Audyt bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych na Ursynowie

Transkrypt

1 Audyt bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych na Ursynowie Zarząd Dróg Miejskich do końca roku przeprowadzi audyt bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w 4 dzielnicach. Na Ursynowie sprawdzanie przejść potrwa do 12 października. W przetargu ofertę złożył jeden wykonawca. Zaproponowana cena to zł brutto. Prace nad audytem rozpoczną się po analizie złożonych przez oferenta dokumentów, rozstrzygnięciu przetargu i dopełnieniu niezbędnych formalności. W 2016 roku kompleksowy audyt objął 930 przejść bez sygnalizacji świetlnej w trzech dzielnicach: Śródmieściu, Ochocie i Pradze-Południe. Docelowo ZDM chce objąć audytem przejścia dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej we wszystkich dzielnicach. Jak informuje ZDM badaniami objęte będą dzielnice : Ursynów, Targówek Mokotów, Bielany. Do sprawdzenia jest 1069 przejść dla pieszych. Audyt potrwa do połowy grudnia. Na Ursynowie prace mają zakończyć się do 12 października. Audytorzy kontrolują szereg czynników mających wpływ na bezpieczeństwo pieszych, m.in. skuteczność oświetlenia przejść i obowiązującą tam organizację ruchu, widoczność, stan oznakowania i stan techniczny. Na bazie rekomendacji z audytu sukcesywnie wprowadzane są zmiany w terenie. Przypominamy, że rada Dzielnicy Ursynów wystąpiła z apelem m.in. do Zarządu Dróg Miejskich o budowę sygnalizacji świetlnej na wszystkich przejściach w al. KEN i o kompleksowy przegląd przejść dla pieszych na ulicach naszej dzielnicy pod względem bezpieczeństwa użytkowników i

2 publikację listy tych najniebezpieczniejszych. Źródło :ZDM OTWIERAJ DRZWI JAK HOLENDER Gdy tylko z ulic zniknął śnieg i temperatura wzrosła znacznie powyżej zera, na ulice powrócili rowerzyści. Także miejskie wypożyczalnie rowerów są już przygotowane do rozpoczynającego się wkrótce sezonu. To oznacza, że kierowcy samochodów muszą przypomnieć sobie, że rowerzysta jest równoprawnym uczestnikiem ruchu i zachować szczególną ostrożność nie tylko podczas jazdy, ale także podczas wysiadania z samochodu. Trenerzy Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault polecają sposób holenderski the Dutch Reach. Jest to specjalna technika otwierania drzwi auta. Metoda the Dutch Reach polega na otwieraniu drzwi samochodu ręką bardziej oddaloną od drzwi, czyli w przypadku kierowcy będzie to prawa ręka, w przypadku pasażera lewa. Postępując w ten sposób kierowca jest zmuszony do obrócenia ciała w kierunku drzwi, to daje mu możliwość spojrzenia przez ramię i sprawdzenia, czy nie nadjeżdża rowerzysta. Ta metoda minimalizuje ryzyko uderzenia rowerzysty, zepchnięcia go z roweru czy w skrajnym przypadku zepchnięcia na ulicę pod jadący pojazd. Dlatego w Holandii wprowadzono ją jako element edukacji nt. bezpieczeństwa ruchu drogowego w szkołach oraz egzaminu na prawo jazdy*. Warto korzystać z doświadczeń innych krajów w sytuacji, gdy w Polsce od kilku już lat dynamicznie rośnie popularność roweru jako codziennego środka transportu. Daleko nam jeszcze do

3 statystyk Holandii czy Danii, ale dzięki wdrażaniu pewnych metod możemy pewne problemy minimalizować już teraz mówi Zbigniew Weseli, dyrektor Szkoły Bezpiecznej Jazdy Renault. W zeszłym roku na polskich drogach doszło do 2549 wypadków spowodowanych przez innych użytkowników drogi, w których poszkodowany został rowerzysta. Zginęły w nich 102 osoby a prawie 2,5 tysiąca zostało rannych. Do większości wypadków z udziałem rowerzystów dochodzi na obszarze zabudowanym**. MAZDA MX-5 RF Mazda MX-5 RF (ang. retractable fastback) wzbudza ogromne zainteresowanie od dnia swojej premiery podczas nowojorskiego salonu samochodowego w marcu 2016 r. Mazda zaskoczyła kolejną

