ZTM szkoli pracowników.

Transkrypt

1 ZTM szkoli pracowników. 17 lutego w siedzibie Zarządu Transportu Miejskiego odbyło się spotkanie z przedstawicielami Polskiej Fundacji Osób Słabosłyszących. Pracownicy ZTM zostali przeszkoleni z zakresu obsługi osób słabosłyszących. Zgodnie z danymi Głównego Urzędu Statystycznego liczba osób słabosłyszących w Polsce przekracza milion. Pracownicy Punktów Obsługi Pasażerów ZTM wzięli udział w, przygotowanym przez Polską Fundację Osób Słabosłyszących, szkoleniu dotyczącym podstaw poprawnej komunikacji z osobami słabosłyszącymi i głuchymi. Było to kolejne spotkanie z osobami niepełnosprawnymi, dzięki któremu stołeczna komunikacja miejska staje się im bardziej przyjazna. Przypominamy, że w listopadzie 2014 roku Punkty Obsługi Pasażerów ZTM zostały poddane audytowi dostępności dla osób z niepełnosprawnościami. Punkty znalazły się w gronie miejsc przyjaznych osobom niepełnosprawnym. info:ztm Więcej tramwajów w Alejach i na Waszyngtona. Od czwartku 19 lutego Zarząd Transportu Miejskiego zwiększy liczbę tramwajów kursujących w al. Waszyngtona oraz w Alejach Jerozolimskich. Znacznie zostanie zwiększona częstotliwość kursowania dodatkowej linii 77. Linia będzie również kursowała przez cały dzień i we wszystkie dni tygodnia.

2 Po zamknięciu mostu Łazienkowskiego tramwaje kursujące al. Waszyngtona i przez most Poniatowskiego cieszą ogromnym zainteresowaniem pasażerów. Dla wielu pasażerów, również dla tych którzy przesiedli się z samochodów, stały się teraz podstawowym środkiem transportu na drodze z domu do pracy i z powrotem. ZTM uważnie obserwował ich napełnienia. W wyniku tych obserwacji podjęta została decyzja o wzmocnieniu linii 77. Obecnie linia kursuje wyłącznie w godzinach szczytu z częstotliwością co 10 minut. Od 19 lutego linia będzie kursowała z maksymalną częstotliwością na przystanki będzie podjeżdżała co 4 minuty w godzinach szczytu i co 7,5 minuty poza szczytem. Ponadto stanie się również linią kursującą przez cały dzień oraz we wszystkie dni tygodnia. Wzmocnienie oraz wydłużenie godzin funkcjonowania linii wymaga jednak zaangażowania dodatkowej liczby tramwajów. Tramwaje Warszawskie osiągnęły obecnie już górną granicę swoich zdolności przewozowych. Dlatego też podjęta została decyzja o wcześniejszej likwidacji linii 8. Jej likwidacja została początkowo zaplanowana wraz z uruchomieniem centralnego odcinka II linii metra. Informacje na ten temat ZTM przekazywał już pasażerom w trakcie konsultacji społecznych, które prowadzone były w maju i czerwcu ubiegłego roku. Na lewym brzegu Wisły ósemkę z powodzeniem już teraz zastępuje nowa linia 11 dowożąca do ronda Daszyńskiego i ronda ONZ. Żeby zastąpić brak linii 8 na prawym brzegu Wisły, od 19 lutego zostanie skorygowana trasa linii 22. Zamiast do Dworca Wschodniego tramwaje tej linii będą z al. Zielenieckiej skręcały w prawo i ul. Zamoyskiego i Grochowską będę dojeżdżały do ronda Wiatraczna. Mieszkańcy Jelonek, którzy korzystają z linii 8 w dojeździe do al. Jerozolimskich, mogą korzystać z linii 26 z przesiadką do linii 24 na przystanku Zajezdnia Wola (na jednym przystanku). info:ztm

3 Nie działa. W dzisiejszej poczcie redakcyjnej (kontakt@ursynow) miła czytelniczka z Imielina prosi, za naszym pośrednictwem, Zarząd Transportu Miejskiego o naprawę biletomatu. Pieniędzy jeszcze nie kradnie ale nie można kupić płacąc plastikowym pieniądzem. Harmonogram ustawiania nowych wiat. W sierpniu 2015 r. znany będzie dokładny harmonogram ustawiania wiat. Zadaszenia, które będą demontowane, aby zrobić miejsce na nowe wiaty, nie trafią na złom. Zostaną ustawione na przystankach bardziej odległych od centrum.

