UMOWA nr / 2017 na dostawę i montaż wiat przystankowych w Tychach

Transkrypt

1 UMOWA nr / 2017 na dostawę i montaż wiat przystankowych w Tychach zawarta w dniu. pomiędzy: Gminą Miastem Tychy, z siedzibą w Tychach al. Niepodległości 49, nr NIP reprezentowana przez: Pana Andrzeja Ochmana - Dyrektora Miejskiego Zarządu Komunikacji w Tychach, al. Marszałka Piłsudskiego 12, Tychy, zwaną dalej Zamawiającym, a. reprezentowany przez zwany dalej Wykonawcą Zamawiający zleca, a Wykonawca przyjmuje do wykonania dostawę i montaż na przystankach komunikacyjnych w Tychach, w miejscach wskazanych przez Zamawiającego: a) nowej wiaty przystankowej z czterema tylnymi szybami oraz z gablotą reklamową, spełniają wymogi określone w 2, w ilości - 1 szt.; b) nowych wiat przystankowych z trzema tylnymi szybami oraz z gablotą reklamową, spełniającymi wymogi określone w 3, w ilości - 8 szt.; c) nowych wiat przystankowych z czterema tylnymi szybami oraz z gablotą reklamową, spełniającymi wymogi określone w 4, w ilości - 3 szt.; d) nowych wiat przystankowych z trzema tylnymi szybami spełniającymi wymogi określone w 5, w ilości - 2 szt.; e) nowych wiat przystankowych z dwoma tylnymi szybami, spełniających wymogi określone w 6 w ilości - 1 szt.; 2. Zamawiający zleca, a Wykonawca przyjmuje do wykonania usunięcie dotychczasowych starych wiat przystankowych, z 15 przystanków komunikacyjnych zlokalizowanych w Tychach, których wykaz stanowi załącznik nr 3 do niniejszej umowy, na których będą ustawiane nowe wiaty, wraz z usunięciem wszystkich elementów fundamentów wiat wystających ponad powierzchnię gruntu, przy czym wszystkie elementy tych wiat, z wyjątkiem gablot reklamowych, przechodzą na własność Wykonawcy, zgodnie z przepisami 9 ust Wykonawca oświadcza, że posiada warunki techniczne, organizacyjne oraz prawne do wykonania, dostarczenia i montażu wiat spełniających warunki określone w umowie oraz, że wykonanie przedmiotu umowy przez Wykonawcę nie naruszy żadnych praw osób trzecich. 4. Inne czynności niezbędne do zrealizowania przedmiotu zamówienia, związane ze zgłoszeniem zamiaru budowy, uzgodnieniami z gestorami sieci itp., z wyjątkiem uzyskania zgody na zajęcie pasa drogowego, wykonuje Zamawiający swoim staraniem i na swój koszt. 2 Wiata z czterema tylnymi szybami oraz z gablotą reklamową, o których mowa w 1 ust. 1 lit. a), będzie spełniać następujące warunki techniczne i estetyczne: 1) Wiata przystankowa o konstrukcji nośnej szkieletowej, stalowej ocynkowanej, zbudowanej na planie prostokąta, wypełniona szybami ze szkła hartowanego, o wyglądzie zbliżonym do wiaty zamontowanej przy 1

2 al. Niepodległości na przystanku Niepodległości po stronie północnej, prezentowanej na zdjęciu będącym załącznikiem nr 1 do niniejszej umowy. 2) Wymiary wiaty: wysokość mierzona od najwyżej położonego elementu dachu do poziomu gruntu do 2600 mm, długość ścian tylnych do 6750 mm, szerokość ściany bocznej do 1440 mm. 3) Wiata będzie posadowiona na punktowych, żelbetonowych elementach prefabrykowanych zakopywanych w gruncie. 4) Wiata będzie się składać z dwóch ścian bocznych i pięciu paneli ściany tylnej, z których dwa pierwsze panele (licząc od strony przyjazdu autobusów) zostaną wypełnione przeźroczystymi szybami ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzonymi na uszczelkach gumowych, w środkowym panelu zostanie osadzona gablota reklamowa, natomiast w ostatnich dwóch panelach zostaną osadzone gabloty na rozkłady jazdy, a poniżej, montowane na uszczelkach gumowych, szyby hartowane o wymiarach 1245 x 8 mm i wysokości stosownej do rozmiarów gablot. 5) Gablota reklamowa powinna spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako dwustronną, przystosowaną do ekspozycji dwóch plakatów o wymiarach 1800 x 1200 mm, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego o wymiarach 5 x 1180 x 1815 mm, które to szyby będzie można łatwo wymienić, bez wyjmowania drzwi z gabloty. Drzwi należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gabloty. b) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem c) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki i uchwyty do mocowania plakatów. d) Gablotę należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, składającą się z co najmniej 24 modułów ledowych rozmieszczonych na dwóch wewnętrznych krawędziach ościeżnicy, zapewniającą komfortową czytelność plakatów, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 6) Dwie gabloty na rozkłady jazdy powinny być zainstalowane w górnej części dwóch ostatnich paneli