchu drogowego i jego monitorowanie czyli zagwarantowanie poprawnego działania podstawowej funkcji każdej drogi. W Gminie jedynie kilka ulic posiada projekty stałej organizacji ruchu wykonywane podczas realizacji inwestycji. Dbanie o bezpieczeństwo na drogach wymaga opracowania i wprowadzenia kompletnej organizacji ruchu dla całej sieci drogowej Informacje o Gminie Gmina położona jest w województwie pomorskim w powiecie słupskim, km na południe od Morza Bałtyckiego ryc.. Od pólnocy graniczy z miastem Słupsk od wschodu z Gminą Dębnica Kaszubska, od południa z Gminami Trzebielino i Kępice, od zachodu i północnego zachodu z gminami województwa zachodniopomorskiego: i Postomino. Zachodnie obrzeża Gminy są jednocześnie granicami województwa pomorskiego. Ryc. 1. Położenie Gminy Źródło: opracowanie własne na podstawie: dostęp.. r. 7

8 Według podziału Polski na regiony Kondracki, obszar Gminy należy do Regionu Południowobałtyckiego, makroregionu Pobrzeże Koszalińskie., mezoregionu Równina Słupska.. Rejon ten charakteryzuje się mało urozmaiconą, a miejscami zupełnie płaską powierzchnią. Budują ją głównie gliny morenowe, piaski glacifluwialne oraz iły i mułki glacilimniczne. W jej północnej części ciągnie się pasmo moren czołowych, a cały obszar ma charakter typowo rolniczy. Na terenie Gminy znajduje się Park Krajobrazowy Dolina Słupi, który tworzy fragment doliny rzeki Przymorza wraz ze zwartym kompleksem leśnym o od do km. Park ten stanowi tzw. zielone płuca miasta Słupsk oraz jest jednym z najbardziej atrakcyjnych turystycznie obszarów w samym powiecie. Cały ten kompleks został włączony do programu Natura, jako Obszar Specjalnej Ochrony Ptaków. Ryc. 2. Granice Parku Krajobrazowego "Dolina Słupi" Źródło: [dostęp.. r.] 8

9 W skład Gminy wchodzi sołectw:,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,. W roku Gminę zamieszkiwało osób ryc. 3), a jej średnia gęstość zaludnienia wynosiła osób/km 2. W minionej dekadzie zanotowano ciągły wzrost liczby ludności, który największą dynamiką wykazywał się w latach 2011 (ryc.3). Ryc. 3. Liczba ludności Gminy w latach Źródło: Opracowanie własne na podstawie danych GUS. Największymi miejscowościami Gminy są: i, które zamieszkuje odpowiednio i osób tab 1.). Tab. 1. Liczba mieszkańców w miejscowościach Gminy w latach Nazwa miejscowości Liczba mieszkańców Zmiana liczby ludności w latach (%) ,98% ,92% ,57% ,98% 9

10 ,22% ,43% ,65% ,76% ,86% ,68% ,04% ,44% ,38% ,62% ,00% ,21% ,14% ,67% ,96% ,11% ,25% ,00% ,71% ,61% ,29% ,25% ,98% ,95% ,38% ,51% ,58% ,76% ,71% ,22% ,20% ,00% ,17% Σ ,85% Źródło: Wykaz ludności Gminy, Strategia Rozwoju Społeczno-Gospodarczego Gminy 10

11 3.2. Ogólna charakterystyka istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Drogi krajowe Przez Gminę przebiegają: droga krajowa nr o funkcji międzyregionalnej (Szczecin Słupsk Gdańsk oraz droga krajowa nr 21 o funkcji ponadregionalnej Poznań Szczecinek Miastko Słupsk Ustka. Zapewniają one przewozy pasażersko towarowe dalekiego zasięgu. Droga krajowa nr 6 relacji Szczecin - Koszalin - Słupsk - Lębork - Reda - Gdynia - Gdańsk położona jest w ciągu międzynarodowej trasy E-28 (Berlin Kołbaskowo Gdynia/Gdańsk Królewiec - Mińsk. Łącznie z linią kolejową pierwszorzędną nr tworzy północny korytarz transportowy część tzw. Trasy (anzeatyckiej stanowiący istotny ciąg komunikacyjny o znaczeniu międzynarodowym. Jego rozwój istotny jest dla całego obszaru Południowego Bałtyku. Jest ważnym połączeniem w ruchu osobowotranzytowym głównych ośrodków gospodarczych: Szczecin Trójmiasto. Droga krajowa nr 6 w granicach Gminy stanowi także Południową Obwodnicę miasta Słupska. Na odcinku tym droga posiada status drogi ekspresowej. Na obszarze Gminy droga krajowa nr 6 relacji Szczecin - Gdańsk niemal na całym odcinku posiada parametry drogi klasy GP: korona,, m, a z utwardzonymi poboczami,, m. Droga przebiegająca w granicach Gminy liczy łącznie ok., km. Na całej drodze dopuszcza się ruch pojazdów o nacisku 115 kn/oś. Podstawowa funkcja drogi, tj. prowadzenie ruchu tranzytowego międzyregionalnego i regionalnego, pozostaje w konflikcie z nakładającym się ruchem o charakterze lokalnym. Powodem jest brak ukształtowanego ciągu dróg lokalnych o przebiegu równoległym do drogi krajowej nr. W konsekwencji bezpośrednia obsługa terenów przyległych do drogi nr 6 jest sprzeczna z jej funkcją i klasą. Droga krajowa nr 21 o funkcji ponadregionalnej relacji Miastko Suchorze Słupsk Ustka, zapewnia powiązania zewnętrzne i wewnętrzne Gminy łącząc ją, na północy z Gminą Ustka poprzez miasto Słupsk, a na południu z Gminą Trzebielino. Pełni ona ważną rolę komunikacyjną, ponieważ łączy dwie najważniejsze, równoległe do siebie trasy leżące w północnej Polsce: drogę krajową i drogę krajową

12 Razem z linią kolejową relacji Ustka - Słupsk - Szczecinek - Piła Poznań droga krajowa nr stanowi regionalny, zachodni korytarz transportowy województwa pomorskiego. Na obszarze Gminy droga krajowa nr relacji Poznań Słupsk Ustka prawie na całym odcinku posiada parametry drogi klasy G: korona,, m, a bez utwardzonych poboczy,, m. Droga przebiegająca w granicach Gminy liczy łącznie ok. 16,908 km. Na całej drodze dopuszcza się ruch pojazdów o nacisku 100 kn/oś. Zarządcą dróg krajowych jest Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Gdańsku Drogi wojewódzkie Droga wojewódzka nr o funkcji regionalnej, relacji Warszkowo Suchorze Bytów, zapewnia obsługę przewozów pasażersko towarowych dalekiego zasięgu. Zlokalizowana jest ona w południowo zachodniej części Gminy. Droga ta stanowi uzupełnienie nadrzędnej komunikacji drogowej. Na obszarze Gminy droga wojewódzka nr relacji Suchorze - Bytów na odcinku w granicach Gminy posiada parametry drogi klasy Z: korona ok. 8,00m, a ok. 6,00m. Droga przebiegająca w granicach Gminy liczy łącznie ok. 4,550km. Na całej drodze dopuszcza się ruch pojazdów o nacisku kn/oś. Przeważa na niej ruch o charakterze turystycznym. Zarządcą drogi wojewódzkiej jest Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku Drogi powiatowe Zgodnie z zapisami ustawy o drogach publicznych (art. 6a) drogi powiatowe zapewniają połączenia miast będących siedzibami powiatów z siedzibami gmin oraz siedzib gmin między sobą. )stniejąca na terenie Gminy sieć dróg powiatowych w większości nie zapewnia połączenia z siedzibami gmin sąsiadujących ze sobą. W związku z powyższym przejazdy pomiędzy sidzibami gmin w przeważającej części odbywają się dragami wojewódzkimi i krajowymi. Sieć dróg powiatowych na terenie Gminy obejmuje 13 odcinków dróg, które w większości stanowią układ podstawowy Gminy. 12