4 wersją swojego kultowego roadstera, który w ubiegłym roku zdobył tytuł World Car of the Year i World Car Design of the Year. Najnowsza odsłona legendy to kolejny przykład innowacyjności opartej na bogatym dziedzictwie motoryzacyjnej ikony, jaką przez lata stał się model MX-5. Stylistyka KODO w wydaniu fastback nowa Mazda MX-5 RF przenosi wytyczne filozofii Jinba Ittai, czyli jedność kierowcy z samochodem, w zupełnie nowy wymiar Nowy model wyposażono w elektryczny sztywny dach, który pod względem szybkości składania nie ma sobie równych na rynku i zwiększa masę własną pojazdu zaledwie o 45 kg należy przy tym pamiętać, że najnowsza MX-5 jest jednocześnie najlżejszą generacją modelu od czasu premiery pierwszej Mazdy MX-5 w 1989 roku Wersja RF w pełni korzysta z pakietu lekkich i paliwooszczędnych technologii SKYACTIV, który obejmuje m.in.: układ kierowniczy i zawieszenia kół o charakterystyce pracy gwarantującej jeszcze lepsze wrażenia z jazdy układy napędowe i platformę zaprojektowane z myślą o jak największej przyjemności prowadzenia automatyczną przekładnię, która w Europie dostępna jest wyłącznie w modelu MX-5 RF Ekskluzywna stylistyka wnętrza, które łączy w sobie cechy przytulnego coupé z wyjątkowymi doznaniami jazdy pod gołym niebem Nowy model dostępny jest z tym samym pakietem innowacyjnych technologii bezpieczeństwa czynnego i biernego, co wersja MX-5 z materiałowym dachem Mazda MX-5 RF pojawi się w Polsce w kwietniu 2017 roku.

5 nowe wcielenie legendy Podczas targów motoryzacyjnych w Geie Cars zaprezentowało długo oczekiwanego następcę uwielbianego przez kierowców modelu. To nie jest modernizacja, czy ewolucja. Tym razem zbudowało ten samochód od nowa, całkowicie od podstaw. Przed nowym stoi niełatwe zadanie. Jego poprzednia generacja była prawdziwym hitem. Przez 9 lat sprzedało się niemal milion tych aut i stał się liderem sprzedaży aut segmentu premium w Europie. To auto stało się synonimem jakości, użyteczności i bezpieczeństwa. Dziś sprzedaż modelu stanowi około 30 procent globalnej sprzedaży szwedzkiej marki. Mamy duże doświadczenie w projektowaniu stylowych i wyjątkowych samochodów segmentu SUV, które wyposażone są w najnowocześniejszą technologię. Nowe nie będzie wyjątkiem. To doskonały samochód dla aktywnych ludzi, który spełni oczekiwania najbardziej wymagających klientów. Samochód ten jest również dowodem ogromnej transformacji marki powiedział Håkan Samuelsson prezes Car Group Komfort i bezpieczństwo kompromisów nie będzie Nowe to jeden z najbezpieczniejszych samochodów jakie kiedykolwiek zbudowano. Jest wręcz naszpikowany najnowocześniejszymi rozwiązaniami technologicznymi. Wystarczy wspomnieć o przełomowych systemach jak układ przejęcia kontroli nad torem jazdy (Steer Assist), który został dodany do systemu City Safety. Dodatkowo jeśli system oceni, że samo hamowanie nie wystarczy do tego aby uniknąć zderzenia, wtedy