licząc od strony najazdu autobusu i powinny mieć szerokość dostosowaną do szerokości pojedynczego tylnego panelu wiaty, wysokość ok. 1/2 wysokości tego panelu i spełniać następujące warunki: a) Gabloty należy wykonać jako jednostronne, przystosowane do ekspozycji rozkładów jazdy o powierzchni ekspozycyjnej ok. 1,2 m 2, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego, które to szyby można łatwo wymienić bez wyjmowania drzwi z gabloty. b) Drzwi gablot należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gablot. c) Gabloty należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem d) Materiały eksponowane w gablotach powinny być skutecznie chronione przed działaniem warunków atmosferycznych i dostępem osób niepowołanych. e) Gabloty należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki. f) Gabloty należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, zapewniającą komfortową czytelność rozkładów jazdy, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 2

3 7) Gablotę reklamową osadzoną na tylnej ścianie wiaty oraz gabloty na rozkład jazdy jak również oświetlenie wiaty należy podłączyć do istniejącej instalacji elektrycznej tak, aby w porze nocnej i wieczornej działało oświetlenie obu gablot oraz wiaty. 8) Dach wiaty będzie miał kształt wypukły o przekroju poprzecznym w kształcie łuku (strzałka łuku ma mieścić się w przedziale od 20 do 25 cm) i będzie wykonany z przyciemnianego, litego poliwęglanu o grubości min. 4 mm. Wymiary dachu: długość od 7300 do 7400 mm, szerokość od 1930 do 2030 mm. 9) Dach wiaty należy wyposażyć w rynny zapewniające swobodny odpływ wody poza wiatę przez wewnętrzne profile wiaty do poziomu chodnika. 10) Wszystkie elementy wiaty powinny być trwałe, skutecznie zabezpieczone przed działaniem warunków atmosferycznych (korozją) i odporne na dewastację. 11) Rurowy element ozdobny wzdłuż dachu, podpory i oparcia ławek należy wykonać ze stali nierdzewnej. 12) Elementy ozdobne konstrukcji dachu należy wykonać z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy 60 mm wspartych na łącznikach z blachy nierdzewnej polerowanej o wyglądzie zgodnym z wyglądem łączników zamontowanych w wiacie przystankowej na przystanku Niepodległości, przy ulicy Niepodległości po stronie północnej. Elementy oświetleniowe powinny być osłonięte kratownicą wykonaną ze stali ocynkowanej. 13) Elementy konstrukcyjne wiaty, z wyjątkiem wykonanych ze stali nierdzewnej, należy pomalować na kolor grafitowy matowy RAL ) Wiata powinna być oświetlona na całej wewnętrznej długości dachu świetlówkami LED umieszczonymi w obudowie hermetycznej w przedniej części dachu, zabezpieczonymi przed dewastacją ale w taki sposób aby istniała możliwość wymiany elementów świecących, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, przyłączaną do sieci 12V, przy czym wewnętrzna instalacja elektryczna wiaty powinna być prowadzona wewnątrz profili konstrukcyjnych w sposób zabezpieczony przed dostępem osób niepowołanych. 15) Końcówka instalacji elektrycznej zasilającej oświetlenie wiaty i gabloty będzie się znajdować wewnątrz gabloty reklamowej. 16) Na bocznych ścianach wiat od strony najazdu autobusu należy umieścić bezpośrednio pod dachem tablice z napisami z nazwami przystanku: URZĄD MIASTA, wielkie żółte litery na tle tablicy w kolorze konstrukcji wiaty, czcionka ARIAL BOLD. 17) Wiata powinna być wyposażona w znak drogowy D-15 przystanek autobusowy odpowiadający przepisom o ruchu drogowym, na podpórce w kolorze konstrukcji wiaty. 18) Wiatę należy wyposażyć w dwie ławki drewniane, malowane lakierem chroniącym przed działaniem warunków atmosferycznych, usytuowane na przestrzeni pierwszej i drugiej oraz czwartej i piątej tylnej szyby, licząc od strony najazdu autobusu, z oparciem oddzielającym siedzących pasażerów od tylnych szyb wiaty, wykonanym z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy od 20 mm do 30 mm. 3 Każda z wiat z trzema tylnymi szybami, oraz z gablotą reklamową, o których mowa w 1 ust. 1 lit. b), będzie spełniać następujące warunki techniczne i estetyczne: 1) Wiata przystankowa o konstrukcji nośnej szkieletowej, stalowej ocynkowanej, zbudowanej na planie prostokąta, wypełnionej szybami ze szkła hartowanego, o wyglądzie porównywalnym do wyglądu wiaty określonej w 2, z uwzględnieniem znacznie mniejszych wymiarów wiaty, braku jednej gabloty na rozkład 3