13 Są to drogi przede wszystkim klasy lokalnej, na niewielu odcinkach klasy zbiorczej oraz głównej o przeważającym, dopuszczalnym nacisku kn/oś. Sieć dróg powiatowych charakteryzuje się gęstością, zapewniającą połączenia pomiędzy poszczególnymi miejscowości wewnątrz Gminy i w najbliżej okolicy w skali lokalnej. Ciąg dróg powiatowych zapewnia obsługę przewozów pasażersko towarowych średniego i bliskiego zasięgu. W przewozach średniego zasięgu kluczową rolę odgrywają drogi powiatowe o podstawowym znaczeniu, na których w większości prowadzona jest publiczna komunikacja zbiorowa. )stotne znaczenie mają także równoległe do drogi krajowej nr 21, ciągi dróg powiatowych: - droga krajowa nr droga wojewódzka nr w zachodniej części gminy oraz Barcino i dalej w kierunku Kępic w części centralnej. Drogi powiatowe, poza drogami 1153G (, 1170G (, 1159G ( ), 1158G (-) znajdują się w średnim i złym stanie technicznym. Charakteryzują się jednopasmowym przekrojem oraz brakiem chodników przy większości dróg, co negatywnie wpływa na bezpieczeństwo użytkowników dróg. Ze względu na istniejące w obszarze Gminy warunki gruntowo-wodne słabe podbudowy i usytuowanie w pobliżu dolin rzek drogi są systematycznie niszczone. Proces ten nasila się szczególnie w sezonie letnim, przy wzmożonym ruchu turystycznym. Stan dróg wymaga zwiększenia nakładów na bieżące utrzymanie, szczególnie na prace związane z ich odwodnieniem, oraz działania prowadzące do sukcesywnej poprawy stanu dróg. Zarządcą dróg powiatowych jest Zarząd Dróg Powiatowych w Słupsku. Tab. 2. Wykaz dróg powiatowych na terenie Gminy. Pogrubieniem zaznaczono miejscowości znajdujące się w granicach Gminy stan na dzień r.) Numer drogi 1104G 1105G 1150G Przebieg dróg powiatowych na terenie gminy granica województwa pomorskiego Tyń - - (ul.dworcowa) do drogi krajowej nr 6 Zaleskie Krężołki Swołowo Gać - do drogi krajowej nr 6 w Reblinie granica województwa pomorskiego Tychowo - do drogi powiatowej nr G w Słonowiczkach Długość na terenie gminy [m] G - do drogi wojewódzkiej nr G od drogi krajowej nr 6 w Sycewicach - do drogi

14 1153G powiatowej nr G w Słonowicach do drogi powiatowej nr 1157G G G Barcino G G G G - - do drogi krajowej nr 21 w Kruszynie G Łysomice Mielno granica powiatu Suchorze 344 Źródło: Ewidencja dróg powiatowych ZDP w Słupsku, Ewidencja dróg gminnych UG w Kobylnicy Σ: Drogi gminne i wewnętrzne Sieć dróg gminnych, stanowiąca układ uzupełniający sieci dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych, obejmuje około 139,719 km dróg o bardzo zróżnicowanym standardzie. Sieć dróg gminnych zapewnia obsługę przewozów pasażersko towarowych średniego i bliskiego zasięgu. Tak, jak w przypadku dróg powiatowych w zakresie przewozów średniego zasięgu kluczową rolę mają drogi gminne o podstawowym znaczeniu, po których odbywa się publiczna komunikacja zbiorowa. Dopełnieniem dróg gminnych jest sieć 333,451 km dróg wewnętrznych. Drogi gminne łącznie z drogami powiatowymi zapewniają obsługę lokalną. Grupa ta obsługuje głównie połączenia pomiędzy siedliskami i drogami wyższych klas. Ponadto drogi gminne wraz z drogami wewnętrznymi, zapewniają dojazd do obiektów użyteczności publicznej, terenów roliczych i leśnych. Stan nawierzchni większości dróg jest nieodpowiedni i wymaga działań prowadzących do stopniowej ich poprawy. Zły stan dróg spowodowany jest wzmożonym ruchem oraz ograniczonymi nakładami finansowymi na ich modernizację. Siecią dróg gminnych oraz wewnętrznych zarządza Wójt Gminy. 14

15 Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G G> G> G> G> G> G> G> G> G> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> GMINA KOBYLNICA droga krajowa droga wojewódzka droga powiatowa droga niepubliczna droga gminna Ryc. 4. Sieć dróg publicznych na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 5

16 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 16

17 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 17

18 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 18

19 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 19

20 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 20

21 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień r.

22 Ryc.. Sieć dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 22

23 Tab. 3. Wykaz dróg gminnych na terenie Gminy. Lp. Nr drogi Opis przebiegu drogi (ulicy) Długość całkowita drogi [m] G ul. Brzozowa G ul. Leśna G ul. Wiązowa G ul. Wspólna G ul. Sezamkowa G ul. Bukowa G/114160G ul.tęczowa G ul. Sosnowa G ul. Jodłowa G ul. Kolorowa G ul. Morelowa G ul. Jaśminowa G G G - ul. Akacjowa w Bolesławicach od byłej K / ul. Słupska - ul. Kolejowa w Widzinie (do drogi gminnej nr G / ul. Główna od drogi powiatowej nr 1150G do drogi powiatowej nr 1151G - od drogi powiatowej nr 1150G w Bzowie, poprzez teren gminy, do drogi gminnej nr G w ie G ul. Kolejowa G ul. Sportowa G ul. Wodna G ul. Pocztowa G ul. Młyńska G/114083G ul. Źródlana G ul. Krzywa G ul. Polna G ul. Słoneczna G ul. Kasztanowa G ul. Krótka G ul. Leśna G ul. Rzeczna G ul. Ogrodowa G/114143G Nad Śluzą G ul. Widzińska pętla / od drogi krajowej ul. Główna do drogi gminnej nr G 93, ul.widzińska -, ul.główna G ul. Różana

24 G ul. Tulipanowa G ul. Malwowa G ul. Makowa G ul. Storczykowa G ul. Konwaliowa G ul. Fiołkowa G ul. Liliowa G ul. Rumiankowa G ul. Kwiatowa G ul. Głowackiego G ul. Parkowa G ul. Chabrowa G ul. Mikołajczyka G ul. Kądzieli G ul. Kosynierów G ul. Stefczyka G ul. Drzymały G ul. Rataja G ul. Banacha G ul. Prof. Poznańskiego G ul. Bukowa G ul. Wierzbowa G ul. Franciszkańska G ul. Kalinowa G ul Jaśminowa G ul. Olchowa G ul. Dębowa G ul. Brzozowa G ul. Klonowa G ul. Topolowa G ul. Rzemieślnicza G Al. Orzechowa G ul.sosnowa G ul. Łąkowa G ul. Zielona G ul. Strumykowa G ul. Rybacka G ul. Nad Słupią G ul. Witosa G ul. Kilińskiego G Rondo Rzemieślników G ul. Jodłowa G ul. Wrzosowa G ul. Wiśniowa G ul. Leśny Zakątek G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach

25 G ul. Paderewskiego G ul. Krokusowa G ul. Akacjowa G G G G G G G G G G G - ul. Widzińska w Kobylnicy (od drogi krajowej 21 / ul. Główna) - ul. Główna w Widzinie od drogi gminnej nr G) - od drogi gminnej nr G w Komiłowie poprzez wieś do drogi krajowej nr w Kruszynie od granicy zabudowy do drogi gminnej nr G wieś od drogi gminnej nr G do drogi gminnej nr G wieś - od drogi gminnej nr G w ie, poprzez teren gminy do drogi powiatowej nr 1150G w Bzowie ul. Parkowa, Szkolna / od drogi gminnej nr G (ul. Kolejowa) do drogi powiatowej nr 1157G ul. Polna / od drogi gminnej nr G (ul. Kolejowa do działki nr do ostatnich zabudowań - ul. Kolejowa w Kończewie / od drogi powiatowej nr G ul. Główna w Kończewie do drogi gminnej nr G ul. Głównej w Widzinie - od drogi krajowej nr 21 w Kruszynie poprzez wieś do drogi gminnej nr G w Komiłowie - od drogi krajowej nr 21 w Kruszynie do drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie - od drogi gminnej nr G w Kruszynie do drogi powiatowej nr 1170G G ul. Polna G - - od drogi powiatowej nr 1154G w Kuleszewie poprzez do drogi powiatowej nr G we Wrzącej G ul. Cicha G ul. Krótka G ul. Poziomkowa G ul. Leśna w Kwakowie / od drogi krajowa nr

26 G G G G G, poprzez, do drogi powiatowej nr G w Sierakowie Słupskim od drogi powiatowej nr G do północnej granicy gminy kierunek Skarszów Górny od drogi powiatowej nr G do południowej granicy gminy kierunek Skarszów Górny - od drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie do drogi krajowej nr 21 w Kruszynie - od drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie do drogi gminnej nr G w Maszkowie - od drogi gminnej nr G w Luleminie do drogi powiatowej nr G - - (przystanek) G ul. Starowiejska G ul. Nad Słupią G od drogi krajowej nr ul. Główna do drogi gminnej nr G (ul. Starowiejska) G ul. Wichrowa G ul. Bukowa G ul. Dębowa G ul. Akacjowa G ul. Ku Słońcu G od ul. Wichrowej do ul. Radosnej G ul. Modrzewiowa G ul. Wiatraczna G ul. Lipowa G od drogi powiatowej nr G do działki nr G od/do drogi gminnej nr G pętla G ul. Jaśminowa G ul. Radosna G ul. Sosnowa G ul. Brzozowa G G G G - od drogi gminnej nr G w Maszkowie do drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie od drogi powiatowej nr 1159G do drogi powiatowej nr G pętla od drogi powiatowej nr G do wysokości działki nr 119 od drogi powiatowej nr G do wysokości działki nr / i działki nr / G ul. Kręta G ul. Nowa