4 Wiesław Witek, dyrektor ZTM, na spotkaniu z burmistrzami i przedstawicielami dzielnic w dniu 5 lutego br., przypomniał główne założenia projektu Przystanek Komunikacji Miejskiej. W formule partnerstwa publiczno-prywatnego spółka AMS SA wybuduje 1580 nowych, estetycznych zadaszeń. Przy warszawskich ulicach staną trzy rodzaje wiat. Wiaty konkursowe, których projekt został wyłoniony w konkursie organizowanym przez miasto w 2006 roku, spółka ustawi w najbardziej reprezentacyjnych i ważnych komunikacyjnie lokalizacjach. Kolejny typ to wiaty konserwatorskie. Te staną w miejscach objętych nadzorem konserwatora zabytków. W centrach dzielnic oraz przy głównych ciągach komunikacyjnych swoje miejsce znajdą uniwersalne wiaty seryjne. Dyrektor Witek zapowiedział, że w sierpniu znany będzie dokładny harmonogram ustawiania wiat. Zadaszenia, które będą demontowane, aby zrobić miejsce na nowe wiaty, nie trafią na złom. Zostaną ustawione na przystankach bardziej odległych od centrum. info/foto: LG_G3 Buspas na Puławskiej musi powstać. Podczas spotkania w siedzibie ZTM, dyrektor Wiesław Witek zapowiedział wytyczenie buspasa na Puławskiej, przypomniał o planie budowy parkingu P+R Jeziorki. Buspas na Puławskiej powstanie. Dyrektor ZTM, Wiesław Witek na spotkaniu 5 lutego z burmistrzami i przedstawicielami dzielnic, odpowiadając na pytanie czy pas dla autobusów na Puławskiej powstanie, stwierdził krótko : musi powstać. To dobra wiadomość dla osób z Ursynowa i Piaseczna korzystających

5 z transportu miejskiego. Dyrektor nie podał jednak konkretnej daty wytyczenia pasa. Buspas planowany jest też na odcinku: ul. Rodowicza Anody Nowoursynowska. Na Ursynowie planowana jest budowa parkingu P&R przy przystanku osobowym Warszawa Jeziorki. Z parkingu będą mogli korzystać mieszkańcy Zielonego Ursynowa i gminy Lesznowola, którzy przesiadaliby się do pociągów jeżdżących linią radomską. Na spotkaniu ZTM przedstawił zmiany tras i częstotliwości kursowania linii autobusowych i tramwajowych, które będą obowiązywały po otwarciu centralnego odcinka II linii metra. Dyrektor Wiesław Witek zapowiedział, że wraz z uruchomieniem zmienionego układu komunikacyjnego ZTM będzie badał jak się on sprawdza i czy pasażerowie są zadowoleni ze zmian. Dyrektor ZTM zaproponował, aby raz na kwartał odbywały się spotkania, na których władze dzielnic będą informowane o planach ZTM. Wówczas do zarządu ZTM łatwiej dotrą sygnały od mieszkańców o potrzebie wprowadzenia zmian. ZTM może weryfikować dane. GIODO wstrzymało wykonanie decyzji zabraniającej Zarządowi Transportu Miejskiego pozyskiwania danych z bazy Ministerstwa Finansów o tym czy osoba wnioskująca o hologram Karty Warszawiaka płaci podatki w Warszawie. W związku z tym od piątku 30 stycznia ZTM ponownie będzie weryfikował dane wnioskodawców w bazie. Zawieszenie wykonania decyzji przez GIODO nie oznacza jeszcze ostatecznego rozstrzygnięcia całej sprawy. Stanie się tak dopiero w momencie wydania prawomocnego orzeczenia przez sąd. Do tego czasu jednak ZTM może ponownie weryfikować w bazie