4 jazdy, większych wymiarów gabloty na rozkład jazdy, braku elementów ozdobnych ze stali nierdzewnej oraz braku oświetlenia wiaty. 2) Wymiary wiaty: wysokość mierzona od najwyższej położonego elementu dachu do poziomu gruntu do 2600 mm, długość ścian tylnych do 4050 mm, szerokość ściany bocznej do 1440 mm. 3) Wiata będzie posadowiona na punktowych, żelbetonowych elementach prefabrykowanych zakopywanych w gruncie. 4) Wiata będzie się składać z dwóch ścian bocznych i trzech paneli ściany tylnej, z których w pierwsze dwa panele (od strony przyjazdu autobusu) zostaną wypełnione przeźroczystymi szybami ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzonymi na uszczelkach gumowych, w trzecim panelu (od strony przyjazdu autobusu) zostanie osadzona gablota na rozkłady jazdy, a poniżej zamontowana na uszczelkach gumowych szyba hartowana o wymiarach 1245 x 8 mm i wysokości stosownej do rozmiarów gablot. Na bocznej ścianie od strony przeciwnej niż strona przyjazdu autobusu zostanie osadzona gablota reklamowa, natomiast boczna ściana po stronie przyjazdu autobusu zostanie wypełniona przeźroczystą szybą ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzoną na uszczelkach gumowych. 5) Gablota reklamowa powinna spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako dwustronną, przystosowaną do ekspozycji dwóch plakatów o wymiarach 1800 x 1200 mm, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego o wymiarach 5 x 1180 x 1815 mm, które to szyby można łatwo wymienić bez wyjmowania drzwi z gabloty. Drzwi należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gabloty. b) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem c) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki i uchwyty do mocowania plakatów. d) Gablotę należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, składającą się z co najmniej 24 modułów ledowych rozmieszczonych na dwóch wewnętrznych krawędziach ościeżnicy, zapewniającą komfortową czytelność plakatów, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 6) Gablota na rozkłady jazdy powinna być zainstalowana w górnej części ostatniego panelu licząc od strony najazdu autobusu i powinna mieć szerokość dostosowaną do szerokości pojedynczego tylnego panelu wiaty, wysokość ok. 1/2 wysokości tego panelu i spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako jednostronne, przystosowane do ekspozycji rozkładów jazdy o powierzchni ekspozycyjnej ok. 1,2 m 2, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego, które to szyby można łatwo wymienić bez wyjmowania drzwi z gabloty. b) Drzwi gablot należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gablot. c) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem d) Materiały eksponowane w gablotach powinny być skutecznie chronione przed działaniem warunków atmosferycznych i dostępem osób niepowołanych. e) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki. f) Gabloty należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, zapewniającą komfortową czytelność rozkładów jazdy, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 4

5 7) Gablotę reklamową osadzoną na bocznej ścianie wiaty oraz gablotę na rozkład jazdy należy zamontować w taki sposób, aby możliwe było swobodne otwarcie drzwi gablot a kąt otwarcia drzwi wynosił co najmniej 70 stopni. 8) Gablotę reklamową osadzoną na bocznej ścianie wiaty oraz gablotę na rozkład jazdy należy podłączyć do istniejącej instalacji elektrycznej, pozostałej po usuniętych wiatach o których mowa w 1, ust. 2, tak aby w porze nocnej i wieczornej działało oświetlenie obu gablot. 9) Dach wiaty będzie miał kształt wypukły o przekroju poprzecznym w kształcie łuku (strzałka łuku ma mieścić się w przedziale od 20 do 25 cm) i będzie wykonany z przyciemnianego, litego poliwęglanu o grubości min. 4 mm. Wymiary dachu: długość od 4600 mm do 4700 mm, szerokość od 1930 do 2030 mm. 10) Dach wiaty należy wyposażyć w rynny zapewniające swobodny odpływ wody poza wiatę przez wewnętrzne profile wiaty do poziomu chodnika. 11) Wszystkie elementy wiaty powinny być trwałe, skutecznie zabezpieczone przed działaniem warunków atmosferycznych (korozją) i odporne na dewastację. 12) Elementy konstrukcyjne wiaty, z wyjątkiem wykonanych ze stali nierdzewnej, należy pomalować na kolor grafitowy matowy RAL ) Na bocznej ścianie wiaty od strony najazdu autobusu należy umieścić bezpośrednio pod dachem tablice z napisami z nazwami przystanku (wielkie żółte litery na tle tablicy w kolorze konstrukcji wiaty, czcionka ARIAL BOLD), którą Zamawiający poda Wykonawcy w formie pisemnej na 10 dni przed terminem realizacji zamówienia. 