27 G ul. Kolejowa N101 ul. Dębowa G od drogi powiatowej nr 1153G do drogi powiatowej nr G pętla wokół stawu G od drogi powiatowej nr 1153 G do granicy wsi G G G G od drogi powiatowej nr 1157G do cmentarza w Sierakowie Słupskim od drogi gminnej nr G w Sierakowie Słupskim do drogi krajowej nr w Zajączkowie - - od drogi powiatowej nr G w Sierakowie Słupskim, poprzez, poprzez ul. Leśną w Kwakowie / do drogi krajowej nr 21 - od drogi powiatowej nr G w Słonowicach do drogi gminnej G w Kończewie G ul. Polna G ul. Słupska stary ślad drogi / od drogi krajowej nr ul. Słupska 641 do drogi gminnej nr G (ul. Polna) G ul. Pocztowa G ul. Sportowa G ul. Szkolna G ul. Poprzeczna G ul. Parkowa G ul. Pogodna G ul. Za Stawem G ul. Kasztanowa G od drogi krajowej nr poprzez skrzyżowanie z ul. Szkolną do wysokości działki nr / dawniej PGR G ul. Łąkowa G ul. Lipowa G ul. Kościelna G - od drogi powiatowej nr G w Ścięgnicy do drogi powiatowej nr G we Wrzącej G ul. Rzeczna G ul. Prosta G ul. Polna G ul. Krzywa G ul. Krótka G - ul. Kolejowa w Widzinie (od drogi gminnej nr G / ul. Główna - ul. Akacjowa w Bolesławicach do byłej K / ul. Słupska

28 G G G G G G G G G G - ul. Główna w Widzinie (od drogi gminnej nr G) - ul. Widzińska w Kobylnicy do drogi krajowej 21 / ul. Główna - ul. Główna w Widzinie (od drogi gminnej nr G / ul. Główna poprzez ul. Kolejową w Kończewie do drogi powiatowej nr G ul. Główna w Kończewie od drogi powiatowej nr 1153G do drogi powiatowej nr 1153G (petla autobusowa) - - od drogi powiatowej nr G we Wrzącej poprzez do drogi powiatowej nr 1154G w Kuleszewie - od drogi powiatowej nr G we Wrzącej do drogi powiatowej nr G w Ścięgnicy - od drogi powiatowej nr 1157G - - przystanek do drogi gminnej nr G w Luleminie od drogi powiatowej nr 1105G do granicy gminy (kierunek Bierkowo) Kolonia / od drogi powiatowa nr G do drogi gminnej nr G (2 odcinki) Kolonia / pętla od drogi gminnej nr G do drogi gminnej nr G od drogi gminnej nr G do drogi powiatowej nr 1105G G od drogi powiatowej nr 1171G do granicy zabudowy G G G - od drogi gminnej G w Żelkach do drogi gminnej nr G w Żelkówku od drogi powiatowej nr 1170G do granicy gminy kierunek Łysomice - od drogi powiatowej nr 1170G - - do drogi gminnej nr G w Kruszynie Źródło: Gmina stan na dzień.. r Σ:

29 Ryc. 12. Długość dróg z podziałem na drogi gminne i wewnętrzne w ogólnym kilometrażu dróg będących w zarządzie Wójta Gminy wraz ze wskaźnikami procentowymi Źródło: opracowanie własne stan na dzień.. r. Drogi gminne to drogi o znaczeniu lokalnym niezaliczone do innych kategorii, stanowiące uzupełniającą sieć dróg służących miejscowym potrzebom, z wyłączeniem dróg wewnętrznych. Zaliczenie do kategorii dróg gminnych i ustaleniu przebiegiu istniejących dróg gminnych następuje w drodze uchwały rady gminy. Drogi wewnętrzne to drogi niezaliczone do żadnej kategorii dróg publicznych, w szczególności drogi w osiedlach mieszkaniowych, dojazdowe do gruntów rolnych i leśnych, dojazdowe do obiektów użytkowanych przez przedsiębiorców, place przed dworcami kolejowymi, autobusowymi i portami oraz pętle autobusowe. 29

30 Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G G> G> G> G> G> G> G> G> G> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> poniżej 49 obiekty użyteczności publicznej (* szczegółowy wykaz obiektów użyteczności publcznej znajduje się w tab.4) Powyżej 2000 MIEJSCOWOŚCI WG LICZBY MIESZKAŃCÓW Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica Ściegnica GMINA KOBYLNICA 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G G> G> G> G> G> G> G> G> G> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> Ryc. 13. Schemat połączeń między miejscowościami na terenie Gminy wraz z obiektami użyteczności publicznej Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r.

31 Tab. 4. Obiekty użyteczności publicznej Lp. Miejscowość Nazwa obiektu Lokalizacja Nr działki Obiekty kubaturowe 1. Świetlica wiejska ul. Słupska Świetlica wiejska przy drodze powiatowej 17/22 3. Urząd Gminy ul. Główna Gminne Centrum Kultury i Promocji ul. Wodna 20/ Straż Gminna ul. Wodna 20/ Posterunek Policji ul. Wodna 20/ Ośrodek Pomocy Społecznej ul. Wodna 20/ Gminna Bibloteka Publiczna ul. Wodna 20/ Zakład Opiekuńczo Leczniczy Psychiatryczny w Kobylnicy ul. Franciszkańska 901/6 10. Ośrodek Zdrowia w Kobylnicy ul. Główna a Zespół Szkół Samorządowych ul. Główna 705/2 12. Świetlica wiejska przy drodze gminnej 63/2 13. Szkoła Podstawowa ul. Szkolna 1 49/2 14. Remiza OSP przy drodze krajowej Świetlica wiejska przy drodze krajowej 24/1 16. Świetlica wiejska przy drodze powiatowej Szkoła Podstawowa ul. Słupska Ośrodek Zdrowia w Kwakowie Gminna Bibloteka Publiczna / filia 20. Świetlica wiejska ul. Cicha 130/3 ul. Słupska 128 przy drodze powiatowej 104/1 21. Remiza OSP przy drodze gminnej Świetlica wiejska przy drodze gminnej 89/3 23. Remiza OSP przy drodze gminnej 89/3 24. Świetlica wiejska ul. Starowiejska 1c 128/ Świetlica wiejska przy drodze gminnej 69/4 26. Świetlica wiejska przy drodze gminnej 80/ Remiza OSP przy drodze powiatowej Niepubliczny Zakład Opieki Zdrowotnej EWA-MED. 129/24 31

32 29. Szkoła Podstawowa 25/ Niepubliczny Zakład Opieki Zdrowotnej EWA-MED. Indywidualna Specjalistyczna Praktyka Lekarska Maria Rzeszutek ul. Słupsk A 143 ul. Sportowa 2A 4/ Świetlica wiejska ul. Sportowa 4/ Zespół Szkół Samorządowych ul. Szkolna Gminna Bibloteka Publiczna / filia ul. Sportowa 5 4/ Remiza OSP ul. Sportowa 4/ Świetlica wiejska ul. Główna Remiza OSP przy drodze powiatowej 341/ Świetlica wiejska przy drodze powiatowej Gminna Bibloteka Publiczna / filia przy drodze powiatowej 342 Obiekty sportowo-rekreacyjne 40. Plac zabaw i rekreacji ul. Brzozowa Plac zabaw i rekreacji centrum wsi Plac zabaw i rekreacji przy drodze powiatowej 107/ Plac zabaw i rekreacji ul. Polna / ul. Krzywa 28/4 44. Plac zabaw i rekreacji 45. Plac zabaw i rekreacji Park Wiejski ul. Nad Śluzą / ul. Witosa ul. Młyńska przy szkole) 767, /2 46. Boisko do piłki nożnej Al. Orzechowa Plac zabaw i rekreacji centrum wsi 17/ Stanica rowerowa oraz plac zabaw i rekreacji centrum wsi 19/4 49. Plac zabaw i rekreacji centrum wsi Plac zabaw i rekreacji ul. Główna (przy bud. wielorodzinnych) 90/ Plac zabaw i rekreacji ul. Kolejowa 31/1, 31/2 52. Kompleks boisk wielofunkcyjnych 53. Plac zabaw i rekreacji przy świetlicy ul. Główna 90/22 24/1, 24/5, 24/9 54. Plac zabaw i rekreacji za bud. wielorodzinnymi 5/36 32

33 55. Plac zabaw i rekreacji Przy świetlicy 10/ Plac zabaw i rekreacji ul. Ogrodowa (przy bud. wielorodzinnych) 130/ Plac zabaw i rekreacji przy szkole Kompleks boisk wielofunkcyjnych ORL)K ul. Słupska 63/ Plac zabaw i rekreacji przy remizie Plac zabaw i rekreacji przy świetlicy 89/3 61. Plac zabaw i rekreacji ul. Starowiejska 681/2 62. Boisko wielofunkcyjne ul. Starowiejska 681/2 63. Plac zabaw i rekreacji przy przystanku Plac zabaw i rekreacji ul. Kręta 82/3 65. Plac zabaw i rekreacji przy świetlicy 80/ Plac zabaw i rekreacji przy boisku 1/12, 1/ Plac zabaw i rekreacji za przystankiem autobusowym murowanym 128/5 68. Plac zabaw i rekreacji centrum wsi 35/2 69. Plac zabaw i rekreacji przy szkole 25/1 70. Plac zabaw i rekreacji ul. Sportowa (przy bud. wielorodzinnych) 71. Plac zabaw i rekreacji przy stacji trafo 14/ Pomosty wędkarskie wraz z małą architekturą 4/5 przy jeziorze 52/2 73. Plac zabaw i rekreacji ul. Rzeczna 151/6 74. Kompleks boisk wielofunkcyjnych ul. Główna 157, Plac zabaw i rekreacji za pętlą autobusową Plac zabaw i rekreacji za bud. wielorodzinnymi 111/ Plac zabaw i rekreacji 78. Pomosty wędkarskie wraz z małą architekturą przy bud. wielorodzinnych 152 przy rozlewiskach 3/7 79. Plac zabaw i rekreacji przy stawie Plac zabaw i rekreacji przy drodze powiatowej 237 Żródło: Gmina 33