6 ministerstwa dane osób ubiegających się o hologram. To duże ułatwienie zwłaszcza dla osób, które nie są w stanie okazać w POP lub WOM pierwszej strony PIT-u z prezentatą urzędu skarbowego, gdyż formularz z rozliczeniem wysłały pocztą. Dzięki zawieszeniu wykonania decyzji przez GIODO w bazie ministerstwa ZTM będzie mógł także weryfikować dane osób, które złożyły wniosek przez Internet. Ta możliwość została przywrócona. Osoby, które będą chciały uzyskać hologram od ręki w dalszym ciągu będą miały możliwość okazania pierwszej strony formularza PIT z prezentatą urzędu skarbowego, wydrukowane UPO w przypadku osób rozliczających się przez Internet lub zaświadczenie z urzędu skarbowego. info:ztm Zorganizowane grupy zimą podróżują bezpłatnie. Dzieci i młodzież, które biorą udział w programie Zima w Mieście, mogą bezpłatnie podróżować komunikacją miejską. Uprawnienia do bezpłatnych przejazdów obowiązują w dni powszednie od 19 stycznia do 1 lutego br. Zorganizowane grupy dzieci i młodzieży, biorące udział w programie Zima w Mieście i liczące co najmniej 10 osób, mogą od 19 stycznia do 1 lutego, w dni powszednie, bezpłatnie podróżować komunikacją miejską. Z grupą 10-osobową bez opłat może podróżować jeden opiekun. Jeżeli grupa liczy osób, prawo do bezpłatnych przejazdów

7 przysługuje dwóm opiekunom. W przypadku grupy od 21 do 30 osób, bez opłat podróżuje trzech opiekunów, a w przypadku grupy powyżej 30 osób czterech opiekunów. Grupa dzieci i młodzieży, chcąca skorzystać z bezpłatnych przejazdów, powinna mieć przy sobie wypełnioną Kartę bezpłatnego przejazdu środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie w ramach Warszawskiego Programu Lato/Zima w Mieście. W karcie należy wpisać imiona i nazwiska uczestników wraz z numerem dokumentu ze zdjęciem. Formularz powinien być podpisany przez opiekuna grupy oraz kierownika placówki. Bezpłatne przejazdy dla zorganizowanych grup biorących udział w programie Zima w Mieście, wprowadzono na podstawie Uchwały nr XCIV/2439/2014 Rady m.st. Warszawy z 6 listopada 2014 r. w sprawie nieodpłatnego przewozu grup zorganizowanych dzieci i młodzieży szkolnej środkami lokalnego transportu zbiorowego w m.st. Warszawie w ramach Warszawskiego Programu Lato/Zima w Mieście. info: ztm Punkt ZTM na Imielinie otwarty do 17:00. Mikroskopijny punkt obsługi klientów ZTM na stacji metra Imielin otwarty również w weekend. Dzisiaj, 18. stycznia 2015r. punkt czynny dodo godziny 17:00. Szybko i sprawnie przebiega obsługa, głównie ludzi starszych. Wydaje się, że są kolejki do punktu ZTM ale to, że stoimy w krótkiej kolejce na zewnątrz punktu obsługi pasażerów wynika z wielkości tej placówki ZTM. Naprawdę jest mikroskopijna.

8 Obsługa klientów przebiega bardzo sprawnie. Bilety dla seniora bez kolejki! Już 12 stycznia Zarząd Transportu Miejskiego wprowadzi trzecią i ostatnią fazę zabezpieczeń systemu biletowego. Osoby, które mają bilety dłuższe niż 90-dniowe zakodowane przed 1 sierpnia ubiegłego roku powinny zabezpieczyć swoje karty.