6 samochód przejmie kontrolę nad kierownicą. System będzie również zmieniał tor jazdy podczas zmiany pasa. Od tej pory system BLIS będzie nie tylko ostrzegał przed pojazdem w martwym polu, ale także zmieni tor jazdy naszego samochodu i uchroni go przed kolizją. Bod y str uct ure (wi th tex t) Bod y str uct ure T8 pow ert rai n Cra sh tes ts Cra sh tes ts Cra sh tes ts Cra sh tes ts Cra sh tes ts Cra sh tes ts Tworząc nowe, skupiliśmy się na tym aby pobudzało ono wszystkie zmysły kierowca siedząc za kierownicą, patrzy na drogę, widzi również pięknie wykończoną deskę rozdzielczą, wykonaną ze szlachetnych materiałów takich jak prawdziwe drewno, skóra, czy metal. W tym samochodzie kierowca odpoczywa i na chwile może oderwać się od zgiełku codziennych obowiązków powiedział Henrik Green z działu jakości i produktu. W nowym będzie także dostępny system Pilot Assist, który jest wstępem do jazdy w pełni autonomicznej. System ten utrzymuje samochód na właściwym pasie ruchu np. na drogach ekspresowych i autostradach. Działa do prędkości 130 km/h. O

7 ile w modelach serii 90 jest on standardem, w będzie stanowił opcję dodatkową. Imponujące osiągi Nowe będzie dostępne z wielokrotnie nagradzanym napędem T8 Twin Engine. Jest to napęd hybrydowy typu plug-in o łącznej mocy 407 KM. Czas przyspieszenia do 100 km/h to zaledwie 5,3 sekundy. Mamy bardzo szeroką ofertę jednostek napędowych. Nowe w chwili debiutu na rynku będzie dostępne z silnikami Diesla D4 o mocy 190 KM, D5 z technologią PowerPulse o mocy 235 KM mechanicznych. Dostępne będą również wersje benzynowe T5 o mocy 254 KM oraz T6 o mocy 320 KM. Oba te silniki wyposażone są w turbosprężarkę, a jednostka T6 dodatkowo w kompresor mechaniczny dodał Henrik Green. Nie tylko pod maską nowego znajdziemy wysoki poziom wydajności i dbałości o środowisko. Nowy cztero-strefowy system klimatyzacji z systemem oczyszczania wnętrza CleanZone zadba o czyste powietrze w kabinie usuwając z niej szkodliwe zanieczyszczenia i cząstki. Do dyspozycji kierowcy będą usługi connected, nawigacja Sensus z systemem On Call, z nową szatą graficzną i nowymi funkcjami. Podobnie jak w przypadku serii 90 samochód będzie wyposażony w system CarPlay i Android Auto. Ponadczasowe linie Stworzyliśmy nowe nie oglądając się na innych. To auto stworzone z myślą o doskonałym prowadzeniu. Ma dynamiczną linię, która ma w sobie coś ponadczasowego. To już tradycja, które zawsze projektowało takie samochody. We wnętrzu znajdziemy piękne połączenie harmonijnych linii, wspaniałych materiałów i najnowocześniejszej technologii. doskonale odzwierciedla skandynawskiego ducha, który sprawi, że nasi

8 klienci poczują się wyjątkowo powiedział Thomas Ingenlath kierujący działem designu Car Group. Teaser image Produkcja najnowszego modelu ruszy w połowie kwietnia w szwedzkiej fabryce Torslanda pod Goeteborgiem.

9 RENAULT TREZOR ZDOBYŁO TYTUŁ CONCEPT-CAR OF THE YEAR W RAMACH GENEVA CAR DESIGN AWARDS Renault TREZOR zdobyło nagrodę Concept-Car of the Year 2016, przyznaną przez jury składające się z osobistości ze świata wzornictwa samochodowego. Renault TREZOR to elektryczny samochód koncepcyjny, który uosabia styl i technologie przyszłych modeli Renault. Jury składające się z 20 osobistości ze świata wzornictwa przyznało nagrodę Concept-Car of the Year 2016 dla Renault TREZOR. Nagroda została odebrana przez Anthony ego Lo, dyrektora designu nadwozi Grupy Renault i Stéphane a Janina, dyrektora pionu samochodów koncepcyjnych. Ceremonia wręczenia nagrody odbyła się w Geie. Wszystkie nagrodzone pojazdy zostały zaprezentowane w albumie Car Design Review 4. Guy Bird, redaktor Car Design Review 4, oświadczył: W tym roku rywalizacja była wyjątkowo zacięta. Renault TREZOR, dwumiejscowy samochód GT z napędem elektrycznym na tylną oś, niskim zawieszeniem i wydłużoną maską silnika zdecydowanie podbił serca jury składającego się z profesjonalnych i bardzo wymagających projektantów samochodowych! Jury podkreśliło niezwykle wyraziste zewnętrzne proporcje tego elektrycznego samochodu koncepcyjnego, elegancję wnętrza, jakość materiałów i ogólną spójność stylistyki wnętrza z nadwoziem. TREZOR jest pod każdym względem pięknym modelem i w pełni zasługuje na nagrodę Concept-Car of the Year To prawdziwy zaszczyt, ponieważ ta nagroda została przyznana przez naszych kolegów po fachu, a są to eksperci, których