34 3.3. Charakterystyka funkcjonowania istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Na terenie Gminy drogi gminne zostały podzielone na : Drogi klasy G droga główna - jedna z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 roku nr, pozycja. Rozporządzenie określa jakie wymagania techniczne i użytkowe powinna spełniać droga tej klasy. Wymagania te uzależnione są od prędkości projektowej dla danej drogi. Do klasy G należy droga nr K ulica Słupska w miejscowości oraz ulica Szczecińska w miejscowości ) - droga będąca w zarządzie Gminy po wybudowaniu drogi ekspresowej jako obwodnicy miasta Słupsk. Droga jest też główną drogą wjazdową do miasta Słupsk dla jadących od strony Szczecina. Drogi klasy L droga lokalna jedna z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 roku nr, pozycja. Dla klasy L dopuszcza się dwie prędkości projektowe na terenie zabudowanym: i km/h oraz dwie prędkości projektowe poza terenem zabudowanym 40 i km/h. Drogi klasy L mogą należeć do kategorii dróg powiatowych wyjątkowo lub dróg gminnych. Drogi klasy D droga dojazdowa najniższa z klas dróg publicznych według podziału wprowadzonego przez Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz. U. z 1999 roku nr 43, pozycja 430). Do klasy D dopuszcza się jedną prędkość projektową na terenie zabudowanym km/h oraz dwie prędkości projektowe poza terenem zabudowanym i km/h. Drogi klasy D mogą należeć do kategorii dróg gminnych. Głównym zadaniem dróg gminnych lokalnych jest wewnętrzna obsługa miejscowości: obszarów osiedlowych i obszarów komercyjnych oraz połączeń tych obszarów z drogami wyższych kategorii. Układ dróg Gminy ma charakter gwiaździsty z centrum w miejscowości. Największe znaczenie dla układu komunikacyjnego Gminy mają drogi krajowe nr 6 i

35 Droga krajowa nr 6 (relacji Szczecin - Koszalin - Słupsk - Lębork - Reda - Gdynia - Gdańsk stanowi główne połączenie na kierunku wschód zachód w strefie nadmorskiej. Droga na terenie Gminy od wschodniej granicy do miejscowości posiada kategorię drogi ekspresowej, występują na niej dwa węzły komunikacyjne w miejscowościach i. Od miejscowości przez do granicy z Gminą droga krajowa ma parametry drogi GP. W wyniku planowanej przebudowy do klasy S przewidywane jest powstanie węzła w miejscowości. Droga krajowa nr 21 (relacji Miastko Suchorze Słupsk Ustka stanowi główne połączenie na kierunku północ południe do miasta Słupsk w kierunku Ustki. Droga ta odgrywa ważną rolę komunikacyjną zapewniając połączenie miejscowości Gminy. Brak jest dróg alternatywnych dla dróg krajowych na terenie Gminy. Połączenia między miejscowościami wewnątrz Gminy odbywają się głównie po drogach powiatowych. Droga powiatowa nr 1153G ( do drogi powiatowej nr 1157G ) oraz 1105G (Zaleskie Krężołki Swołowo Gać - do drogi krajowej nr 6 w Reblinie) stanowią główne połączenie na kierunku północ południe w zachodniej części Gminy. Droga powiatowa nr 1150G (granica województwa pomorskiego Tychowo - do drogi powiatowej nr G w Słonowiczkach jest połączeniem z Kopalnią Kruszywa w miejscowości. Ze względu na duże obciążenie ruchem ciężkim wywołanym głównie transportem kruszywa znajduje się w bardzo złym stanie technicznym. Droga gminna nr G (od drogi gminnej nr G do drogi gminnej nr G pętla ) wraz z odcinkiem drogi powiatowej nr 1151G ( - do drogi wojewódzkiej nr stanowi połączenie drogi powiatowej nr 1153G ( - - ) z drogą wojewódzką nr 209 (Warszkowo Suchorze - Bytów. Widoczny jest brak wykorzystania dróg gminnych, jako połączeń między miejscowościami, ze względu na ich zły stan i brak nawierzchni utwardzonych. Zjawisko 35

36 to nasilone jest zwłaszcza w południowej i środkowej części Gminy w połączeniach wschód zachód. Głównym problemem komunikacyjnym Gminy jest niewystarczająca przepustowość dróg na granicy z miastem Słupsk. Budowa nowych połączeń jest uzależniona od inwestycji drogowych na terenie miasta. Musi być zgodna z harmonogramem działań inwestycyjnych miasta Słupsk, w szczególności z budową Małego Ringu. Środkowa i południowa część Gminy to tereny głównie rolnicze bez miejsc o dużym natężeniu ruchu na drogach powiatowych i gminnych. Obszar ten charakteryzuje duża liczba dróg niepublicznych stanowiących głównie dojazdy do pól. Długość dróg utwardzonych w sieci dróg gminnych i niepublicznych wynosi % w stosunku do całej sieci km. Potwierdza to potrzebę poprawy infrastruktury drogowej na terenie Gminy. Tab. 5. Wykaz nawierzchni dróg gminnych na terenie Gminiy Lp. Nr drogi Opis przebiegu drogi (ulicy) Rodzaj nawierzchni Długość rodzaju nawierzchni [m] Długość całkowita drogi [m] Szerokość [m] DROGI KRAJOWE 1. K6 - nawierzchnia bitumiczna ,0-11,5 2. K21 - nawierzchnia bitumiczna ,5 DROG) WOJEWÓDZK)E nawierzchnia bitumiczna - - 6,0 DROGI POWIATOWE G granica województwa pomorskiego - (ul.dworcowa) nawierzchnia bitumiczna ,0 do drogi krajowej nr G Zaleskie Krężołki Swołowo Gać - do drogi krajowej nr 6 w nawierzchnia bitumiczna ,0 Reblinie G Tychowo - granica województwa pomorskiego - do drogi nawierzchnia bitumiczna ,0 powiatowej nr 1153G w Słonowiczkach G - do nawierzchnia bitumiczna ,0 36

37 G G drogi wojewódzkiej nr od drogi krajowej nr 6 w Sycewicach - do drogi powiatowej nr 1153G w Słonowicach do drogi powiatowej nr 1157G nawierzchnia bitumiczna, nawierzchnia gruntowo żuzlowa odcinek ) nawierzchnia bitumiczna, nawierzchnia gruntowa, nawierzchnia brukowa , ,0-6,0, brak określonej G Ciechomoce - - nawierzchnia gruntowa, nawierzchnia brukowcowa, nawierzchnia żużlowa G G Barcino - nawierzchnia bitumiczna ,0 nawierzchnia bitumiczna, płyty betonowe , G - nawierzchnia bitumiczna ,0-5, G - nawierzchnia bitumiczna , G - - do drogi krajowej nr 21 w Kruszynie nawierzchnia brukowo żużlowa, nawierzchnia bitumiczna G Łysomice Mielno - granica powiatu - Suchorze nawierzchnia bitumiczna ,0 DROGI GMINNE G ul. Brzozowa G ul. Leśna G ul. Wiązowa G ul. Wspólna G ul. Sezamkowa G ul. Bukowa Nawierzchnia z płyt betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona tłuczniem Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 1029 żużlem itp ,6 Nawierzchnia bitumiczna 812 Nawierzchnia z kostki betonowej ,8 Nawierzchnia z kostki betonowej ,8 Nawierzchnia z kostki betonowej / płyt ,1 betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. Nawierzchnia z kostki betonowej / płyt betonowych

38 G / G ul.tęczowa Nawierzchnia z kostki betonowej Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. Nawierzchnia z płyt 436 betonowych Nawierzchnia tłuczniowa 2 nawierzchnia gruntowa naturalna (z gruntu rodzimego) ,3 29 2, G ul. Sosnowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Jodłowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Kolorowa Nawierzchnia z płyt betonowych ,00 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 20 żużlem itp G ul. Morelowa Nawierzchnia bitumiczna ,9-5, G ul. Jaśminowa Nawierzchnia gruntowa G G G ul. Akacjowa w Bolesławicach od byłej K / ul. Słupska - ul. Kolejowa w Widzinie (do drogi gminnej nr G / ul. Główna od drogi powiatowej nr 1150G do drogi powiatowej nr 1151G od drogi powiatowej nr 1150G w Bzowie, poprzez teren gminy, do drogi gminnej nr G w ie - Nawierzchnia bitumiczna 1516 Nawierzchnia z płyt betonowych ,7 Nawierzchnia brukowcowa ,8 - Nawierzchnia z płyt 460 betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 875 żużlem itp. Nawierzchnia brukowcowa ,6 Nawierzchnia bitumiczna G ul. Kolejowa Nawierzchnia z płyt 356 5,7 30 betonowych G ul. Sportowa Nawierzchnia bitumiczna , G ul. Wodna Nawierzchnia bitumiczna 588 Nawierzchnia tłuczniowa ,1 38