9 Dotyczy to m.in. seniorów. Żeby to zrobić nie muszą oni jednak przychodzić do Punktów Obsługi Pasażerów ZTM. Seniorzy mogą po prostu kupić kolejny Bilet Seniora w dowolnym punkcie np. w kiosku, na poczcie czy nawet w stacjonarnym lub mobilnym automacie biletowym. Nowy bilet będzie już z odpowiednim certyfikatem, który zabezpieczy ich kartę. Pasażerowie, którzy mają uprawnienia do bezpłatnych przejazdów zakodowane na WKM lub mają na kartach zakodowane wejściówki do metra, nie muszą zgłaszać się do POP ZTM już dziś. Jeśli ktoś korzysta z podziemnej kolei, a ma uprawnienia do bezpłatnych przejazdów to na peron może zjechać windą lub skorzystać z bezpłatnej wejściówki wielokrotnego użytku, których dystrybutory są zamontowane na każdej stacji. Jeśli taka osoba do 12 stycznia nie zakoduje sobie uprawnień na karcie nie straci prawa do podróżowania bezpłatnego. Wystarczy, że będzie przy sobie miała dokument uprawniający do przejazdów bez biletów zgodnie z obowiązującymi przepisami. Rodzice lub opiekunowie prawni dzieci mających uprawnienia do korzystania z biletów za 99 zł powinni się zgłosić do dowolnego POP-u, muszą bowiem, przed zakupem nowego biletu, ponownie okazać dokumenty poświadczające, że mieszkają i rozliczają się z podatków w Warszawie. Zabezpieczenia systemu biletowego sprawią, że nielegalne kodowanie biletów na WKM stanie się niemożliwe. Bilety z nielegalnych źródeł nie będą obsługiwane przez system, dzięki czemu będzie można je bardzo szybko i bezbłędnie namierzyć. Zabezpieczenie systemu polega na tym, że każdy bilet, który jest na karcie zakodowany w autoryzowanym punkcie sprzedaży, czyli np. w Punkcie Obsługi Pasażerów ZTM, w punkcie sieci Mennica lub ASEC czy w automatach biletowych, posiada specjalny elektroniczny certyfikat legalności. Od kilku miesięcy wszystkie urządzenia kodują bilety już z tymi certyfikatami.

10 12 stycznia wyłączona zostanie obsługa kontraktów bez certyfikatów. Oznacza to, że bilety bez nich nie zostaną odczytane ani przez kasowniki, ani przez bramki w metrze ani przez czytniki kontrolerów. Wszyscy pasażerowie którzy nabyli swoje bilety w okresie po 1 sierpnia 2014 r. w legalnym punkcie sprzedaży, mają automatycznie swój bilet odpowiednio zabezpieczony i nie muszą obecnie już nic robić. Nie dotyczy to jednak osób, które swój bilet (Seniorzy, dzieci z rodzin z trójką dzieci), bądź uprawnienie do bezpłatnych przejazdów (np. Honorowi Dawcy Krwi) kupiły lub zakodowały przed 1 sierpnia. Zasady postępowania w celu nadania elektronicznego certyfikatu legalności, dla poszczególnych typów biletów lub uprawnień: 1. Bilet zakupiony (zakodowane uprawnienie) po 1 sierpnia b.r. (30-, 90-dniowy, dla dzieci z rodzin z trójką dzieci za 99,00 zł, seniora, i wszystkie uprawnienia do bezpłatnych przejazdów w tym również rodziny wielodzietne) Wszyscy pasażerowie, którzy nabyli swoje bilety (uprawnienia) w okresie po 1 sierpnia 2014 r. w legalnym punkcie sprzedaży, mają automatycznie swój bilet odpowiednio zabezpieczony i nie muszą wykonywać żadnych dodatkowych czynności. 2. Seniorzy posiadający bilet kupiony przed 1 sierpnia 2014 roku (termin ważności biletu kończy się w pierwszej połowie 2015 roku) Osoby posiadające na swojej karcie miejskiej Bilet Seniora zakodowany przed 1 sierpnia mogą jeszcze w grudniu przedłużyć jego ważność w najbliższym kiosku, biletomacie lub innym wybranym Punkcie kodującym bilety. Po 11 stycznia uwierzytelnienie karty może nastąpić tylko w Punktach Obsługi Pasażerów ZTM. Osoby, które nie chcą kupować biletu mogą w POP-ie zakodować