14) Wiata powinna być wyposażona w znak drogowy D-15 przystanek autobusowy odpowiadający przepisom o ruchu drogowym, na podpórce w kolorze konstrukcji wiaty. 15) Wiatę należy wyposażyć w jedną ławkę drewnianą na przestrzeni dwóch tylnych szyb przezroczystych, malowaną lakierem chroniącym przed działaniem warunków atmosferycznych, z oparciem oddzielającym siedzących pasażerów od tylnych szyb wiaty, wykonanym z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy od 20 mm do 30 mm. 4 Każda z wiat z czterema tylnymi szybami oraz z gablotą reklamową, o których mowa w 1 ust. 1 lit. c), będzie spełniać następujące warunki techniczne i estetyczne: 1) Wiata przystankowa o konstrukcji nośnej szkieletowej, stalowej ocynkowanej, zbudowanej na planie prostokąta, wypełnionej szybami ze szkła hartowanego, z uwzględnieniem mniejszych wymiarów wiaty, większych wymiarów gabloty na rozkład jazdy, braku elementów ozdobnych ze stali nierdzewnej oraz braku oświetlenia wiaty. 2) Wymiary wiaty: wysokość mierzona od najwyżej położonego elementu dachu do poziomu gruntu do 2600 mm, długość ścian tylnych do 5400 mm, szerokość ściany bocznej do 1440 mm. 3) Wiata będzie posadowiona na punktowych, żelbetonowych elementach prefabrykowanych zakopywanych w gruncie. 4) Wiata będzie się składać z dwóch ścian bocznych i czterech paneli ściany tylnej, trzy pierwsze panele (licząc od strony przyjazdu autobusów) zostaną wypełnione przeźroczystymi szybami ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzonymi na uszczelkach gumowych, w czwartym panelu zostanie osadzona gablota na rozkłady jazdy, a poniżej zamontowana na uszczelkach gumowych szyba hartowana o wymiarach 1245 x 8 mm i wysokości stosownej do rozmiarów gablot, Na bocznej ścianie od strony przeciwnej niż strona przyjazdu autobusu zostanie osadzona gablota reklamowa, natomiast boczna ściana 5

6 po stronie przyjazdu autobusu zostanie wypełniona przeźroczystą szybą ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzoną na uszczelkach gumowych. 5) Gablota reklamowa powinna spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako dwustronną, przystosowaną do ekspozycji dwóch plakatów o wymiarach 1800 x 1200 mm, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego o wymiarach 5 x 1180 x 1815 mm, które to szyby będzie można łatwo wymienić, bez wyjmowania drzwi z gabloty. Drzwi należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gabloty. b) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem c) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki i uchwyty do mocowania plakatów. d) Gablotę należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, składającą się z co najmniej 24 modułów ledowych rozmieszczonych na dwóch wewnętrznych krawędziach ościeżnicy, zapewniającą komfortową czytelność plakatów, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 6) Gablota na rozkłady jazdy powinna być zainstalowana w górnej części ostatniego panelu licząc od strony najazdu autobusu i powinna mieć szerokość dostosowaną do szerokości pojedynczego tylnego panelu wiaty, wysokość ok. 2/3 wysokości tego panelu i spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako jednostronne, przystosowane do ekspozycji rozkładów jazdy o powierzchni ekspozycyjnej ok. 1,2 m 2, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego, które to szyby można łatwo wymienić bez wyjmowania drzwi z gabloty. b) Drzwi gablot należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gablot. c) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem d) Materiały eksponowane w gablotach powinny być skutecznie chronione przed działaniem warunków atmosferycznych i dostępem osób niepowołanych. e) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki. f) Gabloty należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, zapewniającą komfortową czytelność rozkładów jazdy, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 7) Dach wiaty będzie miał kształt wypukły o przekroju poprzecznym w kształcie łuku (strzałka łuku ma mieścić się w przedziale od 20 do 25 cm) i będzie wykonany z przyciemnianego, litego poliwęglanu o grubości min. 4 mm. Wymiary dachu: długość od 5950 mm do 6050 mm, od 1930 do 2030 mm. 8) Dach wiaty należy wyposażyć w rynny zapewniające swobodny odpływ wody poza wiatę przez wewnętrzne profile wiaty do poziomu chodnika. 9) Wszystkie elementy wiaty powinny być trwałe, skutecznie zabezpieczone przed działaniem warunków atmosferycznych (korozją) i odporne na dewastację. 10) Elementy konstrukcyjne wiaty, z wyjątkiem wykonanych ze stali nierdzewnej, należy pomalować na kolor grafitowy matowy RAL