39 G ul. Pocztowa G ul. Młyńska G / G ul. Źródlana G ul. Krzywa Nawierzchnia bitumiczna 4 Nawierzchnia z kostki betonowej 431 Nawierzchnia bitumiczna 1111 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 255 żużlem itp. Nawierzchnia gruntowa 37 Nawierzchnia bitumiczna 62 Nawierzchnia z płyt betonowych 26 Nawierzchnia tłuczniowa 487 Nawierzchnia gruntowa 13 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp , , G ul. Polna Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp G ul. Słoneczna Nawierzchnia bitumiczna ,3 Nawierzchnia bitumiczna G ul. Kasztanowa Nawierzchnia z płyt 696 betonowych Nawierzchnia gruntowa ,6 wzmocniona żwirem, 547 żużlem itp G ul. Krótka Nawierzchnia bitumiczna , G ul. Leśna Nawierzchnia bitumiczna , G ul. Rzeczna G ul. Ogrodowa G / G G Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. Nawierzchnia z kostki betonowej ,9 Nad Śluzą Nawierzchnia bitumiczna ,7 ul. Widzińska pętla / od drogi krajowej 21 (ul. Główna do drogi gminnej nr G (, ul.widzińska -, ul.główna G ul. Różana G ul. Tulipanowa G ul. Malwowa G ul. Makowa Nawierzchnia bitumiczna 88 Nawierzchnia z płyt betonowych ,7 Nawierzchnia z płyt betonowych 128 Nawierzchnia z kostki betonowej ,0 Nawierzchnia z płyt betonowych ,9 Nawierzchnia z płyt betonowych ,8 Nawierzchnia bitumiczna 29 Nawierzchnia z płyt 226 2,5 179 betonowych 39

40 G ul. Storczykowa G ul. Konwaliowa G ul. Fiołkowa G ul. Liliowa Nawierzchnia tłuczniowa 18 Nawierzchnia z płyt betonowych ,0 Nawierzchnia z płyt 261 betonowych 272 4,2 Nawierzchnia tłuczniowa 11 Nawierzchnia z kostki betonowej ,0 Nawierzchnia z kostki betonowej , G ul. Rumiankowa G ul. Kwiatowa G ul. Głowackiego Nawierzchnia z kostki betonowej 166 Nawierzchnia tłuczniowa 514 Nawierzchnia z płyt betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp G ul. Parkowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Chabrowa G ul. Mikołajczyka G ul. Kądzieli G ul. Kosynierów , ,0 Nawierzchnia z płyt betonowych 495 3,2 Nawierzchnia z kostki 372 betonowej 879 5,0 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. 12 3,2 Nawierzchnia z kostki 426 betonowej Nawierzchnia tłuczniowa ,0 Nawierzchnia gruntowa 161 Nawierzchnia z płyt betonowych ,2 Nawierzchnia z kostki betonowej , G ul. Stefczyka Nawierzchnia gruntowa G ul. Drzymały Nawierzchnia gruntowa G ul. Rataja Nawierzchnia gruntowa G ul. Banacha Nawierzchnia gruntowa

41 G ul. Prof. Poznańskiego Nawierzchnia bitumiczna ,0 Nawierzchnia z kostki betonowej G ul. Bukowa Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, ,9 żużlem itp. Nawierzchnia z płyt betonowych 130 Nawierzchnia tłuczniowa G ul. Wierzbowa Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, ,7-3,9 żużlem itp. Nawierzchnia gruntowa 94 Nawierzchnia z płyt betonowych G ul. Franciszkańska Nawierzchnia z kostki betonowej ,0 Nawierzchnia tłuczniowa G ul. Kalinowa Nawierzchnia z płyt betonowych G ul Jaśminowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Olchowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Dębowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Brzozowa G ul. Klonowa G ul. Topolowa Nawierzchnia z płyt ,0 betonowych Nawierzchnia bitumiczna ,0 Nawierzchnia tłuczniowa 403 Nawierzchnia z płyt 275 betonowych Nawierzchnia gruntowa 622 3,0 wzmocniona żwirem, 347 żużlem itp G ul. Rzemieślnicza Nawierzchnia gruntowa G Al. Orzechowa Nawierzchnia gruntowa G ul.sosnowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Łąkowa Nawierzchnia gruntowa

42 G ul. Zielona Nawierzchnia gruntowa G ul. Strumykowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Rybacka Nawierzchnia gruntowa G ul. Nad Słupią Nawierzchnia gruntowa G ul. Witosa Nawierzchnia bitumiczna 2276 Nawierzchnia z płyt betonowych , G ul. Kilińskiego Nawierzchnia bitumiczna , G Rondo Rzemieślników G ul. Jodłowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Wrzosowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Wiśniowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Leśny Zakątek Nawierzchnia gruntowa G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach G ul. Paderewskiego Nawierzchnia bitumiczna 204 Nawierzchnia z kostki betonowej 36 Nawierzchnia gruntowa - Nawierzchnia z płyt betonowych G ul. Krokusowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Akacjowa G ul. Widzińska w Kobylnicy (od drogi krajowej 21 / ul. Główna - ul. Główna w Widzinie od drogi gminnej nr G) Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. - Nawierzchnia bitumiczna 2987 Nawierzchnia z płyt betonowych , , , G od drogi gminnej nr G Nawierzchnia z płyt ,6 42

43 G G G G G G G G G w Komiłowie poprzez wieś do drogi krajowej nr 21 w Kruszynie od granicy zabudowy do drogi gminnej nr G wieś od drogi gminnej nr G do drogi gminnej nr G wieś od drogi gminnej nr G w ie, poprzez teren gminy do drogi powiatowej nr 1150G w Bzowie ul. Parkowa, Szkolna / od drogi gminnej nr G (ul. Kolejowa) do drogi powiatowej nr 1157G ul. Polna / od drogi gminnej nr G (ul. Kolejowa) do działki nr do ostatnich zabudowań ul. Kolejowa w Kończewie / od drogi powiatowej nr G ul. Główna) w Kończewie do drogi gminnej nr G ul. Głównej w Widzinie od drogi krajowej nr 21 w Kruszynie poprzez wieś do drogi gminnej nr G w Komiłowie od drogi krajowej nr 21 w Kruszynie do drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie od drogi gminnej nr G w Kruszynie do drogi powiatowej nr 1170G - - betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp Nawierzchnia bitumiczna 4 Nawierzchnia z płyt betonowych 156 Nawierzchnia z płyt betonowych - Nawierzchnia z płyt 460 betonowych Nawierzchnia brukowcowa 272 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 875 żużlem itp , , ,6 Nawierzchnia brukowcowa ,0 Nawierzchnia z kostki betonowej - Nawierzchnia bitumiczna 817 Nawierzchnia z płyt betonowych 1012 Nawierzchnia tłuczniowa Nawierzchnia z płyt betonowych Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp , Nawierzchnia bitumiczna 85 Nawierzchnia brukowcowa 164 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 97 żużlem itp. - Nawierzchnia brukowcowa 593 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp ,6-5, , , ,0 43

44 G ul. Polna G od drogi powiatowej nr 1154G w Kuleszewie poprzez do drogi powiatowej nr 1153G we Wrzącej G ul. Cicha G ul. Krótka G ul. Poziomkowa G G G G G Nawierzchnia z płyt betonowych - - Nawierzchnia bitumiczna 30 Nawierzchnia z płyt betonowych 4 Nawierzchnia brukowcowa 474 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 1169 żużlem itp. Nawierzchnia z kostki betonowej - Nawierzchna gruntowa - Nawierzchnia z kostki betonowej - Nawierzchna gruntowa - Nawierzchnia z kostki betonowej - Nawierzchna gruntowa ul. Leśna w Kwakowie Nawierzchnia z płyt / od drogi krajowa nr 21 betonowych 1032, poprzez Nawierzchnia brukowcowa 130, do drogi powiatowej nr 1157G w Sierakowie Nawierzchnia tłuczniowa 590 Słupskim od drogi powiatowej nr Nawierzchnia bitumiczna G do północnej granicy gminy Nawierzchnia brukowcowa 627 kierunek Skarszów Górny od drogi powiatowej nr Nawierzchnia brukowcowa G Nawierzchnia tłuczniowa 508 do południowej granicy Nawierzchnia gruntowa gminy kierunek Skarszów wzmocniona żwirem, Górny żużlem itp od drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie do drogi krajowej nr 21 w Kruszynie od drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie do drogi gminnej nr G w Maszkowie Nawierzchnia bitumiczna 85 Nawierzchnia brukowcowa 164 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 97 żużlem itp , Nawierzchnia gruntowa , , , , G od drogi gminnej nr G Nawierzchnia brukowcowa ,0 44