11 kontrakt z tym samym terminem ważności jak ten, który mają na karcie. 3. Bilet za 99,00 zł dla dzieci z rodzin posiadających troje dzieci kupiony przed 1 sierpnia b.r. Przychodząc do Punktu Obsługi Pasażerów należy zabrać ze sobą prawidłowo wypełniony wniosek o wydanie hologramu dla rodzin posiadających troje dzieci, karty miejskie oraz dokumenty potwierdzające rozliczenie podatku od osób fizycznych za rok ubiegły dla obydwojga wnioskodawców (lub jednego gdy jest samotnie wychowujący). Dokonując zakupu kolejnego biletu, na karcie zostaną wgrane certyfikaty legalności, które umożliwią odczytanie biletu przez wszystkie urządzenia (kasowniki, bramki w metrze, czytniki kontrolerskie). Osoby, które nie chcą kupować biletu mogą w POP-ie zakodować kontrakt z tym samym terminem ważności jak ten, który mają na karcie. 4. Uprawnienie do bezpłatnych przejazdów zostało zakodowane na karcie przed 1 sierpnia b.r. Osoby uprawnione do bezpłatnych przejazdów (np. 70-latkowie, honorowi dawcy krwi, osoby niepełnosprawne, korzystające w pomocy OPS lub WCPR) powinny zgłosić się w najbliższym czasie do Punktu Obsługi Pasażerów przy ul. Żelaznej ze swoją WKM oraz wnioskiem o przedłużenie uprawnień na kolejny okres, lub przekodować uprawnienie z tym samym terminem ważności. 5. Wejściówki do metra zakodowane przed 1 sierpnia b.r. Osoby korzystające z wejściówek do metra zakodowanych na karcie miejskiej mają do dyspozycji kartonikowe bezpłatne wejściówki wielokrotnego użytku umieszczone w dystrybutorach umieszczonych przy bramkach biletowych na każdej stacji metra. Osoby te mogą również, w dogodnym terminie, zgłosić się do najbliższego Punktu Obsługi Pasażerów w celu zakodowania wejściówki do metra.

12 Dodatkowo, w celu ułatwienia procesu zabezpieczeń kart, w sobotę i niedzielę 10 i 11 stycznia, wszystkie POP-y będą czynne w godz źródło: ZTM Warszawa Jak jeździ 179? Przystanek autobusowy oznaczony jako Teligi 03 na ulicy Rosoła za Gandhi jadąc na południe dzielnicy. Zatrzymują się tu dwa autobusy linii 166 i 179. Jak poinformowała nas mieszkanka Ursynowa, przed świętami zniknęła tabliczka z informacją o rozkładzie jazdy linii 179. Dla niej to mało istotne utrudnienie. Rozkład zna na pamięć a akurat ta linia jeździ z dokładnością szwajcarskiego zegarka. Za pośrednictwem naszej redakcji zwraca się do zarządcy przystanku z prośbą o przywrócenie informacji dotyczącej kursowania linii 179. Informację przesyłamy do Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie.

13 Linia autobusowa 195 -do trzech razy sztuka [dropcap] [/dropcap]na LVIII Sesji Rady Dzielnicy Ursynów w dniu 3 listopada br, z wniosku radnej Ewy Cygańskiej, radni jednomyślnie podjęli uchwałę w sprawie przywrócenia przebiegu trasy linii autobusowej 195 Linia autobusowa 195 miała być zlikwidowana w połowie 2013 r w ramach zapowiadanych zmian w transporcie warszawskim(czytaj: oszczędności w budżecie komunikacyjnym miasta). Jej likwidację podobno planowano zrekompensować wydłużeniem trasy linii 210, 179, 166 i 503. Na takie rozwiązanie nie zgodzili się mieszkańcy Ursynowa, szczególnie jego północnej części. Radny Paweł Lenarczyk napisał petycję Nie dla likwidacji linii 195! (petycja) a podpisali się pod nią zainteresowani

14 mieszkańcy. Treść petycji otrzymała Pani Prezydent m.st. Warszawy, Hanna Gronkiewicz Waltz. Rada Dzielnicy Ursynów kategorycznie sprzeciwiła się likwidacji linii 195, czego wyraz dała w stanowisku z dnia 16 kwietnia 2013 r. Ostatecznie linia nie została zlikwidowana, ale zmieniono jej przebieg. Od r mieszkańcy Ursynowa Północnego zostali pozbawieni połączenia autobusowego z Dolnym Mokotowem i Traktem Królewskim. Jednocześnie z korektą przebiegu linii 195 zlikwidowano linię 210. Rada Dzielnicy Ursynów podjęła w 2013 r dwie uchwały w sprawie korekty trasy przebiegu linii 195. Niestety ZTM nie uwzględnił potrzeb mieszkańców Ursynowa i nie dokonał proponowanych korekt. Trasa autobusów 179, 166, 503 nie zaspakaja potrzeb komunikacyjnych mieszkańców Ursynowa Północnego. [dropcap] [/dropcap][dropcap]