7 11) Na bocznej ścianie wiat od strony najazdu autobusu należy umieścić bezpośrednio pod dachem tablice z napisami z nazwami przystanku (wielkie żółte litery na tle tablicy w kolorze konstrukcji wiaty, czcionka ARIAL BOLD), którą Zamawiający poda Wykonawcy w formie pisemnej na 10 dni przed terminem realizacji zamówienia. 12) Wiata powinna być wyposażona w znak drogowy D-15 przystanek autobusowy odpowiadający przepisom o ruchu drogowym, na podpórce w kolorze konstrukcji wiaty. 13) Wiatę należy wyposażyć w jedną ławkę drewnianą na przestrzeni trzech przezroczystych tylnych szyb, malowaną lakierem chroniącym przed działaniem warunków atmosferycznych, z oparciem oddzielającym siedzących pasażerów od tylnych szyb wiaty, wykonanym z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy od 20 mm do 30 mm. 5 Każda z wiat z trzema tylnymi szybami o których mowa w 1 ust. 1 lit. d), będzie spełniać następujące warunki techniczne i estetyczne: 1) Wiata przystankowa o konstrukcji nośnej szkieletowej, stalowej ocynkowanej, zbudowanej na planie prostokąta, wypełnionej szybami ze szkła hartowanego, o wyglądzie porównywalnym do wyglądu wiaty określonej w 2, z uwzględnieniem znacznie mniejszych wymiarów wiaty, braku jednej gabloty na rozkład jazdy, większych wymiarów gabloty na rozkład jazdy, braku elementów ozdobnych ze stali nierdzewnej oraz braku oświetlenia wiaty. 2) Wymiary wiaty: wysokość mierzona od najwyższej położonego elementu dachu do poziomu gruntu do 2600 mm, długość ścian tylnych do 4050 mm, szerokość ściany bocznej do 1440 mm. 3) Wiata będzie posadowiona na punktowych, żelbetonowych elementach prefabrykowanych zakopywanych w gruncie. 4) Wiata będzie się składać z dwóch ścian bocznych i trzech paneli ściany tylnej, z których w pierwsze dwa panele (od strony przyjazdu autobusu) zostaną wypełnione przeźroczystymi szybami ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzonymi na uszczelkach gumowych, w trzecim panelu (od strony przyjazdu autobusu) zostanie osadzona gablota na rozkłady jazdy, a poniżej zamontowana na uszczelkach gumowych szyba hartowana o wymiarach 1245 x 8 mm i wysokości stosownej do rozmiarów gablot. Na bocznych ścianach zostanie wypełniona przeźroczystą szybą ze szkła hartowanego o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm osadzoną na uszczelkach gumowych. 5) Gablota na rozkłady jazdy powinna być zainstalowana w górnej części ostatniego panelu licząc od strony najazdu autobusu i powinna mieć szerokość dostosowaną do szerokości pojedynczego tylnego panelu wiaty, wysokość ok. 1/2 wysokości tego panelu i spełniać następujące warunki: a) Gablotę należy wykonać jako jednostronne, przystosowane do ekspozycji rozkładów jazdy o powierzchni ekspozycyjnej ok. 1,2 m 2, z drzwiami otwieranymi w bok, osadzonymi na nierdzewnych zawiasach, w których należy osadzić na uszczelkach gumowych szyby ze szkła hartowanego, które to szyby można łatwo wymienić bez wyjmowania drzwi z gabloty. b) Drzwi gablot należy wyposażyć w standardowe zamki otwierane typowym kluczem, dołączonym do gablot. c) Gablotę należy wykonać z profili aluminiowych, malowanych na kolor identyczny z kolorem d) Materiały eksponowane w gablotach powinny być skutecznie chronione przed działaniem warunków atmosferycznych i dostępem osób niepowołanych. e) Gablotę należy wyposażyć w półprzeźroczyste matówki. 7

8 f) Gablotę należy wyposażyć w instalację oświetleniową diodową LED, zapewniającą komfortową czytelność rozkładów jazdy, z instalacją elektryczną zabezpieczoną zgodnie z aktualnymi przepisami o ochronie przeciwporażeniowej, zasilaną wspólnie z tej samej sieci co instalacja oświetleniowa wiaty. 6) Dach wiaty będzie miał kształt wypukły o przekroju poprzecznym w kształcie łuku (strzałka łuku ma mieścić się w przedziale od 20 do 25 cm) i będzie wykonany z przyciemnianego, litego poliwęglanu o grubości min. 4 mm. Wymiary dachu: długość od 4600 mm do 4700 mm, szerokość od 1930 do 2030 mm. 7) Dach wiaty należy wyposażyć w rynny zapewniające swobodny odpływ wody poza wiatę przez wewnętrzne profile wiaty do poziomu chodnika. 8) Wszystkie elementy wiaty powinny być trwałe, skutecznie zabezpieczone przed działaniem warunków atmosferycznych (korozją) i odporne na dewastację. 9) Elementy konstrukcyjne wiaty, z wyjątkiem wykonanych ze stali nierdzewnej, należy pomalować na kolor grafitowy matowy RAL ) Na bocznej ścianie wiaty od strony najazdu autobusu należy umieścić bezpośrednio pod dachem tablice z napisami z nazwami przystanku (wielkie żółte litery na tle tablicy w kolorze konstrukcji wiaty, czcionka ARIAL BOLD), którą Zamawiający poda Wykonawcy w formie pisemnej na 10 dni przed terminem realizacji zamówienia. 