45 w Luleminie do drogi powiatowej nr 1157G - - (przystanek) G ul. Starowiejska Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. 69 Nawierzchnia z kostki 1218 betonowej Nawierzchnia tłuczniowa 250 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 228 żużlem itp. Nawierzchnia bitumiczna G ul. Nad Słupią Nawierzchnia gruntowa G od drogi krajowej nr 6 (ul. Główna do drogi gminnej nr G (ul. Starowiejska) G ul. Wichrowa Nawierzchnia z kostki betonowej 120 Nawierzchnia brukowcowa 78 Nawierzchnia z płyt betonowych G ul. Bukowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Dębowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Akacjowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Ku Słońcu Nawierzchnia gruntowa G od ul. Wichrowej do ul. Radosnej Nawierzchnia gruntowa G ul. Modrzewiowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Wiatraczna Nawierzchnia gruntowa G ul. Lipowa Nawierzchnia gruntowa G G od drogi powiatowej nr G do działki nr od/do drogi gminnej nr G pętla Nawierzchnia gruntowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Jaśminowa Nawierzchnia gruntowa , ,0 45

46 G ul. Radosna Nawierzchnia gruntowa G ul. Sosnowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Brzozowa Nawierzchnia gruntowa G G G G od drogi gminnej nr G w Maszkowie do drogi powiatowej nr 1158G w Luleminie od drogi powiatowej nr 1159G do drogi powiatowej nr G pętla od drogi powiatowej nr G do wysokości działki nr 119 od drogi powiatowej nr 1159 G do wysokości działki nr 35/3 i działki nr / G ul. Kręta G ul. Nowa G ul. Kolejowa - Nawierzchnia gruntowa Nawierzchnia brukowcowa ,7 Nawierzchnia bitumiczna 9 Nawierzchnia brukowcowa 821 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 107 żużlem itp. Nawierzchnia brukowcowa 79 Nawierzchnia tłuczniowa , ,0 Nawierzchnia bitumiczna 446 Nawierzchnia tłuczniowa ,0 Nawierzchnia z płyt betonowych ,7 Nawierzchnia bitumiczna 547 Nawierzchnia z płyt betonowych 70 Nawierzchnia brukowcowa ,0 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 23 żużlem itp N101 ul. Dębowa G G G od drogi powiatowej nr 1153G do drogi powiatowej nr 1153G pętla wokół stawu od drogi powiatowej nr 1153 G do granicy wsi od drogi powiatowej nr 1157G do cmentarza w Sierakowie Słupskim Nawierzchnia z kostki betonowej 8 Nawierzchnia brukowcowa 71 Nawierzchnia tłuczniowa 266 Nawierzchnia z kostki betonowej 26 Nawierzchnia brukowcowa 996 Nawierzchnia bitumiczna 62 Nawierzchnia z płyt betonowych 138 Nawierzchnia brukowcowa , , ,0 46

47 G G G od drogi gminnej nr G w Sierakowie Słupskim do drogi krajowej nr 21 w Zajączkowie Nawierzchnia brukowcowa Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp od drogi powiatowej nr Nawierzchnia z płyt 1157G w Sierakowie betonowych 1032 Słupskim, Nawierzchnia brukowcowa 130 poprzez, poprzez ul. Leśną w Kwakowie / do drogi Nawierzchnia tłuczniowa 590 krajowej nr 21 - od drogi powiatowej nr G w Słonowicach do drogi gminnej G w Kończewie G ul. Polna G ul. Słupska stary ślad drogi / od drogi krajowej nr 6 (ul. Słupska do drogi gminnej nr G (ul. Polna) Nawierzchnia brukowcowa 53 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 111 żużlem itp. Nawierzchnia brukowcowa - Nawierzchnia gruntowa - Nawierzchnia bitumiczna 130 Nawierzchnia z kostki betonowej , , G ul. Pocztowa Nawierzchnia bitumiczna , G ul. Sportowa G ul. Szkolna G ul. Poprzeczna G ul. Parkowa G ul. Pogodna G ul. Za Stawem Nawierzchnia bitumiczna 503 Nawierzchnia z płyt 614 6,0 111 betonowych Nawierzchnia bitumiczna 111 Nawierzchnia z płyt 409 6,0 298 betonowych Nawierzchnia z płyt betonowych ,5 Nawierzchnia z płyt betonowych 3 Nawierzchnia tłuczniowa 592 Nawierzchnia gruntowa 976 4,1 wzmocniona żwirem, 381 żużlem itp. Nawierzchnia z płyt betonowych 332 Nawierzchnia gruntowa 545 4,4 wzmocniona żwirem, 93 żużlem itp. Nawierzchnia z płyt betonowych 293 Nawierzchnia z kostki betonowej , G ul. Kasztanowa Nawierzchnia gruntowa G od drogi krajowej nr 6 Nawierzchnia bitumiczna ,0 47

48 poprzez skrzyżowanie z ul. Szkolną do wysokości działki nr / (dawniej PGR) Nawierzchnia z płyt betonowych G ul. Łąkowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Lipowa Nawierzchnia gruntowa G ul. Kościelna Nawierzchnia gruntowa G od drogi powiatowej nr G w Ścięgnicy do drogi powiatowej nr G we Wrzącej - Nawierzchnia bitumiczna 2227 Nawierzchnia brukowcowa , G ul. Rzeczna Nawierzchnia bitumiczna , G ul. Prosta Nawierzchnia gruntowa G ul. Polna G ul. Krzywa G ul. Krótka G G G ul. Kolejowa w Widzinie (od drogi gminnej nr G / ul. Główna - ul. Akacjowa w Bolesławicach do byłej K / ul. Słupska ul. Główna w Widzinie (od drogi gminnej nr G) - ul. Widzińska w Kobylnicy (do drogi krajowej 21 / ul. Główna ul. Główna w Widzinie (od drogi gminnej nr G / ul. Główna poprzez ul. Nawierzchnia z kostki betonowej 100 Nawierzchnia tłuczniowa 85 Nawierzchnia gruntowa 514 Nawierzchnia bitumiczna 467 Nawierzchnia gruntowa 119 Nawierzchnia z płyt betonowych - Nawierzchnia bitumiczna 1516 Nawierzchnia z płyt betonowych , Nawierzchnia bitumiczna 2987 Nawierzchnia z płyt betonowych - 44 Nawierzchnia bitumiczna 817 Nawierzchnia z płyt betonowych , , ,6-5,6 48

49 G G G G G G G G G G Kolejową w Kończewie do drogi powiatowej nr G ul. Główna) w Kończewie od drogi powiatowej nr 1153G do drogi powiatowej nr 1153G (petla autobusowa) od drogi powiatowej nr G we Wrzącej poprzez do drogi powiatowej nr 1154G w Kuleszewie od drogi powiatowej nr G we Wrzącej do drogi powiatowej nr G w Ścięgnicy od drogi powiatowej nr 1157G - - (przystanek) do drogi gminnej nr G w Luleminie od drogi powiatowej nr 1105G do granicy gminy (kierunek Bierkowo) Kolonia / od drogi powiatowa nr 1105G do drogi gminnej nr G (2 odcinki) Kolonia / pętla od drogi gminnej nr G do drogi gminnej nr G od drogi gminnej nr G do drogi powiatowej nr 1105G od drogi powiatowej nr 1171G do granicy zabudowy od drogi gminnej G w Żelkach do drogi gminnej nr Nawierzchnia tłuczniowa 1165 Nawierzchnia z płyt betonowych 585 Nawierzchnia bitumiczna Nawierzchnia bitumiczna 30 Nawierzchnia z płyt 4 betonowych Nawierzchnia brukowcowa 474 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 1169 żużlem itp. - Nawierzchnia bitumiczna 2227 Nawierzchnia brukowcowa Nawierzchnia brukowcowa 490 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp. 69 Nawierzchnia z płyt 441 betonowych Nawierzchnia brukowcowa 283 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 88 żużlem itp. Nawierzchnia z płyt betonowych Nawierzchnia z płyt betonowych Nawierzchnia bitumiczna 5 Nawierzchnia brukowcowa 119 Nawierzchnia brukowcowa 189 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, 74 żużlem itp , , , , , , , , ,2 Nawierzchnia bitumiczna ,5 49

50 G w Żelkówku G G od drogi powiatowej nr 1170G do granicy gminy (kierunek Łysomice od drogi powiatowej nr 1170G - - do drogi gminnej nr G w Kruszynie Nawierzchnia brukowcowa ,8 - Nawierzchnia brukowcowa 593 Nawierzchnia gruntowa wzmocniona żwirem, żużlem itp Źródło: opracowanie własne stan na dzień.. r ,0 50

51 Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G G> G> G> G> G> G> G> G> G> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> GMINA KOBYLNICA droga krajowa droga wojewódzka droga powiatowa droga niepubliczna droga gminna nawierzchnia utwardzona ulepszona nawierzchnia utwardzona nieulepszona * Nawierzchnia utwardzona nieulepszona - nieprzystosowana do szybkiego ruchu samochodowego ze względu na pylenie lub duże nierówności (nawierzchnie tłuczniowe i brukowcowe) * Nawierzchnia utwardzona ulepszona - bezpylna oraz dostatecznie równa i przystosowana do szybkiego ruchu samochodowego (nawierzchnie bitumiczne, betonowe, kostkowe, klinkierowe, z płyt betonowych) Ryc.. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. r.