15 [/dropcap] Petycja,list, sprzeciwy i 3 uchwały Rady Dzielnicy Ursynów to widać jeszcze za mało, aby ZTM dokonał przywrócenia linii 195 z przebiegiem trasy i częstotliwością kursowania sprzed wprowadzonych zmian. (uchwała 01 i uzasadnienie 02) Poniżej fragment informacji prasowej ze strony internetowej ZTM z 20 grudnia 2012 r na tekst autorstwa Michała Wolańskiego, pracownika Katedry Transportu Szkoły Głównej Handlowej jaki ukazał się w Gazecie Stołecznej w grudniu 2012 r. Autor zarzuca m.in. warszawskiej komunikacji, że generuje nadmierne koszty i zachłystuje się gadżetami. Zdaniem ZTM zawiera on jednak kilka nieobiektywnie przedstawionych informacji a także nietrafionych argumentów, które bezwzględnie wymagają skomentowania. 1. brak jednoznacznej wizji rozwoju komunikacji w Warszawie i jednocześnie gigantyczny wzrost kosztów jej funkcjonowania. Jego symbolem jest podwojenie się w latach liczby pracowników Zarządu Transportu Miejskiego (to Pan Michał Wolański) Jednym z elementów wizji rozwoju komunikacji określonym w Strategii jest również marszrutyzacja linii autobusowych, czyli mówiąc prościej optymalizacji, racjonalizacji siatki połączeń dopasowanie tras, ich długości i częstotliwości

16 kursowania do rzeczywistych potrzeb przewozowych. ZTM systematycznie usprawnia w ten sposób system komunikacji autobusowej w kolejnych dzielnicach Warszawy. Przebudowany został w ten sposób układ połączeń autobusowych m.in. na Bielanach (po wydłużeniu I linii metra do Młocin), na Tarchominie (w związku z otwarciem mostu Marii Skłodowskiej- Curie) czy na Bemowie (w związku z rozpoczęciem budowy metra). Warto podkreślić, że ZTM wprowadza zmiany mimo tego, że często spotykają się z dużym oporem ze strony części pasażerów, którzy przyzwyczaili się do długich, bezpośrednich połączeń.(to ZTM) Rusza wypożyczalnia rowerów transportowych Wybierasz się na duże zakupy, potrzebujesz przetransportować dzieci albo remontujesz mieszkanie i musisz szybko przewieźć rzeczy i nie chcesz korzystać z samochodu? Zapewniamy ci nowe rozwiązanie rower transportowy. Miejsca w skrzyni ładunkowej rowerów transportowych na przewożone towary będzie sporo. Dopuszczalna masa wynosi 100 kg. Alternatywą jest jeszcze bagażnik, ale o nieco mniejszej ładowności 80 kg. Dla dzieci przeznaczone są specjalne ławeczki (4 miejsca), można też w rowerze zamontować własny fotelik. Rowery będą udostępniane nieodpłatnie w ściśle wyznaczonym czasie i miejscu. Proces wypożyczania wygląda następująco: wysłanie maila z pytaniem o dostępność roweru na adres jednej z czterech wypożyczalni.

17 otrzymanie informacji o dostępności roweru. w wypożyczalni: okazanie dokumentu tożsamości, pozostawienie numeru telefonu komórkowego, wskazanie planowanego czasu wypożyczenia (nie może przekraczać 24 godz.), przybliżonej trasy. podpisanie protokołu wypożyczenia Szczegółowe warunki wypożyczenia zostały sprecyzowane w regulaminie (dostępny na dole strony). Będzie to kolejna nasza oferta zachęcająca warszawiaków do przemieszczania się po mieście rowerem. W 2012 roku uruchomiliśmy system wypożyczalni rowerów miejskich Veturilo. Z programu korzysta już blisko 200 tysięcy mieszkańców stolicy. Niedawno uruchomiliśmy bezpłatną wypożyczalnię rowerków dla dzieci w wieku 7-9 lat. PaństwoMiasto ul. Andersa 29 Tel bpapiernik@panstwomiasto.pl godz.: 9:00 24:00 Fundacja Pomocy Osobom Starszym i Niepełnosprawnym Węzeł Komunikacyjny Młociny ul. Kasprowicza 145 Tel hbk@potrzebni.nazwa.pl godz.:10:00-20:00 Służewski Dom Kultury ul. Jana Sebastiana Bacha 15 Tel. (22) sdk@sdk.waw.pl godz.:10:00-20:00 Centrum Wspierania Aktywności Lokalnej CAL

18 ul. Paca 40 Tel. (22) godz.: 10:00-19:00