11) Wiata powinna być wyposażona w znak drogowy D-15 przystanek autobusowy odpowiadający przepisom o ruchu drogowym, na podpórce w kolorze konstrukcji wiaty. 12) Wiatę należy wyposażyć w jedną ławkę drewnianą na przestrzeni trzech tylnych szyb przezroczystych, malowaną lakierem chroniącym przed działaniem warunków atmosferycznych, z oparciem oddzielającym siedzących pasażerów od tylnych szyb wiaty, wykonanym z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy od 20 mm do 30 mm. 6 Każda z wiat z dwoma tylnymi szybami, o których mowa w 1 ust. 1 lit. e), będzie spełniać następujące warunki techniczne i estetyczne lub równoważne: 1) Wiata przystankowa o konstrukcji nośnej szkieletowej, stalowej ocynkowanej, zbudowanej na planie prostokąta, wypełnionej szybami ze szkła hartowanego, o wyglądzie porównywalnym do wyglądu wiaty określonej w 2, z uwzględnieniem znacznie mniejszych wymiarów wiaty, braku gablot na rozkład jazdy i gabloty reklamowej, braku elementów ozdobnych ze stali nierdzewnej oraz braku oświetlenia wiaty. 2) Wymiary wiaty: wysokość mierzona od najwyższej położonego elementu dachu do poziomu gruntu do 2600 mm, długość ścian tylnych do 2750 mm, szerokość ściany bocznej do 1440 mm. 3) Wiata będzie posadowiona na punktowych, żelbetonowych elementach prefabrykowanych zakopywanych w gruncie. 4) Wiata będzie się składać z dwóch ścian bocznych i dwóch paneli ściany tylnej, wypełnionymi przeźroczystymi szybami ze szkła hartowanego, osadzonymi na uszczelkach gumowych, o wymiarach 1920 x 1245 x 8 mm. 5) Dach wiaty będzie miał kształt wypukły o przekroju poprzecznym w kształcie łuku (strzałka łuku ma mieścić się w przedziale od 20 do 25 cm) i będzie wykonany z przyciemnianego, litego poliwęglanu o grubości min. 4 mm. Wymiary dachu: długość od 3300 do 3400 mm., szerokość od 1930 do 2030 mm. 8

9 6) Dach wiaty należy wyposażyć w rynny zapewniające swobodny odpływ wody poza wiatę przez wewnętrzne profile wiaty do poziomu chodnika. 7) Wszystkie elementy wiaty powinny być trwałe, skutecznie zabezpieczone przed działaniem warunków atmosferycznych (korozją) i odporne na dewastację. 8) Elementy konstrukcyjne wiaty należy pomalować na kolor grafitowy matowy RAL ) Na bocznej ścianie wiaty od strony najazdu autobusu należy umieścić bezpośrednio pod dachem tablice z napisami z nazwami przystanku (wielkie żółte litery na tle tablicy w kolorze konstrukcji wiaty, czcionka ARIAL BOLD), którą Zamawiający poda Wykonawcy w formie pisemnej na 10 dni przed terminem realizacji zamówienia. 10) Wiata powinna być wyposażona w znak drogowy D-15 przystanek autobusowy odpowiadający przepisom o ruchu drogowym, na podpórce w kolorze konstrukcji wiaty. 11) Wiatę należy wyposażyć w jedną ławkę drewnianą na całej przestrzeni tylnych szyb, malowaną lakierem chroniącym przed działaniem warunków atmosferycznych, z oparciem oddzielającym siedzących pasażerów od tylnych szyb wiaty, wykonanym z rur nierdzewnych polerowanych o średnicy od 20 mm do 30 mm Wykonawca zobowiązuje się wykonać prace będące przedmiotem umowy z należytą starannością, terminowo, fachowo, zgodnie z posiadaną wiedzą techniczną i obowiązującymi zasadami prowadzenia robót budowlanych. 2. Przed przystąpieniem do wykonywania robót montażowych Wykonawca uzgodni z Zamawiającym dokładny termin wykonania prac. 3. Zamawiający uzgodni ustawienie wiat z gestorami sieci przebiegających wewnątrz gruntu w pobliżu miejsc montażu, ale ze względu na możliwość innego przebiegu sieci, niż spodziewany, Wykonawca zobowiązuje się wykonywać wszelkie wykopy ręcznie (bez użycia sprzętu mechanicznego), a w razie natrafienia na jakiekolwiek sieci natychmiast przerwać prace, powiadamiając o tym fakcie niezwłocznie Zamawiającego, który podejmie decyzję o dalszym sposobie postępowania. 4. Wykonawca zobowiązuje się do przestrzegania przepisów prawa, w tym zwłaszcza przepisów o ruchu drogowym oraz przepisów przeciwpożarowych i przepisów oraz zasad bezpieczeństwa i higieny pracy. 5. Wykonawca zobowiązuje się zabezpieczyć i oznakować teren, na którym będą prowadzone prace, zgodnie z przepisami prawa, a po zakończeniu prac doprowadzić teren do stanu poprzedniego, w tym zwłaszcza nawierzchnię peronu przystankowego, z zastrzeżeniem, że jeśli nawierzchnia wokół słupków wiaty była utwardzona elementami betonowymi usuniętymi w trakcie wykonywania wykopów, to po zakończeniu prac montażowych należy elementy te ułożyć równo bezpośrednio przy wszystkich słupkach wiat zachowując w miarę możliwości ich pierwotny układ. 