52 Ryc. 15. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień r. 5

53 Ryc.. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. r.

54 Ryc. 7. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 5

55 Ryc.. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. 5r. 55

56 Ryc. 9. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. r.

57 Ryc.. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 57

58 Ryc. 1. Drogi utwardzone na sieci gminnych dróg publicznych w miejscowosci na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. 15r. 58

59 Ryc. 22. Rodzaj nawierzchni inwentaryzowanych utwardzonych dróg gminnych i wewnętrznych będących w zarządzie Wójta Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r.) Ryc. 23. Rodzaj nawierzchni inwentaryzowanych utwardzonych dróg gminnych będących w zarządzie Wójta Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 59

60 Ryc. 24. Rodzaj nawierzchni inwentaryzowanych utwardzonych dróg wewnętrznych będących w zarządzie Wójta Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. to miejscowość położona wzdłuż północno-zachodniej granicy Słupska ok. km od morza Bałtyckiego. Przez jej obszar przebiegają dwie drogi krajowe: droga krajowa nr 6 relacji Szczecin - Gdańsk o funkcji międzyregionalnej, stanowiąca główny szlak drogowy zarówno w tej części województwa, jak również dla północnej części Polski tzw. Korytarz Północny stanowiący strefę rozwoju i współpracy nadmorskich województw Polski, łączący główne ośrodki gospodarcze na wybrzeżu. Trasa przyszłej S jest jednocześnie Gdańsk Królewiec Mińsk ; droga krajowa nr relacji Poznań Ustka o funkcji ponadregionalnej, pełni ważną rolę komunikacyjną łącząc dwie najważniejsze, równolegle do siebie położone trasy drogowe leżące w północnej części Polski, tj. DK6 (opisanej powyżej i DK20 łącząca Pomorze Zachodnie z Pomorzem Gdańskim oraz następną ważną trasę drogową leżącą w zachodniej części Polski tj. DK łączącą Wielkopolskę z ośrodkami nadmorskimi. Z racji podmiejskiego charakteru dodatkowo obsługuje ruch generowany przez Słupsk. Ulica Szczecińska dawny przebieg drogi krajowej nr oraz Główna ciąg drogi krajowej nr wraz z ulicami Profesora Poznańskiego i Witosa w Kobylnicy 60

61 stanowią uzupełnienie układu komunikacyjnego miasta. Promienisty układ ulic miasta Słupska, ze słabo wykształconą "ramą" wokół historycznej części miasta, dodatkowo obciąża Kobylnicę. Pomiędzy miejscowościami Słupsk widoczny jest natężony ruch drogowy. Jest on wynikiem podmiejskiego charakteru miejscowości. Ulica Główna charakteryzuje się niewystarczającą przepustowością, zwłaszcza w godzinach szczytu komunikacyjnego. Alternatywną drogą do ulicy Głównej jest ulica Kilińskiego. Z uwagi na brak możliwości skrętu w prawo z ulicy Kolejowej w ulicę Kilińskiego oraz niewystarczającą szerokość ulicy Kolejowej, będącej połączeniem ulicy Kilińskiego z ulicą Główną, nie może być ona w pełni wykorzystana jako trasa alternatywna. Drogi na wschód od drogi krajowej nr posiadają nawierzchnię utwardzoną jedynie w miejscach, gdzie się z nią łączą. Obszar ten przeznaczony jest pod zabudowę mieszkaniową i zabudowę usługową z dopuszczeniem mieszkaniowej. Przy ulicy Młyńskiej zlokalizowany jest Zespół Szkół Samorządowych, do którego konieczne jest utrzymanie dostępności. Przy ulicy Wodnej zlokalizowane są: Gminne Centrum Kultury i Promocji, siedziba Straży Gminnej, Gminny Ośrodek Pomocy Społecznej, Komisariat Policji oraz Gminna Bibloteka Publiczna. Planowana jest także budowa budynku Urzędu Gminy. Dostępność do nich jest zachowana poprzez bezpośrednie połączenie ulicy Wodnej z drogą krajową nr. Obszar pomiędzy ulicami Widzińską, Główną i drogą S przeznaczony jest pod zabudowę mieszkaniową. Drogi na tym obszarze posiadają nawierzchnie nieutwardzone. Elementem uzupełniającym układ drogowy w Kobylnicy są ulice Młyńska i Sportowa, które prowadzą ruch drogowy do firm i zakładów produkcyjno usługowych. Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze gminnej ul. Słupska/była droga krajowa nr, stanowiącej dojazd do Obwodnicy Miasta Słupska, będącej w ciagu drogi ekspresowej S. Brak jest połączeń alternatywnych z miejscowością z pominęciem tej drogi. Ulica Słupska po wyłączeniu jej z ciągu drogi krajowej nr zapewnia wystarczającą przepustowość do obsługi terenów do niej przyległych, przeznaczonych głównie pod działalność usługową, oraz zapewnia sprawne połączenie z miejscowością, miastem Słupsk i drogą ekspresową S. 61

62 Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze gminnej - ulicy Głównej łączącej z Kobylnicą. Brak jest połączeń alternatywnych o nawierzchni utwardzonej, przede wszystkim w kierunku Bolesławic, Reblina i Sierakowa. Miejscowość z Bolesławicami łączy droga gminna o nawierzchni ulepszonej o podbudowie betonowej, służącej głównie obsłudze siłowni wiatrowych. Teren na obszarze miejscowości przeznaczony jest głównie pod jednorodzinną zabudowę mieszkaniową oraz pod działalność produkcyjną o niskiej uciążliowści. Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze krajowej nr 21 i drodze gminnej ulicy Starowiejskiej. Tereny wzdłuż drogi krajowej i gminnej przeznaczone są głównie pod jednorodzinną zabudowę mieszkaniową oraz pod działalność usługową. Drogi na obszarze wzdłuż drogi krajowej posiadają nawierzchnie nieutwardzone. Ulica Starowiejska położona w starej części wsi posiada nawierzchnię utwardzoną. Brak jest możliwości przejazdu przez miejscowość z pominięciem drogi krajowej nr. Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze powiatowej ulicy Głównej oraz drodze gminnej ulicy Kolejowej. Pozostałe ulice mają charakter dróg dojazdowych do posesji. Zabudowa w tej miejscowości ma charakter wiejski (zagrodowy) z budynkami gospodarczymi oraz budynkami wielorodzinnymi, do których dojazd jest zapewniony przez ulicę Główną. Dojazd do budynków zagrodowych odbywa się drogami utwardzonymi, tj. poprzez ulice: Kolejowa, Szkolna, Parkowa i Polna. Ulica Kolejowa stanowi główny ciąg komunikacyjny do zakładów produkcyjnych wytwórnia mas bitumicznych i transportowo usługowych oraz do Słonowic, poprzez drogi o nawierzchni ulepszonej o podbudowie betonowej, służącej głównie obsłudze siłowni wiatrowych. Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze krajowej Nr 6, tj. ulicy j. Elementem uzupełniającym układ są utwardzone drogi gminnej - ulice Pocztowa, Szkolna i Sportowa, stanowiące dojazd do budynków wielorodzinnych. Miejscowość ma charakter zabudowy wiejskiej, w starej części wsi położonej wzdłuż ulicy Polnej o nawierzchni utwardzonej. Układ drogowy na terenie miejscowości opiera się na drodze krajowej Nr, tj. ulicy j oraz drodze powiatowej Nr G ulicy Spacerowej. Drogi gminne - 62

63 ulice Cicha, Ogrodowa, Leśna, Poziomkowa i Krótka stanowią układ uzupełniajacy, stanowiących dojazd do budynków mieszkalnych Inwentaryzacja elementów istniejącego układu drogowego na terenie Gminy Obiekty mostowe )stotnym elementem sieci drogowej są obiekty inżynierskie mosty i przepusty. Na terenie gminy jest obiektów inżynierskich znajdujących się w ciągach dróg gminnych. Dla obiektów inżynierskich wykonano przeglądy zgodnie z )nstrukcją przeprowadzania przeglądów drogowych obiektów inżynierskich wydaną przez GDDKiA, Warszawa 2011 r. (wydanie 2). Obiekt mostowy w miejscowości na ulicy Nad Śluzą wymaga pilnego remontu w związku z brakiem lub bardzo złym stanem izolacji płyty pomostu. Pozostałe obiekty poza drobnymi pracami konserwatorskimi i porządkowymi nie wymagają prac remontowych. Do oceny stanu technicznego obiektów inżynierskich na terenie gminy wykorzystano jednolite zasady stosowania skali ocen puktowych (zgodnie z Podręcznikiem )nspektora Mostowego, wyd. Politechnika Wrocławska, Wrocław 1995 r.). Jednolity system punktowej oceny konstrukcji mostowych pozwala na porównanie wszystkich drogowych obiektów pod względem ich stanu technicznego. Poszczególne elementy obiektu inżynierskiego zostały ocenione w sześciostopniowej skali od do gdzie to najwyższa możliwa ocena natomiast izolacja pomostu oceniona została w trzystopniowej skali. Tab. 6. Zestawienie obiektów mostowych wraz z oceną z przeglądu na drogach gminnych Lp. Nr drogi Miejscowość Ulica Rodzaj obiektu Usytuowanie względem drogi Długość Przeszkoda Ocena całego obiektu G - Most w ciągu drogi 34,3 rzeka Słupia 3, G - Most w ciągu drogi 9, G Al. Orzechowa Kładka dla pieszych w ciągu drogi G Nad Śluzą Most w ciągu drogi 3,7 rzeka Kwacza rzeka Kamieniec rzeka Kamieniec 3,36 3,7 1 63