10 bardzo trudno przekonać powiedział Laurens van den Acker, dyrektor wzornictwa przemysłowego Grupy Renault. To jest wspaniała nagroda za kreatywność naszych projektantów. Z pewnością przyczyni się do jeszcze większej motywacji w dalszej pracy. Nowa Mazda CX-5 wyposażenie i ceny Europejska premiera zupełnie nowej Mazdy CX-5 odbyła się podczas tegorocznego Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Geie. Ten model jest wyrafinowaną odpowiedzią na rosnące oczekiwania konsumentów prezentuje jakość na najwyższym poziomie. W polskich salonach ten model pojawi się latem tego roku. Premierze Nowej Mazdy CX-5, zaprojektowanej w duchu Jinba- Ittai, towarzyszy hasło Drive Together, podkreślające jedność kierowcy z samochodem, które znajduje odzwierciedlenie w zharmonizowanym i ergonomicznym wnętrzu, za sprawą którego kierowca może oddać się przyjemności z prowadzenia. W odniesieniu do projektu nadwozia, Mazda postawiła na minimalizm i czystość formy, upraszczając linię KODO pierwszej generacji modelu. Masywna sylwetka nowej generacji CX-5 wyróżnia się szerszym rozstawem kół, bardziej pochylonymi przednimi słupkami oraz niżej poprowadzoną linią dachu i

11 bocznego przewężenia. Nowa stylistyka znajduje swoje wyraźne odbicie w projekcie przestronnego wnętrza, który oparto na eleganckich acz niezwykle wyrazistych poziomych liniach, biorących swój początek przy kierownicy i naturalnie rozchodzących się po całej kabinie. Nowa Mazda CX-5 korzysta ze sprawdzonych, niezwykle udanych jednostek napędowych oraz konstrukcji podwozia (technologie SKYACTIV) znanej z obecnej generacji modelu. Wprowadzając modyfikacje w tych obszarach, konstruktorzy Mazdy skupili się na poprawie dynamiki i reakcji samochodu oraz na wypracowaniu jeszcze wyższej wydajności paliwowej. W połączeniu z niezwykle precyzyjnym układem kierowniczym oraz licznymi rozwiązaniami z zakresu bezpieczeństwa jazdy (np. systemem G-Vectoring Control), układ napędowy i podwozie nowej Mazdy CX-5 sprawiają, że samochód prowadzi się niezwykle przewidywalnie i perfekcyjnie reaguje na komendy kierowcy, tym samym potęgując poczucie Jinba-Ittai u wszystkich osób na pokładzie. Dzięki ulepszonej jakości bliższej segmentowi premium oraz prostocie obsługi, funkcjonalności i przewidywalności na drodze, nowa Mazda CX-5 przewyższa oo klasę pozostałych konkurentów w europejskim segmencie kompaktowych SUV-ów. Ceny nowej Mazdy CX-5 zaczynają się od zł. Będzie dostępna w czterech wersjach wyposażenia (SkyGO, SkyMOTION, SkyENERGY i SkyPASSION), z napędem na jedną oś i 4 4 oraz silnikiem benzynowym 2,0 i Diesla 2,2 l. Klienci mogą wybrać wersję z ręczną lub automatyczną skrzynią biegów. Wersja z silnikiem benzynowym SKYACTIV-G o pojemności 2,5l. pojawi się w późniejszym terminie.