6. Wykonawca zapewni zachowanie ładu i porządku w miejscu wykonywania robót, a po ich zakończeniu usunie ziemię, odpady i wszelkie inne pozostałości po wykonywanych robotach z terenu i okolic przystanku, wywożąc je na własny koszt w miejsca do tego przeznaczone, w sposób określony przepisami prawa, w tym przepisami prawa miejscowego. 7. Wykonawca ponosi pełną odpowiedzialność prawną i finansową wobec Zamawiającego i osób trzecich za wszelkie szkody spowodowane w związku z wykonywaniem przedmiotu umowy. 8. W trakcie trwania umowy Zamawiający zastrzega sobie prawo do żądania od Wykonawcy oświadczenia zawierającego wykaz osób zatrudnionych na podstawie umowy o pracę, w ilości wynikającej z SIWZ, które będą wykonywały przedmiot zamówienia. Wykonawca zobowiązany jest do dostarczenia oświadczenia w terminie 3 dni od zgłoszenia takiego żądania a także do informowania o wszelkich zmianach dotyczących ilości zatrudnionych osób w terminie 14 dni. 9

10 9. Pracownicy Wykonawcy mają obowiązek stosowania się do poleceń porządkowych przedstawiciela Zamawiającego. 10. Stare wiaty o których mowa w 1, ust. 2 posadowione w miejscach, w których będą montowane nowe wiaty Wykonawca usunie w terminie nie dłuższym niż jeden dzień przed dniem posadowienia w tym miejscu nowej wiaty o ile Zamawiający nie wyznaczy Wykonawcy innego terminu usunięcia wiaty. 11. Gabloty o których mowa w 1, ust. 2 Wykonawca złoży w miejscu wskazanym przez Zamawiającego. 12. Wszystkie gabloty reklamowe i gabloty na rozkłady jazdy wiat o których mowa w punkcie 1, lit. a), b), c), d) paragrafu 1 będą wyposażone w instalacje elektryczną o napięciu 12 V. 13. Wszystkie drewniane ławki będą wykonane z drzewa Dąb jasny. 1. Ustala się następujące terminy dostawy i montażu wraz z demontażem, z zastrzeżeniem ust. 2: 8 a) wiata, o której mowa w 1 pkt. 1 lit. a) zostanie dostarczona po dniu 19 maja 2017 r. jednak nie później niż do 30 listopada 2017 r. w terminie określonym przez Zamawiającego, o terminie dostarczenia i montażu wiaty Zamawiający poinformuję Wykonawcę z co najmniej 1 tygodniowym wyprzedzeniem, b) pozostałe wiaty, o których mowa w 1 pkt. 1 lit. b) do e) zostaną dostarczone i zamontowane w okresie do 19 maja 2017 r. 2. Przyjęcie prac następuje w momencie podpisania protokołu odbioru podpisanego przez Wykonawcę i Zamawiającego, przy czym do każdej z części zamówienia wymienionych w 1 ust. 1 a) do e) należy sporządzić osobny protokół odbioru. 3. Dowodem wykonania przedmiotu umowy jest podpisanie przez Zamawiającego protokołów odbioru wszystkich części zamówienia. 4. Protokół odbioru z każdej części zamówienia sporządza i podpisuje Wykonawca, zawierając w nim między innymi wykaz wykonanych prac oraz oświadczenie, że zamówienie wykonano zgodnie z treścią umowy i zgodnie z przepisami prawa. 5. W przypadku, gdy prace zostaną wykonane w sposób wadliwy, sprzeczny z umową, albo też zainstalowane wiaty lub teren wokół nich, nie będą spełniać warunków określonych w niniejszej umowie, Zamawiający może odmówić przyjęcia prac, podając przyczyny w protokole odbioru. W takim przypadku Wykonawca zobowiązuje się do niezwłocznego usunięcia stwierdzonych nieprawidłowości i sporządzenia nowego protokołu odbioru. 1. Zamawiający zapłaci Wykonawcy za wykonanie: a) wiata, o której mowa w 1 pkt. 1 lit. a). zł netto; 9 b) wiat, o których mowa w 1 pkt. 1 lit. b) zł netto; c) wiat, o których mowa w 1 pkt. 1 lit. c).. zł netto; d) wiat, o których mowa w 1 pkt. 1 lit. d) zł netto; e) wiat, o których mowa w 1 pkt. 1 lit. e). zł netto; f) to jest łącznie za wykonanie całego przedmiotu umowy.. zł netto, a wraz z podatkiem od towarów i usług (VAT). zł brutto. 10

11 2. Usunięte z przystanków elementy starych wiat przystankowych, o których mowa w 1 ust. 2, przechodzą na własność Wykonawcy, a ich wartość Wykonawca uwzględnił wyliczając cenę oferty. 3. Zapłaty za wykonanie poszczególnych części zlecenia będą płatne przelewem w terminie 7 dni od daty otrzymania przez Zamawiającego prawidłowo wystawionych faktur VAT, na rachunek bankowy Wykonawcy wskazany w wystawionej przez niego fakturze, z zastrzeżeniem ust Podstawą do wystawienia faktury VAT przez Wykonawcę oraz do uznania, że przedmiot umowy został wykonany, jest podpisany przez Zamawiającego protokół odbioru części zamówienia, o którym mowa w 9 ust. 2 do Zamawiający oświadcza, że jest podatnikiem podatku VAT, posiada numer identyfikacji podatkowej NIP wyszczególniony we wstępie do umowy i niniejszym upoważnia Wykonawcę do wystawiania faktur VAT bez jego podpisu. 