64 G Krzywa Przepust pod drogą G Kolejowa Przepust pod drogą, / światło przepustu 0,9/1,50, / światło przepustu 1,40/1,20 rzeka Kamieniec rzeka Kamieniec Źródło: Ewidencja obiektów mostowych Gminy, opracowanie własne (stan na dzień r.) 3,45 3, Skrzyżowania z drogami kolejowymi Przejazdy kolejowe są jednym z wielu charakterystycznych elementów infrastruktury technicznej. Z uwagi na skrzyżowania dróg kołowych z torami kolejowymi występują miejsca szczególnie niebezpieczne, na których istnieje duże prawdopodobieństwo wypadku. Sposób zabezpieczenia przejazdu kolejowego przejazd zabezpieczony urządzeniami technicznymi lub bez urządzeń technicznych uzależniony jest od natężenia ruchu. Na terenie gminy przebiegają linie kolejowe: Berlin Szczecin Gdańsk Kaliningrad oraz Poznań Piła Słupsk Ustka. Na skrzyżowaniach dróg gminnych z liniami kolejowymi znajduje się przejazdów kolejowych: trzy przejazdy kategorii B przejazdy użytku publicznego z samoczynną sygnalizacją świetlną i z półrogatkami trzy przejazdy kategorii D - przejazdy użytku publicznego bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej trzy przejazdy kategorii F - przejazdy i przejścia użytku niepublicznego Tab. 7. Zestawienie przejazdów kolejowych na drogach gminnych na terenie Gminy Droga Ulica Miejscowość Opis Zabezpieczenie G Kolejowa jednopoziomowe z koleją G Kręta dwupoziomowe z linią kolejową biegnącą górą (wiadukt kolejowy) G Akacjowa Boleslawice jednopoziomowe z koleją Przejazdy pub. z samoczynną sygnalizacją świetlną i półrogatkami Przejazdy pub. bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej Przejazdy pub. bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej 64

65 114039G - - jednopoziomowe z koleją Przejazdy pub. bez rogatek i półrogatek i bez samoczynnej sygnalizacji świetlnej G Parkowa jednopoziomowe z koleją G Krzywa jednopoziomowe z koleją G Witosa jednopoziomowe z koleją Przejazdy pub. z samoczynną sygnalizacją świetlną Przejazdy pub. z samoczynną sygnalizacją świetlną Przejazdy pub. z samoczynną sygnalizacją świetlną i półrogatkami Droga wewnętrzna - - jednopoziomowe z koleją Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. Przejazdy i przejścia użytku niepublicznego Sygnalizacja świetlna Sygnalizacja świetlna jest systemem kierującym ruchem drogowym na skrzyżowaniach i przejściach dla pieszych. Sygnały świetlne zmieniają sie w ściśle określonych odstępach czasu, uzależnionych od natężenia ruchu dla danej strony na drogach o dużym natężeniu lub mającym pierwszeństwo przejazdu zielone światło świeci się dłużej, natomiast dla dróg o małym natężeniu - odpowiednio krócej. Tab. 8. Zestawienie sygnalizatorów świetlnych na terenie Gminy Nr drogi Miejscowość Ulica Opis Strona Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Szczecińska skrzyżowanie z Witosa) Sygnalizator z sygnałami do kierowania ruchem Sygnalizator z sygnałami do kierowania ruchem Sygnalizator jednokomorowy Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Nad ą Prawa strona Prawa strona Lewa strona Lewa strona Nad ą Prawa strona Lewa strona Prawa strona 65

66 Główna skrzyżowanie z ul. Witosa) Główna skrzyżowanie z ul. Witosa) Główna skrzyżowanie z ul. Witosa) Główna skrzyżowanie z ul. Witosa) 21 Główna przy ZSS 21 Główna przy ZSS Sygnalizator jednokomorowy Sygnalizator jednokomorowy Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych 21 Główna (przy ZSS) Sygnalizator jednokomorowy 21 Główna przy ZSS Sygnalizator jednokomorowy G Kolejowa G Kolejowa G Akacjowa G Akacjowa G Parkowa G Parkowa G Krzywa G Krzywa G G G G G G G G G Witosa skrzyżowanie z Główną Witosa skrzyżowanie z Główną Witosa skrzyżowanie z Główną Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator kolejowy podwójny Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator jednokomorowy Sygnalizator z sygnałami do kierowania ruchem Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Nad ą Nad ą Prawa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Nad ą Lewa strona Prawa strona Lewa strona Prawa strona Lewa strona 66

67 114136G Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Prawa strona G Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator kolejowy podwójny Lewa strona G Witosa skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator kolejowy podwójny Prawa strona G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami do kierowania ruchem Nad ą G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałem dopuszczającym warunkowe skręcanie Prawa strona G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Lewa strona G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Nad ą G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla pieszych Prawa strona G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Lewa strona G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Nad ą G od ul. Szczecińskiej w Kobylnicy, poprzez rondo, do ul. Wspólnej w Bolesławicach skrzyżowanie z Szczecińską Sygnalizator z sygnałami dla rowerzystów Prawa strona Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 67

68 3.5. Ocena stanu nawierzchni dróg gminnych Wiedza na temat stanu nawierzchni i innych elementów pasa drogowego pozwala racjonalnie planować i zarządzać środkami na utrzymanie dróg. Ocenę stanu nawierzchni utwardzonych dróg gminnych wykonano metodą B)KB, która polega na rejestracji uszkodzeń. Ocenę wykonano zgodnie z metodyką wykonywania przeglądów okresowych dróg gminnych. Drogi o nawierzchni nieutwardzonej ze względu na małą trwałość wymagają ciągłego monitorowania stanu nawierzchni i jej poprawy. Poniżej przedstawiono zestawienie stanu nawierzchni dróg o nawierzchniach utwardzonych z opisem długości pasów ruchu oraz diagram obrazujący procentowy udział stanów nawierzchni utwardzonych dróg gminnych. Drogi dwukierunkowe bez wyznaczonych wyraźnie pasów potraktowane zostały jako dwu-pasowe z jednym pasem w każdym kierunku. Wiele dróg o nawierzchni twardej nie posiada żadnego systemu odbioru wód opadowych - skutkuje to przyspieszoną degradacją korpusu drogowego oraz źle wpływa na posesje przyległe do dróg gminnych. Część dróg o nawierzchni bitumicznej wymaga, lub w niedalekiej przyszłości będzie wymagała, zabiegów remontowych. W najlepszym stanie są drogi o nawierzchni z kostki betonowej, gdyż są to najmłodsze nawierzchnie. 68

69 Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Skarszów Górny Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Dębnica Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Kaszubska Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Łysomice Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Poznań Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Miastko Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Gdańsk Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Krępa Słupska Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Bierkowo Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Słupsk Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Ustka Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Bytów Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Barcino Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Kępice Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Swołowo Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Postomino Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Berlin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Szczecin Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Tyń Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Warszkowo Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Gmina Dębnica Kaszubska Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Miasto Słupsk Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Trzebielino Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Gmina Kępice Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie Województwo Zachodniopomorskie 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> 1175G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> 1159G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> 1158G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G <114144G G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <1158G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G <114028G G> G> G> G> G> G> G> G> G> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> P 1154> G> G> G> G> G> G> G> G> G> <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G <1153G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1105G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> 1152G> <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <14048G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114049G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G <114038G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> 1151G> <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114023G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G <114048G G> G> G> G> G> G> G> G> G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> 1104G> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> W 209> GMINA KOBYLNICA droga powiatowa droga wojewódzka droga krajowa stan bardzo dobry stan dobry stan ostrzegawczy stan zły stan bardzo zły Stan nawierzchni : droga niepubliczna droga gminna Ryc. 25. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych na terenie Gminy 9 Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. r.

70 Ryc. 2. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. r.

71 Ryc. 2. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 7

72 Ryc. 2. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień.. 5r.

73 Ryc. 2. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 7

74 Ryc.. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. r. 7

75 Ryc.. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Żródło: opracowanie własne stan na dzień 7.. 5r. 75

76 Ryc. 32. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień r.) Ryc. 33. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 76

77 Ryc. 34. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. Ryc. 35. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 77

78 Ryc. 36. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. Ryc. 37. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 78

79 Ryc. 38. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. Ryc. 39. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 79

80 Ryc. 40. Stan nawierzchni utwardzonych dróg gminnych w miejscowości na terenie Gminy Źródło: opracowanie własne (stan na dzień.. r. 80