12 Czas na PIT. Dyżury pracowników Urzędu Skarbowego w ursynowskim ratuszu Naczelnik Urzędu Skarbowego Warszawa-Ursynów we współpracy z Burmistrzem Dzielnicy Ursynów zapraszają w dniach 20 i 27 marca br. oraz 3 kwietnia br. w godz do Urzędu Dzielnicy Ursynów przy al. KEN 61 (parter, pomieszczenie obok szatni), gdzie obędą się dyżury pracowników Urzędu Skarbowego Warszawa-Ursynów w celu ułatwienia rozliczenia rocznego podatku dochodowego od osób fizycznych za 2016 r. W ramach dyżuru Podatnicy będą mieli możliwość: złożenia formularzy zeznań podatkowych systemem e- deklaracje, pobrania i złożenia formularzy zeznań podatkowych, uzyskania informacji w zakresie zasad rozliczenia rocznego podatku dochodowego. Dodatkowo w sobotę, 25 marca br. w godz zapraszamy na Ursynowski maraton wysyłania e- deklaracji. Jak informuje Urząd Dzielnicy Ursynów, w ursynowskim ratuszu na I piętrze w boksie nr 3 znajdują się dwa stanowiska komputerowe, wyposażone w oprogramowanie umożliwiające mieszkańcom w godzinach pracy urzędu złożenie deklaracji podatkowych drogą internetową samodzielnie. Zachęcamy do odwiedzenia stron

13 Dzisiaj zaczyna się astronomiczna wiosna Dzisiaj o godzinie Słońce przejdzie przez punkt Barana, a tym samym rozpocznie się astronomiczna wiosna. Miłośnicy astronomii będą mogli wiosną podziwiać m.in. dobrze widoczne planety, dwie komety i roje meteorów, np. Lirydy. Pory roku zawdzięczamy odpowiedniemu nachyleniu osi obrotu naszej planety do płaszczyzny jej ruchu okołosłonecznego (ekliptyki). Oś obrotu tworzy z ekliptyką kąt 66,5 stopnia, dzięki czemu przez pół roku na działanie promieni słonecznych bardziej wystawiona jest półkula północna, a przez drugie pół roku półkula południowa. Dwa razy w roku Słońce znajduje się w punktach, w których ekliptyka przecina się z równikiem niebieskim (czyli rzutem równika ziemskiego na sferę niebieską). W momentach tych mamy do czynienia ze zrównaniem dnia z nocą i początkiem astronomicznej wiosny lub jesieni. Punkt przecięcia ekliptyki z równikiem, w którym Słońce przechodzi z półkuli południowej na północną, nazywa się punktem Barana. Gdy nasza dzienna gwiazda znajdzie się w tym punkcie, rozpoczyna się astronomiczna wiosna. Wbrew nazwie obecnie punkt Barana nie znajduje się w gwiazdozbiorze Barana, a w konstelacji Ryb. W gwiazdozbiorze Barana był ponad 2 tysiące lat temu, ale przesuwa się po niebie na skutek precesji osi obrotu Ziemi (pełen obrót trwa niecałe 26 tysięcy lat). Za niecałe 600 lat punkt Barana będzie w gwiazdozbiorze Wodnika, o ile oczywiście wtedy nadal podział nieba na konstelacje będzie taki jak przyjmowany obecnie aktualnie obowiązujące granice gwiazdozbiorów Międzynarodowa Unia Astronomiczna ustaliła w 1930 r.