6. Faktura powinna zostać wystawiona w następujący sposób: Nabywca Gmina Miasta Tychy al. Niepodległości 49, Tychy, NIP: , Odbiorca faktury VAT: Miejski Zarząd Komunikacji w Tychach, al. Marszałka Piłsudskiego 12, Tychy Z ramienia Zamawiającego koordynatorem umowy, osobą uprawnioną do kontaktów z Wykonawcą, i do podejmowania wiążących decyzji oraz upoważnioną do dokonania odbioru jest pan inż. Marcin Kubsik tel w Z ramienia Wykonawcy koordynatorem i osobą odpowiedzialną za realizację umowy jest Pan..tel.:.., kom.: Strony mogą pisemną decyzją upoważnić do koordynacji i uzgodnień inne osoby W przypadku nie wywiązywania się jednej strony ze swoich obowiązków, drugiej stronie należne są kary umowne: a) W przypadku zwłoki w realizacji przedmiotu umowy, Zamawiającemu przysługuje kara umowna w wysokości 0,1% wartości umowy za każdy dzień roboczy zwłoki. b) W przypadku odstąpienia od umowy przez Zamawiającego z przyczyn leżących po stronie Wykonawcy, Wykonawca zapłaci Zamawiającemu karę umowną w wysokości 10% wartości zlecenia. c) W przypadku niedotrzymania terminów, o których mowa w 7 ust 8 przysługuje kara umowna w wysokości 0,1% wartości umowy za każdy dzień roboczy zwłoki, d) W przypadku usunięcia wiaty w innym terminie niż ustalony w 7, ust. 10 bez zgody Zamawiającego 500 zł, e) W przypadku montażu wiaty o którym mowa 8, ust. 1, lit. a) w innym terminie niż ustalony z Zamawiającym 1000 zł. 2. Za nieterminowe płatności należne są odsetki ustawowe. Zamawiający może odstąpić od umowy: 12 11

12 a) za porozumieniem stron w każdym terminie, b) w przypadku opóźnienia terminu wykonania umowy z winy Wykonawcy przez okres dłuższy niż 14 dni od terminu ustalonego w 8 ust Wykonawca udziela gwarancji na wykonane przez siebie wiaty na okres.. miesięcy na ocynkowaną konstrukcję oraz na powłokę malarską i pozostałe elementy, od daty ich odebrania przez Zamawiającego. 2. Wykonawca gwarantuje, że w okresie miesięcy od daty ich odebrania przez Zamawiającego wiaty będą funkcjonować bez uszkodzeń, a ich elementy nie ulegną samoistnemu uszkodzeniu, wygięciu, pęknięciu odbarwieniu itp. Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń i następstw uszkodzeń wynikłych: a) z działania osób innych niż ekipa Wykonawcy lub z przyczyn wypadków losowych (działania siły wyższej z wyjątkiem oddziaływania zwykłych warunków atmosferycznych objętego gwarancją); b) z nieprawidłowego użytkowania lub użytkowania niezgodnego ze swoim przeznaczeniem, jak również ze stosowania nieodpowiednich dla danego materiału środków czyszczących i konserwujących, jeśli zasady użytkowania i rodzaj środków czyszczących oraz konserwujących zostały przekazane Zamawiającemu przez Wykonawcę w formie pisemnej. 3. W razie stwierdzenia przez Zamawiającego w okresie gwarancji, że wiaty posiadają usterki, Wykonawca zobowiązuje się usunąć te usterki w terminie 14 dni od daty ich zgłoszenia przez Zamawiającego. W przypadku niedochowania ww. terminu wykonawca zapłaci Zamawiającemu kare umowną w wysokości 0,5% wartości umowy za każdy dzień roboczy zwłoki. 4. Jeżeli Wykonawca nie usunie zgłoszonych usterek w terminie ustalonym w ust.3, Zamawiający dokona naprawy samodzielnie lub zleci naprawę innemu podmiotowi, a kosztami naprawy obciąży Wykonawcę przesyłając mu stosowną fakturę. 5. Wykonawca zobowiązuje się zapłacić Zamawiającemu należność wymienioną w fakturze, o której mowa w 9, w terminie 7 dni od daty jej otrzymania oraz odsetki ustawowe w przypadku nie dotrzymania tego terminu. 6. Wszelkie zmiany w architekturze obiektu mogą być dokonane jedynie za pisemną zgodą Wykonawcy pod rygorem utraty przez Zamawiającego uprawnień gwarancyjnych Zamawiający w okresie 3 lat od udzielenia zamówienia podstawowego może udzielić Wykonawcy zamówień o których mowa w art. 67, ust. 1, pkt 6 ustawy Prawo zamówień publicznych o wartości nie większej niż 30 % zamówienia podstawowego, polegającego na powtórzeniu podobnych usług. 2. W sprawach nieunormowanych niniejszą umową mają zastosowanie odpowiednie przepisy Kodeksu Cywilnego. 3. Wszelkie zmiany niniejszej umowy wymagają formy pisemnej pod rygorem nieważności. 4. Ewentualne spory na tle realizacji umowy Strony poddają rozstrzygnięciu sądowi powszechnemu właściwemu dla siedziby Zamawiającego. 5. Umowa sporządzona została w 2 egzemplarzach, po jednym dla każdej ze stron. ZAMAWIAJĄCY: WYKONAWCA: 12

13 Załącznik nr 1 do umowy nr /