14 Faktyczne zrównanie dnia z nocą, czyli równonoc w bardziej potocznym znaczeniu, według obecnie stosowanej metody wyznaczania wschodów i zachodów Słońca względem brzegu tarczy, a nie środka tarczy słonecznej, nastąpi nieco wcześniej, bowiem noc z 17 na 18 marca będzie trwała dokładnie 12 godzin. Poprzedzający ją dzień miał 2 minuty mniej, a kolejny dzień będzie miał 2 minuty więcej od nocy. Wiosną nie zabraknie okazji do oglądania planet. Wenus, królująca w ostatnich tygodniach na wieczornym niebie jako tzw. Gwiazda Wieczorna, niedługo zmieni się w Gwiazdę Poranną i będzie widoczna nad ranem (a przez pewien czas będzie widoczna nawet w obu rolach). Coraz korzystniejsze będą warunki obserwacji Jowisza. Planeta będzie widoczna właściwe przez całą noc, moment jej górowania na niebie w połowie kwietnia przypada koło północy, a w kolejnych tygodniach będzie coraz wcześniejszy. Poprawia się również widoczność Saturna, który od końca kwietnia i maja będzie wschodzić już przed północą. Na przełomie marca i kwietnia warto spróbować krótko po zachodzie Słońca dostrzec Merkurego nad zachodnim horyzontem. Wieczorem po tej samej stronie nieba można będzie oglądać również Marsa. Słabsze planety, widoczne tylko przez lornetkę Uran i Neptun będą wschodzić w drugiej połowie nocy. Na początku kwietnia będzie okazja zobaczyć kometę 41P/Tuttle- Giacobini-Kresák, która powraca w okolice Słońca co 5,42 roku. Najbliżej Słońca znajdzie się 14 kwietnia, a tydzień wcześniej minie Ziemię w odległości 0,15 jednostki astronomicznej. W tym okresie będzie ją można zobaczyć w gwiazdozbiorach Smoka i Małej Niedźwiedzicy, czyli będzie widoczna przez całą noc. Niestety, w tym okresie Księżyc będzie w pełni (11 kwietnia), co utrudnia obserwacje takich obiektów, jak komety. Przewidywana jasność maksymalna komety to 6,7 mag, a zatem do jej obserwacji trzeba użyć lornetki. Z kolei w maju warto śledzić doniesienia o komecie C/2015 ER61 (PanSTARRS). Odkryto ją w 2015 roku i wszystko wskazuje na to,

15 że jej okres obiegu wynosi aż 40 tysięcy lat. Czyli za naszego życia jest to jedyna okazja, aby dostrzec na niebie tę kometę amatorskim sprzętem astronomicznym. 19 kwietnia kometa przeleci najbliżej Ziemi, w odległości 1,178 jednostki astronomicznej, natomiast peryhelium swojej orbity (punkt najbliższy Słońcu) osiągnie w nocy z 9 na 10 maja. Astronomowie szacują, że kometa będzie mieć jasność 7,5 mag, ale optymiści mają nadzieję na zdecydowanie korzystniejsze dla obserwacji 5 mag. W maju i czerwcu kometa będzie przesuwać się po niebie w gwiazdozbiorach od Wodnika, przez Ryby, do Barana. Na początku maja będzie można ją obserwować od godz. 3 do rana, a miesiąc później od około godz. 2 do rana. Do dostrzeżenia komety potrzebna będzie lornetka. Z rojów meteorów warto zwrócić uwagę na Lirydy, które będą aktywne od 16 do 25 kwietnia. Rój ten znany jest od starożytności, a w latach 1803 i 1922 odnotowano w jego przypadku deszcze meteorów: około 1800 na godzinę. Zwykła aktywność roju jest mniejsza i można spodziewać się do 18 meteorów w ciągu godziny. Maksimum przypadnie 22 kwietnia o godz , czyli najlepiej wypatrywać Lirydów w nocy: 21/22 kwietnia i 22/23 kwietnia. Rój ten jest związany z długookresową kometą C/1861 G1 (Thatcher) powracającą w okolice Słońca co 415 lat. Innym ciekawym rojem meteorów widocznym wiosną są Eta Akwarydy, aktywne od 18 kwietnia do 28 maja, z maksimum w nocy z 5 na 6 maja. Rój znany jest od półtora tysiąca lat i jest związany z kometą Halleya. Eta Akwarydy są bardzo szybkimi meteorami z długimi śladami. W okresie maksimum można dostrzec nawet 50 zjawisk na godzinę. W trakcie wiosennych miesięcy będzie można podziwiać kilka widowiskowych koniunkcji planet z Księżycem. Warto zwrócić uwagę na koniunkcje z Wenus (27 kwietnia w odległości 1,7 stopnia, 22 maja w odległości nieco ponad 2 stopni) oraz Jowiszem (11 kwietnia w odległości 2,1 stopnia, 8 maja w odległości 2 stopni, 4 czerwca w odległości nieco ponad 2

16 stopni). Na 28 kwietnia warto przygotować lornetki, bowiem o godz nastąpi zakrycie Aldebarana przez Księżyc. Zjawisko potrwa do godz Księżyc będzie wtedy po zachodniej stronie nieba, nisko nad horyzontem. PAP Nauka w Polsce, Krzysztof Czart